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前身為珠海新世紀航運有限公司，2010年由中國神華能源股份有限公司、中海發展股份有限公司共同出資重組并正式掛牌運營的航運公司，主營國內沿海及沿江航運業務，兼營國際遠洋運輸業務，航線覆蓋黃驊、天津、秦皇島等國內主要港口和沿海、沿江省市的多個發電企業、煤炭應急儲備基地

國(guo)(guo)能(neng)遠海(hai)航(hang)(hang)運有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)（簡稱：航(hang)(hang)運公(gong)司(si)(si)）成立于2010年5月19日，原(yuan)(yuan)(yuan)名神華(hua)(hua)(hua)中(zhong)海(hai)航(hang)(hang)運有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)，由原(yuan)(yuan)(yuan)神華(hua)(hua)(hua)集團(tuan)、原(yuan)(yuan)(yuan)中(zhong)海(hai)集團(tuan)在原(yuan)(yuan)(yuan)珠海(hai)新世(shi)紀(ji)航(hang)(hang)運有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)基礎上(shang)重(zhong)組設(she)立，注冊(ce)地在中(zhong)國(guo)(guo)上(shang)海(hai)自由貿易試驗區，注冊(ce)資本金51.8億元，中(zhong)國(guo)(guo)神華(hua)(hua)(hua)能(neng)源股份有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)持(chi)股51%，中(zhong)遠海(hai)運散貨運輸公(gong)司(si)(si)持(chi)股49％。2021年8月19日正式更名為國(guo)(guo)能(neng)遠海(hai)航(hang)(hang)運有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)。

公司主營(ying)(ying)沿海及沿江航運業務，兼營(ying)(ying)國際遠洋運輸業務。自有船(chuan)(chuan)隊規模為61艘，330萬載重噸(dun)，包括59艘海運船(chuan)(chuan)舶和2艘江運船(chuan)(chuan)舶，年(nian)運能約8000萬噸(dun)，船(chuan)(chuan)型涵蓋(gai)3-5萬噸(dun)級靈(ling)便型內(nei)貿船(chuan)(chuan)和7萬噸(dun)級巴拿馬型內(nei)外貿兼營(ying)(ying)船(chuan)(chuan)，可(ke)滿(man)足國內(nei)沿海、澳洲東南亞各航線散貨運輸需要。公司船(chuan)(chuan)隊規模、資(zi)產總(zong)額(e)、經營(ying)(ying)效益、管理能力等(deng)在全國航運企業中(zhong)位(wei)于前列。

公司(si)一(yi)方(fang)面為國家(jia)(jia)能源集團遍布東(dong)北、山東(dong)、華(hua)東(dong)、華(hua)中、華(hua)南(nan)等(deng)區域的(de)40多(duo)家(jia)(jia)自有電廠和(he)煤炭儲運基地提供(gong)煤炭運輸服務，保障國家(jia)(jia)能源集團一(yi)體(ti)化(hua)煤炭供(gong)應(ying)鏈條安全(quan)穩定順(shun)暢；另(ling)一(yi)方(fang)面，公司(si)也(ye)依托(tuo)一(yi)體(ti)化(hua)運營優(you)勢，不(bu)斷以安全(quan)、優(you)質、經濟、高效(xiao)的(de)服務拓(tuo)展華(hua)東(dong)、華(hua)南(nan)、華(hua)中、西南(nan)等(deng)沿海沿江等(deng)多(duo)個區域的(de)社(she)會市(shi)場(chang)份額，輻射電力(li)、冶金、化(hua)工、造紙、鋼鐵等(deng)多(duo)個行業(ye)，并(bing)逐步探索進口煤炭運輸業(ye)務，著力(li)打造外貿運輸平臺，進一(yi)步開拓(tuo)海外市(shi)場(chang)。

2021年(nian)(nian)，公(gong)司(si)年(nian)(nian)貨運(yun)量(liang)(liang)首(shou)次(ci)突破2億(yi)(yi)噸(dun)，海(hai)運(yun)量(liang)(liang)約占(zhan)國(guo)內北方五港(gang)下水(shui)(shui)煤運(yun)量(liang)(liang)的(de)22.5%，穩(wen)居國(guo)內沿海(hai)散貨運(yun)輸量(liang)(liang)前列。公(gong)司(si)安全(quan)形勢(shi)穩(wen)中向(xiang)好，實現人身“零(ling)死亡”和環保(bao)“零(ling)違規”的(de)安全(quan)目標，36艘(sou)船舶(bo)獲交(jiao)通(tong)部(bu)海(hai)事(shi)局“安全(quan)誠(cheng)信船舶(bo)”稱號(hao)，占(zhan)總船舶(bo)數(shu)的(de)61%，遠高于國(guo)內主(zhu)(zhu)要航(hang)運(yun)企業和全(quan)國(guo)誠(cheng)信船舶(bo)12.7%和6.6%的(de)平(ping)均水(shui)(shui)平(ping)。自主(zhu)(zhu)科(ke)技創新能力(li)不斷(duan)增強，“面向(xiang)航(hang)運(yun)的(de)自主(zhu)(zhu)海(hai)事(shi)高通(tong)量(liang)(liang)寬帶(dai)衛星通(tong)信系統研發與(yu)應(ying)用”科(ke)研項目獲中國(guo)航(hang)海(hai)學會科(ke)技進步(bu)二(er)等獎。船舶(bo)岸電(dian)、燃油供(gong)油單元(yuan)電(dian)加熱應(ying)用工作持續推廣(guang)，全(quan)年(nian)(nian)連(lian)接岸電(dian)835艘(sou)次(ci)，使(shi)(shi)用岸電(dian)3.1萬小(xiao)時(shi)，使(shi)(shi)用燃油供(gong)油單元(yuan)電(dian)加熱23.6萬小(xiao)時(shi)，減少船舶(bo)燃油使(shi)(shi)用7076噸(dun)，減少大氣排放物(wu)約2.2萬噸(dun)。進江航(hang)線船舶(bo)壓載(zai)(zai)淡(dan)水(shui)(shui)優(you)勢(shi)不斷(duan)凸顯，全(quan)年(nian)(nian)黃(huang)驊(hua)港(gang)、天(tian)津碼(ma)(ma)頭(tou)合計回收壓載(zai)(zai)水(shui)(shui)134艘(sou)次(ci)、118.8萬噸(dun)，分別占(zhan)黃(huang)驊(hua)港(gang)、天(tian)津碼(ma)(ma)頭(tou)全(quan)年(nian)(nian)預(yu)計生產(chan)用水(shui)(shui)總量(liang)(liang)的(de)28%、15%， 助(zhu)力(li)港(gang)口(kou)生產(chan)節約用水(shui)(shui)，促進綠色發展。截(jie)至2022年(nian)(nian)9月末，公(gong)司(si)總資產(chan)109.24億(yi)(yi)元(yuan)，總負債(zhai)14.62億(yi)(yi)元(yuan)，資產(chan)負債(zhai)率13.38%。