免(mian)充氣輪(lun)胎怎么樣 什(shen)么是免(mian)充氣輪(lun)胎

免充氣輪胎的定義

幾種類型輪胎性能比較

充氣輪胎的煩惱

充氣輪胎的(de)(de)出現是輪胎發(fa)展史上的(de)(de)巨大進步，在給人帶來(lai)舒(shu)適的(de)(de)同時，也帶來(lai)了充氣、補(bu)胎、爆胎等新的(de)(de)煩惱。

充氣輪胎是用橡膠密閉有壓力的空氣，空氣受到壓縮時，空氣分子對容器壁的碰撞更加激烈導致氣壓升高，形成宏觀上的彈性，充氣輪胎優越的緩沖性能和低滾動阻力的特性迄今為止尚無其他輪胎可以超越。空氣分子非常小，會從橡膠分子的縫隙跑出來，所以充氣輪胎經常要補氣。充氣輪胎容易被釘子、玻璃等尖銳物扎破，有時會爆胎，需要補胎非常麻煩。如果是輕便的自行車輪(lun)胎(tai)(tai)沒氣(qi)了，推(tui)去補(bu)胎(tai)(tai)容易(yi)一(yi)些，如果是笨重的(de)(de)電動自(zi)行車(che)、摩托(tuo)車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)沒氣(qi)了推(tui)去補(bu)胎(tai)(tai)的(de)(de)話，那就費勁了，推(tui)著步行1公(gong)里，恐怕(pa)要(yao)(yao)筋疲(pi)力盡。要(yao)(yao)是汽車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)沒氣(qi)了那就寸(cun)步難行了。

高(gao)(gao)速(su)運(yun)動(dong)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)爆胎(tai)非常危險，往往導致嚴重的(de)(de)交通事(shi)(shi)故。據(ju)統計，我(wo)國高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)交通事(shi)(shi)故中有70%與(yu)輪(lun)胎(tai)有關，汽車爆胎(tai)真正(zheng)成(cheng)為高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)上的(de)(de)“超(chao)級殺手”。由于車輛在高(gao)(gao)速(su)路(lu)(lu)上行駛(shi)速(su)度快，持續不斷的(de)(de)摩(mo)擦力(li)(li)會(hui)使(shi)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)表(biao)面溫(wen)度和(he)胎(tai)內氣壓升高(gao)(gao)，對于“健康”的(de)(de)輪(lun)胎(tai)而(er)言，溫(wen)度的(de)(de)升高(gao)(gao)和(he)壓力(li)(li)的(de)(de)增加都能克服，但對于出現過度磨損或有明顯外傷、刮痕的(de)(de)輪(lun)胎(tai)，就難以承受巨(ju)大的(de)(de)壓力(li)(li)，因此輪(lun)胎(tai)“肇事(shi)(shi)”的(de)(de)幾率較高(gao)(gao)。

根據交通(tong)部門的統計，因(yin)汽車輪胎(tai)(tai)漏(lou)氣爆(bao)胎(tai)(tai)而引發的嚴重交通(tong)事故占總體事故的46.8%。而在(zai)高速公(gong)路(lu)上，這一比(bi)例更高達60%-70%，是各種(zhong)事故中比(bi)例最高的一種(zhong)。據測試，汽車在(zai)時(shi)速160公(gong)里以(yi)上行(xing)駛(shi)時(shi)發生爆(bao)胎(tai)(tai)事故，駕(jia)乘人員的死(si)亡(wang)率為100%。爆(bao)胎(tai)(tai)已與疲(pi)勞駕(jia)車、超速行(xing)駛(shi)并列為中國道路(lu)交通(tong)的三大殺手。

免充氣輪胎的發展

為了(le)解決充氣(qi)輪胎的煩(fan)惱人(ren)們想了(le)很多辦法。

改進充氣輪胎

①安全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎支(zhi)(zhi)(zhi)撐系統(tong)安全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)歷史可追溯到20世紀(ji)初葉(xie)，美國固(gu)特(te)異(yi)輪(lun)(lun)(lun)胎橡膠(jiao)公司于1934年(nian)(nian)取得防(fang)爆內(nei)胎安全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎專利，1955年(nian)(nian)研制成(cheng)(cheng)功雙腔安全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎，1963年(nian)(nian)開始批(pi)量生產具有內(nei)支(zhi)(zhi)(zhi)撐物(wu)的(de)(de)安全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎——Double Engle，1970年(nian)(nian)藉Double Engle成(cheng)(cheng)為賽車(che)安全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎配套供應(ying)(ying)商，1987年(nian)(nian)在紐約車(che)展上推(tui)出(chu)首(shou)批(pi)EMT（Extended Mobility Tire，高機動(dong)性輪(lun)(lun)(lun)胎）。1992年(nian)(nian)EMT被選為1994年(nian)(nian)款(kuan)豪(hao)(hao)華轎(jiao)車(che)的(de)(de)推(tui)薦(jian)配件(jian)和(he)1995年(nian)(nian)款(kuan)豪(hao)(hao)華轎(jiao)車(che)的(de)(de)原裝配件(jian)，固(gu)特(te)異(yi)因此而成(cheng)(cheng)為世界首(shou)家轎(jiao)車(che)安全(quan)輪(lun)(lun)(lun)胎配套供應(ying)(ying)商。②輪(lun)(lun)(lun)胎自補(bu)(bu)膠(jiao)水聚乙烯醇、硫(liu)酸(suan)銅(tong)、稀土、增(zeng)膠(jiao)粉(fen)，按比例混(hun)配，加(jia)入(ru)水和(he)少量鋸末子，這(zhe)就生產出(chu)了(le)一種產品(pin)——快速(su)膠(jiao)，也叫輪(lun)(lun)(lun)胎自補(bu)(bu)膠(jiao)，主要(yao)應(ying)(ying)用(yong)于自行車(che)、三輪(lun)(lun)(lun)車(che)等非機動(dong)車(che)輛的(de)(de)車(che)輪(lun)(lun)(lun)內(nei)胎修(xiu)補(bu)(bu)上，每只輪(lun)(lun)(lun)胎灌入(ru)1支(zhi)(zhi)(zhi)~2支(zhi)(zhi)(zhi)膠(jiao)水，隨著車(che)輪(lun)(lun)(lun)滾動(dong)，可自動(dong)給細小的(de)(de)釘刺孔(kong)洞補(bu)(bu)漏。

實心輪胎

免(mian)充氣(qi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)也就是(shi)不用充氣(qi)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，不借(jie)助空(kong)氣(qi)，僅利(li)用輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)自身材(cai)(cai)料(liao)和結構(gou)實現(xian)支(zhi)撐(cheng)、緩沖性(xing)能(neng)。①橡膠實心輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。這種(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)已(yi)經(jing)有(you)上百年的(de)(de)生產歷史。主要(yao)(yao)特(te)征是(shi)，胎(tai)(tai)(tai)(tai)體(ti)重(zhong)量(liang)大、彈(dan)性(xing)差(cha)、滾(gun)(gun)動阻力(li)大、承載大。適用于(yu)運動速(su)度(du)慢載重(zhong)要(yao)(yao)求比較大車車輛。②聚氨(an)酯(zhi)(zhi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)。采(cai)用聚氨(an)酯(zhi)(zhi)材(cai)(cai)料(liao)制(zhi)作成泡沫(mo)狀的(de)(de)實心輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，優點是(shi)外觀美觀、重(zhong)量(liang)輕，缺點是(shi)易老化、脫(tuo)胎(tai)(tai)(tai)(tai)、不耐磨、滾(gun)(gun)動阻力(li)大。聚氨(an)酯(zhi)(zhi)是(shi)有(you)塑(su)料(liao)特(te)性(xing)的(de)(de)一種(zhong)材(cai)(cai)料(liao)。環境溫度(du)對它的(de)(de)影(ying)響很大，低溫時(shi)(shi)會(hui)(hui)變(bian)硬、變(bian)脆，高溫時(shi)(shi)會(hui)(hui)變(bian)軟甚至會(hui)(hui)成為(wei)液體(ti)。聚氨(an)酯(zhi)(zhi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)由于(yu)是(shi)實心結構(gou)，在(zai)(zai)運行(xing)(xing)時(shi)(shi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)內產生大量(liang)的(de)(de)熱量(liang)排(pai)不出去，輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)會(hui)(hui)變(bian)軟，滾(gun)(gun)動阻力(li)增大，就是(shi)我們常說車子騎起來(lai)很沉(chen)；胎(tai)(tai)(tai)(tai)體(ti)發(fa)熱變(bian)軟會(hui)(hui)使輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)失去支(zhi)撐(cheng)作用，進而容易脫(tuo)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，嚴(yan)重(zhong)時(shi)(shi)會(hui)(hui)爆胎(tai)(tai)(tai)(tai)。夏天乘騎裝(zhuang)有(you)這種(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)車輛是(shi)非常危險的(de)(de)事情。所以該種(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)既不能(neng)用在(zai)(zai)自行(xing)(xing)車上，也不能(neng)用在(zai)(zai)電動自行(xing)(xing)車上，摩(mo)托車等中高速(su)車就更不行(xing)(xing)了。現(xian)在(zai)(zai)僅用在(zai)(zai)兒童車、輪(lun)(lun)(lun)(lun)椅車等低速(su)低載重(zhong)的(de)(de)車輛上。

免充氣空心輪胎

免(mian)(mian)充氣(qi)(qi)空心(xin)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)系(xi)(xi)列產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)是我國(guo)江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)的(de)(de)王明(ming)(ming)(ming)江(jiang)(jiang)(jiang)先(xian)(xian)生經過二十(shi)多(duo)(duo)年的(de)(de)潛(qian)心(xin)研(yan)究(jiu)，終(zhong)于研(yan)發(fa)成功，獲國(guo)內(nei)外專(zhuan)利50多(duo)(duo)項。該(gai)(gai)種輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)采(cai)用高(gao)(gao)性能彈(dan)性材料、專(zhuan)有(you)工(gong)藝制造，內(nei)外胎(tai)(tai)一體，空腔結構(gou)，具有(you)不怕扎、彈(dan)性好、耐磨、滾動(dong)阻(zu)力(li)小等(deng)(deng)(deng)優(you)(you)點(dian)，使用壽命(ming)是充氣(qi)(qi)胎(tai)(tai)的(de)(de)3倍以上。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)內(nei)側設(she)有(you)熱交換器，使胎(tai)(tai)體內(nei)外的(de)(de)熱冷空氣(qi)(qi)自動(dong)交換，可以有(you)效地(di)降低胎(tai)(tai)體的(de)(de)溫度，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)延緩輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)老(lao)化。該(gai)(gai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)徹底解決了(le)傳統充氣(qi)(qi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)易漏氣(qi)(qi)、爆胎(tai)(tai)的(de)(de)難題，適(shi)用于自行車(che)、電(dian)動(dong)自行車(che)、高(gao)(gao)爾夫球車(che)、兒童車(che)、老(lao)年代步車(che)、醫療器械(xie)車(che)、摩托助力(li)車(che)等(deng)(deng)(deng)各種車(che)輛(liang)。榮(rong)獲中國(guo)專(zhuan)利優(you)(you)秀(xiu)獎、國(guo)家(jia)(jia)發(fa)明(ming)(ming)(ming)創業獎、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)科技進(jin)步二等(deng)(deng)(deng)獎、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)’333‘高(gao)(gao)層次(ci)領軍(jun)人(ren)才、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)優(you)(you)秀(xiu)專(zhuan)利金獎、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)十(shi)大(da)(da)(da)優(you)(you)秀(xiu)專(zhuan)利發(fa)明(ming)(ming)(ming)人(ren)、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)十(shi)大(da)(da)(da)發(fa)明(ming)(ming)(ming)家(jia)(jia)、軍(jun)民(min)融合貢獻獎、中國(guo)國(guo)際(ji)專(zhuan)利與名牌博覽會特別金獎等(deng)(deng)(deng)100項多(duo)(duo)個榮(rong)譽獎項。2000年王明(ming)(ming)(ming)江(jiang)(jiang)(jiang)先(xian)(xian)生為了(le)讓(rang)自己(ji)的(de)(de)發(fa)明(ming)(ming)(ming)成果造福社會，創立自己(ji)的(de)(de)實業公(gong)司，專(zhuan)業生產(chan)(chan)(chan)(chan)免(mian)(mian)充氣(qi)(qi)空心(xin)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)系(xi)(xi)列產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)。產(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)現已形(xing)成五(wu)大(da)(da)(da)系(xi)(xi)列、規格(ge)達八十(shi)多(duo)(duo)種，主要銷往美(mei)國(guo)、日本、歐洲、東南亞(ya)等(deng)(deng)(deng)20多(duo)(duo)個國(guo)家(jia)(jia)和地(di)區。公(gong)司已通過ISO9001國(guo)際(ji)質量(liang)管理(li)體系(xi)(xi)、ISO14001環境管理(li)體系(xi)(xi)認證(zheng)，被授(shou)予“江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)高(gao)(gao)新技術企業”、“江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)民(min)營高(gao)(gao)科技企業”、“江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省(sheng)知(zhi)識產(chan)(chan)(chan)(chan)權(quan)先(xian)(xian)進(jin)單(dan)位”等(deng)(deng)(deng)稱號。該(gai)(gai)種輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)發(fa)明(ming)(ming)(ming)是輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)產(chan)(chan)(chan)(chan)業發(fa)展(zhan)的(de)(de)重要進(jin)步。