簡介
概述
1996年10月8日(ri),經(jing)國(guo)務院批準對外(wai)籍船舶開放(fang)。1997年5月31日(ri),外(wai)輪首航。湖南唯一直航香港、臺灣、韓(han)國(guo)、日(ri)本的(de)國(guo)際海運港。
岳陽港現有158畝貨場、1 100米鐵路專用(yong)線,兩個(ge)直立式碼頭和(he)8個(ge)泊位(wei),能(neng)堆存20萬噸以(yi)上的礦(kuang)石或鋼材(cai),同時靠泊7條千噸級船只作(zuo)業和(he)組(zu)織發運專列(lie)。
規模
岳陽港(gang)城陵磯港(gang)區分三(san)期(qi)(qi)建成(cheng)。第(di)一(yi)期(qi)(qi)、二期(qi)(qi)均建設(she)集(ji)(ji)裝箱(xiang)泊(bo)(bo)位(wei)3個(ge)(ge)、散(san)貨泊(bo)(bo)位(wei)1個(ge)(ge);第(di)三(san)期(qi)(qi)建設(she)集(ji)(ji)裝箱(xiang)泊(bo)(bo)位(wei)3個(ge)(ge)、散(san)貨泊(bo)(bo)位(wei)2個(ge)(ge)。預計(ji)三(san)期(qi)(qi)總(zong)投資人民幣16億元,其中一(yi)期(qi)(qi)67789萬(wan)元。第(di)一(yi)期(qi)(qi)工程設(she)計(ji)水平年為2010年,設(she)計(ji)吞吐量(liang)為集(ji)(ji)裝箱(xiang)30萬(wan)TEU、散(san)貨80萬(wan)噸(dun)(dun),在松(song)陽湖(hu)征地1151畝,新建3000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(兼顧(gu)5000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)以上(shang))集(ji)(ji)裝箱(xiang)直立(li)式泊(bo)(bo)位(wei)3個(ge)(ge);新建3000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(兼顧(gu)5000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)以上(shang))散(san)貨斜坡式泊(bo)(bo)位(wei)1個(ge)(ge);新建相應的庫場(chang)、道(dao)路和生(sheng)產生(sheng)活(huo)輔助設(she)施;新建港(gang)口鐵路專用線5364m,新建進出(chu)港(gang)道(dao)路4608m。
發展前景
岳(yue)陽(yang)港口(kou)航運已成為(wei)湖(hu)南省(sheng)發展外向型經濟的重(zhong)要(yao)平臺。該市規模以上(shang)工(gong)業企(qi)業有60%左右的原料和(he)產品經由水路運輸,全省(sheng)特別是長株潭地區主(zhu)要(yao)工(gong)業企(qi)業每年有1500萬噸各種物資從這里進出。 國家(jia)交(jiao)通部日前公布了全國53個主(zhu)要(yao)港口(kou)名錄,包(bao)括城陵磯(ji)外貿碼(ma)頭和(he)岳(yue)陽(yang)港務(wu)公司碼(ma)頭在內的岳(yue)陽(yang)港被列為(wei)國家(jia)內河主(zhu)要(yao)港口(kou)。
按照(zhao)《湖(hu)(hu)南省內(nei)河(he)(he)航運(yun)發展規(gui)劃》,湖(hu)(hu)南省將投資(zi)230億元,花20年(nian)時(shi)間建成(cheng)以(yi)洞庭湖(hu)(hu)為(wei)中心的通江達海的現代化內(nei)河(he)(he)航道體系,實現該省內(nei)河(he)(he)水(shui)運(yun)資(zi)源豐富地區(qu)(qu)間300噸級以(yi)上船舶或船隊的直達運(yun)輸。到2020年(nian),湖(hu)(hu)南省將形(xing)成(cheng)以(yi)長(chang)沙港(gang)、岳陽港(gang)和常德港(gang)等3個樞紐港(gang)為(wei)中心的合理港(gang)口布局。而岳陽城陵(ling)磯港(gang)是(shi)該省唯(wei)一對外(wai)開放港(gang)口,具有良好(hao)的區(qu)(qu)位優勢(shi)。