電(dian)動汽(qi)車電(dian)池(chi)優缺(que)點(dian) 電(dian)動汽(qi)車電(dian)池(chi)分類

磷酸鐵鋰電池

磷酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，是指用(yong)磷酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)作為(wei)正(zheng)極材(cai)料(liao)的(de)鋰(li)(li)離(li)(li)子電(dian)(dian)池(chi)(chi)。鋰(li)(li)離(li)(li)子電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)正(zheng)極材(cai)料(liao)主要有(you)鈷酸(suan)(suan)鋰(li)(li)、錳酸(suan)(suan)鋰(li)(li)、鎳酸(suan)(suan)鋰(li)(li)、三元材(cai)料(liao)、磷酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)等(deng)。其中(zhong)鈷酸(suan)(suan)鋰(li)(li)是目前絕大多(duo)數(shu)鋰(li)(li)離(li)(li)子電(dian)(dian)池(chi)(chi)使用(yong)的(de)正(zheng)極材(cai)料(liao)。

優點：安全性(xing)能高、使用壽命長、高溫性(xing)能好、大容量、無(wu)記憶(yi)效應(ying)、重量輕、環保(bao)。

缺點：振實(shi)密(mi)(mi)度(du)(du)與壓實(shi)密(mi)(mi)度(du)(du)很低(di)，導致(zhi)鋰離子電池(chi)的(de)能量密(mi)(mi)度(du)(du)較(jiao)低(di)；材料的(de)制備成本(ben)(ben)與電池(chi)的(de)制造成本(ben)(ben)較(jiao)高，電池(chi)成品(pin)率低(di)，一致(zhi)性(xing)差。

鋰電池

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。最早出現的鋰電池來自于偉大的發明家愛迪生，使用以下反應：Li+MnO2=LiMnO2該反應為氧(yang)化(hua)還原(yuan)反應，放電。

優點：能量(liang)密度高、使用(yong)壽(shou)命長、重量(liang)輕、高低(di)溫(wen)適應性強、綠(lv)色環保、額定(ding)電(dian)壓高、具備(bei)高功率承受力、自放電(dian)率很低(di)、生產(chan)基本不消耗水等(deng)特點，現在已成為了電(dian)動汽車的(de)主流車用(yong)電(dian)池(chi)。

缺點：安全性(xing)差、不能大電流放電、價(jia)格昂(ang)貴(gui)、生產要求條(tiao)件(jian)高、成(cheng)本高、使用條(tiao)件(jian)有限制、高低溫使用危險大。

鐵電池

目前國內外研究的鐵電池有高鐵和鋰鐵兩種，目前還沒有廠家宣稱其產品可以大規模實用化。高鐵電池是以合成穩定的高鐵酸鹽（K2FeO4、BaFeO4等），可(ke)作(zuo)為高(gao)鐵電池(chi)的正極材(cai)料來制作(zuo)能量(liang)密度(du)大、體積小、重量(liang)輕、壽(shou)命(ming)長、無污染的新(xin)型化學(xue)電池(chi)鐵電池(chi)。

優點：體積(ji)小、重量輕、壽命長、無污染

缺點："鐵電池"生產(chan)過程中對工藝要求非常高，如(ru)果把握不(bu)好，電(dian)池(chi)肯定會(hui)出現很多小問題。并且鐵電(dian)池(chi)的價格也(ye)不(bu)菲，國內生產(chan)的40Ah容量磷酸鐵鋰電池組成本在3萬元(yuan)到(dao)4萬(wan)元之(zhi)間，如果是120Ah的磷(lin)酸鐵(tie)鋰電池組(zu)，市場價大(da)約要12萬元。

燃料電池

燃料電池(FuelCell)是一種將存(cun)在于燃料與氧化(hua)劑中的(de)化(hua)學(xue)能(neng)直接轉化(hua)為電(dian)能(neng)的(de)發電(dian)裝置。燃料和空氣分別送進燃料電(dian)池，電(dian)就被奇妙地生產(chan)出來。它(ta)從外表上看(kan)有正負極和電(dian)解(jie)質(zhi)等(deng)，像一個蓄(xu)電(dian)池，但實質(zhi)上它(ta)不能(neng)"儲(chu)電"而是一個"發電廠"。

優點：能量(liang)轉(zhuan)化(hua)效率(lv)高(gao)；安(an)裝(zhuang)地點靈活；負荷響應快，運(yun)行質量(liang)高(gao)；具有很強的過負載能力(li)等。

缺點：燃料電池造價偏高、碳(tan)氫燃料無法直(zhi)接(jie)利用(yong)、氫氣儲(chu)存技術(shu)受限(xian)、氫燃料基礎建(jian)設不足等。