北京福田(tian)康明(ming)斯發動(dong)機(ji)有(you)限(xian)公(gong)司成立于2008年(nian),是全球(qiu)領(ling)先(xian)的動(dong)力解決方案提(ti)供者。康明(ming)斯公(gong)司與(yu)中(zhong)國商用車(che)企(qi)業(ye)北汽福田(tian)汽車(che)股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司以50:50比(bi)例合資(zi)組建、生產輕(qing)型、中(zhong)型和重(zhong)型柴油發動(dong)機(ji)企(qi)業(ye),總投資(zi)逾(yu)四(si)十九億元人民幣,年(nian)產能可達五(wu)十二萬臺,產品(pin)包(bao)括康明(ming)斯F系列2.8升和3.8升輕(qing)型、F系列4.5升中(zhong)型以及(ji)X系列X11、X12、 X13、X11工程(cheng)版(ban)(ban)以及(ji)X12N天(tian)然(ran)氣版(ban)(ban)重(zhong)型發動(dong)機(ji)。
福田(tian)康(kang)明斯是全球先(xian)進的柴油發動機(ji)生產基地,工廠擁有按照(zhao)世(shi)界的技術標(biao)準和(he)質量(liang)控制標(biao)準設(she)計(ji)的發動機(ji)制造系統。車間生產線(xian)包括缸(gang)(gang)體(ti)和(he)缸(gang)(gang)蓋(gai)機(ji)加線(xian)、裝配(pei)線(xian)、試驗線(xian)、噴漆線(xian)和(he)附裝線(xian)。設(she)備自動化程度(du)高,預(yu)防(fang)性(xing)防(fang)錯技術應用廣(guang)泛(fan)。工廠運(yun)營(ying)嚴(yan)格(ge)遵循康(kang)明斯運(yun)營(ying)系統(COS)。福田(tian)康(kang)明斯已通過TS16949 /OHSAS18001 /ISO14000 /ISO50001認證。
F系列直(zhi)列四缸高(gao)壓(ya)直(zhi)噴式柴油(you)發動(dong)機是康(kang)明斯投入巨資研發面向未來的全電(dian)控輕型柴油(you)機,功率范圍覆蓋46 - 210馬力。F系列發動(dong)機具有(you)結(jie)構緊湊、重量輕、噪音低和(he)低排放等(deng)特點,能夠滿(man)足歐(ou)IV(國(guo)IV)、歐(ou)V(國(guo)V)和(he)歐(ou)VI排放以及全球非(fei)道路第四階段最高(gao)標準。適用(yong)于輕(中)卡、VAN、輕客、皮卡、MPV多功能車(che)、SUV等(deng)輕型車(che)輛以及小(xiao)型工程機械和(he)小(xiao)型發電(dian)機組等(deng)非(fei)公路設備。
植根于康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)(si)近(jin)百(bai)年創新經驗(yan), F系列(lie)全(quan)(quan)電(dian)控輕型柴油機(ji)具有康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)(si)基礎平臺的(de)先(xian)(xian)天優勢,集成(cheng)了(le)康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)(si)美(mei)國研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)總部、歐洲(zhou)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)中心(xin)和(he)康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)(si)中國技術中心(xin)先(xian)(xian)進研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)力(li)(li)量(liang)聯合(he)打(da)造。康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)(si)ISF3.8升電(dian)控發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji),功(gong)(gong)率(lv)可達近(jin)170馬(ma)力(li)(li),扭(niu)矩(ju)可達600牛(niu)米,是同級別中動力(li)(li)強、重量(liang)輕、體積小(xiao)的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)。康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)(si)F系列(lie)發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)成(cheng)功(gong)(gong)通(tong)過(guo)了(le)160萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)耐(nai)久性試驗(yan)和(he)“三高(gao)”極限試驗(yan),耐(nai)久性好,平均(jun)大修(xiu)里(li)(li)程(cheng)超(chao)過(guo)50萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li),無大修(xiu)里(li)(li)程(cheng)紀錄已經超(chao)過(guo)100萬(wan)(wan)公(gong)里(li)(li)以上。康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)(si)ISF4.5升發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji),基于康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)(si)在全(quan)(quan)球范圍內受歡迎的(de)B系列(lie)平臺,橫跨20余(yu)載,全(quan)(quan)球范圍保(bao)有量(liang)已超(chao)過(guo)5百(bai)萬(wan)(wan)臺,是康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)(si)旗(qi)下成(cheng)熟和(he)成(cheng)功(gong)(gong)的(de)柴油機(ji)產(chan)(chan)品系列(lie)。ISF4.5功(gong)(gong)率(lv)可達210馬(ma)力(li)(li),扭(niu)矩(ju)760牛(niu)米,低速大扭(niu)矩(ju),全(quan)(quan)轉速范圍內均(jun)高(gao)于競(jing)爭對手。集合(he)了(le)康(kang)明(ming)(ming)(ming)斯(si)(si)(si)(si)美(mei)國、英國、中國先(xian)(xian)進研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)資源精雕細磨,ISF4.5歐六產(chan)(chan)品已成(cheng)功(gong)(gong)配裝英國佩(pei)卡達夫輕卡,擁有良好的(de)市場和(he)用(yong)戶口碑。面向全(quan)(quan)球、著眼未(wei)來,ISF4.5在動力(li)(li)性、有效節省方面超(chao)越傳統四缸(gang)機(ji)、媲美(mei)低馬(ma)力(li)(li)段六杠機(ji)的(de)一款劃時代(dai)產(chan)(chan)品。
X系(xi)列(lie)直(zhi)列(lie)六缸(gang)超高壓(ya)直(zhi)噴式發動機(ji)是康(kang)明(ming)斯全球重型發動機(ji)平臺,功率范圍覆蓋280 – 560馬力,峰(feng)值扭矩2600牛米,采用康(kang)明(ming)斯XPI 超高壓(ya)燃油噴射技術,MFS一體式機(ji)加高效渦輪增壓(ya)器,大(da)馬力一體式鋼活塞,節(jie)能(neng),耐久;康(kang)明(ming)斯前(qian)瞻性(xing)的ADEPT智(zhi)慧輔(fu)助駕駛技術,Connected Diagnostics遠程服務技術智(zhi)能(neng)科技,更智(zhi)能(neng),可(ke)滿足歐V(國V)排放,歐VI排放以(yi)及(ji)全球非道路第四階段。
X系(xi)列產(chan)品(pin)(pin)應用(yong)涵蓋覆蓋牽引車、載(zai)貨車、自(zi)卸車及(ji)專用(yong)車,X11、X12、 X13、X11工(gong)程版以及(ji)X12N天(tian)然氣版滿足冷(leng)鏈運(yun)(yun)輸、危化品(pin)(pin)運(yun)(yun)輸、快遞快運(yun)(yun)等物流以及(ji)重(zhong)工(gong)業(ye)產(chan)品(pin)(pin)運(yun)(yun)輸、城市渣土運(yun)(yun)輸、礦用(yong)運(yun)(yun)輸、重(zhong)載(zai)運(yun)(yun)輸、攪拌(ban)車等工(gong)程運(yun)(yun)輸行(xing)業(ye)。
康明(ming)斯(si)X系列(lie)動(dong)力(li)是為美國(guo)超級卡車打造(zao)的專屬(shu)動(dong)力(li),以其(qi)出色的智能(neng)科(ke)技(ji)、高(gao)效節油優勢已經成為帕卡、納(na)威斯(si)達、沃爾沃等重卡的主配動(dong)力(li),得到全球用戶認可。2017年(nian)3月,X12登陸中國(guo)市場,裝配在(zai)歐曼EST和EST-A車型上,可滿(man)足國(guo)五及歐六排放標準(zhun),將引(yin)導中國(guo)高(gao)效物流的發展。