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始于1999年美國，致力于打造高端的超級跑車系列，其產品Ultimate Aero以極速也打破了吉尼斯紀錄，主打地道美式風格跑車

一(yi)(yi)位名叫杰(jie)羅德(de)·謝爾(er)比(bi)（Jerod Shelby）的(de)(de)工(gong)程(cheng)師，對汽車(che)(che)(che)和(he)賽車(che)(che)(che)有著悠久的(de)(de)歷史和(he)熱情(qing)，創立了(le)一(yi)(yi)家超(chao)級汽車(che)(che)(che)公司，其目(mu)標是(shi)：設計(ji)和(he)制(zhi)造一(yi)(yi)款與歐洲主導(dao)的(de)(de)高性(xing)能(neng)量產汽車(che)(che)(che)相抗衡的(de)(de)美國超(chao)級汽車(che)(che)(che)。夢想(xiang)是(shi)明確的(de)(de)，但成功之路(lu)卻艱辛。設計(ji)超(chao)級跑(pao)車(che)(che)(che)的(de)(de)復雜(za)性(xing)是(shi)許多人大大低(di)估的(de)(de)過程(cheng)，需要大量的(de)(de)時間，勞動(dong)力(li)和(he)金(jin)錢(qian)。杰(jie)羅德(de)（Jerod）和(he)他在謝爾(er)比(bi)超(chao)級跑(pao)車(che)(che)(che)（Shelby SuperCars）的(de)(de)團隊克服(fu)了(le)這些障(zhang)礙，自此成為美國一(yi)(yi)家偉大的(de)(de)超(chao)級跑(pao)車(che)(che)(che)公司。

在(zai)成為(wei)全球汽車焦點之后(hou)，該公(gong)司更名(ming)為(wei)SSC北美(mei)，以與不相關的汽車公(gong)司Carroll Shelby International分離為(wei)一(yi)個(ge)獨立實體，并將(jiang)自己定位為(wei)總部位于(yu)北美(mei)的超級(ji)跑(pao)車公(gong)司，這是超級(ji)跑(pao)車的獨特地位行業。

杰羅德·謝爾比（Jerod Shelby）和他的(de)團(tuan)隊從一(yi)開(kai)始就(jiu)知道(dao)，要進入高性(xing)能量產汽(qi)車(che)(che)(che)行業，就(jiu)需要工程(cheng)學和汽(qi)車(che)(che)(che)創造力的(de)壯舉(ju)。華盛頓州(zhou)西里奇蘭（West Richland）的(de)一(yi)家小公司在(zai)一(yi)片寂靜之下慢慢地制定了(le)超(chao)級跑車(che)(che)(che)計劃，他們有信心(xin)他們將席卷整個世界。多年(nian)的(de)設計和開(kai)發導致(zhi)了(le)世界很快將其稱為(wei)Ultimate Aero。

Ultimate Aero的原型機已在(zai)華(hua)盛(sheng)頓州(zhou)西(xi)里奇蘭(lan)市(shi)的公司總(zong)部完成。愿景變成了實際形式，現(xian)在(zai)是(shi)時候證明這種(zhong)美(mei)國超級跑車背后(hou)的工程設計(ji)和性能了。在(zai)2006年，Ultimate Aero完成了《 Road＆Track》雜志對激(ji)流回旋路線的測試，打破(po)了恩佐(zuo)·法拉利（Enzo Ferrari）保持(chi)的先(xian)前記錄。

駕駛(shi)(shi)員開(kai)始(shi)擁(yong)有(you)(you)(you)自己(ji)的(de)Ultimate Aeros，他們意識到這輛汽車(che)不僅擁(yong)有(you)(you)(you)高(gao)速度(du)，還擁(yong)有(you)(you)(you)更多。超(chao)級跑車(che)的(de)設計使其成為駕駛(shi)(shi)員的(de)汽車(che)，而沒(mei)有(you)(you)(you)諸如ABS或(huo)牽(qian)引力控制(zhi)之(zhi)類的(de)駕駛(shi)(shi)員輔助設備。業主，行業專家和(he)發燒友都對Ultimate Aero提供(gong)的(de)精湛的(de)操控性，乘坐質量(liang)和(he)性能(neng)表現敬(jing)畏。

為(wei)了(le)為(wei)下一(yi)代超級跑車做(zuo)準備，SSC北美公(gong)司發布了(le)限量版(ban)特(te)別(bie)版(ban)的終極(ji)計劃(hua)，并(bing)生產了(le)稱為(wei)XT或(huo)Extreme Tuatara的Ultimate Aero。隨著SSC將目(mu)光投向Ultimate Aero的繼任者Tuatara，XT成為(wei)了(le)測試未來(lai)項目(mu)組件的平(ping)臺。

在宣布SSC北美(mei)的(de)Tuatara超級跑車之后，該公司開始了在全球(qiu)范(fan)圍內進(jin)行(xing)市(shi)場接受(shou)度(du)研(yan)究的(de)過(guo)程。美(mei)國(guo)，中國(guo)和阿拉伯聯合酋長國(guo)的(de)市(shi)場反應證明了Tuatara概念的(de)成功和對SSC傳統超級跑車項目的(de)默許(xu)。

2007年9月13日，在華盛頓州東部(bu)東部(bu)的(de)一(yi)條鄉間柏油路上(shang)(shang)，SSC Ultimate Aero成為(wei)了世界(jie)上(shang)(shang)較快(kuai)的(de)量產(chan)車(che)，從而使(shi)布加迪威(wei)龍的(de)時(shi)速(su)達到253.81英里/小(xiao)時(shi)。憑借吉尼(ni)斯世界(jie)紀錄來見證和(he)驗證賽(sai)事(shi)，Ultimate Aero進(jin)行了兩次相(xiang)反(fan)的(de)方向傳球，平均時(shi)速(su)為(wei)256.14 mph。

SSC North America目(mu)前(qian)處于其(qi)新的(de)(de)(de)超(chao)級(ji)跑(pao)車Tuatara的(de)(de)(de)生產階段。這個令人(ren)振(zhen)奮的(de)(de)(de)項(xiang)目(mu)繼續(xu)了創造(zao)突(tu)破性的(de)(de)(de)Ultimate Aero的(de)(de)(de)愿(yuan)景和(he)決心(xin)。精心(xin)設(she)計的(de)(de)(de)超(chao)級(ji)跑(pao)車將(jiang)體(ti)現Jerod及其(qi)團隊對設(she)計和(he)生產過程(cheng)的(de)(de)(de)熱情(qing)。受美國(guo)航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天設(she)計中(zhong)的(de)(de)(de)噴氣(qi)式(shi)飛機空(kong)氣(qi)動力(li)學的(de)(de)(de)啟發，Tuatara的(de)(de)(de)獨特車身表(biao)現出驚人(ren)的(de)(de)(de)外(wai)觀，同時(shi)提供了阻(zu)力(li)系數。經過多年的(de)(de)(de)測(ce)試和(he)校準(zhun)，汽車關鍵部(bu)件的(de)(de)(de)性能和(he)空(kong)氣(qi)動力(li)學指標得到了驗證，優于市(shi)場上的(de)(de)(de)其(qi)他超(chao)級(ji)跑(pao)車。無論是(shi)創新還是(shi)永恒，Tuatara都將(jiang)成為SSC的(de)(de)(de)傳統(tong)超(chao)級(ji)跑(pao)車。