1884年,馮(feng)如出生于(yu)廣(guang)東省恩平市(shi)牛江鎮(zhen)杏圃村,直(zhi)線距(ju)離距(ju)廣(guang)州約200多公(gong)里。當(dang)時的中國正遭西方列(lie)強的凌辱,中國的勞苦大眾在半殖民地半封建的水深火熱中艱苦度日。
他從小(xiao)熱愛手工(gong),經常(chang)用泥土(tu)、木棍等物制造(zao)成一些小(xiao)車、小(xiao)工(gong)具等模型,特別是他用火柴(chai)盒(he)做成的(de)“小(xiao)輪”給小(xiao)伙(huo)伴們留下深刻(ke)的(de)印象。左鄰右舍都夸他將來(lai)一定是一個很有(you)出息的(de)孩(hai)子(zi)。
馮如(ru)12歲那年,在(zai)美(mei)國舊(jiu)金山做小(xiao)生意的(de)(de)(de)舅舅回家(jia)省(sheng)親,見(jian)馮如(ru)一(yi)家(jia)生活困(kun)苦,想把馮如(ru)帶到(dao)美(mei)國去謀生。馮如(ru)的(de)(de)(de)父母(mu)(mu)得知這個(ge)消息后,極力反對。他的(de)(de)(de)母(mu)(mu)親擦(ca)著眼淚說:“眼下(xia)(xia)(xia)我只(zhi)有你(ni)這么(me)一(yi)個(ge)孩子,怎么(me)能忍心(xin)讓你(ni)離開我呢?”父母(mu)(mu)的(de)(de)(de)心(xin)思馮如(ru)是(shi)(shi)明(ming)白的(de)(de)(de),但是(shi)(shi),他常聽(ting)人說,大洋彼岸的(de)(de)(de)美(mei)國科學進(jin)步,有許多在(zai)中國見(jian)不到(dao)的(de)(de)(de)新奇物(wu)。馮如(ru)的(de)(de)(de)求知欲(yu)很強,下(xia)(xia)(xia)決心(xin)要(yao)到(dao)國外開開眼界,將來(lai)干一(yi)番事(shi)業。所(suo)以,他懇求父母(mu)(mu)說:“古人說‘大丈夫四海為家(jia)’,我不愿意終生守候在(zai)家(jia)里,我愿意出去學門(men)手藝,將來(lai)孝(xiao)敬父母(mu)(mu)。”在(zai)他一(yi)再(zai)的(de)(de)(de)請求下(xia)(xia)(xia),父母(mu)(mu)終于同(tong)意了(le)他赴美(mei)的(de)(de)(de)要(yao)求。1894年,馮如(ru)踏上了(le)通往美(mei)國的(de)(de)(de)航程(cheng),不久即到(dao)達(da)美(mei)國的(de)(de)(de)西部城市舊(jiu)金山,開始了(le)新的(de)(de)(de)生活。那一(yi)年,他只(zhi)有12歲。
舊金(jin)山(shan)是(shi)一(yi)座美麗的城市(shi),也是(shi)美國西部(bu)重要的金(jin)融中(zhong)心和貿易港口。它(ta)人口眾多(duo),工(gong)業(ye)發達(da),工(gong)廠星(xing)羅棋布,高聳的煙囪比比皆是(shi)。馮如見到這一(yi)切,逐(zhu)漸明白了(le),為什么(me)西方國家欺(qi)辱我們,原來(lai)它(ta)們工(gong)業(ye)發達(da),用(yong)機(ji)器生產使國家發達(da)起來(lai)。如果(guo)我們也借助機(ji)器,使中(zhong)國富強(qiang),豈(qi)不可以改變中(zhong)國的貧窮(qiong)落后的面貌?于是(shi),他(ta)下決(jue)心學習技(ji)術,用(yong)科技(ji)救中(zhong)國。
6年以后,馮(feng)如(ru)轉(zhuan)往紐約(yue),在(zai)那里攻讀機(ji)(ji)器(qi)制造(zao)(zao)專業。他(ta)學習非常(chang)刻苦,為探討一個(ge)問題(ti),經(jing)常(chang)研究(jiu)到深夜。盡管生(sheng)活緊(jin)迫,他(ta)為了更多(duo)地了解西方科技發(fa)展的狀況,經(jing)常(chang)把節省下來的食(shi)宿(su)費用(yong)(yong)購買報紙書(shu)刊(kan)。為了交納學費,馮(feng)如(ru)還(huan)要利用(yong)(yong)課余的時(shi)間去(qu)打工。盡管如(ru)此,馮(feng)如(ru)的學習成績仍然(ran)在(zai)班上(shang)名(ming)(ming)列前茅。學校見馮(feng)如(ru)學習如(ru)此刻苦,再(zai)加上(shang)成績出眾,決定免去(qu)他(ta)的學費。5年過去(qu)了,馮(feng)如(ru)果然(ran)具備了廣博(bo)的機(ji)(ji)械(xie)制造(zao)(zao)知識,他(ta)通曉36種(zhong)機(ji)(ji)器(qi),還(huan)制作了一些抽水(shui)機(ji)(ji)和打樁(zhuang)機(ji)(ji),他(ta)設計(ji)制造(zao)(zao)的無線電收發(fa)報機(ji)(ji)由于(yu)性能良好深受用(yong)(yong)戶的歡迎(ying)。馮(feng)如(ru)當(dang)時(shi)已(yi)成為一位小有名(ming)(ming)氣的機(ji)(ji)器(qi)制造(zao)(zao)家。
正當馮如潛心研(yan)究和制造機械的同(tong)時,傳來了日本帝國(guo)(guo)主義強占(zhan)國(guo)(guo)旅順口、大連和中東(dong)鐵路(lu)的消息(xi)。
1904年,日俄(e)(e)戰爭(zheng)(zheng)爆發,日俄(e)(e)兩個帝國(guo)(guo)主義國(guo)(guo)家,為了(le)爭(zheng)(zheng)奪(duo)在(zai)我國(guo)(guo)東(dong)北的(de)特權(quan),在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)土地上進(jin)行了(le)一場狗咬狗的(de)戰爭(zheng)(zheng)。在(zai)美(mei)國(guo)(guo)的(de)調停下(xia),1905年9月,兩國(guo)(guo)訂立了(le)《樸茨茅斯和約(yue)》,和約(yue)竟規定將遼(liao)東(dong)半島南端的(de)旅(lv)順(shun)(shun)口、大連及附(fu)近(jin)海域(yu)轉讓給日本;從(cong)長(chang)春(chun)到(dao)旅(lv)順(shun)(shun)口的(de)鐵路也(ye)交給日本所有(you)。面對這一切,腐敗的(de)清(qing)政府(fu)(fu)卻置(zhi)之(zhi)不理,并(bing)予以承認。這簡直是中(zhong)國(guo)(guo)人民的(de)奇恥(chi)大辱。他(ta)為清(qing)政府(fu)(fu)的(de)腐敗無能而感(gan)到(dao)羞恥(chi),為祖國(guo)(guo)的(de)不幸而感(gan)到(dao)痛心。馮(feng)如發誓要用自(zi)己的(de)一技之(zhi)長(chang)報效(xiao)祖國(guo)(guo)。
起初,他(ta)想制(zhi)造一(yi)艘軍艦獻(xian)給自己的(de)(de)(de)祖國(guo),以(yi)加強中國(guo)的(de)(de)(de)海防力(li)量。當(dang)(dang)時(shi)(shi),由于(yu)美國(guo)萊(lai)特兄弟發(fa)明了飛機(ji)(ji),在國(guo)際上(shang)引(yin)起強烈的(de)(de)(de)反響。各國(guo)紛紛研制(zhi)飛機(ji)(ji)、飛艇、航空武器,作為當(dang)(dang)時(shi)(shi)國(guo)防的(de)(de)(de)先進裝備。馮如想,制(zhi)造一(yi)艘軍艦,要耗費數百(bai)萬金(jin)錢,不如造數百(bai)架飛機(ji)(ji),價(jia)廉省工,用處(chu)更大。主意拿定以(yi)后(hou),他(ta)對(dui)他(ta)的(de)(de)(de)助手(shou)們說(shuo):“現(xian)在是競爭激烈的(de)(de)(de)時(shi)(shi)代(dai),飛機(ji)(ji)已經(jing)成為軍事上(shang)不可缺(que)少的(de)(de)(de)裝備,如果我(wo)們能夠制(zhi)造出千百(bai)萬架飛機(ji)(ji),分別駐(zhu)守在中國(guo)的(de)(de)(de)各港口,足以(yi)使中國(guo)的(de)(de)(de)國(guo)防強大起來(lai),外國(guo)列強再也(ye)不敢(gan)欺負我(wo)們!”當(dang)(dang)有(you)人對(dui)是否有(you)能力(li)研制(zhi)飛機(ji)(ji)提出疑(yi)問的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候,馮如堅定地說(shuo):“我(wo)發(fa)誓要用畢生的(de)(de)(de)精力(li)為國(guo)家研制(zhi)成飛機(ji)(ji)。茍無成,毋寧死!”
研制飛機(ji)(ji),首先遇(yu)到(dao)的困難是(shi)缺乏資(zi)金(jin)。馮(feng)(feng)如(ru)變賣了自己(ji)所有的金(jin)銀玉(yu)器,仍(reng)不能解決(jue)問題。于是(shi),他到(dao)當(dang)地(di)華(hua)僑中去募集資(zi)金(jin)。當(dang)地(di)華(hua)僑聽說馮(feng)(feng)如(ru)要(yao)造飛機(ji)(ji)以救(jiu)國(guo),都非(fei)常感動,但是(shi),絕(jue)大多數(shu)人覺得光(guang)靠中國(guo)人自己(ji)的力量是(shi)不可(ke)能制造出飛機(ji)(ji)的。馮(feng)(feng)如(ru)并(bing)不氣餒(nei),加(jia)緊(jin)了在華(hua)僑中的宣(xuan)傳工作。最后,只有黃杞、張楠、譚耀能三人愿意提供(gong)援助。馮(feng)(feng)如(ru)湊集資(zi)金(jin)1000多美元,辦起了中國(guo)人的第一家飛機(ji)(ji)制造公司。
1907年9月,馮如(ru)(ru)和他的(de)(de)助(zhu)手,愛(ai)國華僑朱竹泉、朱兆槐(huai)、司(si)徒璧如(ru)(ru)一(yi)起,在屋侖地區租了一(yi)間廠(chang)房,開(kai)始了研(yan)制工作。當時萊特兄(xiong)弟(di)的(de)(de)飛(fei)機(ji)剛剛起飛(fei)沒(mei)(mei)有(you)多久,為(wei)了保持壟斷地位,他們(men)把(ba)所(suo)有(you)資料(liao)全部封鎖起來。馮如(ru)(ru)他們(men)只能靠自己(ji)掌握的(de)(de)空氣動力(li)學的(de)(de)知識,白手起家(jia)繪制設計圖紙(zhi)。為(wei)了了解當時各國研(yan)制飛(fei)機(ji)的(de)(de)情況(kuang)以及吸取別人(ren)的(de)(de)長處(chu),馮如(ru)(ru)把(ba)自己(ji)生活(huo)上節省下來的(de)(de)錢(qian)全部購買了報紙(zhi)和雜志。他們(men)起早(zao)貪黑,沒(mei)(mei)晝沒(mei)(mei)夜(ye)地干(gan)著,攻(gong)克了一(yi)個又一(yi)個技(ji)術上的(de)(de)難關。經過半年的(de)(de)努力(li),第一(yi)架飛(fei)機(ji)終于制作出(chu)來了。看(kan)著自己(ji)研(yan)制的(de)(de)飛(fei)機(ji),馮如(ru)(ru)興奮(fen)得(de)流(liu)下了眼淚。
1908年4月,馮如在(zai)奧克蘭市(shi)的(de)(de)麥園進行試飛(fei),他(ta)(ta)的(de)(de)朋友(you)們(men)(men)為(wei)了安全起(qi)見,勸他(ta)(ta)換一(yi)個人試飛(fei)。馮如婉(wan)言謝(xie)絕(jue)了他(ta)(ta)們(men)(men)的(de)(de)好意,他(ta)(ta)對朋友(you)們(men)(men)說:“生命不足惜,只要中(zhong)國(guo)的(de)(de)飛(fei)機(ji)能夠飛(fei)上(shang)(shang)天,死(si)也值得!”馮如揮手踏上(shang)(shang)了他(ta)(ta)所(suo)制造的(de)(de)飛(fei)機(ji)。隨著(zhu)(zhu)轟轟的(de)(de)馬達聲,飛(fei)機(ji)離開(kai)了地面。當升至(zhi)數丈(zhang)高(gao)的(de)(de)時候,一(yi)個傾斜(xie),飛(fei)機(ji)突然(ran)墜落在(zai)地上(shang)(shang)。圍觀的(de)(de)群(qun)眾呼喚著(zhu)(zhu)馮如的(de)(de)名字,
向飛機跑去,萬(wan)萬(wan)沒有料到,馮如若無其事地(di)從殘損的(de)機翼(yi)下(xia)鉆了(le)出來只見他從容自(zi)若,面不改(gai)色,對(dui)走過來的(de)助(zhu)手們說:“看來我們還(huan)要再一(yi)次從頭(tou)開始。”
馮(feng)如(ru)(ru)一(yi)行(xing)人回到(dao)了屋侖(奧克蘭),誰知此時他(ta)們的(de)(de)廠房已被一(yi)場(chang)大(da)火化為灰燼。他(ta)們幾個月來(lai)辛辛苦(ku)苦(ku)繪(hui)制的(de)(de)圖紙資料被大(da)火燒得(de)干干凈凈。面對這飛來(lai)的(de)(de)橫禍(huo),馮(feng)如(ru)(ru)毫不(bu)動(dong)搖,他(ta)堅定(ding)地(di)對助手們說:“還是(shi)那句話(hua),茍無成,毋寧死!”正當此時,他(ta)接(jie)到(dao)了父(fu)母遠隔重洋寄來(lai)的(de)(de)家書,信中(zhong)談到(dao)二位老(lao)人非常想念遠離家鄉(xiang)(xiang)的(de)(de)兒(er)子,希望馮(feng)如(ru)(ru)能夠立(li)即返(fan)鄉(xiang)(xiang)全家團聚。馮(feng)如(ru)(ru)看過(guo)信后,面對遙遠的(de)(de)祖國(guo),深情地(di)說:“父(fu)母親大(da)人,請你們原(yuan)諒你們的(de)(de)兒(er)子吧,飛機造不(bu)成,我誓不(bu)回國(guo)!”
馮如千辛萬苦(ku)又(you)(you)一(yi)次募集到一(yi)點資金,重(zhong)新(xin)(xin)購置了(le)工具器材,在奧(ao)克蘭的(de)麥園(yuan)支起了(le)帳篷,又(you)(you)矢志不渝地研制起來。他們(men)搜集了(le)大量的(de)資料,將它們(men)匯集成(cheng)冊。經過周密的(de)計算,重(zhong)新(xin)(xin)設(she)計了(le)零件制作圖,精心(xin)生產出機(ji)翼、方(fang)向(xiang)舵、螺旋槳(jiang)、內燃機(ji)等部件,經過組裝(zhuang),一(yi)架(jia)全(quan)新(xin)(xin)的(de)飛機(ji)誕生了(le)!
1908年(nian)(nian)9月(yue)21日,馮(feng)如(ru)在(zai)哥林達市再(zai)次駕機試飛(fei)。飛(fei)機在(zai)他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操縱下(xia),騰(teng)空而起(qi),飛(fei)行了(le)(le)2600多英尺以(yi)后(hou)緩(huan)緩(huan)降落在(zai)草坪(ping)上(shang),“成(cheng)(cheng)功(gong)了(le)(le)!我們成(cheng)(cheng)功(gong)了(le)(le)!”圍觀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)朋(peng)友(you)們歡呼(hu)起(qi)來,他們擁向飛(fei)機,把馮(feng)如(ru)高(gao)高(gao)舉起(qi)。經測定,馮(feng)如(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)機首飛(fei)竟達2640英尺,比萊特兄弟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)首飛(fei)紀錄還要遠1788英尺。幾天后(hou),舊金(jin)山(shan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一家報紙(zhi)發文(wen)報道了(le)(le)這次試飛(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)消息(xi)。標題是:《中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航空技術超過(guo)西(xi)方》。飛(fei)機從設計到試航成(cheng)(cheng)功(gong),僅用了(le)(le)一年(nian)(nian)零兩個(ge)月(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時間。馮(feng)如(ru)以(yi)他卓絕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)天才,豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創造(zao)力,為中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)贏得(de)了(le)(le)榮譽。馮(feng)如(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)就,極大地(di)鼓舞(wu)了(le)(le)正在(zai)遭受西(xi)方列強奴役的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)民(min)(min),使(shi)他們認識到中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)民(min)(min)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)力量(liang),增強了(le)(le)中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)民(min)(min)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自信心。孫中(zhong)山(shan)先生(sheng)看到馮(feng)如(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)功(gong)表演(yan)時,感嘆(tan)道:“中(zhong)國(guo)大有(you)人(ren)(ren)才呀!”
1910年,馮如在美國(guo)(guo)又設計和制造了一種(zhong)性能更好的(de)(de)(de)飛機(ji)。這架飛機(ji)機(ji)翼長(chang)29.5英(ying)尺,翼寬4.5英(ying)尺,內燃機(ji)30馬力,螺(luo)旋(xuan)槳每分鐘(zhong)轉動1200轉。當年10月,舊(jiu)金山舉辦國(guo)(guo)際飛行比(bi)賽(sai),馮如駕(jia)駛著(zhu)他新設計的(de)(de)(de)飛機(ji)參賽(sai),以700多英(ying)尺的(de)(de)(de)飛行高度(du)和65英(ying)里(li)的(de)(de)(de)時速分別(bie)打破(po)了1909年在法國(guo)(guo)舉辦的(de)(de)(de)第一屆國(guo)(guo)際飛行比(bi)賽(sai)的(de)(de)(de)世界(jie)紀(ji)錄,榮獲優等獎,再一次使中國(guo)(guo)人的(de)(de)(de)航空技術超(chao)過了西方。馮如已(yi)經成為舉世公認(ren)的(de)(de)(de)飛機(ji)設計師、制造家和飛行家。
馮如(ru)(ru)的(de)(de)(de)名聲越(yue)來越(yue)大,不惜重金聘用馮如(ru)(ru)的(de)(de)(de)外國公司越(yue)來越(yue)多。為了(le)爭(zheng)奪制空(kong)(kong)(kong)權,歐美各(ge)國都(dou)在(zai)積極發(fa)展航空(kong)(kong)(kong)事業,他們拼(pin)命地網(wang)羅航空(kong)(kong)(kong)方面的(de)(de)(de)專業人才(cai)。馮如(ru)(ru)一心想的(de)(de)(de)是發(fa)展中(zhong)國的(de)(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)事業,想的(de)(de)(de)是為中(zhong)國多制造(zao)一些飛機,所以他斷然回絕了(le)各(ge)國的(de)(de)(de)聘請,仍然尋找(zhao)機會為祖(zu)國服務(wu)。當時(shi)的(de)(de)(de)清(qing)政府也在(zai)著(zhu)手籌建空(kong)(kong)(kong)軍,他們托人到(dao)(dao)美國找(zhao)到(dao)(dao)馮如(ru)(ru),希(xi)望(wang)(wang)(wang)他回國做事。馮如(ru)(ru)喜出望(wang)(wang)(wang)外,當即表示同意,說:“為祖(zu)國貢獻出我菲薄的(de)(de)(de)才(cai)智,正(zheng)是我平生的(de)(de)(de)愿望(wang)(wang)(wang)呀!”
1911年(nian)2月,馮如和他(ta)(ta)的(de)助手朱竹泉、朱兆槐和司徒(tu)璧如,攜帶著(zhu)他(ta)(ta)們自(zi)制的(de)兩架飛機(ji)以及制造飛機(ji)的(de)機(ji)器,踏(ta)上(shang)了(le)歸國的(de)航程。在(zai)(zai)途(tu)中,望著(zhu)波濤滾滾的(de)太平洋,馮如思緒萬千,他(ta)(ta)想起(qi)了(le)當今世(shi)界航空事業(ye)發展迅猛異常,從(cong)第一架飛機(ji)的(de)誕生(sheng)開(kai)始,在(zai)(zai)不到10年(nian)的(de)時間(jian)內,全(quan)世(shi)界已有(you)860多架飛機(ji),這(zhe)些飛機(ji)絕大多數掌握在(zai)(zai)西方列(lie)強(qiang)(qiang)的(de)手中,而(er)中國卻連(lian)一架也沒有(you)。他(ta)(ta)發誓要(yao)抱著(zhu)“壯國體,挽(wan)利權(quan)”的(de)宗旨,發展祖(zu)國的(de)航空事業(ye),盡快使祖(zu)國富強(qiang)(qiang)起(qi)來。
經過一個多(duo)月的(de)航行(xing),馮(feng)如(ru)一行(xing)人順利抵達香港,清政(zheng)府派(pai)(pai)了寶璧號軍艦專程迎接,將飛(fei)機和(he)機器(qi)安置在廣州郊(jiao)外(wai),馮(feng)如(ru)原準備在廣州郊(jiao)外(wai)為(wei)國民演示(shi)飛(fei)機駕駛,但(dan)因革(ge)命黨人發動(dong)(dong)的(de)黃花(hua)崗(gang)起義(yi)爆發,此計劃未能(neng)實(shi)現。隨著革(ge)命高潮的(de)即(ji)將來臨,清政(zheng)府對馮(feng)如(ru)越(yue)來越(yue)不放心(xin),他們不僅取消了飛(fei)行(xing)表演的(de)計劃,而(er)且還派(pai)(pai)人監視馮(feng)如(ru)的(de)行(xing)動(dong)(dong)。反動(dong)(dong)政(zheng)府的(de)昏(hun)庸和(he)腐敗,使馮(feng)如(ru)非常失望(wang),他時常仰(yang)天長嘯,深感自己生不逢時,報國無門。
正當馮(feng)如(ru)(ru)陷于極度(du)苦(ku)悶之(zhi)中(zhong)的(de)(de)(de)時(shi)候,辛亥革(ge)命爆(bao)發(fa)了(le)。馮(feng)如(ru)(ru)毅然(ran)參加了(le)革(ge)命軍(jun)(jun),投(tou)入(ru)到推翻(fan)清(qing)王(wang)朝(chao),建立共(gong)和國(guo)(guo)的(de)(de)(de)革(ge)命洪流(liu)中(zhong)。革(ge)命軍(jun)(jun)委任(ren)馮(feng)如(ru)(ru)為陸軍(jun)(jun)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)長,授權馮(feng)如(ru)(ru)準備(bei)組織飛(fei)行偵察隊,配(pei)合北伐軍(jun)(jun)對駐守北方的(de)(de)(de)清(qing)王(wang)朝(chao)進(jin)行空襲。后來(lai)由于南(nan)北統(tong)一,飛(fei)行偵察隊未能組織起(qi)來(lai)。孫(sun)中(zhong)山就(jiu)任(ren)南(nan)京政府臨時(shi)大總統(tong)以(yi)后,非常重視(shi)發(fa)展中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)航(hang)空事業。他積(ji)極籌建南(nan)京機(ji)(ji)(ji)場,并(bing)在(zai)1912年(nian)2月(yue)舉行中(zhong)國(guo)(guo)第(di)一次航(hang)空飛(fei)行演(yan)習(xi)。在(zai)這(zhe)(zhe)次演(yan)習(xi)中(zhong),馮(feng)如(ru)(ru)等(deng)人駕駛的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)由于中(zhong)途發(fa)生了(le)故障,飛(fei)行數(shu)丈后即降落,飛(fei)機(ji)(ji)(ji)也有所損壞。盡管這(zhe)(zhe)次演(yan)習(xi)未獲得(de)成功,但是它的(de)(de)(de)政治作用(yong)達到了(le),各(ge)報相繼報道了(le)這(zhe)(zhe)一消(xiao)息,并(bing)在(zai)全國(guo)(guo)引起(qi)了(le)積(ji)極的(de)(de)(de)反響,因為這(zhe)(zhe)畢竟(jing)是中(zhong)國(guo)(guo)人第(di)一次在(zai)自己(ji)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)土上使用(yong)自己(ji)的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)進(jin)行的(de)(de)(de)飛(fei)行演(yan)習(xi)。
孫中(zhong)山先生的(de)(de)(de)關(guan)懷和(he)全國(guo)民眾的(de)(de)(de)支持,給(gei)了馮(feng)如等人極大(da)的(de)(de)(de)鼓舞,他深感肩上的(de)(de)(de)擔子更重了,因為他看到發展中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)航空事業并(bing)非是一(yi)朝一(yi)夕(xi)的(de)(de)(de)事情,而是一(yi)項(xiang)漫長而艱巨的(de)(de)(de)任務。演習(xi)以后(hou),馮(feng)如又一(yi)如既往(wang)地與他的(de)(de)(de)同事們埋頭(tou)設(she)計制造性能(neng)更加良好的(de)(de)(de)飛機(ji)。
1912年(nian)8月5日(ri),經民國臨(lin)時(shi)政府批準,馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)在(zai)(zai)廣州郊(jiao)區作第二(er)次飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行表演(yan)。那(nei)一(yi)天(tian)(tian)(tian),廣州城外的(de)(de)(de)(de)(de)(de)天(tian)(tian)(tian)氣(qi)格(ge)外晴(qing)朗,機場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)周(zhou)圍坐滿了(le)(le)前來(lai)觀(guan)看表演(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)群眾(zhong)。人群中(zhong),有(you)(you)人手捧鮮(xian)花,有(you)(you)人手持(chi)國旗,都在(zai)(zai)急(ji)切地盼(pan)望著(zhu)那(nei)一(yi)時(shi)刻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)到來(lai)。中(zhong)午11點左右(you),馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)健(jian)步出現在(zai)(zai)觀(guan)眾(zhong)面前。他頭(tou)戴飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行帽,身(shen)穿飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行衣,顯(xian)得格(ge)外精神。在(zai)(zai)一(yi)片歡呼(hu)(hu)聲(sheng)中(zhong),他簡(jian)單地介紹了(le)(le)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能,然(ran)后登(deng)上(shang)(shang)了(le)(le)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機,為(wei)觀(guan)眾(zhong)作飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行表演(yan)。伴隨著(zhu)馬達的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轟(hong)鳴聲(sheng),飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機升上(shang)(shang)了(le)(le)高空(kong)。馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)駕駛著(zhu)自(zi)己制造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雄(xiong)(xiong)鷹(ying)在(zai)(zai)藍天(tian)(tian)(tian)上(shang)(shang)悠(you)悠(you)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)翔。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機像(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)只(zhi)矯健(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀燕,忽(hu)高忽(hu)低,忽(hu)左忽(hu)右(you);看臺上(shang)(shang)歡聲(sheng)雷動,鼓樂齊(qi)鳴,天(tian)(tian)(tian)上(shang)(shang)地下連成一(yi)體(ti),共同為(wei)祖國航空(kong)事(shi)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)偉大壯舉(ju)而(er)歡呼(hu)(hu)。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)中(zhong)技(ji)巧表演(yan)結束后,馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)準備著(zhu)陸。突然(ran),他望見遠遠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)跑道(dao)上(shang)(shang)有(you)(you)兩個兒(er)童在(zai)(zai)戲鬧,不幸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)件即將發生。就在(zai)(zai)這千(qian)鈞一(yi)發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)緊急(ji)時(shi)刻,馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)猛拉操縱(zong)桿(gan),腳踩(cai)加(jia)速器,飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機像(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)只(zhi)發瘋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雄(xiong)(xiong)鷹(ying),猛然(ran)沖上(shang)(shang)天(tian)(tian)(tian)空(kong),一(yi)場突如(ru)(ru)(ru)其來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)災難發生了(le)(le),由于馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)用力過猛,飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機失去了(le)(le)平(ping)衡,在(zai)(zai)抖動中(zhong),部(bu)分(fen)零件損壞,飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機突然(ran)墜落在(zai)(zai)草地上(shang)(shang)。周(zhou)圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)觀(guan)眾(zhong)像(xiang)(xiang)(xiang)潮水一(yi)般向著(zhu)馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)涌來(lai)。當他們(men)把馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)從飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)殘骸中(zhong)救(jiu)出來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候,馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)、胸部(bu)、腹(fu)部(bu)等都受了(le)(le)重傷。觀(guan)眾(zhong)噙著(zhu)淚水把馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)送到了(le)(le)醫院,經搶救(jiu)無效,馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)長眠(mian)在(zai)(zai)鮮(xian)花之(zhi)中(zhong)。那(nei)一(yi)年(nian),馮(feng)(feng)如(ru)(ru)(ru)只(zhi)有(you)(you)29歲。
1912年(nian)9月24日,廣州(zhou)各界(jie)人民(min)在(zai)馮如(ru)飛機(ji)墜落的(de)地方舉(ju)行了追悼會。遵照馮如(ru)的(de)遺愿(yuan),他的(de)遺體安葬在(zai)廣州(zhou)東郊白云山(shan)下黃花(hua)崗烈士墓的(de)左側,馮如(ru)與開創(chuang)民(min)國的(de)英雄們一起受到全國人民(min)的(de)懷念。
馮如的(de)(de)一生(sheng),是為中(zhong)華的(de)(de)崛起而奮斗的(de)(de)一生(sheng),他(ta)把短暫的(de)(de)也是畢(bi)生(sheng)的(de)(de)精力都(dou)獻給了(le)祖國的(de)(de)航空(kong)事(shi)業。在他(ta)生(sheng)命(ming)彌留(liu)之際,還(huan)念(nian)念(nian)不忘(wang)囑咐他(ta)的(de)(de)助手們(men)繼(ji)承他(ta)的(de)(de)遺愿,把中(zhong)國的(de)(de)飛(fei)機事(shi)業搞上去(qu)。
1884年,生(sheng)于(yu)廣東恩平牛江渡區杏圃村一個貧農(nong)家庭里。
1894年,在美(mei)國舊金山做小生意的(de)舅(jiu)舅(jiu)回家省親,見馮如一(yi)家生活困苦,把馮如帶到(dao)美(mei)國去謀生(一(yi)說父),不久即到(dao)達(da)美(mei)國的(de)西(xi)部城市舊金山。
光緒二(er)十七年(1901),到紐約一(yi)家(jia)工(gong)廠,半工(gong)半讀,學習機(ji)械制造。
1903年(nian),當得知萊(lai)特兄弟發(fa)明(ming)了飛機后,馮如決(jue)心要依靠(kao)中(zhong)國人的力量來(lai)制(zhi)造飛機。他得到當地華(hua)僑的贊助。
光緒(xu)三十二年(nian)(1906),馮(feng)如從紐約回到舊(jiu)金山時,日俄(e)戰爭剛結(jie)束,根據(ju)日俄(e)訂立(li)的《樸(pu)茨茅斯(si)和約》,俄(e)國將中國旅順、大連及(ji)中東鐵(tie)路“轉(zhuan)讓(rang)”給(gei)日本。馮(feng)如得(de)知后,一心尋求(qiu)救國之(zhi)道(dao),潛(qian)心鉆研航空技術。
1907年9月,在舊金(jin)山以東的(de)奧克(ke)蘭設立(li)飛機制(zhi)造廠。
光緒三十四年(nian)(1908)4月,馮(feng)(feng)如(ru)制(zhi)造出(chu)第一(yi)架飛(fei)機,進行試(shi)飛(fei)時,沒(mei)有成功。接著,奧克蘭的廠(chang)房(fang)失火,工廠(chang)的材料、設備全被焚毀,馮(feng)(feng)如(ru)陷于困境之中。5月,馮(feng)(feng)如(ru)租得奧克蘭市東(dong)九街359號的一(yi)間(jian)面(mian)積僅80平方英尺的屋子作廠(chang)房(fang),定(ding)名為廣東(dong)制(zhi)造機器廠(chang)。
1909年2月(yue),馮如(ru)制造出(chu)第二架飛(fei)機(ji)(ji),飛(fei)機(ji)(ji)試飛(fei),已(yi)經升空數米,突告墮落,馮如(ru)未受傷。9月(yue)21日下午,馮如(ru)進行(xing)了第一次試飛(fei)。10月(yue),正式成(cheng)立(li)廣(guang)東(dong)飛(fei)行(xing)器公(gong)司,由(you)馮如(ru)擔(dan)任總機(ji)(ji)器師(shi),并公(gong)開(kai)招集優先股份,招得(de)優先股東(dong)67人(ren),籌得(de)股金(jin)5875美元 。
1910年7月,馮(feng)(feng)如(ru)根據寇蒂斯“金箭(jian)”和萊特兄(xiong)弟的(de)“飛(fei)行者(zhe)一號(hao)”,又制作了(le)第二架飛(fei)機,10月至12月,馮(feng)(feng)如(ru)駕(jia)駛它在奧克蘭(lan)進行飛(fei)行表演獲成(cheng)功,并受到孫(sun)中(zhong)山先生和旅美華僑的(de)贊許(xu),同時獲得(de)美國國際航空學會頒發(fa)的(de)甲等飛(fei)行員(yuan)證書。馮(feng)(feng)如(ru)按原計劃,將“廣東(dong)制造機器公(gong)司”改名為“廣東(dong)飛(fei)行器公(gong)司”,遷回廣州。
1911年1月,“廣東制(zhi)(zhi)造機器(qi)公司”終(zhong)于(yu)制(zhi)(zhi)成一架“頓異前制(zhi)(zhi)”飛機。
1月18日(ri),馮如駕駛(shi)這架飛(fei)機,在奧克蘭(lan)市的圣佛蘭(lan)西斯科(ke)海灣岸(an)邊的艾勞(lao)赫(he)斯特(te)廣場公開試飛(fei)。
1911年2月(yue)22日,馮如率領廣東飛行(xing)器公司的技術(shu)人員(yuan)朱竹泉、司徒璧如、朱兆槐,連同(tong)飛機(ji)兩架(其中一架在裝配中)及制造(zao)飛機(ji)的器材設(she)備等,乘船(chuan)離開舊金山回國。
宣統三年(1911)3月22日,抵達香(xiang)港。清政(zheng)府兩(liang)廣(guang)總(zong)督張鳴岐特派寶璧(bi)號軍艦到香(xiang)港迎接,并(bing)將(jiang)飛機和機器安置在廣(guang)州(zhou)郊區燕塘。馮如(ru)先回(hui)恩平(ping)省親,于(yu)4月8日到達廣(guang)州(zhou)。兩(liang)廣(guang)總(zong)督張鳴岐懷疑馮如(ru)暗通革命黨,派人暗中(zhong)監視。。
1911年(nian)11月9日(ri),辛亥革命(ming)(ming)廣(guang)州(zhou)光復,馮如(ru)被革命(ming)(ming)當局任命(ming)(ming)為(wei)陸軍飛(fei)機(ji)長。馮如(ru)積極為(wei)革命(ming)(ming)軍組織飛(fei)機(ji)偵察隊,打算協助(zhu)革命(ming)(ming)軍攻(gong)打清軍。由于清政府(fu)很快(kuai)垮(kua)臺,飛(fei)機(ji)偵察計(ji)劃未實行。
1912年8月25日,馮(feng)如在廣州燕塘飛(fei)行(xing)表(biao)演中不幸失事犧牲,被(bei)追授為陸軍少將,遺體安葬在黃(huang)花崗(gang),并(bing)立碑紀念,被(bei)尊為“中國(guo)首創飛(fei)行(xing)大家(jia)”。
1912年(nian)9月24日,在馮如蒙(meng)難(nan)處召(zhao)開追悼大會。
殉社會者則(ze)甚易,殉工藝(yi)者則(ze)尤難,一霎墜飛機(ji),青冢那堪埋偉士;論事(shi)之成固可嘉,論事(shi)之敗亦可喜,千秋留(liu)實學,黃花又見泣(qi)秋風(feng)。(何淡(dan)如的挽(wan)聯)
2009年(nian)5月(yue)25日(ri),時任空軍司令員(yuan)的(de)許其亮上將在中(zhong)國(guo)(guo)航空百年(nian)和人民空軍成立60周(zhou)年(nian)的(de)紀(ji)念大(da)(da)會上講話時說,將“中(zhong)國(guo)(guo)航空之(zhi)父”冠名給馮如(ru)這位偉大(da)(da)的(de)愛國(guo)(guo)者以及中(zhong)國(guo)(guo)航空事業的(de)先行者,是當之(zhi)無愧的(de)。