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盧作孚
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盧作孚(1893年4月14日—1952年2月8日),原名盧魁先,別名盧思,重慶市合川人,近代著名愛國實業家、教育家、社會活動家;民生公司創始人、中國航運業先驅,被譽為“中國船王”、“北碚之父”。跨越了“革命救國”、“教育救國”、“實業救國”三大領域,并在幾方面都各有成就。
  • 中文名: 盧(lu)作孚(fu)
  • 別號名稱: 盧思(si)
  • 出生日期: 1893年04月14日
  • 性別:
  • 國籍: 中國
  • 民族: 漢族
  • 出生地: 重慶市合(he)川區
  • 去世日期: 1952年02月08日
  • 職業職位: 實(shi)業(ye)家(jia),教(jiao)育家(jia)
  • 主要成就: 創辦(ban)民生(sheng)公司,統(tong)一川江(jiang)航(hang)運
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主要經歷

求學之路

清(qing)光緒十九年(1893年)4月14日,出生于四川合川縣(現重慶市合川區)一個普通的小商販家庭。

清光緒(xu)二十六年(1900年),和(he)其(qi)兄到(dao)北門外李家私塾發蒙讀(du)書。

清光緒二十(shi)七(qi)年(nian)(1901年(nian)),轉入瑞山(shan)書(shu)院讀書(shu)。

清光緒三十三年(1907年),以優異成績畢業,卻終因無(wu)錢不能繼續升(sheng)學,且以后(hou)再沒有進過(guo)任何正規學校(xiao)。

清光緒(xu)三十四年(1908年),改名作孚,進成都補(bu)習(xi)學(xue)校,學(xue)習(xi)數學(xue)和英語。

教育生涯

清宣統二年(1910年),接(jie)觸(chu)革(ge)命學說,加(jia)入中國同(tong)盟會(hui),從事(shi)反清保路運動。

民國二年(1913年),第(di)二次(ci)革命失敗,離開成(cheng)都(dou)去上海。

民國三年(nian)(1914年(nian)),在(zai)上海結識黃炎培(pei),彼此(ci)建立深厚友誼,炎培(pei)先生推薦(jian)他到(dao)商務(wu)印書館去當編輯(ji),他婉辭未(wei)就(jiu),離滬回川(chuan),后回鄉(xiang)在(zai)合川(chuan)中學(xue)任(ren)(ren)教,參與編寫《合川(chuan)縣志》;后又去成都,隨后相繼擔任(ren)(ren)成都《群報》、《川(chuan)報》編輯(ji)、主筆和(he)記(ji)者。寫過(guo)不少抨擊時弊的文(wen)章。

民國八年(1919年),接任《川報》社(she)長兼總編(bian)輯(ji)。積極投身“五四”運動(dong),參加李大(da)釗(zhao)等組(zu)織的少年中國學會,主張“教育救國”。

民(min)國二十年(nian)(1921年(nian))任(ren)滬州永寧公署(shu)教育(yu)科長,積極(ji)開(kai)展通俗(su)教育(yu)活動(dong),聘請中(zhong)國少年(nian)學會(hui)(hui)會(hui)(hui)員王德熙和惲代英(ying)分別(bie)擔任(ren)川南師范學校(xiao)校(xiao)長和教務(wu)主(zhu)任(ren),開(kai)展以民(min)眾為中(zhong)心的(de)通俗(su)教育(yu)與(yu)新教育(yu)試(shi)驗(yan),影響(xiang)全川。因四川軍閥混戰,中(zhong)途被迫夭折。

民(min)國(guo)十三年(nian)(1924年(nian)),應軍閥楊森之邀,到成(cheng)都創辦民(min)眾通俗教育館(guan)(guan),擔任館(guan)(guan)長,在少城公園內建起各(ge)種(zhong)陳列館(guan)(guan)、博物館(guan)(guan)、圖(tu)書館(guan)(guan)、運(yun)動場、音樂(le)演奏室、游藝場和動物園等文化娛樂(le)場所,集中了(le)成(cheng)都各(ge)種(zhong)工(gong)程技(ji)術人才和文學藝術專家,充(chong)分發(fa)揮了(le)他(ta)們的(de)才智。然而(er)(er)紅火一(yi)陣,又蹈川(chuan)南教育實(shi)驗的(de)覆轍。由此(ci)轉而(er)(er)產(chan)生了(le)"實(shi)業(ye)救國(guo)"的(de)念頭,而(er)(er)這(zhe)一(yi)切,又以交通運(yun)輸業(ye)為"各(ge)業(ye)之母(mu)"。

棄教從商

民(min)國十四年(nian)(nian)(1925年(nian)(nian))秋(qiu),棄學從商,奔(ben)回合川(chuan),籌辦(ban)民(min)生實(shi)業(ye)(ye)公司,設想以辦(ban)輪船航運業(ye)(ye)為基礎,兼(jian)辦(ban)其(qi)它實(shi)業(ye)(ye),把實(shi)業(ye)(ye)與教(jiao)育結(jie)合起來,促進社會改革,以達到振興中華的目(mu)的。

民國十(shi)五(wu)年(1926年),靠朋友東(dong)挪(nuo)西(xi)湊才籌得(de)8000元資(zi)(zi)本,盧作孚親自(zi)去上(shang)海訂購載重70.5噸(dun)的淺水鐵(tie)殼船一(yi)艘;5月(yue),新船在(zai)上(shang)海造成,盧作孚一(yi)面派人去上(shang)海接船,一(yi)面在(zai)重慶召(zhao)開公(gong)司創立大會(hui),確(que)定公(gong)司名稱為(wei)(wei)“民生(sheng)實業股份有限公(gong)司”,將第一(yi)艘船命名為(wei)(wei)“民生(sheng)”輪,額(e)定資(zi)(zi)本5萬(wan)元,選鄭東(dong)琴等9人為(wei)(wei)董事,盧作孚被推為(wei)(wei)總經理,在(zai)重慶、合(he)川(chuan)設(she)立公(gong)司辦事處,開辟嘉陵(ling)江渝—合(he)航線,開始了他(ta)的航運之路。

民國十六年(nian)(1927年(nian))春(chun),盧作(zuo)孚(fu)到北碚出任江(jiang)(北)、巴(縣(xian))、璧(山)、合(川(chuan)(chuan))峽(xia)防團(tuan)務局局長,他(ta)在清剿匪(fei)患的同時,對峽(xia)區進行(xing)鄉村建(jian)(jian)設實驗。在這(zhe)里(li)陸續建(jian)(jian)成(cheng)北川(chuan)(chuan)鐵路、天(tian)府煤礦、三(san)峽(xia)織布(bu)廠(chang)、中(zhong)(zhong)國西部科學(xue)院等(deng);在四川(chuan)(chuan)率先架建(jian)(jian)成(cheng)鄉村電話網絡;開(kai)辟北溫泉公(gong)(gong)園(yuan)。他(ta)在這(zhe)里(li)修(xiu)公(gong)(gong)路、開(kai)運河、辦農(nong)場、建(jian)(jian)工(gong)廠(chang)、辟公(gong)(gong)園(yuan)、修(xiu)建(jian)(jian)體育(yu)場、改(gai)造(zao)舊城(cheng)市,并(bing)在城(cheng)鎮中(zhong)(zhong)設醫院、建(jian)(jian)立(li)圖書館(guan)(guan)、博物(wu)館(guan)(guan)以及各種(zhong)學(xue)校。

民(min)國(guo)十(shi)七(qi)年(1929年),盧作孚領導下的民(min)生公司又新制了"民(min)用(yong)"、"民(min)望"兩(liang)艘輪船,總噸(dun)位230噸(dun),航(hang)線從嘉陵江(jiang)渝(yu)--合線擴大到(dao)長江(jiang)渝(yu)—涪、渝(yu)—滬線;并且被(bei)劉湘任命為川江(jiang)航(hang)務(wu)管(guan)理(li)處(chu)(chu)處(chu)(chu)長。此間還曾擔任四(si)川省(sheng)建設廳長、交通部次長、全國(guo)糧食(shi)管(guan)理(li)局局長、全國(guo)船舶(bo)調配(pei)委員(yuan)會副主任委員(yuan)等職,為抗(kang)戰時(shi)期的軍需(xu)民(min)運作出了重大貢獻(xian)。

民國十八年(1930年)夏,盧(lu)作孚(fu)率(lv)領由民生(sheng)公司(si)、北(bei)碚峽(xia)防(fang)局和(he)北(bei)川鐵路(lu)公司(si)有(you)關(guan)人員組成的考察團,于6月21日(ri)從上(shang)海出發至(zhi)7月25日(ri),游歷了東北(bei)等(deng)地,并寫下《東北(bei)游記》。同(tong)年,為(wei)了抵制外國輪船公司(si)對長江上(shang)游航運的壟(long)斷,盧(lu)作孚(fu)發起了“化(hua)零(ling)為(wei)整”運動。

民(min)國十(shi)九年(1931年),民(min)生化(hua)零為整(zheng)順(shun)利推(tui)進,上游(you)七(qi)家公司,十(shi)艘輪(lun)船,下游(you)四(si)家華輪(lun)公司并入民(min)生。

民(min)國(guo)二十年(1932年)1月初,盧(lu)作(zuo)(zuo)孚發起成立(li)北碚(bei)抗(kang)(kang)日(ri)救(jiu)國(guo)義(yi)勇(yong)軍(jun)(jun)(jun),并以(yi)(yi)(yi)北碚(bei)各機關團體(ti)、企事(shi)業單位(wei)的名義(yi)署名發表《成立(li)北碚(bei)抗(kang)(kang)日(ri)救(jiu)國(guo)義(yi)勇(yong)軍(jun)(jun)(jun)宣言》,并于(yu)同日(ri)成立(li)北碚(bei)抗(kang)(kang)日(ri)救(jiu)國(guo)義(yi)勇(yong)軍(jun)(jun)(jun)。盧(lu)作(zuo)(zuo)孚自任北碚(bei)抗(kang)(kang)日(ri)救(jiu)國(guo)義(yi)勇(yong)軍(jun)(jun)(jun)總指揮,將少年義(yi)勇(yong)隊和峽防局職員編為義(yi)勇(yong)軍(jun)(jun)(jun)一隊和二隊,集中進(jin)行軍(jun)(jun)(jun)事(shi)訓練,以(yi)(yi)(yi)作(zuo)(zuo)抗(kang)(kang)日(ri)后援(yuan),以(yi)(yi)(yi)備一旦中日(ri)宣戰(zhan),訓練有素的義(yi)勇(yong)軍(jun)(jun)(jun)能夠開赴(fu)前線,抗(kang)(kang)擊日(ri)寇。

民國(guo)二十三(san)年(nian)(1935年(nian)),他(ta)統一長江上游航運,將曾(ceng)經不可一世的(de)外(wai)國(guo)輪船公(gong)司逐出了長江上游。使(shi)民生公(gong)司“崛起(qi)于長江,爭雄(xiong)于列(lie)強(qiang)”。

抗戰時期

民國二十(shi)五年(1937年),抗戰前(qian)夕,民生(sheng)公司已(yi)經擁有(you)46艘輪船(chuan),總噸(dun)位上萬,近四千(qian)職(zhi)工,成為我國當時最(zui)大的民族(zu)航運企業,盧作孚(fu)也(ye)被海內外譽為“中國船(chuan)王”;8月,盧作孚(fu)出任(ren)國民政府交通部(bu)常(chang)務(wu)次(ci)長(chang)。

民國(guo)二十六年(nian)(nian)(1938年(nian)(nian))6月,任三青團中央(yang)臨時干事會干事;武(wu)漢失守后,大(da)(da)量后撤重慶的人員和遷川工廠物資近(jin)10萬噸,屯集(ji)宜昌(chang)(chang)無法運(yun)走,不(bu)斷遭到日機(ji)轟(hong)炸。盧作孚集(ji)中全部船只和大(da)(da)部分業務人員,指揮(hui)“宜昌(chang)(chang)大(da)(da)撤退(tui)”,采(cai)取分段(duan)運(yun)輸,晝夜兼程搶運(yun),不(bu)顧日機(ji)狂轟(hong)濫炸,經(jing)過(guo)40天的奮戰,終(zhong)于在(zai)宜昌(chang)(chang)失陷(xian)前,將全部屯集(ji)的人員和物資搶運(yun)到了四川。

民(min)國二十七(qi)年(1939年)1月(yue),由于辦理軍事運輸(shu)貢獻突出,國民(min)政(zheng)府(fu)授予盧作孚(fu)三等采玉勛章(zhang);9月(yue)兼任(ren)三青團中(zhong)央社會(hui)服務處處長。

民國二(er)十(shi)九年(nian)(nian)(1940年(nian)(nian))7月,兼(jian)任(ren)全(quan)國糧食局長;民國三(san)十(shi)年(nian)(nian)(1941年(nian)(nian))11月任(ren)三(san)青團(tuan)中央干(gan)事會干(gan)事;民國三(san)十(shi)二(er)年(nian)(nian)(1943年(nian)(nian))2月兼(jian)任(ren)三(san)青團(tuan)中央評議員。

民國(guo)三十三年(1944年),作為(wei)中國(guo)實業(ye)界代表,出(chu)席了(le)在紐約(yue)召開(kai)的(de)國(guo)際通商會議,回國(guo)后又(you)在北(bei)碚創(chuang)辦了(le)中國(guo)西(xi)部博物館,并(bing)提倡(chang)大力發展油桐(tong),在北(bei)碚掀起了(le)種(zhong)植(zhi)樹的(de)高潮;5月,國(guo)民政府又(you)以(yi)盧(lu)作孚在抗日期(qi)間(jian)辦理軍運卓有勞績,授(shou)予二等卿(qing)云勛章(zhang)。

民(min)國三(san)十四年(1945年)2月(yue)27日(ri),盧作孚參觀美國華(hua)盛頓州著名的(de)大古(gu)力水電站(zhan);年10月(yue),國民(min)政府為盧作孚在抗戰期間的(de)重要貢獻頒發勝利勛章。

內戰時期

民國(guo)三十五年(1946年),美(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)司令(ling)約(yue)盧(lu)作孚到南京,提出美(mei)(mei)輪直航(hang)漢口(kou),以減少裝卸層次。盧(lu)表示(shi)中國(guo)現有(you)船舶力量能承擔這個任(ren)務,拒絕(jue)了美(mei)(mei)方意(yi)見。

民(min)(min)國三十六(liu)年(1947年),蔣介石全面發動內戰,民(min)(min)生(sheng)公(gong)司隨之陷入極大困境,到(dao)1948年3月(yue)選為第(di)一(yi)屆(jie)國民(min)(min)大會代(dai)表(biao),他慘(can)淡經營一(yi)生(sheng)的民(min)(min)生(sheng)公(gong)司,已弄到(dao)“外(wai)無以償外(wai)債,內無以供開銷”,全靠借債度(du)日。

1950年6月,當時(shi)正在(zai)香港處理(li)公(gong)司事務的(de)盧(lu)作孚,在(zai)中(zhong)共地(di)下組織安排下秘密返回大陸,出席了全國政協第一屆二次會議,受到毛(mao)澤東(dong)、周恩來的(de)禮(li)遇,被(bei)補選(xuan)為(wei)(wei)全國政協委(wei)員(yuan)。后(hou)返回重(zhong)慶處理(li)民生公(gong)司工作,被(bei)任(ren)命為(wei)(wei)西南(nan)軍政委(wei)員(yuan)會委(wei)員(yuan)。

1951年春,盧(lu)作(zuo)孚逐步將滯(zhi)留香(xiang)港的船只駛(shi)回中國(guo);同年冬天,盧(lu)赴京(jing)開會,周恩來表(biao)示希望他到交通部擔任(ren)(ren)負責工作(zuo),盧(lu)決定處(chu)理完香(xiang)港撤(che)船事宜后再赴任(ren)(ren)。

1949年開(kai)始,解放(fang)戰爭取得決(jue)定(ding)性勝利,新中國即(ji)將(jiang)誕生。國民(min)黨當(dang)局(ju)逃往(wang)臺(tai)(tai)灣,準備(bei)將(jiang)長(chang)江(jiang)上(shang)的(de)(de)輪船全部(bu)破壞,海船全部(bu)開(kai)到臺(tai)(tai)灣。盧作(zuo)孚(fu)(fu)先生在重慶和上(shang)海周(zhou)密(mi)(mi)部(bu)署了長(chang)江(jiang)上(shang)的(de)(de)輪船躲避的(de)(de)辦法。1949年6月10日,盧作(zuo)孚(fu)(fu)先生在地下黨組織的(de)(de)安排下,秘密(mi)(mi)離開(kai)香港,返回內地,6月15日到達北(bei)京(jing),出席全國政治協商會(hui)議(yi)第(di)一屆第(di)二次會(hui)議(yi)。會(hui)議(yi)期間,毛主席專門宴請了盧作(zuo)孚(fu)(fu)先生和榮毅仁先生。在北(bei)京(jing)期間,盧作(zuo)孚(fu)(fu)先生向周(zhou)總(zong)理提(ti)出,通過(guo)“公(gong)私合營”的(de)(de)辦法,將(jiang)民(min)生公(gong)司交(jiao)給國家。

11月3日,盧(lu)作(zuo)孚先生到(dao)香(xiang)(xiang)港,為保護民生公司滯留在香(xiang)(xiang)港、臺(tai)灣(wan)和在海(hai)(hai)上(shang)的(de)(de)21艘(sou)海(hai)(hai)船不遭到(dao)破壞。這期間,他(ta)與中(zhong)國共產黨的(de)(de)地下代表建立了(le)緊(jin)密的(de)(de)聯(lian)系,也有代表直接接受周總理(li)的(de)(de)指(zhi)示。這期間,臺(tai)灣(wan)也幾次派要員(yuan)到(dao)香(xiang)(xiang)港來找他(ta),要他(ta)到(dao)臺(tai)灣(wan)當(dang)“交通(tong)部長”。

從(cong)1949年(nian)到(dao)1952年(nian),在(zai)盧(lu)作(zuo)孚先生的縝(zhen)密安(an)排下,民生公司滯留(liu)在(zai)海外的21艘(sou)江(jiang)海船舶(bo)除一(yi)艘(sou)被炸(zha)毀,一(yi)艘(sou)被特(te)務劫(jie)持到(dao)臺灣外,全部開回(hui)到(dao)大(da)陸。

含冤去世

1952年(nian)1月初,離京返(fan)渝(yu)時,正值“五反”運(yun)動高潮,他(ta)(ta)被指為“不法資本家(jia)”無情斗爭,他(ta)(ta)不甘受辱,遂于1952年(nian)2月8日在重慶服用(yong)大量安眠藥后辭世,終年(nian)59歲。他(ta)(ta)留給妻(qi)子的遺囑全(quan)文為:一、借用(yong)民(min)生(sheng)公司(si)家(jia)具,送還民(min)生(sheng)公司(si);二、民(min)生(sheng)公司(si)股票交給國家(jia);三、今后生(sheng)活(huo)依靠兒女;四(si)、西南軍(jun)政委(wei)(wei)員會(hui)證章送還軍(jun)政委(wei)(wei)員會(hui)。民(min)生(sheng)公司(si)副經理(li)及大船船長(chang)以上骨(gu)干,則幾乎全(quan)部入獄“審(shen)查”,其中兩人(ren)被處決。

主要作品

編著有《盧思數學全解》《中等代數》、《三角》、《幾何學等最新講(jiang)義》,所(suo)著《應用數題(ti)新解》一(yi)書(shu),當即由重慶中西書(shu)局出版發行。

貢獻影響

勇擔國難

1938年秋宜昌淪陷前夕,盧(lu)作孚指(zhi)揮“宜昌大撤退”,領(ling)導所創辦的民(min)生(sheng)公司(si)用自己(ji)的船只(zhi),經過40天(tian)的奮戰,搶運了聚集在(zai)宜昌的人(ren)員150萬余人(ren)、物資100萬余噸(dun),為(wei)保(bao)存當時中國(guo)的政治實體、經濟命脈以及教(jiao)育文化(hua)事業做出巨大貢獻和犧牲(sheng),他的民(min)生(sheng)公司(si)有16艘船只(zhi)被炸沉(chen)炸毀(hui),69艘船舶被炸傷,117名員工壯烈犧牲(sheng),76名員工傷殘。這次搶運被譽為(wei)中國(guo)版的“敦(dun)刻爾(er)克大撤退”。

在(zai)這(zhe)場(chang)驚心動魄的(de)(de)大(da)(da)撤退運(yun)輸中,盧作孚和他的(de)(de)民生(sheng)公司向(xiang)四川運(yun)送(song)了(le)150萬人,100萬噸貨(huo)物,其中搶(qiang)運(yun)入川的(de)(de)學(xue)(xue)校有(you)復旦大(da)(da)學(xue)(xue)、中央大(da)(da)學(xue)(xue)、金陵(ling)大(da)(da)學(xue)(xue)、武(wu)(wu)漢(han)大(da)(da)學(xue)(xue)、山(shan)東大(da)(da)學(xue)(xue)、航(hang)空(kong)機械學(xue)(xue)校、中央陸(lu)軍(jun)(jun)學(xue)(xue)校、國(guo)立戲(xi)劇(ju)學(xue)(xue)校等數(shu)十所。搶(qiang)運(yun)軍(jun)(jun)工以及其他工廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)設備有(you)兵(bing)(bing)工署22廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、23廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、24廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、25廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、金陵(ling)兵(bing)(bing)工廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、兵(bing)(bing)工署陜(shan)西(xi)廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、兵(bing)(bing)工署河南鞏縣分廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、兵(bing)(bing)工署河南汴州(zhou)廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、湘桂兵(bing)(bing)工廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、南昌(chang)(chang)飛機廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、航(hang)委會無線(xian)電廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、航(hang)委會宜昌(chang)(chang)、安(an)慶(qing)、揚州(zhou)航(hang)空(kong)站、上海(hai)鋼(gang)廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、大(da)(da)鑫(xin)鋼(gang)鐵廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、周恒順機器(qi)廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、中福煤(mei)礦、大(da)(da)成紡(fang)織(zhi)廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)、武(wu)(wu)漢(han)被服廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)等等,這(zhe)些工廠(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)在(zai)重慶(qing)恢(hui)復生(sheng)產(chan),構成了(le)一個強(qiang)大(da)(da)的(de)(de)工業,特別是軍(jun)(jun)事工業基礎,它(ta)們生(sheng)產(chan)出來的(de)(de)武(wu)(wu)器(qi)彈藥,軍(jun)(jun)需物資,由民生(sheng)船(chuan)舶運(yun)往前線(xian),大(da)(da)大(da)(da)地(di)增強(qiang)了(le)我軍(jun)(jun)的(de)(de)戰(zhan)斗力,有(you)力地(di)阻滯了(le)日軍(jun)(jun)的(de)(de)西(xi)進,最終迎來了(le)抗日戰(zhan)爭的(de)(de)偉大(da)(da)勝利。

在(zai)第(di)二次(ci)世界大(da)戰中(zhong),英國(guo)海軍調動所有(you)的水(shui)上運輸工具,用(yong)10天的時間將被圍困在(zai)比利時敦(dun)刻(ke)爾克(ke)的30余萬盟(meng)軍,從德國(guo)空軍的狂(kuang)轟濫炸中(zhong)搶(qiang)運回了(le)英國(guo)。這次(ci)撤退(tui)(tui)(tui)被稱(cheng)為戰爭史(shi)(shi)上最(zui)大(da)的撤退(tui)(tui)(tui),即著名的敦(dun)刻(ke)爾克(ke)大(da)撤退(tui)(tui)(tui)。敦(dun)刻(ke)爾克(ke)大(da)撤退(tui)(tui)(tui)依(yi)靠一(yi)個國(guo)家的力量,由一(yi)個軍事部門(men)指揮完(wan)成。宜昌大(da)撤退(tui)(tui)(tui)則(ze)完(wan)全依(yi)靠的是盧作(zuo)孚(fu)和他的民生公司。這樣的撤退(tui)(tui)(tui)在(zai)中(zhong)外戰爭史(shi)(shi)上只此一(yi)例(li)。

宜昌大(da)撤(che)退后(hou),民(min)(min)(min)生(sheng)公司(si)(si)的(de)船(chuan)仍在搶運物資,付出了極(ji)大(da)犧牲(sheng)。整個抗戰期間,民(min)(min)(min)生(sheng)公司(si)(si)的(de)船(chuan)只(zhi)運送(song)出川的(de)軍隊(dui)共計(ji)270.5萬人,武(wu)器彈藥等30多萬噸(dun)。盧作(zuo)孚不顧(gu)危險(xian),常常親臨現場。1939年以(yi)來,民(min)(min)(min)生(sheng)公司(si)(si)有9只(zhi)輪船(chuan)被(bei)炸(zha)(zha)沉、6只(zhi)被(bei)炸(zha)(zha)壞(huai),包(bao)括(kuo)最大(da)的(de)“民(min)(min)(min)元輪”。1939年,民(min)(min)(min)生(sheng)公司(si)(si)航業(ye)部分的(de)損(sun)失(shi)高達400萬元。據當時的(de)國(guo)民(min)(min)(min)政(zheng)(zheng)府經濟(ji)部調查,這(zhe)次搶運出的(de)兵工廠(chang)和民(min)(min)(min)營企業(ye)的(de)機(ji)器設備(bei),每月僅手榴彈就(jiu)(jiu)可(ke)以(yi)造30萬枚(mei)(mei),迫擊炮彈7萬枚(mei)(mei),飛機(ji)炸(zha)(zha)彈6000枚(mei)(mei),十字鎬20多萬把(ba)。此外(wai),政(zheng)(zheng)府征用(yong)阻塞水道5只(zhi),2028噸(dun);自行鑿沉和敵(di)機(ji)炸(zha)(zha)毀等16只(zhi),11460噸(dun);軍公運輸受損(sun)失(shi)5只(zhi),4188噸(dun);被(bei)日(ri)寇劫持5只(zhi),2662噸(dun),這(zhe)還(huan)不含躉船(chuan)和駁船(chuan),僅損(sun)失(shi)的(de)輪船(chuan)就(jiu)(jiu)有20338噸(dun)。

實業救國

盧(lu)作(zuo)孚創辦的(de)民生公(gong)司(si)從1926年一條小火輪開始(shi),到(dao)(dao)1950年已擁有客(ke)貨輪船140多艘,獨資(zi)(zi)或合資(zi)(zi)創建(jian)了70多個岸個企業(ye)和附屬設施。公(gong)司(si)總(zong)資(zi)(zi)產(chan)達到(dao)(dao)8.437億(yi),凈資(zi)(zi)產(chan)達到(dao)(dao)2.915億(yi)元。涉及到(dao)(dao)發(fa)電(dian)、自來(lai)水、造船、倉庫(ku)碼(ma)頭、鐵路、煤炭(tan)、水泥、陶瓷、印(yin)(yin)刷、出版、鋼鐵、機械、紡織、印(yin)(yin)染、食品、建(jian)筑、貿易、銀行、保險(xian)、等許多領域。開辟了數千公(gong)里(li)的(de)內(nei)河航(hang)線(xian)。拓展了港(gang)澳和東(dong)南亞航(hang)線(xian),最遠的(de)還到(dao)(dao)過(guo)印(yin)(yin)度(du)和非洲。

他統一長江(jiang)(jiang)(jiang)上(shang)游航(hang)運(yun),將(jiang)曾經不(bu)可一世的(de)外國輪船公司逐出了長江(jiang)(jiang)(jiang)上(shang)游。使(shi)民生公司“崛起于長江(jiang)(jiang)(jiang),爭雄于列強”。

鄉村建設

盧作孚在北(bei)碚(bei)期間的(de)建(jian)設主(zhu)要從(cong)三(san)方面著手進行(xing):一是(shi)生態(tai)環境(jing)(jing)的(de)改(gai)善和建(jian)設,包括整治環境(jing)(jing)衛生,拓(tuo)寬道路,廣植(zhi)花草樹木。據不完(wan)全統(tong)計(ji),僅1927年(nian)到1935年(nian),北(bei)碚(bei)有統(tong)計(ji)的(de)植(zhi)樹量(liang)即達7萬余株;二是(shi)大力興辦(ban)各種經濟事(shi)(shi)業,先后投資和參與興辦(ban)北(bei)川鐵路公(gong)司(si)、天(tian)府煤礦公(gong)司(si)、三(san)峽染織(zhi)廠、農村(cun)銀行(xing)等;三(san)是(shi)創辦(ban)文化事(shi)(shi)業和社會公(gong)共(gong)事(shi)(shi)業,包括地方醫院、圖書館(guan)、公(gong)共(gong)運動(dong)場、平民公(gong)園、各類民眾(zhong)學校等。1930年(nian)初,盧作孚把自己在北(bei)碚(bei)試驗(yan)中的(de)經驗(yan)和思考(kao)寫成題為(wei)《鄉(xiang)村(cun)建(jian)設》的(de)長文,在北(bei)碚(bei)《嘉陵江報》上發表(biao)。這是(shi)迄今為(wei)止我(wo)們所(suo)能夠看到的(de)20世紀(ji)20—30年(nian)代(dai)鄉(xiang)村(cun)改(gai)造運動(dong)中第一次(ci)明確(que)使用“鄉(xiang)村(cun)建(jian)設”提法并(bing)對該問題進行(xing)系(xi)統(tong)闡述的(de)文章(zhang)。

1927年2月15日,盧作孚擔(dan)任嘉陵江(jiang)三(san)峽(xia)峽(xia)防團務(wu)局局長,他(ta)決心以北碚(bei)為中(zhong)(zhong)心,開展(zhan)鄉村建設運動(dong)。他(ta)在《兩市村之(zhi)建設》一(yi)書中(zhong)(zhong),動(dong)情(qing)地(di)寫到(dao),目的(de)不只是(shi)(shi)鄉村教(jiao)育方(fang)面(mian),也不只是(shi)(shi)在救(jiu)濟(ji)方(fang)面(mian),中(zhong)(zhong)國根本的(de)要(yao)求是(shi)(shi)趕快將(jiang)一(yi)個(ge)國家現代化起來,所以我們的(de)要(yao)求是(shi)(shi)趕快將(jiang)一(yi)個(ge)鄉村現代化起來。

文星灣旁的盧作孚紀(ji)念館,系統(tong)再(zai)現了盧作孚鄉村(cun)現代化的思(si)路——以經濟(ji)建(jian)設為(wei)中(zhong)心,以交通(tong)建(jian)設為(wei)先行,以鄉村(cun)城鎮化為(wei)帶動,以文化教育為(wei)重點。

他(ta)組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)修(xiu)建(jian)四川第一條(tiao)鐵路(lu)——北(bei)川鐵路(lu),改人(ren)工背煤(mei)(mei)為鐵路(lu)運(yun)煤(mei)(mei),推廣機器采煤(mei)(mei),大大促進煤(mei)(mei)炭產業發展;組(zu)(zu)建(jian)新的(de)煤(mei)(mei)炭公司天府煤(mei)(mei)礦(kuang),制造中國第一個火(huo)車頭(tou),創辦重(zhong)慶最大的(de)織(zhi)(zhi)布廠(chang),讓士兵掌(zhang)握職(zhi)業技能(neng),逐步過(guo)渡為工人(ren);架設鄉村電(dian)話(hua)線和(he)三(san)峽地(di)區電(dian)話(hua)網,便(bian)利城鄉通訊。

在盧作孚《建(jian)設(she)中(zhong)(zhong)國的困難及其必循的道路》一書中(zhong)(zhong),他(ta)勾勒北(bei)碚(bei)的藍圖(tu):“以嘉(jia)陵江三峽(xia)為范圍(wei),以巴縣的北(bei)碚(bei)鄉為中(zhong)(zhong)心(xin),始(shi)則造起一個理想,是要(yao)想將嘉(jia)陵江三峽(xia)布置成一個生產區域(yu)(yu)、文化區域(yu)(yu)、游覽的區域(yu)(yu)……”

在經濟建設的基礎上,盧(lu)作孚又大張旗鼓(gu)地進行文化(hua)和教育區域建設,創辦中國西部科學院、兼善中學、地方醫院、圖書館(guan)、報社(she),修(xiu)建溫泉公園(yuan)(yuan)、運動場、博物館(guan)、動物園(yuan)(yuan)……短(duan)(duan)短(duan)(duan)幾年時間,偏(pian)遠的北碚(bei)鄉村(cun),現(xian)代化(hua)的雛(chu)形已然顯現(xian)。

“盧作孚第一次提(ti)出了鄉村現代(dai)化(hua)和(he)以經(jing)濟(ji)建設為中心的理念,制定(ding)和(he)實施了北碚(bei)(bei)鄉村建設20年發展規(gui)劃,成功創造了鄉村建設的北碚(bei)(bei)模式。對于現在的城鎮化(hua)建設,仍(reng)有積極的借鑒意義。”西南大學教(jiao)授(shou)、盧作孚研究專(zhuan)家劉重來(lai)說,“這種(zhong)做(zuo)法也和(he)產(chan)城融(rong)合(he)的思路契合(he)。”

人物評價

名人評價

“搞重工(gong)業的(de)張之洞,搞化學(xue)工(gong)業的(de)范旭(xu)東(dong),搞交通運輸的(de)盧(lu)作(zuo)孚和搞紡(fang)織工(gong)業的(de)張謇。他們都是為發展我國(guo)民族工(gong)業有過貢獻的(de)人。”——毛澤東(dong)

“盧孚兄”、“民族英雄”——蔣介(jie)石

“我與盧先生是數十年至(zhi)交,深(shen)知其(qi)人艱苦樸素,嚴于律己,從不置(zhi)私產,一心(xin)為公,工作不計(ji)報酬、廢寢忘食,是為國家作出(chu)過巨大貢(gong)獻的人,決不會(hui)貪污。”——張瀾

“盧先(xian)生是(shi)一位不可多(duo)得的人才,黨和政府(fu)方將畀以重任,以展其才,可惜竟遽爾辭世!”——周恩來

“最愛國的(de),也是最有作為的(de)人(ren)”。——馮(feng)玉(yu)祥

“盧(lu)先(xian)生奮斗越努力,事(shi)業越發展,信(xin)譽(yu)越增加……而(er)他(ta)還是(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)矜夸,不(bu)驕傲(ao),在(zai)不(bu)斷地刻苦奮斗中(zhong)。把他(ta)的(de)精神分(fen)析起來,他(ta)是(shi)(shi)(shi)(shi)耐苦耐勞的(de),是(shi)(shi)(shi)(shi)大公無私的(de),是(shi)(shi)(shi)(shi)謙(qian)和周(zhou)到的(de),明(ming)決爽快(kuai)的(de),是(shi)(shi)(shi)(shi)虛心求進的(de),是(shi)(shi)(shi)(shi)富(fu)于理想(xiang)又勇(yong)于實(shi)行(xing)的(de)。”——黃炎培

“他是一(yi)個沒(mei)有(you)(you)(you)受(shou)過正(zheng)規(gui)教育的學者(zhe),一(yi)個沒(mei)有(you)(you)(you)個人(ren)享(xiang)受(shou)追(zhui)求的現(xian)代企(qi)業(ye)家,一(yi)個沒(mei)有(you)(you)(you)錢的大亨。”——張群

“作孚先生胸懷高(gao)曠(kuang),公而忘私,為而不有,庶幾乎可比(bi)于古之賢哲焉。”——梁漱(shu)溟(ming)

“盧先生簡單(dan)、樸素、刻苦(ku)、篤實、不鋪張(zhang)、不夸大,充分表現(xian)了中國事業家的(de)風度,其氣魄已先聲奪人。”——章友三

“如(ru)果盧(lu)作孚健在,就不會有我今天(tian)的包玉(yu)剛。”——包玉(yu)剛

“盧(lu)作孚(fu)先(xian)(xian)生(sheng)(sheng)是(shi)(shi)全心人(ren)為(wei)國(guo)家、為(wei)社會(hui)、為(wei)民(min)眾(zhong)謀利益的(de)愛國(guo)者,中國(guo)近代杰出的(de)實業(ye)(ye)家……盧(lu)作孚(fu)為(wei)人(ren)心胸慈(ci)善,辦事(shi)誠懇”,“一(yi)生(sheng)(sheng)清廉(lian)儉(jian)樸”,“為(wei)人(ren)胸懷坦蕩,很(hen)有氣質(zhi)”,“一(yi)貫事(shi)業(ye)(ye)心極強(qiang)”。“我看現在沒有一(yi)個(ge)企業(ye)(ye)家能趕得上(shang)他(ta)(ta),我敢于這樣說(shuo),這不僅(jin)僅(jin)說(shuo)他(ta)(ta)是(shi)(shi)那企業(ye)(ye)家的(de)經營本身,最根本的(de)是(shi)(shi)他(ta)(ta)那種高貴的(de)創業(ye)(ye)精神,沒得人(ren)趕得上(shang)他(ta)(ta)。……作孚(fu)先(xian)(xian)生(sheng)(sheng)留下的(de),至今(jin)盛傳不衰的(de)崇(chong)高風范,不都是(shi)(shi)‘兩(liang)個(ge)文(wen)明’建設的(de)寶貴精神財富嗎?多么值得我們景仰和借(jie)鑒(jian)啊(a)。”——古耕虞

“盧(lu)(lu)(lu)先(xian)生既(ji)不是(shi)(shi)一(yi)(yi)般(ban)(ban)的(de)(de)(de)民(min)(min)族資本家(jia)(jia)(jia),一(yi)(yi)般(ban)(ban)的(de)(de)(de)近代企(qi)業(ye)(ye)家(jia)(jia)(jia),一(yi)(yi)般(ban)(ban)的(de)(de)(de)愛國實業(ye)(ye)家(jia)(jia)(jia);也不是(shi)(shi)一(yi)(yi)般(ban)(ban)的(de)(de)(de)經(jing)濟學(xue)家(jia)(jia)(jia),一(yi)(yi)般(ban)(ban)的(de)(de)(de)經(jing)濟管理(li)學(xue)家(jia)(jia)(jia),一(yi)(yi)般(ban)(ban)的(de)(de)(de)政論家(jia)(jia)(jia)或(huo)學(xue)者;而是(shi)(shi)中國近代史上英雄(xiong)人物(wu)中一(yi)(yi)個具有(you)偉大人格(ge)(ge)的(de)(de)(de)革命實干家(jia)(jia)(jia)!盧(lu)(lu)(lu)先(xian)生的(de)(de)(de)偉大人格(ge)(ge),既(ji)來(lai)源于(yu)他愛國家(jia)(jia)(jia)、愛社會、愛人民(min)(min)的(de)(de)(de)拳拳赤誠;又來(lai)源于(yu)中化民(min)(min)族五千年來(lai)的(de)(de)(de)優秀傳統和世界現代文明的(de)(de)(de)精華。盧(lu)(lu)(lu)先(xian)生的(de)(de)(de)偉大人格(ge)(ge),具有(you)巨(ju)大魅力(li)、凝聚力(li)和吸(xi)引力(li),所到之(zhi)處,金石(shi)為(wei)開,成為(wei)盧(lu)(lu)(lu)先(xian)生事業(ye)(ye)賴(lai)以成功的(de)(de)(de)基石(shi)。”——姜鐸(duo)

“盧(lu)作(zuo)(zuo)孚先(xian)(xian)生(sheng)(sheng)是一(yi)位具有(you)強(qiang)烈(lie)愛國(guo)主(zhu)義精神的(de)實業(ye)家(jia)(jia)。他(ta)以(yi)國(guo)家(jia)(jia)的(de)強(qiang)盛,民(min)族的(de)復興為(wei)已任,追隨(sui)孫中山先(xian)(xian)生(sheng)(sheng)的(de)民(min)生(sheng)(sheng)主(zhu)義,實現其‘實業(ye)救(jiu)國(guo)’的(de)主(zhu)張。為(wei)改(gai)變舊中國(guo)的(de)教育落(luo)后、經濟落(luo)后而奮斗終身。……盧(lu)作(zuo)(zuo)孚先(xian)(xian)生(sheng)(sheng)懷著一(yi)顆赤誠(cheng)的(de)愛國(guo)之心(xin)、歷(li)經艱險(xian),嘔心(xin)瀝血,經營有(you)道……盧(lu)作(zuo)(zuo)孚先(xian)(xian)生(sheng)(sheng)還是一(yi)位芒(mang)果视频(pin)下(xia)(xia)载(zai)建設(she)的(de)實踐家(jia)(jia)。他(ta)重視(shi)人的(de)因素,重視(shi)員工在企業(ye)生(sheng)(sheng)產中的(de)地位和作(zuo)(zuo)用(yong)(yong),主(zhu)張用(yong)(yong)人唯(wei)賢(xian)。‘民(min)生(sheng)(sheng)公司’和‘民(min)生(sheng)(sheng)精神’被認為(wei)是中國(guo)最早出現的(de)芒(mang)果视频(pin)下(xia)(xia)载(zai)建設(she)卓有(you)成效的(de)典(dian)范(fan)。”——經叔平(ping)

“民(min)生(sheng)公司(si)創辦人(ren)盧作孚先生(sheng)不斷開拓前進的(de)一生(sheng),他在文化(hua)教育、科學技術(shu)、工礦企業(ye),特別是交通運輸方面作出了卓越(yue)貢獻”,他“遠見卓識、才具過人(ren),為(wei)祖(zu)國為(wei)人(ren)民(min)鞠(ju)躬盡瘁……作孚先生(sheng)畢生(sheng)事業(ye)中(zhong)蘊(yun)蓄的(de)‘民(min)生(sheng)精(jing)(jing)神’必將(jiang)成(cheng)為(wei)我國四化(hua)建設(she)中(zhong)的(de)一種精(jing)(jing)神財富,成(cheng)為(wei)改革大(da)業(ye)中(zhong)的(de)一種鼓舞力量”。——孫(sun)越(yue)崎(qi)

“盧(lu)作孚先(xian)生創立的民(min)生公(gong)司,有理(li)由被認定為(wei)本世紀20年代(dai)至40年代(dai)內芒(mang)(mang)果(guo)视(shi)频(pin)下载建(jian)(jian)設卓有成效的一(yi)個(ge)范例(li)。盧(lu)作孚先(xian)生是我國近代(dai)芒(mang)(mang)果(guo)视(shi)频(pin)下载建(jian)(jian)設的最(zui)早倡(chang)導(dao)者之(zhi)一(yi)。”——厲(li)以寧

“熱忱而克已(yi),有(you)(you)舊學問而追求新知識,有(you)(you)事業心而到處助人。”——張公(gong)權

“盧先生領導的(de)事(shi)業,是(shi)象(xiang)征著新興的(de)中國,在日漸發展的(de)征程中。”——歐德倫

“盧作孚(fu)前(qian)后當(dang)了(le)(le)4個(ge)月的全國(guo)政(zheng)協委員,就提前(qian)結束了(le)(le)他的人生航程。留下(xia)了(le)(le)多少光榮與夢想,多少求索與創傷(shang)!盧作孚(fu)這(zhe)三個(ge)字,一(yi)如川西的共生礦、豐富得(de)令(ling)人驚喜、令(ling)人感動(dong),令(ling)人感極而泣。”——陳祖芬

父親平時(shi)總(zong)穿(chuan)那種麻子布的(de)服裝,不(bu)僅自己穿(chuan),還(huan)要(yao)求我(wo)們也跟著穿(chuan),從小我(wo)和哥哥、姐(jie)姐(jie)就穿(chuan)這種麻子布的(de)衣服。——三子盧國(guo)綸(lun)

“我一生奔走東西(xi),相交者可謂不少;但惟有作孚兄(xiong)是(shi)我最敬佩的至(zhi)友。他是(shi)位(wei)完人(ren),長處太(tai)多(duo)了(le)。”——晏陽初(chu)

“盧作孚(fu)先生(sheng)在(zai)我(wo)心目中(zhong)(zhong)可(ke)謂高(gao)山仰止。他(ta)(ta)于兵(bing)荒馬亂的(de)(de)年代竟然不(bu)可(ke)思議地創辦(ban)了(le)卓越(yue)一流的(de)(de)企業(ye)(ye);但在(zai)民(min)族(zu)危難之際,他(ta)(ta)卻拼上傾注(zhu)著自己心血的(de)(de)企業(ye)(ye),譜寫了(le)一曲中(zhong)(zhong)國版(ban)敦(dun)刻(ke)爾克的(de)(de)救亡曲;而在(zai)巨富(fu)面前他(ta)(ta)的(de)(de)那種‘生(sheng)而不(bu)有,為而不(bu)恃(shi)’的(de)(de)淡定超(chao)然,又無人企及。”——張瑞敏

社會評價

“近(jin)似完人”。——《南(nan)方人物周刊(kan)》

“在(zai)他生活的(de)那個(ge)年代,盧(lu)作孚是一個(ge)半儒半佛式的(de)人物”。——《中國企業家(jia)》

“盧作孚為人民做過許多好事(shi),黨和人民是不會忘記的”。——中共四(si)川省委

“性情溫和,精(jing)明(ming)干練,學識平常,品行(xing)尚佳(jia),做事勇于(yu)負責”。——國(guo)民政府(fu)中央機關

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