1928年(nian)8月2日,路(lu)易吉·克拉尼出生于德(de)國(guo)柏林,由于年(nian)幼(you)時家(jia)庭貧困,無錢購買玩(wan)具,他便(bian)自己(ji)制造玩(wan)具,由此造就(jiu)善于設計的能力(li)。
1946年,他(ta)就讀于柏林美術學(xue)院(yuan)。
1949至1952年,他就讀于巴黎(li)的索邦大學(xue),學(xue)習空(kong)氣動力學(xue)、雕(diao)塑和繪(hui)畫。
1952年,作為(wei)氣體動力(li)學專家受聘前(qian)往加(jia)利福尼亞道格拉斯飛(fei)機公司(si)參加(jia)高速(su)技(ji)術研(yan)究。
1953年(nian)(nian),他在美國(guo)加州(zhou)道(dao)格拉斯飛機公司(si)從(cong)事飛機材(cai)料研究(jiu)工作。一年(nian)(nian)后返回德國(guo)。
20世紀50年代(dai),路(lu)易吉(ji)·克拉尼為(wei)多家公(gong)司設計(ji)跑車(che)和汽(qi)艇,1954年,他設計(ji)的“菲亞特1100tv”汽(qi)車(che)在1954年日內瓦舉(ju)辦(ban)的國際(ji)汽(qi)車(che)設計(ji)大(da)獎(jiang)會(hui)上(shang)獲獎(jiang),從(cong)此聲名(ming)鵲起。
1959年(nian),他設計了(le)世界上第一輛單體構(gou)造的(de)跑車BMW700。60年(nian)代,他將(jiang)設計領域擴大到家具和家居(ju)用品,在此(ci)領域獲得(de)了(le)舉世矚目的(de)成就(jiu)。
1972年(nian)至(zhi)1981年(nian),他(ta)在靠近德國北萊茵-威(wei)斯特法倫(lun)州北部城市明斯特的17世(shi)城堡開(kai)辦“路易吉·克拉尼設計室(shi)”,累(lei)有杰作問(wen)世(shi)。
1982年(nian),在德(de)國為Vobis公司設(she)計(ji)了世界上(shang)第(di)一臺有(you)機(ji)(ji)計(ji)算機(ji)(ji)。
1982年后,路易吉·克拉尼去(qu)了日本,為日本家庭(ting)用品制造商(shang)從(cong)事(shi)設計工作多年。
1986年,他在(zai)瑞士從事設(she)計工作,科拉(la)尼(ni)在(zai)瑞士的伯爾尼(ni)建立了(le)歐亞設(she)計中心。
1994年(nian),蓬皮杜中心將科拉尼(ni)的作品作為該館(guan)館(guan)藏永久展品。
20世紀90年代(dai)中期(qi)起(qi),路易吉(ji)·克拉尼的(de)活動轉移到(dao)中國。在(zai)中國,他曾(ceng)在(zai)多所大學教授設計。
1995年(nian)以(yi)來,長(chang)期(qi)在上(shang)海的同濟大學建筑(zhu)與城市規劃(hua)學院(yuan)任教授。
2005年,清華大學(xue)藝術(shu)學(xue)院工業設計系客席教授。
2007年2月(yue)1日,巴黎(li)國際汽車(che)協會頒(ban)發的(de)世(shi)界(jie)最佳設(she)計(ji)師獎(jiang),該獎(jiang)以(yi)前只有Ferrari和Fiat的(de)主設(she)計(ji)師才能得到。7月(yue)15日由美國設(she)計(ji)界(jie)最高學府Art Center College of Design Pasadena U.S.A授予最佳設(she)計(ji)師獎(jiang)。
2008年,他在(zai)中國(guo)南部開(kai)設(she)了(le)一(yi)個設(she)計工作(zuo)室,為一(yi)個中國(guo)公司(si)設(she)計風力(li)發電廠(chang)。
2010年10月21日,路(lu)易(yi)吉·克(ke)拉尼訪問中(zhong)國美院(yuan)上(shang)海設計(ji)學院(yuan),為學生(sheng)(sheng)們展開(kai)一場主題為“我的(de)(de)(de)(de)(de)世界(jie)是(shi)圓的(de)(de)(de)(de)(de)”專題講座。克(ke)拉尼先(xian)生(sheng)(sheng)以他(ta)(ta)畢(bi)生(sheng)(sheng)追求的(de)(de)(de)(de)(de)“設計(ji)必(bi)須遵循(xun)自然(ran)規律原則”告訴人(ren)們他(ta)(ta)在設計(ji)生(sheng)(sheng)涯中(zhong)一直遵循(xun)和倡導的(de)(de)(de)(de)(de)理念,這位(wei)天才大(da)師別開(kai)生(sheng)(sheng)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)講座不僅(jin)贏得學生(sheng)(sheng)們的(de)(de)(de)(de)(de)熱烈歡呼,他(ta)(ta)所展示的(de)(de)(de)(de)(de)驚世之作(zuo)更是(shi)讓人(ren)欽佩不已(yi)。
2019年9月16日凌晨,工(gong)業設計大師——路易吉·克拉尼(Luigi Colani)在德國卡爾斯(si)魯厄與世(shi)長辭,享年91歲。
路易(yi)吉·克拉尼根(gen)據自(zi)己(ji)堅信(xin)的(de)(de)自(zi)然界法則,利用(yong)曲線(xian)發明獨特的(de)(de)生態(tai)形狀(Bio-form),并將它們(men)廣(guang)泛地(di)應用(yong)于圓珠筆、時裝(zhuang)、汽(qi)車、建筑和(he)工藝(yi)品設計當中。作(zuo)為(wei)(wei)20世(shi)紀最著名(ming),同時也是(shi)最受爭議的(de)(de)設計師之(zhi)一,有人認為(wei)(wei)他離經叛道,也有人把他當作(zuo)天(tian)才(cai)和(he)圣人一樣崇拜.然而(er)克拉尼認為(wei)(wei)他的(de)(de)靈感都來自(zi)于自(zi)然:“我所(suo)做的(de)(de)無非是(shi)模(mo)仿(fang)自(zi)然界向(xiang)我們(men)揭示(shi)的(de)(de)種種真實。”
1959年:路易吉·克拉尼為寶馬設計出(chu)世(shi)界(jie)上第(di)一輛單體構造的跑車BMW700。
1986年:路易吉(ji)·克(ke)拉尼為佳能公司(si)設計的T90相機(ji)獲(huo)得日(ri)本相機(ji)大獎(jiang)。
2001年:路易吉·克(ke)拉尼設計出一個形如巨(ju)鳥的“兩翼(yi)機(ji)器人”,時而升起時而降下(xia),為(wei)自己(ji)贏得了(le)贊譽。
克拉尼:“從生活中的(de)不完(wan)美中發現問題(ti),然(ran)后設法(fa)用藝術的(de)方式使其完(wan)美。我曾(ceng)用過一個咖(ka)(ka)啡壺(hu),覺得把柄(bing)太小,用起來不方便,便設計出一套流線型的(de)把柄(bing)較大的(de)咖(ka)(ka)啡壺(hu)。”
克拉尼:“簡(jian)單地(di)說,就是(shi)以人(ren)(ren)為本(ben)。比如要(yao)(yao)設計一把椅子(zi),就要(yao)(yao)符(fu)合人(ren)(ren)體的生(sheng)理(li)特點,要(yao)(yao)讓坐在它上面的人(ren)(ren)感覺最舒服。”
克拉(la)尼(ni):“地(di)球是圓的,所有的星(xing)際物(wu)體都是圓的,而且在圓形或(huo)橢(tuo)圓形的軌道上運作,甚(shen)至連我(wo)(wo)們自身(shen)也是從那個圓形的物(wu)種細(xi)胞(bao)中繁衍出來的。我(wo)(wo)將追隨伽利略的信仰:我(wo)(wo)的世界也是圓的。”