廣西十大火車站

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南寧(ning)東(dong)站(zhan)（特等站(zhan)）

南寧東站位于廣西壯族自治區南寧市青秀區，隸屬于中國鐵路南寧局集團有限公司管轄。南寧東站距南寧站10.4公里，是一座高度現代化的鐵路客運特等站，是南寧鐵路樞紐的重要組成部分，是一個以鐵路客運為中心，集城市軌道、市域短途公路客運、市區公交、出租車、私家車、其他社會車輛等交通設施及交通方式為一體的特大型城市綜合交通樞紐。南寧東站的開通運營，與既有南寧站互為補充、各有分工，其中南寧東站主要辦理（高速）動車組列車的客運業務。

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桂林北站(zhan)（特等(deng)站(zhan)）

桂林北站，位于中國廣西壯族自治區桂林市，是隸屬中國鐵路南寧局集團有限公司的特等站；是貴廣線、衡柳線上一座大型的鐵路樞紐，也是廣西僅次于南寧東站的第二大火車站。桂林北站始建于1998年，于2013年6月11日進行改擴建。2014年12月10日，改建后的桂林北站正式投入運營。截至2014年12月，桂林北站總建筑面積為10萬平方米，車場規模9臺18線，預留懷桂高鐵場擴建。在2018年春運期間桂林北站共發送旅客81.9萬人次。

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柳州站（特等站）

柳州站位于中國廣西壯族自治區柳州市，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的客貨站，是廣西鐵路交通的“咽喉”車站，中國中南、西南地區的鐵路交通樞紐之一。柳州站始建于民國三十年（1941年）3月，于2015年12月31日進行站房改造工程，西站房于2017年3月1日投入啟用，東站房候車室于2018年12月6日投入啟用。截至2018年12月，柳州站站臺規模為11站11條線。截至2019年1月，柳州站建筑面積11.4萬平米。2019年1月21日至2月2日，柳州站發送旅客量為48萬人次，日均發送旅客量為3.2萬人次。

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南(nan)寧(ning)站（特等站）

南寧站位于中國廣西壯族自治區南寧市，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的特等站，于1951年2月25日投入使用。南寧站已成為南寧鐵路局一個集客貨運輸為一體的特等站。南寧站建筑面積為14萬平方米，站臺規模為7臺13線。根據南寧晚報報道在2019年4月4日清明節前夕，南寧站發送旅客18.02萬人次。

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防城港火車站（特等(deng)站）

防城港站，位于廣西壯族自治區防城港市港口區東興大道，建于1986年，隸屬中國鐵路南寧局集團有限公司管轄，現為特等站。2013年9月12日起，防城港火車站正式掛牌升格為特等站，管轄防城港北站、防城站、茅嶺站、防城港運轉、貨運車間及沿海鐵路經貿公司防城港分公司。2013年12月28日起，南寧至防城港7321/2次列車停運，防城港站停辦客運業務。

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玉林(lin)站（一(yi)等站）

玉林站位于中國廣西壯族自治區玉林市，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的客貨一等站，是黎湛鐵路和洛湛鐵路的重要車站。玉林站始建于1954年，于2015年7月1日進行改造擴建，于2016年9月30日正式投入運營。截至2014年12月，玉林站站場規模4臺7線。截至2016年9月，玉林站站房總建筑面積約1.78萬平方米，可同時容納5000人候車。2019年元旦期間玉林站發送旅客靈達到3.3萬人次。

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桂林站（一(yi)等站）

桂林站，位于中國廣西壯族自治區桂林市，又名桂林南站，始建于1938年，是桂林鐵路樞紐客運系統的重要組成部分，由中國南寧鐵路局集團管轄的一等站。桂林站始建于1938年，車站先后于2005年、2013年和2019年翻新，截至2019年2月，桂林站建筑面積3萬余平方米，站房面積29000平方米，站臺規模為4臺7線。根據央廣網報道在2018年春運期間桂林站發送旅客達到67萬人次。

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北海站(zhan)（一(yi)等站(zhan)）

北海火車站位于北海市北京路，樓高13層，總面積30000多平方米，有2200平方米的倉庫，是廣西沿海城際鐵路重要的客貨運站。2013年12月28日，設計時速250公里的廣西沿海城際鐵路正式開通，北海也因此邁入高鐵時代。北海站于1995年投入運營，隸屬于中國鐵路南寧局集團有限公司，站臺規模為3臺7線。根據北海日報報道在2019年春運期間北海火車站和流量達到123.9萬人次。

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賀州(zhou)站（二等站）

賀州站，位于中國廣西壯族自治區賀州市，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的一座客貨站。賀州站始建于2008年；于2009年啟用運營；于2017年8月進行站房改造項目；于2018年12月5日新站房投入使用。截至2014年12月，賀州站站場規模為4臺17線；截至2018年12月，賀州站總建筑面積為2.3萬平方米，最高容納人數4000人。根據賀州新聞網報道2019年春運期間每天出行旅客在6千至7千人次左右，每天到站旅客約1萬人次。

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桂林西站（二等(deng)站）

桂林西站，位于廣西壯族自治區桂林市靈川縣，由中國鐵路南寧局集團有限公司管轄，是中國“八縱八橫”高速鐵路網絡——蘭廣通道上一個重要客站，也是桂林鐵路樞紐的主客站之一。桂林西站，總建筑面積約為5000平方米，站臺閨蜜為4臺6線，截至2019年，桂林西站是廣西唯一可乘高鐵直達香港的高鐵站。

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