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基本信息

【車站性(xing)質】：樞紐站、區間站、技檢站

【車(che)站等(deng)級】：特等(deng)站

【隸屬路(lu)局(ju)】：中國鐵(tie)路(lu)鄭州局(ju)集團有限公司

【車站地位】：中國高速(su)鐵路樞紐

【高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)干(gan)線(xian)】：鄭西(xi)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、京廣高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭徐高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭合高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭渝(yu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭太高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭濟高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭貴(gui)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭銀高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、鄭青高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)等

【城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)】：鄭(zheng)(zheng)開城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)、鄭(zheng)(zheng)焦(jiao)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)、鄭(zheng)(zheng)機城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)、鄭(zheng)(zheng)洛城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)、鄭(zheng)(zheng)許城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)、鄭(zheng)(zheng)新城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)、鄭(zheng)(zheng)平城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)等

【軌道交(jiao)通】：鄭(zheng)州地鐵1號(hao)線、鄭(zheng)州地鐵5號(hao)線、鄭(zheng)州地鐵8號(hao)線

【地理方位】：新鄉東站（上行，北京西(xi)(xi)站方向）、許昌東站（下(xia)行，廣州南站方向）、開封北站（上行，徐州東站方向）、鄭州西(xi)(xi)站（下(xia)行，蘭州西(xi)(xi)站方向）

【客(ke)運業(ye)務(wu)】：辦理旅(lv)客(ke)乘(cheng)降；行李、包裹托(tuo)運

【貨(huo)運(yun)業務】：不辦理(li)貨(huo)運(yun)業務

【車站地址】：中國(guo)河(he)南省鄭(zheng)州(zhou)市鄭(zheng)東新區商(shang)鼎路與107國(guo)道交匯處

建筑規模

建筑設計

鄭(zheng)州東(dong)站工程(cheng)的(de)施工具有體量巨大(da)、結構復(fu)雜、新技術應用多等特(te)點(dian)，立面(mian)設(she)計充分體現中(zhong)原文化和(he)中(zhong)華(hua)文明底蘊的(de)形(xing)式，包含(han)了國寶“蓮鶴方壺”和(he)“雙(shuang)連壺”的(de)和(he)諧構圖，充分反映出中(zhong)原、中(zhong)華(hua)莊重、沉穩、宏大(da)的(de)氣質(zhi)。車站設(she)計為高架形(xing)式，鐵路旅客采用上進(jin)下出的(de)一(yi)體化流(liu)動形(xing)式。[8]

站房的造型設(she)(she)(she)計為“城市之門”造型。該設(she)(she)(she)計由“鼎”的形(xing)象(xiang)(xiang)引發靈感，正面造型如雙鼎相(xiang)連，建(jian)筑細部和室內(nei)設(she)(she)(she)計運用了“蓮鶴方(fang)壺”的紋飾，主題突出(chu)，內(nei)外呼應，協調統一(yi)，體現“青(qing)銅器”的文化(hua)(hua)底蘊，整(zheng)體猶(you)如抽(chou)象(xiang)(xiang)雕(diao)塑，厚重沉穩，渾然一(yi)體，展示(shi)河(he)南作為中(zhong)原文化(hua)(hua)代表的特征。

鄭(zheng)州(zhou)東站總建(jian)(jian)筑面積約(yue)41.2萬平(ping)方米(mi)，共16臺(tai)(tai)32線，其中站房建(jian)(jian)筑面積約(yue)15.0萬平(ping)方米(mi)，站臺(tai)(tai)雨篷面積約(yue)7.8萬平(ping)方米(mi)，地鐵及(ji)橋(qiao)下通道、停車(che)場(chang)等建(jian)(jian)筑面積約(yue)16.4萬平(ping)方米(mi)。鄭(zheng)州(zhou)東站是河(he)南(nan)省歷史上單體建(jian)(jian)筑面積最(zui)(zui)大(da)、投資最(zui)(zui)大(da)、工程最(zui)(zui)復雜的城市建(jian)(jian)筑，設計(ji)高峰每小時旅客(ke)發送量為7400人，最(zui)(zui)高聚集人數為5000人。

鄭州東站(zhan)站(zhan)房設計充(chong)分考慮(lv)了旅客進站(zhan)、出(chu)站(zhan)、換乘(cheng)、候(hou)車(che)等(deng)活動規律(lv)，采用(yong)高架候(hou)車(che)的流線功能，使旅客在車(che)站(zhan)內活動的步行距(ju)離最(zui)少，花費時間最(zui)短。

整體布局

站(zhan)房按(an)5層(ceng)(ceng)布(bu)置，其中(zhong)地上3層(ceng)(ceng)（候車(che)層(ceng)(ceng)、站(zhan)臺層(ceng)(ceng)、轉換層(ceng)(ceng)），地下兩層(ceng)(ceng)（軌道交通站(zhan)廳(ting)層(ceng)(ceng)、站(zhan)臺層(ceng)(ceng)）。

鄭州東站候(hou)車大(da)廳(ting)占地面積1.2萬平(ping)方米(mi)，自然(ran)采光，進(jin)入站房第三層的(de)(de)1.2萬平(ping)方米(mi)候(hou)車大(da)廳(ting)內(nei)，給(gei)人(ren)的(de)(de)第一感覺(jue)卻(que)是(shi)，這里(li)是(shi)一個(ge)大(da)型(xing)室內(nei)廣場(chang)或體育(yu)場(chang)。大(da)廳(ting)的(de)(de)中央(yang)上方，安(an)裝的(de)(de)是(shi)透(tou)明房頂。

三層(ceng)(ceng)(ceng)自上而下分別為(wei)高架(jia)進站(zhan)層(ceng)(ceng)(ceng)、站(zhan)臺層(ceng)(ceng)(ceng)和地(di)面出(chu)(chu)(chu)站(zhan)層(ceng)(ceng)(ceng)，與機場(chang)一(yi)樣(yang)采用“高進低(di)出(chu)(chu)(chu)”的(de)進出(chu)(chu)(chu)站(zhan)方式。旅(lv)客進站(zhan)候車是(shi)在最高層(ceng)(ceng)(ceng)三層(ceng)(ceng)(ceng)，坐車的(de)站(zhan)臺是(shi)在二層(ceng)(ceng)(ceng)，出(chu)(chu)(chu)站(zhan)是(shi)在一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)，也為(wei)轉(zhuan)換層(ceng)(ceng)(ceng)，中(zhong)部設東西廣場(chang)通道、鐵(tie)路出(chu)(chu)(chu)站(zhan)廳、中(zhong)轉(zhuan)旅(lv)客候車廳、地(di)鐵(tie)進出(chu)(chu)(chu)口和相關服務設施等。南北兩(liang)側設長途、公交、出(chu)(chu)(chu)租、社會車輛停靠(kao)點。而且，為(wei)了(le)方便旅(lv)客購票(piao)(piao)，將來整個(ge)車站(zhan)建成后，三層(ceng)(ceng)(ceng)都有(you)售票(piao)(piao)廳，旅(lv)客不管是(shi)需要換乘或者(zhe)臨時買票(piao)(piao)，在任何一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)都能夠(gou)辦(ban)到。

東廣場

鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)廣場地(di)(di)面(mian)是花園景觀，地(di)(di)下(xia)(xia)設有大型(xing)停車場，設置(zhi)社會車輛(liang)停車位(wei)1380個。鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)(dong)廣場位(wei)于鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房以東(dong)(dong)，是鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)綜合交(jiao)通樞紐整體工程(cheng)建設的(de)重要組成部分，地(di)(di)面(mian)是花園式景觀，地(di)(di)下(xia)(xia)則有三層(ceng)建筑(zhu)，其中地(di)(di)下(xia)(xia)一層(ceng)是連接高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房、地(di)(di)鐵、汽(qi)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)公交(jiao)場站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)通道區。人們從高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)下(xia)(xia)車后(hou)，不出地(di)(di)面(mian)就(jiu)可以通過這(zhe)一層(ceng)地(di)(di)下(xia)(xia)商業通道前往(wang)東(dong)(dong)北角的(de)汽(qi)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)東(dong)(dong)南(nan)角的(de)公交(jiao)場站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

地鐵站

鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)綜合樞紐地(di)(di)(di)下一層的(de)(de)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)鐵(tie)1號(hao)線(xian)(xian)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)已經建成投入使用，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)鐵(tie)1號(hao)線(xian)(xian)已于(yu)2013年12月28日(ri)12時正(zheng)式通車，通過鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)地(di)(di)(di)鐵(tie)1號(hao)線(xian)(xian)連(lian)接高鐵(tie)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。地(di)(di)(di)下一層在地(di)(di)(di)面以下8米(mi)為地(di)(di)(di)鐵(tie)轉換(huan)層，設(she)有地(di)(di)(di)鐵(tie)轉換(huan)廳、售票、商(shang)業服務設(she)施(shi)等(deng)，地(di)(di)(di)下二層在地(di)(di)(di)面以下14米(mi)，是地(di)(di)(di)鐵(tie)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)層。

汽車站

鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)東站(zhan)東廣場北側是(shi)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)高鐵(tie)長途(tu)汽(qi)車樞紐(niu)站(zhan)，前期(qi)主要開(kai)通(tong)前往省(sheng)內(nei)各(ge)地(di)市及(ji)周(zhou)邊(bian)省(sheng)份部分(fen)城市約30條線(xian)路(lu)(lu)，今后(hou)還(huan)將逐(zhu)步(bu)增加新(xin)的(de)路(lu)(lu)線(xian)、加密發(fa)車班(ban)次，同時還(huan)會開(kai)通(tong)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)東站(zhan)前往鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)新(xin)鄭(zheng)國際機場的(de)巴士，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)高鐵(tie)長途(tu)汽(qi)車樞紐(niu)站(zhan)到發(fa)區和(he)旅客候車區布置(zhi)于鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)東站(zhan)站(zhan)房(fang)東北側線(xian)下(xia)(xia)空間(jian)，通(tong)過地(di)下(xia)(xia)通(tong)道與鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)東站(zhan)聯絡(luo)，方便鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)東站(zhan)樞紐(niu)站(zhan)內(nei)部各(ge)種交(jiao)通(tong)工具之間(jian)的(de)換乘。

站臺線路

鄭(zheng)州東(dong)站在西側設(she)京廣(guang)場(chang)，東(dong)側設(she)徐蘭場(chang)，并預留了(le)鄭(zheng)渝高鐵和中原(yuan)城市群(qun)城際鐵路到(dao)發線。兩場(chang)共設(she)股道32條(tiao)，其中京廣(guang)場(chang)18條(tiao)，徐蘭場(chang)12條(tiao)，兩場(chang)間共用(yong)到(dao)發線2條(tiao)，設(she)站臺16座。

高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)干線：鄭(zheng)(zheng)西高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、京廣高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、鄭(zheng)(zheng)徐(xu)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、鄭(zheng)(zheng)合高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、鄭(zheng)(zheng)渝高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、鄭(zheng)(zheng)太高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、鄭(zheng)(zheng)濟(ji)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、鄭(zheng)(zheng)貴高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、鄭(zheng)(zheng)銀高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、鄭(zheng)(zheng)青高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)等

城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)：鄭(zheng)開城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、鄭(zheng)焦城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、鄭(zheng)機城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、鄭(zheng)洛城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、鄭(zheng)許城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、鄭(zheng)新(xin)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、鄭(zheng)平(ping)城(cheng)(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)

運營情況

便民設施

鄭(zheng)州東(dong)站(zhan)(zhan)配置“人臉(lian)識別(bie)”5秒進站(zhan)(zhan)的自(zi)助檢票(piao)機(ji)、提供各類查詢的“云服務”終端機(ji)等科技終端。每(mei)逢周六、日(ri)客流(liu)高峰時(shi)段(duan)，鄭(zheng)州東(dong)站(zhan)(zhan)在出站(zhan)(zhan)口、售(shou)票(piao)處、換乘(cheng)廳等地增設(she)流(liu)動服務臺，隨時(shi)隨地幫助旅客解答各類出行難(nan)題。

客運流量

鄭州東(dong)站設計高峰小時旅客發送量7400人，最高聚集人數5000人。

2016年9月14日(ri)至9月17日(ri)，鄭(zheng)州東站(zhan)累計(ji)發送(song)旅客21萬人次(ci)，其中(zhong)9月15日(ri)車(che)站(zhan)單(dan)日(ri)發送(song)旅客77358人次(ci)，同比（2015年9月26日(ri)35298人）增(zeng)長119%。

2017年(nian)(nian)4月(yue)2日(ri)，鄭(zheng)州東(dong)站旅客(ke)發(fa)(fa)送量(liang)為101538人(ren)次(ci)(ci)。2017年(nian)(nian)7月(yue)1日(ri)至(zhi)8月(yue)31日(ri)，鄭(zheng)州東(dong)站發(fa)(fa)送旅客(ke)412萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)，同比2016年(nian)(nian)暑運增(zeng)加176萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)，增(zeng)長42.7%，其中8月(yue)26日(ri)發(fa)(fa)送旅客(ke)7.7萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)。

特色服務

鄭州東站針對老(lao)弱病殘孕等重點旅(lv)客(ke)(ke)，車站心(xin)(xin)馨黨員服(fu)務(wu)臺會(hui)根據旅(lv)客(ke)(ke)需(xu)求，暢通重點旅(lv)客(ke)(ke)乘車綠色通道，旅(lv)客(ke)(ke)可選(xuan)擇在服(fu)務(wu)臺辦理“送站卡”自(zi)行送親友(you)上車，也可委托車站愛(ai)心(xin)(xin)接力(li)全(quan)權負責。

2017年9月29日(ri)，鄭州東站開展大型“國旗耀中(zhong)原”快閃(shan)活(huo)動。

交通換乘

地鐵

鄭(zheng)(zheng)州(zhou)東(dong)站綜合樞紐地(di)(di)下一層的鄭(zheng)(zheng)州(zhou)地(di)(di)鐵(tie)1號線鄭(zheng)(zheng)州(zhou)東(dong)站已經建成(cheng)投入使用(yong)，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)地(di)(di)鐵(tie)1號線已于2013年12月28日(ri)12時正式通車，通過(guo)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)地(di)(di)鐵(tie)1號線連接高鐵(tie)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)東(dong)站和鄭(zheng)(zheng)州(zhou)站。

鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)站(zhan)區內(nei)規劃換(huan)乘鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)地(di)(di)鐵(tie)(tie)1號線(xian)、鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)地(di)(di)鐵(tie)(tie)5號線(xian)和鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)地(di)(di)鐵(tie)(tie)8號線(xian)等城市(shi)軌道交通，地(di)(di)下一(yi)層(ceng)，在地(di)(di)面以下8米為地(di)(di)鐵(tie)(tie)轉換(huan)層(ceng)，設(she)有地(di)(di)鐵(tie)(tie)轉換(huan)廳(ting)、售票、商業服務設(she)施等，地(di)(di)下二層(ceng)在地(di)(di)面以下14米，是地(di)(di)鐵(tie)(tie)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)的(de)站(zhan)臺層(ceng)。

價值意義編輯

鄭(zheng)(zheng)州東(dong)(dong)站(zhan)綜(zong)合(he)樞(shu)(shu)紐是以京廣高鐵(tie)(tie)鄭(zheng)(zheng)州東(dong)(dong)站(zhan)為核(he)心，集客運專(zhuan)線(xian)、城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)、公路(lu)客運、地(di)(di)鐵(tie)(tie)和城(cheng)市公交(jiao)等多(duo)種交(jiao)通方(fang)式為一體，各(ge)種交(jiao)通方(fang)式有機銜接、方(fang)便換乘、國(guo)際先進、國(guo)內一流的(de)大型現代化綜(zong)合(he)交(jiao)通樞(shu)(shu)紐，是我國(guo)高速鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang)中(zhong)建(jian)設規模最大的(de)多(duo)向通道交(jiao)會(hui)樞(shu)(shu)紐站(zhan)。它不僅是京廣、徐蘭兩條(tiao)高速鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)“十字”交(jiao)會(hui)樞(shu)(shu)紐站(zhan)，發(fa)揮著承(cheng)東(dong)(dong)啟(qi)西、貫(guan)通南北的(de)重(zhong)要作用，今后(hou)還將引(yin)入鄭(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)重(zhong)慶、鄭(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)濟(ji)(ji)南、鄭(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)太原、鄭(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)合(he)肥客運專(zhuan)線(xian)，并承(cheng)擔鄭(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)機場、鄭(zheng)(zheng)州至(zhi)(zhi)開封等多(duo)條(tiao)城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)運輸作業功(gong)能(neng)，在全(quan)國(guo)高速鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang)和中(zhong)原經(jing)濟(ji)(ji)區綜(zong)合(he)交(jiao)通網(wang)中(zhong)具(ju)有強大集疏功(gong)能(neng)和重(zhong)要的(de)戰略地(di)(di)位。

鄭(zheng)(zheng)州東站集高速(su)鐵(tie)路(lu)、城(cheng)(cheng)際鐵(tie)路(lu)、地鐵(tie)、快速(su)公交、城(cheng)(cheng)市(shi)公交、出租、公路(lu)交通于(yu)一體，鄭(zheng)(zheng)州地鐵(tie)1號線(xian)、鄭(zheng)(zheng)州地鐵(tie)5號線(xian)、鄭(zheng)(zheng)州地鐵(tie)8號線(xian)等城(cheng)(cheng)市(shi)軌道交通在此接駁換乘(cheng)。