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電動車控制器行業簡介

一、電動車控制器的工作原理

電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)控制器(qi)的(de)(de)(de)基本原(yuan)理是在(zai)電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)壓(ya)基本恒(heng)定的(de)(de)(de)條件(jian)下，采用(yong)斷續供(gong)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)方法，改(gai)變電(dian)(dian)(dian)機供(gong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)(de)平均值，來控制電(dian)(dian)(dian)機速(su)度、電(dian)(dian)(dian)流(liu)的(de)(de)(de)大小(xiao)。使得(de)電(dian)(dian)(dian)機的(de)(de)(de)運轉符合(he)控制要求，目(mu)前主要采取的(de)(de)(de)控制方法是PWM脈寬調制控制機理（注：在(zai)所需的(de)(de)(de)時間內，將直流(liu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調制成等幅不等寬的(de)(de)(de)系(xi)列電(dian)(dian)(dian)壓(ya)脈沖，以達到控制頻(pin)率(lv)、電(dian)(dian)(dian)壓(ya)、電(dian)(dian)(dian)流(liu)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)）。

電動(dong)車(che)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)是(shi)借(jie)助 PWM 電路來(lai)控(kong)制(zhi)(zhi)電機(ji)輸出功(gong)率的(de)，實現開(kai)關調制(zhi)(zhi)作(zuo)用的(de)是(shi)高(gao)頻(pin)開(kai)關功(gong)率器(qi)件 MOS 管，用它(ta)來(lai)做執行高(gao)頻(pin)斬波斷續供電的(de)開(kai)關，從而有效地解決(jue)了電機(ji)的(de)速度和(he)電流的(de)操(cao)控(kong)性(xing)。

二、電動車控制器怎么接線

1、找到電(dian)源正負極和電(dian)門鎖線：正極指電(dian)源中電(dian)位(wei)（電(dian)勢）較(jiao)高的(de)一端；負極指電(dian)源中電(dian)位(wei)（電(dian)勢）較(jiao)低的(de)一端。所(suo)以我們用萬(wan)用表就可(ke)以找到正負極，先(xian)打直流檔上，看那個電(dian)位(wei)較(jiao)高較(jiao)低就可(ke)以區分開來(lai)了。

2、連接(jie)電(dian)源線(xian)(xian)和(he)電(dian)門(men)鎖(suo)線(xian)(xian)：粗(cu)黑線(xian)(xian)為電(dian)瓶負(fu)極(ji)粗(cu)紅線(xian)(xian)為電(dian)瓶正(zheng)極(ji)在這兩(liang)根(gen)線(xian)(xian)旁(pang)邊有根(gen)細紅線(xian)(xian)，為電(dian)門(men)鎖(suo)線(xian)(xian)。正(zheng)確的方(fang)法是找到(dao)鎖(suo)線(xian)(xian)，把那兩(liang)根(gen)正(zheng)負(fu)極(ji)線(xian)(xian)直(zhi)接(jie)接(jie)鎖(suo)上。接(jie)線(xian)(xian)的時候要仔細的檢(jian)查(cha)一下(xia)，車體到(dao)控(kong)制(zhi)器的線(xian)(xian)路里是否還有其他的正(zheng)極(ji)線(xian)(xian)是由鎖(suo)控(kong)制(zhi)的。

3、對接白色學習(xi)線：接之前先把(ba)反(fan)(fan)轉線拔(ba)(ba)開(kai)(kai)，如果反(fan)(fan)轉線已經(jing)反(fan)(fan)拔(ba)(ba)開(kai)(kai)，就把(ba)電(dian)機正轉后拔(ba)(ba)開(kai)(kai)學習(xi)線即可。

4、測試霍爾(er)好(hao)壞的(de)方法：霍爾(er)面向自己（印章面），管(guan)腳(jiao)向下，從左到(dao)右分別為(wei)：正極(ji)（開關霍爾(er)4．5V到(dao)24V，線性霍爾(er)5V）、負極(ji)、輸岀(chu)（信號），在正極(ji)和輸出(chu)(chu)接電(dian)(dian)阻(zu)（1到(dao)10K）。在負極(ji)和輸出(chu)(chu)間接一個發光二極(ji)管(guan)，用(yong)萬用(yong)表測量電(dian)(dian)壓(ya)，高電(dian)(dian)平等于(yu)電(dian)(dian)源電(dian)(dian)壓(ya)低電(dian)(dian)平約等于(yu)零。接電(dian)(dian)后用(yong)磁鐵靠近或遠(yuan)離(li)霍爾(er)可(ke)以看(kan)到(dao)發光二極(ji)管(guan)是否發光變(bian)化(hua)。如有(you)變(bian)化(hua)就好(hao)的(de)，沒變(bian)化(hua)就是壞的(de)。

5、接儀表線(xian)(xian)和找(zhao)出(chu)轉(zhuan)把(ba)(ba)線(xian)(xian)：一般轉(zhuan)把(ba)(ba)線(xian)(xian)是紅黑(hei)藍、剎車線(xian)(xian)是棕色(se)或白色(se)黃色(se)。轉(zhuan)把(ba)(ba)線(xian)(xian)比較好(hao)找(zhao)，在線(xian)(xian)束(shu)末(mo)端找(zhao)3極插(cha)頭的(de)端子，有紅色(se)、黑(hei)色(se)、藍色(se)的(de)就是轉(zhuan)把(ba)(ba)線(xian)(xian)；剎車信號線(xian)(xian)是2極插(cha)頭，一般是有棕色(se)和黃色(se)的(de)。對(dui)著顏色(se)就可以(yi)找(zhao)到了，實(shi)在找(zhao)不(bu)到可以(yi)用萬用表測量。

6、接剎車斷電線：剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些品牌電動車控制器后面(mian)有兩(liang)根(gen)剎車(che)(che)斷(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)，只要把這(zhe)兩(liang)個剎車(che)(che)斷(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)搭在一起就會使車(che)(che)子出現斷(duan)電(dian)(dian)(dian)，前面(mian)的(de)(de)剎車(che)(che)把也有想通的(de)(de)兩(liang)個斷(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)，和后面(mian)控制器(qi)的(de)(de)斷(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是相(xiang)通的(de)(de)，你只要把后面(mian)的(de)(de)斷(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)接(jie)到前面(mian)的(de)(de)剎車(che)(che)斷(duan)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)上(shang)久可以(yi)了。

7、自學習(xi)的啟(qi)動：電路一接通會很快加速起來(lai)，啟(qi)動后一定(ding)要(yao)緩(huan)慢扭動速度控制閥(fa)，然后拔開學習(xi)線。

三、電動車控制器怎么保養

1、電動車控制器首先要注意防水

盡量不(bu)讓控(kong)制(zhi)器淋雨，安(an)裝時裝在座筒(tong)，駕駛室內，或者安(an)裝在離地高的地方，防止(zhi)雨天(tian)浸水(shui)。平時要注意(yi)控(kong)制(zhi)器外表清潔(jie)，這樣有利于散熱，控(kong)制(zhi)器使用壽命就(jiu)會(hui)延長。

2、控制器引線插頭要保持清潔

這一點也是影響控制器(qi)的(de)薄弱環節，當控制器(qi)引線(xian)接(jie)插頭收到污染的(de)雨水(shui)(shui)浸泡后，要及時用清水(shui)(shui)或酒精清洗，避(bi)免(mian)氧化(hua)銹蝕，防止造成接(jie)茬不實而(er)使控制器(qi)失效。

3、控制器不可長時間超負荷運行

時間久了容易使控制器內(nei)部(bu)元(yuan)件老化，控制器性能降低，造車車子騎行噪音大動力不(bu)足。

4、在剎車時要注意盡量輕緩

動(dong)作過大或者剎(cha)車頻(pin)繁都會對電動(dong)車控制器造成損(sun)壞，也影響(xiang)騎行安(an)全，尤(you)其是在雨(yu)雪(xue)天，剎(cha)車需要謹慎，且剎(cha)且珍惜。