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基本介紹

1920年3月設立(li)鈴木(mu)(mu)式(shi)紡(fang)織機株式(shi)會(hui)社(she)；1954年6月將(jiang)公司名稱改(gai)為鈴木(mu)(mu)自動車(che)工業株式(shi)會(hui)社(she)；1990年10月 將(jiang)公司名稱改(gai)為鈴木(mu)(mu)株式(shi)會(hui)社(she)。主要產(chan)品：汽車(che)、摩托(tuo)車(che)、舷外機、摩托(tuo)艇、電梯(ti)等(deng)等(deng)。

鈴木認為(wei)，為(wei)每位(wei)客(ke)戶提(ti)供(gong)“高(gao)品(pin)質” 、“高(gao)性能(neng)”、“客(ke)戶使用(yong)方便”、“乘(cheng)坐(zuo)舒適的(de)汽(qi)車”，是(shi)鈴木的(de)使命。最近幾年以(yi)來，我們以(yi)“Way of life”這一新的(de)口號為(wei)基準，以(yi)為(wei)每位(wei)客(ke)戶制造可提(ti)供(gong)“多彩生活(huo)建議(yi)”的(de)產品(pin)為(wei)目標(biao)，將“Way of life”的(de)精神(shen)滲透到(dao)鈴木的(de)全部產品(pin)中，提(ti)供(gong)給客(ke)戶。

從1979年以來，公司生產的(de)微型汽車在日(ri)本(ben)銷售量居(ju)首位。地址：日(ri)本(ben)國靜岡縣濱松市高冢町300

創始人：鈴木(mu)道(dao)雄

成立時間(jian)：1920年3月

注冊資本(ben)：120,210百萬日元（截至2006年3月31日）

董事長（取締役(yi)會長）：鈴(ling)木修

Chairman&CEO Osamu Suzuki

總經(jing)理（取締役社長）：津田紘

President&COO Hiroshi Tsuda

員工人數：14180人（截至(zhi)2006年7月）

鈴(ling)(ling)(ling)木公(gong)司于2012年11月5日(ri)宣(xuan)布退出美(mei)國(guo)汽車銷售市(shi)場。 鈴(ling)(ling)(ling)木在美(mei)子公(gong)司“美(mei)國(guo)鈴(ling)(ling)(ling)木汽車”向美(mei)國(guo)聯邦法院申請了破(po)產保護，今后將集中(zhong)于摩托(tuo)車銷售業務。2012年財富(fu)世(shi)界500強(qiang)排(pai)行榜排(pai)名(ming)第350位。

鈴木(mu)汽車是日本第四大汽車制造商，1955年(nian)生(sheng)產首臺(tai)Suzulight系列(lie)汽車。公司以生(sheng)產微型轎車為主，同時還生(sheng)產摩(mo)(mo)托車、舷(xian)外機、摩(mo)(mo)托艇等，產品銷往世界127個國家(jia)和(he)地區(qu)。

鈴木中國

在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)，鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)于1984年(nian)(nian)首次開(kai)(kai)始(shi)向中(zhong)國(guo)(guo)提供技術，1993年(nian)(nian)與(yu)長安汽(qi)車(che)(che)合(he)資(zi)成(cheng)立(li)長安鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)，1995年(nian)(nian)與(yu)昌(chang)(chang)河(he)汽(qi)車(che)(che)合(he)資(zi)成(cheng)立(li)昌(chang)(chang)河(he)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)，在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)伙(huo)伴的(de)(de)大力(li)協助下，生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)、銷(xiao)售(shou)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)開(kai)(kai)發(fa)的(de)(de)產(chan)(chan)品。鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)已(yi)擁有20年(nian)(nian)以上的(de)(de)歷史，2005年(nian)(nian)兩家合(he)資(zi)公(gong)司的(de)(de)累計銷(xiao)量(liang)已(yi)經超過(guo)100萬輛，在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)帶S標志的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)受到眾多客戶(hu)的(de)(de)青睞(lai)。2005年(nian)(nian)4月，長安鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)與(yu)日(ri)本、匈牙(ya)利、印度同時(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)銷(xiao)售(shou)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)世(shi)界戰略車(che)(che)“SWIFT”(雨燕)，并(bing)且(qie)，從去年(nian)(nian)年(nian)(nian)底開(kai)(kai)始(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)銷(xiao)售(shou)在(zai)(zai)北(bei)京國(guo)(guo)際車(che)(che)展(zhan)上發(fa)布(bu)的(de)(de)天語SX4。昌(chang)(chang)河(he)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)于2005年(nian)(nian)9月開(kai)(kai)始(shi)，將(jiang)搭(da)載新型小型發(fa)動機的(de)(de)北(bei)斗星(xing)投入(ru)了市(shi)(shi)場(chang)，并(bing)且(qie)分別于2005年(nian)(nian)12月、2006年(nian)(nian)3月開(kai)(kai)始(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)銷(xiao)售(shou)利亞納(na)三廂、利亞納(na)兩廂轎車(che)(che)，近(jin)期，還將(jiang)開(kai)(kai)始(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)銷(xiao)售(shou)在(zai)(zai)北(bei)京國(guo)(guo)際車(che)(che)展(zhan)上發(fa)布(bu)的(de)(de)新車(che)(che)浪(lang)迪(di)。今后，鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)事業(ye)將(jiang)形成(cheng)由長安鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)、昌(chang)(chang)河(he)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)、以及即將(jiang)開(kai)(kai)始(shi)銷(xiao)售(shou)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)進口車(che)(che)的(de)(de)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)中(zhong)國(guo)(guo)這三家公(gong)司構(gou)成(cheng)的(de)(de)布(bu)局。

鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)是2004年10月在(zai)(zai)北京成立的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)性公(gong)司(si)，在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)方(fang)面(mian)，已(yi)經實施了對(dui)昌河鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)，以(yi)(yi)(yi)及對(dui)位于廣東省的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)開(kai)發中(zhong)(zhong)(zhong)心（鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)研究開(kai)發有(you)限公(gong)司(si)）的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)。作(zuo)為今后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)資(zi)計(ji)劃，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)還預(yu)定(ding)投(tou)資(zi)長安鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)以(yi)(yi)(yi)及增(zeng)資(zi)昌河鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)。在(zai)(zai)進口車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)方(fang)面(mian)，2006年8月從商務部(bu)(bu)獲(huo)得(de)了有(you)關(guan)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)進口銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)許可。鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)此次請(qing)大家(jia)體驗、試(shi)乘的(de)(de)(de)(de)(de)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)旗艦車(che)(che)(che)型“GRANDVITARA超級維特拉(la)”，以(yi)(yi)(yi)及真正的(de)(de)(de)(de)(de)越野車(che)(che)(che)“JIMNY吉姆尼(ni)”將很快(kuai)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)。這(zhe)兩款車(che)(che)(che)在(zai)(zai)世(shi)界各國(guo)(guo)均獲(huo)得(de)好評，并且一直保(bao)持良好的(de)(de)(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)勢頭，所以(yi)(yi)(yi)我們相信(xin)，這(zhe)兩款車(che)(che)(che)必能(neng)滿足(zu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)費者的(de)(de)(de)(de)(de)需求。關(guan)于進口車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)渠道(dao)，預(yu)定(ding)通過長安鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)一部(bu)(bu)分4S店(dian)(dian)(dian)、昌河鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)一部(bu)(bu)分4S店(dian)(dian)(dian)與(yu)合(he)資(zi)車(che)(che)(che)輛(liang)共同銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)，以(yi)(yi)(yi)及在(zai)(zai)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)專賣店(dian)(dian)(dian)專門銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)這(zhe)三種渠道(dao)進行(xing)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)。關(guan)于銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)店(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)數量，首批選定(ding)了約(yue)40家(jia)位于沿海和省會(hui)城市的(de)(de)(de)(de)(de)4S店(dian)(dian)(dian)。銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)計(ji)劃方(fang)面(mian)，第(di)一年度計(ji)劃銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)2000臺。今后(hou)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)將進一步加(jia)強與(yu)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)、以(yi)(yi)(yi)及兩家(jia)合(he)資(zi)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)協作(zuo)關(guan)系，為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)助一臂之力。

公司名稱：鈴木（中國）投資(zi)有限公司

成立：2004年10月

資本(ben)金：5,556.6萬美元(yuan)（截至2006年(nian)12月31日）出(chu)資方：鈴木株式會社(she)100%出(chu)資

董事(shi)長：川名喬生

董事總經理：巖瀨大輔

在(zai)(zai)中國(guo)市場的(de)投資(zi)方(fang)面(mian)，已經實施了(le)對昌河(he)(he)鈴(ling)木(mu)的(de)投資(zi)；作為今(jin)后(hou)的(de)投資(zi)計劃，鈴(ling)木(mu)中國(guo)還預定投資(zi)長安鈴(ling)木(mu)以(yi)(yi)及增資(zi)昌河(he)(he)鈴(ling)木(mu)。在(zai)(zai)進口車銷(xiao)(xiao)售方(fang)面(mian)，2006年(nian)8月從(cong)商務部(bu)(bu)獲(huo)得了(le)有關鈴(ling)木(mu)汽車的(de)進口銷(xiao)(xiao)售許可(ke)。關于進口車的(de)銷(xiao)(xiao)售渠道，預定通過長安鈴(ling)木(mu)的(de)一(yi)部(bu)(bu)分4S店(dian)、昌河(he)(he)鈴(ling)木(mu)的(de)一(yi)部(bu)(bu)分4S店(dian)與合(he)資(zi)車輛共同銷(xiao)(xiao)售，以(yi)(yi)及在(zai)(zai)鈴(ling)木(mu)中國(guo)的(de)專(zhuan)賣店(dian)專(zhuan)門銷(xiao)(xiao)售這(zhe)三(san)種渠道進行銷(xiao)(xiao)售。關于銷(xiao)(xiao)售店(dian)的(de)數量，首批選定了(le)約40家位于沿海(hai)和省會城市的(de)4S店(dian)。銷(xiao)(xiao)售計劃方(fang)面(mian)，第一(yi)年(nian)度(du)計劃銷(xiao)(xiao)售2000臺。今(jin)后(hou)，鈴(ling)木(mu)中國(guo)將(jiang)進一(yi)步加(jia)強與鈴(ling)木(mu)以(yi)(yi)及合(he)資(zi)公司的(de)協作關系，為中國(guo)汽車及摩托(tuo)車工業的(de)發(fa)展助一(yi)臂之力(li)。

豪爵鈴木

1993年，日本鈴木公司與大長(chang)江進行技術合作生(sheng)產豪爵(jue)鈴木系列摩托車。

2002年(nian)9月(yue)，在(zai)“珠三角”的廣東省(sheng)江(jiang)門市，與(yu)大(da)長江(jiang)集團合(he)資成立“鈴(ling)木摩托(tuo)車研究(jiu)開(kai)發有限公司”。

2007年11月(yue)，在“長(chang)三(san)角”的(de)(de)江蘇省常(chang)州市（黃河西路(lu)，常(chang)州機(ji)場附(fu)近(jin)），與豪爵控股公(gong)司合(he)資成立“常(chang)州豪爵鈴(ling)木摩托車(che)有限公(gong)司”（雙方共同投資18億元），廠區占地面積88萬(wan)平方米。2009年建成了(le)非常(chang)漂亮、宏大的(de)(de)、高(gao)起點的(de)(de)、現代化的(de)(de)廠房。

2010年1月份常(chang)州豪爵鈴木(mu)摩托車有限公司正式開始生產(chan)“豪爵”和“鈴木(mu)”系列國III摩托車，如鉆(zhan)豹、銀豹、喜(xi)運(yun)等(deng)車型(xing)，發展很快。

濟南鈴木

1994年(nian)7月，在山(shan)東省濟南市，與輕騎集團合資成立“濟南輕騎鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)摩(mo)托車(che)有限公(gong)司(si)”，1996年(nian)7月投產“輕騎鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)”牌摩(mo)托車(che)。2003年(nian)，濟南輕騎鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)因品質控(kong)制等(deng)方面(mian)完全達(da)到日本(ben)(ben)鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)本(ben)(ben)土標準，被日本(ben)(ben)鈴(ling)(ling)木(mu)(mu)公(gong)司(si)授予“模范海外工廠”及(ji)“海外出口生(sheng)產基地”等(deng)榮譽稱(cheng)號。

2007年，中國(guo)輕騎(qi)(qi)(qi)集團(tuan)被濟南(nan)(nan)國(guo)資委(wei)宣告破產(chan)，隸屬中國(guo)兵器集團(tuan)的(de)中國(guo)南(nan)(nan)方工業(ye)集團(tuan)接管濟南(nan)(nan)輕騎(qi)(qi)(qi)鈴(ling)木(mu)等(deng)原隸屬中國(guo)輕騎(qi)(qi)(qi)集團(tuan)的(de)優質資產(chan)，自此濟南(nan)(nan)輕騎(qi)(qi)(qi)鈴(ling)木(mu)成為(wei)“中國(guo)南(nan)(nan)方工業(ye)集團(tuan)”和“日本鈴(ling)木(mu)株式(shi)會社”在(zai)華的(de)唯一摩托(tuo)車(che)整(zheng)車(che)合資企業(ye)，雙方控股各50%，濟南(nan)(nan)輕騎(qi)(qi)(qi)鈴(ling)木(mu)迎來了全新(xin)的(de)發(fa)展機遇。

2009年，濟南(nan)輕騎鈴木實現單獨品(pin)(pin)牌“Suzuki”產(chan)品(pin)(pin)產(chan)銷(xiao)量過70萬臺(tai)，已經躋身于國內高(gao)端-高(gao)品(pin)(pin)質摩托車生產(chan)及(ji)銷(xiao)售規模前列，被視為中國摩托車行業最具(ju)成長潛力的企業之(zhi)一。

金城鈴木

1996年(nian)開始，南京金(jin)城摩(mo)托車(che)集團(tuan)與鈴(ling)木公司合作，生產SJ125-B(GX125)，SJ110-F 等(deng)車(che)型，成(cheng)為(wei)鈴(ling)木摩(mo)托在(zai)中國的(de)三個(ge)合作伙(huo)伴之一。

長安鈴木

重慶長(chang)安(an)鈴木汽車有限(xian)公(gong)司，創建(jian)于1993年5月，由重慶長(chang)安(an)汽車股份有限(xian)公(gong)司（占(zhan)51%）、日本鈴木株式(shi)會社（占(zhan)25%）、日本雙日株式(shi)會社（占(zhan) 14%）、鈴木（中國）投資有限(xian)公(gong)司（占(zhan)10%）四方持股，公(gong)司注(zhu)冊資本19000萬美元，投資總額55500萬美元。

作為國內(nei)大型(xing)的綜(zong)合(he)性現(xian)代汽(qi)車(che)(che)制造企業，長(chang)安(an)鈴木公司(si)占地面(mian)積約(yue)42萬平方(fang)米，現(xian)有員工(gong)4000余人，擁有天語、雨燕、羚羊和奧拓等四個(ge)系(xi)列約(yue)20個(ge)車(che)(che)型(xing)，G、K、M系(xi)列三個(ge)發(fa)動(dong)機機型(xing)，已具備(bei)了年(nian)產25萬輛整車(che)(che)和25萬臺發(fa)動(dong)機的生產能(neng)力。

公司在生產組織上(shang)，引(yin)進日本鈴木公司的科學管理(li)模(mo)式(shi)，推行國際通行的“精(jing)益生產”方式(shi)，實行“準時制”生產和“零庫存”管理(li)。

為了(le)能穩定地提(ti)高產品(pin)質(zhi)(zhi)量，公(gong)司按汽車行業的質(zhi)(zhi)量管理(li)要求，在(zai)QS9000的基(ji)礎上，建(jian)立了(le)更為完善(shan)的質(zhi)(zhi)量管理(li)體系，并于2005年11月(yue)通過(guo)ISO/TS16949質(zhi)(zhi)量管理(li)體系第三(san)方認證。

公司(si)不光重(zhong)視產品質(zhi)量，也非(fei)常注(zhu)重(zhong)節能降耗，減少生(sheng)產過程(cheng)中可能帶來的環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，為(wei)了確保環(huan)境(jing)污(wu)染得到有(you)效(xiao)、穩定(ding)的控制，公司(si)按(an)ISO14001建(jian)立(li)了環(huan)境(jing)管理體系，并于2004年通過了ISO14001的環(huan)境(jing)管理體系第三方認證。

“以人為(wei)本，持續改進”是公(gong)(gong)司的(de)宗旨，員(yuan)工(gong)是企(qi)業(ye)的(de)財富，為(wei)了(le)給員(yuan)工(gong)創造良好的(de)工(gong)作環(huan)境，保(bao)護員(yuan)工(gong)在工(gong)作過程(cheng)中(zhong)不受(shou)傷害，公(gong)(gong)司按OHSAS18001職業(ye)健康(kang)安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)體(ti)系(xi)(xi)的(de)要求建立了(le)管(guan)理(li)體(ti)系(xi)(xi)，并于2004年通過了(le)OHSAS18001職業(ye)健康(kang)安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)體(ti)系(xi)(xi)第三方認證。長安(an)鈴(ling)木以“為(wei)中(zhong)國人，圓轎車夢”為(wei)使命，恪(ke)守“服(fu)務大眾、回饋社會(hui)”的(de)承(cheng)諾，堅(jian)持“科(ke)(ke)技成就低能耗、高品質(zhi)”的(de)造車理(li)念(nian)，從玲瓏精巧的(de)“奧(ao)拓”系(xi)(xi)列(lie)，到(dao)簡潔(jie)典雅(ya)的(de)“羚羊”系(xi)(xi)列(lie)，到(dao)與世界同步的(de)“雨燕”系(xi)(xi)列(lie)，到(dao)全(quan)(quan)球首發(fa)的(de)“天語SX4”系(xi)(xi)列(lie)，為(wei)廣大用戶提供了(le)“科(ke)(ke)技、安(an)全(quan)(quan)、節(jie)能、環(huan)保(bao)”的(de)精品轎車。

長安鈴(ling)木公(gong)司自1995年(nian)(nian)(nian)建成投產(chan)并(bing)將她的產(chan)品推(tui)向市(shi)場以來，產(chan)銷量年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)遞增；新產(chan)品、新款式不斷(duan)推(tui)出，2009年(nian)(nian)(nian)，長安鈴(ling)木第100萬(wan)輛(liang)轎車(che)下線； 2010年(nian)(nian)(nian)，公(gong)司年(nian)(nian)(nian)產(chan)銷轎車(che)突(tu)破20萬(wan)輛(liang)；2011年(nian)(nian)(nian)，公(gong)司年(nian)(nian)(nian)產(chan)銷轎車(che)22萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長10%，昂(ang)首邁入了(le)中國(guo)汽(qi)車(che)行業主流陣營。

公司成(cheng)立18年來已累(lei)計產銷轎車超過150萬(wan)輛，為社(she)會(hui)創造利稅120億元，有力拉(la)動(dong)了重(zhong)慶市、巴南區區域經濟(ji)的發展！公司因(yin)此榮(rong)獲“全國守合同(tong)重(zhong)信(xin)用企業(ye)(ye)”、“重(zhong)慶市納稅大戶”、“重(zhong)慶市高新(xin)技(ji)術企業(ye)(ye)”、“重(zhong)慶市十佳外(wai)商投資(zi)企業(ye)(ye)”等諸多榮(rong)譽稱(cheng)號。

作為國內(nei)知(zhi)名企(qi)業(ye)，重慶市第一支柱產業(ye)的核(he)心成(cheng)(cheng)員，重慶長安鈴木汽車(che)有限公司(si)直接(jie)帶動了(le)大批相關企(qi)業(ye)的成(cheng)(cheng)長壯大，繁榮了(le)區域(yu)經(jing)濟(ji)，創造了(le)良好的經(jing)濟(ji)效益和社會效益。長安鈴木人(ren)將乘著(zhu)國家(jia)鼓勵發展經(jing)濟(ji)型轎(jiao)(jiao)車(che)的勁(jing)風(feng)，努力拼(pin)搏，自強不息，把(ba)公司(si)建設成(cheng)(cheng)為中國一流的大型轎(jiao)(jiao)車(che)生產企(qi)業(ye)。

2011年(nian)，長(chang)(chang)安(an)鈴(ling)(ling)(ling)木在沒有(you)新車投放的情況(kuang)下進(jin)一步開拓三、四(si)線市(shi)(shi)場，并實施了一系(xi)列從增(zeng)(zeng)(zeng)加網點(dian)數量(liang)到(dao)增(zeng)(zeng)(zeng)強客(ke)戶(hu)互動體驗等升級舉措。長(chang)(chang)安(an)鈴(ling)(ling)(ling)木市(shi)(shi)場部總監湯青表(biao)示，長(chang)(chang)安(an)鈴(ling)(ling)(ling)木將(jiang)繼(ji)續(xu)穩固在經(jing)濟型(xing)轎車制(zhi)造(zao)領域的優勢，爭取實現今年(nian)23萬(wan)輛的產銷目(mu)標。而隨著銷量(liang)逐漸(jian)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，長(chang)(chang)安(an)鈴(ling)(ling)(ling)木重(zhong)慶工廠的產能目(mu)前僅有(you)20萬(wan)輛，興建第(di)二(er)工廠事宜被重(zhong)新提(ti)上(shang)議事日程。

長安鈴(ling)木(mu)第二(er)工廠即將(jiang)開建(jian)，仍將(jiang)落戶重慶。項目(mu)總投資(zi)將(jiang)達50億元，計(ji)劃(hua)分(fen)兩(liang)期(qi)建(jian)設(she)，建(jian)成后整車產(chan)能25萬輛/年、發動(dong)機產(chan)能30萬臺/年。一(yi)期(qi)于(yu)今(jin)年啟動(dong)，2013年投產(chan)，整車、發動(dong)機產(chan)能各15萬臺/年；二(er)期(qi)于(yu)2013年啟動(dong)，2015年建(jian)設(she)完成。

2018年8月23日(ri)，日(ri)本汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造商鈴(ling)木(mu)(mu)宣(xuan)布，將(jiang)解除與(yu)長(chang)安(an)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的合(he)(he)資(zi)關(guan)系，退(tui)出(chu)中(zhong)國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)市場，集中(zhong)精力轉(zhuan)向印度市場。鈴(ling)木(mu)(mu)將(jiang)把“重慶長(chang)安(an)鈴(ling)木(mu)(mu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)”中(zhong)所持有(you)的50%的股份(fen)全部出(chu)售給長(chang)安(an)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。雙方(fang)解除合(he)(he)資(zi)關(guan)系后，鈴(ling)木(mu)(mu)將(jiang)與(yu)長(chang)安(an)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)簽訂(ding)合(he)(he)約(yue)，允許長(chang)安(an)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)繼續生產帶有(you)鈴(ling)木(mu)(mu)標志的車(che)(che)輛。

昌河鈴木

江西(xi)(xi)昌河鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)汽(qi)車(che)有限(xian)責任(ren)公(gong)司(si)是中日(ri)合資經(jing)營(ying)的(de)(de)企(qi)業(ye)，于1995年(nian)(nian)6月(yue)由江西(xi)(xi)昌河航空工業(ye)有限(xian)公(gong)司(si)、江西(xi)(xi)昌河汽(qi)車(che)股份有限(xian)公(gong)司(si)、日(ri)本(ben)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)株式(shi)會社、日(ri)本(ben)岡谷鋼(gang)機株式(shi)會社共同出資成立。現有江西(xi)(xi)省景德鎮市和(he)九江市兩(liang)個生產基地，生產派喜、利亞納三廂(xiang)、兩(liang)廂(xiang)轎車(che)和(he)北斗星(xing)轎車(che)以及(ji)昌鈴(ling)(ling)(ling)王微型車(che)。2003年(nian)(nian)3月(yue)通(tong)過了(le)ISO9001認證，2003年(nian)(nian)2月(yue)通(tong)過了(le)國家CCC認證，2003年(nian)(nian)12月(yue)通(tong)過了(le)ISO14001認證。本(ben)著“站在用戶的(de)(de)立場，生產有價值的(de)(de)產品(pin)”的(de)(de)宗旨，昌河鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)引(yin)進了(le)日(ri)本(ben)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)公(gong)司(si)先進的(de)(de)汽(qi)車(che)開(kai)發技術、生產技術、管理模式(shi)，以生產高品(pin)質的(de)(de)汽(qi)車(che)為目標，不斷壯大(da)銷(xiao)售和(he)售后服務網絡(luo)。為廣大(da)用戶提供優質、標準的(de)(de)服務，讓昌河鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)汽(qi)車(che)進入千家萬戶。

公司本部坐落于江西省景(jing)德(de)鎮(zhen)市東區，注冊資(zi)金25,180萬美(mei)元。占地面積(ji)（景(jing)德(de)鎮(zhen)本部）315196㎡，其中：合資(zi)面積(ji)196161㎡，租(zu)賃面積(ji)119035㎡。截止2005年10月底，（景(jing)德(de)鎮(zhen)工廠(chang)）擁有員(yuan)(yuan)工1877人（含8名日方常駐人員(yuan)(yuan)），其中技術(shu)、管(guan)理人員(yuan)(yuan) 人。

公司經營范圍為(wei)：開發(fa)、生產(chan)系列(lie)(lie)轎車(che)(che)、系列(lie)(lie)微型汽車(che)(che)、汽車(che)(che)發(fa)動機及其零部(bu)件，向國(guo)內(nei)外市場銷售并(bing)提供必要的售后服務。

公(gong)司生產(chan)(chan)基地在江西省景德(de)鎮市和九(jiu)江市，具備年產(chan)(chan)20萬(wan)輛汽(qi)車和15萬(wan)臺發動機的能力。公(gong)司于2003年2月首(shou)批通(tong)過(guo)國家“CCC”認證(zheng)，先(xian)后通(tong)過(guo)了ISO9001（2000版）質量(liang)體(ti)系認證(zheng)和ISO14001系列環境管(guan)理體(ti)系認證(zheng)，是中國小(xiao)排量(liang)汽(qi)車行業大(da)型骨干企業之一。

公(gong)司(si)自成立以來十分注(zhu)重新(xin)產品的(de)引(yin)進(jin)與開發。先后開發研制出了微型(xing)面(mian)包(bao)車(che)(che)(che)(che)、多功能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)、轎車(che)(che)(che)(che)等系列車(che)(che)(che)(che)型(xing)和(he)K系列發動(dong)(dong)機(ji)。公(gong)司(si)現主要經營的(de)產品有(you)：CH6353系列微型(xing)廂(xiang)式客車(che)(che)(che)(che)、北(bei)(bei)斗星系列多功能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)、利亞納轎車(che)(che)(che)(che)（三廂(xiang)、兩廂(xiang)）以及(ji)K14B發動(dong)(dong)機(ji)。“北(bei)(bei)斗星”車(che)(che)(che)(che)是在(zai)鈴木(mu)公(gong)司(si)Wagon R+基礎(chu)上開發出的(de)中國(guo)首(shou)款(kuan)(kuan)F-MPV（家庭多功能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)），在(zai)2000年(nian)(nian)北(bei)(bei)京國(guo)際(ji)車(che)(che)(che)(che)展上曾榮獲“最受(shou)歡迎的(de)國(guo)產車(che)(che)(che)(che)”，在(zai)2002年(nian)(nian)北(bei)(bei)京國(guo)際(ji)車(che)(che)(che)(che)展上被評(ping)為“最自信的(de)車(che)(che)(che)(che)”。該車(che)(che)(che)(che)注(zhu)重內容(rong)和(he)形式的(de)統(tong)一(yi)，集安全、環保、節能(neng)(neng)、人性(xing)化設(she)計(ji)于一(yi)身，兼具微型(xing)車(che)(che)(che)(che)、小轎車(che)(che)(che)(che)、越野車(che)(che)(che)(che)的(de)性(xing)能(neng)(neng)優點；四(si)輪四(si)角(jiao)的(de)造型(xing)，新(xin)穎別致(zhi)；裝配了先進(jin)的(de)K系列發動(dong)(dong)機(ji)，是適合家庭用(yong)的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)多功能(neng)(neng)汽車(che)(che)(che)(che)。

LIANA轎車(che)是引進(jin)鈴木(mu)技(ji)術并結(jie)合(he)中國國情進(jin)行相應的改進(jin)的新時代乘用車(che)。該車(che)外(wai)形尺(chi)寸比例合(he)理(li)，車(che)身具(ju)有極強的流線感，大(da)大(da)降低了(le)風(feng)阻(zu)系數，車(che)內(nei)前后空間舒適寬(kuan)敞(chang)；發動(dong)機(ji)采用小型化(hua)、輕量(liang)化(hua)(鋁(lv)制機(ji)體(ti))的設(she)計，具(ju)有卓(zhuo)越(yue)的動(dong)力性(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)，滿(man)足歐Ⅲ排(pai)放標準，符合(he)歐洲(zhou)碰撞法規(gui)要求，充(chong)分展現了(le)時尚與科(ke)技(ji)結(jie)合(he)的韻味(wei)。

K14B系列(lie)發動機是引進鈴木(mu)公司最新的(de)(de)小型直(zhi)列(lie)四缸16氣門DOHC式高性能K系列(lie)發動機技術開發而成，具有輸出功率大，油耗(hao)低，噪聲小的(de)(de)優(you)點，已于2005年三季度在九江分公司實(shi)現批(pi)量生(sheng)產。

公司在全國建立(li)了較為完善的汽車營銷(xiao)和售后(hou)服務(wu)網絡體系，為用戶提供良好的售前、售中(zhong)和售后(hou)服務(wu)。

公(gong)(gong)司以轉換經營機制為(wei)突破口，結合鈴木(mu)公(gong)(gong)司先(xian)進的(de)管理(li)經驗，大力推(tui)行5S活動和看板管理(li)，加快企業(ye)內(nei)部(bu)信息化建設，形成了具有(you)(you)自(zi)身特色(se)的(de)生產(chan)、開發(fa)、技術、管理(li)、營銷模式。多年來(lai)，公(gong)(gong)司始(shi)終堅(jian)持“站在(zai)用(yong)戶的(de)立(li)場，創造(zao)有(you)(you)價值的(de)產(chan)品”的(de)質(zhi)量方針(zhen)，以一流品質(zhi)真誠(cheng)服務(wu)用(yong)戶，奉(feng)獻社(she)會(hui)。

2013年上海國(guo)際車(che)展，昌河鈴(ling)木(mu)發布(bu)“三環標(biao)”新(xin)標(biao)識(shi)啟動雙品牌(pai)戰略，并推(tui)出其年度跨界新(xin)車(che)——利亞納A6。

品牌介紹

鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)是日(ri)本的(de)(de)(de)姓氏(shi)。鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)公司(si)成(cheng)立于1920年(nian)，1952年(nian)開始生(sheng)產摩托車(che)(che)(che)，1955年(nian)開始生(sheng)產汽車(che)(che)(che)。 鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)汽車(che)(che)(che)公司(si)(SUZUKI)成(cheng)立于1954年(nian)，以生(sheng)產微型(xing)汽車(che)(che)(che)為(wei)主(zhu)。鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)也是豐田集團成(cheng)員，同時通用(yong)持有(you)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)10%的(de)(de)(de)股(gu)權。鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)汽車(che)(che)(che)公司(si)是最早與中國汽車(che)(che)(che)公司(si)合作成(cheng)功的(de)(de)(de)。鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)商(shang)標(biao)圖案(an)中的(de)(de)(de) “S”是 “SUZUKI”的(de)(de)(de)第(di)一個大寫字母，它給人以無(wu)窮力量(liang)的(de)(de)(de)感(gan)覺，象(xiang)征無(wu)限發(fa)展的(de)(de)(de)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)汽車(che)(che)(che)公司(si)。鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)通過向(xiang)全(quan)世界的(de)(de)(de)客戶(hu)提供優(you)質產品，并且向(xiang)使用(yong)鈴(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)產品的(de)(de)(de)客戶(hu)提供優(you)質服務，面(mian)向(xiang)每位客戶(hu)，以實現與客戶(hu)建立終生(sheng)信賴的(de)(de)(de)關系(xi)為(wei)目標(biao)而不懈(xie)努力。

鈴(ling)木認為，為每(mei)(mei)位客戶(hu)(hu)提供(gong)“高品質”、“高性能(neng)”、“客戶(hu)(hu)使用方便”、“乘(cheng)坐(zuo)舒適的(de)(de)汽車”，是鈴(ling)木的(de)(de)使命。最近幾年以來，我們(men)以“Wayoflife”這一新的(de)(de)口號為基(ji)準，以為每(mei)(mei)位客戶(hu)(hu)制造可提供(gong)“多彩生(sheng)活建議”的(de)(de)產品為目標，將“Wayoflife”的(de)(de)精神滲透到(dao)鈴(ling)木的(de)(de)全部產品中，提供(gong)給客戶(hu)(hu)。

其他信息

所獲榮譽

2018年(nian)7月，《財富》世界(jie)500強排(pai)行(xing)榜發(fa)布(bu)，日本鈴木汽(qi)車在"2018年(nian)《財富》世界(jie)500強"中排(pai)行(xing)第348位。

2018年(nian)12月，世界(jie)品牌實驗室(shi)編制的(de)《2018世界(jie)品牌500強》揭曉，鈴木排(pai)名(ming)第299。

2019年7月，《財富》世界500強(qiang)排行(xing)榜(bang)發布，鈴木位列357位。

2020年1月，2020年全球(qiu)最具價值500大(da)品牌(pai)榜(bang)發布，鈴木排名第383位。

2020年5月13日，鈴(ling)木(mu)汽車(che)名列2020福(fu)布(bu)斯全球企業2000強榜第480位。

2020年8月10日，鈴木汽(qi)車(che)（SUZUKI MOTOR)名列(lie)2020年《財富》世界500強排行榜第(di)390位。

企業發展

戰略轉型

有(you)心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人也(ye)許已(yi)(yi)經(jing)注(zhu)意到(dao)(dao)(dao)，今年(nian)北京車(che)(che)(che)(che)(che)展(zhan)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)打造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)已(yi)(yi)不(bu)再是(shi)(shi)一個(ge)小排(pai)(pai)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)概(gai)念了(le)，位于(yu)其展(zhan)臺中(zhong)(zhong)央(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)概(gai)念車(che)(che)(che)(che)(che)Kizashi2，排(pai)(pai)量(liang)(liang)高達(da)3.6升。此舉(ju)透(tou)露出這(zhe)樣一個(ge)信息(xi)：鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)將向中(zhong)(zhong)級車(che)(che)(che)(che)(che)發起挑戰。橋本俊明表(biao)示(shi)，鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)往(wang)大(da)發展(zhan)將從(cong)排(pai)(pai)量(liang)(liang)小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)到(dao)(dao)(dao)排(pai)(pai)量(liang)(liang)稍微大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)做一個(ge)全范圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑戰。或許每個(ge)中(zhong)(zhong)國(guo)消費者對(dui)(dui)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)認(ren)識都起始于(yu)奧(ao)拓(tuo)(tuo)羚(ling)羊(yang)時代。當(dang)時，奧(ao)拓(tuo)(tuo)正是(shi)(shi)因(yin)為(wei)(wei)適(shi)應(ying)了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)(qiu)而(er)風靡一時。隨著(zhu)時代發展(zhan)，其他汽車(che)(che)(che)(che)(che)廠家(jia)排(pai)(pai)量(liang)(liang)更大(da)更好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新產(chan)品(pin)(pin)層出不(bu)窮，而(er)以生(sheng)(sheng)產(chan)小型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)為(wei)(wei)主的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)在(zai)市(shi)(shi)場(chang)(chang)上已(yi)(yi)經(jing)形成(cheng)了(le)了(le)價格低(di)廉(lian)、配置簡單(dan)、實(shi)用性大(da)于(yu)個(ge)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)端形象，這(zhe)種刻板印象已(yi)(yi)成(cheng)為(wei)(wei)制(zhi)約鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)品(pin)(pin)牌(pai)提升和公司長(chang)遠發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)瓶(ping)頸(jing)。僅僅滿足于(yu)生(sheng)(sheng)產(chan)奧(ao)拓(tuo)(tuo)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小車(che)(che)(che)(che)(che)顯然已(yi)(yi)不(bu)具備競爭力。“隨著(zhu)市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)(duan)變(bian)(bian)化，我們(men)(men)(men)會(hui)推出排(pai)(pai)量(liang)(liang)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)。只要是(shi)(shi)市(shi)(shi)場(chang)(chang)有(you)需求(qiu)(qiu)，我們(men)(men)(men)就會(hui)根據市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)(qiu)提供相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)，這(zhe)是(shi)(shi)我們(men)(men)(men)今后(hou)要采取(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)辦法。”橋本俊明表(biao)示(shi)。按照這(zhe)個(ge)方針(zhen)，繼先后(hou)推出雨燕、超級維(wei)特拉、SX4等市(shi)(shi)場(chang)(chang)反響較好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全球戰略型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)后(hou)，鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)今年(nian)又推出了(le)更大(da)排(pai)(pai)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)Kizashi2概(gai)念車(che)(che)(che)(che)(che)并計劃(hua)(hua)于(yu)2010年(nian)實(shi)現量(liang)(liang)產(chan)銷售。新車(che)(che)(che)(che)(che)技(ji)術(shu)水平與檔次的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)(duan)提高，無疑為(wei)(wei)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)進一步(bu)開(kai)拓(tuo)(tuo)海(hai)內外市(shi)(shi)場(chang)(chang)奠定了(le)堅實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎(chu)。實(shi)際(ji)上，從(cong)小型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)到(dao)(dao)(dao)中(zhong)(zhong)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)再到(dao)(dao)(dao)大(da)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)，是(shi)(shi)每個(ge)汽車(che)(che)(che)(che)(che)企業不(bu)斷(duan)(duan)擴大(da)生(sheng)(sheng)產(chan)規模發展(zhan)壯(zhuang)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)必然趨勢。從(cong)早(zao)年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小型(xing)到(dao)(dao)(dao)1.3升、1.6升、2.0升、3.0升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)不(bu)斷(duan)(duan)出現，鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)在(zai)豐(feng)富自己產(chan)品(pin)(pin)線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時也(ye)給大(da)家(jia)一個(ge)信號：鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)正在(zai)擴張(zhang)中(zhong)(zhong)尋求(qiu)(qiu)一種蛻(tui)變(bian)(bian)。然而(er)，以小型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)起家(jia)和擅長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)也(ye)沒有(you)打算丟(diu)棄小型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)這(zhe)個(ge)立足之本。舊時代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)奧(ao)拓(tuo)(tuo)已(yi)(yi)經(jing)由于(yu)排(pai)(pai)放標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)限(xian)制(zhi)而(er)退出了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場(chang)(chang)，但是(shi)(shi)，新一款奧(ao)拓(tuo)(tuo)級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能夠滿足國(guo)家(jia)對(dui)(dui)汽車(che)(che)(che)(che)(che)各(ge)種法規限(xian)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)也(ye)正在(zai)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)籌劃(hua)(hua)當(dang)中(zhong)(zhong)。據悉，有(you)關這(zhe)款車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)詳情(qing)有(you)可能會(hui)在(zai)明年(nian)公布。談到(dao)(dao)(dao)鈴(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)木(mu)(mu)今后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)(chang)戰略，橋本俊明總結(jie)為(wei)(wei)這(zhe)樣一句話：對(dui)(dui)小型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)(chang)我們(men)(men)(men)不(bu)會(hui)放棄，同時將大(da)力發展(zhan)大(da)排(pai)(pai)量(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)來滿足市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同需求(qiu)(qiu)。

整合資源

上(shang)半年(nian)(nian)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展勢(shi)頭讓(rang)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)對(dui)(dui)今(jin)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場寄予(yu)了(le)很高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)期(qi)(qi)望。“我們希望鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)今(jin)年(nian)(nian)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)36%，達(da)到(dao)(dao)22萬(wan)(wan)輛(liang)。”長(chang)(chang)安鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)公(gong)(gong)司(si)(si)總(zong)經(jing)理(li)近藤唯志(zhi)道出了(le)心聲。他(ta)同(tong)時強調，這(zhe)個目(mu)標的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)順利完(wan)成(cheng)主要(yao)(yao)靠對(dui)(dui)營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)網(wang)(wang)絡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)合。一(yi)方面(mian)，按照計劃(hua)(hua)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)今(jin)年(nian)(nian)將從(cong)(cong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)已有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)300家(jia)營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)網(wang)(wang)絡里(li)剔出大約60家(jia)不合格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)，并在(zai)(zai)全(quan)國(guo)(guo)重新招募60家(jia)高(gao)(gao)(gao)規格(ge)高(gao)(gao)(gao)品(pin)(pin)(pin)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)，以(yi)(yi)(yi)提升(sheng)(sheng)(sheng)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)店的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)體水(shui)平。另(ling)一(yi)方面(mian)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)將繼續(xu)(xu)致力于(yu)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)合長(chang)(chang)安鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)和昌(chang)河(he)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)網(wang)(wang)絡。鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)海外營(ying)業(ye)本(ben)部(bu)長(chang)(chang)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)西真三認為(wei)(wei)，整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)合兩(liang)家(jia)合資(zi)公(gong)(gong)司(si)(si)并網(wang)(wang)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售對(dui)(dui)于(yu)提升(sheng)(sheng)(sheng)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌形(xing)象大有裨益，并網(wang)(wang)以(yi)(yi)(yi)后(hou)，每(mei)家(jia)店里(li)都有7款車型銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售，無疑會提升(sheng)(sheng)(sheng)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售店人氣(qi)，從(cong)(cong)而增(zeng)(zeng)(zeng)加品(pin)(pin)(pin)牌好感度。然而，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)從(cong)(cong)去年(nian)(nian)發起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)營(ying)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)渠道整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)合項目(mu)一(yi)直以(yi)(yi)(yi)來(lai)卻遭到(dao)(dao)擱(ge)淺。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)西真三告(gao)訴記者，長(chang)(chang)安鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)與(yu)(yu)昌(chang)河(he)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)是在(zai)(zai)市(shi)(shi)場上(shang)存(cun)在(zai)(zai)競爭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)家(jia)獨立的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車企(qi)(qi)業(ye)，要(yao)(yao)對(dui)(dui)它們進(jin)行整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)合，就必(bi)須(xu)能(neng)(neng)給(gei)雙方都帶(dai)來(lai)利益，這(zhe)正是困難之處。所以(yi)(yi)(yi)在(zai)(zai)相當長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)段時間內(nei)，這(zhe)兩(liang)家(jia)公(gong)(gong)司(si)(si)仍(reng)會保持(chi)獨立性(xing)。鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)目(mu)前正在(zai)(zai)為(wei)(wei)兩(liang)家(jia)企(qi)(qi)業(ye)在(zai)(zai)零部(bu)件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)采購方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合作可(ke)能(neng)(neng)性(xing)進(jin)行探討。鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)截至2008年(nian)(nian)3月的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)財年(nian)(nian)度報表(biao)顯(xian)(xian)示(shi)，2007年(nian)(nian)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)全(quan)球的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)凈銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售額(e)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)了(le)10.7%，而在(zai)(zai)亞(ya)洲市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)高(gao)(gao)(gao)達(da)15.2%，提前完(wan)成(cheng)了(le)“鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)五年(nian)(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)期(qi)(qi)計劃(hua)(hua)”中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)制定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售額(e)3.5萬(wan)(wan)億日元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)計劃(hua)(hua)，而這(zhe)顯(xian)(xian)然歸功于(yu)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量在(zai)(zai)歐洲市(shi)(shi)場和亞(ya)洲市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)快(kuai)速(su)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)。鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)公(gong)(gong)司(si)(si)首席執行官鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)修在(zai)(zai)新聞發布會上(shang)曾表(biao)示(shi)，他(ta)期(qi)(qi)望印度、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)等亞(ya)洲市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)強勁(jing)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)勢(shi)頭繼續(xu)(xu)為(wei)(wei)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)公(gong)(gong)司(si)(si)創造利潤(run)。顯(xian)(xian)然，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場在(zai)(zai)未(wei)來(lai)鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰略(lve)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)已占據了(le)舉足(zu)輕(qing)重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地位(wei)。2010年(nian)(nian)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)球銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量計劃(hua)(hua)為(wei)(wei)300萬(wan)(wan)輛(liang)，其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)兩(liang)家(jia)合資(zi)企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量將占到(dao)(dao)40萬(wan)(wan)輛(liang)至50萬(wan)(wan)輛(liang)。如果(guo)這(zhe)個目(mu)標無法完(wan)成(cheng)，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場耕(geng)耘多(duo)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)場份額(e)和位(wei)置(zhi)勢(shi)必(bi)被其他(ta)海外汽(qi)車企(qi)(qi)業(ye)所蠶食。在(zai)(zai)未(wei)來(lai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場，鈴(ling)木(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)要(yao)(yao)面(mian)對(dui)(dui)同(tong)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)殘酷(ku)競爭，新產品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)有序投放、減少(shao)制造成(cheng)本(ben)壓力、可(ke)持(chi)續(xu)(xu)性(xing)比較、市(shi)(shi)場內(nei)外制度變革與(yu)(yu)更新都是關(guan)鍵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)取勝(sheng)因素，更為(wei)(wei)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，或許還(huan)有進(jin)一(yi)步完(wan)善資(zi)源整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)合，加強對(dui)(dui)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)認識。

推出新產品

日本(ben)(ben)鈴木(mu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)（Suzuki）將在日本(ben)(ben)東京國際(ji)車(che)展上推出這款全新的(de)鈴木(mu)Q概(gai)念(nian)(nian)車(che)。鈴木(mu)Q概(gai)念(nian)(nian)車(che)結合(he)了小汽(qi)(qi)(qi)車(che)與摩托車(che)的(de)優勢(shi)。從外觀看(kan)類似袖珍的(de)小汽(qi)(qi)(qi)車(che)，但內(nei)部構架更像車(che)，整體非常簡潔緊湊(cou)。車(che)身總長度(du)僅為2.5米，并采用(yong)一(yi)前一(yi)后的(de)雙座設計(ji)，非常適合(he)10公里以內(nei)的(de)日常行程。這款Q概(gai)念(nian)(nian)車(che)操縱起來更加靈活，而且占據的(de)停車(che)空(kong)間(jian)更小。在動力系統(tong)方面，采用(yong)了純電力驅動方式，非常節(jie)能(neng)。

鈴木汽車(che)公布了一款名為iV-4的(de)全新小型SUV概念車(che)預(yu)告圖(tu)片，并表示(shi)該車(che)將(jiang)會在(zai)即將(jiang)開幕的(de)第65屆法(fa)蘭克福車(che)展上(shang)正式(shi)全球(qiu)首(shou)演。

鈴木(mu)明(ming)確的(de)(de)表示(shi)，iV-4概(gai)念車(che)將率先(xian)揭露(lu)未來旗下SUV車(che)款的(de)(de)發展方向。而我們(men)從(cong)鈴木(mu)先(xian)行發布的(de)(de)圖片中可以看出，iV-4概(gai)念車(che)通過全新設計的(de)(de)，同時又以高(gao)底盤(pan)、高(gao)腰線的(de)(de)設計，帶來鈴木(mu)先(xian)前車(che)型大為不同的(de)(de)動感身姿，并傳遞出新一代(dai)SX-4所沒有(you)的(de)(de)剽悍風格。

從(cong)iV-4概念(nian)車(che)(che)(che)(che)全(quan)新的(de)(de)(de)前臉設計中闡釋(shi)未(wei)來，不過若(ruo)從(cong)車(che)(che)(che)(che)身(shen)側面來觀察(cha)，無論是車(che)(che)(che)(che)身(shen)輪(lun)廓或是發(fa)動機罩旁邊的(de)(de)(de)散熱孔設計，還有鈴木所稱的(de)(de)(de)蚌(bang)殼狀發(fa)動機蓋(gai)等設計，都可以(yi)看出iV -4概念(nian)車(che)(che)(che)(che)與現款超級維特拉（Grand Vitara）有著密切的(de)(de)(de)聯系，而車(che)(che)(che)(che)尾部份則采用(yong)了(le)更具立(li)體層次的(de)(de)(de)手法，雕塑出有樸(pu)實剛毅的(de)(de)(de)風格，慣用(yong)的(de)(de)(de)外掛式備胎(tai)也(ye)取(qu)消了(le)，由此可感受出iV-4概念(nian)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)革新氣(qi)勢(shi)。

鈴木(mu)表示全新iV-4概(gai)念車(che)(che)將(jiang)會在2013年9月(yue)10日車(che)(che)展媒體(ti)日中(zhong)全球首演，同(tong)時(shi)旗下的(de)(de)多款車(che)(che)型也將(jiang)同(tong)時(shi)亮相(xiang)，雖然(ran)目前暫(zan)無任(ren)何iV-4概(gai)念車(che)(che)的(de)(de)詳細參(can)數，不(bu)過以鈴木(mu)打造SUV的(de)(de)實力，還有(you)所(suo)應(ying)用的(de)(de)全新設計(ji)與(yu)科(ke)技，相(xiang)信iV-4概(gai)念車(che)(che)實力將(jiang)值得期待。