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瑞典(dian)南部(bu)貫通東(dong)(dong)西(xi)的(de)運河。利用許(xu)多湖(hu)(hu)(hu)泊、河道(dao)，并加上人(ren)工(gong)(gong)開(kai)鑿的(de)河道(dao)相連而(er)(er)成。全長約(yue)580公里，其(qi)中人(ren)工(gong)(gong)開(kai)鑿部(bu)分為87公里，寬(kuan)15米，深3米。締(di)造者巴爾察·馮·普拉(la)敦（Baltzar von Platen）。運河穿越(yue)眾(zhong)多湖(hu)(hu)(hu)泊，于(yu)(yu)1810年開(kai)鑿，1832年完工(gong)(gong)。共(gong)動用58，000名士兵，開(kai)挖土(tu)石方(fang)800萬立方(fang)米。由哥(ge)德(de)(de)(de)堡(bao)自西(xi)而(er)(er)東(dong)(dong)，經約(yue)塔(ta)河、維納(na)恩湖(hu)(hu)(hu)、韋特恩湖(hu)(hu)(hu)、博爾湖(hu)(hu)(hu)和洛(luo)克斯湖(hu)(hu)(hu)等，最(zui)后注入波(bo)羅地(di)海。約(yue)塔(ta)運河是(shi)連接斯德(de)(de)(de)哥(ge)爾摩(mo)和哥(ge)德(de)(de)(de)堡(bao)之間的(de)水路紐帶，由于(yu)(yu)兩地(di)水平面高度不同，全運河共(gong)設船(chuan)閘(zha)58個，一級一級地(di)改變水位(wei)。人(ren)工(gong)(gong)部(bu)分寬(kuan)15米，深3米。運河流經眾(zhong)多工(gong)(gong)業城(cheng)鎮，促進了(le)經濟發(fa)展，縮短了(le)東(dong)(dong)西(xi)航運距離（可縮短370公里）。沿河風景(jing)如(ru)畫，旅游(you)業頗為發(fa)達，被譽為“漂浮在瑞典(dian)國(guo)土(tu)上的(de)藍(lan)色緞帶”。
約塔運河(he)是橫貫瑞典南(nan)部(bu)連(lian)接維(wei)納恩(en)(en)(Vanern)湖(hu)(hu)和(he)波(bo)(bo)羅(luo)(luo)的(de)海(hai)(hai)的(de)人(ren)(ren)工水(shui)道。河(he)流(liu)大部(bu)分(fen)穿越許多湖(hu)(hu)泊，為哥(ge)特堡(bao)到斯德(de)哥(ge)爾(er)(er)(er)摩間提(ti)供了內河(he)航運。運河(he)的(de)第一段(特羅(luo)(luo)爾(er)(er)(er)海(hai)(hai)坦〔Trollhattan〕運河(he))竣工於1800年。使海(hai)(hai)船能(neng)從(cong)(cong)哥(ge)特堡(bao)到卡(ka)爾(er)(er)(er)斯塔德(de)(Karlstad)及(ji)維(wei)納恩(en)(en)湖(hu)(hu)其他港口。約塔運河(he)從(cong)(cong)舍(she)托普(Sjotorp)到維(wei)肯(Viken)湖(hu)(hu)、韋特恩(en)(en)(Vattern)湖(hu)(hu)，然後到濱波(bo)(bo)羅(luo)(luo)的(de)海(hai)(hai)斯萊特巴肯灣(wan)的(de)梅姆(mu)，沿途經過布倫(lun)(Boren)和(he)羅(luo)(luo)克森(Roxen)等小(xiao)湖(hu)(hu)。從(cong)(cong)哥(ge)特堡(bao)至斯德(de)哥(ge)爾(er)(er)(er)摩的(de)運河(he)航程約558公里(li)(349哩)，經波(bo)(bo)羅(luo)(luo)的(de)海(hai)(hai)的(de)海(hai)(hai)上航程為950公里(li)(590哩)。運河(he)航行需時兩(liang)天半(ban)。約塔運河(he)有76公里(li)(47哩)是人(ren)(ren)工建造的(de)，包括(kuo)58道船閘。
運(yun)(yun)河(he)(he)的建成使(shi)瑞(rui)典人用(yong)運(yun)(yun)河(he)(he)連接波羅地海和(he)大西洋的夙愿得以實現。在歷(li)史上，這條黃金水道對(dui)促進瑞(rui)典國內貿易的發展起到了(le)巨大作(zuo)用(yong)，而且(qie)和(he)蘇伊(yi)士運(yun)(yun)河(he)(he)、巴拿馬運(yun)(yun)河(he)(he)一樣(yang)，在世界(jie)著名土木工(gong)程中占(zhan)有著很高的地位。
