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主要經歷

1928年8月(yue)2日，路易吉·克拉(la)尼(ni)出(chu)生于(yu)德國柏林，由(you)于(yu)年幼時家庭貧困，無錢購買(mai)玩具(ju)，他便自己制造玩具(ju)，由(you)此造就(jiu)善于(yu)設計(ji)的能力。

1946年，他就(jiu)讀于柏林美術學院(yuan)。

1949至(zhi)1952年(nian)，他就(jiu)讀于巴黎(li)的索邦大學，學習空氣動力學、雕(diao)塑和繪畫。

1952年，作為(wei)氣(qi)體(ti)動力學(xue)專家受聘前往加利福尼(ni)亞道格拉(la)斯飛機公司參(can)加高速技術研究。

1953年(nian)，他在美國(guo)加州道格拉(la)斯飛(fei)機(ji)公司從事飛(fei)機(ji)材料研究工作(zuo)。一(yi)年(nian)后返回德國(guo)。

20世紀(ji)50年(nian)代(dai)，路易吉·克拉尼為(wei)多(duo)家公司設計跑車(che)(che)(che)和汽(qi)(qi)艇，1954年(nian)，他(ta)設計的(de)“菲亞特1100tv”汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在1954年(nian)日(ri)內(nei)瓦(wa)舉辦的(de)國際(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)設計大獎會上獲獎，從此聲(sheng)名(ming)鵲起。

1959年，他設計(ji)(ji)了(le)世(shi)界上(shang)第一(yi)輛(liang)單體(ti)構造(zao)的(de)跑車BMW700。60年代(dai)，他將設計(ji)(ji)領域(yu)擴大(da)到家(jia)具(ju)和(he)家(jia)居用品，在此領域(yu)獲得了(le)舉世(shi)矚目的(de)成就。

1972年至(zhi)1981年，他在靠近德國北(bei)萊茵-威斯(si)特法(fa)倫州北(bei)部城市明斯(si)特的17世城堡開辦“路(lu)易吉(ji)·克拉(la)尼設(she)計室”，累(lei)有杰作問世。

1982年，在德國為(wei)Vobis公司(si)設計了世界(jie)上第(di)一臺(tai)有(you)機(ji)(ji)計算機(ji)(ji)。

1982年后，路易吉(ji)·克(ke)拉尼去了(le)日本(ben)，為日本(ben)家庭用品制造(zao)商從事設計工作多年。

1986年(nian)，他在瑞士(shi)從事設計工作，科拉尼(ni)在瑞士(shi)的(de)伯爾尼(ni)建立(li)了歐(ou)亞(ya)設計中(zhong)心。

1994年，蓬皮杜(du)中心將科拉尼的作品作為該(gai)館館藏永久展品。

20世(shi)紀90年代中(zhong)期起(qi)，路易吉·克拉尼的活動轉移到(dao)中(zhong)國。在(zai)中(zhong)國，他曾在(zai)多所大學教授設計。

1995年以來(lai)，長期在上海的(de)同濟大學建筑(zhu)與城(cheng)市規劃學院任教授。

2005年，清華大學(xue)藝術學(xue)院工業設計系客席教授。

2007年2月1日，巴黎國際汽車協會頒發的(de)世界最佳(jia)設(she)(she)計(ji)師(shi)獎，該(gai)獎以前只(zhi)有Ferrari和Fiat的(de)主設(she)(she)計(ji)師(shi)才能得(de)到。7月15日由美國設(she)(she)計(ji)界最高學府(fu)Art Center College of Design Pasadena U.S.A授予(yu)最佳(jia)設(she)(she)計(ji)師(shi)獎。

2008年，他在中國(guo)南部(bu)開設(she)(she)了(le)一(yi)個設(she)(she)計工作室，為一(yi)個中國(guo)公司設(she)(she)計風力發電廠。

2010年10月(yue)21日，路易吉·克拉尼訪問中國美(mei)院(yuan)(yuan)上(shang)海設(she)計(ji)學院(yuan)(yuan)，為(wei)學生(sheng)(sheng)(sheng)們展開(kai)(kai)一場主題為(wei)“我的(de)(de)世界是圓的(de)(de)”專題講座。克拉尼先生(sheng)(sheng)(sheng)以(yi)他(ta)(ta)畢生(sheng)(sheng)(sheng)追求的(de)(de)“設(she)計(ji)必須遵(zun)循(xun)自(zi)然規律原則”告訴人們他(ta)(ta)在設(she)計(ji)生(sheng)(sheng)(sheng)涯中一直遵(zun)循(xun)和倡(chang)導的(de)(de)理念，這位(wei)天才大師別(bie)開(kai)(kai)生(sheng)(sheng)(sheng)面的(de)(de)講座不僅(jin)贏得(de)學生(sheng)(sheng)(sheng)們的(de)(de)熱烈歡呼，他(ta)(ta)所展示的(de)(de)驚(jing)世之作更是讓(rang)人欽佩不已(yi)。

2019年(nian)9月(yue)16日凌晨，工業設(she)計大師(shi)——路易吉·克(ke)拉尼（Luigi Colani）在德國卡爾(er)斯(si)魯厄與世長辭(ci)，享年(nian)91歲。

主要作品

路易吉·克拉尼根據自(zi)(zi)己堅信(xin)的(de)自(zi)(zi)然(ran)界法則，利用曲線發明(ming)獨特(te)的(de)生態形狀(zhuang)（Bio-form），并將它們廣泛地應用于(yu)圓珠筆、時裝、汽車、建筑和工藝(yi)品(pin)設計(ji)當中。作為(wei)20世紀最著(zhu)名，同時也是最受爭議的(de)設計(ji)師之一(yi)，有人(ren)認為(wei)他離經叛道，也有人(ren)把他當作天才和圣人(ren)一(yi)樣崇拜(bai).然(ran)而克拉尼認為(wei)他的(de)靈感都(dou)來自(zi)(zi)于(yu)自(zi)(zi)然(ran)：“我所做(zuo)的(de)無非是模仿(fang)自(zi)(zi)然(ran)界向(xiang)我們揭(jie)示的(de)種種真(zhen)實。”

1959年：路易吉·克拉尼(ni)為寶馬設計(ji)出世界上第(di)一輛單體構造(zao)的跑(pao)車BMW700。

1986年(nian)：路易吉·克拉(la)尼為佳能公司設(she)計(ji)的(de)T90相機獲得日(ri)本相機大獎。

2001年(nian)：路易吉·克拉尼設計出一(yi)個(ge)形如巨鳥的(de)“兩翼機(ji)器人”，時(shi)而(er)升(sheng)起時(shi)而(er)降下，為自(zi)己贏得了(le)贊譽(yu)。

貢獻影響

設計靈感

克拉尼(ni)：“從生活中的不完(wan)美(mei)(mei)中發現問(wen)題，然后設法用藝術(shu)的方式使其(qi)完(wan)美(mei)(mei)。我曾(ceng)用過(guo)一(yi)個咖(ka)(ka)啡(fei)壺(hu)(hu)，覺得把柄(bing)太(tai)小(xiao)，用起來(lai)不方便，便設計(ji)出一(yi)套流線型的把柄(bing)較大的咖(ka)(ka)啡(fei)壺(hu)(hu)。”

設計精神

克(ke)拉尼：“簡單地(di)說，就是以(yi)人為本。比(bi)如要(yao)設(she)計一(yi)把椅子，就要(yao)符合(he)人體的生理(li)特點，要(yao)讓坐在它上面(mian)的人感覺最(zui)舒服。”

設計理念

克拉尼：“地球是圓(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)，所有的(de)(de)(de)星際物體(ti)都是圓(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)，而(er)且在圓(yuan)(yuan)形(xing)或(huo)橢(tuo)圓(yuan)(yuan)形(xing)的(de)(de)(de)軌道上(shang)運作，甚至連我們自身也(ye)是從那個(ge)圓(yuan)(yuan)形(xing)的(de)(de)(de)物種細胞中繁衍出來的(de)(de)(de)。我將追隨(sui)伽利略(lve)的(de)(de)(de)信(xin)仰：我的(de)(de)(de)世界也(ye)是圓(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)。”