汕(shan)頭海灣(wan)大(da)橋（Shantou Bay Bridge）是(shi)(shi)中國(guo)廣東省汕(shan)頭市境(jing)內連接濠(hao)江(jiang)區(qu)與龍湖(hu)區(qu)的跨海通道，位(wei)于礐(que)石海之上(shang)，是(shi)(shi)沈(shen)海高(gao)速(su)公(gong)路（國(guo)家高(gao)速(su)G15）重要組成部分之一，也是(shi)(shi)構(gou)成汕(shan)頭市區(qu)東部的城市主干道路之一。
汕頭海灣大橋(qiao)于1991年(nian)12月17日(ri)(ri)舉(ju)行奠基儀式；于1992年(nian)3月28日(ri)(ri)動工興建；于1995年(nian)12月28日(ri)(ri)通車運(yun)營；于2011年(nian)1月30日(ri)(ri)納入廣東省高(gao)速(su)公路聯(lian)網收費系統。
汕頭海灣大橋南起(qi)南濱(bin)路(lu)，上跨礐石海及(ji)媽嶼島，北至泰星路(lu)；線路(lu)全長(chang)(chang)2500米(mi)，正(zheng)橋長(chang)(chang)961.8米(mi)，橋面為(wei)雙(shuang)向六車道高速公路(lu)，設計速度60千米(mi)/小時(shi)。
汕(shan)頭(tou)海灣大(da)橋(qiao)分別由(you)水上(shang)主(zhu)橋(qiao)、南北引橋(qiao)、兩(liang)座塔柱(zhu)、及其(qi)各(ge)立交(jiao)匝道組成，主(zhu)橋(qiao)路段(duan)呈西南至(zhi)東北方向(xiang)布置。
總體 汕頭(tou)海灣大橋(qiao)主橋(qiao)為預(yu)應(ying)力(li)鋼筋(jin)混凝土加勁主梁懸索橋(qiao)
橋(qiao)塔 主(zhu)塔身(shen)為鋼筋混凝土(tu)剛架結構(gou)，由空腹雙(shuang)柱(zhu)及三道(dao)空腹橫梁(liang)組成，橫梁(liang)設置(zhi)預(yu)應力(li)束(shu)，塔柱(zhu)在橋(qiao)面處設有(you)混凝土(tu)主(zhu)梁(liang)約束(shu)支座。
錨(mao)碇(ding) 錨(mao)碇(ding)采用重力式錨(mao)碇(ding)，基底為花崗巖，上下(xia)游各(ge)一混凝(ning)土(tu)(tu)塊體(ti)(ti)(ti)由后混凝(ning)土(tu)(tu)系梁相(xiang)連(lian)成整體(ti)(ti)(ti)，與(yu)主纜鋼絲束連(lian)接(jie)的錨(mao)桿與(yu)鋼錨(mao)梁相(xiang)連(lian)埋置與(yu)混凝(ning)土(tu)(tu)塊體(ti)(ti)(ti)后補(bu)，錨(mao)桿與(yu)混凝(ning)土(tu)(tu)塊體(ti)(ti)(ti)設有隔離層(ceng)
主梁 主梁采(cai)用單箱三(san)室橄欖型薄壁預應力(li)混凝土箱梁，主梁中間設一道(dao)主橫(heng)梁，兩(liang)端(duan)是(shi)連接(jie)兩(liang)端(duan)的現澆副橫(heng)梁；混凝土標號為C60。頂板(ban)為制(zhi)孔(kong)穿束預應力(li)，底板(ban)較薄，預應力(li)采(cai)用無粘結鋼絞線(xian)體外束。每股鋼絞線(xian)外包PE套，吊點設在(zai)主橫(heng)梁兩(liang)端(duan)吊索孔(kong)附近。
主(zhu)纜(lan) 主(zhu)纜(lan)由平(ping)行(xing)鋼(gang)(gang)絲束組(zu)成(cheng)，鋼(gang)(gang)絲束由高強(qiang)鍍(du)鋅平(ping)行(xing)鋼(gang)(gang)絲組(zu)成(cheng)，兩端帶(dai)熱鑄錨頭，采(cai)用PWS法預制。
吊(diao)(diao)索(suo)(suo) 吊(diao)(diao)索(suo)(suo)采用鍍鋅鋼絲絞成麻花狀(zhuang)鋼絲繩；兩端個(ge)(ge)貸一冷鑄(zhu)錨(mao)頭，兩個(ge)(ge)吊(diao)(diao)索(suo)(suo)騎掛在主(zhu)纜索(suo)(suo)夾槽內形成四顧鋼絲繩與通過主(zhu)梁端部(bu)兩個(ge)(ge)錨(mao)栓及錨(mao)板相(xiang)連接，支(zhi)承主(zhu)梁。索(suo)(suo)佳(jia)為(wei)ZG35I鑄(zhu)鋼，由兩個(ge)(ge)半圓(yuan)(yuan)合成，索(suo)(suo)夾圓(yuan)(yuan)弧內側(ce)表面(mian)經噴鋅處(chu)理。
鞍(an)座 鞍(an)座由上座體(ti)和(he)底板組成，分三件(jian)鑄(zhu)造加(jia)工(gong)，上座體(ti)材質為ZG35I，用M68錨(mao)栓固(gu)在(zai)(zai)塔(ta)頂。散索鞍(an)座安裝在(zai)(zai)錨(mao)碇洞(dong)口；主纜鋼絲束通過散索鞍(an)座想(xiang)水(shui)平及豎直(zhi)分散后與錨(mao)桿連接(jie)。
汕頭海灣大橋(qiao)(qiao)全長(chang)2500米(mi)(mi)，其中正(zheng)橋(qiao)(qiao)長(chang)961.8米(mi)(mi)，采用（154+452+154）米(mi)(mi)跨(kua)徑(jing)布置(zhi)；北引(yin)橋(qiao)(qiao)1129.1米(mi)(mi)，南引(yin)橋(qiao)(qiao)409.1米(mi)(mi)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面寬24.2米(mi)(mi)，引(yin)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面全寬28.1米(mi)(mi)。主(zhu)塔全寬31.2米(mi)(mi)，高92米(mi)(mi)。兩(liang)根主(zhu)纜各長(chang)1030米(mi)(mi)，直徑(jing)0.56米(mi)(mi)，由10100根直徑(jing)5毫米(mi)(mi)的鍍鋅(xin)高強鋼絲組成(cheng)，重15噸。
1991年12月17日，汕頭(tou)海灣(wan)大橋舉行奠基儀(yi)式。
1992年3月(yue)28日，汕頭海灣大橋動工興建。
1995年12月28日，汕頭(tou)海灣(wan)大橋通(tong)車運營。
1996年10月，汕(shan)頭海灣大橋通(tong)過驗(yan)收(shou)。
2011年1月30日，汕頭海灣大橋撤銷(xiao)主(zhu)線收(shou)(shou)費站(zhan)，納入廣東省高(gao)速公路聯網收(shou)(shou)費系統，并設(she)置海灣、澳頭匝(za)道收(shou)(shou)費站(zhan)。
2013年3月，汕(shan)頭海灣大橋更換八根試驗吊索(suo)。
2015年4月7日(ri)，汕頭(tou)海灣大橋進行檢查維修工作。
2016年8月(yue)13日，汕(shan)頭海灣大橋完成(cheng)全橋吊索(suo)更換工(gong)程(cheng)。
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