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電動車控制器行業簡介

一、電動車控制器的工作原理

電(dian)(dian)(dian)動車控(kong)制(zhi)器的(de)(de)(de)(de)基(ji)本原理是(shi)(shi)在電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)基(ji)本恒定(ding)的(de)(de)(de)(de)條件下，采(cai)(cai)用斷續供電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)方法，改變電(dian)(dian)(dian)機供電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)平均值，來控(kong)制(zhi)電(dian)(dian)(dian)機速(su)度、電(dian)(dian)(dian)流的(de)(de)(de)(de)大小。使得(de)電(dian)(dian)(dian)機的(de)(de)(de)(de)運轉(zhuan)符合控(kong)制(zhi)要(yao)求，目(mu)前主(zhu)要(yao)采(cai)(cai)取的(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)方法是(shi)(shi)PWM脈(mo)寬調制(zhi)控(kong)制(zhi)機理（注：在所需的(de)(de)(de)(de)時(shi)間內，將直流電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)調制(zhi)成等幅(fu)不等寬的(de)(de)(de)(de)系列電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)脈(mo)沖(chong)，以達到控(kong)制(zhi)頻率、電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)、電(dian)(dian)(dian)流的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)）。

電(dian)(dian)(dian)(dian)動車控(kong)制器(qi)是(shi)借助 PWM 電(dian)(dian)(dian)(dian)路來控(kong)制電(dian)(dian)(dian)(dian)機輸出功率的(de)，實(shi)現開關調制作用的(de)是(shi)高頻開關功率器(qi)件(jian) MOS 管，用它來做執行高頻斬波(bo)斷續供電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)開關，從而有(you)效地解決了電(dian)(dian)(dian)(dian)機的(de)速(su)度和電(dian)(dian)(dian)(dian)流的(de)操控(kong)性。

二、電動車控制器怎么接線

1、找到電(dian)源(yuan)(yuan)正(zheng)負極(ji)和(he)電(dian)門鎖線：正(zheng)極(ji)指電(dian)源(yuan)(yuan)中(zhong)電(dian)位(wei)（電(dian)勢）較(jiao)高的一端；負極(ji)指電(dian)源(yuan)(yuan)中(zhong)電(dian)位(wei)（電(dian)勢）較(jiao)低(di)的一端。所以我們用萬用表就可以找到正(zheng)負極(ji)，先打直流檔上，看那個電(dian)位(wei)較(jiao)高較(jiao)低(di)就可以區分(fen)開來了。

2、連接電源(yuan)線(xian)(xian)和電門鎖線(xian)(xian)：粗(cu)黑線(xian)(xian)為(wei)電瓶負極(ji)粗(cu)紅線(xian)(xian)為(wei)電瓶正極(ji)在(zai)這兩根線(xian)(xian)旁(pang)邊有根細紅線(xian)(xian)，為(wei)電門鎖線(xian)(xian)。正確的(de)(de)方法是找到(dao)鎖線(xian)(xian)，把(ba)那兩根正負極(ji)線(xian)(xian)直(zhi)接接鎖上。接線(xian)(xian)的(de)(de)時候要仔細的(de)(de)檢查(cha)一下，車體到(dao)控制(zhi)器(qi)的(de)(de)線(xian)(xian)路里是否還有其他的(de)(de)正極(ji)線(xian)(xian)是由鎖控制(zhi)的(de)(de)。

3、對接白色學(xue)習(xi)線(xian)：接之(zhi)前(qian)先把反轉(zhuan)線(xian)拔開，如果反轉(zhuan)線(xian)已(yi)經反拔開，就把電機正(zheng)轉(zhuan)后拔開學(xue)習(xi)線(xian)即可。

4、測(ce)試霍(huo)爾好壞(huai)的(de)方法：霍(huo)爾面向(xiang)自己（印章面），管腳向(xiang)下(xia)，從左(zuo)到右分別為(wei)：正(zheng)極(ji)(ji)（開(kai)關(guan)霍(huo)爾4．5V到24V，線性霍(huo)爾5V）、負(fu)極(ji)(ji)、輸(shu)(shu)岀（信號(hao)），在(zai)正(zheng)極(ji)(ji)和(he)輸(shu)(shu)出接(jie)電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)（1到10K）。在(zai)負(fu)極(ji)(ji)和(he)輸(shu)(shu)出間接(jie)一個發光二(er)極(ji)(ji)管，用(yong)萬用(yong)表測(ce)量電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)，高電(dian)(dian)(dian)(dian)平(ping)等于電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)低電(dian)(dian)(dian)(dian)平(ping)約等于零。接(jie)電(dian)(dian)(dian)(dian)后用(yong)磁鐵靠近或遠離霍(huo)爾可以看到發光二(er)極(ji)(ji)管是否發光變化(hua)。如有(you)變化(hua)就好的(de)，沒(mei)變化(hua)就是壞(huai)的(de)。

5、接儀表線(xian)(xian)和(he)(he)找(zhao)(zhao)出轉把(ba)線(xian)(xian)：一般轉把(ba)線(xian)(xian)是(shi)紅(hong)黑藍、剎車線(xian)(xian)是(shi)棕(zong)色(se)(se)或白(bai)色(se)(se)黃色(se)(se)。轉把(ba)線(xian)(xian)比較好(hao)找(zhao)(zhao)，在線(xian)(xian)束(shu)末端找(zhao)(zhao)3極插(cha)頭的(de)端子，有(you)紅(hong)色(se)(se)、黑色(se)(se)、藍色(se)(se)的(de)就是(shi)轉把(ba)線(xian)(xian)；剎車信號(hao)線(xian)(xian)是(shi)2極插(cha)頭，一般是(shi)有(you)棕(zong)色(se)(se)和(he)(he)黃色(se)(se)的(de)。對著顏(yan)色(se)(se)就可以(yi)找(zhao)(zhao)到了，實在找(zhao)(zhao)不到可以(yi)用(yong)萬(wan)用(yong)表測量。

6、接剎車斷電線：剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些品牌電動車控制器后(hou)面(mian)有兩(liang)根剎(cha)車(che)斷電(dian)線(xian)(xian)，只要把(ba)這兩(liang)個剎(cha)車(che)斷電(dian)線(xian)(xian)搭在(zai)一起就(jiu)會使車(che)子出現斷電(dian)，前面(mian)的(de)(de)剎(cha)車(che)把(ba)也有想通的(de)(de)兩(liang)個斷電(dian)線(xian)(xian)，和后(hou)面(mian)控制(zhi)器的(de)(de)斷電(dian)線(xian)(xian)是相通的(de)(de)，你只要把(ba)后(hou)面(mian)的(de)(de)斷電(dian)線(xian)(xian)接(jie)到前面(mian)的(de)(de)剎(cha)車(che)斷電(dian)線(xian)(xian)上久可以了。

7、自學習(xi)的啟動(dong)：電路一接通會(hui)很快加(jia)速起來，啟動(dong)后一定要(yao)緩慢扭動(dong)速度(du)控制閥，然(ran)后拔開學習(xi)線。

三、電動車控制器怎么保養

1、電動車控制器首先要注意防水

盡量不讓控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器淋雨(yu)，安(an)裝(zhuang)時(shi)(shi)裝(zhuang)在座筒，駕駛室(shi)內，或者安(an)裝(zhuang)在離地高的地方，防(fang)止雨(yu)天浸水。平時(shi)(shi)要注意控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器外表清潔，這(zhe)樣有利于散(san)熱(re)，控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器使用壽(shou)命就會延長。

2、控制器引線插頭要保持清潔

這一點也是影響控制(zhi)器的薄弱環節，當控制(zhi)器引線接插(cha)頭(tou)收到(dao)污染的雨(yu)水浸(jin)泡后(hou)，要及時(shi)用清水或酒精清洗，避(bi)免氧化銹蝕(shi)，防止造成接茬不實而使控制(zhi)器失效。

3、控制器不可長時間超負荷運行

時間久(jiu)了(le)容易使控制器內(nei)部元件老化，控制器性(xing)能降低，造車車子騎行噪(zao)音大動(dong)力(li)不(bu)足。

4、在剎車時要注意盡量輕緩

動(dong)作過大或者剎(cha)車(che)頻繁都(dou)會對(dui)電動(dong)車(che)控制器(qi)造成損壞，也影響騎(qi)行安(an)全，尤其是在雨雪天(tian)，剎(cha)車(che)需(xu)要謹慎，且剎(cha)且珍(zhen)惜。