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港口交通

威(wei)海(hai)港(gang)(gang)(gang)處于環渤海(hai)經(jing)濟(ji)(ji)圈內(nei)，水(shui)(shui)陸(lu)交通(tong)十分便捷。水(shui)(shui)路(lu)距(ju)煙臺港(gang)(gang)(gang)47海(hai)里(li)(li)，大連港(gang)(gang)(gang)93海(hai)里(li)(li)，龍口港(gang)(gang)(gang)123海(hai)里(li)(li)，青島港(gang)(gang)(gang)200海(hai)里(li)(li)，距(ju)韓(han)國仁(ren)川(chuan)港(gang)(gang)(gang)136海(hai)里(li)(li)；威(wei)連（威(wei)海(hai)至大連）客貨滾(gun)(gun)裝班(ban)輪(lun)和威(wei)韓(han)（威(wei)海(hai)至韓(han)國仁(ren)川(chuan)）客貨滾(gun)(gun)裝班(ban)輪(lun)業(ye)務不斷擴(kuo)大。威(wei)海(hai)港(gang)(gang)(gang)老港(gang)(gang)(gang)區(qu)位于市(shi)(shi)(shi)區(qu)中心，新港(gang)(gang)(gang)區(qu)距(ju)威(wei)海(hai)市(shi)(shi)(shi)區(qu)陸(lu)上13公(gong)里(li)(li)，疏港(gang)(gang)(gang)直接(jie)利用煙威(wei)、青威(wei)、榮(rong)烏(wu)、同三等威(wei)海(hai)市(shi)(shi)(shi)公(gong)路(lu)網。其陸(lu)路(lu)距(ju)文登市(shi)(shi)(shi)42公(gong)里(li)(li)，榮(rong)成(cheng)市(shi)(shi)(shi)84公(gong)里(li)(li)，煙臺市(shi)(shi)(shi)90公(gong)里(li)(li)，蓬萊市(shi)(shi)(shi)171公(gong)里(li)(li)，青島市(shi)(shi)(shi)280公(gong)里(li)(li)。集疏港(gang)(gang)(gang)鐵路(lu)于2002年建成(cheng)并(bing)投入使用，鐵路(lu)的(de)(de)開(kai)通(tong)，進一步延(yan)伸了(le)威(wei)海(hai)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)經(jing)濟(ji)(ji)腹地(di)，壯大了(le)港(gang)(gang)(gang)口的(de)(de)集疏運能力，使威(wei)海(hai)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)經(jing)濟(ji)(ji)腹地(di)在原來的(de)(de)榮(rong)成(cheng)、文登、乳山、牟平(ping)等地(di)的(de)(de)基礎上，又進一步延(yan)伸到萊陽、濰(wei)坊、淄博、煙臺，以(yi)及河南、內(nei)蒙(meng)古和東北各省。

客運航線

客運有(you)至大連(lian)港(gang)(gang)和韓國仁川港(gang)(gang)、平澤港(gang)(gang)的定(ding)期(qi)客貨班輪航線。

口岸開放

威海港于1985年4月對外(wai)實行一類口岸(an)開放。

氣象條件

根據威海市氣(qi)象臺1959-1980年實測資料統(tong)計：

【氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)】年(nian)(nian)平均氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)12．I~C，最(zui)熱月(yue)為8月(yue)，月(yue)平均氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)24．6~C，歷年(nian)(nian)極端(duan)最(zui)高氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)38．4~C(1972年(nian)(nian)6月(yue)10日(ri))。最(zui)冷月(yue)為1月(yue)，月(yue)平均氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)一1．5~C，歷年(nian)(nian)極端(duan)最(zui)低氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)一13．8~C(1970年(nian)(nian)1月(yue)4日(ri))。

【降(jiang)水(shui)(shui)】年(nian)平均(jun)降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)793．4毫米，主(zhu)要(yao)集中在7-8月，占年(nian)降(jiang)水(shui)(shui)總(zong)量(liang)的49%。日(ri)降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)i>25．0毫米降(jiang)水(shui)(shui)目數年(nian)平均(jun)8．2天(tian)。日(ri)降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)I>50．0毫米降(jiang)水(shui)(shui)日(ri)數年(nian)平均(jun)3．0天(tian)。年(nian)最多降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)1 1 92．7毫米(1965年(nian))，年(nian)最少降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)450．5毫米(1968年(nian))。

【風(feng)(feng)(feng)況】常風(feng)(feng)(feng)向(xiang)為(wei)西(xi)北(bei)和(he)西(xi)北(bei)偏北(bei)，頻率都是(shi)1 1%。強風(feng)(feng)(feng)向(xiang)為(wei)西(xi)北(bei)偏北(bei)和(he)西(xi)南向(xiang)。年(nian)平均風(feng)(feng)(feng)速(su)4．1米/秒，最(zui)大風(feng)(feng)(feng)速(su)22米/秒。多年(nian)平均，全年(nian)i>8級大風(feng)(feng)(feng)日(ri)數41．5天。根據1959-1 985年(nian)統計，35年(nian)中有臺(tai)風(feng)(feng)(feng)影(ying)響(xiang)(xiang)38次，年(nian)平均1．08次，臺(tai)風(feng)(feng)(feng)影(ying)響(xiang)(xiang)最(zui)多一年(nian)3次(1959年(nian))，無臺(tai)風(feng)(feng)(feng)影(ying)響(xiang)(xiang)有9年(nian)。

【霧】年(nian)(nian)平均(jun)霧日數為16．0 N，最(zui)多年(nian)(nian)份30 (1978年(nian)(nian))，最(zui)少年(nian)(nian)份7天(1965年(nian)(nian))。多發生在(zai)3-7月(yue)。

【冰況】威海(hai)港(gang)為(wei)不凍港(gang)。

水文狀況

【潮(chao)汐(xi)】威海港潮(chao)汐(xi)性質屬不(bu)規則半日潮(chao)。根據(ju)威海灣驗潮(chao)站(zhan)1959-1 981年實測資料統計：

最高高潮(chao)位2.90米。

最低低潮(chao)位一0.76米。

平均(jun)高(gao)潮位1．90米。

平均低(di)潮(chao)位0．55米。

外貿貨(huo)物主(zhu)要由原蘇聯進(jin)口(kou)原木(mu)，向朝鮮、日(ri)本等(deng)地出口(kou)鹽、糧食、飲料、飼料等(deng)。

歷史沿革

威海(hai)(hai)(hai)港(gang)自元代海(hai)(hai)(hai)運業興起，即為過(guo)往船舶的停泊(bo)錨(mao)地。1887年(nian)(nian)(nian)，清代曾在(zai)威海(hai)(hai)(hai)灣內劉公(gong)島(dao)建(jian)(jian)鐵碼頭l座(zuo)，專供北洋水師駐(zhu)泊(bo)及補給。1901年(nian)(nian)(nian)英國(guo)強占(zhan)威海(hai)(hai)(hai)衛，將(jiang)威海(hai)(hai)(hai)港(gang)辟(pi)為自由貿易港(gang)。1918年(nian)(nian)(nian)，威海(hai)(hai)(hai)商紳(shen)合資興建(jian)(jian)棧橋式“勝德"碼頭。1930年(nian)(nian)(nian)，我國(guo)收回威海(hai)(hai)(hai)衛。1985年(nian)(nian)(nian)1月，威海(hai)(hai)(hai)港(gang)由原(yuan)青島(dao)海(hai)(hai)(hai)運局(ju)(ju)威海(hai)(hai)(hai)港(gang)更名(ming)為山東省威海(hai)(hai)(hai)港(gang)務管(guan)(guan)理局(ju)(ju)。1985年(nian)(nian)(nian)4月威海(hai)(hai)(hai)港(gang)對(dui)(dui)外開放(fang)，開始與日本、原(yuan)蘇(su)聯、朝鮮、新加坡、西歐等國(guo)家和地區通(tong)航(hang)(hang)(hang)。1990年(nian)(nian)(nian)，威海(hai)(hai)(hai)港(gang)在(zai)全國(guo)率先開通(tong)了至(zhi)韓(han)國(guo)的班(ban)輪航(hang)(hang)(hang)線(xian)，并發(fa)展成為全國(guo)對(dui)(dui)韓(han)運輸(shu)最便捷、航(hang)(hang)(hang)班(ban)最密集(ji)的港(gang)口(kou)之一(yi)。1993年(nian)(nian)(nian)9月，威海(hai)(hai)(hai)港(gang)由省屬(shu)下放(fang)到威海(hai)(hai)(hai)市管(guan)(guan)理，更名(ming)為威海(hai)(hai)(hai)市港(gang)務管(guan)(guan)理局(ju)(ju)。2001年(nian)(nian)(nian)12月，企(qi)業實行(xing)改制，由原(yuan)威海(hai)(hai)(hai)市港(gang)務管(guan)(guan)理局(ju)(ju)聯合大(da)連港(gang)務局(ju)(ju)、山東創(chuang)業投資發(fa)展公(gong)司、北京金誠信投資有(you)限(xian)公(gong)司及12位自然人(ren)共(gong)同發(fa)起設立了山東威海(hai)(hai)(hai)港(gang)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司。2005年(nian)(nian)(nian)7月，在(zai)原(yuan)威海(hai)(hai)(hai)市港(gang)務管(guan)(guan)理局(ju)(ju)基(ji)礎上，成立了威海(hai)(hai)(hai)港(gang)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司。

自然條件

威(wei)海(hai)港地(di)處中緯(wei)度季(ji)(ji)風(feng)(feng)氣(qi)候區域，由(you)于(yu)(yu)受太(tai)平(ping)洋暖濕氣(qi)流(liu)(liu)(liu)(liu)的影響，氣(qi)候溫和，溫度適(shi)中。與同(tong)緯(wei)度的內(nei)(nei)陸相(xiang)比，冬季(ji)(ji)不冷，夏季(ji)(ji)不暑。年平(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)氣(qi)溫為(wei)(wei)(wei)(wei)12°C ，是冬季(ji)(ji)不結冰，四季(ji)(ji)通航的天(tian)然良港。由(you)于(yu)(yu)季(ji)(ji)風(feng)(feng)氣(qi)候，冬夏經常受到不同(tong)性質的氣(qi)團控制，產生(sheng)明顯(xian)的季(ji)(ji)風(feng)(feng)。最(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)風(feng)(feng)速(su)(su)在春季(ji)(ji)，最(zui)(zui)(zui)小(xiao)風(feng)(feng)速(su)(su)在夏季(ji)(ji)。但秋冬季(ji)(ji)風(feng)(feng)風(feng)(feng)速(su)(su)接近春季(ji)(ji)，比內(nei)(nei)陸明顯(xian)偏(pian)大(da)(da)(da)(da)。累年平(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)風(feng)(feng)速(su)(su)為(wei)(wei)(wei)(wei)4.4米(mi)(mi)/秒，強風(feng)(feng)向為(wei)(wei)(wei)(wei)南(nan)南(nan)西(xi)(xi)，最(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)風(feng)(feng)速(su)(su)為(wei)(wei)(wei)(wei)30米(mi)(mi)/秒。常風(feng)(feng)向為(wei)(wei)(wei)(wei)西(xi)(xi)北(bei)和西(xi)(xi)北(bei)偏(pian)北(bei)，頻率約(yue)為(wei)(wei)(wei)(wei)11%。威(wei)海(hai)港主(zhu)要(yao)波向為(wei)(wei)(wei)(wei)東(dong)北(bei)，頻率為(wei)(wei)(wei)(wei)25.86%，西(xi)(xi)北(bei)為(wei)(wei)(wei)(wei)13.28%，西(xi)(xi)南(nan)偏(pian)西(xi)(xi)向為(wei)(wei)(wei)(wei)11.30%。潮(chao)汐屬于(yu)(yu)不規則半日(ri)潮(chao)，最(zui)(zui)(zui)高(gao)潮(chao)位(wei)+2.90米(mi)(mi)，最(zui)(zui)(zui)底潮(chao)位(wei)-0.76米(mi)(mi)，平(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)高(gao)潮(chao)位(wei)+1.80米(mi)(mi)，平(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)低(di)潮(chao)位(wei)+0.50米(mi)(mi)，港區平(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)海(hai)面+1.30米(mi)(mi)，平(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)潮(chao)差+1.35米(mi)(mi)，平(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)高(gao)潮(chao)間(jian)隙10時(shi)42分， 平(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)低(di)潮(chao)間(jian)隙04時(shi)41分，大(da)(da)(da)(da)潮(chao)升+2.1米(mi)(mi)，小(xiao)潮(chao)升+1.9米(mi)(mi)。漲潮(chao)流(liu)(liu)(liu)(liu)為(wei)(wei)(wei)(wei)北(bei)偏(pian)西(xi)(xi)，流(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)(su)約(yue)在高(gao)潮(chao)前4小(xiao)時(shi)最(zui)(zui)(zui)強，平(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)流(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)(su)為(wei)(wei)(wei)(wei)0.75—1.25節(jie)(jie)，落潮(chao)流(liu)(liu)(liu)(liu)為(wei)(wei)(wei)(wei)南(nan)偏(pian)東(dong)，流(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)(su)在高(gao)潮(chao)后2小(xiao)時(shi)最(zui)(zui)(zui)強，平(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)流(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)(su)約(yue)1.0節(jie)(jie)，最(zui)(zui)(zui)大(da)(da)(da)(da)流(liu)(liu)(liu)(liu)速(su)(su)可大(da)(da)(da)(da)于(yu)(yu)1.7節(jie)(jie)。最(zui)(zui)(zui)多年霧日(ri)為(wei)(wei)(wei)(wei)42天(tian)，主(zhu)要(yao)集中在2—7月(yue)，月(yue)平(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)霧日(ri)為(wei)(wei)(wei)(wei)2—3.8天(tian)，以(yi)7月(yue)為(wei)(wei)(wei)(wei)最(zui)(zui)(zui)多，10月(yue)不出現霧日(ri)，9、11、1月(yue)也常出現霧日(ri)。

威海港新港區的建設

威(wei)(wei)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)地處山(shan)(shan)東(dong)(dong)半(ban)島北部東(dong)(dong)端的威(wei)(wei)海(hai)灣內。威(wei)(wei)海(hai)市(shi)國(guo)家批準的沿(yan)海(hai)開放(fang)城市(shi)。以(yi)榮(rong)烏高速、威(wei)(wei)青高速及309國(guo)道為(wei)主干的公路(lu)運輸網(wang)絡、新建(jian)的桃威(wei)(wei)鐵路(lu)使威(wei)(wei)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)的發(fa)展方(fang)向是(shi)(shi)：為(wei)威(wei)(wei)海(hai)市(shi)對(dui)外開放(fang)、發(fa)展外向型(xing)經(jing)(jing)(jing)濟和(he)(he)臨海(hai)工(gong)業、旅游業服(fu)務(wu)(wu)；為(wei)發(fa)展山(shan)(shan)東(dong)(dong)半(ban)島與遼東(dong)(dong)半(ban)島之間客貨(huo)滾(gun)(gun)裝運輸服(fu)務(wu)(wu)；為(wei)發(fa)展山(shan)(shan)東(dong)(dong)省對(dui)東(dong)(dong)北亞(ya)地區(qu)(qu)(qu)經(jing)(jing)(jing)濟、商貿、客運往(wang)來服(fu)務(wu)(wu)，是(shi)(shi)山(shan)(shan)東(dong)(dong)省沿(yan)海(hai)的重要港(gang)(gang)(gang)(gang)口。位(wei)(wei)于市(shi)中(zhong)心(xin)(xin)的老港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)已經(jing)(jing)(jing)整體搬遷至新港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)，新港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)以(yi)大宗散雜(za)貨(huo)、集裝箱和(he)(he)客滾(gun)(gun)運輸為(wei)三(san)大主業。威(wei)(wei)海(hai)灣南岸白楊(yang)家灣到羊龍灣約7公里岸線水深條件良(liang)好，是(shi)(shi)威(wei)(wei)海(hai)市(shi)今(jin)后發(fa)展深水泊位(wei)(wei)的理想港(gang)(gang)(gang)(gang)址，威(wei)(wei)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)集團投資興建(jian)的新港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)三(san)、四期工(gong)程(cheng)和(he)(he)國(guo)際(ji)客運中(zhong)心(xin)(xin)工(gong)程(cheng)已經(jing)(jing)(jing)竣工(gong)投產，包括2個5萬噸(dun)級(ji)、2個7萬噸(dun)級(ji)、2個10萬噸(dun)級(ji)通(tong)用泊位(wei)(wei)，以(yi)及4個2萬噸(dun)級(ji)－3萬噸(dun)客滾(gun)(gun)泊位(wei)(wei)，已經(jing)(jing)(jing)全部投產，并(bing)通(tong)過對(dui)外開放(fang)驗收。

港口總體布局規劃

據1992年5月《威海(hai)港總體布(bu)局規(gui)劃》，威海(hai)港的主(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)是(shi)供應威海(hai)市區和(he)鄰縣的工業與(yu)生活用煤；為天津、上海(hai)提(ti)供建筑(zhu)用砂；為大連、青島提(ti)供玻璃用砂；水運中轉(zhuan)工業用鹽。件雜貨(huo)(huo)和(he)外貿比重很(hen)小(xiao)，是(shi)以散貨(huo)(huo)為主(zhu)的綜合性海(hai)港。

威(wei)海(hai)(hai)港將發(fa)展成為(wei)以能(neng)源(煤炭)、礦建材料、鹽(yan)及非(fei)金屬礦、糧(liang)油中轉(zhuan)為(wei)主、兼有地區(qu)(qu)(qu)(qu)性件雜貨(huo)(huo)、集裝(zhuang)箱外貿(mao)(mao)和客(ke)貨(huo)(huo)輪(lun)渡(du)、內外貿(mao)(mao)相結合的綜(zong)合性海(hai)(hai)港。威(wei)海(hai)(hai)港規劃(hua)港區(qu)(qu)(qu)(qu)分為(wei)客(ke)貨(huo)(huo)區(qu)(qu)(qu)(qu)、件雜貨(huo)(huo)區(qu)(qu)(qu)(qu)、煤炭區(qu)(qu)(qu)(qu)、干散貨(huo)(huo)區(qu)(qu)(qu)(qu)、液體散貨(huo)(huo)區(qu)(qu)(qu)(qu)、港作(zuo)(zuo)船舶基地和遠(yuan)景發(fa)展區(qu)(qu)(qu)(qu)。客(ke)貨(huo)(huo)區(qu)(qu)(qu)(qu)即威(wei)海(hai)(hai)港現港區(qu)(qu)(qu)(qu)，包括目前已有的6個泊位(wei)(wei)及將于1994年建成的客(ke)運(yun)泊位(wei)(wei)和輪(lun)渡(du)泊位(wei)(wei)。其余(yu)作(zuo)(zuo)業區(qu)(qu)(qu)(qu)的泊位(wei)(wei)均擬建于威(wei)海(hai)(hai)港新(xin)港區(qu)(qu)(qu)(qu)。

威海港新港區

港區位置及交通

威海港新港區位于黃海威海灣南岸趙北嘴以西，城子村以東。距老港區約4．5海里，地理坐標(biao)：東經122。12'06"，北緯(wei)37~27’06”。通向港區的疏港公(gong)路(lu)將與國家二(er)級(ji)公(gong)路(lu)并(bing)(bing)網(wang)，并(bing)(bing)與威海市的公(gong)路(lu)形成公(gong)路(lu)運輸(shu)網(wang)絡。

已經批準建設的桃威鐵(tie)路將(jiang)由蒿泊引(yin)線進入港區。

自然條件

【波浪】據一航院1989年3月至1990年2月在東炮臺北約500米的測波資料。常浪向(xiang)、強浪向(xiang)均為西北(bei)偏北(bei)，頻(pin)率10．35%。

【地質】威海港新港區在地質構造上為魯東隆起區膠北臺凸威海腹背斜東部傾沒端的北側(ce)，港(gang)區地層由上(shang)至下可分為淤(yu)(yu)泥(ni)、淤(yu)(yu)泥(ni)質粉(fen)細(xi)砂(sha)、粘土(tu)、淤(yu)(yu)泥(ni)質亞粘土(tu)、中(zhong)細(xi)砂(sha)、含(han)粉(fen)土(tu)粉砂(sha)、輕亞粘土(tu)及(ji)黑云母片麻(ma)巖層。

【地震】威海港新港區地震基本烈度為7度。平均潮差1．35米。以(yi)上潮(chao)(chao)位(wei)基準面為理論深度基準面(也是驗(yan)潮(chao)(chao)水尺零點(dian)，在1956年黃海平均海平面

下1．02米(mi))。

【潮流】威海灣的北口及南口日島的西北側和東南側海域的潮流性質屬不規則半日潮(chao)流．金(jin)線頂一(yi)日(ri)島南側一(yi)龍(long)王巖(yan)以內海域為規則半(ban)日(ri)潮(chao)流，潮(chao)流的運動形(xing)式(shi)主要是旋轉流(liu)，只(zhi)在北(bei)口和金線頂附(fu)近小范圍海域內屬(shu)于往復流(liu)，南口的漲潮流(liu)主流(liu)向基本(ben)為(wei)偏西向(xiang)(xiang)，落潮(chao)流主流向(xiang)(xiang)為(wei)偏東(dong)向(xiang)(xiang)。最大漲潮(chao)流速為(wei)0．50米/秒，最大落潮(chao)流速為(wei)0．43米/秒。

【波浪】據旗桿嘴金線頂1973年6月至1974年5月波浪觀測，該區常浪向為東北向，頻率28%，次(ci)常浪向(xiang)為(wei)西北向(xiang)，頻率10%。強浪向(xiang)為(wei)東北向(xiang)，最(zui)大波高1．2米，次(ci)強浪向(xiang)為(wei)西(xi)北、西(xi)北偏北和北向，波高均為(wei)1．0米。威海(hai)港主(zhu)要受東(dong)北向外海(hai)波浪(lang)的影響。每年因波浪影響不(bu)能作業天數約20天。

地質及地震

【地質】威海港區在地質構造上為魯東地盾膠東隆起區的北部。水域地層由上至下大致可分為砂層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、淤泥層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、亞砂土(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、粘性土(tu)(tu)和(he)砂性土(tu)(tu)混合層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、砂夾礫石層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、風化層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。

【地震】威海港地震基本(ben)烈度為7度。

建港自然條件評價

威海灣岸線穩定，泥沙來源有限。灣口的劉公島可以部分的掩護東北方向的較大波浪，但大風時港(gang)內的(de)泊穩條件仍(reng)然不太好(hao)。現(xian)港(gang)區(qu)陸域受兩(liang)側和市區(qu)建筑(zhu)所限制(zhi)，發展(zhan)余地不(bu)大。南部自楊家灣至(zhi)羊(yang)龍灣有可利(li)用岸線(xian)約7公里，一5米等深(shen)線(xian)平均距岸100～500米(mi)，一10米(mi)等深線平均距岸(an)300～500米(mi)，一般水(shui)深6～12米(mi)。該水(shui)域水(shui)深條件較好，進港航道短(duan)，陸域可(ke)開山填海造地，宜建1萬(wan)～5萬(wan)噸(dun)級深水泊(bo)位，但波(bo)浪影(ying)響較大，需(xu)修建防波(bo)堤。

經濟腹地

威海港目前的經濟腹地為威海市。遠期隨桃威鐵路及港口自身能力的提高，腹地有可(ke)能進一步向內地延伸。1996年末(mo)威海市土地面積(ji)5 436平方(fang)(fang)公(gong)里(li)(市區(qu)731平方(fang)(fang)公(gong)里(li))，其中(zhong)耕地面(mian)積17萬(wan)公頃(qing)(市(shi)(shi)區1．6萬(wan)公頃(qing))。1996末威海(hai)市(shi)(shi)人口244．萬(wan)人(市(shi)(shi)區46．20萬(wan)人)，生產總值407．2億(yi)元。其中第一產業1 03．84億(yi)元；第二(er)產業188．04億(yi)元；第三(san)產業1 1 5．24億(yi)元。工(gong)業(ye)有(you)電力(li)、船(chuan)舶修造、橡膠、塑料、玻璃、輕紡(fang)、服裝、工(gong)藝(yi)美術等(deng)。礦藏有(you)金、磷(lin)、石墨、蛇(she)紋巖、海砂等。

威海港主(zhu)要(yao)進口(kou)貨物(wu)為(wei)煤炭、鋼材、礦石、機電、車輛、油(you)品等(deng)；主(zhu)要(yao)出口(kou)貨物(wu)為(wei)礦建材料、機電產品、水(shui)產品、農副產品及源自廣(guang)東、義務(wu)等(deng)南方地區的小電器、工藝(yi)品等(deng)。

內貿(mao)貨(huo)物(wu)中，由秦皇島港(gang)(gang)(gang)(gang)、錦(jin)州港(gang)(gang)(gang)(gang)、營口港(gang)(gang)(gang)(gang)等輸(shu)入電(dian)煤較多；外貿(mao)貨(huo)物(wu)中，向韓國、日本、東南亞等以集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)方式較多。特別(bie)是在(zai)2006年(nian)，威(wei)海港(gang)(gang)(gang)(gang)與青島港(gang)(gang)(gang)(gang)合資成(cheng)立青威(wei)集裝(zhuang)箱(xiang)碼頭有限公司，開(kai)通(tong)威(wei)海港(gang)(gang)(gang)(gang)至(zhi)青島港(gang)(gang)(gang)(gang)的集裝(zhuang)箱(xiang)外貿(mao)內支線，將威(wei)海港(gang)(gang)(gang)(gang)腹地(di)內出口貨(huo)物(wu)通(tong)過該支線運(yun)至(zhi)青島港(gang)(gang)(gang)(gang)，再從青島港(gang)(gang)(gang)(gang)直接轉運(yun)至(zhi)世界(jie)各地(di)。

助航信息

航道：

老港區航道長2800米，寬80米，水深9.5米，乘潮水深11米，進出航向為270°/090°；新港(gang)區航道長(chang)4800米，寬550米，水深9.3米，乘潮水深10.50米，進出航向(xiang)為(wei)228°/048°。錨地(di)：過(guo)駁錨地(di)，水深19米(mi)，面積162.65萬平方(fang)米(mi)，可(ke)同時停泊2萬噸級船(chuan)舶2艘。