銀石(shi)賽(sai)(sai)(sai)道（Silverstone Circuit），位于英(ying)(ying)國倫敦以北約(yue)100公里，處于北安普(pu)敦郡(jun)與白(bai)金漢郡(jun)交(jiao)界，是全球(qiu)賽(sai)(sai)(sai)車運動(dong)的(de)標志(zhi)性(xing)(xing)地點。其歷史可追溯至二戰時期，最初作為軍用(yong)機場(chang)(chang)，1948年(nian)(nian)起(qi)轉型為賽(sai)(sai)(sai)車場(chang)(chang)地，舉辦了(le)首屆英(ying)(ying)國大(da)獎賽(sai)(sai)(sai)。1950年(nian)(nian)，銀石(shi)更成(cheng)為世界一(yi)(yi)級方程式錦標賽(sai)(sai)(sai)（F1）的(de)首個(ge)分站賽(sai)(sai)(sai)場(chang)(chang)，奠(dian)定了(le)其在賽(sai)(sai)(sai)車史上的(de)重要地位。銀石(shi)賽(sai)(sai)(sai)道全長(chang)約(yue)5.891公里，包(bao)含12個(ge)彎(wan)道，以其高速直道和混合技(ji)術(shu)(shu)挑(tiao)戰性(xing)(xing)的(de)彎(wan)角著稱(cheng)，要求車手具備高超的(de)技(ji)術(shu)(shu)與車輛擁(yong)有優異的(de)空氣(qi)動(dong)力(li)學(xue)性(xing)(xing)能，是全球(qiu)汽車賽(sai)(sai)(sai)事最頻繁的(de)賽(sai)(sai)(sai)道之一(yi)(yi)。

紐(niu)博格(ge)林(lin)(lin)賽(sai)(sai)(sai)道(dao)，位(wei)于德國萊茵蘭-普(pu)法爾茨州的(de)(de)紐(niu)博格(ge)小(xiao)鎮，被尊稱為“綠色地獄(yu)”和(he)(he)“真理之(zhi)環”。這條(tiao)傳奇賽(sai)(sai)(sai)道(dao)始(shi)建于1927年，全長(chang)20.8公(gong)里(li)，擁有超過170個彎道(dao)和(he)(he)高達300米的(de)(de)垂直落差，是(shi)(shi)世界(jie)上(shang)最長(chang)且最具挑戰(zhan)性的(de)(de)賽(sai)(sai)(sai)道(dao)之(zhi)一。紐(niu)博格(ge)林(lin)(lin)賽(sai)(sai)(sai)道(dao)北環不(bu)僅用(yong)(yong)于公(gong)眾(zhong)駕駛體(ti)驗和(he)(he)測試(shi)車輛極(ji)限，歷史上(shang)也曾是(shi)(shi)F1的(de)(de)戰(zhan)場，盡(jin)管因安全考(kao)慮現僅用(yong)(yong)于特定賽(sai)(sai)(sai)事。此外(wai)，紐(niu)博格(ge)林(lin)(lin)還擁有一條(tiao)較新的(de)(de)GP賽(sai)(sai)(sai)道(dao)，自1984年起(qi)用(yong)(yong)于舉(ju)辦包括(kuo)F1德國站(zhan)在內的(de)(de)多項國際賽(sai)(sai)(sai)事。每年的(de)(de)紐(niu)博格(ge)林(lin)(lin)24小(xiao)時(shi)耐力賽(sai)(sai)(sai)都會吸(xi)引無數賽(sai)(sai)(sai)車愛好者，是(shi)(shi)賽(sai)(sai)(sai)車界(jie)的(de)(de)一大盛事。

勒芒(mang)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)，修(xiu)建于(yu)1965年(nian)(nian)，位于(yu)法國西(xi)北部勒芒(mang)市(shi)以南(nan)5公(gong)里，距巴黎約(yue)200公(gong)里。這條著名的(de)(de)(de)(de)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)因每年(nian)(nian)夏季舉辦(ban)的(de)(de)(de)(de)勒芒(mang)24小時耐(nai)力賽(sai)(sai)(sai)(sai)而享譽全球，該賽(sai)(sai)(sai)(sai)事始于(yu)1906年(nian)(nian)，是(shi)世界上(shang)最(zui)古老且持續運營的(de)(de)(de)(de)汽車(che)耐(nai)力賽(sai)(sai)(sai)(sai)。賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)全長13.4公(gong)里，結(jie)合(he)了(le)專用(yong)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)和臨時封閉的(de)(de)(de)(de)公(gong)共道(dao)(dao)(dao)路，最(zui)著名的(de)(de)(de)(de)莫過于(yu)長達4.5公(gong)里的(de)(de)(de)(de)穆爾森(sen)直道(dao)(dao)(dao)，整(zheng)體賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)設計獨特，結(jie)合(he)高速(su)直道(dao)(dao)(dao)與技術性(xing)彎(wan)道(dao)(dao)(dao)，要求賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)兼顧極(ji)速(su)與操(cao)控穩定性(xing)。勒芒(mang)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)不僅是(shi)對(dui)車(che)輛性(xing)能的(de)(de)(de)(de)極(ji)限挑戰(zhan)，也(ye)是(shi)團隊策略與車(che)手毅(yi)力的(de)(de)(de)(de)終(zhong)極(ji)考驗(yan)，其(qi)悠久歷(li)史和賽(sai)(sai)(sai)(sai)事傳統使其(qi)成為賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)界的(de)(de)(de)(de)圣地。

蒙特(te)(te)(te)卡洛賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)，位于摩(mo)納(na)(na)哥(ge)公(gong)國的(de)(de)(de)蒙特(te)(te)(te)卡洛城中心，是一條極(ji)富盛名的(de)(de)(de)街道(dao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)，環繞于豪華的(de)(de)(de)賭場和地中海(hai)(hai)海(hai)(hai)岸線之間。作為F1最古老和最具標志性的(de)(de)(de)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)之一，蒙特(te)(te)(te)卡洛以其狹窄多彎(wan)、超(chao)車(che)極(ji)度困難而著(zhu)稱，被譽為“摩(mo)納(na)(na)哥(ge)的(de)(de)(de)明珠”。賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)全長僅3.34公(gong)里，它(ta)是F1賽(sai)(sai)(sai)(sai)歷上最短(duan)的(de)(de)(de)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)，卻擁有F1中最慢(man)的(de)(de)(de)彎(wan)角和唯一的(de)(de)(de)隧道(dao)段，對車(che)手技(ji)(ji)術要(yao)求(qiu)極(ji)高(gao)。賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)沿著(zhu)城市街道(dao)蜿蜒，緊鄰(lin)防撞欄，幾乎(hu)無犯錯空間，要(yao)求(qiu)精(jing)準操控(kong)與高(gao)度集中。每年的(de)(de)(de)摩(mo)納(na)(na)哥(ge)大(da)獎賽(sai)(sai)(sai)(sai)吸引全球矚目(mu)，因為其對賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)手技(ji)(ji)能的(de)(de)(de)極(ji)致挑(tiao)戰，讓無數(shu)車(che)手趨之若鶩。

斯(si)(si)(si)帕(pa)(pa)-弗朗科爾尚賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)，簡(jian)稱(cheng)斯(si)(si)(si)帕(pa)(pa)賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)，位于(yu)比(bi)(bi)利(li)時列(lie)日省斯(si)(si)(si)托佛洛特(te)鎮附近，自1924年(nian)首次啟用(yong)后(hou)，便以(yi)其壯麗的自然風光和極富挑戰(zhan)性(xing)的賽(sai)(sai)(sai)(sai)程而著稱(cheng)于(yu)世(shi)。作為F1賽(sai)(sai)(sai)(sai)歷中(zhong)最(zui)(zui)具標志性(xing)的賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)之一，斯(si)(si)(si)帕(pa)(pa)以(yi)其高速直道(dao)(dao)(dao)和混合技術的彎道(dao)(dao)(dao)組合，考驗著賽(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)手(shou)的勇(yong)氣與技巧(qiao)。賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)全長7.004公(gong)里，是(shi)目(mu)前(qian)F1中(zhong)最(zui)(zui)長的賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)，以(yi)其獨(du)特(te)的“山(shan)路彎彎、疾沖而下”的特(te)性(xing)聞名。賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)(dao)(dao)中(zhong)著名的艾奧羅格彎（Eau Rouge）是(shi)一個高速上(shang)坡(po)組合彎，對(dui)車(che)手(shou)來(lai)說既是(shi)一種挑戰(zhan)也是(shi)一種榮耀。自1950年(nian)F1世(shi)界錦標賽(sai)(sai)(sai)(sai)成立以(yi)來(lai)，斯(si)(si)(si)帕(pa)(pa)就經常是(shi)比(bi)(bi)利(li)時大獎賽(sai)(sai)(sai)(sai)的舉(ju)辦地(di)。

印(yin)(yin)第(di)(di)安納(na)波(bo)利(li)(li)(li)斯(si)賽(sai)(sai)道(dao)(dao)，又被稱(cheng)為(wei)“磚廠(chang)”，位于(yu)(yu)美國(guo)印(yin)(yin)第(di)(di)安納(na)州的(de)(de)印(yin)(yin)第(di)(di)安納(na)波(bo)利(li)(li)(li)斯(si)市(shi)，是(shi)全球最負盛(sheng)名(ming)的(de)(de)賽(sai)(sai)車(che)場(chang)之一。賽(sai)(sai)道(dao)(dao)始(shi)建于(yu)(yu)1909年，起(qi)初鋪(pu)設了(le)超(chao)過300萬塊磚，這(zhe)一歷史特色讓(rang)其(qi)得名(ming)“磚廠(chang)”。雖然1961年后表(biao)面大部分改(gai)鋪(pu)柏油，但起(qi)跑(pao)線處仍保留(liu)了(le)一條磚塊帶作為(wei)致敬。該賽(sai)(sai)道(dao)(dao)全長4.192公(gong)里，以(yi)橢圓形布局為(wei)主(zhu)，結合了(le)兩個短(duan)直線段和四個彎道(dao)(dao)，其(qi)中最著名(ming)的(de)(de)莫過于(yu)(yu)高速(su)的(de)(de)兩組左右連續彎。印(yin)(yin)第(di)(di)安納(na)波(bo)利(li)(li)(li)斯(si)賽(sai)(sai)車(che)場(chang)最為(wei)人熟知的(de)(de)是(shi)每年5月舉辦的(de)(de)印(yin)(yin)第(di)(di)安納(na)波(bo)利(li)(li)(li)斯(si)500大賽(sai)(sai)，這(zhe)是(shi)一項有著百年歷史的(de)(de)傳統賽(sai)(sai)事。

雪(xue)邦國(guo)(guo)際(ji)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)道，位(wei)于馬(ma)來(lai)(lai)西亞雪(xue)蘭莪州雪(xue)邦，距(ju)離首都(dou)吉隆坡約65公(gong)里(li)，是(shi)(shi)一(yi)(yi)個集現(xian)代化與挑戰(zhan)性(xing)于一(yi)(yi)體的(de)(de)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)場。賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)道由德國(guo)(guo)知名(ming)設(she)計師赫爾(er)曼(man)·蒂爾(er)克(ke)精心設(she)計，于1998年(nian)(nian)11月竣工，并在1999年(nian)(nian)開始承(cheng)辦一(yi)(yi)級方(fang)程(cheng)式賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)馬(ma)來(lai)(lai)西亞大獎(jiang)(jiang)(jiang)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)，直(zhi)至(zhi)2017年(nian)(nian)。此外(wai)，它還是(shi)(shi)A1大獎(jiang)(jiang)(jiang)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)和世界摩(mo)托車(che)錦標賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)馬(ma)來(lai)(lai)西亞大獎(jiang)(jiang)(jiang)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)等(deng)國(guo)(guo)際(ji)頂級賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)事的(de)(de)常(chang)駐地。雪(xue)邦國(guo)(guo)際(ji)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)道全長(chang)約5.54公(gong)里(li)，以其流暢的(de)(de)線(xian)條(tiao)、寬闊的(de)(de)直(zhi)道以及(ji)混(hun)合技術難度的(de)(de)彎(wan)道組合而著稱，特別是(shi)(shi)其中(zhong)一(yi)(yi)個非常(chang)長(chang)且緊的(de)(de)發卡彎(wan)，對車(che)手提出了高超(chao)駕駛技巧的(de)(de)要求。

霍(huo)根海(hai)(hai)姆賽(sai)道(dao)，位于德(de)國(guo)巴登-符騰堡州(zhou)的(de)(de)(de)霍(huo)根海(hai)(hai)姆市(shi)附近(jin)，是德(de)國(guo)賽(sai)車(che)運動(dong)的(de)(de)(de)標志性(xing)地(di)點(dian)之一。這條賽(sai)道(dao)最初(chu)為(wei)(wei)(wei)梅賽(sai)德(de)斯-奔馳測試車(che)輛而設(she)，后逐漸(jian)發(fa)展成為(wei)(wei)(wei)國(guo)際(ji)賽(sai)車(che)比賽(sai)的(de)(de)(de)舉(ju)辦地(di)。霍(huo)根海(hai)(hai)姆賽(sai)道(dao)以它(ta)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)速(su)特性(xing)聞名，盡管(guan)經過多次改建，削減了(le)(le)部(bu)分長(chang)度并增加(jia)了(le)(le)技術性(xing)彎(wan)道(dao)以提高(gao)(gao)安全性(xing)，但仍保持了(le)(le)其快速(su)賽(sai)道(dao)的(de)(de)(de)本質。賽(sai)道(dao)全長(chang)約4.574公里，擁有較長(chang)的(de)(de)(de)直道(dao)和幾個(ge)慢速(su)彎(wan)道(dao)，其中包括著名的(de)(de)(de)體育場部(bu)分，這里是賽(sai)道(dao)上觀眾最為(wei)(wei)(wei)密集的(de)(de)(de)區域(yu)。歷(li)史上，霍(huo)根海(hai)(hai)姆曾長(chang)期作為(wei)(wei)(wei)F1德(de)國(guo)大(da)獎(jiang)賽(sai)的(de)(de)(de)舉(ju)辦地(di)，見證了(le)(le)多次激(ji)動(dong)人心的(de)(de)(de)比賽(sai)瞬間。

鈴鹿賽(sai)車場(chang)，位于日(ri)本(ben)本(ben)州島中部，大(da)(da)阪與名(ming)古屋(wu)之(zhi)間(jian)，是全球知(zhi)名(ming)的(de)賽(sai)車場(chang)地，自1987年(nian)起(qi)便是F1日(ri)本(ben)大(da)(da)獎賽(sai)的(de)標志(zhi)性舉辦地。該賽(sai)道(dao)由本(ben)田宗一(yi)郎構思，荷(he)蘭人約翰(han)·胡根霍爾茨設計，初衷是作為本(ben)田汽車的(de)測(ce)試跑道(dao)，后發展成為國際級賽(sai)車場(chang)。鈴鹿賽(sai)道(dao)的(de)獨特之(zhi)處在(zai)于其“8”字形布(bu)局，盡管現代F1比賽(sai)不采(cai)用(yong)完(wan)整的(de)8字路(lu)線，這一(yi)設計仍使其在(zai)賽(sai)車界獨樹一(yi)幟(zhi)。賽(sai)道(dao)全長(chang)5.807公里，擁有高(gao)速(su)直道(dao)與一(yi)系列復雜多變的(de)彎道(dao)，如(ru)著名(ming)的(de)“S彎”、“德格尼(ni)(ni)爾彎”、高(gao)速(su)的(de)“130R彎”以及(ji)考驗制動技巧(qiao)的(de)“斯普尼(ni)(ni)彎”。

上海(hai)國(guo)(guo)際(ji)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)場，位于中國(guo)(guo)上海(hai)市嘉定區安亭鎮，是亞洲首屈一指的(de)一級(ji)方(fang)(fang)程式（F1）賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)場。賽(sai)(sai)道(dao)設(she)計(ji)巧(qiao)妙(miao)融入中國(guo)(guo)元素，整體形狀(zhuang)如(ru)同漢字(zi)“上”，寓意“蒸蒸日上”。賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)場占地(di)達5.3平方(fang)(fang)公(gong)里，主賽(sai)(sai)道(dao)全長5.451公(gong)里，寬度在12至18米間(jian)變化，賽(sai)(sai)道(dao)設(she)計(ji)出自(zi)著名德國(guo)(guo)設(she)計(ji)師赫爾曼(man)·蒂爾克之手，結合(he)了高速直(zhi)道(dao)與(yu)極具挑(tiao)戰性(xing)的(de)復合(he)彎道(dao)，對車(che)(che)(che)手的(de)技術和賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)性(xing)能都是極大考(kao)驗。自(zi)2004年首次(ci)舉辦F1大獎賽(sai)(sai)以來，上海(hai)國(guo)(guo)際(ji)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)場一直(zhi)是國(guo)(guo)際(ji)頂級(ji)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)賽(sai)(sai)事的(de)固定舉辦地(di)，包(bao)括F1中國(guo)(guo)大獎賽(sai)(sai)，吸引(yin)了全球(qiu)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)界的(de)矚目。