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運輸帶行業簡介

一、輸送帶的價格是多少

輸送帶的(de)種類(lei)很多(duo)，規格(ge)也不(bu)盡相同(tong)，所以沒法(fa)簡單的(de)說(shuo)一米多(duo)少錢。舉(ju)例來(lai)說(shuo)，在目(mu)前的(de)市場(chang)中(zhong)，食(shi)品(pin)輸送帶的(de)價格(ge)在10-30元(yuan)每米，具體(ti)的(de)會根據厚度、寬度、是否加檔(dang)條等(deng)有所不(bu)同(tong)。

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二、輸送帶規格型號大全

輸送帶(dai)根據使(shi)用環境和要求分為多種(zhong)規格型號：

1、根據(ju)輸送(song)量的大(da)小分為：B200、B300、B400、B500、B600、B650、B800、B1000、B1200、B1400、B1600、B1800、B2000等(deng)常見型(xing)號（B代表寬度，單位為毫米）。

2、根(gen)據使(shi)用(yong)環境的(de)不同，普通輸送(song)帶和食品輸送(song)帶上蓋(gai)膠(jiao)最(zui)小(xiao)厚度(du)為3.0mm，下蓋(gai)膠(jiao)最(zui)小(xiao)厚度(du)為1.5mm。

3、按輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶布層的(de)抗拉(la)強(qiang)度分(fen)為(wei)普通(tong)輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶和強(qiang)力輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶。強(qiang)力帆布輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶分(fen)為(wei)尼龍輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶（NN輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶）和聚酯輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶（EP輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶）。

三、輸送帶跑偏的原因及調整方法是什么

輸送帶跑偏的(de)原(yuan)因(yin)有多種，一(yi)般為設備(bei)沒(mei)有調整好(hao)，還有就(jiu)是(shi)帶子在制作過程中存在誤差造(zao)成喇叭口就(jiu)容易(yi)跑偏。

1、原因一

頭部驅(qu)動滾(gun)筒(tong)(tong)或(huo)尾(wei)部改(gai)向滾(gun)筒(tong)(tong)的(de)(de)軸線與輸(shu)送(song)(song)機中心(xin)線不(bu)(bu)(bu)垂(chui)直,造成輸(shu)送(song)(song)帶(dai)在頭部滾(gun)筒(tong)(tong)或(huo)尾(wei)部改(gai)向滾(gun)筒(tong)(tong)處跑(pao)(pao)偏(pian)，滾(gun)筒(tong)(tong)跑(pao)(pao)偏(pian)時輸(shu)送(song)(song)帶(dai)在滾(gun)筒(tong)(tong)兩側的(de)(de)松緊度不(bu)(bu)(bu)一致，沿寬度方向上所受的(de)(de)牽(qian)引力(li)Fq也(ye)就不(bu)(bu)(bu)一致，成遞增或(huo)遞減趨勢這樣就會使輸(shu)送(song)(song)帶(dai)附加(jia)一個遞減方向的(de)(de)移動力(li)，導(dao)致輸(shu)送(song)(song)帶(dai)向松側跑(pao)(pao)偏(pian)，即所謂(wei)的(de)(de)“跑(pao)(pao)松不(bu)(bu)(bu)跑(pao)(pao)緊”

調(diao)(diao)整(zheng)方法為對于頭部滾筒如(ru)輸送帶(dai)向滾筒的(de)(de)右側(ce)跑偏，則(ze)右側(ce)的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)應(ying)當(dang)向前(qian)移(yi)動(dong)，輸送帶(dai)向滾筒的(de)(de)左(zuo)側(ce)跑偏，則(ze)左(zuo)側(ce)的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)應(ying)當(dang)向前(qian)移(yi)動(dong)，相(xiang)對應(ying)的(de)(de)也可(ke)將左(zuo)側(ce)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)后(hou)移(yi)或右側(ce)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)后(hou)移(yi)。尾部滾筒的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)方法與頭部滾筒剛好(hao)相(xiang)反。經過(guo)反復調(diao)(diao)整(zheng)直到輸送帶(dai)調(diao)(diao)到較理(li)想(xiang)的(de)(de)位置在調(diao)(diao)整(zheng)驅動(dong)或改(gai)向滾簡前(qian)最好(hao)準確(que)安裝其位置。

2、原因二

滾簡外表面加(jia)工誤差、粘料或(huo)磨損不均造成直(zhi)徑(jing)大小不一，輸(shu)送帶會向直(zhi)徑(jing)較大的一側(ce)跑偏。

這種情(qing)況解(jie)決(jue)的(de)方法就是清理干凈滾(gun)筒(tong)表面的(de)粘(zhan)料，加工誤差和磨(mo)損不均的(de)就要(yao)更換下(xia)來重(zhong)新加工包(bao)膠處理。

3、原因三

轉(zhuan)載點處(chu)落(luo)料(liao)(liao)(liao)位置不(bu)正，落(luo)料(liao)(liao)(liao)位置對(dui)(dui)(dui)輸送帶(dai)的(de)(de)跑偏(pian)(pian)有非常(chang)(chang)大的(de)(de)影響，尤其在(zai)(zai)上條(tiao)輸送機(ji)與本條(tiao)輸送機(ji)在(zai)(zai)水平面(mian)的(de)(de)投影成垂直時(shi)(shi)影響更(geng)大。通常(chang)(chang)應(ying)當考慮(lv)轉(zhuan)載點處(chu)上下(xia)兩條(tiao)皮(pi)帶(dai)機(ji)的(de)(de)相對(dui)(dui)(dui)髙度(du)(du)。相對(dui)(dui)(dui)高度(du)(du)越(yue)低物料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)水平速度(du)(du)分量越(yue)大，對(dui)(dui)(dui)下(xia)層皮(pi)帶(dai)的(de)(de)側向沖擊力也(ye)越(yue)大，同(tong)時(shi)(shi)物料(liao)(liao)(liao)也(ye)很難居中。使在(zai)(zai)輸送帶(dai)橫斷面(mian)上的(de)(de)物料(liao)(liao)(liao)偏(pian)(pian)斜，如果物料(liao)(liao)(liao)偏(pian)(pian)到右側則皮(pi)帶(dai)向左(zuo)側跑偏(pian)(pian)，反之(zhi)亦然。

這(zhe)種(zhong)情況(kuang)下(xia)的(de)跑偏，在設計(ji)過程中應盡可能(neng)地加大(da)兩條輸送機(ji)的(de)相對高度。在受空間限制的(de)帶式輸送機(ji)的(de)上下(xia)漏斗、導(dao)料(liao)(liao)槽等件的(de)形(xing)式與尺寸更應認(ren)真(zhen)考慮。一般導(dao)料(liao)(liao)槽的(de)寬(kuan)度應為皮帶寬(kuan)度的(de)五分之三左右比較合(he)適。為減(jian)少或避免皮帶跑偏可増加擋(dang)(dang)料(liao)(liao)板阻擋(dang)(dang)物料(liao)(liao)，改變物料(liao)(liao)的(de)下(xia)落方向和位(wei)置。