1964年(nian),當(dang)時(shi)為增強對北約(yue)(yue)縱(zong)深目標的(de)打擊能(neng)(neng)力,蘇聯前線航(hang)(hang)空(kong)(kong)兵(bing)迫切需要(yao)(yao)一種新(xin)型攻(gong)擊機取(qu)代載(zai)彈量小、航(hang)(hang)程短且速度不快(kuai)的(de)伊爾(er)-28轟炸機和雅克-28攻(gong)擊機。北約(yue)(yue)已針對蘇軍強大的(de)地面力量制定出一系列與(yu)之對抗(kang)的(de)作戰計劃(hua),并將大量戰術(shu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)兵(bing)部署前線,準備(bei)在蘇軍發起攻(gong)擊時(shi)利用空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)優(you)勢摧毀其地面裝甲部隊。對于(yu)蘇軍而言,要(yao)(yao)保(bao)證地面部隊的(de)快(kuai)速推進,必(bi)須先將北約(yue)(yue)空(kong)(kong)中(zhong)(zhong)力量扼殺在地面,因此,需要(yao)(yao)一種能(neng)(neng)夠突破北約(yue)(yue)嚴密防空(kong)(kong)網(wang)(wang),進行遠(yuan)程作戰的(de)戰術(shu)攻(gong)擊機,但限(xian)于(yu)當(dang)時(shi)的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)技術(shu),只有(you)采取(qu)低空(kong)(kong)突防的(de)方式才能(neng)(neng)有(you)效對抗(kang)北約(yue)(yue)雷達警戒網(wang)(wang)。
計劃立項
之前的(de)蘇(su)(su)(su)-17攻(gong)擊機(ji)盡管很快就使蘇(su)(su)(su)聯空(kong)軍(jun)(jun)進入后(hou)掠翼時(shi)代,但蘇(su)(su)(su)-17缺點(dian)明顯,蘇(su)(su)(su)聯空(kong)軍(jun)(jun)不滿(man)足(zu)于不能最大(da)限(xian)度地利用變后(hou)掠翼的(de)優(you)越性。美國的(de)F-111和F-4戰(zhan)(zhan)斗轟炸(zha)(zha)機(ji)速(su)度快、航程遠、載彈量(liang)大(da)、火控(kong)先進,對(dui)蘇(su)(su)(su)聯空(kong)軍(jun)(jun)是(shi)很大(da)的(de)刺激,蘇(su)(su)(su)聯空(kong)軍(jun)(jun)提出對(dui)新一(yi)(yi)代戰(zhan)(zhan)斗轟炸(zha)(zha)機(ji)的(de)要(yao)求(qiu)。1963年8月,蘇(su)(su)(su)聯空(kong)軍(jun)(jun)正式下達設計(ji)要(yao)求(qiu),計(ji)劃開發一(yi)(yi)種能攜帶(dai)小(xiao)型(xing)核彈進行戰(zhan)(zhan)術核轟炸(zha)(zha)、具有高速(su)突防全天(tian)候作(zuo)戰(zhan)(zhan)能力、并可以攜帶(dai)制導和非(fei)制導武器對(dui)敵方1000千米以內縱深(shen)目標實施遮(zhe)斷攻(gong)擊的(de)新型(xing)戰(zhan)(zhan)斗轟炸(zha)(zha)機(ji)。
1965年(nian),蘇霍伊設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)局(ju)根據空軍的(de)要求,開(kai)發出設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)編號為(wei)(wei)T-6的(de)原型(xing)機(ji)。依照“兩條腿走路”的(de)原則,原型(xing)機(ji)包括兩種(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)號,一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)是(shi)采用(yong)三角(jiao)翼(yi),安裝(zhuang)升力噴氣發動機(ji)的(de)短(duan)距起降(jiang)型(xing),編號T-6-11;另一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)采用(yong)可變(bian)后掠(lve)翼(yi)型(xing),編號T-6-21。這種(zhong)(zhong)(zhong)將一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)飛(fei)機(ji)同時(shi)(shi)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)兩種(zhong)(zhong)(zhong)類型(xing)的(de)情況,是(shi)當(dang)時(shi)(shi)蘇聯飛(fei)機(ji)研(yan)發的(de)習慣做(zuo)法,例如(ru),米高(gao)揚設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)局(ju)當(dang)時(shi)(shi)正(zheng)在開(kai)發的(de)米格-23戰斗機(ji),也有短(duan)距起降(jiang)及可變(bian)后掠(lve)翼(yi)兩種(zhong)(zhong)(zhong)原型(xing)。蘇霍伊研(yan)究了固(gu)定(ding)翼(yi)方案(an)(an)和變(bian)后掠(lve)翼(yi)方案(an)(an),決定(ding)從成本較(jiao)低、技術風險(xian)較(jiao)小的(de)固(gu)定(ding)翼(yi)方案(an)(an)入手,以短(duan)距起落的(de)T-58VD為(wei)(wei)基礎,設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)編號為(wei)(wei)T-6的(de)新型(xing)戰斗轟炸機(ji)。
原型設計
T-6是(shi)(shi)一架雙(shuang)發(fa)(fa)(fa)、雙(shuang)座戰術飛(fei)(fei)機(ji)(ji),采用并列(lie)雙(shuang)座,兩側進氣道,雙(shuang)三角(jiao)上(shang)單翼(yi),單垂尾。為了專(zhuan)職的武器系(xi)統操縱員(yuan)(yuan)負責武器系(xi)統和(he)(he)電子對抗的操作和(he)(he)保證(zheng)飛(fei)(fei)行員(yuan)(yuan)專(zhuan)心于飛(fei)(fei)行,T-6采用了并列(lie)雙(shuang)座設計。另(ling)外,很大(da)的火控雷達和(he)(he)地形跟蹤雷達天線需(xu)要較大(da)的頭部(bu)空(kong)間(jian),并列(lie)雙(shuang)座也比(bi)較合適T-6將采用兩臺圖曼斯基(ji)R27發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)和(he)(he)4臺科萊(lai)索夫(fu)RD36升(sheng)(sheng)(sheng)力發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)。和(he)(he)T-58VD一樣(yang),升(sheng)(sheng)(sheng)力發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)的升(sheng)(sheng)(sheng)力不足以使T-6垂直起(qi)飛(fei)(fei),只是(shi)(shi)用于補充機(ji)(ji)翼(yi)的升(sheng)(sheng)(sheng)力,實現短距起(qi)飛(fei)(fei)。
T-6-11是蘇(su)(su)霍(huo)伊設計局(ju)(ju)在蘇(su)(su)-15截擊機的(de)(de)基(ji)礎上研制而(er)成的(de)(de),于1967年6月首次試飛,其機翼布局(ju)(ju)與英國的(de)(de)TSR.2轟(hong)炸(zha)機非常相似,三角翼的(de)(de)翼尖下垂,機身(shen)內裝有4臺高里(li)索夫升(sheng)力(li)發(fa)動機和2臺A121型渦輪(lun)噴氣發(fa)動機。雖然(ran)這種設計使(shi)T-6-11能夠(gou)進行短距(ju)起降,但增加(jia)的(de)(de)升(sheng)力(li)發(fa)動機所帶來的(de)(de)“死重”及(ji)系(xi)統(tong)復雜性(xing),使(shi)計劃一開始就很不順利。經過一系(xi)列測試后發(fa)現,該型的(de)(de)載(zai)彈(dan)量(liang)比(bi)可變后掠翼型小很多。最(zui)后,蘇(su)(su)霍(huo)設計局(ju)(ju)決(jue)定放(fang)棄短距(ju)起降型,轉而(er)全力(li)發(fa)展T-6-2I。1988年,T-6-11的(de)(de)原型機被(bei)送到(dao)莫尼諾空軍博(bo)物館內保存。
1968年8月7日,蘇聯航空部(bu)決定改用(yong)(yong)變(bian)后(hou)掠翼方案(an)。T-6采(cai)用(yong)(yong)變(bian)后(hou)掠翼,已(yi)經(jing)基本上是(shi)最(zui)終的(de)樣子(zi)了。第二(er)架原型機和蘇-17的(de)半吊子(zi)變(bian)后(hou)掠翼不同,變(bian)后(hou)掠鉸鏈(lian)盡量靠近機身,活動(dong)(dong)(dong)的(de)外(wai)翼段(duan)的(de)長度(du)(du)達到最(zui)大,翼下掛(gua)架隨后(hou)掠角(jiao)的(de)變(bian)化自動(dong)(dong)(dong)調(diao)整(zheng)角(jiao)度(du)(du),保持和前進方向一致,后(hou)掠角(jiao)可以(yi)在16度(du)(du)、35度(du)(du)、45度(du)(du)、69度(du)(du)位(wei)(wei)置(zhi)上調(diao)節(jie),16度(du)(du)位(wei)(wei)置(zhi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)起飛(fei)、著陸,35度(du)(du)位(wei)(wei)置(zhi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)巡航,45度(du)(du)位(wei)(wei)置(zhi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)機動(dong)(dong)(dong)飛(fei)行(xing),69度(du)(du)位(wei)(wei)置(zhi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)超音速或者(zhe)低空高速突防(fang),所有位(wei)(wei)置(zhi)全部(bu)手動(dong)(dong)(dong)根據飛(fei)行(xing)狀態(tai)設(she)定。
1969年(nian)(nian)(nian)底,第(di)二(er)架(jia)原(yuan)型機(ji)完成。1970年(nian)(nian)(nian)1月17日,伊柳辛駕機(ji)首飛(fei)。試(shi)(shi)飛(fei)集中(zhong)在(zai)1970到(dao)1976年(nian)(nian)(nian)間,共300架(jia)次。第(di)二(er)架(jia)原(yuan)型機(ji)用于飛(fei)行性(xing)能測(ce)試(shi)(shi)和(he)各種(zhong)后掠角下穩定性(xing)和(he)操(cao)控性(xing)測(ce)試(shi)(shi),后期主(zhu)要集中(zhong)在(zai)低(di)空(kong)自(zi)動(dong)飛(fei)行測(ce)試(shi)(shi)。1970年(nian)(nian)(nian)底,第(di)三(san)架(jia)原(yuan)型機(ji)完成,共試(shi)(shi)飛(fei)300架(jia)次,其中(zhong)90架(jia)次是(shi)在(zai)1971年(nian)(nian)(nian)。1971年(nian)(nian)(nian)6月16日,第(di)四(si)架(jia)原(yuan)型機(ji)首飛(fei),但在(zai)1973年(nian)(nian)(nian)的一次試(shi)(shi)飛(fei)中(zhong)墜毀。空(kong)軍(jun)對試(shi)(shi)飛(fei)結果滿意,起飛(fei)、著陸速度甚至低(di)于蘇(su)-17。1975年(nian)(nian)(nian)2月4日,T-6正(zheng)式入役,定名(ming)蘇(su)-24。蘇(su)-24在(zai)新西伯利亞(ya)投產(chan)。1974年(nian)(nian)(nian),蘇(su)-24開始在(zai)蘇(su)聯空(kong)軍(jun)形(xing)成戰斗力。
蘇-24最終大量生產的(de)(de)(de)型號內部空間大,機身(shen)寬(kuan)而修長(chang),并排座駕(jia)駛(shi)艙可(ke)以容納兩人。采用(yong)(yong)了變后(hou)(hou)略翼(yi)設(she)計(ji),后(hou)(hou)掠角可(ke)在16、35、45、69度(du)這(zhe)四個(ge)角度(du)間調節(jie)。水平(ping)尾(wei)翼(yi)為全動尾(wei)翼(yi),當(dang)(dang)兩個(ge)平(ping)尾(wei)同(tong)步上下(xia)(xia)偏(pian)轉時(shi),起升降舵作(zuo)用(yong)(yong);當(dang)(dang)一(yi)(yi)個(ge)向(xiang)上、一(yi)(yi)個(ge)向(xiang)下(xia)(xia)差動偏(pian)轉時(shi),起副翼(yi)作(zuo)用(yong)(yong)。作(zuo)為前線轟炸機,蘇-24能在泥土跑道上起降。該型采用(yong)(yong)懸臂上單翼(yi),變后(hou)(hou)掠翼(yi)的(de)(de)(de)形狀(zhuang)與(yu)(yu)米格-23的(de)(de)(de)相似。機翼(yi)從翼(yi)根開始(shi)有下(xia)(xia)反角,機翼(yi)包括三角形的(de)(de)(de)固定翼(yi)盒與(yu)(yu)活(huo)動翼(yi)段,活(huo)動翼(yi)的(de)(de)(de)轉軸(zhou)點(dian)比蘇-17/-20和“逆火”轟炸機的(de)(de)(de)更靠近機身(shen)。外翼(yi)段為全金屬結構,可(ke)掠動三個(ge)角度(du):16°、45°、68°。
機翼有(you)全(quan)翼展前(qian)緣縫(feng)翼及分兩(liang)段的(de)后(hou)緣雙(shuang)縫(feng)襟翼,襟翼的(de)外側(ce)是后(hou)退式(shi)副翼。襟翼前(qian)面是差(cha)動(dong)(dong)擾(rao)流板,低速時(shi)(shi)(shi)可(ke)控(kong)(kong)制(zhi)橫(heng)滾(gun),著陸(lu)時(shi)(shi)(shi)可(ke)作升(sheng)力阻尼(ni)板。全(quan)動(dong)(dong)平(ping)尾,兩(liang)塊(kuai)平(ping)尾差(cha)動(dong)(dong)和對稱(cheng)活動(dong)(dong)可(ke)起副翼和升(sheng)降舵的(de)作用。當機翼后(hou)掠角(jiao)變(bian)大時(shi)(shi)(shi),飛(fei)機橫(heng)滾(gun)靠差(cha)動(dong)(dong)平(ping)尾來(lai)控(kong)(kong)制(zhi);當機翼后(hou)掠角(jiao)變(bian)小時(shi)(shi)(shi),位于后(hou)緣襟翼前(qian)面的(de)擾(rao)流板(也是減速板)與差(cha)動(dong)(dong)平(ping)尾一起控(kong)(kong)制(zhi)飛(fei)機橫(heng)滾(gun)。垂尾是蘇霍伊設計局(ju)的(de)典型形式(shi),后(hou)掠角(jiao)大,垂尾離地高度達5.50米,重(zhong)尾邊緣裝有(you)各種(zhong)天線(xian),底部(bu)與減速傘艙相連。
蘇-24裝有(you)兩臺P-29-300雙轉(zhuan)子加(jia)力渦噴發動機(ji),11級(ji)(ji)壓氣(qi)機(ji),2級(ji)(ji)渦輪(lun)(lun),單臺最大推力8300公斤(jin),加(jia)力推力12500公斤(jin)。全加(jia)力耗(hao)油(you)(you)率50000千克(ke)/小時(shi),額定狀態耗(hao)油(you)(you)率6900千克(ke)/小時(shi)。內部油(you)(you)箱(xiang)裝在(zai)(zai)發動機(ji)之前(qian),內部燃油(you)(you)量約(yue)9000公斤(jin)。帶可(ke)伸縮的錐套軟管(guan)系統,除可(ke)正(zheng)常空中加(jia)油(you)(you)外,還可(ke)用(yong)作(zuo)伙伴加(jia)油(you)(you)機(ji)。機(ji)身及翼套下(xia)掛架可(ke)帶4個(ge)1250升副油(you)(you)箱(xiang)。主起(qi)落(luo)架與米格-23類似,是新穎的八字形(xing)起(qi)落(luo)架,向前(qian)向內收(shou)起(qi)。起(qi)落(luo)架上有(you)一個(ge)關節,收(shou)起(qi)時(shi)機(ji)輪(lun)(lun)能傾斜貼(tie)放在(zai)(zai)體積較(jiao)小的起(qi)落(luo)架艙內。主起(qi)落(luo)架采(cai)用(yong)連桿式(shi)減震(zhen)器(qi),低(di)壓輪(lun)(lun)胎,能在(zai)(zai)一般的機(ji)場起(qi)落(luo)。
蘇-24載油(you)量大,航程遠,動(dong)(dong)力裝(zhuang)置為兩(liang)臺(tai)著名(ming)的(de)留里(li)卡(Lyulka)設計(ji)局研制(zhi)的(de)AL-21F-3A渦輪(lun)噴氣發動(dong)(dong)機,有(you)加力,單臺(tai)推(tui)力24,690lb。蘇-24有(you)九個外(wai)掛點,能(neng)掛載8000公斤彈(dan)藥。此(ci)外(wai)還安裝(zhuang)有(you)一門(men)GSh-6-23 23mm六管(guan)機炮,兩(liang)個主翼可(ke)以(yi)各掛一個3000升(sheng)外(wai)掛副油(you)箱,機身下(xia)還可(ke)以(yi)掛一個2000升(sheng)副油(you)箱。M型還具有(you)空中加油(you)能(neng)力。在空地導彈(dan)方(fang)面,基(ji)型可(ke)以(yi)使用Kh-23或(huo)Kh-23M(北約代(dai)號AS-7“小母牛(niu)”)雷達(da)指令制(zhi)導導彈(dan),射程5千(qian)米,能(neng)攜(xie)帶四枚;Kh-28(AS-9“狹海峽(xia)”)和Kh-58反雷達(da)導彈(dan),射程90千(qian)米,能(neng)攜(xie)帶兩(liang)枚。
蘇(su)-24的自(zi)衛(wei)武器(qi)為兩(liang)枚(mei)R-60(AA-8“蚜蟲”)紅外近距空(kong)對空(kong)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈,射(she)(she)程(cheng)(cheng)3千米。M型除上述武器(qi),還可(ke)以攜(xie)帶(dai)Kh-25L(AS-10“克倫(lun)邦”)激(ji)光制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)炸彈,射(she)(she)程(cheng)(cheng)20千米,能攜(xie)帶(dai)四枚(mei);Kh-29LT(AS-14“小(xiao)錨”)激(ji)光/電視制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈,射(she)(she)程(cheng)(cheng)10千米,攜(xie)帶(dai)三枚(mei);Kh-31P(AS-17“氪”)反雷(lei)達導(dao)(dao)(dao)(dao)彈,射(she)(she)程(cheng)(cheng)180千米,能攜(xie)帶(dai)兩(liang)枚(mei);Kh-59(AS-13“大(da)螺栓”)電視指令(ling)制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈,射(she)(she)程(cheng)(cheng)90千米,能攜(xie)帶(dai)兩(liang)枚(mei)。另(ling)可(ke)使用(yong)KAB-50OKR電視制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)炸彈、KAB-1500L激(ji)光制(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)炸彈,以及(ji)各(ge)種(zhong)火箭彈。
蘇-24為并列雙座(zuo),兩名飛行員均獲(huo)得良好的(de)(de)前(qian)方(fang)視(shi)界。座(zuo)艙寬(kuan)1.65米(mi),裝K-36彈(dan)射座(zuo)椅(yi)。前(qian)部(bu)有(you)大型雷達(da),前(qian)機(ji)身(shen)下(xia)(xia)方(fang)有(you)激光(guang)測(ce)距/目(mu)標標識器。發動(dong)(dong)機(ji)進(jin)氣道兩側及垂尾上(shang)有(you)雷達(da)告(gao)警(jing)接收(shou)機(ji),中機(ji)身(shen)上(shang)方(fang)有(you)導(dao)彈(dan)告(gao)警(jing)接收(shou)機(ji)。該型還裝有(you)反(fan)輻射主動(dong)(dong)壓制設(she)備(bei)。蘇-24整個的(de)(de)導(dao)航觀瞄系(xi)(xi)統被稱(cheng)為PNS-24,PNS-24可實現一下(xia)(xia)功能:地形跟蹤、武器制導(dao)、目(mu)標搜索鎖定和指(zhi)示、水平或上(shang)升投彈(dan)、雷達(da)告(gao)警(jing)和反(fan)雷達(da)導(dao)彈(dan)壓制、自(zi)動(dong)(dong)或半(ban)自(zi)動(dong)(dong)降(jiang)落(luo)自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)。M型則裝備(bei)了(le)改進(jin)的(de)(de)PNS-M型導(dao)航觀瞄系(xi)(xi)統,主要改進(jin)增(zeng)加了(le)一臺激光(guang)、電視(shi)目(mu)標指(zhi)示系(xi)(xi)統,用于(yu)控制制導(dao)導(dao)彈(dan)。
乘員 2人
長(chang)度(du) 22.53米
翼展
全(quan)展開:17.64米
全后(hou)掠:10.37米
高度 6.19米
機(ji)翼面積 55.2平方米
空重 22300千克
最大起飛(fei)重量(liang) 43755千克
動(dong)力(li)系統(tong) 2×AL-21F-G渦噴發動(dong)機(ji)
推力
最大(da)推(tui)力:2×8300公斤(jin)(81.34kN)
加(jia)力(li)推力(li):2×12500公斤(122.5kN)
載油量(liang) 11100 千克
飛行性能
最大飛行速度 1654公里/小時(shi)(1.35馬赫)
實用升限(xian) 11000米
航程 2775公里
作戰半徑 700公里(LO-LO-LO)
爬升率 150米/秒
翼載荷 651公斤(jin)/平方(fang)米
推重(zhong)比(bi) 0.57
限制過載 6g
起飛滑跑距離 1550米
著陸滑(hua)跑距離 1100米
S-6:蘇(su)-24的(de)雛形,蘇(su)-7和(he)蘇(su)-15的(de)延伸型;
T6-1:三角翼(yi)傳統布局蘇-24技術驗證機;
T6-2I / T6-3I / T6-4I:可變(bian)后掠(lve)翼布(bu)局蘇-24技術驗(yan)證機
蘇-24:1971-1983年間(jian)制造的蘇-24基本型,可攜帶Kh-23和Kh-28空地導彈;
蘇-24M(“擊劍手-D”):1981-1993年間制(zhi)造的蘇-24主要改(gai)型,換裝動力為兩臺(tai)著名的留里卡(ka)(Lyulka)設計(ji)局研制(zhi)的AL-21F-3A渦輪噴氣發(fa)動機,增加(jia)(jia)了可伸縮(suo)加(jia)(jia)油探頭(tou)和數字導航以(yi)及激光(guang)指(zhi)引(yin)系統,增加(jia)(jia)了武器攜帶種類。
蘇-24M2(“擊(ji)劍手-D2”):蘇-24M型的21世(shi)紀改良型號(hao),換裝蘇-27IB的導(dao)航攻擊(ji)與火控系統,增加使用多種精確(que)制(zhi)導(dao)空(kong)地(di)導(dao)彈(dan)(dan)和R-73格斗導(dao)彈(dan)(dan)的能力。2007年初,兩架(jia)蘇-24M2已經(jing)交付使用。俄軍將24架(jia)蘇-24M升級(ji)到M2標(biao)準。
蘇-24MK(“擊劍手(shou)-D3”):出口型(xing),性(xing)能(neng)遭(zao)削弱,80年代末期出口至伊朗(lang)、伊拉克(ke)、利比亞(ya)及(ji)敘利亞(ya);
蘇-24MR(“擊劍手-E”):偵察(cha)(cha)改型(xing),主要(yao)是用于前線(xian)戰(zhan)術偵察(cha)(cha),飛(fei)機頭部(bu)下有一小整流罩,飛(fei)機上加(jia)裝電子偵察(cha)(cha)設備。其偵察(cha)(cha)系統能(neng)自動或(huo)手動執行指定(ding)工作。MP型(xing)保留攜帶空對地導彈的能(neng)力,其中65架由M型(xing)改進。由于加(jia)裝了(le)外(wai)掛物,速度有所下降。
蘇(su)-24MP(“擊劍手(shou)-F”):電(dian)子(zi)作(zuo)戰(zhan)型,加裝(zhuang)電(dian)戰(zhan)系統、干擾莢艙。產量(liang)極(ji)少(shao),只(zhi)有20架。本型可(ke)從(cong)外觀上發現機(ji)鼻(bi)下、座艙后上方、進氣(qi)道與垂直尾翼兩側都(dou)有電(dian)戰(zhan)系統的特殊天線,主要為電(dian)戰(zhan)用(yong)途。蘇(su)-24MP可(ke)掛載(zai)四枚R-60空對(dui)空導(dao)彈自(zi)衛,并有30mm GsH-23-6機(ji)炮。
蘇聯(lian)武裝入(ru)侵阿富汗:1984年在(zai)蘇聯(lian)武裝入(ru)侵阿富汗期間,蘇-24執行掩護地面部隊(dui)突進(jin)的任(ren)務(wu);
黎巴嫩(nen)內(nei)戰:1990年10月13日,敘利亞空軍(jun)的(de)蘇-24參與對黎巴嫩(nen)奧恩軍(jun)事力(li)量(liang)的(de)打擊;
沙(sha)漠(mo)風暴行動(dong):1991年沙(sha)漠(mo)風暴行動(dong)中伊拉克空軍(jun)的蘇-24被美軍(jun)摧(cui)毀(hui)5架在機場;
第二次(ci)車臣戰爭:俄羅(luo)斯使用(yong)蘇-24在第二次(ci)車臣戰爭中執行偵(zhen)察和轟炸任務,并(bing)有至少(shao)兩架(jia)蘇-24損失;
南奧塞梯沖突:俄羅斯(si)使用蘇-24進行(xing)對格魯吉亞的攻擊(ji);
2011年利比亞內戰(zhan):2011年3月5日,利比亞反政(zheng)府武裝(zhuang)使用ZU-23-2高射炮擊落了一架利比亞空軍的蘇-24MK,并被BBC戰(zhan)地記(ji)者所記(ji)錄;
抵(di)近美(mei)艦(jian):2014年4月12日(ri)俄羅斯(si)一架蘇-24在靠近羅馬尼亞的(de)公海海域12次抵(di)近美(mei)國海軍阿(a)利·伯克級驅逐艦(jian)唐納德(de)·庫克號飛(fei)行,時長(chang)約90分鐘;
敘(xu)(xu)(xu)利(li)(li)亞(ya)(ya)(ya)(ya)內戰(zhan):敘(xu)(xu)(xu)利(li)(li)亞(ya)(ya)(ya)(ya)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)的(de)蘇(su)-24是(shi)首(shou)先投入到(dao)對ISIS攻擊(ji)(ji)的(de)軍(jun)用飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)之(zhi)一(yi)。在(zai)2014年9月(yue)23日(ri)(ri),以色列(lie)(lie)方(fang)面(mian)(mian)在(zai)戈蘭高地(di)使用美制MIM-104防空(kong)(kong)(kong)導(dao)彈(dan)(dan)擊(ji)(ji)落了(le)一(yi)架(jia)(jia)敘(xu)(xu)(xu)利(li)(li)亞(ya)(ya)(ya)(ya)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)蘇(su)-24,兩名(ming)(ming)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)彈(dan)(dan)射逃生,并(bing)稱(cheng)該飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)越了(le)停(ting)火線并(bing)進入了(le)以色列(lie)(lie)占領的(de)地(di)區;2015年9月(yue),俄羅(luo)(luo)(luo)斯(si)(si)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)包括(kuo)蘇(su)-24在(zai)內的(de)多種軍(jun)用飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)進駐敘(xu)(xu)(xu)利(li)(li)亞(ya)(ya)(ya)(ya),幫(bang)助(zhu)敘(xu)(xu)(xu)利(li)(li)亞(ya)(ya)(ya)(ya)政府軍(jun)打擊(ji)(ji)ISIS;2015年11月(yue)24日(ri)(ri),一(yi)架(jia)(jia)疑(yi)經過土(tu)耳其(qi)領空(kong)(kong)(kong)的(de)俄羅(luo)(luo)(luo)斯(si)(si)蘇(su)-24遭到(dao)土(tu)耳其(qi)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)的(de)F-16戰(zhan)斗機(ji)(ji)擊(ji)(ji)落,飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)墜毀在(zai)敘(xu)(xu)(xu)利(li)(li)亞(ya)(ya)(ya)(ya)境(jing)內,機(ji)(ji)上乘員(yuan)跳傘后疑(yi)遭到(dao)敘(xu)(xu)(xu)利(li)(li)亞(ya)(ya)(ya)(ya)土(tu)耳其(qi)旅的(de)攻擊(ji)(ji),一(yi)名(ming)(ming)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)死亡,另一(yi)名(ming)(ming)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)被俄羅(luo)(luo)(luo)斯(si)(si)武(wu)裝救回。俄羅(luo)(luo)(luo)斯(si)(si)隨即對土(tu)耳其(qi)提(ti)出嚴正抗議和交涉,終止和土(tu)耳其(qi)方(fang)面(mian)(mian)的(de)所有軍(jun)事(shi)(shi)合作,俄羅(luo)(luo)(luo)斯(si)(si)海(hai)軍(jun)1164型巡(xun)洋艦(jian)(jian)莫斯(si)(si)科號(hao)當天取消對同樣(yang)執(zhi)行(xing)(xing)對ISIS軍(jun)事(shi)(shi)行(xing)(xing)動的(de)法(fa)國(guo)海(hai)軍(jun)戴高樂號(hao)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)護航(hang)(hang)任務(wu),抵近(jin)土(tu)敘(xu)(xu)(xu)沿海(hai),并(bing)繼續向敘(xu)(xu)(xu)利(li)(li)亞(ya)(ya)(ya)(ya)增(zeng)派軍(jun)事(shi)(shi)力量,次(ci)日(ri)(ri)空(kong)(kong)(kong)運敘(xu)(xu)(xu)利(li)(li)亞(ya)(ya)(ya)(ya)多套S-400防空(kong)(kong)(kong)導(dao)彈(dan)(dan),準備對一(yi)切危機(ji)(ji)俄羅(luo)(luo)(luo)斯(si)(si)軍(jun)事(shi)(shi)單位的(de)因素進行(xing)(xing)必要的(de)打擊(ji)(ji)。