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港口簡介

泰(tai)州(zhou)港(gang)，原為(wei)高港(gang)港(gang)，是長江25個干線港(gang)口之一(yi)，形(xing)成于北(bei)宋乾德三年（公元965年）

1902年 泰興沿江高(gao)港港開埠

1958年 由(you)原屬長江(jiang)航運管理局管轄的高港(gang)營業站，下放由(you)江(jiang)蘇省(sheng)管轄，升格為口岸港(gang)務(wu)局

1965年 口岸港(gang)務(wu)局劃歸(gui)長航(hang)管轄，更名為高港(gang)港(gang)務(wu)局

1984年 長航(hang)實(shi)施“政企分(fen)開，港(gang)航(hang)分(fen)管(guan)”的體(ti)制改(gai)革，高港(gang)港(gang)務局(ju)由江(jiang)(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)交通廳(ting)管(guan)轄，更名為江(jiang)(jiang)蘇(su)(su)省(sheng)高港(gang)港(gang)務管(guan)理局(ju)

1988年(nian) 經(jing)江蘇省批準為國家二類開(kai)放(fang)口岸

1992年 經國務院批(pi)準為(wei)國家一(yi)類開放口岸

1996年(nian) 地級泰(tai)州市成立

1997年 設立泰(tai)州市高港(gang)(gang)區，高港(gang)(gang)港(gang)(gang)由泰(tai)興劃給泰(tai)州，并更名為(wei)泰(tai)州港(gang)(gang)務管理(li)局(ju)

2002年 根(gen)據(ju)國(guo)辦(ban)[2001]91號文和(he)江(jiang)蘇省政(zheng)府(fu)辦(ban)公廳蘇政(zheng)辦(ban)函(han)[2002]90號文，泰州港劃歸(gui)泰州市管理

2003年 港口實施政企分開(kai)，更名(ming)為泰(tai)州港務(wu)有限公司

2004年 泰(tai)州市人民(min)政府批準公司改制為(wei)民(min)營控股企(qi)業

2007年 更名為泰(tai)州港務集(ji)團有限公司

2008年 海(hai)峽兩(liang)(liang)岸(an)實現大(da)三(san)通。根(gen)據《海(hai)峽兩(liang)(liang)岸(an)海(hai)運(yun)協(xie)議(yi)》，雙(shuang)方(fang)同(tong)意相互開(kai)放(fang)(fang)(fang)主要對外開(kai)放(fang)(fang)(fang)港(gang)(gang)(gang)口作為(wei)直航(hang)港(gang)(gang)(gang)口，兩(liang)(liang)岸(an)資本并在兩(liang)(liang)岸(an)登記的船舶，經許(xu)可(ke)后可(ke)以從(cong)事兩(liang)(liang)岸(an)間客貨直接(jie)運(yun)輸。《協(xie)議(yi)》約(yue)定，12月15日起，兩(liang)(liang)岸(an)將(jiang)開(kai)放(fang)(fang)(fang)港(gang)(gang)(gang)口74個，其(qi)中(zhong)大(da)陸方(fang)面開(kai)放(fang)(fang)(fang)63個，包(bao)括大(da)連、營口、北海(hai)等48個海(hai)港(gang)(gang)(gang)以及泰(tai)州(zhou)(zhou)、太倉、張家港(gang)(gang)(gang)等15個河港(gang)(gang)(gang)。臺(tai)灣方(fang)面開(kai)放(fang)(fang)(fang)11個港(gang)(gang)(gang)口，包(bao)括基(ji)隆(含臺(tai)北)、高雄(含安平)、臺(tai)中(zhong)等6個港(gang)(gang)(gang)口，以及金(jin)門(men)料羅、水頭、馬(ma)祖福澳、白沙(sha)、澎湖(hu)馬(ma)公5個“小三(san)通”港(gang)(gang)(gang)口。此前，泰(tai)州(zhou)(zhou)市對臺(tai)貨物運(yun)輸經由泰(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)發至上海(hai)港(gang)(gang)(gang)后，再經香港(gang)(gang)(gang)、新加坡等港(gang)(gang)(gang)口中(zhong)轉審批，換領相關證件后才能進(jin)入臺(tai)灣。而(er)泰(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)被列入63個直航(hang)港(gang)(gang)(gang)口名單(dan)，意味著，泰(tai)州(zhou)(zhou)市與臺(tai)灣之(zhi)間的海(hai)運(yun)截彎取直后，將(jiang)不(bu)再不(bu)僅(jin)運(yun)費節省，貨運(yun)時間也大(da)大(da)節約(yue)。

地理位置

泰州市(shi)(shi)(shi)位于江(jiang)(jiang)(jiang)蘇中(zhong)部，長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)下游東(dong)北(bei)岸，現轄區(qu)域在(zai)東(dong)經119度(du)(du)38分(fen)(fen)至(zhi)120度(du)(du)33分(fen)(fen)，北(bei)緯31度(du)(du)55分(fen)(fen)至(zhi)32度(du)(du)12分(fen)(fen)之間。西面連接揚(yang)(yang)州市(shi)(shi)(shi)，東(dong)北(bei)毗鄰鹽城(cheng)市(shi)(shi)(shi)，東(dong)面緊靠南通(tong)市(shi)(shi)(shi)，南、西南面與(yu)蘇州、無錫、常州、鎮江(jiang)(jiang)(jiang)四市(shi)(shi)(shi)隔江(jiang)(jiang)(jiang)相(xiang)望。泰州市(shi)(shi)(shi)位于我國沿海經濟帶與(yu)沿江(jiang)(jiang)(jiang)經濟帶T形交匯處(chu)，是(shi)長(chang)(chang)三角地區(qu)中(zhong)心(xin)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)，上海經濟輻(fu)射通(tong)達地區(qu)。泰州市(shi)(shi)(shi)沿江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)口(kou)(kou)分(fen)(fen)布(bu)于沿江(jiang)(jiang)(jiang)的(de)高港(gang)(gang)區(qu)和泰興(xing)、靖江(jiang)(jiang)(jiang)二市(shi)(shi)(shi)境(jing)內，港(gang)(gang)口(kou)(kou)上距南京145公里，下距南通(tong)119公里，是(shi)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)進入B級航區(qu)的(de)第一(yi)個港(gang)(gang)口(kou)(kou)，地理(li)位置十(shi)分(fen)(fen)優(you)越，境(jing)內水(shui)網密布(bu)，通(tong)揚(yang)(yang)線(xian)(xian)、姜東(dong)線(xian)(xian)、姜十(shi)線(xian)(xian)、興(xing)東(dong)線(xian)(xian)等干(gan)線(xian)(xian)航道(dao)在(zai)此交匯，京滬高速公路、寧通(tong)高速公路、寧啟鐵(tie)路貫穿全市(shi)(shi)(shi)，新長(chang)(chang)鐵(tie)路、江(jiang)(jiang)(jiang)陰長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)大橋、泰州長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)大橋連接南北(bei)，公路、鐵(tie)路、水(shui)路交通(tong)條件得天獨厚，南側蜿(wan)蜒而過的(de)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)更是(shi)通(tong)江(jiang)(jiang)(jiang)達海的(de)水(shui)運干(gan)道(dao)。

自然條件

泰州屬亞熱帶(dai)濕潤(run)季(ji)風氣(qi)(qi)候，受西風帶(dai)和副熱帶(dai)天(tian)氣(qi)(qi)系統的(de)共(gong)同影響，氣(qi)(qi)候溫和濕潤(run)，四季(ji)分明(ming)，酷暑嚴(yan)寒不(bu)長，雨量充沛、日照(zhao)充足、霜期較短，自(zi)然(ran)條件優越。

季(ji)風比(bi)較明顯，冬春兩季(ji)風力較小，一般為2～3級；夏秋兩季(ji)受臺風影響常(chang)有(you)5～6級風，7級以上大(da)風少見。 年(nian)平(ping)(ping)均降水量1000毫米(mi)(mi)左右，年(nian)均降水日80～100天，集(ji)中降水季(ji)節為6～9月。 年(nian)平(ping)(ping)均霧(wu)日30～40天，霧(wu)時不長，對船舶航(hang)(hang)行、裝卸作業(ye)影響不大(da)。 年(nian)平(ping)(ping)均氣(qi)(qi)(qi)溫15℃，最(zui)高氣(qi)(qi)(qi)溫38℃，最(zui)低氣(qi)(qi)(qi)溫－10℃。長江水常(chang)年(nian)不凍(dong)，可四(si)季(ji)通航(hang)(hang)。 最(zui)大(da)波高1.5米(mi)(mi)，最(zui)大(da)潮差(cha)2.5米(mi)(mi)，枯水期航(hang)(hang)道水深(shen)10米(mi)(mi)的深(shen)槽寬度(du)在1.5公里(li)左右。

氣溫

年平均氣溫(wen)：15℃

最(zui)高月平均氣(qi)溫：27.4℃

最低月(yue)平均氣溫：1.5℃

降水

年平(ping)均降(jiang)水(shui)量：1043mm

最大年降水量(liang)：1635.8mm

最小年降(jiang)水量：561.8mm

年平均降水天(tian)數：119.1天(tian)

風況

常(chang)年主(zhu)導風向(xiang)：東(dong)向(xiang)、東(dong)南向(xiang)

夏季主(zhu)導風向：東(dong)南(nan)向

最大風(feng)速：20m/s

6級以上(shang)大風(feng)天數 年平均(jun)：15天 歷年最多(duo)：49天

霧況

年(nian)平(ping)均(jun)霧日：29.6天

霧日能(neng)見度小于1000m 年平均：6.5天(tian) 年最(zui)多：11天(tian)

濕度

多(duo)年平(ping)均相對濕(shi)度(du)為：80%，7、8、9月份(fen)的相對濕(shi)度(du)顯得較(jiao)大，最大濕(shi)度(du)為87%，最小濕(shi)度(du)為63%。

經濟腹地

根據泰州(zhou)港的(de)(de)(de)功能定(ding)位以及江蘇(su)省、泰州(zhou)市(shi)經濟發展的(de)(de)(de)需要，考慮到上(shang)海國際航運中(zhong)心的(de)(de)(de)建設及其規(gui)劃發展，按(an)照合理運輸的(de)(de)(de)原則(ze)，確定(ding)泰州(zhou)港的(de)(de)(de)直接腹地(di)為泰州(zhou)市(shi)，交叉腹地(di)為蘇(su)中(zhong)、蘇(su)北廣大地(di)區和蘇(su)南部分市(shi)縣，中(zhong)轉(zhuan)腹地(di)為長江中(zhong)上(shang)游的(de)(de)(de)安(an)徽、江西、湖(hu)南、湖(hu)北、四川、重慶等(deng)省市(shi)以及華北地(di)區的(de)(de)(de)山東、河南等(deng)省市(shi)。

機構設置

泰州港務集團

泰州(zhou)港(gang)務(wu)(wu)集團有限公司，2003年改(gai)制后為民營控股企業(ye)，以江外(wai)有海，港(gang)內(nei)無灣(wan)為口號(hao)，將按照現(xian)代(dai)企業(ye)制度的(de)要求，建立法人治理(li)結(jie)構，行(xing)使資(zi)產收益(yi)、重(zhong)大決(jue)策和選擇(ze)經營者，承擔國有資(zi)產保值增值的(de)責任。企業(ye)正(zheng)從傳統(tong)服(fu)務(wu)(wu)轉型升級至現(xian)代(dai)物流(liu)服(fu)務(wu)(wu)。

目(mu)前集(ji)團公(gong)(gong)司(si)有子公(gong)(gong)司(si)、分(fen)(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)、合(he)資(zi)公(gong)(gong)司(si)9個，分(fen)(fen)(fen)別(bie)為：高(gao)港(gang)港(gang)務(wu)(wu)(wu)分(fen)(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)、楊(yang)灣港(gang)務(wu)(wu)(wu)分(fen)(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)、永安港(gang)務(wu)(wu)(wu)有限公(gong)(gong)司(si)、海陵港(gang)務(wu)(wu)(wu)有限公(gong)(gong)司(si)、船(chuan)舶修造公(gong)(gong)司(si)、泰州港(gang)宏(hong)港(gang)口機(ji)械有限公(gong)(gong)司(si)、汽渡(du)分(fen)(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)、泰州港(gang)欣運輸服務(wu)(wu)(wu)有限公(gong)(gong)司(si)、集(ji)裝(zhuang)箱港(gang)務(wu)(wu)(wu)分(fen)(fen)(fen)公(gong)(gong)司(si)。

港口建設

高(gao)港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)區是泰州港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)老港(gang)(gang)(gang)區，以接卸集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)、外貿(mao)散貨(huo)及液體貨(huo)、內貿(mao)物資為主，兼顧(gu)長江汽渡，定(ding)位(wei)(wei)服務于泰州經(jing)濟開發(fa)區；港(gang)(gang)(gang)區有庫場(chang)面積(ji) 15萬(wan)平方米，有3萬(wan)噸(dun)級石油泊(bo)(bo)位(wei)(wei)及萬(wan)噸(dun)級集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)各一座。隨著高(gao)港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)區河勢(shi)的(de)(de)(de)(de)進一步好轉，公(gong)司(si)通過岸線(xian)資源(yuan)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)合，正在加快該港(gang)(gang)(gang)區碼頭的(de)(de)(de)(de)技術改造，目前正在實施(shi)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)泊(bo)(bo)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)配(pei)套設施(shi)建設，以盡快實現泰州港(gang)(gang)(gang)功能結構的(de)(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)。同時針對(dui)到港(gang)(gang)(gang)外輪不斷增加的(de)(de)(de)(de)狀況，高(gao)港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)區已經(jing)具有兩(liang)座集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)專(zhuan)用泊(bo)(bo)位(wei)(wei)。

楊(yang)灣(wan)港區(qu)(qu)是(shi)泰州港的(de)深(shen)水外貿港區(qu)(qu)，以接卸(xie)礦石、煤炭等(deng)大宗散雜(za)貨為主，港區(qu)(qu)緊鄰(lin)南水北(bei)調東(dong)引工程——引江河的(de)上游(you)。目前該港區(qu)(qu)有萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)泊位(wei)兩座，碼(ma)頭(tou)全長(chang)360米(mi)(mi)，寬30米(mi)(mi)，三座25米(mi)(mi)長(chang)的(de)引橋與陸域連接。碼(ma)頭(tou)前沿水深(shen)常年保持在15米(mi)(mi)以上，靠泊5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)以上海輪。碼(ma)頭(tou)前沿有6臺(tai)25噸(dun)(dun)門機、多臺(tai)10噸(dun)(dun)門機，最(zui)高卸(xie)船效率達3萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)/晝(zhou)夜，港區(qu)(qu)年通過能(neng)力1200萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。

永(yong)安港區(qu)是泰州港的(de)(de)新港區(qu)，緊(jin)鄰古(gu)馬干(gan)河上游(you)，以(yi)服務臨港工業為主，兼顧大(da)型鐵礦中(zhong)(zhong)(zhong)轉基地。一(yi)期工程2006年(nian)底竣工投產，碼(ma)(ma)頭總(zong)長(chang)度270米。2009年(nian)，與新加坡豐(feng)益(yi)集(ji)團合資成(cheng)(cheng)立中(zhong)(zhong)(zhong)外合資永(yong)安港務有限公司，啟(qi)動(dong)總(zong)投資2.8億元的(de)(de)永(yong)安港區(qu)二(er)(er)期工程建設(she)，目(mu)前二(er)(er)期已經全面投產。一(yi)、二(er)(er)期工程碼(ma)(ma)頭總(zong)長(chang)度705米，可同時(shi)靠泊(bo)作業5萬(wan)噸級(ji)海輪(lun)3艘，形(xing)成(cheng)(cheng)1500萬(wan)噸的(de)(de)年(nian)通過能(neng)力(li)，在(zai)泰州沿江(jiang)單個碼(ma)(ma)頭中(zhong)(zhong)(zhong)，規(gui)模最(zui)大(da)，通過能(neng)力(li)最(zui)大(da)，接卸能(neng)力(li)在(zai)江(jiang)蘇(su)沿江(jiang)港口(kou)中(zhong)(zhong)(zhong)領先。目(mu)前集(ji)團正(zheng)在(zai)積極落實市(shi)委、市(shi)政府關(guan)于核心(xin)港區(qu)建設(she)的(de)(de)戰略部署(shu)，在(zai)現有港區(qu)上游(you)通過改(gai)建、新建，再增加萬(wan)噸級(ji)泊(bo)位3座。

海陵港(gang)(gang)區是(shi)泰州港(gang)(gang)的內河(he)(he)港(gang)(gang)區，與長江港(gang)(gang)區一起，為泰州市特別是(shi)市區企業提供了一條龍服務。公司(si)碼頭位于引江河(he)(he)、南官河(he)(he)水道的前沿站埠。公司(si)有碼頭岸線(xian) 3000多米，生產庫場面(mian)積9.7萬(wan)平方米，裝卸起重(zhong)機械(xie)72臺(tai)/386噸(dun)(dun)，輸送機械(xie)53臺(tai)/566米，公司(si)下轄2個裝卸作業區。年吞吐能力(li)500萬(wan)噸(dun)(dun)，是(shi)蘇北里下河(he)(he)地區重(zhong)要(yao)的貨物集散地。

主營業務

業(ye)務范圍：集裝箱中轉、件雜貨(huo)中轉、煤(mei)炭(tan)中轉、船舶(bo)服務、木材中轉、大宗散貨(huo)中轉、油品中轉。

泰州港主要(yao)作業港區都從(cong)事件(jian)雜(za)貨(huo)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸、中(zhong)轉，主要(yao)貨(huo)種有：鋼(gang)(gang)材，包括(kuo)方(fang)鋼(gang)(gang)、鋼(gang)(gang)坯、盤元、型鋼(gang)(gang)、廢鋼(gang)(gang)等(deng)；袋裝(zhuang)(zhuang)的(de)有飼料(liao)(liao)、化肥等(deng)；散裝(zhuang)(zhuang)灌(guan)包的(de)有：糧食(shi)、硫(liu)磺等(deng)；水(shui)泥(ni)熟料(liao)(liao)，瀝青(qing)，化工原料(liao)(liao)，白(bai)云石等(deng)。泰州港擁有長江(jiang)港口起(qi)重最(zui)大(da)的(de)40噸門機(ji)、40噸臺架、530浮吊和鏟車等(deng)各類機(ji)械(xie)設備，能滿足(zu)大(da)件(jian)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸、中(zhong)轉。

泰州港(gang)擁(yong)有(you)(you)(you)專業從事煤(mei)炭(tan)裝卸(xie)運輸的(de)港(gang)區（永安港(gang)務(wu)公(gong)司(si)(si)），該司(si)(si)主要從事國電有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)(si)的(de)燃料接卸(xie)和建材等(deng)物資的(de)中(zhong)轉。另有(you)(you)(you)高港(gang)港(gang)務(wu)公(gong)司(si)(si)、楊灣港(gang)務(wu)公(gong)司(si)(si)、海(hai)陵港(gang)務(wu)公(gong)司(si)(si)從事江(jiang)煤(mei)、海(hai)煤(mei)、地銷煤(mei)等(deng)的(de)裝卸(xie)、中(zhong)轉，擁(yong)有(you)(you)(you)中(zhong)夠的(de)堆(dui)場和豐富的(de)操作經(jing)驗。

木(mu)(mu)材是(shi)公司的主要外(wai)貿(mao)貨(huo)種。港口(kou)擁有木(mu)(mu)材作業專(zhuan)用碼頭、木(mu)(mu)材堆(dui)(dui)場、木(mu)(mu)材專(zhuan)用裝載機、運輸機械和專(zhuan)用索(suo)具。并具備(bei)內河(he)駁船(chuan)運輸條件。有專(zhuan)業的木(mu)(mu)材檢(jian)尺隊(dui)伍，為廣大客戶在(zai)港口(kou)裝卸(xie)、中轉(zhuan)、挑揀、分嘜、丈(zhang)量檢(jian)尺提(ti)(ti)供了(le)條件，特別是(shi)利用寬闊(kuo)的堆(dui)(dui)場對(dui)每船(chuan)每票貨(huo)實行分隔定置堆(dui)(dui)放，為客戶的銷售貿(mao)易(yi)提(ti)(ti)供了(le)方便。近年來(lai)，港口(kou)不(bu)僅提(ti)(ti)供了(le)快(kuai)速、優質的裝卸(xie)中轉(zhuan)，而且已成(cheng)為長江下游重(zhong)要的進口(kou)木(mu)(mu)材交(jiao)易(yi)地。