本田(tian)CR-V是(shi)東風本田(tian)汽車公司生產的一款(kuan)城市經(jing)典(dian)SUV車型,2015款(kuan)CR-V主打(da)運動(dong)時尚(shang)的設計外觀(guan),搭配米其林Latitude系列SUV輪(lun)胎,操控(kong)性能極佳。其最大(da)(da)優點:外觀(guan)時尚(shang)動(dong)感,線條流暢,圓潤中(zhong)而(er)不(bu)失(shi)運動(dong),用料和做(zuo)工有所(suo)提升,配置不(bu)錯;動(dong)力強勁;操控(kong)靈活;性價比較高。最大(da)(da)缺點卻是(shi):起步慢(man);發動(dong)機噪音大(da)(da);網(wang)友反映中(zhong)控(kong)異響、行車噪音大(da)(da)、啃(ken)胎、遙控(kong)鑰匙失(shi)靈、跑偏等一些小問題較明顯。
2020款(kuan)(kuan)本田CR-V外(wai)觀(guan)及內飾整(zheng)體設計并(bing)沒(mei)有發(fa)生(sheng)變化,CR-V新款(kuan)(kuan)造型(xing)(xing)(xing)時(shi)尚動感,線(xian)條流暢,圓潤中而不失運動主要在配(pei)置上(shang)進行了(le)一定調整(zheng)。耀目版(ban)與老款(kuan)(kuan)240TURBO經典(dian)版(ban)、240TURBO舒適(shi)版(ban)、240TURBO都市版(ban)三款(kuan)(kuan)車(che)型(xing)(xing)(xing)相比,前(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)升級為(wei)LED前(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng);2020款(kuan)(kuan)本田CR-V耀目版(ban)plus車(che)型(xing)(xing)(xing)主要對老款(kuan)(kuan)的240TURBO風(feng)尚版(ban)、240TURBO豪華版(ban)兩款(kuan)(kuan)車(che)型(xing)(xing)(xing)前(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)升級為(wei)LED前(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng),此外(wai)還增加(jia)了(le)LWC盲點(dian)顯示系統(tong)。
CR-V并沒有(you)太多(duo)改變,延續了簡潔、大氣的設計,三輻式(shi)方(fang)向盤握感依舊出色,中控臺上(shang)(shang)的功能(neng)分區也十分合理,各種按鈕(niu)都可(ke)以(yi)讓駕駛員輕松“觸手可(ke)及”,不(bu)過(guo)內嵌(qian)式(shi)的中控屏幕則顯得有(you)些落后(hou)于當下潮流,但(dan)配合上(shang)(shang)淺色座椅,整體感覺(jue)家用且溫馨。
配(pei)(pei)置方面,CR-V四驅版車型均配(pei)(pei)有6氣囊、胎壓監測(ce)裝(zhuang)置、疲勞駕(jia)駛提示(shi)、可(ke)變轉向比、全景天窗、主動(dong)(dong)(dong)格柵、遠程(cheng)啟動(dong)(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)、后泊車雷達、倒車視(shi)頻影像(xiang)、定(ding)速巡航、無(wu)鑰匙進(jin)入/啟動(dong)(dong)(dong)系(xi)統、主/副駕(jia)駛座(zuo)電(dian)動(dong)(dong)(dong)調節、腰(yao)部支撐調節、前(qian)排(pai)座(zuo)椅加熱(re)、第二(er)排(pai)背(bei)部角度調節、自動(dong)(dong)(dong)頭燈(deng)、車窗防夾(jia)手功能(neng)、后視(shi)鏡加熱(re)、后視(shi)鏡電(dian)動(dong)(dong)(dong)折疊、后排(pai)出風口和(he)雙(shuang)區自動(dong)(dong)(dong)空調等配(pei)(pei)置。
CR-V建立于(yu)(yu)思域的(de)(de)(de)(de)技術平臺,擁有(you)適中的(de)(de)(de)(de)尺寸、時(shi)髦靚麗的(de)(de)(de)(de)外形,是一部很(hen)全面的(de)(de)(de)(de)城市化SUV,當然越野對它(ta)來說是次要的(de)(de)(de)(de)。從第一代(dai)CR-V開始,就義無反顧地(di)采(cai)(cai)用轎車化的(de)(de)(de)(de)車架和四(si)(si)輪(lun)(lun)(lun)獨立懸掛(gua),這是它(ta)在(zai)當年區別于(yu)(yu)主流SUV的(de)(de)(de)(de)最大(da)特(te)色。日(ri)系同(tong)級車中罕見的(de)(de)(de)(de)17英(ying)寸225mm寬胎,也(ye)足以說明新(xin)CR-V對“下盤(pan)”部分的(de)(de)(de)(de)重視。CR-V采(cai)(cai)用了新(xin)的(de)(de)(de)(de)“DPS雙泵系統”,不用等(deng)到(dao)前輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現打(da)滑才(cai)有(you)動力輸送(song)到(dao)后輪(lun)(lun)(lun),而(er)是在(zai)剛(gang)剛(gang)起步、行(xing)進中全力加(jia)速(su)或(huo)者在(zai)濕滑路上行(xing)駛時(shi),動力都(dou)會傳送(song)到(dao)后輪(lun)(lun)(lun)。換(huan)言之(zhi),它(ta)加(jia)快了兩驅(qu)(qu)和四(si)(si)驅(qu)(qu)之(zhi)間切(qie)換(huan)的(de)(de)(de)(de)積(ji)極性(xing),比上代(dai)更(geng)多時(shi)候處(chu)于(yu)(yu)全時(shi)四(si)(si)驅(qu)(qu)狀態。
國(guo)產RAV4長(chang)寬高分別達到了(le)4630mm×1855mm×1720mm。擁有先進(jin)的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)扭(niu)矩分配控(kong)制四輪驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong),該系(xi)統(tong)有一個專用的(de)(de)(de)控(kong)制按(an)鍵,處于(yu)AUTO模式時可(ke)按(an)路面(mian)狀況(kuang)(kuang)自動(dong)(dong)分配前(qian)后(hou)輪的(de)(de)(de)扭(niu)矩,在(zai)急加(jia)速和前(qian)輪抓地(di)力不足的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)(kuang)下主動(dong)(dong)將適當(dang)比例的(de)(de)(de)扭(niu)矩分配至后(hou)輪;當(dang)該系(xi)統(tong)處于(yu)LOCK模式時,車輛進(jin)入四輪驅動(dong)(dong)狀態,使車輛迅速脫離泥(ni)濘(ning)的(de)(de)(de)路況(kuang)(kuang)。配備了(le)自動(dong)(dong)限滑差(cha)速器(AUTO LSD),利用牽引(yin)力控(kong)制系(xi)統(tong)(TRC)實現LSD的(de)(de)(de)機能,可(ke)以通過(guo)對空轉(zhuan)車輪施加(jia)制動(dong)(dong),調整左右輪間的(de)(de)(de)轉(zhuan)速差(cha),提(ti)高車輛在(zai)易打滑路面(mian)的(de)(de)(de)通過(guo)性與高阻力路面(mian)的(de)(de)(de)啟動(dong)(dong)性。
車型名稱(cheng):2019款 240TURBO CVT四驅尊耀版 國VI
廠商:東風本田
級別:緊湊型SUV
發動機(ji):142kW(1.5L渦(wo)輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:CVT
長×寬(kuan)×高(gao)(mm):4585×1855×1689
車(che)身結構:5門 5座 SUV
上市年份:2018
0-100加(jia)速時間(jian)(s):9.9
工信部油耗(L/100km):6.7
整車質(zhi)保政策(ce):3年(nian)或10萬(wan)公(gong)里
車長(mm):4585
車(che)寬(mm):1855
車高(mm):1689
軸距(mm):2660
整備質量(kg):1633
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(ji)(L):53
發動機型號:L15BL
排量(L):1.5
排量(mL):1498
進氣形式:渦輪增壓
氣(qi)缸排列形式:直(zhi)列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:10.3
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合金
最大馬(ma)力(Ps):193
最大功(gong)率(kW/rpm):142/5600
最(zui)大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm):243/2000-5000
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國VI
發動機自動啟/停:●
變速箱類型:CVT
變速(su)箱名稱:無級變速(su)箱
驅動方式:前置四驅
四驅形式:適時四驅
中央差速器(qi)結構(gou):多片式(shi)離合器(qi)
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:麥弗遜式(shi)獨立(li)懸掛
后懸掛(gua)類(lei)型:多連桿式獨立(li)懸掛(gua)
前制動器類型:通(tong)風盤(pan)式
后制動器類型:盤式
駐車(che)制動類(lei)型:電(dian)子(zi)駐車(che)
前輪胎規(gui)格:235/60 R18
后輪(lun)胎(tai)規格:235/60 R18
備胎:非全尺寸
Honda本田品牌始于1948年日本,大型(xing)摩托車和汽(qi)車生產商,以生產自行車助力發動機起(qi)步,汽(qi)車安全系統(tong)享譽界(jie)內,世界(jie)汽(qi)車業的佼佼者。
本田技研工業株式(shi)會社(she)成立(li)于(yu)1948年(nian),在全球29個國家和(he)(he)地區(qu)擁(yong)有130個以上的生產(chan)(chan)基地,產(chan)(chan)品包括摩托車(che)(che),汽車(che)(che)和(he)(he)Life Creation等,除了排(pai)在首位的摩托車(che)(che),汽車(che)(che)的產(chan)(chan)量和(he)(he)規模(mo)也都排(pai)名世界十大廠家之(zhi)列。
Honda在世界各國為(wei)實現三個喜悅(yue)的(de)(de)目(mu)標(biao)而積極地(di)推進事業活動(dong)。所(suo)謂“三個喜悅(yue)”,即“購買(mai)的(de)(de)喜悅(yue)”,“銷售的(de)(de)喜悅(yue)”,“制造的(de)(de)喜悅(yue)”,也就是說,向用(yong)戶提供高品(pin)質的(de)(de)商品(pin),并讓用(yong)戶感到喜悅(yue)。
在中國也是這樣(yang),1981年以(yi)提供(gong)摩(mo)托(tuo)車技術(shu)為開端,開始了(le)同中國的合(he)(he)(he)作。1992年建立了(le)合(he)(he)(he)資企業,進一步推動(dong)了(le)這種(zhong)合(he)(he)(he)作關系。在中國的摩(mo)托(tuo)車生產數量比1981年增長了(le)10倍以(yi)上,零部件(jian)的國產化率亦迅速提高。