基本信息
【車站(zhan)(zhan)性質(zhi)】：樞(shu)紐(niu)站(zhan)(zhan)、區間站(zhan)(zhan)、技檢站(zhan)(zhan)
【車站等級】：特(te)等站
【隸屬(shu)路局】：中國鐵路鄭州局集團有限(xian)公(gong)司
【車(che)站(zhan)地位】：中國高(gao)速鐵路樞紐
【高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)干線】：鄭西高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、京廣高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭徐高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭合高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭渝高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭太高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭濟(ji)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭貴(gui)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭銀高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、鄭青高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等
【城(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)】：鄭(zheng)開城(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)、鄭(zheng)焦(jiao)城(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)、鄭(zheng)機城(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)、鄭(zheng)洛城(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)、鄭(zheng)許(xu)城(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)、鄭(zheng)新城(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)、鄭(zheng)平城(cheng)際(ji)(ji)(ji)鐵路(lu)等(deng)
【軌道交通】：鄭(zheng)州(zhou)地(di)鐵(tie)1號線、鄭(zheng)州(zhou)地(di)鐵(tie)5號線、鄭(zheng)州(zhou)地(di)鐵(tie)8號線
【地理方(fang)位】：新鄉東站(zhan)(zhan)（上行(xing)(xing)(xing)，北(bei)京西(xi)站(zhan)(zhan)方(fang)向）、許昌(chang)東站(zhan)(zhan)（下(xia)行(xing)(xing)(xing)，廣州(zhou)南站(zhan)(zhan)方(fang)向）、開封(feng)北(bei)站(zhan)(zhan)（上行(xing)(xing)(xing)，徐州(zhou)東站(zhan)(zhan)方(fang)向）、鄭(zheng)州(zhou)西(xi)站(zhan)(zhan)（下(xia)行(xing)(xing)(xing)，蘭州(zhou)西(xi)站(zhan)(zhan)方(fang)向）
【客運(yun)業務】：辦理旅客乘降(jiang)；行李、包裹托運(yun)
【貨運業務(wu)】：不辦(ban)理貨運業務(wu)
【車(che)站(zhan)地址(zhi)】：中國河南(nan)省鄭州市鄭東新區商鼎路與(yu)107國道交匯(hui)處
建筑規模
建筑設計
鄭州東站工(gong)程的施工(gong)具有體量(liang)巨(ju)大、結構復雜、新技(ji)術應(ying)用(yong)(yong)多等特點(dian)，立面設計充(chong)分(fen)體現中(zhong)原文化(hua)和(he)中(zhong)華文明底蘊的形(xing)式，包含了(le)國寶“蓮鶴方壺”和(he)“雙連壺”的和(he)諧構圖，充(chong)分(fen)反映(ying)出(chu)中(zhong)原、中(zhong)華莊重(zhong)、沉穩(wen)、宏(hong)大的氣質(zhi)。車站設計為高(gao)架(jia)形(xing)式，鐵路(lu)旅客(ke)采(cai)用(yong)(yong)上進下出(chu)的一體化(hua)流(liu)動形(xing)式。[8]
站房(fang)的(de)造(zao)(zao)型(xing)設(she)計為“城市之門”造(zao)(zao)型(xing)。該設(she)計由(you)“鼎(ding)”的(de)形(xing)象引發(fa)靈感(gan)，正面造(zao)(zao)型(xing)如雙(shuang)鼎(ding)相連，建筑細部和室內設(she)計運(yun)用了(le)“蓮鶴(he)方壺”的(de)紋飾，主題突出，內外呼(hu)應(ying)，協調統一，體現“青銅器”的(de)文化底蘊，整體猶(you)如抽(chou)象雕塑，厚重沉穩，渾然(ran)一體，展示河南作(zuo)為中原文化代(dai)表的(de)特(te)征。
鄭州(zhou)東站總建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面積(ji)約(yue)41.2萬平方米(mi)，共16臺32線，其中站房建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面積(ji)約(yue)15.0萬平方米(mi)，站臺雨篷(peng)面積(ji)約(yue)7.8萬平方米(mi)，地鐵及橋下通道(dao)、停車場等(deng)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面積(ji)約(yue)16.4萬平方米(mi)。鄭州(zhou)東站是河(he)南省歷史(shi)上(shang)單體建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面積(ji)最大、投資最大、工程最復雜(za)的城市建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)，設(she)計高峰(feng)每(mei)小時(shi)旅客發(fa)送量為7400人(ren)，最高聚集人(ren)數為5000人(ren)。
鄭州東站站房設計充分考(kao)慮了旅(lv)客進站、出站、換(huan)乘(cheng)、候車(che)等活動規律，采用高架候車(che)的流線功(gong)能，使旅(lv)客在車(che)站內活動的步行(xing)距離最少，花(hua)費時(shi)間最短。
整體布局
站(zhan)房按(an)5層(ceng)(ceng)布置，其中地(di)上3層(ceng)(ceng)（候(hou)車層(ceng)(ceng)、站(zhan)臺層(ceng)(ceng)、轉換層(ceng)(ceng)），地(di)下兩層(ceng)(ceng)（軌(gui)道交通站(zhan)廳層(ceng)(ceng)、站(zhan)臺層(ceng)(ceng)）。
鄭州東站候(hou)車(che)大廳占地面積1.2萬平方米，自然采光，進入站房第三層(ceng)的1.2萬平方米候(hou)車(che)大廳內(nei)，給(gei)人的第一感(gan)覺卻是，這里(li)是一個(ge)大型(xing)室內(nei)廣場(chang)或體育(yu)場(chang)。大廳的中(zhong)央(yang)上方，安裝的是透(tou)明房頂(ding)。
三(san)層(ceng)自上而(er)(er)下分別為(wei)(wei)高(gao)架進(jin)站(zhan)(zhan)層(ceng)、站(zhan)(zhan)臺(tai)層(ceng)和地面出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)層(ceng)，與機場(chang)一樣(yang)采用“高(gao)進(jin)低出(chu)(chu)”的(de)進(jin)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)方式。旅(lv)客進(jin)站(zhan)(zhan)候車是(shi)(shi)在(zai)最高(gao)層(ceng)三(san)層(ceng)，坐車的(de)站(zhan)(zhan)臺(tai)是(shi)(shi)在(zai)二層(ceng)，出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)是(shi)(shi)在(zai)一層(ceng)，也為(wei)(wei)轉換層(ceng)，中(zhong)(zhong)部設東西廣場(chang)通道、鐵路(lu)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)廳(ting)、中(zhong)(zhong)轉旅(lv)客候車廳(ting)、地鐵進(jin)出(chu)(chu)口(kou)和相關服務設施等(deng)。南北兩側設長途、公交(jiao)、出(chu)(chu)租、社會車輛停靠點。而(er)(er)且(qie)，為(wei)(wei)了方便(bian)旅(lv)客購票(piao)，將來整個車站(zhan)(zhan)建成后，三(san)層(ceng)都有售票(piao)廳(ting)，旅(lv)客不管是(shi)(shi)需要換乘(cheng)或者(zhe)臨時(shi)買票(piao)，在(zai)任何一層(ceng)都能夠辦(ban)到。
東廣場
鄭(zheng)州東(dong)站(zhan)(zhan)東(dong)廣場(chang)地(di)面是花園景觀，地(di)下(xia)設有大型(xing)停車(che)場(chang)，設置社會車(che)輛停車(che)位1380個。鄭(zheng)州東(dong)站(zhan)(zhan)東(dong)廣場(chang)位于鄭(zheng)州東(dong)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)以東(dong)，是鄭(zheng)州東(dong)站(zhan)(zhan)綜合(he)交(jiao)(jiao)通樞紐整體工程建設的重要(yao)組成部分，地(di)面是花園式景觀，地(di)下(xia)則有三層建筑(zhu)，其中地(di)下(xia)一層是連(lian)接高鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)房(fang)、地(di)鐵(tie)(tie)、汽車(che)站(zhan)(zhan)和公交(jiao)(jiao)場(chang)站(zhan)(zhan)的通道(dao)區。人們從(cong)高鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)下(xia)車(che)后(hou)，不出(chu)地(di)面就可以通過這一層地(di)下(xia)商業通道(dao)前(qian)往東(dong)北角的汽車(che)站(zhan)(zhan)和東(dong)南角的公交(jiao)(jiao)場(chang)站(zhan)(zhan)。
地鐵站
鄭(zheng)州東(dong)站綜合樞紐地(di)(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)的鄭(zheng)州地(di)(di)(di)鐵1號(hao)線(xian)(xian)鄭(zheng)州東(dong)站已經(jing)建(jian)成(cheng)投入使用，鄭(zheng)州地(di)(di)(di)鐵1號(hao)線(xian)(xian)已于(yu)2013年(nian)12月28日12時正(zheng)式通車，通過鄭(zheng)州地(di)(di)(di)鐵1號(hao)線(xian)(xian)連接高鐵鄭(zheng)州東(dong)站和(he)鄭(zheng)州站。地(di)(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)在地(di)(di)(di)面以(yi)下(xia)(xia)8米為地(di)(di)(di)鐵轉(zhuan)換(huan)層(ceng)，設有地(di)(di)(di)鐵轉(zhuan)換(huan)廳、售票、商業服務設施等，地(di)(di)(di)下(xia)(xia)二層(ceng)在地(di)(di)(di)面以(yi)下(xia)(xia)14米，是地(di)(di)(di)鐵鄭(zheng)州東(dong)站的站臺層(ceng)。
汽車站
鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)東(dong)廣(guang)場(chang)北(bei)側是鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)高鐵(tie)長(chang)途汽(qi)車樞(shu)紐站(zhan)(zhan)，前(qian)期主要開通(tong)前(qian)往省內各(ge)地(di)市及周邊省份部分城(cheng)市約30條線(xian)路(lu)，今后(hou)還將逐(zhu)步增(zeng)加新(xin)的(de)路(lu)線(xian)、加密發(fa)車班(ban)次，同時(shi)還會開通(tong)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)前(qian)往鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)鄭(zheng)國際機場(chang)的(de)巴士(shi)，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)高鐵(tie)長(chang)途汽(qi)車樞(shu)紐站(zhan)(zhan)到發(fa)區和旅客候車區布置于鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房東(dong)北(bei)側線(xian)下(xia)(xia)空間，通(tong)過地(di)下(xia)(xia)通(tong)道與鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)聯絡，方便鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)內部各(ge)種交通(tong)工具(ju)之間的(de)換乘。
站臺線路
鄭州東站在西(xi)側(ce)設(she)京(jing)廣(guang)場(chang)(chang)，東側(ce)設(she)徐(xu)蘭(lan)場(chang)(chang)，并預留了鄭渝(yu)高鐵和中原(yuan)城市群城際鐵路到發線(xian)。兩(liang)場(chang)(chang)共設(she)股道32條(tiao)(tiao)，其(qi)中京(jing)廣(guang)場(chang)(chang)18條(tiao)(tiao)，徐(xu)蘭(lan)場(chang)(chang)12條(tiao)(tiao)，兩(liang)場(chang)(chang)間共用(yong)到發線(xian)2條(tiao)(tiao)，設(she)站臺16座(zuo)。
高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)干線：鄭(zheng)(zheng)西高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、京廣高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭(zheng)(zheng)徐高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭(zheng)(zheng)合高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭(zheng)(zheng)渝高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭(zheng)(zheng)太高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭(zheng)(zheng)濟高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭(zheng)(zheng)貴(gui)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭(zheng)(zheng)銀高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭(zheng)(zheng)青(qing)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)等
城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)：鄭(zheng)(zheng)開城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)焦城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)機城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)洛城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)許(xu)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)新城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)、鄭(zheng)(zheng)平城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)等
運營情況
便民設施
鄭州東站配置“人(ren)臉(lian)識別”5秒進站的(de)(de)自助(zhu)檢票機(ji)、提(ti)供(gong)各類查詢的(de)(de)“云服(fu)務(wu)”終端機(ji)等(deng)科技(ji)終端。每逢(feng)周六、日客流(liu)高峰時(shi)(shi)段，鄭州東站在出站口、售票處(chu)、換乘廳(ting)等(deng)地(di)增設流(liu)動服(fu)務(wu)臺，隨時(shi)(shi)隨地(di)幫助(zhu)旅客解答(da)各類出行(xing)難題。
客運流量
鄭州(zhou)東(dong)站設計高(gao)峰小時旅客發送量7400人(ren)，最高(gao)聚(ju)集人(ren)數5000人(ren)。
2016年9月14日(ri)至9月17日(ri)，鄭州東站累(lei)計發送旅(lv)(lv)客(ke)21萬人次(ci)，其(qi)中9月15日(ri)車站單日(ri)發送旅(lv)(lv)客(ke)77358人次(ci)，同(tong)比（2015年9月26日(ri)35298人）增(zeng)長119%。
2017年4月2日(ri)，鄭州東站旅客發送(song)(song)量為101538人(ren)次(ci)(ci)。2017年7月1日(ri)至8月31日(ri)，鄭州東站發送(song)(song)旅客412萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)(ci)，同(tong)比(bi)2016年暑運增加176萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)(ci)，增長42.7%，其(qi)中8月26日(ri)發送(song)(song)旅客7.7萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)(ci)。
特色服務
鄭州東站針對(dui)老弱(ruo)病殘孕等重(zhong)點旅(lv)客(ke)(ke)，車站心馨黨(dang)員服務(wu)臺(tai)會根據旅(lv)客(ke)(ke)需求，暢通重(zhong)點旅(lv)客(ke)(ke)乘(cheng)車綠色通道，旅(lv)客(ke)(ke)可選擇在(zai)服務(wu)臺(tai)辦理“送站卡”自行送親友上車，也可委(wei)托車站愛心接力(li)全權負責。
2017年9月29日，鄭州東站開展大型“國旗耀中原”快閃活動。
交通換乘
地鐵
鄭(zheng)州(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)綜合樞紐地(di)(di)下一層的鄭(zheng)州(zhou)(zhou)地(di)(di)鐵(tie)1號線鄭(zheng)州(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)已經建(jian)成投入使(shi)用(yong)，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)地(di)(di)鐵(tie)1號線已于(yu)2013年12月(yue)28日(ri)12時正式(shi)通(tong)(tong)車，通(tong)(tong)過鄭(zheng)州(zhou)(zhou)地(di)(di)鐵(tie)1號線連接高(gao)鐵(tie)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)和鄭(zheng)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)。
鄭州東(dong)站(zhan)站(zhan)區內規劃換(huan)(huan)乘(cheng)鄭州地(di)鐵(tie)1號(hao)線、鄭州地(di)鐵(tie)5號(hao)線和鄭州地(di)鐵(tie)8號(hao)線等城市軌道交通，地(di)下一(yi)層，在(zai)地(di)面以下8米(mi)為地(di)鐵(tie)轉換(huan)(huan)層，設有地(di)鐵(tie)轉換(huan)(huan)廳、售票、商(shang)業服務設施等，地(di)下二層在(zai)地(di)面以下14米(mi)，是地(di)鐵(tie)鄭州東(dong)站(zhan)的站(zhan)臺層。
價值意義編輯
鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州東(dong)站(zhan)(zhan)綜合樞紐(niu)是以(yi)京(jing)廣高鐵(tie)鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州東(dong)站(zhan)(zhan)為(wei)核心，集客(ke)運專(zhuan)線、城(cheng)際鐵(tie)路(lu)、公(gong)路(lu)客(ke)運、地(di)鐵(tie)和城(cheng)市公(gong)交等多種交通(tong)(tong)方式為(wei)一體，各(ge)種交通(tong)(tong)方式有機(ji)(ji)銜接、方便換(huan)乘(cheng)、國際先進、國內(nei)一流的(de)大(da)(da)型現(xian)代化綜合交通(tong)(tong)樞紐(niu)，是我國高速鐵(tie)路(lu)網(wang)中建設規(gui)模最大(da)(da)的(de)多向通(tong)(tong)道交會樞紐(niu)站(zhan)(zhan)。它不(bu)僅是京(jing)廣、徐蘭兩條高速鐵(tie)路(lu)的(de)“十字”交會樞紐(niu)站(zhan)(zhan)，發(fa)揮著承(cheng)東(dong)啟西、貫通(tong)(tong)南北的(de)重(zhong)要作(zuo)用，今后還將(jiang)引入鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)重(zhong)慶、鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)濟南、鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)太(tai)原、鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)合肥客(ke)運專(zhuan)線，并承(cheng)擔(dan)鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)(ji)場、鄭(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)開封等多條城(cheng)際鐵(tie)路(lu)的(de)運輸(shu)作(zuo)業功(gong)能，在(zai)全國高速鐵(tie)路(lu)網(wang)和中原經濟區綜合交通(tong)(tong)網(wang)中具有強大(da)(da)集疏功(gong)能和重(zhong)要的(de)戰略地(di)位。
鄭(zheng)州(zhou)東站集(ji)高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、城(cheng)(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、地(di)(di)鐵(tie)(tie)、快速公(gong)交(jiao)、城(cheng)(cheng)市公(gong)交(jiao)、出租、公(gong)路(lu)(lu)交(jiao)通(tong)于一體(ti)，鄭(zheng)州(zhou)地(di)(di)鐵(tie)(tie)1號(hao)(hao)線、鄭(zheng)州(zhou)地(di)(di)鐵(tie)(tie)5號(hao)(hao)線、鄭(zheng)州(zhou)地(di)(di)鐵(tie)(tie)8號(hao)(hao)線等城(cheng)(cheng)市軌道交(jiao)通(tong)在此接駁換乘。
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