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基本介紹

2023年5月20日(ri)，全新雅(ya)閣正(zheng)式上市，共7個版本，e:PHEV強(qiang)電智混車型市場(chang)指導價22.58-25.88萬元。

產品設計

外觀設計

雅閣新(xin)(xin)能(neng)源的(de)(de)(de)變(bian)化特別多，特別是整個(ge)車頭變(bian)得更(geng)加(jia)低趴(pa)，而(er)(er)且扁平化的(de)(de)(de)設計(ji)更(geng)加(jia)的(de)(de)(de)明顯。此外，大燈(deng)也采用了(le)(le)全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)升(sheng)級，原先刀(dao)鋒狀的(de)(de)(de)大燈(deng)變(bian)得更(geng)加(jia)扁平化，有著不(bu)錯的(de)(de)(de)科技感(gan)與數字感(gan)。而(er)(er)運動包圍(wei)也被放棄了(le)(le)，取而(er)(er)代之的(de)(de)(de)是上下雙層貫穿式的(de)(de)(de)格柵設計(ji)。不(bu)得不(bu)說，前臉(lian)的(de)(de)(de)殺傷力特別強。

從側(ce)面來看，這款新車(che)有點類(lei)似(si)于奧迪A6L，車(che)身(shen)修長，車(che)身(shen)數據也(ye)會得(de)到進一步升級，車(che)身(shen)的線條感(gan)明顯(xian)更加修長且犀利(li)，雙五幅的輪轂(gu)有些奔(ben)馳AMG的視覺感(gan)，性能更為給力。

新(xin)車的(de)(de)尾部搭載了貫穿(chuan)式(shi)的(de)(de)尾燈設計，排氣(qi)管部分采用的(de)(de)是貫穿(chuan)式(shi)的(de)(de)鍍鉻(ge)飾條。此(ci)外(wai)，還匹配(pei)了隱藏式(shi)的(de)(de)排氣(qi)管設計，所以這將會(hui)是一輛插電式(shi)混動車型。

內飾設計

根據目(mu)前曝光的內(nei)飾來看，雅閣新(xin)能源版(ban)內(nei)部設計的升級(ji)并不是很明顯(xian)，但是中控(kong)屏幕變得更加高(gao)清，而且邊(bian)框也更窄。此外，新(xin)車還擁有全液(ye)晶的行車電腦屏，多色車內(nei)氛(fen)圍燈，豪華屬性得到了進一步升級(ji)。

而空調出風口也(ye)和本田雅閣一樣，變成(cheng)了(le)蜂(feng)窩狀的造型。

特色功能

在新(xin)能(neng)源車最重要(yao)的三電(dian)(dian)科技(ji)上，全新(xin)雅閣(ge)e:PHEV也作了全新(xin)升級。具(ju)體來看，純電(dian)(dian)續(xu)航里程為(wei)106km。沒電(dian)(dian)時化身HEV車型，NEDC工況匱電(dian)(dian)油耗4L/100km，綜合續(xu)航超(chao)1000公(gong)里，新(xin)車傳承了雅閣(ge)經(jing)濟(ji)適用的一貫風格，并進(jin)一步提高了新(xin)能(neng)源車的經(jing)濟(ji)性(xing)。無論是滿(man)電(dian)(dian)還是沒電(dian)(dian)，都能(neng)保證我(wo)們(men)的駕控性(xing)能(neng)和出行的便利性(xing)

規格參數

雅(ya)閣新(xin)能源(yuan) 2023款 2.0L e:PHEV 智享版

基本參數

廠商 廣汽本田

級別 中型車

能源類型 插電式混合動力(li)

上市時間 May-23

發動機 2.0L/L4/148馬力

電動(dong)機 插電式混合動(dong)力(li)/184馬力(li)

變速(su)箱 E-CVT無(wu)級(ji)變速(su)

發(fa)動機最大功率(lv)(kW) 109

發動機最大扭矩(ju)(N·m) 182

最大馬力(PS) 148

最大扭矩(N·m) 182

電動機(ji)最大馬力(li)(PS) 184

電動機總功(gong)率(kW) 135

電動(dong)機總(zong)扭矩(N·m) 335

NEDC純(chun)電續航里程(cheng)(km) 106

WLTC純電續航(hang)里程(km) 82

百公里耗電量(liang)(kWh/100km) 16.6

車(che)身類型 4門5座三(san)廂車(che)

長×寬×高(gao)(mm) 4980×1862×1449

軸距(mm) 2830

最(zui)高車速(su)(km/h) 174

WLTC綜合油耗(L/100km) 1.54

B狀態綜(zong)合油耗(L/100km) 4.88

電能當量(liang)燃料消(xiao)耗量(liang)(L/100km) 1.88

整車(che)質保 三年或10萬(wan)公里

電池(chi)保修時間 八年或15萬公里

車身

車身類型 三廂車

長度(du)(mm) 4980

寬度(du)(mm) 1862

高度(mm) 1449

軸距(mm) 2830

前(qian)輪距(mm) 1591

后輪(lun)距(mm) 1613

最小轉(zhuan)彎半徑(m) 5.7

車重(kg) 1756

車門(men)開啟方(fang)式 平開門(men)

車門數(個) 4

座位數(個) 5

油(you)箱(xiang)容(rong)積(L) 43

后備廂容積(ji)(L) 430

最大滿(man)載質量(kg) 2260

發動機

發動機型號(hao) LFB19

排量(mL) 1993

排量簡稱(L) 2

進氣形式 自然吸氣

發動機布局 橫置

最大(da)馬(ma)力(li)(PS) 148

最大功率(kW) 109

最(zui)大(da)功率轉速(rpm) 6100

最(zui)大扭矩(N·m) 182

最大扭矩(ju)轉速(rpm) 4500

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 4

每缸氣門(men)數(個) 4

壓縮比 13.9

配氣機構 DOHC

發動(dong)機特(te)有技術 阿特(te)金森循環

燃料形式 油電混合

燃油標號 92號(原(yuan)93號)

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標準 國VI

電動機/電池

電動機型(xing)號(hao) TZ268XYAH6

電機類型 永磁同步

電動(dong)機最(zui)大馬力(PS) 184

電動機(ji)總功率(kW) 135

電動機(ji)總(zong)扭矩(N·m) 335

前電動機最大功率(kW) 135

前電動機最大扭(niu)矩(N·m) 335

驅動模式(shi) 插(cha)電式(shi)混合動力

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純電續航里程(km) 106

WLTC純電續航里程(km) 82

電池類型(xing) 三元鋰電池

電芯品牌 寧德時代

電(dian)池(chi)容量(kWh) 17.7

官方(fang)百公(gong)里耗電量(liang)(kWh/100km) 16.6

電池(chi)保修時(shi)間 八年或15萬公(gong)里(li)

變速箱

簡(jian)稱 E-CVT無級變速

變速箱類型(xing) 電子無級(ji)變速箱(E-CVT)

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛(gua)類型 麥弗遜(xun)式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型 多連桿式獨(du)立懸掛

轉向助(zhu)力(li)類型(xing) 電動(dong)助(zhu)力(li)

車體結構 承載式

車輪制動

前(qian)制動器(qi)類型(xing) 通風盤式

后制動器類型 盤式

駐(zhu)車制動類型 電子(zi)駐(zhu)車

前輪胎規格 235/45 R18

后輪胎規格 235/45 R18

備胎規格 無

越野性能

接近角(°) 14

離去角(°) 18

品牌介紹

廣汽本田在(zai)(zai)發(fa)(fa)展模式、生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)、營(ying)銷服(fu)(fu)務(wu)(wu)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)、采購體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)、品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)質(zhi)管理(li)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)、人才培養體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)等(deng)方面(mian)(mian)，都具備了(le)雄厚的(de)基(ji)礎(chu)。特(te)(te)別(bie)是在(zai)(zai)銷售體(ti)(ti)(ti)制(zhi)的(de)構筑(zhu)方面(mian)(mian)，廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)(ben)田借助“廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)Honda”品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)的(de)熱銷，在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)市場站穩了(le)腳跟。但中(zhong)國(guo)(guo)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)競爭日(ri)趨激烈，優勝劣汰加(jia)速。伴隨汽(qi)(qi)(qi)車(che)市場的(de)發(fa)(fa)育成(cheng)熟(shu)和(he)消費者的(de)日(ri)漸(jian)理(li)性，單(dan)從(cong)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)質(zhi)、性能、配(pei)置等(deng)硬件方面(mian)(mian)已(yi)難形(xing)(xing)成(cheng)差異化，品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)將成(cheng)為企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)參與(yu)(yu)市場競爭的(de)最(zui)有(you)力武器。自(zi)從(cong)2008年(nian)推出(chu)“理(li)念”品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)，廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)(ben)田已(yi)進入(ru)雙品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)運營(ying)階段，更需要一(yi)改過(guo)(guo)往(wang)的(de)以產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)帶動企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)的(de)局(ju)面(mian)(mian)，構筑(zhu)一(yi)個(ge)強(qiang)大(da)的(de)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)，從(cong)而(er)(er)有(you)效拉動旗下兩個(ge)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)的(de)提升。為此，2008年(nian)12月(yue)(yue)，廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)(ben)田發(fa)(fa)布了(le)“感世(shi)界(jie)而(er)(er)動”的(de)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)口號，并將2009年(nian)定(ding)位為企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)元年(nian)，秉(bing)承感世(shi)界(jie)而(er)(er)動的(de)精神不斷創新(xin)求變(bian)，打造強(qiang)大(da)的(de)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)。廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)(ben)田已(yi)經成(cheng)功(gong)構建了(le)“Honda”、“理(li)念”兩大(da)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)，擁有(you)黃埔(pu)和(he)增城兩個(ge)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)工(gong)廠、一(yi)個(ge)研究(jiu)開發(fa)(fa)公司(si)，“廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)Honda”銷售服(fu)(fu)務(wu)(wu)渠道已(yi)經拓(tuo)展近500家特(te)(te)約銷售服(fu)(fu)務(wu)(wu)店，形(xing)(xing)成(cheng)了(le)完善的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)、研發(fa)(fa)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)、營(ying)銷服(fu)(fu)務(wu)(wu)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)，以及支撐這幾個(ge)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)的(de)質(zhi)量管理(li)體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)和(he)人才培養體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)。2009年(nian)7月(yue)(yue)1日(ri)，廣(guang)(guang)州本(ben)(ben)(ben)田汽(qi)(qi)(qi)車(che)有(you)限公司(si)正式更名為廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)(ben)田汽(qi)(qi)(qi)車(che)有(you)限公司(si)，從(cong)“廣(guang)(guang)州本(ben)(ben)(ben)田”到(dao)“廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)(ben)田”，一(yi)字之差，折射出(chu)廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)(ben)田在(zai)(zai)Honda與(yu)(yu)廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)集團雙方股東的(de)大(da)力支持下，從(cong)一(yi)個(ge)單(dan)純的(de)制(zhi)造工(gong)廠發(fa)(fa)展為具備一(yi)定(ding)獨立自(zi)主研發(fa)(fa)能力、擁有(you)自(zi)主品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)、產(chan)(chan)供銷體(ti)(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)完整、發(fa)(fa)展方向明晰的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)過(guo)(guo)程，標志(zhi)著廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)(ben)田從(cong)經營(ying)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)向經營(ying)品(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)邁出(chu)了(le)關鍵(jian)的(de)一(yi)步(bu)。

站在(zai)(zai)全(quan)新的(de)(de)(de)起點(dian)上，廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)田在(zai)(zai)新的(de)(de)(de)發展(zhan)階段提出(chu)了(le)更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)發展(zhan)目標，不僅要在(zai)(zai)銷量和市場(chang)份額方面再上新臺階，更(geng)希望(wang)成(cheng)(cheng)為消費(fei)者心目中(zhong)(zhong)最(zui)具創(chuang)新精神、最(zui)值得信賴的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌，在(zai)(zai)產品(pin)安(an)全(quan)、環保、節能以及企(qi)業(ye)社會責(ze)任形(xing)象方面都(dou)成(cheng)(cheng)為行業(ye)排名NO.1的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)。在(zai)(zai)未(wei)來的(de)(de)(de)市場(chang)角逐中(zhong)(zhong)，實(shi)現(xian)了(le)品(pin)牌跨越的(de)(de)(de)廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)田必將爆(bao)發出(chu)更(geng)強勁(jing)的(de)(de)(de)競(jing)爭力，改寫當下(xia)(xia)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)合資企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)競(jing)爭格局。而此次第200萬(wan)輛(liang)轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)下(xia)(xia)線，也(ye)因此帶(dai)上了(le)更(geng)厚(hou)重(zhong)的(de)(de)(de)含(han)義，成(cheng)(cheng)為廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)田向(xiang)下(xia)(xia)一個目標沖刺的(de)(de)(de)起點(dian)。