芒果视频下载

港口位置及交通

石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)位于山東(dong)半島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)最(zui)東(dong)端，威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)南部石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)灣(wan)畔(pan)，處(chu)于山東(dong)經(jing)(jing)濟開放區(qu)(qu)的(de)前沿地(di)帶(dai)。屬山東(dong)省(sheng)威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)轄境，榮成代管。行政區(qu)(qu)屬威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)管理區(qu)(qu)。東(dong)及東(dong)北方(fang)向有(you)鏌铘島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)掩護(hu)，北有(you)朝(chao)陽山，背依(yi)石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)山，三面環山，口門向東(dong)南敞(chang)開，與南黃海(hai)(hai)(hai)相連。石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)地(di)理坐標：東(dong)經(jing)(jing)122.25度(du)北緯36.52度(du)。客運有(you)每(mei)兩天往返一次的(de)大(da)連一石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)一青(qing)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)客班(ban)輪航(hang)線。陸上依(yi)靠公(gong)路(lu)集散(san)物資，有(you)省(sheng)干(gan)線004(石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)一煙(yan)臺）和(he)007(青(qing)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)一石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)）兩條主干(gan)線公(gong)路(lu)，距(ju)榮成市(shi)(shi)區(qu)(qu)（崖頭(tou)）35公(gong)里(li)(li)(li)，文登市(shi)(shi)區(qu)(qu)55公(gong)里(li)(li)(li)，威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)97公(gong)里(li)(li)(li)。石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)于1989年9月(yue)對外實行一類口岸開放。石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)原為山東(dong)省(sheng)省(sheng)屬地(di)方(fang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口，1993年下放為威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)屬港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口。近(jin)幾年貨物吞吐量在40萬(wan)噸左右，旅(lv)客發送量近(jin)l萬(wan)人(ren)次。貨物吞吐以(yi)散(san)貨為主，兼有(you)件雜，主要為腹地(di)提供工業用(yong)煤、石(shi)(shi)油，出口礦建材料(liao)。石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)水陸空交通便利，公(gong)路(lu)可(ke)直接與威(wei)(wei)(wei)石(shi)(shi)、青(qing)石(shi)(shi)、煙(yan)石(shi)(shi)、濰(wei)石(shi)(shi)等國(guo)道相連。石(shi)(shi)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)距(ju)威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)機場50公(gong)里(li)(li)(li)，定班(ban)飛往北京、廣(guang)州(zhou)。水路(lu)可(ke)直航(hang)于國(guo)內外各大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口，距(ju)煙(yan)臺港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)117海(hai)(hai)(hai)里(li)(li)(li)，威(wei)(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)52海(hai)(hai)(hai)里(li)(li)(li)，青(qing)島(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)128海(hai)(hai)(hai)里(li)(li)(li)，大(da)連港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)148海(hai)(hai)(hai)里(li)(li)(li)，日本神戶港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)459海(hai)(hai)(hai)里(li)(li)(li)，韓第(di)二大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)仁(ren)川港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)108海(hai)(hai)(hai)里(li)(li)(li)。

港口自然條件

氣象

根據(ju)榮(rong)成市石島鎮氣象站1954-1978年實測資料(liao)統(tong)計：

【氣(qi)溫(wen)(wen)】年(nian)(nian)平(ping)均氣(qi)溫(wen)(wen)11．8CC，最(zui)(zui)熱月(yue)為(wei)8月(yue)，月(yue)平(ping)均氣(qi)溫(wen)(wen)24．5~C，歷(li)(li)年(nian)(nian)極端(duan)最(zui)(zui)高氣(qi)溫(wen)(wen)36．8~C（1958年(nian)(nian)7月(yue)21日）。最(zui)(zui)冷月(yue)為(wei)1月(yue)，月(yue)平(ping)均氣(qi)溫(wen)(wen)一(yi)(yi)1．2~C，歷(li)(li)年(nian)(nian)極端(duan)最(zui)(zui)低氣(qi)溫(wen)(wen)一(yi)(yi)14．6~C（1959年(nian)(nian)1月(yue)8日，1970年(nian)(nian)1月(yue)4日）。

【降水】年(nian)平均降水量858．3毫(hao)(hao)米(mi)，多集(ji)中于7-9月，占(zhan)年(nian)降水總量的(de)60%。年(nian)最多降水量1218．2毫(hao)(hao)米(mi)（1964年(nian)）。日降水量≥25毫(hao)(hao)米(mi)降水目數年(nian)平均9．6天，最多14天（1963年(nian)、1966年(nian)），最少(shao)1天（1958年(nian)）。

【風(feng)況】常(chang)風(feng)向北，頻(pin)(pin)率(lv)為17%。次常(chang)風(feng)向西北偏(pian)北，頻(pin)(pin)率(lv)為15%，強風(feng)向東(dong)北偏(pian)北。季風(feng)特點明顯(xian)，冬季盛(sheng)行偏(pian)北風(feng)，夏季盛(sheng)行偏(pian)南風(feng)，春、秋為過渡季節，風(feng)向多(duo)變。年(nian)(nian)平均風(feng)速4．1米/秒，最(zui)大風(feng)速34米/秒。多(duo)年(nian)(nian)平均全年(nian)(nian)I>8級大風(feng)日數(shu)49．1天(tian)，最(zui)多(duo)102天(tian)（1965年(nian)(nian)），最(zui)少16天(tian)（1954年(nian)(nian)）。

【霧(wu)】年平均霧(wu)日(ri)數52．7天(tian)，多(duo)集中于4-7月，占(zhan)年霧(wu)日(ri)數的75%。年最(zui)多(duo)霧(wu)日(ri)數79天(tian)（1964年），年最(zui)少霧(wu)日(ri)數29天(tian)（1958年）。

【冰況】石島港(gang)為不凍(dong)港(gang)。

水文

【潮(chao)汐】石島(dao)港(gang)潮(chao)汐性質屬不(bu)規(gui)則半日潮(chao)。據石島(dao)港(gang)1955-1957年(nian)驗潮(chao)資(zi)料統(tong)計：

最(zui)高高潮位3．39米(mi)最(zui)低(di)低(di)潮位一0．57米(mi)

平均高潮位(wei)2．52米(mi)平均低(di)潮位(wei)0．8l米(mi)

平(ping)均海平(ping)面1．66米

以上潮位(wei)基準面(mian)為理論深度基準面(mian)（在l956年(nian)黃海(hai)平均海(hai)平面(mian)下1．565米(mi)）。

【潮(chao)(chao)流(liu)(liu)】據(ju)《中國海(hai)(hai)灣(wan)志(zhi)》第三分(fen)冊(ce)：石島(dao)灣(wan)漲(zhang)潮(chao)(chao)期(qi)間(jian)，海(hai)(hai)水由灣(wan)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)東(dong)側(ce)偏西北向進(jin)入海(hai)(hai)灣(wan)，從灣(wan)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)西側(ce)偏西南向流(liu)(liu)出海(hai)(hai)灣(wan)。落潮(chao)(chao)期(qi)間(jian)，海(hai)(hai)水運動的(de)(de)(de)方向與漲(zhang)潮(chao)(chao)期(qi)間(jian)的(de)(de)(de)相反實測最大(da)(da)漲(zhang)潮(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)灣(wan)口(kou)(kou)處(chu)為O．72米(mi)/處(chu)，灣(wan)內(nei)0．3米(mi)/秒；最大(da)(da)落潮(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)灣(wan)口(kou)(kou)處(chu)0．79米(mi)/秒，灣(wan)內(nei)0。37米(mi)/秒。

【波(bo)浪(lang)(lang)】據《中國(guo)海灣(wan)志》第三分冊：石島(dao)(dao)灣(wan)外(wai)海波(bo)型(xing)以(yi)風(feng)(feng)浪(lang)(lang)為(wei)主，全年風(feng)(feng)浪(lang)(lang)頻率為(wei)98%，涌浪(lang)(lang)占26%，平均波(bo)高為(wei)0．3米；平均周期2．2秒(miao)。常(chang)風(feng)(feng)浪(lang)(lang)向(xiang)(xiang)為(wei)西南向(xiang)(xiang)，常(chang)涌浪(lang)(lang)向(xiang)(xiang)為(wei)南向(xiang)(xiang)，冬(dong)季(ji)多(duo)(duo)東(dong)(dong)(dong)北風(feng)(feng)，故以(yi)偏北浪(lang)(lang)為(wei)主。夏季(ji)盛行(xing)東(dong)(dong)(dong)南風(feng)(feng)，因而偏南浪(lang)(lang)增多(duo)(duo)，春秋兩季(ji)為(wei)轉(zhuan)換季(ji)節，春季(ji)以(yi)西南向(xiang)(xiang)風(feng)(feng)浪(lang)(lang)為(wei)最多(duo)(duo)，秋季(ji)以(yi)北向(xiang)(xiang)風(feng)(feng)浪(lang)(lang)為(wei)最多(duo)(duo)。石島(dao)(dao)灣(wan)開口(kou)向(xiang)(xiang)東(dong)(dong)(dong)南方(fang)向(xiang)(xiang)，夏季(ji)東(dong)(dong)(dong)南向(xiang)(xiang)的強(qiang)浪(lang)(lang)能直接傳入灣(wan)內。

地質及地震

【地(di)(di)質(zhi)】石(shi)島港(gang)在地(di)(di)質(zhi)構造上(shang)(shang)位于膠東隆起的東南部。據(ju)1960年、1964年石(shi)島港(gang)勘(kan)探(tan)資料，碼頭區(qu)水域(yu)(yu)中的地(di)(di)層(ceng)有第四系的中、粗砂(sha)層(ceng)、淤泥和粘(zhan)土層(ceng)等(deng)。在順海岸方(fang)向(xiang)自上(shang)(shang)而下為(wei)粗砂(sha)層(ceng)、淤泥層(ceng)、粘(zhan)土層(ceng)、粗砂(sha)層(ceng)、，風化(hua)巖(yan)層(ceng)。在近(jin)垂直海岸方(fang)向(xiang)水域(yu)(yu)中的地(di)(di)層(ceng)主要為(wei)淤泥、粘(zhan)土和風化(hua)巖(yan)層(ceng)。現有碼頭附近(jin)基(ji)巖(yan)較淺，并有部分裸露。

【地震】石(shi)島(dao)港地震基本烈(lie)度(du)為7度(du)。建港自然條(tiao)件評價石(shi)島(dao)灣水域寬闊，岸線穩定，泥沙來源不(bu)豐富，淤積(ji)量(liang)不(bu)大，但基巖較淺，水深較小，整

個(ge)灣(wan)的平均水深為5米左(zuo)右，一10米等深線已(yi)到(dao)灣(wan)口之(zhi)外。港灣(wan)對東北向波(bo)浪(lang)掩(yan)護(hu)條(tiao)件尚好，但外海東南向（強浪(lang)向）浪(lang)仍可(ke)影(ying)響港區(qu)。鏌铘島南端水深條(tiao)件優越，但波(bo)浪(lang)大(da)，無掩(yan)護(hu)。

港口現狀

1996年末石島港共有泊位(wei)7個(ge)(ge)，碼頭岸線總長(chang)(chang)496米，其中(zhong)生產用泊位(wei)4個(ge)(ge)，長(chang)(chang)305米，設(she)計最大靠(kao)泊能(neng)力(li)5000~噸(dun)級(ji)，趕潮作業(ye)可靠(kao)萬噸(dun)級(ji)貨輪(lun)；有倉庫|784平方米，堆場(chang)

16450平方(fang)米；各(ge)種(zhong)裝卸機械26臺(tai)，最大起重能力40噸；拖輪l艘；客(ke)運站總(zong)面積1651平方(fang)米，其中候船室800平方(fang)米。另有修船滑(hua)道(dao)2條，長150米。

1996年末在冊職(zhi)工335人，其中裝卸工人及司機68人。

1996年核定(ding)通過能力(li)50萬噸(dun)(dun)，實際完(wan)成(cheng)46．65萬噸(dun)(dun)，其中外(wai)貿(mao)5．29萬噸(dun)(dun)。石島(dao)港(gang)航(hang)道總長12550米(mi)(mi)(mi)，其中外(wai)航(hang)道長9250米(mi)(mi)(mi)，寬1000米(mi)(mi)(mi)；內航(hang)道長3300米(mi)(mi)(mi)，寬80米(mi)(mi)(mi)，水深一(yi)6．4米(mi)(mi)(mi)。錨地5處(chu)，最大錨泊能力(li)10000噸(dun)(dun)。

發展前景

石島港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)為(wei)(wei)山東(dong)省省屬地(di)方港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口，1993年(nian)下(xia)放為(wei)(wei)威海市屬港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口。近幾年(nian)貨物吞(tun)吐(tu)量在(zai)40萬噸左右(you)，旅客發(fa)送量近l萬人次。貨物吞(tun)吐(tu)以散貨為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)，兼有件雜，主(zhu)(zhu)要為(wei)(wei)腹地(di)提供工業用煤、石油(you)，出口礦建(jian)材料。石島港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)地(di)處(chu)山東(dong)半島東(dong)端(duan)，腹地(di)狹小(xiao)，且近處(chu)北有蜊(li)江、俚(li)島港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，西(xi)有張家埠港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)等(deng)地(di)方港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，遠處(chu)更有威海、煙臺、青島等(deng)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，現港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)址由于受漁業碼頭的制約，發(fa)展余地(di)不大(da)，因此該港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)在(zai)現港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)址不具備(bei)成為(wei)(wei)綜合性(xing)大(da)中(zhong)型(xing)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口的經濟地(di)理條件。

近期發展(zhan)(zhan)的重點(dian)是(shi)在現有的碼頭設施(shi)(shi)基礎上進行改(gai)造，配套裝卸(xie)設施(shi)(shi)，提高(gao)裝卸(xie)效率，并(bing)通過(guo)回(hui)填水(shui)域適(shi)當擴(kuo)大港(gang)口(kou)(kou)(kou)生產(chan)(chan)用(yong)地(di)，利用(yong)客運歷史悠久、腹地(di)漁(yu)業(ye)經濟發達、旅(lv)游資源豐富(fu)及(ji)與韓國(guo)距離較近的優勢，爭取(qu)開(kai)通國(guo)際滾裝航線(xian)，增加地(di)區(qu)性集裝箱業(ye)務，吸引(yin)客、貨源，爭取(qu)外資，推動漁(yu)產(chan)(chan)品(pin)加工(gong)業(ye)、旅(lv)游業(ye)和外貿經濟的發展(zhan)(zhan)，增加港(gang)口(kou)(kou)(kou)的倉儲(chu)、加工(gong)、貿易等功能(neng)。根(gen)據石島(dao)灣(wan)水(shui)深條件，港(gang)口(kou)(kou)(kou)的擴(kuo)建(jian)宜以中級泊位為主，石島(dao)灣(wan)東部的鏌铘島(dao)南側岸線(xian)，深水(shui)近岸，具有建(jian)設深水(shui)位的建(jian)港(gang)條件，應(ying)預留(liu)作為遠期石島(dao)新(xin)港(gang)區(qu)及(ji)發展(zhan)(zhan)臨海工(gong)業(ye)碼頭岸線(xian)使(shi)用(yong)。