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杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)位(wei)于(yu)中(zhong)國(guo)東南(nan)沿海的(de)(de)浙(zhe)江(jiang)省(sheng)(sheng)東北(bei)(bei)部(bu)(bu)，副省(sheng)(sheng)級(ji)城市(shi)，浙(zhe)江(jiang)省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)會(hui)，我國(guo)華東地(di)區(qu)(qu)重要的(de)(de)交通樞(shu)紐，長三角地(di)區(qu)(qu)重要的(de)(de)航空客(ke)運中(zhong)心(xin)，離上海180余公(gong)里(li)，是(shi)我國(guo)歷史(shi)上著名的(de)(de)七大(da)古都之(zhi)一，杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)地(di)處(chu)長江(jiang)三角洲(zhou)南(nan)翼，杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)灣西端，錢塘江(jiang)下游，京杭(hang)(hang)大(da)運河南(nan)端，北(bei)(bei)近(jin)上海，東鄰寧波，是(shi)長江(jiang)三角洲(zhou)重要中(zhong)心(xin)城市(shi)和中(zhong)國(guo)東南(nan)部(bu)(bu)重要交通樞(shu)紐。市(shi)域界于(yu)北(bei)(bei)緯(wei)29°11′至30°34′和東經118°20′至120°37′之(zhi)間。市(shi)區(qu)(qu)中(zhong)心(xin)地(di)理坐標為北(bei)(bei)緯(wei)30°16′、東經120°12′。杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)市(shi)地(di)處(chu)中(zhong)亞熱帶與北(bei)(bei)亞熱帶過(guo)渡區(qu)(qu)，溫暖(nuan)濕潤(run)，四季分明，光照充足，雨量豐沛。

截止到2017年(nian)11月(yue)，杭州(zhou)港港口貨(huo)物吞吐量達9623萬噸。

杭州港(gang)是國內28個內河主要(yao)港(gang)口之(zhi)一(yi)(yi)，連接三大水系（京(jing)杭大運(yun)河、錢塘江(jiang)、杭甬運(yun)河），將杭嘉湖水系、錢江(jiang)水系和蕭(xiao)紹甬水系融為一(yi)(yi)體(ti)，成為具有往北能(neng)伸入(ru)長(chang)江(jiang)，往東能(neng)駛向沿海的通江(jiang)達海的航(hang)運(yun)能(neng)力。實現歷史性的“億噸(dun)突破”后，杭州港(gang)區(qu)作為長(chang)三角(jiao)南翼(yi)“樞紐港(gang)”的地位，得到了進一(yi)(yi)步的鞏固(gu)。

自然條件

降水(shui)：平均相對(dui)濕(shi)度69.6%，年(nian)降水(shui)量(liang)1139毫米。

交通情況

公路交(jiao)通(tong)：公路運輸四(si)通(tong)八達，滬杭(hang)甬高速公路貫穿全境。

航(hang)(hang)空交(jiao)通：杭(hang)州(zhou)擁有杭(hang)州(zhou)蕭山國際(ji)機場，客運吞吐(tu)量居長三角第三，每天有直航(hang)(hang)班(ban)機往返香港、澳門、臺北、高雄等特別行政區(qu)重(zhong)點城(cheng)市，并(bing)且有杭(hang)州(zhou)至新(xin)加坡、曼谷等亞洲(zhou)航(hang)(hang)班(ban)和歐洲(zhou)的(de)國際(ji)航(hang)(hang)線(xian)，杭(hang)州(zhou)至日本的(de)國際(ji)貨運包機航(hang)(hang)線(xian)以(yi)及杭(hang)州(zhou)至國內30多個主要城(cheng)市和旅游(you)景點的(de)航(hang)(hang)線(xian)，目前從(cong)杭(hang)州(zhou)輻(fu)射的(de)航(hang)(hang)線(xian)已達45條(tiao)。

經濟中心

杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)特(te)殊的(de)地理位(wei)置(zhi)，活躍的(de)區域經(jing)(jing)濟中(zhong)心(xin)地位(wei)，形成了(le)廣(guang)闊的(de)經(jing)(jing)濟腹(fu)地。輻射(she)范圍包括(kuo)省(sheng)內的(de)嘉(jia)興(xing)、湖州(zhou)、紹興(xing)、寧波(bo)、溫州(zhou)等主(zhu)要城(cheng)市和省(sheng)外的(de)上海(hai)(hai)、江蘇、安徽、山東(dong)(dong)、長(chang)江沿(yan)岸主(zhu)要省(sheng)市及(ji)(ji)廣(guang)東(dong)(dong)、福建、海(hai)(hai)南等沿(yan)海(hai)(hai)港(gang)口(kou)，確立了(le)杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)港(gang)作為全國內河主(zhu)樞紐港(gang)的(de)地位(wei)，在(zai)地緣、經(jing)(jing)濟、文化、社(she)會等各(ge)方(fang)面與上海(hai)(hai)及(ji)(ji)長(chang)三角(jiao)各(ge)城(cheng)市有(you)著(zhu)密(mi)不可分(fen)的(de)聯(lian)系。因(yin)此，新的(de)規劃從全國運(yun)輸(shu)網(wang)，特(te)別是長(chang)江三角(jiao)洲綜合(he)運(yun)輸(shu)網(wang)的(de)建設(she)出發，正(zheng)確認識了(le)杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)港(gang)在(zai)大(da)交通格局中(zhong)的(de)地位(wei)和作用，統(tong)籌考(kao)慮(lv)與周邊港(gang)口(kou)、各(ge)類(lei)運(yun)輸(shu)方(fang)式、區域經(jing)(jing)濟和經(jing)(jing)濟腹(fu)地發展、公路主(zhu)骨架、水運(yun)主(zhu)通道、港(gang)站主(zhu)樞紐及(ji)(ji)支持(chi)保障系統(tong)的(de)緊密(mi)協調(diao)和銜接，互聯(lian)互動、資源共享，確保了(le)港(gang)口(kou)功能和優(you)勢得到(dao)最大(da)發揮。

實現“億噸突破”，杭州港作為(wei)長三角南(nan)翼(yi)“樞紐港”的地位，得到了(le)進一步的鞏固。

由于(yu)水路發達，如今(jin)的(de)杭州(zhou)港已經成為集裝(zhuang)卸儲存(cun)、中轉換(huan)裝(zhuang)、臨江工業、現(xian)代物(wu)流、旅游客運等功能(neng)于(yu)一身(shen)的(de)綜合性港口。通過鐵路、公路、民(min)航(hang)運輸，貨物(wu)在杭州(zhou)港能(neng)與水路“無縫銜接(jie)”。

據介紹，目前杭州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)共有(you)9個港(gang)(gang)區(qu)，覆(fu)蓋了(le)杭州(zhou)(zhou)市區(qu)和(he)5個縣市；擁有(you)950個碼(ma)頭、1303個生產用(yong)碼(ma)頭泊位，其中有(you)152個碼(ma)頭泊位可以停(ting)泊500噸級以上的船(chuan)舶(bo)。至2014年(nian)，杭州(zhou)(zhou)內(nei)河航(hang)道(dao)里(li)程已(yi)經達(da)到(dao)2006公里(li)，其中四級航(hang)道(dao)403公里(li)，五級航(hang)道(dao)152公里(li)。

港區分布

錢江港區

作為(wei)杭州(zhou)港出海航運和(he)寧波(bo)港直(zhi)接腹(fu)地(di)的港區，為(wei)杭州(zhou)經濟技術開發區的物資運輸服務，主要建設件雜貨、散貨、集(ji)裝箱泊位(wei)和(he)旅游客運泊位(wei)。

運河港區

作(zuo)為京杭運(yun)河大宗物資運(yun)輸的集(ji)散(san)(san)地(di)，發(fa)揮(hui)杭州港在杭嘉湖水運(yun)網中的優勢，為石化(hua)、能源、重工業建(jian)設(she)和(he)集(ji)裝箱的發(fa)展服務。主要建(jian)設(she)件雜(za)貨(huo)、散(san)(san)貨(huo)、煤炭、集(ji)裝箱泊位(wei)和(he)旅游客(ke)運(yun)泊位(wei)。

蕭山港區

作為杭甬(yong)運河、錢塘(tang)江出(chu)海口岸，為蕭山工業園區(qu)的(de)物資(zi)運輸服務，主要建(jian)設件雜貨、散貨、集(ji)裝箱泊(bo)位(wei)。

余杭港區

作為(wei)京(jing)杭運河大宗物資運輸集散中心，為(wei)臨平(ping)、仁和(he)、崇賢、倉前工業園區(qu)物資運輸服務，主要(yao)建設件雜貨(huo)、散貨(huo)、集裝箱、危險品泊位。