東莞西站(Dongguanxi Railway Station)位于中國廣東省東莞市,隸屬于中國鐵(tie)路(lu)廣州局(ju)集團有(you)限公司,為廣惠城際鐵(tie)路(lu)和穗深(shen)城際鐵(tie)路(lu)的客(ke)運樞紐站。
東(dong)莞西站于2017年(nian)12月(yue)28日(ri)竣(jun)工;至2019年(nian)10月(yue),東(dong)莞西站僅供列(lie)車(che)折返使用。2019年(nian)12月(yue)15日(ri),穗深城際鐵路開通運營,東(dong)莞西站開通客運服(fu)務。
截至2017年12月,東莞西站(zhan)(zhan)總建筑面積26960平(ping)方米,站(zhan)(zhan)臺規(gui)模4臺8線。
東莞西站(zhan)(zhan)是一(yi)座高架站(zhan)(zhan),站(zhan)(zhan)房為鋼(gang)筋(jin)混凝土結(jie)(jie)構,隨兩條(tiao)鐵(tie)路(lu)十字(zi)型交叉而設計成L型形狀。兩層站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)雨棚(peng)均采(cai)用鋼(gang)結(jie)(jie)構,向(xiang)兩側外擴向(xiang)下(xia)延伸(shen)落地,通(tong)過鋼(gang)架與Z形鋼(gang)百葉(xie)結(jie)(jie)合形式(shi),將車站(zhan)(zhan)立(li)面(mian)造(zao)型與站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)雨棚(peng)整體設計,使站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)雨棚(peng)立(li)面(mian)簡潔流(liu)暢,輕盈(ying)通(tong)透,滿足車站(zhan)(zhan)造(zao)型與水鄉(xiang)景觀風貌一(yi)致,體現東莞水鄉(xiang)的時代特色。
東莞西站投入使用后,乘客(ke)乘城際列車去往周邊城市(shi)主要(yao)地區的車程時間都(dou)將(jiang)壓(ya)縮至30分鐘至1小(xiao)時內,必將(jiang)讓群眾出行更加便利,提升(sheng)水鄉的整體形(xing)象,為水鄉經(jing)濟發展帶來強勁動力和(he)巨大變化。
公交線路
截至2019年12月,東(dong)莞西站(zhan)附(fu)近(jin)設有(you)望洪樞(shu)(shu)紐(niu)站(zhan)和望洪樞(shu)(shu)紐(niu)南站(zhan)公交站(zhan)。
公交站名
公交線路
望洪樞紐站
東(dong)莞公交601路
東(dong)莞公交606路
東莞公交612路
東莞公(gong)交628路
東莞(guan)公交630路
東(dong)莞公(gong)交631路
望洪樞紐南站
東(dong)莞公交(jiao)606路
東莞公交625路(lu)
東莞公交628路
社會車輛
截至(zhi)2019年12月,東莞西站站前廣場兩側設有社會車輛停(ting)車場。
2001年,《珠三角經(jing)濟區(qu)城(cheng)際快速軌道交通線網規劃》預(yu)審稿出臺,擬(ni)建廣州—南崗—東莞(guan)—虎門—深圳的城(cheng)際鐵路,規劃線路途經(jing)東莞(guan)市東江河網片區(qu)設站。
2002年,廣東省政府批準《珠江三角洲經濟區城(cheng)際(ji)快(kuai)速軌(gui)道交通線(xian)網規(gui)劃》,擬先行建設廣州至(zhi)深圳城(cheng)際(ji)軌(gui)道主(zhu)軸線(xian)路(lu),并規(gui)劃設計順德—番禺—東莞的聯絡線(xian)路(lu),兩(liang)條線(xian)路(lu)于東莞市(shi)西部片區接(jie)軌(gui)設站,同時(shi)增加(jia)廣州琶洲至(zhi)東莞西部樞紐站接(jie)入廣深城(cheng)際(ji)軌(gui)道的線(xian)路(lu)規(gui)劃。
截至2007年,穗深城際鐵路規(gui)劃線路初步成型,東莞市西部設置樞紐站銜接(jie)其它軌道線路。
2008年,穗(sui)深城際鐵路開工建(jian)設,規劃(hua)路線站(zhan)點曾一(yi)度由途(tu)經望牛墩鎮(zhen)調整(zheng)為途(tu)經洪梅鎮(zhen)。
2009年(nian),廣(guang)州(zhou)(東莞)至惠(hui)州(zhou)城際(ji)軌道(dao)交(jiao)通項目開工建設,擬從穗莞深城際(ji)鐵(tie)路洪梅(mei)站(zhan)分離出莞惠(hui)線(xian)路。
2010年(nian),穗(sui)莞(guan)深城(cheng)際鐵(tie)路洪梅站取消樞紐設計,改為在(zai)麻(ma)涌站接(jie)軌互通佛莞(guan)城(cheng)際鐵(tie)路和(he)莞(guan)惠城(cheng)際鐵(tie)路。
2011年,為避免鐵(tie)路(lu)過度切分城(cheng)鎮、以(yi)及為東莞(guan)地(di)鐵(tie)1號線(xian)高架段預(yu)留空間(jian),東莞(guan)市政(zheng)府提議取消廣莞(guan)惠城(cheng)際鐵(tie)路(lu)并入穗莞(guan)深城(cheng)際鐵(tie)路(lu)的聯絡線(xian)工程。
2012年6月(yue)6日,穗莞(guan)(guan)(guan)(guan)深城(cheng)際(ji)鐵路(lu)取消(xiao)麻涌站,站點改為望(wang)牛墩鎮與洪(hong)梅鎮交(jiao)(jiao)界處,同時,拆(chai)分(fen)廣(guang)莞(guan)(guan)(guan)(guan)惠城(cheng)際(ji)鐵路(lu)莞(guan)(guan)(guan)(guan)惠段,莞(guan)(guan)(guan)(guan)惠城(cheng)際(ji)鐵路(lu)與穗莞(guan)(guan)(guan)(guan)深城(cheng)際(ji)鐵路(lu)在(zai)(zai)望(wang)洪(hong)樞紐站呈十字(zi)形立交(jiao)(jiao)叉上下換乘;8月(yue)7日,東莞(guan)(guan)(guan)(guan)市政府同意在(zai)(zai)望(wang)洪(hong)站設(she)佛莞(guan)(guan)(guan)(guan)城(cheng)際(ji)鐵路(lu)與穗莞(guan)(guan)(guan)(guan)深城(cheng)際(ji)鐵路(lu)接軌的西南(nan)聯絡線。
2014年,佛莞城際鐵路望洪站樞紐開工(gong)建設。
2017年,望洪站(zhan)改名為東莞西站(zhan);10月14日,東莞西站(zhan)站(zhan)前廣場開建;12月28日,東莞西站(zhan)竣(jun)工。
2019年12月15日,東莞西站正(zheng)式營(ying)業,為穗(sui)深線和廣惠(hui)線莞惠(hui)段客運站。