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北京時間2014年7月17日，馬來西亞一架(jia)波音777客(ke)機在烏克蘭靠近俄羅斯邊(bian)界墜(zhui)毀，飛機載(zai)283名乘客(ke)和15名機組人(ren)員全部遇難(nan)。

這架飛(fei)機執行(xing)的(de)(de)是從阿姆斯特丹飛(fei)往吉隆坡的(de)(de)任務。俄(e)羅斯媒體的(de)(de)消息稱，墜毀(hui)地點在烏克(ke)(ke)蘭(lan)頓涅茨(ci)克(ke)(ke)的(de)(de)沙赫(he)喬(qiao)爾斯克(ke)(ke)。據(ju)美國有線電視(shi)新聞網稱，馬航客機MH17的(de)(de)黑匣(xia)子已經在距離俄(e)邊境(jing)60公里處找到。

2016年9月28日，馬航MH17客機空(kong)(kong)難聯合調查(cha)組(zu)發布中期調查(cha)結果，認為擊落MH17客機的(de)山毛櫸防(fang)空(kong)(kong)導(dao)彈來自俄羅斯(si)。

2020年(nian)3月9日，馬航MH17空難案(an)在荷蘭(lan)(lan)海牙法(fa)庭(ting)開審，4名(ming)(ming)嫌(xian)疑人(ren)受(shou)審;6月7日，荷蘭(lan)(lan)法(fa)院(yuan)舉行馬航MH17墜(zhui)機案(an)聽證(zheng)會(hui)，4名(ming)(ming)涉案(an)嫌(xian)疑人(ren)出(chu)庭(ting)接受(shou)問(wen)詢。2022年(nian)11月17日，荷蘭(lan)(lan)法(fa)院(yuan)將對2014年(nian)馬來西亞航空公司MH17客(ke)機在烏(wu)克蘭(lan)(lan)上空墜(zhui)毀事件的4名(ming)(ming)涉案(an)嫌(xian)疑人(ren)作(zuo)出(chu)判決。

2022年(nian)12月(yue)2日，據新加坡(po)《聯合早報》報道，荷(he)(he)蘭檢(jian)察官(guan)不會對2014年(nian)MH17航班墜毀事(shi)件的裁決(jue)(jue)提出上訴(su)，這(zhe)意(yi)味著荷(he)(he)蘭法院(yuan)11月(yue)的裁決(jue)(jue)為最終判(pan)決(jue)(jue)。目前涉案(an)嫌疑人仍然(ran)在逃。

2023年2月8日，根據法新(xin)社(she)報(bao)道，馬航MH17墜(zhui)機(ji)案調查(cha)工(gong)作暫停。

事件經過

2014年(nian)7月(yue)17日(ri)中午12:15分(fen)，MH17客(ke)機(ji)于阿姆(mu)斯(si)特(te)(te)丹起飛，原定將于吉(ji)隆坡當地時(shi)間(jian)2014年(nian)7月(yue)18日(ri)早晨6:10分(fen)到港。飛機(ji)搭載283名乘客(ke)和15名機(ji)組人(ren)員，這架飛機(ji)執行(xing)的是(shi)從阿姆(mu)斯(si)特(te)(te)丹飛往(wang)吉(ji)隆坡的任務。北京時(shi)間(jian)2014年(nian)7月(yue)17日(ri)23時(shi)左右(you)在烏克(ke)蘭靠近(jin)俄(e)羅斯(si)邊界頓涅(nie)茨克(ke)的沙赫(he)喬爾斯(si)克(ke)墜毀。馬(ma)來(lai)西亞航空(kong)公司確認，該公司從阿姆(mu)斯(si)特(te)(te)丹飛往(wang)吉(ji)隆坡的MH17航班失(shi)聯，并稱最(zui)后與該客(ke)機(ji)取得聯系的地點在烏克(ke)蘭上空(kong)。7月(yue)18日(ri)，確認客(ke)機(ji)上遇難人(ren)數為298人(ren)。

社會影響

國際金融市場動蕩

2014年7月18日，美(mei)聯(lian)社消息(xi)稱，馬航(hang)客機出(chu)事消息(xi)公布后，引發國際金融市場的劇(ju)烈動蕩(dang)，紐(niu)約股市大幅走低，而具有避險功(gong)能的黃金價格(ge)暴漲。

先有(you)烏(wu)(wu)克蘭(lan)飛(fei)機被俄羅斯戰斗機導彈擊落的消息(xi)傳(chuan)出后，預示著地(di)緣政(zheng)治(zhi)風(feng)險正在加劇(ju)。隨后有(you)報道(dao)稱(cheng)，馬(ma)來(lai)(lai)西亞航空公司一架波音(yin)777客機在烏(wu)(wu)克蘭(lan)邊境墜(zhui)毀(hui)(hui)，旋即引(yin)發國際(ji)社會強烈關注；德國DAX指(zhi)(zhi)數下跌超(chao)過1%。俄羅斯市(shi)場(chang)指(zhi)(zhi)數基金(jin)(jin)ETF（RSX）直線跌落近(jin)5%；紐(niu)(niu)約(yue)股(gu)市(shi)三(san)大(da)股(gu)指(zhi)(zhi)全線下跌。投資(zi)者情緒(xu)(xu)受到飛(fei)機墜(zhui)毀(hui)(hui)消息(xi)的嚴重打擊。截至當日(ri)收盤，紐(niu)(niu)約(yue)股(gu)市(shi)道(dao)瓊斯工業(ye)股(gu)票平均價格指(zhi)(zhi)數跌161.39點，至16976.81點，跌幅近(jin)1%，為近(jin)兩(liang)個月(yue)來(lai)(lai)最大(da)單日(ri)跌幅。標普500指(zhi)(zhi)數下跌1.2%。當日(ri)，在以(yi)色列軍(jun)方開始(shi)地(di)面進攻加沙(sha)地(di)帶的軍(jun)事沖(chong)突(tu)升級后，紐(niu)(niu)約(yue)股(gu)票市(shi)場(chang)拋(pao)售情緒(xu)(xu)進一步加劇(ju)；市(shi)場(chang)恐慌情緒(xu)(xu)彌漫，投資(zi)者尋求具(ju)有(you)避險功能的貴(gui)金(jin)(jin)屬。前幾天(tian)深度下跌的國際(ji)黃金(jin)(jin)價格今天(tian)猛漲(zhang)了(le)1.3%，至每盎(ang)司1316.9美(mei)元，而白銀上漲(zhang)2%，至每盎(ang)司21.19美(mei)元。被華爾街稱(cheng)為“恐懼指(zhi)(zhi)標”的芝加哥(ge)期(qi)權交易所波動率(lv)指(zhi)(zhi)數（VIX）當日(ri)飆升了(le)37%，為2014年以(yi)來(lai)(lai)最大(da)單日(ri)漲(zhang)幅；紐(niu)(niu)約(yue)商品交易所美(mei)國原油期(qi)貨上漲(zhang)2%，至每桶103.19美(mei)元，創(chuang)1個多月(yue)來(lai)(lai)最大(da)單日(ri)漲(zhang)幅。在當天(tian)常規交易結束后油價繼續攀升。分析人士表示，投資(zi)者可能會上花(hua)幾天(tian)時(shi)間來(lai)(lai)消化馬(ma)航墜(zhui)機等事件(jian)帶來(lai)(lai)的影響。

航線更改

馬航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)17日(ri)在烏克(ke)蘭近俄邊(bian)境處墜毀(hui)，事(shi)發(fa)后不久多家國(guo)外航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司發(fa)表聲明(ming)稱，將避免飛(fei)(fei)(fei)越烏克(ke)蘭東部領空(kong)，我國(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)局也(ye)已要求國(guo)內所有飛(fei)(fei)(fei)越烏克(ke)蘭的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)繞飛(fei)(fei)(fei)。針對MH17事(shi)件(jian)，國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、南航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)、芬航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)等多家國(guo)內外航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司在新浪微博發(fa)布聲明(ming)，稱目前沒有運營飛(fei)(fei)(fei)越烏克(ke)蘭的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)。

國航聲(sheng)明：我(wo)們既無飛往、經停也無飛越烏克(ke)蘭航班，同時我(wo)們也進一步優化了航路。

南(nan)航聲明：南(nan)航目前(qian)運營從(cong)中國飛往歐洲阿姆斯(si)特丹(dan)、巴(ba)黎(li)、倫(lun)敦、法蘭(lan)克福、莫斯(si)科5個通航點(dian)的航班，各航線均(jun)不飛經烏克蘭(lan)空(kong)域。

海航聲明(ming)：海南航空(kong)所(suo)有航線均(jun)未飛越烏克(ke)蘭領(ling)空(kong)。

芬(fen)航聲明：芬(fen)蘭(lan)(lan)(lan)(lan)航空(kong)的(de)飛(fei)機(ji)不會經過烏(wu)克蘭(lan)(lan)(lan)(lan)上空(kong)。自烏(wu)克蘭(lan)(lan)(lan)(lan)危機(ji)爆發以后，芬(fen)蘭(lan)(lan)(lan)(lan)航空(kong)的(de)飛(fei)機(ji)已經不再經過烏(wu)克蘭(lan)(lan)(lan)(lan)的(de)領空(kong)。乘(cheng)客安全是芬(fen)蘭(lan)(lan)(lan)(lan)航空(kong)的(de)第一(yi)要務(wu)。芬(fen)蘭(lan)(lan)(lan)(lan)航空(kong)會持續跟蹤事件(jian)的(de)發展，并為(wei)保證乘(cheng)客安全做出最大的(de)努力。芬(fen)蘭(lan)(lan)(lan)(lan)航空(kong)已做好準備向馬來西亞航空(kong)提供援助(zhu)。

波(bo)(bo)(bo)航(hang)(hang)聲(sheng)明：波(bo)(bo)(bo)蘭航(hang)(hang)空(kong)公司就關(guan)(guan)于(yu)東(dong)烏克蘭發生的馬(ma)航(hang)(hang)悲劇答復相關(guan)(guan)乘客：波(bo)(bo)(bo)蘭航(hang)(hang)空(kong)視乘客安(an)全(quan)保障為首(shou)要任務，全(quan)航(hang)(hang)線不經由(you)東(dong)烏克蘭武裝沖突區域上空(kong)。北京(jing)航(hang)(hang)線經由(you)俄(e)羅(luo)斯領空(kong)的莫(mo)斯科(ke)北部飛抵華沙。絕對保證乘客安(an)全(quan)，請(qing)放心乘坐！

泰航聲明：泰航總部于今天（2014年7月18日）公布(bu)確(que)認，泰航所有進(jin)出歐洲的航班路線已經避開烏克(ke)蘭(lan)領空(kong)，目前也沒有在烏克(ke)蘭(lan)領空(kong)運營的航班。

鷹(ying)航(hang)聲明：印(yin)尼鷹(ying)航(hang)對(dui)馬航(hang)MH17事件表示(shi)深切悲(bei)痛在此鄭重(zhong)申明，鷹(ying)航(hang)雅(ya)加達至阿(a)姆(mu)斯(si)特丹(dan)航(hang)線不(bu)經(jing)過烏克蘭，航(hang)線如下：阿(a)姆(mu)斯(si)特丹(dan)—布達佩斯(si)（匈牙利）—伊(yi)斯(si)坦(tan)布爾（土耳其）—科威特—迪拜（阿(a)聯酋(qiu)）—馬斯(si)喀特（阿(a)曼）—印(yin)度—斯(si)里蘭卡—雅(ya)加達。

此外，漢莎航(hang)空(kong)、國泰航(hang)空(kong)、香港(gang)航(hang)空(kong)、亞(ya)洲航(hang)空(kong)等發(fa)布微(wei)博表示悼念，東方航(hang)空(kong)則稱已更改(gai)僅有的一條飛越該區域上空(kong)的航(hang)線。

航班變更

2014年7月(yue)19日(ri)，因發生客(ke)機墜毀事件(jian)，馬航(hang)(hang)將在(zai)7月(yue)25日(ri)起(qi)停用MH17航(hang)(hang)班號，改為MH19。在(zai)空難后停用事故航(hang)(hang)班號是(shi)航(hang)(hang)空公司(si)的一(yi)個慣例。

決議用詞

2014年7月21日，聯合國安理會將對澳方就MH17事件(jian)提交的決議進(jin)行投票(piao)表決，草案要求肇(zhao)事者承擔責任，要求武裝(zhuang)分(fen)子不(bu)破壞(huai)墜機現場的完整(zheng)性，并給與(yu)國際調查團(tuan)必(bi)要的支持和權限。

決議最終(zhong)文本中使用(yong)了“墜落”（downing），而不是之前使用(yong)的“擊落”（shooting down）的措辭，這被(bei)認為是向俄(e)羅斯的某種(zhong)妥(tuo)協，因為決議的通過需要得到俄(e)羅斯的支持。

員工拒飛

2014年7月(yue)21日，馬來西亞(ya)全國空(kong)服員職工(gong)會主席依斯(si)邁(mai)納沙(sha)魯(lu)丁指出，馬航(hang)在短短四個月(yue)內(nei)發生兩起重大空(kong)難(nan)，嚴重影響機(ji)組人(ren)員的心情，一些機(ji)組人(ren)員甚至拒(ju)絕飛(fei)行。

2014年3月(yue)(yue)8日(ri)發生的馬(ma)航MH370客機(ji)失聯事件，以及7月(yue)(yue)17日(ri)的馬(ma)航MH17客機(ji)被擊落(luo)，讓很(hen)多空(kong)服(fu)人員都(dou)感到無(wu)法(fa)接受。空(kong)服(fu)人員受到影響，機(ji)組人員因這些事故而士氣受挫。

救援情況

2014年7月(yue)23日(ri)，運有首批馬航(hang)MH17航(hang)班遇難(nan)者(zhe)遺體(ti)的飛機降落(luo)在(zai)荷蘭埃因霍溫機場，荷蘭國王(wang)、王(wang)后和首相呂特前往(wang)機場接(jie)機。

2014年(nian)7月(yue)23日，馬(ma)來西(xi)亞吉隆坡，總理納吉布召開緊急國(guo)會(hui)(hui)會(hui)(hui)議(yi)，譴責(ze)馬(ma)航(hang)客機MH17遭擊(ji)落的不人道行為，并和國(guo)會(hui)(hui)議(yi)員為馬(ma)航(hang)客機MH17的遇難者(zhe)默哀。該國(guo)正為起訴任何涉嫌“擊(ji)落”馬(ma)來西(xi)亞航(hang)空公司(si)MH17航(hang)班的人做準備工(gong)作。

2014年7月27日，烏克蘭(lan)民間武(wu)裝領袖(xiu)同意讓(rang)國際警察進(jin)(jin)入馬航墜機(ji)現(xian)(xian)場(chang)以(yi)便為國際調查人員(yuan)提供保護。不過由(you)于安(an)全(quan)原因，周日未(wei)能按計劃進(jin)(jin)入墜機(ji)現(xian)(xian)場(chang)。歐洲航空安(an)全(quan)官員(yuan)表示，馬航MH17黑(hei)匣(xia)子中尚(shang)未(wei)公布(bu)的數據(ju)顯示，飛機(ji)機(ji)身多次被導彈爆(bao)炸(zha)的彈片擊(ji)中，發(fa)生了爆(bao)炸(zha)性(xing)減(jian)壓，因此對方(fang)是有預謀(mou)的擊(ji)落(luo)飛機(ji)。

遇難人員

15名機組人員名單

機長(chang)：Wan Amran Bin Wan Hussin（男，50歲）

機長：Eugene Choo Jin Leong（男，45歲）

副(fu)機長：Ahmad Hakimi Bin Hanapi（男，29歲(sui)）

副機長(chang)：Muhamad Firdaus Bin Abdul Rahim（男，27歲）

Mohd Ghafar Bin Abu Bakar（男，54歲）

Dora Shamila Binti Kassim（女(nv)，47歲）

Azrina Binti Yakob（女，41歲）

Lee Hui Pin（女，42歲）

Mastura Binti Mustafa（女，40歲）

Chong Yee Pheng（女，40歲(sui)）

Shaikh Mohd Noor Bin Mahmood（男，44歲）

Sanjid Singh Sandhu（男(nan)，41歲）

Hamfazlin Sham Binti Mohamed Arifin（女，42歲）

Nur Shazana Binti Mohamed Salleh（女，31歲）

Angeline Premila Rajandaran（女(nv)，30歲）

遇難乘客信息

2014年7月19日(ri)馬航發(fa)布的第(di)6份聲(sheng)明(ming)顯示，墜毀的MH17航班上所有人(ren)(ren)(ren)員的國籍(ji)已確(que)定。據(ju)悉，客機共載298人(ren)(ren)(ren)，包括荷(he)蘭192人(ren)(ren)(ren)（其(qi)中1人(ren)(ren)(ren)持美荷(he)雙重國籍(ji)）、馬來西亞(ya)44人(ren)(ren)(ren)（含2嬰(ying)兒）、澳大利亞(ya)27人(ren)(ren)(ren)、印尼12人(ren)(ren)(ren)（含1嬰(ying)兒）、英國10人(ren)(ren)(ren)（1人(ren)(ren)(ren)持英國南(nan)非雙重國籍(ji)）、德國4人(ren)(ren)(ren)、比利時(shi)4人(ren)(ren)(ren)、菲律賓3人(ren)(ren)(ren)、加拿大1人(ren)(ren)(ren)、新西蘭1人(ren)(ren)(ren)。

遺體辨認轉運

2014年(nian)7月22日，載(zai)運MH17遇難(nan)者遺(yi)體的(de)火車(che)駛抵烏(wu)克蘭東部城市哈(ha)爾(er)科夫。這(zhe)列火車(che)冷(leng)藏車(che)廂共載(zai)運大(da)約280具遺(yi)體，隨后被運往哈(ha)爾(er)科夫一座軍(jun)工廠(chang)。在(zai)那里，荷蘭專家(jia)團隊將(jiang)為(wei)遺(yi)體轉運至荷蘭做準備(bei)。

第一(yi)批遇難者遺(yi)體(ti)于23日運抵荷(he)蘭(lan)(lan)，當局以莊嚴的(de)儀(yi)式迎(ying)接馬航MH17航班遇難者，在(zai)荷(he)蘭(lan)(lan)埃(ai)因霍溫(wen)空軍基地的(de)停(ting)機(ji)坪上，代表298位遇難者國(guo)籍(ji)的(de)17面國(guo)旗掛(gua)在(zai)旗桿(gan)1/2的(de)位置。一(yi)些逝者的(de)親(qin)戚、朋友和政(zheng)府(fu)代表在(zai)場迎(ying)接他(ta)們的(de)歸來。荷(he)蘭(lan)(lan)國(guo)王威廉·亞歷山大、王后馬克西瑪、荷(he)蘭(lan)(lan)總理(li)及政(zheng)府(fu)其他(ta)官(guan)員著深色服飾(shi)在(zai)機(ji)場迎(ying)接遇難者遺(yi)體(ti)。遺(yi)體(ti)辨認(ren)工作可能持續(xu)數月。

2014年(nian)8月27日，負責遇難(nan)者遺體鑒定工作的(de)(de)荷蘭法醫專(zhuan)家表示，目前他們(men)手上已經(jing)有(you)來自283人的(de)(de)DNA樣本，其(qi)中(zhong)173名遇難(nan)者的(de)(de)身份已經(jing)確認。

2014年10月3日(ri)，第四(si)批馬航(hang)MH17墜機罹難者遺體(ti)3日(ri)運回馬來西亞首都吉(ji)隆(long)坡(po)，此次(ci)運回的(de)共(gong)5具(ju)遺體(ti)，其中包(bao)括(kuo)一對夫妻。運載(zai)遺體(ti)的(de)馬航(hang)班機抵達吉(ji)隆(long)坡(po)國際(ji)機場大紅花(hua)貴賓(bin)廳后，軍方舉行(xing)了紀念(nian)儀式(shi)。

事件調查

原因猜測

烏克蘭反恐中心稱，這架飛機被烏克蘭民間武裝的地對空導彈擊中墜毀

2014年7月17日(ri)，國(guo)(guo)際文傳電訊社稱(cheng)(cheng)，墜毀的(de)馬來西(xi)亞(ya)客機在(zai)烏克(ke)蘭東部(bu)大約1萬米高空(kong)(kong)遭擊落，擊落它的(de)是BUK-M1防空(kong)(kong)導(dao)彈。BBC援引防務專(zhuan)家稱(cheng)(cheng)，在(zai)萬米高空(kong)(kong)擊落一架飛機可能存(cun)在(zai)兩(liang)種情(qing)況，一是雷達跟蹤動用長距離地(di)對(dui)空(kong)(kong)導(dao)彈精準打(da)擊，二是被同在(zai)高空(kong)(kong)的(de)戰(zhan)斗機發射導(dao)彈擊落。烏克(ke)蘭駐聯合國(guo)(guo)大使表示，如果俄(e)羅斯沒有向民間武裝分子提供(gong)足(zu)以擊落飛機的(de)導(dao)彈系統，馬來西(xi)亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)的(de)飛機將不會墜毀。

馬(ma)航MH17客機(ji)殘骸照片(pian)顯示，其機(ji)身上有許多細小(xiao)孔洞。多名專家分析(xi)稱，這些(xie)孔洞或是飛機(ji)被導彈爆炸后飛散的(de)彈片(pian)擊中(zhong)所致(zhi)。

烏政府軍與民間武裝相互指責

烏克蘭政府(fu)軍(jun)(jun)和民間武裝(zhuang)在烏東部地(di)區交火激烈。但烏克蘭軍(jun)(jun)方和民間組織均(jun)已否認擊落(luo)了客機。烏克蘭軍(jun)(jun)方稱，空軍(jun)(jun)一(yi)(yi)架(jia)蘇-25戰(zhan)機16日(ri)晚在東部地(di)區執行(xing)軍(jun)(jun)事行(xing)動時遭俄(e)羅(luo)斯(si)空軍(jun)(jun)擊落(luo)。不過，俄(e)羅(luo)斯(si)方面沒(mei)有回應這一(yi)(yi)說法。

就馬(ma)航客機(ji)墜毀的報道，烏(wu)克蘭民(min)間(jian)武裝(zhuang)領導人亞(ya)歷山大·博(bo)羅代稱，民(min)間(jian)武裝(zhuang)沒有對客機(ji)開火，將允許“國際專(zhuan)家”到現(xian)場。博(bo)羅代同時(shi)指認烏(wu)克蘭政府軍擊落了(le)馬(ma)航客機(ji)。

烏克蘭(lan)總統彼(bi)得(de)·波羅申科(ke)說(shuo)，不排(pai)除客(ke)機(ji)被(bei)擊落的可能性，但烏方可以確認“烏克蘭(lan)武裝(zhuang)(zhuang)部隊沒有向天空中(zhong)的任(ren)何(he)目(mu)標開火”。早些時(shi)候，烏克蘭(lan)官員指認民(min)間武裝(zhuang)(zhuang)使用地對空導彈擊落客(ke)機(ji)。

據稱，一名(ming)當(dang)地記者17日早(zao)些時候在烏東部(bu)城鎮曾看到過(guo)布(bu)克發射裝置(zhi)。這一系統發射的導彈可以打擊到最高2.2萬米的目標(biao)。

美聯社稱，烏民間武裝據信(xin)掌握防空(kong)火箭彈發射裝置(zhi)，但這類裝備難以打擊到(dao)1萬(wan)米(mi)高空(kong)的目標。一些航空(kong)專家對民航客機(ji)被擊落時處(chu)于1萬(wan)米(mi)高空(kong)的說法抱有(you)懷疑(yi)。

俄羅斯常駐聯合國(guo)代表丘爾金在(zai)紐約聯合國(guo)總部接(jie)受采訪時表示，沒(mei)有(you)擊落飛機。

墜毀客機黑匣子已找到

據央視從前(qian)方(fang)得到(dao)(dao)的消息(xi)，MH17的黑匣子(zi)已經找到(dao)(dao)。據西方(fang)媒(mei)體報(bao)道(dao)，俄(e)(e)羅斯救(jiu)援部(bu)隊(dui)已經前(qian)往(wang)現場，想拿(na)到(dao)(dao)黑匣子(zi)進行(xing)分(fen)析，而親俄(e)(e)武(wu)(wu)裝正(zheng)在阻止烏(wu)克蘭調查部(bu)隊(dui)前(qian)往(wang)現場。烏(wu)克蘭東部(bu)的武(wu)(wu)裝部(bu)隊(dui)表示，他(ta)們將會把黑匣子(zi)交給(gei)俄(e)(e)羅斯處理。

2014年7月22日(ri)，“頓涅茨克(ke)人民共(gong)和國”官員向(xiang)馬來西亞調(diao)查人員移交馬航MH17航班客(ke)機黑匣(xia)子。

2014年7月22日英(ying)國政(zheng)府已(yi)經同(tong)意荷蘭政(zheng)府提出的申請，由英(ying)國航空事故調(diao)查局對MH17失事客(ke)機的黑(hei)匣子(zi)進行破解，以便對事故原因(yin)進行國際(ji)分析。

烏總統要求調查事故原因

烏克蘭(lan)總統波羅申科(ke)責成政府成立空難(nan)事故調(diao)查(cha)委員會(hui)，并呼吁國際相關機構和(he)組織參與調(diao)查(cha)這(zhe)起事件。

普京和奧巴馬通話緊急溝通

俄(e)羅斯(si)(si)克里姆林宮2014年7月(yue)17日發(fa)表聲明說，俄(e)羅斯(si)(si)總統普(pu)京和美國總統奧巴馬(ma)當(dang)天(tian)通過電話就馬(ma)航(hang)客機墜(zhui)毀(hui)事(shi)件(jian)進行了緊急溝通。國際航(hang)空運輸(shu)協會此前(qian)已(yi)經(jing)確定(ding)，馬(ma)航(hang)MH17航(hang)班(ban)穿越的(de)烏克蘭領(ling)空不屬于禁飛(fei)空域，而馬(ma)航(hang)方面也確定(ding)，該飛(fei)機在失(shi)事(shi)前(qian)沒有(you)發(fa)出(chu)求救信號。

馬來西亞總理防長親自處理

馬來西亞總理(li)納吉(ji)布(bu)與國防部長希(xi)沙姆(mu)丁(ding)都(dou)在(zai)推特(te)上發布(bu)圖文，表示(shi)正在(zai)緊(jin)急處理(li)該事故相關問題。

馬(ma)來(lai)西亞(ya)國(guo)(guo)防部長、前(qian)代理(li)交通部長希(xi)沙姆丁也在推(tui)特上發表圖文，表示納吉布(bu)總(zong)理(li)正在與(yu)美(mei)國(guo)(guo)總(zong)統奧巴(ba)馬(ma)通話，處理(li)馬(ma)航MH17墜毀事件。馬(ma)來(lai)西亞(ya)《新海(hai)峽時(shi)報(bao)》2014年8月7日報(bao)道(dao)，美(mei)國(guo)(guo)情(qing)報(bao)部門已經得出結論，認(ren)為(wei)馬(ma)航MH17是被(bei)空對空導彈擊(ji)落，并(bing)認(ren)為(wei)襲擊(ji)與(yu)烏克(ke)蘭政(zheng)府有關。

國際調查人員抵達

在馬航MH17墜機整整兩周(zhou)之后，歐安組織的調查員終于進入了(le)墜機現場。

據歐(ou)安(an)組織的聲(sheng)明，當(dang)地時間2014年7月(yue)31日(ri)，歐(ou)安(an)組織觀(guan)察員以及(ji)4名(ming)荷(he)蘭、澳大利亞(ya)的專家，當(dang)天上午從烏克蘭東(dong)部城市頓涅茨克出發(fa)，經由一條新通道，抵達了馬航(hang)MH17的墜機現(xian)(xian)場，并將對現(xian)(xian)場展(zhan)開進(jin)一步的調查。

調查遇阻力

格羅(luo)伊斯曼說(shuo)：阻力是(shi)有的。我認為首要需解決(jue)的情(qing)況(kuang)是(shi)要為在墜機現場的調查(cha)者營造一個良好的工(gong)作環境(jing)，我們在解決(jue)這個問題。

全世界的(de)力量都聯合(he)在一起，希望能讓遇難(nan)者家屬盡快接到親人的(de)遺體。全世界都期望一個(ge)公平、透(tou)明的(de)調(diao)查結果能夠快速出爐。我們必須明確制(zhi)造這(zhe)場(chang)恐怖(bu)襲擊的(de)罪犯的(de)身份(fen)，讓他們在國際法面(mian)前承擔全部責任，接受審判。

追究問責

白宮問責俄羅斯

2014年7月25日(ri)，白宮(gong)發言(yan)(yan)人首次直接指責(ze)克(ke)(ke)里姆林宮(gong)和(he)俄(e)羅(luo)斯(si)(si)總統(tong)普(pu)京(jing)與馬航客(ke)機墜毀(hui)有關。白宮(gong)發言(yan)(yan)人表示，有不少因素表明，客(ke)機是(shi)被俄(e)羅(luo)斯(si)(si)軍人訓(xun)(xun)練出來的民兵武裝擊(ji)(ji)落(luo)的。他(ta)說：客(ke)機是(shi)被地面導(dao)(dao)彈(dan)擊(ji)(ji)落(luo)的，這一導(dao)(dao)彈(dan)是(shi)從民兵控制區(qu)發射的。而(er)當時，烏克(ke)(ke)蘭軍隊在當地沒有使(shi)用(yong)任(ren)何防(fang)空(kong)武器(qi)。他(ta)強調，俄(e)羅(luo)斯(si)(si)訓(xun)(xun)練民兵使(shi)用(yong)“山(shan)毛櫸”導(dao)(dao)彈(dan)，因此，普(pu)京(jing)和(he)俄(e)羅(luo)斯(si)(si)人在這場(chang)災(zai)難中負有責(ze)任(ren)。

馬來西亞問責烏克蘭

馬來(lai)西(xi)亞政(zheng)府稱，烏克(ke)蘭政(zheng)府批(pi)準馬航(hang)MH17航(hang)班飛越該(gai)國領空(kong)(kong)，但客(ke)機卻不幸遭擊落，因此烏克(ke)蘭必須對這起空(kong)(kong)難負(fu)責(ze)。這是馬官(guan)方在(zai)這起導致298人(ren)死亡的空(kong)(kong)難發生(sheng)之(zhi)后，首次明(ming)確點(dian)名該(gai)對此事(shi)件負(fu)責(ze)的國家。

馬(ma)(ma)來西亞交通部長(chang)廖中萊說，馬(ma)(ma)來西亞認為，烏克(ke)蘭必須對空(kong)(kong)(kong)難負責，因為烏克(ke)蘭航空(kong)(kong)(kong)交通控制塔(ATC)允許馬(ma)(ma)航MH17飛越該國領空(kong)(kong)(kong)，才會導致這起空(kong)(kong)(kong)難。

荷蘭調查(cha)人員：俄羅(luo)斯人操作的導(dao)彈擊落了MH17航(hang)班

2015年3月21日，來自荷(he)蘭國家檢察院的(de)調查(cha)者已(yi)經完成了旨在(zai)確(que)認馬(ma)航MH17航班空中爆炸和墜(zhui)毀原因的(de)第(di)一(yi)階(jie)段調查(cha)。有一(yi)些消息已(yi)泄露給荷(he)蘭媒體(ti)，稱一(yi)個(ge)俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯軍(jun)事(shi)單位已(yi)被(bei)確(que)認與擊(ji)落(luo)事(shi)件(jian)有關。飛機是被(bei)一(yi)個(ge)俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯導(dao)(dao)彈(dan)連發射(she)的(de)“山毛櫸”導(dao)(dao)彈(dan)擊(ji)落(luo)，他們隨后將展開第(di)二階(jie)段調查(cha)，確(que)定當時究竟(jing)是什(shen)么人下達(da)了擊(ji)落(luo)客機的(de)命(ming)令(ling)。

初期報告

2014年(nian)9月9日，荷蘭安全委員會公布了針對MH17客機(ji)墜(zhui)毀(hui)原因(yin)的初步報(bao)告，報(bao)告稱(cheng)馬航MH17墜(zhui)毀(hui)的直(zhi)接原因(yin)，或(huo)因(yin)從外(wai)界而來的高(gao)能(neng)量物體(ti)，直(zhi)接刺穿飛(fei)機(ji)，造成了結構性的損(sun)傷所(suo)致。報(bao)告還稱(cheng)，并未(wei)找到(dao)相(xiang)關證(zheng)據，證(zheng)明是(shi)因(yin)飛(fei)行員問題(ti)或(huo)技(ji)術故障造成了飛(fei)機(ji)墜(zhui)毀(hui)。

荷(he)蘭安全(quan)委(wei)員會(hui)官方發言人薩拉早些時候表(biao)(biao)示(shi)，初(chu)步調查(cha)(cha)(cha)報(bao)告(gao)和最終(zhong)調查(cha)(cha)(cha)報(bao)告(gao)是有(you)一定程度上的(de)(de)差異的(de)(de)。她指(zhi)出(chu)，安全(quan)委(wei)員會(hui)的(de)(de)官員們清(qing)楚地了解到民眾(zhong)的(de)(de)期(qi)許，但這僅僅是第(di)一個被公(gong)布于眾(zhong)的(de)(de)調查(cha)(cha)(cha)數據，荷(he)蘭安全(quan)委(wei)員會(hui)表(biao)(biao)示(shi)將(jiang)在12個月(yue)內(nei)公(gong)布最終(zhong)調查(cha)(cha)(cha)報(bao)告(gao)。

衛星圖片

2014年11月14日俄(e)(e)(e)羅斯一(yi)(yi)(yi)家國有電視臺發(fa)布一(yi)(yi)(yi)張據信為馬來(lai)西亞航空(kong)公(gong)司(si)MH17航班墜毀前最后時刻的衛(wei)星圖片。俄(e)(e)(e)方(fang)多名(ming)專(zhuan)家依據這張圖片推斷，馬航客機遭烏克蘭一(yi)(yi)(yi)架戰斗(dou)機發(fa)射的導(dao)彈擊中(zhong)墜毀，而非(fei)被地(di)面(mian)發(fa)射的導(dao)彈擊落。但俄(e)(e)(e)羅斯的照(zhao)片很快就受到(dao)廣泛質疑，被網(wang)友以(yi)一(yi)(yi)(yi)系列“證據”指出“破(po)綻(zhan)”。俄(e)(e)(e)方(fang)被斥造假。

技術報告

2015年7月11日(ri)，馬來西亞總理納(na)吉布(bu)表示，馬航MH17客機空難的調查(cha)(cha)工作將分為技術(shu)調查(cha)(cha)和刑事(shi)調查(cha)(cha)兩部(bu)分。

2015年10月13日，國際調查(cha)人員(yuan)發布了馬航(hang)MH17空難的最終技術調查(cha)報告。荷蘭安(an)全委員(yuan)會主席Tjibbe Joustra公布報告稱，客機是被距離320公里范圍內的一枚山毛櫸導彈擊落的，隨后，客機碎(sui)片散落在約50平方公里的范圍內。

2015年(nian)10月13日(ri)荷蘭安全委(wei)員會(hui)公布了馬航MH17航班墜毀(hui)的調查報(bao)(bao)告，報(bao)(bao)告認為(wei)，MH17客(ke)機(ji)是被(bei)“山毛櫸”地對空導彈(dan)系統擊(ji)落(luo)的。不過，報(bao)(bao)告只(zhi)說明了飛機(ji)墜毀(hui)的原因，并(bing)沒有指出應向哪一方追(zhui)究責任。隨后，俄羅斯方面用實(shi)彈(dan)進行了全尺寸模擬——炸毀(hui)一個(ge)廢棄客(ke)機(ji)機(ji)頭。

中期報告

2016年9月，荷蘭主導的聯合調查團公(gong)布報告稱，客機(ji)被一枚“山毛櫸”防空(kong)導彈擊(ji)中墜毀，導彈發射(she)系統(tong)來自俄羅斯(si)境內，導彈是從烏克蘭東部一個親俄武裝控制的村莊發射(she)的。

俄(e)羅(luo)斯方面堅(jian)決(jue)否認對(dui)MH17航班墜毀事件負有(you)責任，并指責聯合調查團對(dui)俄(e)羅(luo)斯抱有(you)成(cheng)見。

開庭受審

2020年(nian)3月9日(ri)，馬航MH17空難案(an)在荷(he)蘭(lan)海牙法庭開審，4名嫌疑人因參與擊(ji)落(luo)MH17航班受審。

聽證會

2021年6月7日(ri)，馬航MH17墜機案(an)聽證(zheng)會(hui)在位(wei)于荷蘭阿姆斯特(te)丹附(fu)近的一(yi)家法(fa)庭舉行，4名涉(she)案(an)嫌(xian)疑人(ren)出庭接受問詢。此次(ci)聽證(zheng)會(hui)的主要目的是搜集(ji)證(zheng)據、闡(chan)明(ming)幾大(da)關鍵問題(ti)，聽證(zheng)會(hui)將(jiang)持續(xu)3天(tian)時間。2019年6月，聯合(he)調查團(tuan)宣布，對4名涉(she)案(an)嫌(xian)疑人(ren)提起刑事訴訟(song)，他們被控犯有(you)謀殺罪。

提出量刑

2021年12月20日消息，荷(he)蘭檢察(cha)官將在本周就2014年馬來西亞航(hang)空公司(si)MH17客機在烏克蘭上空墜毀(hui)事(shi)件(jian)，對四名缺席聆(ling)訊的(de)涉案嫌疑(yi)人提出量刑(xing)建議。

2021年12月22日，據(ju)法(fa)新社(she)消息，荷蘭檢(jian)察(cha)官呼吁判(pan)處馬航MH17空難4名嫌疑人終身監禁(jin)。

當地時間(jian)2022年1月26日(ri)，歐(ou)洲(zhou)人權法院開庭審(shen)理荷蘭和(he)烏(wu)克蘭就2014年馬航MH17航班(ban)在頓(dun)巴斯(si)(si)墜毀事件對俄(e)羅(luo)斯(si)(si)提起的(de)訴(su)訟。俄(e)羅(luo)斯(si)(si)總(zong)統新聞秘書德米特(te)里·佩(pei)斯(si)(si)科夫表示，俄(e)羅(luo)斯(si)(si)的(de)立場沒(mei)有(you)改變，不(bu)會也不(bu)可能(neng)有(you)新的(de)表態。

當地(di)時間2022年3月14日，澳大利亞與荷(he)蘭對(dui)俄羅斯共同發起法(fa)律訴(su)訟(song)，要求其為2014年馬航MH17航班墜毀承擔責任。

對被告宣判

當地時間2022年(nian)8月(yue)15日，負(fu)責審(shen)理2014年(nian)馬航(hang)MH17被(bei)擊(ji)落(luo)案(an)的荷蘭法院宣布將(jiang)于(yu)2022年(nian)11月(yue)17日對(dui)四名(ming)被(bei)告(gao)宣判(pan)。在(zai)此(ci)案(an)審(shen)理過程中，被(bei)指控(kong)應對(dui)馬航(hang)MH17航(hang)班被(bei)擊(ji)落(luo)事(shi)件負(fu)責的一名(ming)烏克蘭人和三名(ming)俄羅斯人均(jun)未到庭，只(zhi)有其中一名(ming)被(bei)告(gao)委托(tuo)了律師出庭。荷蘭檢(jian)方(fang)要求對(dui)四名(ming)被(bei)告(gao)判(pan)處(chu)終(zhong)身(shen)監禁(jin)。

當(dang)地(di)時(shi)間2022年11月17日(ri)，荷(he)蘭(lan)一(yi)家法院判決(jue)馬航MH17墜機(ji)(ji)(ji)案4名涉案嫌疑人(ren)中的3人(ren)謀殺(sha)罪(zui)名成立，另外一(yi)人(ren)無罪(zui)。根(gen)據法院判決(jue)，其中3人(ren)——俄(e)羅(luo)斯人(ren)吉(ji)爾(er)金、杜賓(bin)斯基和烏克(ke)蘭(lan)人(ren)哈爾(er)琴(qin)科謀殺(sha)罪(zui)成，被(bei)判無期徒刑。第四(si)名俄(e)羅(luo)斯被(bei)告普(pu)拉托夫被(bei)判無罪(zui)。法院還表(biao)示，MH17客機(ji)(ji)(ji)是被(bei)一(yi)枚從烏克(ke)蘭(lan)東部地(di)區(qu)發(fa)射的俄(e)制導彈擊(ji)落的。主(zhu)審法官表(biao)示，“法庭認(ren)為(wei)，MH17客機(ji)(ji)(ji)是被(bei)一(yi)枚從五一(yi)村（Pervomaisk）附近的農(nong)場田地(di)發(fa)射的‘山毛櫸’導彈擊(ji)落，造成283名乘客和15名機(ji)(ji)(ji)組成員死(si)亡。”

2022年12月(yue)2日，據(ju)新加坡《聯合早報(bao)》報(bao)道，荷蘭檢察(cha)官(guan)不會對2014年MH17航班(ban)墜毀事件的(de)(de)裁決提出(chu)上訴(su)，這(zhe)意味著(zhu)荷蘭法院11月(yue)的(de)(de)裁決為最終(zhong)判決。目前涉案(an)嫌疑人仍然在逃。

賠償情況

馬航(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)班的相關賠(pei)償議(yi)題尚(shang)未正式(shi)提上議(yi)程，但(dan)是，馬航(hang)(hang)歐洲(zhou)業務副(fu)總(zong)裁戈特18日表示，將先期賠(pei)償乘(cheng)客家(jia)屬，每位(wei)乘(cheng)客賠(pei)償5000美(mei)元(yuan)。

社會悼念

2014年8月(yue)，馬來西亞(ya)副(fu)首相丹(dan)斯(si)里慕(mu)尤丁宣布(bu)，馬來西亞(ya)政(zheng)府(fu)將在(zai)2014年8月(yue)22日(ri)，將MH17墜毀事件中馬來西亞(ya)籍遇(yu)難(nan)者(zhe)遺體將運回(hui)大馬，這一天(tian)定為全(quan)國哀(ai)(ai)悼(dao)日(ri)，當天(tian)全(quan)國政(zheng)府(fu)部門、機構及(ji)州政(zheng)府(fu)都必須遵(zun)守在(zai)哀(ai)(ai)悼(dao)日(ri)當天(tian)降半(ban)旗(qi)。并敦促(cu)該國人民聆聽電臺廣播，為遇(yu)難(nan)者(zhe)默哀(ai)(ai)。馬來西亞(ya)將在(zai)吉(ji)隆坡國際機場的(de)大紅花貴賓廳舉行接(jie)運遺體的(de)致敬儀(yi)式。

馬來西亞人民(min)被敦促在2014年(nian)8月(yue)22日(ri)當(dang)天，在當(dang)地時(shi)間上午10時(shi)45分至11時(shi)15分間，聆聽電(dian)臺的廣(guang)播，為(wei)罹難者遺體運返回國默哀和停頓(dun)一分鐘。

中方慰問

主席慰問

2014年7月18日(ri)，國家(jia)主席習(xi)近平就馬來西亞航空公司客機墜毀事件(jian)分(fen)別致電馬來西亞最(zui)高(gao)元首哈利姆、荷蘭(lan)國王威(wei)廉－亞歷山大(da)表示慰問。

習近平在(zai)致哈(ha)利姆的慰(wei)問電中表(biao)示，驚悉馬(ma)來西亞航(hang)空公(gong)司MH17航(hang)班7月17日(ri)在(zai)烏克(ke)蘭東部墜毀，我(wo)(wo)們對(dui)此感到震驚。我(wo)(wo)謹代(dai)表(biao)中國政(zheng)府和人(ren)民(min)，對(dui)貴國遭遇這(zhe)起不幸(xing)事件表(biao)示深(shen)切慰(wei)問，對(dui)航(hang)班上貴國及所有遇難者(zhe)表(biao)示深(shen)切哀悼。

習近平在致威廉－亞歷(li)山大(da)的慰問(wen)電中表(biao)示(shi)，驚悉馬來(lai)西(xi)亞航空公司MH17航班7月17日在烏克蘭東部墜毀，造成貴國大(da)量乘客不幸遇(yu)難。我們對(dui)貴國政府和人民的悲痛(tong)心(xin)情感(gan)同身受。在此，我謹向你表(biao)達(da)我及(ji)中國政府和人民的深(shen)切慰問(wen)，并對(dui)這起事件中的貴國遇(yu)難者表(biao)示(shi)深(shen)切哀悼。

總理慰問

國務院總理(li)李克強2014年7月19日就馬來(lai)西亞航空公司(si)MH17航班墜毀事件分別向馬來(lai)西亞總理(li)納吉布、荷(he)蘭首相呂特致(zhi)慰問(wen)電。

在(zai)致納吉布的慰問電中(zhong)(zhong)，李克強表示(shi)，驚悉馬來西(xi)亞(ya)航空公司MH17航班墜毀(hui)，造(zao)成機(ji)(ji)上(shang)298名乘客和機(ji)(ji)組人員遇(yu)難(nan)。我謹代表中(zhong)(zhong)國政府和人民，向馬來西(xi)亞(ya)政府和人民表示(shi)誠摯慰問，對機(ji)(ji)上(shang)遇(yu)難(nan)者表示(shi)深切哀悼。

在(zai)致呂特(te)的慰問電中，李(li)克強表示(shi)，驚聞大量荷(he)蘭(lan)公民(min)(min)在(zai)馬來(lai)西亞航(hang)空公司MH17航(hang)班墜(zhui)毀事件中遇難(nan)，我謹代表中國政府和(he)人民(min)(min)，向(xiang)荷(he)蘭(lan)政府和(he)人民(min)(min)表示(shi)誠摯慰問，對(dui)貴國遇難(nan)者表示(shi)深切哀悼。

各方態度

2014年7月(yue)17日(ri)，聯(lian)合(he)國秘(mi)書長潘(pan)基文在臨時安排的(de)記者會上(shang)哀悼馬航MH17航班(ban)在烏(wu)克蘭墜毀事件遇難者，呼吁對(dui)航班(ban)墜毀事件展開全(quan)面和透明(ming)的(de)調查。

2014年7月24日，歐盟和東盟就(jiu)馬來西(xi)亞航空公司航班MH17被擊落事件發表聯合聲明。

2014年7月17日，總部(bu)設于加拿大蒙特利爾的(de)國際民用航空組織（ICAO）發表緊急聲明，正在密切監測(ce)MH17墜(zhui)毀這一(yi)“不(bu)幸事件”的(de)相關(guan)(guan)報告，并正與(yu)所(suo)有相關(guan)(guan)方進(jin)行協調。聲明哀悼馬來(lai)西(xi)亞航空公司(si)MH17航班上的(de)遇(yu)難乘客和機(ji)組人(ren)員，并稱，航班失(shi)事地點位于辛(xin)菲羅波爾飛行情報區之(zhi)外。

2014年7月17日(ri)，美國總(zong)統奧(ao)巴馬(ma)首次(ci)就馬(ma)航客機墜毀報道作(zuo)出公開(kai)表(biao)態。他表(biao)示(shi)，美方將(jiang)向(xiang)烏(wu)克蘭提(ti)供協(xie)助(zhu)，幫助(zhu)查(cha)(cha)明事件(jian)發生的(de)原因和(he)過程。奧(ao)巴馬(ma)說，他已經指示(shi)白宮(gong)國家(jia)安全團隊與烏(wu)克蘭政府保持密(mi)切聯系，美國將(jiang)盡己所能提(ti)供協(xie)助(zhu)，幫助(zhu)查(cha)(cha)明事件(jian)發生的(de)過程和(he)原因。

2014年(nian)7月(yue)17日，俄(e)總統普(pu)京向(xiang)馬(ma)來(lai)西(xi)亞總理(li)納吉布發唁電，對馬(ma)來(lai)西(xi)亞航(hang)空(kong)公司(si)客(ke)機在烏克蘭境內遭遇(yu)意(yi)外，造成(cheng)大量人員傷亡(wang)表(biao)示(shi)最深切哀悼，并請他轉(zhuan)達對遇(yu)難者家屬的同情和支(zhi)持。俄(e)羅斯(si)空(kong)管局稱飛機未進入俄(e)羅斯(si)領空(kong)。此(ci)外，俄(e)羅斯(si)總統普(pu)京17日晚表(biao)示(shi)，烏克蘭當(dang)局應(ying)該對事(shi)件負(fu)責。

烏克蘭(lan)(lan)總統波羅申科認(ren)為(wei)(wei)，這(zhe)此事故是一(yi)種恐怖(bu)主(zhu)(zhu)義行(xing)為(wei)(wei)。波羅申科稱，和荷蘭(lan)(lan)總理(li)通過話，代表烏克蘭(lan)(lan)人(ren)民表達了慰(wei)問(wen)，并邀請荷蘭(lan)(lan)專家來就(jiu)這(zhe)一(yi)恐怖(bu)主(zhu)(zhu)義行(xing)徑(jing)展開調查(cha)，希望大家注(zhu)意(yi)這(zhe)一(yi)點，那就(jiu)是不稱這(zhe)次墜機(ji)為(wei)(wei)事故或(huo)者災難(nan)，而是恐怖(bu)主(zhu)(zhu)義行(xing)徑(jing)。

2014年(nian)7月17日(ri)，中(zhong)(zhong)國外(wai)交部(bu)發言人秦剛就馬航(hang)(hang)MH17航(hang)(hang)班墜(zhui)(zhui)(zhui)毀事(shi)(shi)件發表談話。秦剛說，獲悉馬來(lai)西亞(ya)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)MH17航(hang)(hang)班在烏克(ke)蘭(lan)東部(bu)墜(zhui)(zhui)(zhui)毀感到震驚(jing)，謹向(xiang)(xiang)遇難者(zhe)(zhe)表示(shi)(shi)深切哀悼，向(xiang)(xiang)他們的(de)家屬(shu)表示(shi)(shi)誠摯(zhi)慰問。希(xi)望盡快查(cha)明(ming)原因。中(zhong)(zhong)國外(wai)交部(bu)及(ji)有關駐外(wai)使領(ling)館已啟動應急機(ji)制，核(he)實航(hang)(hang)班上(shang)是否有中(zhong)(zhong)國公(gong)(gong)民。將密切跟蹤事(shi)(shi)件進展，同(tong)各方(fang)保持密切溝(gou)通(tong)，并采取相應措施。中(zhong)(zhong)國國家主席習近平18日(ri)在布宜諾斯艾利斯同(tong)阿根廷總統克(ke)里斯蒂(di)娜共同(tong)會見記(ji)者(zhe)(zhe)時，就馬來(lai)西亞(ya)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)客(ke)(ke)機(ji)墜(zhui)(zhui)(zhui)毀事(shi)(shi)件發表講話。習近平強(qiang)調，對(dui)馬來(lai)西亞(ya)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)一架客(ke)(ke)機(ji)在烏克(ke)蘭(lan)東部(bu)墜(zhui)(zhui)(zhui)毀表示(shi)(shi)震驚(jing)，對(dui)遇難者(zhe)(zhe)表示(shi)(shi)哀悼，對(dui)他們的(de)家屬(shu)表示(shi)(shi)慰問。對(dui)這一事(shi)(shi)件應該進行(xing)公(gong)(gong)正、客(ke)(ke)觀的(de)調查(cha)，盡快查(cha)明(ming)真相。

荷(he)蘭首相馬(ma)克·呂(lv)特2014年7月(yue)17日下午發表緊急聲(sheng)明，對(dui)當(dang)天發生的馬(ma)航(hang)客機墜毀(hui)事件表示“震驚”。

烏克(ke)蘭頓涅(nie)茨克(ke)共和國(guo)當局宣布(bu)，為支持調(diao)查馬航MH17墜機(ji)事件，準備進(jin)行(xing)人(ren)道(dao)主義休戰2到3天(tian)。“我們將允許(xu)國(guo)際組織來此調(diao)查”，頓涅(nie)茨克(ke)共和國(guo)總理亞(ya)歷(li)山大·波羅達伊(yi)表示。

2014年(nian)7月17日(ri)，英國(guo)駐聯合國(guo)代(dai)表團透露，將舉行(xing)會議商(shang)討烏克(ke)蘭墜機事件，時間定(ding)于18日(ri)上午10點(dian)。這次(ci)會議主要將關注(zhu)16日(ri)被擊落的(de)(de)烏克(ke)蘭一架(jia)空(kong)軍戰(zhan)斗機和(he)17日(ri)被擊落的(de)(de)一架(jia)承載298人的(de)(de)馬來西亞航空(kong)公司(si)客機。英國(guo)方面向安(an)理會提出(chu)新聞(wen)聲明，呼吁對該事件進行(xing)“徹底的(de)(de)獨立(li)的(de)(de)國(guo)際調查”。

當地時(shi)間2014年8月1日，馬(ma)來西亞總理納吉布表示，在(zai)(zai)兩星期后，馬(ma)來西亞政府將獲悉何時(shi)將遺體(ti)運送回國。馬(ma)航MH17客機上43名馬(ma)來西亞罹難(nan)者的一部分遺體(ti)已(yi)獲國際調查隊鑒定，但仍需在(zai)(zai)兩星期內(nei)再做進一步的確認(ren)。

馬來西亞和國際(ji)調(diao)查(cha)隊(dui)(dui)伍密切關(guan)注墜(zhui)機(ji)地點，希望得到遺(yi)留的部(bu)分罹難(nan)(nan)者(zhe)遺(yi)骸(hai)(hai)及飛機(ji)殘骸(hai)(hai)。以荷(he)蘭(lan)為首的國際(ji)調(diao)查(cha)隊(dui)(dui)已取得散落(luo)在墜(zhui)機(ji)地點方圓9公(gong)里內的飛機(ji)殘骸(hai)(hai)。這支隊(dui)(dui)伍需要(yao)重(zhong)組飛機(ji)殘骸(hai)(hai)，以了(le)解究竟發生(sheng)了(le)什么。馬來西亞總(zong)理納吉(ji)布表(biao)示(shi)，為對MH17遇難(nan)(nan)者(zhe)表(biao)示(shi)尊重(zhong)，馬來西亞將設立全(quan)(quan)國哀(ai)悼(dao)日。當（MH17遇難(nan)(nan)者(zhe)遺(yi)體）被(bei)運回(hui)國，馬來西亞將擇時宣布全(quan)(quan)國哀(ai)悼(dao)日。

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