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基本介紹

在(zai)(zai)中國(guo)(guo)，Range Rover有(you)一(yi)(yi)個好(hao)聽(ting)的(de)(de)(de)(de)中文名(ming)字：攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)。然而，就連(lian)(lian)“陸(lu)虎(hu)(hu)(hu)(hu)”也(ye)算不(bu)上(shang)(shang)是中國(guo)(guo)家喻戶曉的(de)(de)(de)(de)名(ming)字，更別說“攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)”了(le)。第(di)一(yi)(yi)代攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)在(zai)(zai)1970年(nian)面(mian)世(shi)，它的(de)(de)(de)(de)厲害(hai)之(zhi)處(chu)是不(bu)僅繼承了(le)路虎(hu)(hu)(hu)(hu)一(yi)(yi)貫的(de)(de)(de)(de)頂級越野性能，更史無(wu)前例地擁有(you)一(yi)(yi)個皇室等級的(de)(de)(de)(de)豪華(hua)車廂。所以從(cong)第(di)一(yi)(yi)代攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)開(kai)(kai)始，它就成為了(le)英國(guo)(guo)皇室打(da)獵等野外(wai)活動的(de)(de)(de)(de)專用車。第(di)二代攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)在(zai)(zai)1994推出(chu)，它當之(zhi)無(wu)愧成為當時世(shi)上(shang)(shang)最豪華(hua)的(de)(de)(de)(de)越野車。 90年(nian)代，寶(bao)馬將陸(lu)虎(hu)(hu)(hu)(hu)收(shou)(shou)歸旗下，投(tou)入先(xian)進技(ji)術(shu)協(xie)助(zhu)開(kai)(kai)發第(di)三代攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)。然而就在(zai)(zai)新車開(kai)(kai)發已經完成、即(ji)將上(shang)(shang)市時，寶(bao)馬的(de)(de)(de)(de)新任領導(dao)人決(jue)定放(fang)棄路虎(hu)(hu)(hu)(hu)這個看來賺不(bu)了(le)大(da)錢的(de)(de)(de)(de)公(gong)司，于是將公(gong)司連(lian)(lian)同新一(yi)(yi)代攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)設計，一(yi)(yi)同賣給(gei)了(le)美國(guo)(guo)福特(te)。說來有(you)趣，當初(chu)寶(bao)馬收(shou)(shou)購陸(lu)虎(hu)(hu)(hu)(hu)，曾被指是為了(le)偷學陸(lu)虎(hu)(hu)(hu)(hu)在(zai)(zai)制造豪華(hua)越野車方面(mian)的(de)(de)(de)(de)經驗和技(ji)術(shu)，用來發展自己(ji)的(de)(de)(de)(de)X5；而當福特(te)從(cong)寶(bao)馬手上(shang)(shang)接手路虎(hu)(hu)(hu)(hu)時，外(wai)界的(de)(de)(de)(de)議論則是福特(te)想要從(cong)新攬(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)身上(shang)(shang)，偷學到(dao)一(yi)(yi)點寶(bao)馬X5的(de)(de)(de)(de)精(jing)髓。

以(yi)上的(de)(de)(de)歷(li)史說明，這(zhe)一代攬勝的(de)(de)(de)血(xue)統殊不簡單，它掛(gua)著路(lu)虎(hu)的(de)(de)(de)招牌，歸于福特(te)旗下，身(shen)上卻流著寶(bao)(bao)馬的(de)(de)(de)血(xue)液。新攬勝的(de)(de)(de)發(fa)動機完全是寶(bao)(bao)馬的(de)(de)(de)產(chan)品，而(er)底盤也得到了(le)寶(bao)(bao)馬的(de)(de)(de)真傳(chuan)，最明顯的(de)(de)(de)例子是全新鋼制單體承載(zai)式車(che)身(shen)和四輪獨立懸(xuan)掛(gua)，替代了(le)傳(chuan)統越野(ye)車(che)的(de)(de)(de)設計，在確(que)保達到路(lu)虎(hu)家族(zu)標(biao)準的(de)(de)(de)高強越野(ye)車(che)之(zhi)余，公路(lu)性(xing)能更是大有長進。

產品設計

攬勝運動型

在(zai)2006年(nian)，路(lu)虎推(tui)出了(le)全新的(de)(de)攬(lan)勝(sheng)運(yun)(yun)動(dong)款。這輛車富于運(yun)(yun)動(dong)感(gan)，沖勁(jing)十足(zu)，操控靈敏，而且(qie)(qie)看上去(qu)也很時髦(mao)。當然，有人(ren)認為它不夠時髦(mao)，不過(guo)(guo)對于一(yi)輛攬(lan)勝(sheng)來說(shuo)，它已經夠時髦(mao)了(le)吧。而且(qie)(qie)坦白的(de)(de)說(shuo)，新款攬(lan)勝(sheng)更(geng)適于一(yi)般(ban)道路(lu)而不是越野路(lu)況。并(bing)且(qie)(qie)，攬(lan)勝(sheng)運(yun)(yun)動(dong)款還填(tian)補了(le)路(lu)虎車系在(zai)昂貴(gui)的(de)(de)全尺(chi)寸攬(lan)勝(sheng)和家用型入門級發現(xian)3之間(jian)存(cun)在(zai)的(de)(de)一(yi)個空(kong)白。實際上，攬(lan)勝(sheng)運(yun)(yun)動(dong)款的(de)(de)機械平臺衍生自(zi)發現(xian)3，不過(guo)(guo)軸距變短(duan)了(le)，相對更(geng)加強調車輛的(de)(de)操控性，卻更(geng)少(shao)顧忌七人(ren)座(zuo)的(de)(de)乘坐空(kong)間(jian)。排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L。

路虎攬勝Range rover

由于(yu)提升了燃油(you)效率，該(gai)款混(hun)(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)車(che)(che)一箱油(you)可(ke)行駛690英里(li)（1110.447公里(li)）。與(yu)標準攬勝運動(dong)版一樣，攬勝Range_e 也具(ju)(ju)備全功能四(si)驅(qu)(qu)能力(li)(li)。它(ta)(ta)裝有高低檔變(bian)速箱、前后差速器和機(ji)械(xie)鎖式中央(yang)差速器。根據司機(ji)的(de)(de)(de)要求，該(gai)車(che)(che)的(de)(de)(de)智能化系(xi)統(tong)(tong)可(ke)決定提供所需(xu)動(dong)力(li)(li)的(de)(de)(de)最有效的(de)(de)(de)方法——包括電(dian)力(li)(li)、柴油(you)和柴電(dian)混(hun)(hun)合(he)方式。攬勝Range_e 還(huan)具(ju)(ju)有再生制動(dong)功能，可(ke)捕(bu)獲剎車(che)(che)時(shi)以(yi)熱(re)能形式損耗(hao)的(de)(de)(de)能量(liang)。這些能量(liang)可(ke)以(yi)重新用于(yu)驅(qu)(qu)動(dong)車(che)(che)輛，從而(er)進一步(bu)降低油(you)耗(hao)。路虎全球品牌總(zong)監(jian)John Edwards說：“該(gai)系(xi)統(tong)(tong)是第一款高級插電(dian)式混(hun)(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)車(che)(che)的(de)(de)(de)樣車(che)(che)，它(ta)(ta)還(huan)具(ju)(ju)有您所期望的(de)(de)(de)四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)能力(li)(li)。它(ta)(ta)是量(liang)產(chan)化柴油(you)電(dian)力(li)(li)混(hun)(hun)合(he)車(che)(che)技(ji)術的(de)(de)(de)最新發展。我們(men)將在(zai)新一代SUV中采用該(gai)項技(ji)術，并在(zai)今(jin)后兩(liang)年內(nei)正式推出(chu)量(liang)產(chan)車(che)(che)型。”

攬勝極光

誕生半個多世(shi)紀以來，路(lu)虎幾(ji)乎成為了(le)大(da)型(xing)豪華四驅SUV的(de)(de)(de)(de)(de)代名(ming)詞。以至于第(di)一代神行者(zhe)問世(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，很多人認為路(lu)虎的(de)(de)(de)(de)(de)做法是不(bu)(bu)務正業。如今(jin)，比神行者(zhe)更迷(mi)你(ni)、更環(huan)保的(de)(de)(de)(de)(de)攬勝(sheng)Evoque（極光）駕(jia)臨，跑車(che)風(feng)格的(de)(de)(de)(de)(de)外衣下面，它還是一輛真(zhen)正的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)虎么？比其它許多量(liang)產汽車(che)大(da)膽的(de)(de)(de)(de)(de)是，Evoque幾(ji)乎全盤繼承了(le)LRX概念車(che)前(qian)衛的(de)(de)(de)(de)(de)設計理念。最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)變化在(zai)于車(che)頭的(de)(de)(de)(de)(de)身份標識由Land Rover變成了(le)Range Rover，這就意味著歸入高貴(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)攬勝(sheng)家族以后(hou)，Evoque注定不(bu)(bu)會成為一只(zhi)親民的(de)(de)(de)(de)(de)“小老虎”。極速下溜的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)頂和上揚的(de)(de)(de)(de)(de)腰線營造出跑車(che)般(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)犀利感(gan)，讓我(wo)們隱(yin)約看到了(le)“戰神”GT-R的(de)(de)(de)(de)(de)影子。三(san)門造型(xing)則進一步突出了(le)Evoque的(de)(de)(de)(de)(de)運動內涵——盡管(guan)未來的(de)(de)(de)(de)(de)銷售主力很有可(ke)能是隨后(hou)發(fa)布的(de)(de)(de)(de)(de)五門版(ban)本。

路虎極光維多利亞限量版

自2011年9月于(yu)全球上(shang)市(shi)以來，路虎(hu)·攬(lan)勝(sheng)極光(guang)(guang)開創了全新的(de)精致型豪(hao)華SUV細分市(shi)場，它的(de)推出在全球范圍內(nei)取得(de)了前所(suo)未有的(de)成功，引發(fa)全新客戶(hu)群體對(dui)路虎(hu)的(de)熱烈(lie)追捧，其(qi)中攬(lan)勝(sheng)極光(guang)(guang)70%的(de)客戶(hu)甚至(zhi)是(shi)首次(ci)購買SUV車型，并且是(shi)初次(ci)購買路虎(hu)旗下(xia)的(de)產品(pin)。同時，攬(lan)勝(sheng)極光(guang)(guang)還備受(shou)國內(nei)外知(zhi)名媒體的(de)青睞，迄今已斬獲超過100項國際大獎。

路虎極光敞篷版

在(zai)2012年3月的(de)日內瓦車(che)展上(shang)，英(ying)國豪華汽(qi)車(che)品牌路(lu)虎正(zheng)(zheng)式發布了攬勝極(ji)光(guang)敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)版(ban)概念車(che)。作為全球首款(kuan)高(gao)端定位的(de)敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)SUV，極(ji)光(guang)敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)版(ban)量產決定已在(zai)日內瓦車(che)展批準。售價方面，敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)版(ban)極(ji)光(guang)的(de)售價將會(hui)(hui)比(bi)三(san)門款(kuan)的(de)硬頂版(ban)極(ji)光(guang)高(gao)大約(yue)15%左(zuo)右，其基礎款(kuan)車(che)型為30795英(ying)鎊(bang)（約(yue)合人(ren)民幣30.8萬元）左(zuo)右。路(lu)虎打(da)造這款(kuan)敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)概念車(che)是(shi)為了考(kao)察公眾對于(yu)這樣一款(kuan)創新敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)車(che)的(de)反(fan)應。如果該車(che)獲準投(tou)產的(de)話，那么在(zai)極(ji)光(guang)敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)版(ban)正(zheng)(zheng)式投(tou)產前將需要近兩(liang)年的(de)時間來進(jin)行設計與測試，另外該車(che)可能會(hui)(hui)在(zai)Halewood工(gong)廠(chang)投(tou)產。

Range Rover

路虎攬(lan)勝(sheng)(sheng)（Range Rover），當今世(shi)界頂(ding)級四輪(lun)驅動(dong)豪(hao)華(hua)SUV，是路虎汽車(che)(che)最高端的車(che)(che)系。路虎攬(lan)勝(sheng)(sheng)可以說(shuo)是豪(hao)華(hua)SUV的始(shi)祖，從(cong)1970年路虎推(tui)出第一代(dai)攬(lan)勝(sheng)(sheng)至今的30多年中，它始(shi)終(zhong)是SUV中最高端車(che)(che)型的代(dai)表，也一直是四輪(lun)驅動(dong)車(che)(che)領域的最高標準。無論是穿行崎嶇泥(ni)濘的山間還是去歌(ge)劇院等正式場合，Range Rover同(tong)樣勝(sheng)(sheng)任(ren)有余(yu)。鋁制修長(chang)的車(che)(che)身線(xian)條(tiao)優雅大方，給(gei)人營造出一種(zhong)和諧之(zhi)感(gan)。

攬勝40周年紀念版

車型售價：298萬

2010年(nian)6月(yue)17日，對于路虎攬勝系(xi)列(lie)車型(xing)而言是一個特別的(de)日子。從1970年(nian)至今，它已經(jing)走過了(le)40年(nian)的(de)歲月(yue)，而借此40年(nian)之(zhi)際，路虎推出(chu)了(le)旗下攬勝系(xi)列(lie)車型(xing)的(de)40周年(nian)紀念版本，它為攬勝40周年(nian)盛典(dian)畫上了(le)點睛的(de)一筆。

攬勝巔峰創世典藏版

路(lu)虎于日(ri)前(qian)發布了其極限(xian)版攬(lan)(lan)勝(sheng)車(che)(che)型——一款售價在12萬英鎊（約(yue)合(he)人(ren)民幣127.2萬元）左右的超豪華(hua)越野(ye)豪華(hua)車(che)(che)，在2011年(nian)4月路(lu)虎攬(lan)(lan)勝(sheng)Autobiography Ultimate Edition正式(shi)亮相于上海車(che)(che)展，中文名定為“攬(lan)(lan)勝(sheng)巔峰創世典(dian)藏版”，售價為339.8萬，為現今最昂貴(gui)的攬(lan)(lan)勝(sheng)車(che)(che)型。全球(qiu)限(xian)量500臺。增配了許(xu)多額外裝備，包(bao)括兩個蘋果iPad。這(zhe)款攬(lan)(lan)勝(sheng)Autobiography Ultimate Edition車(che)(che)型將會在2011年(nian)的日(ri)內瓦車(che)(che)展上正式(shi)發布亮相，購車(che)(che)者(zhe)將能夠考驗(yan)該英國品(pin)牌有史以(yi)來所打造的最豪華(hua)、最昂貴(gui)的車(che)(che)型會是什么樣(yang)的。

iPad被一體化地(di)設(she)計到了前座(zuo)后(hou)面的專用托架里，可以讓后(hou)座(zuo)乘客觀看電影、查(cha)看E-mail和上(shang)網。與此(ci)同(tong)時，后(hou)部的長座(zuo)椅也被完全去(qu)除了，并在這個位(wei)置上(shang)安裝(zhuang)了兩個獨立的可加熱式電動座(zuo)椅，從而(er)為乘坐者提(ti)供(gong)如同(tong)豪華轎車一樣的舒適性。

在汽(qi)車的(de)(de)(de)前端，中控臺被加長了，包(bao)含了一(yi)個(ge)機械(xie)的(de)(de)(de)鋁制(zhi)(zhi)膝上型電腦桌和冷(leng)凍飲料的(de)(de)(de)櫥柜。消(xiao)費者(zhe)(zhe)還可(ke)以選(xuan)擇設(she)計(ji)師為其(qi)豪(hao)(hao)華(hua)內飾提供的(de)(de)(de)一(yi)系(xi)(xi)列(lie)定(ding)制(zhi)(zhi)式拋(pao)光設(she)計(ji)。包(bao)括方向盤(pan)、儀表板和車門(men)襯里在內所有主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)接(jie)觸部(bu)位都用(yong)柔軟(ruan)觸感的(de)(de)(de)真皮材(cai)料進行了包(bao)裹，此外(wai)消(xiao)費者(zhe)(zhe)還可(ke)以選(xuan)擇膠合板來覆蓋駕駛座艙(cang)內表面的(de)(de)(de)其(qi)他部(bu)位。甚至連行李箱也(ye)經過了豪(hao)(hao)華(hua)處理，一(yi)個(ge)帶有金(jin)屬(shu)把手的(de)(de)(de)游艇式柚木涂裝取代了標準的(de)(de)(de)地毯地板。為使Ultimate Edition車型區(qu)別(bie)于攬勝系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)其(qi)他車型，該車型提供了兩(liang)種獨特的(de)(de)(de)顏色方案——Roussillon Red與Otago Stone，同(tong)時該車裝備的(de)(de)(de)是20英寸(cun)的(de)(de)(de)多輻條合金(jin)輪轂。

攬勝星脈

攬勝(sheng)星脈的(de)車(che)身長(chang)寬(kuan)高分(fen)別為4811x2145x1685mm，軸距則達(da)到(dao)2874mm，屬(shu)于(yu)中(zhong)型SUV。前臉采用大嘴式(shi)進氣格柵，前保險(xian)杠上(shang)使用了少量鍍鉻飾條粉飾。車(che)頂線條得(de)到(dao)了壓(ya)低，隱藏式(shi)車(che)門把手和一體式(shi)后擾流板的(de)設計，使得(de)車(che)輛的(de)空氣動力效率(lv)得(de)到(dao)提升(sheng)，風阻系數降低到(dao)0.32。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款(kuan) 5.0 V8 尊(zun)崇創世加長(chang)版

廠商：路虎(進口)

級別：中大型SUV

發(fa)動機：386kW(5.0L機械(xie)增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長(chang)×寬(kuan)×高(mm)：5200×2073×1868

車身結構：5門 4座 SUV

上市年份：2018

最高車(che)速(km/h)：225

0-100加速時(shi)間(s)：5.5

整(zheng)車(che)質保政策(ce)：3年(nian)或10萬公里

車身參數

車長(mm)：5200

車寬(mm)：2073

車高(gao)(mm)：1868

軸距(mm)：3120

整備(bei)質量(kg)：2685

最小離(li)地間隙(mm)：220

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：4

油箱(xiang)容(rong)積(L)：104

行李廂最(zui)小容積(L)：694

行李廂最大(da)容(rong)積(L)：1908

發動機

排量(L)：5.0

排量(liang)(mL)：5000

進氣形式：機械增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每(mei)缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：525

最大功(gong)率(kW/rpm)：386/-

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：625/-

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機(ji)自動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：8擋手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

中(zhong)央差速(su)器(qi)結構(gou)：托森差速(su)器(qi)

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛(gua)類型：雙(shuang)叉臂(bei)式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多(duo)連(lian)桿式獨立懸掛(gua)

中央(yang)差(cha)速器鎖止功能：●

后橋限(xian)滑差速(su)器/差速(su)鎖(suo)：(選裝(zhuang)差速(su)鎖(suo))

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型：通風盤式(shi)

后制動器類(lei)型(xing)：通風盤(pan)式(shi)

駐車制動類型：電子(zi)駐車

前輪胎規(gui)格：275/45 R21

后輪胎規格(ge)：275/45 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品牌創(chuang)立于1948年，世(shi)界著(zhu)名(ming)的英國越野車(che)品牌，以四驅車(che)而舉世(shi)聞名(ming)，多項四驅車(che)技(ji)術革新者(zhe)，致力于為其駕(jia)駛(shi)者(zhe)提供不(bu)斷完(wan)善的四驅車(che)駕(jia)駛(shi)體驗。

路(lu)虎（Landrover），是英國越野車(che)品牌。今天，路(lu)虎公司是專門生產四驅(qu)車(che)的(de)公司。或許正是由于這一點，閃耀(yao)在其各款汽車(che)中(zhong)。

羅(luo)(luo)孚集團原是(shi)英國(guo)一(yi)(yi)家(jia)古(gu)老的汽(qi)車(che)公(gong)司，羅(luo)(luo)孚(Rover)是(shi)北(bei)歐的一(yi)(yi)個民族(zu)，生產(chan)自行車(che)時就(jiu)使用羅(luo)(luo)孚作(zuo)商標名。1904年生產(chan)汽(qi)車(che)，仍以“羅(luo)(luo)孚”為車(che)牌名，由(you)于羅(luo)(luo)孚民族(zu)是(shi)一(yi)(yi)個勇(yong)敢(gan)善戰的海(hai)盜民族(zu)，所以羅(luo)(luo)孚汽(qi)車(che)商標采用了一(yi)(yi)艘海(hai)盜船(chuan)，張(zhang)開紅(hong)帆象征著公(gong)司乘風破(po)浪、所向披靡的大無畏(wei)精神。2008年3月26日(ri)，印度塔(ta)塔(ta)集團出(chu)資23億美元(yuan)，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國(guo)際車(che)壇引(yin)起震動。

路虎公司(si)(si)(Land Rover)以四(si)驅(qu)(qu)(qu)車而舉(ju)世聞名：自創始(shi)(shi)以來就始(shi)(shi)終為其駕(jia)駛者提供不斷完善的(de)四(si)驅(qu)(qu)(qu)車駕(jia)駛體驗。在四(si)驅(qu)(qu)(qu)車領(ling)域中，路虎公司(si)(si)不僅(jin)擁有(you)核心技術，而且充滿了對四(si)驅(qu)(qu)(qu)車的(de)熱情(qing)：他是(shi)(shi)舉(ju)世公認的(de)四(si)驅(qu)(qu)(qu)車革新者。盡管路虎在不斷改進產(chan)品，但(dan)它始(shi)(shi)終秉承其優(you)良傳統(tong)就是(shi)(shi)將(jiang)公司(si)(si)價值(zhi)與(yu)精益設計的(de)結合。

路(lu)虎(hu)(hu)銷售于140多個國(guo)家，它(ta)已經從1948年(nian)的(de)(de)(de)實用性車(che)型發展成為(wei)今天的(de)(de)(de)多功能四(si)驅車(che)，面(mian)向的(de)(de)(de)是(shi)(shi)那些不斷追(zhui)求生(sheng)活體驗的(de)(de)(de)人士。路(lu)虎(hu)(hu)得到(dao)了普遍(bian)的(de)(de)(de)認可(ke)和尊敬，這是(shi)(shi)其它(ta)制造商(shang)的(de)(de)(de)汽車(che)無法與之(zhi)相媲美的(de)(de)(de)。但是(shi)(shi)，路(lu)虎(hu)(hu)車(che)仍然是(shi)(shi)其品牌價值的(de)(de)(de)終(zhong)極(ji)體現(xian)：直至今天，由路(lu)虎(hu)(hu)公司(si)生(sheng)產的(de)(de)(de)所有(you)(you)路(lu)虎(hu)(hu)車(che)中，還有(you)(you)四(si)分之(zhi)三仍然在被使用，這的(de)(de)(de)確很神奇(qi)。