【汽車(che)(che)生產】汽車(che)(che)生產工藝有哪些 汽車(che)(che)整車(che)(che)生產流(liu)程是什么

汽車生產工藝有哪些

汽車(che)具(ju)有四大工藝，沖壓、焊接、涂裝、總裝：

1、沖壓工藝

沖壓是汽車工業生產汽車所有工序(xu)的(de)第一步。先是(shi)把鋼板在切割(ge)機(ji)上切割(ge)出合適的(de)大(da)小，這個(ge)時候一般只進行沖(chong)孔、切邊之類(lei)的(de)動作(zuo)，然后(hou)進入真(zhen)正的(de)沖(chong)壓成(cheng)形(xing)工序(xu)。每一個(ge)工件都(dou)有一個(ge)模具，只要把各種各樣的(de)模具裝到(dao)沖(chong)壓機(ji)床上就可以沖(chong)出各種各樣的(de)工件，模具的(de)作(zuo)用是(shi)非常(chang)大(da)的(de)，模具的(de)質(zhi)量(liang)直接決定著工件的(de)質(zhi)量(liang)。

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2、焊裝工藝

沖壓好的(de)(de)(de)車(che)身(shen)板件局部(bu)加熱或同時(shi)加熱、加壓而接(jie)合在一起(qi)形(xing)成車(che)身(shen)總成。在汽車(che)車(che)身(shen)制造(zao)中應用最廣的(de)(de)(de)是點(dian)焊(han)(han)，焊(han)(han)接(jie)的(de)(de)(de)好壞直接(jie)影響了車(che)身(shen)的(de)(de)(de)強度(du)。所以很(hen)多廠(chang)家在說自己的(de)(de)(de)車(che)身(shen)結構(gou)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)會特強調自己是“激光焊(han)(han)接(jie)”。在國內大部(bu)分生產廠(chang)家還是人工焊(han)(han)接(jie)，這當然是為了節省(sheng)成本。

3、涂裝工藝

涂(tu)裝(zhuang)有兩個(ge)重要作用，第(di)一車防腐蝕，第(di)二(er)增加(jia)美觀。涂(tu)裝(zhuang)工(gong)(gong)藝過程(cheng)比(bi)較復(fu)雜，技術(shu)要求比(bi)較高(gao)。主要有以下工(gong)(gong)序(xu)：漆(qi)前預處(chu)理和(he)底(di)漆(qi)、噴漆(qi)工(gong)(gong)藝、烘干工(gong)(gong)藝等，整個(ge)過程(cheng)需要大量(liang)的化學試劑處(chu)理和(he)精細的工(gong)(gong)藝參數控制，對油漆(qi)材料(liao)以及各項(xiang)加(jia)工(gong)(gong)設(she)備(bei)的要求都(dou)(dou)很高(gao)，因此(ci)涂(tu)裝(zhuang)工(gong)(gong)藝一般都(dou)(dou)是各公司的技術(shu)秘(mi)密。

4、總裝工藝

總裝就是把車身、發動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。在汽車工業中汽車(che)裝(zhuang)(zhuang)配工藝(yi)的水平直接(jie)影響到汽車(che)的性能，我們會(hui)看到有些汽車(che)扳金的接(jie)縫比較均(jun)(jun)勻(yun)(yun)，而(er)有些汽車(che)扳金接(jie)縫不均(jun)(jun)勻(yun)(yun)，這都是與裝(zhuang)(zhuang)配工藝(yi)關系(xi)比較大的。

20世紀(ji)90年代(dai)底(di)興(xing)起的(de)組合單元化，即模(mo)塊(kuai)(kuai)化裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)方式(shi)的(de)采用使得總(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)生(sheng)產線(xian)上的(de)工序得到簡化，生(sheng)產線(xian)縮短，成(cheng)本大幅度降低。一般的(de)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)間主要有四大模(mo)塊(kuai)(kuai)，即前圍裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊(kuai)(kuai)、儀表板裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊(kuai)(kuai)、車(che)燈(deng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊(kuai)(kuai)、底(di)盤裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊(kuai)(kuai)。經(jing)過各模(mo)塊(kuai)(kuai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)和(he)各零(ling)部件的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)后再經(jing)過車(che)輪(lun)定位、車(che)燈(deng)視野檢(jian)(jian)測等檢(jian)(jian)驗調整后整輛車(che)就(jiu)可以下線(xian)了。

汽車整車生產流程是什么

1、開工前(qian)工人們先熱熱身；

2、叉(cha)車將(jiang)鋼板運送到車間；

3、工(gong)人(ren)檢查零部件確保沒有(you)裂痕或傷口；

4、工人把加工好(hao)的車身框架擺好(hao)；

5、拖(tuo)車(che)將零部件運送(song)到裝(zhuang)配車(che)間；

6、機(ji)器人組裝車底盤；

7、機器人組裝車體(ti)框架(jia)；

8、工(gong)人(ren)安裝汽車引擎蓋；

9、工(gong)人(ren)檢查車體裝配是否合格(ge)；

10、車體進行磷化處(chu)理，為(wei)后面(mian)的噴(pen)漆做準備；

11、機器人給汽車噴漆；

12、一共(gong)要噴三層(ceng)；

13、噴漆之后(hou)，車(che)門(men)和其他(ta)零部件又被拆(chai)下來進行(xing)其他(ta)工序；

14、安裝(zhuang)座椅；

15、安(an)裝擋風玻璃；

16、安裝車門(men)；

17、安裝輪胎；

18、安裝好的車(che)輛在聚光燈下接受最后(hou)一(yi)次檢查；

19、測試車燈是否正常；

20、生產好的汽車需上路測試，測試完(wan)畢后(hou)，一輛(liang)汽車則生產完(wan)成(cheng)。