蕪湖(hu)港位(wei)于長江(jiang)(jiang)下游(you)、安徽省東南(nan)(nan)部,是全國內河主要(yao)(yao)港口和國家(jia)一類開放口岸(an),長江(jiang)(jiang)中下游(you)綜(zong)合交通(tong)運輸體系的重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)樞紐、安徽省對外貿(mao)易的重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)口岸(an)和皖江(jiang)(jiang)港口群的核心港,皖江(jiang)(jiang)城市帶承接(jie)產業轉移的重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)依(yi)托,蕪湖(hu)市經濟發(fa)(fa)展、沿江(jiang)(jiang)產業布局的重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)支撐,也是皖江(jiang)(jiang)現(xian)代物(wu)流和現(xian)代航運服務(wu)發(fa)(fa)展的重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)平臺。作為(wei)長三角城市群的貿(mao)易口岸(an),蕪湖(hu)港具有(you)承東啟西、連南(nan)(nan)接(jie)北的獨特區位(wei)優勢。
安(an)徽(hui)(hui)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)集團(tuan)蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)有限公司(si)前身為交通(tong)部長航局直管的蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)港(gang)(gang)(gang)(gang)務管理局。2000年(nian)(nian)(nian)(nian)11月(yue),蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)港(gang)(gang)(gang)(gang)進行(xing)股(gu)(gu)份(fen)(fen)制改造,組(zu)建(jian)了蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)港(gang)(gang)(gang)(gang)儲(chu)運(yun)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有限公司(si),并于(yu)2003年(nian)(nian)(nian)(nian)3月(yue)在(zai)上海證券交易(yi)所(suo)上市。2010年(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue),蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)港(gang)(gang)(gang)(gang)以定向增發的方(fang)式與淮南礦業集團(tuan)完成戰略重(zhong)組(zu)。2014年(nian)(nian)(nian)(nian)9月(yue),蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)港(gang)(gang)(gang)(gang)儲(chu)運(yun)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有限公司(si)更(geng)名為安(an)徽(hui)(hui)皖江(jiang)物(wu)流(集團(tuan))股(gu)(gu)份(fen)(fen)有限公司(si)。2019年(nian)(nian)(nian)(nian)5月(yue),蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)港(gang)(gang)(gang)(gang)從安(an)徽(hui)(hui)皖江(jiang)物(wu)流集團(tuan)以資產(chan)入股(gu)(gu)方(fang)式劃撥至安(an)徽(hui)(hui)省(sheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)運(yun)營(ying)集團(tuan)有限公司(si)。同年(nian)(nian)(nian)(nian)5月(yue)31日(ri),安(an)徽(hui)(hui)省(sheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)運(yun)營(ying)集團(tuan)出資組(zu)建(jian)成立安(an)徽(hui)(hui)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)集團(tuan)蕪(wu)湖(hu)(hu)(hu)有限公司(si)。
省內港(gang)(gang)口(kou)資源(yuan)整合以(yi)來,蕪湖公司在省港(gang)(gang)航集團和港(gang)(gang)口(kou)運營集團的正確(que)領導下,緊抓長(chang)三(san)角一體化發展(zhan)、長(chang)江(jiang)經濟帶建設等國家戰略契(qi)機(ji),充分利用省內港(gang)(gang)航一體化發展(zhan)競爭優(you)勢(shi),以(yi)信息化智(zhi)能(neng)(neng)化為方向,著(zhu)力利用蕪湖港(gang)(gang)區位(wei)優(you)勢(shi),承接東西(xi),輻射(she)南北,形成(cheng)江(jiang)海聯通、樞紐互通、航道暢(chang)通、公鐵(tie)水(shui)多式(shi)聯運的物流發展(zhan)版(ban)圖,大力打造(zao)智(zhi)能(neng)(neng)、便捷、親和的港(gang)(gang)口(kou)物流服(fu)務。
目前(qian),蕪湖公(gong)(gong)司(si)下(xia)轄子公(gong)(gong)司(si)4家,分公(gong)(gong)司(si)1家,參股公(gong)(gong)司(si)2家,并代管合(he)肥港、淮南港項目。圍繞更(geng)好服務區域經濟(ji)發展、實(shi)現企(qi)業創新發展的目標,依托(tuo)省港航集(ji)團“一區兩中(zhong)心”建設(she)規劃,蕪湖公(gong)(gong)司(si)主要打造“兩中(zhong)心一樞紐”,即長江下(xia)游集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)轉運(yun)(yun)中(zhong)心、大宗散(san)雜貨集(ji)散(san)中(zhong)心和多式聯(lian)運(yun)(yun)綜合(he)物流(liu)樞紐。
長江下游(you)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)轉(zhuan)運(yun)中心(xin)。近(jin)年來,朱家橋港區集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)業務取(qu)得突飛猛進(jin)的(de)發展,2014年突破(po)40萬標箱(xiang)(xiang),2019年已突破(po)100萬標箱(xiang)(xiang)。目(mu)前,集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)頭(tou)三(san)期工(gong)程正在籌建之中,碼(ma)頭(tou)建成后,屆(jie)時將實現(xian)年150萬標箱(xiang)(xiang)的(de)吞吐能力(li)。下一步,依托(tuo)省港航(hang)(hang)集(ji)(ji)團集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)物流(liu)“一核兩翼”布局,公司(si)將大力(li)構建以蕪湖港至上(shang)海港直達運(yun)輸為(wei)主,省內(nei)港口“港航(hang)(hang)巴士”航(hang)(hang)線網絡及上(shang)游(you)中轉(zhuan)航(hang)(hang)線為(wei)支撐的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)航(hang)(hang)線網絡體系,將蕪湖港建設(she)成為(wei)上(shang)海國際航(hang)(hang)運(yun)中心(xin)的(de)重要組(zu)成部分,成為(wei)長江下游(you)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)轉(zhuan)運(yun)中心(xin)和長三(san)角城市群核心(xin)樞紐港。
大宗(zong)散(san)雜貨集(ji)散(san)中心(xin)。裕溪口港區作為(wei)(wei)國(guo)家煤炭戰略儲(chu)(chu)備(bei)基(ji)地(di)和應急(ji)儲(chu)(chu)備(bei)點,已發展成為(wei)(wei)多(duo)(duo)功(gong)能為(wei)(wei)一(yi)體(ti),具備(bei)鐵水、水鐵“雙進(jin)雙出(chu)”物(wu)流(liu)通道的現代(dai)化(hua)煤炭綜(zong)合物(wu)流(liu)基(ji)地(di)。在鞏固煤炭物(wu)流(liu)傳(chuan)統優勢的基(ji)礎上,企業(ye)將立足多(duo)(duo)元化(hua)發展戰略,推進(jin)與寧波舟山港等(deng)企業(ye)戰略合作,積極打造砂石中轉基(ji)地(di)和鐵礦石集(ji)散(san)分撥(bo)中心(xin),實現由(you)單一(yi)主(zhu)業(ye)向多(duo)(duo)元化(hua)經營的轉型發展。
多式(shi)聯(lian)運(yun)綜合(he)物流樞紐。蕪(wu)湖港(gang)公、鐵、水綜合(he)立體(ti)交通(tong)優(you)(you)勢突(tu)出,通(tong)過(guo)完善的(de)(de)多式(shi)聯(lian)運(yun)轉運(yun)設(she)施(shi)設(she)備和系(xi)統集成(cheng)、互聯(lian)兼(jian)容的(de)(de)公共(gong)信(xin)息平臺(tai),具備干線運(yun)輸(shu)、區域分撥等(deng)功能,能夠較(jiao)好(hao)完成(cheng)各項資源要素配置工作。下一步,企業將整合(he)利(li)用企業鐵路、港(gang)口、貨代資源,優(you)(you)化(hua)港(gang)區集疏運(yun)體(ti)系(xi),實(shi)現(xian)公、鐵、水、空等(deng)多式(shi)聯(lian)運(yun)方式(shi)的(de)(de)運(yun)轉,為廣大客戶提供(gong)效率高、成(cheng)本(ben)低的(de)(de)優(you)(you)質物流服務。