在(zai)(zai)很多上海通(tong)用(yong)的(de)車型上,我們見到過一個(ge)名(ming)不見經傳(chuan)的(de)輪胎(tai)廠商——瑪吉斯,雖然這個(ge)名(ming)字聽起(qi)來(lai)(lai)像國外的(de),但卻是一個(ge)地道(dao)的(de)中國廠家,它(ta)來(lai)(lai)自于臺灣,是正新橡膠在(zai)(zai)汽車輪胎(tai)領域所使(shi)用(yong)的(de)品(pin)牌之一。
而在(zai)國內,正(zheng)新(xin)(xin)在(zai)廈門的(de)工廠同時生產(chan)正(zheng)新(xin)(xin)和東洋兩(liang)個品(pin)牌(pai)的(de)輪(lun)胎(tai),也(ye)有(you)正(zheng)新(xin)(xin)東洋牌(pai)的(de)輪(lun)胎(tai)曾(ceng)經裝配在(zai)老君威(wei)車型上。而正(zheng)新(xin)(xin)在(zai)江蘇昆山(shan)的(de)工廠則同時生產(chan)瑪吉斯、正(zheng)新(xin)(xin)、SAKURA三(san)個品(pin)牌(pai)的(de)輪(lun)胎(tai)。
而我們常見到的(de)車(che)型,除了上海(hai)通(tong)用(yong)的(de)一些車(che)之(zhi)外(wai),還有東南三(san)菱、北汽、中興的(de)車(che)型也有使用(yong),但是(shi)近幾年(nian),上海(hai)通(tong)用(yong)的(de)市(shi)場被錦(jin)湖搶走不少,所以我們在通(tong)用(yong)的(de)車(che)上見到瑪吉(ji)斯輪胎的(de)機(ji)會(hui)并(bing)不是(shi)很(hen)多。
但論技(ji)術的(de)(de)(de)話(hua),瑪(ma)吉(ji)斯熱(re)衷于參(can)加各種賽(sai)事,特別(bie)是臺(tai)灣和東南(nan)亞地(di)區的(de)(de)(de)賽(sai)車,所(suo)以它的(de)(de)(de)知名(ming)度和技(ji)術水平都(dou)不(bu)低,只(zhi)不(bu)過引入(ru)國內的(de)(de)(de)都(dou)是相對(dui)比較低端的(de)(de)(de)產(chan)品。而(er)且正新集團在(zai)橡(xiang)膠(jiao)領域(yu)有一定建樹(shu),所(suo)以起碼(ma)在(zai)原材(cai)料(liao)上保證(zheng)了瑪(ma)吉(ji)斯輪胎的(de)(de)(de)質量。
米(mi)其(qi)(qi)(qi)林(lin)公司(si)創建于(yu)1889年,對于(yu)米(mi)其(qi)(qi)(qi)林(lin)輪(lun)胎(tai),以(yi)前(qian)的很多歐洲進口車型(xing)都使用(yong)米(mi)其(qi)(qi)(qi)林(lin)的輪(lun)胎(tai),而它在國內大規模配套,則是(shi)當年一汽奧迪的C5/A6上市的時候。留給我們(men)的印(yin)象就(jiu)是(shi):米(mi)其(qi)(qi)(qi)林(lin)輪(lun)胎(tai)舒適、胎(tai)面軟,靜音效果好(hao),容易起包、以(yi)及(ji)十(shi)分貴。
當年的C5/A6先后裝配(pei)過兩款(kuan)花紋的米其(qi)林輪(lun)胎,分別是(shi)MXV8和(he)VIVACY,MXV8是(shi)一款(kuan)注重靜音效(xiao)果(guo)和(he)低滾動系數的輪(lun)胎,目(mu)前(qian)仍然在產,而且(qie)很多國產車(che)型(xing)都有(you)裝配(pei),比如本田的七代(dai)(dai)和(he)八(ba)代(dai)(dai)雅(ya)閣都是(shi)這(zhe)(zhe)款(kuan)輪(lun)胎的忠實用(yong)戶(hu),北京現代(dai)(dai)的御翔和(he)現在的領翔也都使用(yong)這(zhe)(zhe)款(kuan)輪(lun)胎。VIVACY這(zhe)(zhe)款(kuan)花紋更注重操(cao)控性(xing)能,現在已經退市(shi)了。
而在MXV8之上,如果你需要(yao)選擇(ze)更好的米其林輪(lun)胎,那么可以考慮Pilot Preceda(簡稱PP2)和(he)Pilot Sport(簡稱PS2),不過由(you)于成本較高,國產車型(xing)上使用(yong)(yong)的不多,現(xian)在的奧(ao)迪A6L使用(yong)(yong)的就(jiu)是PP2輪(lun)胎。
米其林(lin)還有(you)(you)兩款新(xin)花紋分別是XM1+和(he)Primacy LC(博(bo)悅),其實XM1+是XM1的(de)升(sheng)級(ji)(ji)產(chan)品,上(shang)市也有(you)(you)幾年的(de)時間了,是一(yi)款性價比(bi)(bi)比(bi)(bi)較出色,主要面對中低端車型(xing)的(de)升(sheng)級(ji)(ji)輪胎(tai),而推出的(de)博(bo)悅則可以(yi)看(kan)作是比(bi)(bi)XM1+性能和(he)檔次略高一(yi)些的(de)產(chan)品。但因為在(zai)(zai)中低端車型(xing)市場(chang)上(shang)米其林(lin)不占(zhan)優勢,所以(yi)暫時沒(mei)有(you)(you)國產(chan)車型(xing)原廠(chang)配套(tao)這兩款輪胎(tai),需要的(de)只能在(zai)(zai)輪胎(tai)店里(li)看(kan)到它(ta)們。
固特異(yi)的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)產品主要分為轎車輪胎(tai)(tai)(tai),SUV輪胎(tai)(tai)(tai),冬季輪胎(tai)(tai)(tai)和輕卡輪胎(tai)(tai)(tai)。使用量最多的(de)轎車輪胎(tai)(tai)(tai)。固特異(yi)的(de)轎車輪胎(tai)(tai)(tai)主要分為Assurance系(xi)列,Eagle系(xi)列,Optilife惠乘,Excellent三能,Duraplus耐乘。
固特異(yi)(yi)輪(lun)胎給(gei)小(xiao)編的(de)(de)整(zheng)體感覺(jue)就是平(ping)(ping)衡性(xing),高(gao)端輪(lun)胎。比(bi)如:Eagle 系(xi)列(lie)不會因為過(guo)于注重操(cao)控,而放棄舒適(shi),靜音(yin)等。當然,如果有(you)的(de)(de)車主(zhu)追求(qiu)駕馭激情的(de)(de)話,可以選擇運(yun)動(dong)性(xing)強的(de)(de)F1D5 單導向輪(lun)胎。另(ling)外,像(xiang)御乘(cheng)(cheng),三能這(zhe)些(xie)中(zhong)高(gao)檔的(de)(de)輪(lun)胎,在兼顧安(an)全(quan)和(he)駕乘(cheng)(cheng)體驗上(shang)也(ye)帶有(you)明顯的(de)(de)固特異(yi)(yi)風格(ge)。當然,每一種(zhong)輪(lun)胎在平(ping)(ping)衡性(xing)上(shang)都有(you)各(ge)自突出(chu)的(de)(de)特點。比(bi)如:追求(qiu)操(cao)控性(xing)能的(de)(de)話,可以選擇Eagle F1 2代(dai),或者(zhe)單導向輪(lun)胎。對車輛靜音(yin)要求(qiu)嚴格(ge)的(de)(de)話,可以嘗試Eagle efficientgrip 御乘(cheng)(cheng)。而追求(qiu)經濟(ji)性(xing)和(he)實惠的(de)(de),可以選擇節油性(xing)強的(de)(de)安(an)杰輪(lun),或者(zhe)抗耐(nai)(nai)磨(mo)的(de)(de)耐(nai)(nai)乘(cheng)(cheng)。