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營(ying)口(kou)(kou)港務(wu)(wu)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)是2000年3月6日經遼寧省(sheng)人(ren)民政府遼政（2000）46號文批復，由營(ying)口(kou)(kou)港務(wu)(wu)集團有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)作為主(zhu)發(fa)起(qi)人(ren)，聯合大連吉糧海運(yun)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)、遼寧省(sheng)五金礦(kuang)產進出口(kou)(kou)公(gong)司(si)(si)、吉林省(sheng)利達經濟貿易中心、中糧遼寧糧油(you)進出口(kou)(kou)公(gong)司(si)(si)四家發(fa)起(qi)人(ren)共同發(fa)起(qi)設立。公(gong)司(si)(si)于2000年3月22日在遼寧省(sheng)工商行政管理局登記注冊成立，注冊資本(ben)為人(ren)民幣1.5億元。公(gong)司(si)(si)主(zhu)要從事散雜貨物的裝卸、堆(dui)存(cun)和運(yun)輸服務(wu)(wu)，業務(wu)(wu)主(zhu)要涵蓋金屬礦(kuang)石、非金屬礦(kuang)石、鋼材(cai)、糧食、化肥、鋁(lv)粉(fen)(fen)、固體化工、木片(pian)、毛豆油(you)、淀粉(fen)(fen)等多個貨種。

為進(jin)(jin)一(yi)步擴大港口(kou)規(gui)模，增強公(gong)(gong)司的(de)核心競爭力，在對各種融(rong)資(zi)方式(shi)進(jin)(jin)行比較后(hou)，公(gong)(gong)司確定(ding)以發(fa)(fa)(fa)行可(ke)轉(zhuan)債(zhai)的(de)方式(shi)進(jin)(jin)行二次融(rong)資(zi)。2004年(nian)3月(yue)15日，公(gong)(gong)司發(fa)(fa)(fa)行可(ke)轉(zhuan)債(zhai)的(de)申請通(tong)過(guo)中(zhong)國(guo)證監會發(fa)(fa)(fa)審委(wei)審核。2004年(nian)5月(yue)20日，公(gong)(gong)司7億元可(ke)轉(zhuan)債(zhai)順(shun)利發(fa)(fa)(fa)行，6月(yue)3日，公(gong)(gong)司可(ke)轉(zhuan)債(zhai)在上(shang)(shang)海證券交易(yi)(yi)所(suo)上(shang)(shang)市交易(yi)(yi)，轉(zhuan)債(zhai)代(dai)碼(ma)：110317。可(ke)轉(zhuan)債(zhai)發(fa)(fa)(fa)行后(hou)，公(gong)(gong)司用募(mu)集資(zi)金(jin)收(shou)購(gou)了三期工(gong)程多用途泊(bo)位和成品油及液體化工(gong)品碼(ma)頭。為避免同業競爭和進(jin)(jin)一(yi)步減少關聯交易(yi)(yi)，2004年(nian)6－7月(yue)，公(gong)(gong)司收(shou)購(gou)了營(ying)口(kou)中(zhong)遠國(guo)際集裝箱碼(ma)頭有(you)(you)限責(ze)任(ren)公(gong)(gong)司50％的(de)股權、營(ying)口(kou)港實業發(fa)(fa)(fa)展有(you)(you)限責(ze)任(ren)公(gong)(gong)司99.44％的(de)股權，并整(zheng)體收(shou)購(gou)了營(ying)口(kou)港務集團汽車運輸(shu)公(gong)(gong)司。收(shou)購(gou)完成后(hou)，公(gong)(gong)司開始介入收(shou)益良好的(de)集裝箱業務。  

隨(sui)著中國(guo)加(jia)入WTO，及(ji)振興(xing)東北(bei)老工業基地等國(guo)策(ce)的(de)(de)大(da)(da)力推動，營(ying)口(kou)港(gang)(gang)面臨歷(li)史性的(de)(de)發(fa)展機遇。公司(si)的(de)(de)規模(mo)將進一(yi)步(bu)擴(kuo)大(da)(da)，效益(yi)也將進一(yi)步(bu)提(ti)(ti)高。公司(si)將利用(yong)(yong)自有資(zi)金、銀(yin)行貸款和向(xiang)(xiang)資(zi)本(ben)市場的(de)(de)融(rong)資(zi)能(neng)力，不(bu)(bu)斷改造現有生(sheng)產泊(bo)(bo)位的(de)(de)吞吐能(neng)力。同時，根據公司(si)的(de)(de)發(fa)展方(fang)向(xiang)(xiang)和經(jing)營(ying)情(qing)況，加(jia)快鲅(ba)魚圈港(gang)(gang)區四(si)期工程、大(da)(da)型(xing)(xing)礦石碼頭、原油碼頭以及(ji)物流園區等項目的(de)(de)建設(she)，進一(yi)步(bu)提(ti)(ti)高公司(si)的(de)(de)吞吐能(neng)力。針對激烈的(de)(de)競(jing)(jing)爭形(xing)勢(shi)，在充分發(fa)揮港(gang)(gang)口(kou)區位、自然條件等優勢(shi)的(de)(de)基礎上，健(jian)全港(gang)(gang)口(kou)主體功(gong)能(neng)，向(xiang)(xiang)專業化、大(da)(da)型(xing)(xing)化、集(ji)裝箱(xiang)化的(de)(de)現代化港(gang)(gang)口(kou)方(fang)向(xiang)(xiang)發(fa)展，生(sheng)產經(jing)營(ying)泊(bo)(bo)位由通用(yong)(yong)型(xing)(xing)向(xiang)(xiang)專業型(xing)(xing)泊(bo)(bo)位轉化，提(ti)(ti)高業務競(jing)(jing)爭力；同時，本(ben)公司(si)將進一(yi)步(bu)規范經(jing)營(ying)管(guan)理，積極開拓，不(bu)(bu)斷創新，建設(she)更有成效的(de)(de)團隊(dui)和芒(mang)果(guo)视频下载；積極與國(guo)內外船(chuan)公司(si)、貨主、跨國(guo)集(ji)團公司(si)開展多種(zhong)形(xing)式的(de)(de)戰略聯合(he)，努(nu)力實現港(gang)(gang)口(kou)投(tou)資(zi)經(jing)營(ying)多元化，提(ti)(ti)高公司(si)的(de)(de)綜合(he)競(jing)(jing)爭力。