港口位置及交通
石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)位于山(shan)(shan)東半(ban)島(dao)(dao)(dao)(dao)最東端,威(wei)海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)南部石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)灣(wan)畔,處于山(shan)(shan)東經(jing)濟開放區(qu)(qu)的前沿地(di)帶。屬山(shan)(shan)東省威(wei)海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)轄境(jing),榮成(cheng)代(dai)管。行政區(qu)(qu)屬威(wei)海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)管理區(qu)(qu)。東及東北(bei)方(fang)向有(you)鏌(mo)铘島(dao)(dao)(dao)(dao)掩(yan)護(hu),北(bei)有(you)朝(chao)陽山(shan)(shan),背依石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)山(shan)(shan),三(san)面(mian)環山(shan)(shan),口門向東南敞開,與南黃海(hai)(hai)(hai)相(xiang)連(lian)(lian)。石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)地(di)理坐(zuo)標(biao):東經(jing)122.25度(du)北(bei)緯(wei)36.52度(du)。客運(yun)有(you)每兩天往返(fan)一次(ci)的大連(lian)(lian)一石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)一青(qing)(qing)島(dao)(dao)(dao)(dao)客班輪航(hang)線(xian)。陸上依靠(kao)公(gong)(gong)路(lu)集散物資(zi),有(you)省干線(xian)004(石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)一煙(yan)臺)和007(青(qing)(qing)島(dao)(dao)(dao)(dao)一石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao))兩條主(zhu)干線(xian)公(gong)(gong)路(lu),距(ju)(ju)榮成(cheng)市(shi)(shi)區(qu)(qu)(崖頭)35公(gong)(gong)里,文登(deng)市(shi)(shi)區(qu)(qu)55公(gong)(gong)里,威(wei)海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)97公(gong)(gong)里。石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)于1989年9月對(dui)外實行一類口岸開放。石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)原為(wei)(wei)山(shan)(shan)東省省屬地(di)方(fang)港(gang)(gang)(gang)(gang)口,1993年下放為(wei)(wei)威(wei)海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)屬港(gang)(gang)(gang)(gang)口。近幾(ji)年貨物吞吐量在(zai)40萬(wan)噸左右,旅客發送量近l萬(wan)人次(ci)。貨物吞吐以(yi)散貨為(wei)(wei)主(zhu),兼有(you)件(jian)雜,主(zhu)要為(wei)(wei)腹地(di)提供(gong)工(gong)業用煤、石(shi)(shi)(shi)(shi)油,出口礦建材料。石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)水陸空交通便利,公(gong)(gong)路(lu)可(ke)直接與威(wei)石(shi)(shi)(shi)(shi)、青(qing)(qing)石(shi)(shi)(shi)(shi)、煙(yan)石(shi)(shi)(shi)(shi)、濰石(shi)(shi)(shi)(shi)等國道(dao)相(xiang)連(lian)(lian)。石(shi)(shi)(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)距(ju)(ju)威(wei)海(hai)(hai)(hai)機場50公(gong)(gong)里,定(ding)班飛(fei)往北(bei)京(jing)、廣州(zhou)。水路(lu)可(ke)直航(hang)于國內外各大港(gang)(gang)(gang)(gang)口,距(ju)(ju)煙(yan)臺港(gang)(gang)(gang)(gang)117海(hai)(hai)(hai)里,威(wei)海(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)52海(hai)(hai)(hai)里,青(qing)(qing)島(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)128海(hai)(hai)(hai)里,大連(lian)(lian)港(gang)(gang)(gang)(gang)148海(hai)(hai)(hai)里,日本(ben)神戶港(gang)(gang)(gang)(gang)459海(hai)(hai)(hai)里,韓第二大港(gang)(gang)(gang)(gang)仁川(chuan)港(gang)(gang)(gang)(gang)108海(hai)(hai)(hai)里。
港口自然條件
氣象
根據榮成市石(shi)島鎮氣象(xiang)站(zhan)1954-1978年實測資(zi)料(liao)統(tong)計:
【氣(qi)溫(wen)】年(nian)(nian)平(ping)均(jun)(jun)(jun)氣(qi)溫(wen)11.8CC,最熱月(yue)為8月(yue),月(yue)平(ping)均(jun)(jun)(jun)氣(qi)溫(wen)24.5~C,歷年(nian)(nian)極端最高氣(qi)溫(wen)36.8~C(1958年(nian)(nian)7月(yue)21日(ri))。最冷月(yue)為1月(yue),月(yue)平(ping)均(jun)(jun)(jun)氣(qi)溫(wen)一1.2~C,歷年(nian)(nian)極端最低氣(qi)溫(wen)一14.6~C(1959年(nian)(nian)1月(yue)8日(ri),1970年(nian)(nian)1月(yue)4日(ri))。
【降水】年(nian)平均(jun)降水量(liang)858.3毫(hao)米,多集中于(yu)7-9月,占(zhan)年(nian)降水總量(liang)的60%。年(nian)最(zui)(zui)多降水量(liang)1218.2毫(hao)米(1964年(nian))。日降水量(liang)≥25毫(hao)米降水目數年(nian)平均(jun)9.6天(tian)(tian),最(zui)(zui)多14天(tian)(tian)(1963年(nian)、1966年(nian)),最(zui)(zui)少(shao)1天(tian)(tian)(1958年(nian))。
【風(feng)(feng)(feng)況】常風(feng)(feng)(feng)向北(bei),頻(pin)率(lv)為(wei)17%。次常風(feng)(feng)(feng)向西(xi)北(bei)偏北(bei),頻(pin)率(lv)為(wei)15%,強風(feng)(feng)(feng)向東北(bei)偏北(bei)。季(ji)風(feng)(feng)(feng)特點明顯,冬季(ji)盛行偏北(bei)風(feng)(feng)(feng),夏季(ji)盛行偏南風(feng)(feng)(feng),春、秋為(wei)過渡季(ji)節,風(feng)(feng)(feng)向多變(bian)。年(nian)平均(jun)風(feng)(feng)(feng)速(su)4.1米/秒(miao)(miao),最(zui)大風(feng)(feng)(feng)速(su)34米/秒(miao)(miao)。多年(nian)平均(jun)全(quan)年(nian)I>8級大風(feng)(feng)(feng)日數(shu)49.1天,最(zui)多102天(1965年(nian)),最(zui)少16天(1954年(nian))。
【霧(wu)(wu)】年(nian)平均霧(wu)(wu)日(ri)數(shu)52.7天,多(duo)集中于4-7月,占年(nian)霧(wu)(wu)日(ri)數(shu)的75%。年(nian)最多(duo)霧(wu)(wu)日(ri)數(shu)79天(1964年(nian)),年(nian)最少(shao)霧(wu)(wu)日(ri)數(shu)29天(1958年(nian))。
【冰況(kuang)】石島港(gang)(gang)為不凍港(gang)(gang)。
水文
【潮汐(xi)】石(shi)(shi)島(dao)港潮汐(xi)性質屬不(bu)規則半日潮。據石(shi)(shi)島(dao)港1955-1957年驗潮資料統(tong)計:
最(zui)(zui)高高潮位3.39米最(zui)(zui)低低潮位一0.57米
平(ping)均(jun)高潮(chao)位(wei)2.52米平(ping)均(jun)低潮(chao)位(wei)0.8l米
平(ping)均海(hai)平(ping)面(mian)1.66米
以上潮(chao)位(wei)基(ji)準(zhun)面(mian)為理論深(shen)度(du)基(ji)準(zhun)面(mian)(在l956年黃(huang)海(hai)平(ping)均海(hai)平(ping)面(mian)下1.565米)。
【潮(chao)(chao)流】據《中(zhong)國海(hai)(hai)灣(wan)(wan)志》第三分冊:石島(dao)灣(wan)(wan)漲(zhang)潮(chao)(chao)期間(jian),海(hai)(hai)水(shui)由灣(wan)(wan)口的(de)東側偏(pian)西(xi)北向進入海(hai)(hai)灣(wan)(wan),從灣(wan)(wan)口的(de)西(xi)側偏(pian)西(xi)南向流出海(hai)(hai)灣(wan)(wan)。落潮(chao)(chao)期間(jian),海(hai)(hai)水(shui)運動的(de)方向與漲(zhang)潮(chao)(chao)期間(jian)的(de)相反實測最大(da)漲(zhang)潮(chao)(chao)流速(su)灣(wan)(wan)口處(chu)為O.72米(mi)/處(chu),灣(wan)(wan)內0.3米(mi)/秒(miao);最大(da)落潮(chao)(chao)流速(su)灣(wan)(wan)口處(chu)0.79米(mi)/秒(miao),灣(wan)(wan)內0。37米(mi)/秒(miao)。
【波(bo)浪(lang)(lang)】據《中國海(hai)灣(wan)志》第三分(fen)冊:石(shi)島(dao)灣(wan)外海(hai)波(bo)型(xing)以(yi)風(feng)(feng)(feng)浪(lang)(lang)為(wei)(wei)主,全年(nian)風(feng)(feng)(feng)浪(lang)(lang)頻(pin)率(lv)為(wei)(wei)98%,涌(yong)浪(lang)(lang)占26%,平均(jun)(jun)波(bo)高為(wei)(wei)0.3米;平均(jun)(jun)周期2.2秒。常(chang)風(feng)(feng)(feng)浪(lang)(lang)向(xiang)(xiang)為(wei)(wei)西南向(xiang)(xiang),常(chang)涌(yong)浪(lang)(lang)向(xiang)(xiang)為(wei)(wei)南向(xiang)(xiang),冬季(ji)(ji)(ji)(ji)多(duo)(duo)東(dong)北風(feng)(feng)(feng),故(gu)以(yi)偏(pian)北浪(lang)(lang)為(wei)(wei)主。夏季(ji)(ji)(ji)(ji)盛行東(dong)南風(feng)(feng)(feng),因而(er)偏(pian)南浪(lang)(lang)增多(duo)(duo),春(chun)秋兩季(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)轉換季(ji)(ji)(ji)(ji)節,春(chun)季(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)西南向(xiang)(xiang)風(feng)(feng)(feng)浪(lang)(lang)為(wei)(wei)最(zui)多(duo)(duo),秋季(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)北向(xiang)(xiang)風(feng)(feng)(feng)浪(lang)(lang)為(wei)(wei)最(zui)多(duo)(duo)。石(shi)島(dao)灣(wan)開(kai)口向(xiang)(xiang)東(dong)南方(fang)向(xiang)(xiang),夏季(ji)(ji)(ji)(ji)東(dong)南向(xiang)(xiang)的強浪(lang)(lang)能直接傳(chuan)入(ru)灣(wan)內。
地質及地震
【地(di)(di)質】石島港在地(di)(di)質構造(zao)上位于膠東隆起(qi)的(de)東南(nan)部。據1960年、1964年石島港勘探資料,碼頭區水(shui)域(yu)中(zhong)的(de)地(di)(di)層(ceng)有(you)第(di)四系的(de)中(zhong)、粗(cu)(cu)砂層(ceng)、淤(yu)泥和粘土層(ceng)等。在順海岸(an)方向自(zi)上而下(xia)為(wei)粗(cu)(cu)砂層(ceng)、淤(yu)泥層(ceng)、粘土層(ceng)、粗(cu)(cu)砂層(ceng)、,風化巖層(ceng)。在近垂直海岸(an)方向水(shui)域(yu)中(zhong)的(de)地(di)(di)層(ceng)主要為(wei)淤(yu)泥、粘土和風化巖層(ceng)。現有(you)碼頭附近基巖較淺,并有(you)部分(fen)裸露。
【地震】石(shi)島港地震基本(ben)烈(lie)度為7度。建(jian)港自然條件(jian)評價(jia)石(shi)島灣水(shui)域寬闊,岸線穩定,泥沙來源(yuan)不豐富(fu),淤積量不大,但基巖(yan)較淺,水(shui)深較小,整
個灣(wan)的平均水深(shen)為5米左右,一10米等(deng)深(shen)線(xian)已(yi)到灣(wan)口之外。港(gang)灣(wan)對東北向(xiang)波浪(lang)掩護(hu)條件尚好(hao),但外海東南向(xiang)(強(qiang)浪(lang)向(xiang))浪(lang)仍可(ke)影響港(gang)區(qu)。鏌(mo)铘島南端水深(shen)條件優越,但波浪(lang)大,無掩護(hu)。
港口現狀
1996年末石島港共有泊(bo)位(wei)7個(ge),碼頭岸線(xian)總長(chang)(chang)496米,其中生(sheng)產用泊(bo)位(wei)4個(ge),長(chang)(chang)305米,設計最大(da)靠泊(bo)能力5000~噸級,趕潮作(zuo)業可靠萬(wan)噸級貨輪;有倉(cang)庫|784平方米,堆場
16450平(ping)方(fang)米(mi);各種裝(zhuang)卸機(ji)械26臺,最大起重能力40噸;拖輪l艘(sou);客運站(zhan)總面積1651平(ping)方(fang)米(mi),其中候船(chuan)(chuan)室800平(ping)方(fang)米(mi)。另(ling)有修船(chuan)(chuan)滑道2條(tiao),長150米(mi)。
1996年末在冊職工335人(ren)(ren),其中裝卸工人(ren)(ren)及司(si)機68人(ren)(ren)。
1996年(nian)核定通過能力(li)50萬(wan)噸(dun),實際完成46.65萬(wan)噸(dun),其(qi)中(zhong)外貿5.29萬(wan)噸(dun)。石島港(gang)航(hang)道總長(chang)12550米(mi)(mi),其(qi)中(zhong)外航(hang)道長(chang)9250米(mi)(mi),寬1000米(mi)(mi);內(nei)航(hang)道長(chang)3300米(mi)(mi),寬80米(mi)(mi),水深一6.4米(mi)(mi)。錨地5處,最大(da)錨泊能力(li)10000噸(dun)。
發展前景
石(shi)島港(gang)(gang)為山東(dong)(dong)省省屬地(di)方港(gang)(gang)口,1993年下放為威海市屬港(gang)(gang)口。近幾年貨(huo)物吞吐量在40萬噸左右,旅(lv)客(ke)發送量近l萬人次。貨(huo)物吞吐以散貨(huo)為主(zhu),兼有(you)件雜,主(zhu)要(yao)為腹地(di)提供(gong)工業用煤、石(shi)油,出口礦建材(cai)料。石(shi)島港(gang)(gang)地(di)處山東(dong)(dong)半島東(dong)(dong)端,腹地(di)狹小,且(qie)近處北有(you)蜊江、俚(li)島港(gang)(gang),西(xi)有(you)張家(jia)埠港(gang)(gang)等(deng)地(di)方港(gang)(gang),遠處更有(you)威海、煙臺、青島等(deng)港(gang)(gang),現(xian)港(gang)(gang)址由于受漁業碼頭的制(zhi)約(yue),發展余地(di)不(bu)大,因此該港(gang)(gang)在現(xian)港(gang)(gang)址不(bu)具備成為綜合性(xing)大中型港(gang)(gang)口的經濟(ji)地(di)理條件。
近(jin)期(qi)發展的重(zhong)點是在現(xian)有的碼頭(tou)設(she)施基(ji)礎上進行改造,配套(tao)裝卸(xie)設(she)施,提高裝卸(xie)效率,并通過回填水(shui)(shui)域(yu)適當擴(kuo)大港(gang)(gang)口生產(chan)(chan)用(yong)(yong)地(di),利(li)用(yong)(yong)客(ke)運(yun)歷史悠久、腹地(di)漁業(ye)經濟發達、旅(lv)游(you)資源(yuan)豐(feng)富及與韓國(guo)距(ju)離較近(jin)的優勢,爭取開通國(guo)際滾裝航線(xian),增加(jia)地(di)區性集裝箱業(ye)務,吸引客(ke)、貨源(yuan),爭取外資,推動漁產(chan)(chan)品加(jia)工(gong)業(ye)、旅(lv)游(you)業(ye)和外貿經濟的發展,增加(jia)港(gang)(gang)口的倉(cang)儲、加(jia)工(gong)、貿易等功能。根據(ju)石(shi)島(dao)(dao)灣水(shui)(shui)深(shen)條件,港(gang)(gang)口的擴(kuo)建(jian)宜以中(zhong)級泊(bo)位(wei)為主,石(shi)島(dao)(dao)灣東部(bu)的鏌铘島(dao)(dao)南側岸線(xian),深(shen)水(shui)(shui)近(jin)岸,具有建(jian)設(she)深(shen)水(shui)(shui)位(wei)的建(jian)港(gang)(gang)條件,應預(yu)留作為遠期(qi)石(shi)島(dao)(dao)新港(gang)(gang)區及發展臨海工(gong)業(ye)碼頭(tou)岸線(xian)使用(yong)(yong)。