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基本介紹

巫(wu)山長(chang)江大(da)橋(qiao)，位(wei)于長(chang)江三(san)峽段(duan)的巫(wu)峽入(ru)口處，是一座鋼管中(zhong)承(cheng)式拱橋(qiao)，項目總(zong)投(tou)資1.96億(yi)元。大(da)橋(qiao)橋(qiao)面凈寬(kuan)19米，雙向4車道，主跨(kua)492米。大(da)橋(qiao)引(yin)道全(quan)長(chang)7.4千米，路基(ji)寬(kuan)8~12米，為山嶺(ling)重丘二級路。它被(bei)稱為“渝(yu)東門戶橋(qiao)”、“渝(yu)東第一橋(qiao)”，并創造了多項世界紀錄(lu)。

建設歷程

2001年12月28日，重慶(qing)巫(wu)山長江大橋(qiao)開工建設。

2003年4月17日大橋鋼(gang)管主拱合(he)攏。

2004年4月底大(da)橋實(shi)現初(chu)通。

2005年1月8日，正式竣(jun)工通車。

建設價值

巫(wu)山大(da)(da)橋在同類(lei)型鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)拱(gong)(gong)肋吊裝成塔的(de)纜索吊機跨徑、吊塔高度(du)(du)、起吊高度(du)(du)、吊重、微膨脹(zhang)自應力(li)砼強(qiang)度(du)(du)等(deng)方面有較大(da)(da)突破(po)，攻克了鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)拱(gong)(gong)肋制作、吊裝和管(guan)內砼壓注3大(da)(da)世界(jie)級施工(gong)技術難題，成為長江(jiang)上(shang)第一座(zuo)中承式鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)拱(gong)(gong)橋。

天(tian)塹長江(jiang)一直是巫山(shan)經濟(ji)(ji)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)天(tian)然障礙，巫山(shan)南北(bei)兩岸的(de)(de)經濟(ji)(ji)發展(zhan)(zhan)極不均衡，也嚴重制(zhi)約了巫山(shan)整(zheng)體經濟(ji)(ji)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)規劃(hua)布局。

巫(wu)山長江(jiang)大橋是“8小時重慶”主干道渝(yu)巴(ba)路的(de)支線橋梁，通(tong)過該橋，連接湖北巴(ba)東(dong)、恩(en)施(shi)、宜(yi)昌(chang)、建始以(yi)及湖南的(de)張(zhang)家界等(deng)。大橋建成(cheng)通(tong)車后，這一“瓶頸(jing)”將被(bei)徹底(di)打(da)破，將對拓寬巫(wu)山旅(lv)游景觀(guan)、順暢渝(yu)東(dong)交通(tong)、帶(dai)動(dong)巫(wu)山經濟發展等(deng)有著(zhu)顯著(zhu)的(de)現實意義和深遠(yuan)的(de)歷史意義。