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產品設計

車型列表

注：括(kuo)號左邊(bian)的(de)是斯柯達車型的(de)官方(fang)中文名(ming)，括(kuo)號右邊(bian)的(de)是中文音(yin)譯名(ming)稱。

SkodaOctavia（明銳；歐雅）

Skoda Octavia RS

SkodaFabia（晶銳；法比亞）

Skoda Fabia RS

SkodaSuperb（昊銳；速派）

SkodaYeti

Skoda Vision D

Skoda Rapid（昕銳）

Rapid Spaceback（昕動(dong)）

Rapid Spaceback昕動，斯柯達全新(xin)越級行(xing)旅(lv)車(che)(che)，搭載晶耀炫黑車(che)(che)頂(ding)及動感紅色車(che)(che)身，配(pei)備1.4TSI發動機及1255L后備空(kong)間，釋(shi)放(fang)年(nian)輕本色。

品牌設計

經過百年發(fa)展，斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)的(de)個(ge)性被很(hen)好(hao)地保(bao)留下來。以斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)明星車(che)型明銳為例，第(di)(di)一代(dai)斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)明銳車(che)頭(tou)兩個(ge)長方(fang)形大(da)燈規矩的(de)分布在兩側，轉向(xiang)燈與大(da)燈采用分體式設(she)計(ji)(ji)，斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)的(de)徽(hui)標(biao)被置(zhi)于黑色(se)塑料豎條狀進(jin)氣(qi)(qi)格柵頂端(duan)，進(jin)氣(qi)(qi)格柵外圈被鍍鉻裝飾包裹。發(fa)動(dong)機蓋上的(de)線條與斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)徽(hui)標(biao)和進(jin)氣(qi)(qi)格柵造型緊密相連，這也是第(di)(di)一代(dai)斯(si)(si)柯(ke)(ke)達(da)(da)明銳身上為數(shu)不(bu)多的(de)線條層次設(she)計(ji)(ji)。

第(di)二代斯(si)柯(ke)達明(ming)銳保留了上一代明(ming)銳的(de)眾多設(she)計元素，但第(di)二代明(ming)銳具(ju)有(you)(you)更鮮(xian)明(ming)的(de)個性。摒棄了具(ju)有(you)(you)年代感(gan)的(de)分體(ti)大(da)燈設(she)計，斯(si)柯(ke)達徽標矗立在(zai)直瀑式進(jin)氣格柵頂端，兩條(tiao)(tiao)極具(ju)力量感(gan)的(de)線條(tiao)(tiao)向發動機蓋后方延(yan)伸開(kai)來。嵌于前杠上的(de)霧燈與(yu)下(xia)方進(jin)氣格柵相容在(zai)一起。

明(ming)銳(rui)(rui)之所以能(neng)夠成(cheng)功，與捷克人(ren)準確的(de)(de)(de)定(ding)位有著(zhu)(zhu)密不可分的(de)(de)(de)關系。第二(er)(er)代明(ming)銳(rui)(rui)的(de)(de)(de)內飾設計有著(zhu)(zhu)家居風格(ge)(ge)，簡單、直(zhi)觀、符合大(da)眾審美，對(dui)于一(yi)款家用車來(lai)說，明(ming)銳(rui)(rui)做的(de)(de)(de)恰(qia)到好處，這也使(shi)得第二(er)(er)代明(ming)銳(rui)(rui)的(de)(de)(de)用戶層極(ji)為廣(guang)泛(fan)。第二(er)(er)代明(ming)銳(rui)(rui)的(de)(de)(de)內飾材質和裝配工(gong)藝精(jing)湛(zhan)，對(dui)于熟悉德(de)系車操作風格(ge)(ge)的(de)(de)(de)用戶來(lai)說，熟練的(de)(de)(de)駕馭第二(er)(er)代明(ming)銳(rui)(rui)并不困(kun)難(nan)。

鑒(jian)于(yu)第二代明銳在(zai)全球市(shi)場上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)受到喜愛，斯柯達推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第三代明銳則(ze)徹(che)底顛覆了(le)人(ren)們對這款(kuan)成功家用(yong)車(che)(che)型(xing)(xing)往(wang)日(ri)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)印象。前臉(lian)中(zhong)央的(de)(de)(de)(de)(de)(de)斯柯達家族式(shi)(shi)全新鍍(du)鉻(ge)標識(shi)簡(jian)潔大(da)氣(qi)，醒目；翼展式(shi)(shi)立(li)體(ti)鍍(du)鉻(ge)格柵以及四(si)葉(xie)草造(zao)型(xing)(xing)前大(da)燈與霧燈組合(he)設計(ji)(ji)(ji)則(ze)體(ti)現了(le)斯柯達全新家族設計(ji)(ji)(ji)語(yu)言，賦予了(le)整車(che)(che)更多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)輕與活力；通常(chang)只(zhi)在(zai)賽車(che)(che)或者(zhe)是高級運動跑車(che)(che)中(zhong)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運動前唇設計(ji)(ji)(ji)，為整車(che)(che)增(zeng)添了(le)時尚動感的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)質(zhi)。側(ce)身凹凸感極強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)立(li)體(ti)雕塑設計(ji)(ji)(ji)構建出簡(jian)約時尚的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰部型(xing)(xing)面(mian)，平直的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)頂線條則(ze)流(liu)露出一股(gu)柔中(zhong)帶剛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)勢，給人(ren)蓄(xu)勢待發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感覺。行李(li)(li)廂蓋兩(liang)側(ce)則(ze)體(ti)現了(le)水晶切割(ge)(ge)風(feng)格，鋒利(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)切割(ge)(ge)面(mian)凸顯了(le)行李(li)(li)廂型(xing)(xing)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)立(li)體(ti)感，使得車(che)(che)尾更具層次(ci)感。

Octavia全新明(ming)銳(rui)

永遠(yuan)保持采用(yong)領先(xian)設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)沖動(dong)，是(shi)斯(si)(si)柯達(da)品牌的(de)(de)(de)(de)文化，更是(shi)其不(bu)斷前行的(de)(de)(de)(de)動(dong)力所(suo)在。榮獲紅(hong)點產品設計(ji)(ji)榮譽提名獎(jiang)的(de)(de)(de)(de)全新明銳，其“精準”、“簡(jian)約(yue)”、“永恒(heng)”的(de)(de)(de)(de)純粹設計(ji)(ji)風(feng)格，正是(shi)百年(nian)斯(si)(si)柯達(da)發(fa)源地布拉格藝術(shu)之美(mei)的(de)(de)(de)(de)精神所(suo)在。“精準”，展現(xian)著其所(suo)蘊(yun)藏的(de)(de)(de)(de)斯(si)(si)柯達(da)百年(nian)品牌尊貴血統，明朗、清晰的(de)(de)(de)(de)家(jia)族語言(yan)一眼(yan)即可辨認；“簡(jian)約(yue)”，則將百年(nian)歷(li)史與現(xian)代藝術(shu)完美(mei)結合(he)，從簡(jian)約(yue)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)風(feng)格中(zhong)感悟睿(rui)智，在含蓄中(zhong)蘊(yun)涵經典(dian)；“永恒(heng)”，則意味著全新明銳的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)語言(yan)既(ji)不(bu)過時(shi)，亦(yi)沒(mei)有強(qiang)烈(lie)時(shi)代烙印，而(er)是(shi)化為與時(shi)間(jian)永存的(de)(de)(de)(de)經典(dian)設計(ji)(ji)符號，亦(yi)如布拉格這座城(cheng)市和百年(nian)斯(si)(si)柯達(da)品牌，歷(li)經時(shi)間(jian)洗禮依舊光彩照(zhao)人。

全(quan)新明銳誕生于大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)集團(tuan)的全(quan)新 MQB平臺，產(chan)品實力得以(yi)全(quan)面提升。全(quan)新明銳的一體式琉黑全(quan)景天(tian)窗設(she)計，能為車(che)內(nei)后排乘員帶來好(hao)的視線、采光性及通(tong)風功(gong)能；前大(da)燈(deng)內(nei)部(bu)采用(yong)(yong)了光導(dao)式LED日間行車(che)燈(deng)，家(jia)族式C型設(she)計的尾燈(deng)也采用(yong)(yong)了LED光導(dao)式燈(deng)源設(she)計，在夜間具有(you)高(gao)辨識(shi)度。大(da)觸屏擁(yong)有(you)接(jie)近感應式功(gong)能，隨著(zhu)手指(zhi)接(jie)近或(huo)離開屏幕，菜(cai)單將(jiang)自動彈出或(huo)隱藏，讓(rang)行車(che)操作更智能。

疲勞駕駛提(ti)醒(xing)系統(tong)、TPMS輪胎氣壓監測系統(tong)、電(dian)子(zi)自動調節(jie)防(fang)炫目內后視鏡、帶MCB多(duo)重碰撞預防(fang)系統(tong)的(de)ESP電(dian)子(zi)穩定(ding)系統(tong)等眾(zhong)多(duo)科技也都出(chu)了全(quan)新明銳上。全(quan)新明銳的(de)線條屬于(yu)簡約(yue)大氣的(de)類型，它的(de)方向(xiang)盤(pan)、座椅(yi)的(de)手感(gan)，內飾顏色搭(da)比較(jiao)新潮。全(quan)新明銳搭(da)載的(de)是新一代(dai)的(de)平臺(tai)MQB，采用(yong)22塊(kuai)輕量裝甲級成型鋼(gang)板。同時(shi)它配備的(de)新一代(dai)EA211 1.4T高效發動機(ji)，動力(li)比較(jiao)強勁。

明銳RS

外觀上，明銳(rui)RS版在(zai)新明銳(rui)的基(ji)礎上，增(zeng)加(jia)了運動套(tao)件和位于(yu)前(qian)保(bao)險杠上的LED日(ri)間(jian)行車燈以及運動型輪轂。閃(shan)亮的“RS”標識將被貼于(yu)前(qian)進氣(qi)格柵(zha)與(yu)尾門上，用來體現(xian)其特殊身份(fen)。

內飾(shi)方面，斯(si)柯(ke)達為明(ming)銳RS搭(da)配(pei)了很多突顯動感氣息的內飾(shi)件，帶有RS銘(ming)牌(pai)的三幅式轉向盤、閃亮的不銹(xiu)鋼踏(ta)板、運動型座椅(yi)等。

新明銳GreenLine綠動

Greenline，作為(wei)斯柯(ke)達旗下綠色環保理念的(de)(de)(de)代言車(che)系(xi)，全系(xi)品(pin)牌均(jun)擁有(you)其自身(shen)的(de)(de)(de)Greenline品(pin)牌車(che)型(xing)。斯柯(ke)達新(xin)明銳(rui)(rui)Greenline綠動(dong)，通過一系(xi)列(lie)輕量化措施來降(jiang)低(di)(di)油耗(hao)(hao)：15寸輕量化鋁合(he)金車(che)輪(lun)(lun)(lun)經(jing)過了結構優(you)化，相對(dui)同(tong)尺寸普通車(che)輪(lun)(lun)(lun)重量降(jiang)低(di)(di)了5%；輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)采用(yong)(yong)(yong)新(xin)的(de)(de)(de)胎(tai)體結構設(she)計，較同(tong)尺寸輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)重量降(jiang)低(di)(di)7.5%，而新(xin)材料配方的(de)(de)(de)運用(yong)(yong)(yong)，使(shi)滾(gun)動(dong)阻力(li)(li)減(jian)小(xiao)15.3%。這些新(xin)材料的(de)(de)(de)運用(yong)(yong)(yong)，無疑幫助新(xin)明銳(rui)(rui)Greenline綠動(dong)更(geng)加節(jie)能(neng)低(di)(di)耗(hao)(hao)。另外，后橋(qiao)下部(bu)(bu)采用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)專用(yong)(yong)(yong)底(di)部(bu)(bu)導流板，也(ye)大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低(di)(di)了空(kong)氣(qi)阻力(li)(li)。1.4TSI發動(dong)機搭(da)配DSG雙離合(he)器手自一體變(bian)速箱，讓(rang)新(xin)明銳(rui)(rui)動(dong)力(li)(li)十足，百公里6.1L的(de)(de)(de)綜合(he)油耗(hao)(hao)，讓(rang)新(xin)明銳(rui)(rui)GreenLine綠動(dong)當之無愧地(di)進入了國家(jia)公布的(de)(de)(de)《節(jie)能(neng)汽車(che)推廣目(mu)錄》，成為(wei)汽車(che)行業節(jie)能(neng)環保領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)標桿車(che)型(xing)。

Yeti野帝

斯柯達(da)野帝（國產(chan)Yeti），上(shang)海大眾斯柯達(da)首款(kuan)(kuan)SUV，2013年(nian)11月18日上(shang)市(shi)，新車匹(pi)配1.4TSI和1.8TSI兩款(kuan)(kuan)發(fa)動機，共7款(kuan)(kuan)車型，售價區間為16.58-24.18萬元。

昊銳

上海大眾斯柯達(da)品牌(pai)旗艦車(che)(che)型Superb昊銳正(zheng)式推(tui)出了1.4TSI車(che)(che)型。此(ci)次1.4TSI Superb昊銳搭載了大眾經典的(de)(de)(de)5擋(dang)手(shou)(shou)動(dong)變速(su)(su)器(qi)和最(zui)先進(jin)的(de)(de)(de)7擋(dang)DSG雙(shuang)離(li)(li)合(he)手(shou)(shou)自(zi)(zi)一(yi)(yi)體(ti)(ti)變速(su)(su)器(qi)，共推(tui)出三款車(che)(che)型：1.4TSI手(shou)(shou)動(dong)智(zhi)雅(ya)版(ban)，售價(jia)(jia)171900元；1.4TSI雙(shuang)離(li)(li)合(he)器(qi)手(shou)(shou)自(zi)(zi)動(dong)一(yi)(yi)體(ti)(ti)智(zhi)雅(ya)版(ban)，售價(jia)(jia)185900元；1.4TSI 雙(shuang)離(li)(li)合(he)器(qi)手(shou)(shou)自(zi)(zi)動(dong)一(yi)(yi)體(ti)(ti)優雅(ya)版(ban)，售價(jia)(jia)199900元。憑借先進(jin)的(de)(de)(de)發動(dong)機技(ji)術，Superb昊銳1.4TSI車(che)(che)型具有(you)良好的(de)(de)(de)動(dong)力(li)性(xing)和燃(ran)油經濟性(xing)，擁有(you)96kW/5000rpm的(de)(de)(de)最(zui)大功(gong)率，在(zai)(zai)1750-3500轉的(de)(de)(de)寬闊轉速(su)(su)區間內可輸(shu)出220Nm的(de)(de)(de)最(zui)大扭(niu)矩，而90公里等速(su)(su)油耗(hao)僅(jin)為5.2L，讓消費者充分(fen)享受到(dao)高(gao)動(dong)力(li)與低油耗(hao)合(he)二為一(yi)(yi)的(de)(de)(de)完(wan)美體(ti)(ti)驗。再加上大眾汽車(che)(che)最(zui)先進(jin)的(de)(de)(de)7擋(dang)DSG雙(shuang)離(li)(li)合(he)手(shou)(shou)自(zi)(zi)一(yi)(yi)體(ti)(ti)變速(su)(su)器(qi)的(de)(de)(de)應用，Superb昊銳在(zai)(zai)科技(ji)實力(li)和操控性(xing)能上得到(dao)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)提升。由此(ci)，上海大眾斯柯達(da)品牌(pai)也加大了在(zai)(zai)中高(gao)級轎車(che)(che)市(shi)場的(de)(de)(de)競爭(zheng)砝碼。

Fabia 晶銳

晶(jing)銳是(shi)指上海大眾汽車(che)(che)(che)推(tui)出(chu)的(de)最新(xin)A0級高(gao)端(duan)小車(che)(che)(che)——Fabia晶(jing)銳2008年12月(yue)22日，貫穿“相信生活(huo)”主題的(de)Fabia晶(jing)銳上市盛典(dian)在廣(guang)州激情上演，正式吹響(xiang)了這款面(mian)向優質(zhi)生活(huo)行(xing)家(jia)的(de)硬(ying)派小車(che)(che)(che)征戰(zhan)A0級車(che)(che)(che)市的(de)沖鋒(feng)號。晶(jing)銳車(che)(che)(che)型將(jiang)啟用當前(qian)斯柯(ke)達汽車(che)(che)(che)采用的(de)全(quan)新(xin)品牌車(che)(che)(che)標(biao)，并首次在車(che)(che)(che)尾鐫刻斯柯(ke)達外文字樣(yang)。

斯(si)柯(ke)達Fabia晶(jing)銳主(zhu)打A0級車(che)(che)市(shi)1.4L和1.6L兩(liang)大主(zhu)力排量，有Tiptronic 6檔手(shou)自(zi)一(yi)體式(shi)變(bian)速箱和 5檔手(shou)動變(bian)速箱兩(liang)種(zhong)配備，共分為1.4L手(shou)動晶(jing)致版(ban)、1.4L手(shou)動晶(jing)靈(ling)版(ban)、1.6L 手(shou)動晶(jing)靈(ling)版(ban)、1.4L手(shou)自(zi)一(yi)體晶(jing)享版(ban)、1.6L手(shou)自(zi)一(yi)體晶(jing)享版(ban)五(wu)款(kuan)車(che)(che)型推(tui)向市(shi)場。上(shang)海大眾(zhong)汽車(che)(che)總經(jing)理劉堅上(shang)市(shi)現場宣布(bu)Fabia晶(jing)銳的正(zheng)式(shi)售價區間(jian)為8.19萬(wan)-11.79萬(wan)。

Rapid 昕銳(rui)

斯柯(ke)(ke)達第一(yi)輛采用(yong)全(quan)(quan)新LOGO，Rapid采用(yong)斯柯(ke)(ke)達家(jia)族全(quan)(quan)新的(de)設計(ji)語言，造型簡(jian)潔明快，通過(guo)干脆力(li)落(luo)的(de)折線營造雕塑(su)感的(de)車(che)身。斯柯(ke)(ke)達Rapid還運用(yong)了(le)全(quan)(quan)新立式條(tiao)(tiao)幅進氣格(ge)柵(zha)，鍍鉻(ge)飾條(tiao)(tiao)與亮黑直瀑格(ge)柵(zha)混搭在一(yi)齊，看起來既呼(hu)應了(le)斯柯(ke)(ke)達傳統(tong)的(de)設計(ji)DNA又不失時尚范兒。全(quan)(quan)新設計(ji)的(de)銀(yin)色車(che)標也相當搶眼，全(quan)(quan)新的(de)立體雕塑(su)車(che)標為黑色啞光基底(di)上帶翼鍍鉻(ge)箭頭，且由(you)一(yi)條(tiao)(tiao)精美的(de)鍍鉻(ge)線條(tiao)(tiao)環繞。于2013年4月(yue)18號上市(shi)，售(shou)價為7.99-11.69萬。

Joyster

簡介

據海(hai)外媒體報(bao)道，斯柯達將(jiang)推出一(yi)款全(quan)新的(de)3門轎跑，并命名為“Joyster”。新車將(jiang)基于(yu)大眾高爾夫(fu)平臺打造，并預計(ji)使用尚酷的(de)動力系統。

外觀

此(ci)前，在(zai)2006年(nian)的(de)(de)巴黎車(che)(che)展上，斯(si)柯(ke)達(da)發布了(le)(le)名為(wei)Joyster的(de)(de)概念車(che)(che)。當時的(de)(de)概念車(che)(che)和(he)曝光的(de)(de)效果圖在(zai)設(she)(she)計(ji)上有(you)些相似(si)。外觀方面，新的(de)(de)Joyster RS車(che)(che)型和(he)大眾尚酷在(zai)車(che)(che)身側面很像(xiang)，而普通版車(che)(che)型則和(he)概念車(che)(che)較相似(si)。但兩張效果圖都展示了(le)(le)新車(che)(che)前臉采用了(le)(le)新的(de)(de)斯(si)柯(ke)達(da)的(de)(de)家族設(she)(she)計(ji)，車(che)(che)尾則采用了(le)(le)新穎的(de)(de)貫(guan)穿(chuan)式(shi)尾燈設(she)(she)計(ji)。

動力

據悉，這款新的(de)斯(si)柯(ke)達三門轎跑將基于(yu)大(da)(da)眾(zhong)高爾夫的(de)平臺打(da)造(zao)，但和大(da)(da)眾(zhong)的(de)品(pin)牌相比價格將更低。動力上，汽油(you)方面，大(da)(da)眾(zhong)尚(shang)酷的(de)雙增壓1.4T發動機(ji)(ji)有望搭載(zai)其(qi)上，最大(da)(da)功(gong)率(lv)輸(shu)出為158馬(ma)力。而高性能的(de)RS車型則將搭載(zai)一款2.0T發動機(ji)(ji)，最大(da)(da)功(gong)率(lv)輸(shu)出210馬(ma)力，百公里加速時間在6秒內，極速為250km/h。

柴油方面，2.0TDI發動機能夠(gou)輸出138馬力(li)和168馬力(li)。傳(chuan)動系(xi)統上，6速手動和7速DSG雙離合變速器有望出現。斯(si)柯達Joyster預(yu)計年底發布，在下半年，我們或能見到新車(che)的路試照片。新車(che)預(yu)計售(shou)價為1萬(wan)6千歐元(yuan)起(qi)（約合人(ren)民(min)幣14.3萬(wan)元(yuan)），比尚酷低約3000歐元(yuan)。

Jeti

據海外媒體報道，斯柯(ke)達計(ji)劃將推出(chu)一款基(ji)于(yu)大眾小(xiao)型SUV Taigun概念車打(da)造的(de)一款新緊湊(cou)級(ji)跨界車，且其(qi)(qi)效果(guo)圖也提前(qian)曝光。　新SUV命(ming)名(ming)(ming)為Jeti，命(ming)名(ming)(ming)來源(yuan)于(yu)‘Junior’和‘Yeti’的(de)結合體，新車不僅基(ji)于(yu)大眾Taigun打(da)造，車身多(duo)處線條借鑒了Citigo/mii/up的(de)設(she)計(ji)風格，一款全新且價格適(shi)中(zhong)的(de)斯柯(ke)達跨界車將誕生，預計(ji)其(qi)(qi)將在(zai)接下來幾年內推出(chu)。

除了全新Jeti緊湊跨(kua)界(jie)車(che)外(wai)，斯柯達另外(wai)一款Citigo敞篷(peng)版的效果圖(tu)也曝光了，效果圖(tu)中敞篷(peng)處于打開狀(zhuang)態(tai)，帆布敞篷(peng)看上去跟雪鐵龍DS3和(he)菲(fei)亞特500相似，不(bu)過斯柯達這款Citigo敞篷(peng)版有望(wang)打造成同級別(bie)車(che)系(xi)中最經(jing)濟(ji)車(che)型(xing)。

VisionC

第84屆日內瓦車展前夕的(de)(de)“大眾(zhong)之夜(ye)”上，斯(si)柯達全新VisionC概念車正式出現(xian)。對于該車型的(de)(de)定(ding)位，斯(si)柯達表示其(qi)為(wei)一款五門轎跑(pao)(pao)車，而(er)它(ta)的(de)(de)量產(chan)版(ban)本(ben)就是傳說(shuo)中的(de)(de)斯(si)柯達明銳(rui)(rui)轎跑(pao)(pao)車，這也意味著(zhu)未來的(de)(de)明銳(rui)(rui)CC將同(tong)大眾(zhong)CC有著(zhu)差異化的(de)(de)定(ding)位。而(er)按(an)照官(guan)方(fang)的(de)(de)說(shuo)法，明銳(rui)(rui)CC車型2015年推出。

VisionC概(gai)念車定位于(yu)(yu)普通明(ming)銳和速派之間的(de)一(yi)款產(chan)品，外觀上(shang)(shang)，VisionC概(gai)念車算(suan)得上(shang)(shang)斯柯達(da)現(xian)款產(chan)品中(zhong)比較(jiao)有運動(dong)氣(qi)息的(de)一(yi)款產(chan)品。動(dong)力上(shang)(shang)，新車搭載1.4升直(zhi)列(lie)四(si)缸TSI渦輪增壓發動(dong)機，選用壓縮(suo)天然氣(qi)為燃料。VisionC概(gai)念車的(de)最(zui)終量(liang)產(chan)版可能不一(yi)定會(hui)稱之為明(ming)銳CC，或許(xu)會(hui)效仿大眾直(zhi)接以斯柯達(da)CC來(lai)命(ming)名，而(er)且尺寸或將縮(suo)減。最(zui)終量(liang)產(chan)車的(de)登(deng)場(chang)時間應該不會(hui)晚于(yu)(yu) 2016年的(de)下半年。

品牌介紹

自2005年斯柯達汽(qi)車與上海大(da)眾(zhong)汽(qi)車簽約伊始，從2007至2009年以每年引進(jin)一(yi)款新車的速(su)(su)度，初步完成(cheng)了由Fabia晶(jing)銳、Octavia明銳、Superb速(su)(su)派(pai)組成(cheng)的產品架構，形成(cheng)了對A0、A、B級市場的全面覆蓋。

2011年斯(si)柯達(da)在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)(shi)場交付量(liang)達(da)到220,089輛，呈(cheng)兩位數的(de)增(zeng)長。同時，也首(shou)次創造了單一市(shi)(shi)場銷量(liang)超(chao)過20萬輛的(de)記錄，這也使(shi)得(de)中(zhong)國(guo)成為了斯(si)柯達(da)在(zai)全球最重(zhong)要(yao)的(de)市(shi)(shi)場。

而緊(jin)(jin)湊型SUV車型Yeti、定(ding)位介于Octavia明(ming)銳與(yu)Fabia晶銳之間的(de)(de)新型緊(jin)(jin)湊型轎車于2013年在中國(guo)的(de)(de)投產、更多車型在中國(guo)的(de)(de)引進、不(bu)斷增大(da)產能以及(ji)經(jing)銷商網絡的(de)(de)進一步(bu)完善等舉措，都明(ming)確(que)傳(chuan)遞(di)了斯柯達汽(qi)車將致力(li)于保(bao)持在中國(guo)市場的(de)(de)持續增長態勢(shi)的(de)(de)訊息(xi)。

2011年，斯(si)柯達汽車(che)(che)以其全新企業(ye)形象再(zai)次開啟全新紀元；于此同時，斯(si)柯達汽車(che)(che)2018戰略的(de)穩(wen)步實(shi)施、新車(che)(che)型的(de)不斷推(tui)出(chu)、不斷“猛攻”的(de)車(che)(che)型攻勢(shi)等。

斯(si)(si)柯達汽車(che)(che)計劃(hua)將(jiang)其2018年全(quan)球銷售量至少增加到150萬輛。在過去的(de)12個月(yue)內，斯(si)(si)柯達汽車(che)(che)已向市場(chang)推出(chu)了三款全(quan)新改進(jin)車(che)(che)型，包括新Octavia、新Citigo和Rapid車(che)(che)型。“到2015年，我們(men)將(jiang)每6個月(yue)發布一款新車(che)(che)或改進(jin)一部斯(si)(si)柯達汽車(che)(che)老款車(che)(che)型，”斯(si)(si)柯達汽車(che)(che)董事(shi)會主席范安德博士（Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland）說，“我們(men)的(de)車(che)(che)型攻勢是應對需(xu)求疲軟的(de)汽車(che)(che)市場(chang)的(de)一劑良藥。”

2012年，斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)汽(qi)車(che)(che)交付(fu)量(liang)是939,200輛(liang)(liang)，創下了新(xin)的銷售(shou)記錄，與2011年相比，交付(fu)量(liang)增加了6.8%。對于斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)汽(qi)車(che)(che)來(lai)說(shuo)，2013年的重中之重是車(che)(che)型攻勢。2013年斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)汽(qi)車(che)(che)將發布(bu)8款新(xin)車(che)(che)型或改進(jin)老車(che)(che)型。上半年將專注于新(xin)型斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)Octavia的投產和銷售(shou)。斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)汽(qi)車(che)(che)計劃(hua)在2013年全(quan)年擴展其(qi)國際市場。到2018年，斯(si)(si)柯(ke)達(da)(da)(da)力爭將全(quan)球銷量(liang)提(ti)高(gao)至150萬輛(liang)(liang)。

根據大眾(zhong)集團披露的(de)(de)斯柯達全球(qiu)銷量(liang)數據顯示：2018年斯柯達全球(qiu)銷量(liang)達到了(le)125.4萬輛，同(tong)比上(shang)漲了(le)4.4%。 [9]  而放眼斯柯達在全球(qiu)的(de)(de)主要市場(chang)，其銷量(liang)幾乎(hu)都呈現出一(yi)定的(de)(de)上(shang)漲趨勢，此外(wai)即便2018年中國市場(chang)遭遇了(le)寒(han)潮，斯柯達仍舊以34.1萬輛的(de)(de)銷量(liang)實現了(le)4.9%的(de)(de)銷量(liang)增長(chang)。

其他信息

價格重構

4月22日，上汽大眾斯柯達(da)通(tong)過線(xian)上媒(mei)體發布會公布全系產(chan)品(pin)7.79萬(wan)元—24.79萬(wan)元的最(zui)新建議零售價區(qu)間。此外，斯柯達(da)還將帶來覆蓋全系車型的零利(li)率消費信貸金融政策(ce)，以及更大力度的二手車置(zhi)換支持方(fang)案。

斯柯達品(pin)(pin)牌全系(xi)產(chan)品(pin)(pin)價(jia)(jia)格的(de)優(you)(you)化(hua)煥(huan)新(xin)(xin)，將進(jin)一(yi)步提(ti)升產(chan)品(pin)(pin)的(de)競爭力(li)，為消費者(zhe)帶(dai)來更(geng)加物(wu)超所值的(de)產(chan)品(pin)(pin)體驗。斯柯達最新(xin)(xin)建(jian)議(yi)零售(shou)價(jia)(jia)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)幅度至高(gao)達2.45萬元。熱銷SUV柯米(mi)克家族建(jian)議(yi)零售(shou)價(jia)(jia)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)至8.99萬元起(qi)，高(gao)品(pin)(pin)質掀(xian)背式轎(jiao)車(che)新(xin)(xin)明銳建(jian)議(yi)零售(shou)價(jia)(jia)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)至9.99萬元起(qi)，旗艦SUV柯迪亞克暢(chang)銷車(che)型(xing)TSI330優(you)(you)享(xiang)豪(hao)華(hua)版建(jian)議(yi)零售(shou)價(jia)(jia)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)至20萬元以內。

品牌文化

·創(chuang)造性：以客戶利益為導向，始終堅持(chi)運(yun)用新概念尋找最佳解決方案。

·思(si)想性：有效地利(li)用資源，建設智慧人生。

·前瞻性：不懈努(nu)力，吸引并使消費者信服。

·平衡：忠于自身的(de)感覺，滿足客戶(hu)對(dui)品(pin)質(zhi)和品(pin)位的(de)需求。

·全面(mian)：值得信賴的品牌(pai)，無論何時，都能讓(rang)你(ni)充滿活(huo)力(li)，并且更加享受生活(huo)。

·激情：對未來充滿自信，并(bing)用積極(ji)的態度去(qu)感染(ran)周圍。

·靈活：融開(kai)放的(de)思(si)維、歷史(shi)的(de)積(ji)淀和(he)夢想(xiang)的(de)力量于(yu)一體，為用戶帶(dai)來利(li)益與快(kuai)樂。

·人性化(hua)：用(yong)獨特的(de)“人性化(hua)關(guan)懷”的(de)服(fu)務理念(nian)，為用(yong)戶帶來(lai)親人的(de)關(guan)切，并讓他(ta)們體(ti)驗(yan)多樣化(hua)的(de)生活。

·專注：專注于用戶的(de)(de)需求，是(shi)品牌自始(shi)至(zhi)終(zhong)的(de)(de)承(cheng)諾和動(dong)力。

發展歷程

說到捷克(ke)(ke)的(de)斯(si)柯達(da)，不(bu)得不(bu)提斯(si)柯達(da)汽(qi)車(che)(che)的(de)誕(dan)生(sheng)地布拉(la)(la)格(ge)。布拉(la)(la)格(ge)與(yu)斯(si)柯達(da)。二者都是(shi)捷克(ke)(ke)的(de)名片，首都與(yu)最(zui)(zui)大的(de)汽(qi)車(che)(che)企業。具(ju)有千年(nian)歷(li)史文化的(de)名城(cheng)布拉(la)(la)格(ge)全(quan)面展(zhan)現了百(bai)年(nian)斯(si)柯達(da)背后的(de)魅力。歷(li)經120年(nian)的(de)發展(zhan)、礪煉(lian)與(yu)沉(chen)淀，斯(si)柯達(da)已經與(yu)布拉(la)(la)格(ge)融為一體，是(shi)這座(zuo)城(cheng)市最(zui)(zui)美麗的(de)移動(dong)名片，它不(bu)僅是(shi)捷克(ke)(ke)歷(li)代總統的(de)豪華(hua)座(zuo)駕，更(geng)是(shi)捷克(ke)(ke)最(zui)(zui)著(zhu)名和(he)最(zui)(zui)受尊敬的(de)品(pin)牌，百(bai)年(nian)造(zao)車(che)(che)精華(hua)在吸納(na)和(he)采用大眾汽(qi)車(che)(che)技術后更(geng)讓斯(si)柯達(da)全(quan)球矚目。在全(quan)球100多個國家和(he)地區斯(si)柯達(da)幾乎就代表著(zhu)捷克(ke)(ke)和(he)布拉(la)(la)格(ge)。

斯柯達汽(qi)車公(gong)司位于捷克(ke)的(de)姆拉(la)達.博(bo)雷斯拉(la)夫Mlada Boleslav (中文意為：年輕的(de)城市)，現(xian) 在是捷克(ke)名副其(qi)實的(de)汽(qi)車城。大眾汽(qi)車集團買(mai)下斯柯達公(gong)司后(hou)于1995年建(jian)造了(le)新(xin)廠(chang)區，專門生產歐雅(ya)(Octavia)和(he)法比亞(Fabia)兩(liang)款車型，這(zhe)個存在了(le)近100年的(de)廠(chang)址是世界上最古(gu)老(lao)的(de)汽(qi)車廠(chang)之(zhi)一。

1991年4月(yue)16日(ri)，斯(si)柯(ke)達(da)(da)公司成(cheng)為(wei)德國大眾(zhong)集團(tuan)公司的(de)一個子公司，大眾(zhong)集團(tuan)購買了斯(si)柯(ke)達(da)(da)公司70%的(de)股份，其余(yu)30%股份在2000年收購，斯(si)柯(ke)達(da)(da)進而成(cheng)為(wei)德國大眾(zhong)旗下繼大眾(zhong)(VW)、奧迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的(de)第四大品牌。

斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌的(de)發展有著(zhu)濃郁的(de)地緣色(se)彩。斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)的(de)故鄉(xiang)布(bu)拉(la)格緊鄰(lin)德(de)國(guo)(guo)(guo)，因此這個品(pin)牌既在(zai)(zai)(zai)設計(ji)方(fang)面表現(xian)出了(le)(le)(le)布(bu)拉(la)格這個城市特有的(de)藝(yi)術感，又在(zai)(zai)(zai)制造(zao)方(fang)面秉(bing)承了(le)(le)(le)鄰(lin)國(guo)(guo)(guo)德(de)國(guo)(guo)(guo)對(dui)于材質做工的(de)苛(ke)刻要求(qiu)。斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌在(zai)(zai)(zai)進駐(zhu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)7年(nian)(nian)(nian)間，與上海大眾品(pin)牌一并前行，在(zai)(zai)(zai)華(hua)(hua)銷量節節攀(pan)升，2011年(nian)(nian)(nian)，斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌共實(shi)(shi)(shi)現(xian)銷售194,045輛(liang)，同比(bi)(bi)增長11.3% ；2012年(nian)(nian)(nian)斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)售出230003輛(liang)，同比(bi)(bi)增長4.5%；2013年(nian)(nian)(nian)斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌全年(nian)(nian)(nian)累計(ji)銷量已達(da)(da)(da)到221,558輛(liang)，六年(nian)(nian)(nian)累計(ji)銷量達(da)(da)(da)到1,071,688，實(shi)(shi)(shi)現(xian)高(gao)效穩(wen)健的(de)發展； 2014年(nian)(nian)(nian)7月(yue)份(fen)，斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)迎來了(le)(le)(le)第123萬輛(liang)汽車(che)下線(xian)，鑒(jian)證了(le)(le)(le)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)消費者對(dui)于斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)質的(de)認可，憑借持續穩(wen)定的(de)市場表現(xian)，斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)成功晉(jin)級為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)市場上的(de)實(shi)(shi)(shi)力派(pai)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場深耕(geng)多年(nian)(nian)(nian)后，斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌在(zai)(zai)(zai)華(hua)(hua)銷量于2016年(nian)(nian)(nian)突破30萬輛(liang)；2017年(nian)(nian)(nian)，斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌在(zai)(zai)(zai)華(hua)(hua)銷量同比(bi)(bi)微(wei)增，實(shi)(shi)(shi)現(xian)了(le)(le)(le)33.3萬輛(liang)的(de)銷量；2018年(nian)(nian)(nian)，斯(si)(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)(da)品(pin)牌更(geng)是(shi)以34.1萬輛(liang)的(de)年(nian)(nian)(nian)銷量再創歷史新高(gao)。

斯柯達汽車以高性(xing)價比、堅實耐用、高安全性(xing)、優良的(de)操控性(xing)及舒適性(xing)兼備而(er)成功地打(da)入(ru)了(le)歐(ou)洲(zhou)、亞(ya)洲(zhou)、中東、南美洲(zhou)、非洲(zhou)等地區，倍受廣大消費者的(de)青睞(lai)。除了(le)在(zai)本國擁有(you)高居50%以上的(de)市(shi)場份額外，在(zai)西歐(ou)的(de)德國、英國及波蘭市(shi)場也很受歡(huan)迎，都(dou)有(you)不(bu)錯的(de)市(shi)場表現。

福特在2003年(nian)度過了它(ta)的百年(nian)誕(dan)辰，但早在4年(nian) 前，斯柯(ke)達就(jiu)已經坦然度過了這一天，風月無情人暗換(huan)，擁(yong)有(you)100多年(nian)歷史(shi)的斯柯(ke)達或(huo)許沒有(you)大多數后起之輩(bei)的張(zhang)揚，但在歲(sui)月的長河里，它(ta)也有(you)著自己的光榮和風采。

百年長跑從自行車起步

寶(bao)馬(ma)從(cong)飛(fei)機(ji)發動機(ji)起步，比(bi)它更早的斯柯達(da)在(zai)1895年圣(sheng)誕卻從(cong)

一家很小的自行車(che)廠開始了自己百年的旅程(cheng)。1895年圣誕周，機械師(shi)VaclavLaurin(1865-1930)和商人(ren)VaclavKlement(1868-1938)開始管理一家自行車(che)廠，這(zhe)就是(shi)有名的L&K公(gong)司(si)。當時公(gong)司(si)只有7人(ren)，從事自行車(che)的生產和維(wei)修，以Slavia做商標(biao)。捷(jie)克語Slavia是(shi)“奴(nu)隸(li)”的意思，由于當時捷(jie)克被奧匈(xiong)帝國奴(nu)役，他(ta)們以此來告誡人(ren)們不忘國恥。

摩托(tuo)車到汽(qi)車的(de)轉型(xing)

1899年，L&K公司開(kai)始生(sheng)產摩托車，成為世界上(shang)生(sheng)產機(ji)動車最早的工(gong)廠之一。捷(jie)克有限的地域(yu)決定(ding)了(le)經營(ying)者從一開(kai)始就必須考慮產品的出口(kou)問題(ti)。

1900年，Klement先(xian)生只身(shen)前往英國推銷(xiao)他(ta)的摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)。不(bu)會(hui)(hui)說英語的他(ta)以三分鐘教會(hui)(hui)英國人騎摩(mo)托(tuo)(tuo)的記(ji)錄打動了(le)當時奔馳(chi)的經銷(xiao)商，同(tong)意預訂150輛摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)，這在(zai)當時是非常(chang)驚人的數(shu)字。

1905年，公(gong)司(si)轉向生產(chan)汽車(che)。第(di)一(yi)輛汽車(che)Voiturette（意為：小型(xing)(xing)汽車(che)）在(zai)1906年的布拉格車(che)展中(zhong)亮(liang)相，當時(shi)世界上(shang)能(neng)生產(chan)汽車(che)的公(gong)司(si)還寥(liao)寥(liao)無幾，但汽車(che)的巨大利潤和(he)發展前景(jing)吸引著公(gong)司(si)的兩位創始人。該車(che)很快出(chu)口到歐洲(zhou)、亞洲(zhou)、非洲(zhou)和(he)南美洲(zhou)。后來這款帶有1.005升(sheng)V型(xing)(xing)雙(shuang)氣缸(gang)發動機的Voiturette成(cheng)為捷(jie)克(ke)最(zui)佳經典車(che)型(xing)(xing)。Voiturette系列車(che)型(xing)(xing)贏得(de)了穩定的國際聲譽(yu)，為波希米亞民族爭得(de)了榮譽(yu)。

新的開端和舊的結(jie)束(shu)

很(hen)快，第(di)一次世界大(da)(da)戰爆(bao)發(fa)，汽(qi)車(che)(che)生產(chan)受到阻(zu)礙，公司實力也(ye)被削弱(ruo)。戰后(hou)，為了恢復往(wang)日的(de)(de)(de)(de)聲譽，他們(men)找(zhao)到了當時(shi)國內最大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)工(gong)業集(ji)團(tuan)(tuan)，從事農業機械、飛機發(fa)動機及卡車(che)(che)生產(chan)的(de)(de)(de)(de)斯柯(ke)達·佩爾森(Skoda Pilsen)集(ji)團(tuan)(tuan)，從此開始(shi)生產(chan)以斯柯(ke)達為品牌的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)。商標是圓(yuan)徽，標注一個綠色的(de)(de)(de)(de)飛矛。這(zhe)是斯柯(ke)達汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)開端，也(ye)是L&K的(de)(de)(de)(de)結束，Laurin和Klement雖然喪失了對公司的(de)(de)(de)(de)控制權，但他們(men)英明(ming)的(de)(de)(de)(de)決(jue)策卻令工(gong)廠在戰后(hou)再(zai)度崛起。對于弱(ruo)勢群體來(lai)說，尋(xun)找(zhao)強大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)依(yi)靠是生存的(de)(de)(de)(de)基(ji)本法(fa)則，捷克是這(zhe)樣(yang)，斯柯(ke)達也(ye)是這(zhe)樣(yang)。在日后(hou)血雨腥風的(de)(de)(de)(de)歲月里，此法(fa)不止一次奏效，使(shi)百年老(lao)廠重煥生機。

一度輝煌的豪華車

為迎合戰后貴(gui)族富(fu)豪(hao)的(de)奢(she)華(hua)需求，20世紀20至(zhi)30年代，斯柯達(da)生產(chan)的(de)高檔(dang)豪(hao)華(hua)轎車(che)(che)在世界汽(qi)車(che)(che)工(gong)業史(shi)上留下了濃重的(de)一筆。1924年，斯柯達(da)獲(huo)得許可生產(chan)豪(hao)華(hua)車(che)(che)型Hispano Suiza，這(zhe)款極盡(jin)奢(she)華(hua)車(che)(che)堪稱(cheng)當時世界上最貴(gui)的(de)汽(qi)車(che)(che)，它的(de)底盤價(jia)格甚至(zhi)比當時的(de)勞斯萊斯還貴(gui)。

1926年春天(tian)，斯(si)(si)(si)柯達(da)將第一輛(liang)Hispano Suiza開(kai)往(wang)布拉(la)格城堡，獻給捷(jie)克斯(si)(si)(si)洛(luo)伐克第一任(ren)總統(tong)馬薩里克。此(ci)款(kuan)6缸(gang)發動(dong)機排量(liang)為6.654升(sheng)，功(gong)率達(da)到(dao)73.5KW，最高(gao)時速(su)可達(da)到(dao)140公里。同時期還有斯(si)(si)(si)柯達(da)自行(xing)設計的0.890升(sheng)的4缸(gang)A 型車和1.270升(sheng)的Rapid。1929年，代(dai)替Hispano Suiza的高(gao)檔產品是(shi)斯(si)(si)(si)柯達(da)860，也是(shi)斯(si)(si)(si)柯達(da)歷史(shi)(shi)上(shang)最有代(dai)表(biao)性的車型。體形龐大，做工精細，直列8缸(gang)3.88升(sheng)排量(liang)的汽車成為明星、富豪和政要的垂涎之物(wu)。坐(zuo)落在姆拉(la)達(da).博雷斯(si)(si)(si)拉(la)夫的斯(si)(si)(si)柯達(da)博物(wu)館里，款(kuan)款(kuan)經典斯(si)(si)(si)柯達(da)車型仍舊在訴說著它(ta)們輝煌的歷史(shi)(shi)。

進入30年(nian)代中(zhong)期，斯柯達蓬勃發展(zhan)，銷(xiao)量急劇(ju)上(shang)升(sheng)，也正是這(zhe)時，速派(Superb)系(xi)列開始出現，第一(yi)(yi)輛是1934年(nian)開始生產的(de)(de)(de)640，該車(che)體形依然龐(pang)大(da)，但由于成本的(de)(de)(de)降低所(suo)以價(jia)格不(bu)像860那樣(yang)昂貴，在銷(xiao)售上(shang)取得了不(bu)少成功(gong)。速派系(xi)列最后(hou)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)是919型，該車(che)與前面的(de)(de)(de)幾(ji)款(kuan)(kuan)完全不(bu)同，有著飛躍性(xing)的(de)(de)(de)進步，采用了大(da)量的(de)(de)(de)新材(cai)料和加工技術，但售價(jia)反而降低了。

4月(yue)25日，斯柯達全新(xin)SUV概念(nian)車(che)VisionS在中(zhong)國首次亮相。該車(che)以富有張(zhang)力的設計(ji)和創(chuang)新(xin)技術展現了斯柯達未來SUV車(che)型的發展方向。據悉，以VisionS概念(nian)車(che)為(wei)原型的全新(xin)SUV車(che)型2016年下半年發布。

與民族同命運

斯柯達注(zhu)定要走一條坎坷之路，蒸蒸日(ri)上的(de)發展再(zai)次被(bei)(bei)戰爭截斷(duan)。1939年3月，捷克被(bei)(bei)德國占領，汽(qi)車生產(chan)再(zai)次陷(xian)入停頓(dun)。1939至1945這一時期，斯柯達集團不得不轉向(xiang)軍工生產(chan)。到(dao)二戰結束(shu)前(qian)的(de)最后一天，工廠也(ye)已經消耗殆盡了。

1946年，已經(jing)(jing)被國有(you)化的(de)(de)斯(si)柯達(da)重獲(huo)新生。處(chu)在計劃經(jing)(jing)濟(ji)體(ti)制下的(de)(de)斯(si)柯達(da)開始為百姓造(zao)車，目標是(shi)(shi)要(yao)造(zao)人民能買(mai)得起的(de)(de)車。事(shi)實也(ye)是(shi)(shi)如(ru)此，1946年推出的(de)(de)Popular(在捷克(ke)稱(cheng)為Tudor)、1954年推出的(de)(de)歐雅(ya)(Octavia)及后繼弗(fu)雷西(xi)亞(Felicia)都是(shi)(shi)經(jing)(jing)濟(ji)實用(yong)車型(xing)的(de)(de)典范。這一(yi)時期(qi)，斯(si)柯達(da)造(zao)車極(ji)其簡陋(lou)，但價格便宜且十分耐用(yong)。弗(fu)雷西(xi)亞就(jiu)是(shi)(shi)典型(xing)的(de)(de)代表。

我國曾進口(kou)了許(xu)多此款車型，而且(qie)有些成(cheng)為領導人(ren)用(yong)車。弗雷西亞具(ju)有出色(se)的(de)節油(you)性(xing)能，且(qie)可(ke)靠耐用(yong)。在之(zhi)后的(de)40多年里，斯柯達(da)雖然發(fa)展緩慢，但新車和新技術仍層出不窮(qiong)。

憑(ping)借雄(xiong)厚的技術功底(di)，價格便宜且質(zhi)量過硬的斯(si)柯達汽車在許多國家都受到(dao)青睞。以歐雅(ya)為基(ji)礎(chu)的旅行車一直生產到(dao)1969年，1964年更推出了后(hou)置發(fa)動機的1000MB型，跑車S110R也大受歡迎(ying)。

1982年(nian)，斯(si)柯達著(zhu)手開發發動機(ji)前(qian)(qian)置、前(qian)(qian)輪(lun)驅動的(de)轎車(che)(che)，由意大(da)利博通(Bertone)參與車(che)(che)身造型，這就(jiu)是Favorit。1987年(nian)，Favorit的(de)誕生使(shi)企業再獲成功。

大眾(zhong)旗下(xia)的新生力軍

1989年(nian)后(hou)，隨著捷克經濟體制的(de)改(gai)變，斯柯(ke)(ke)達(da)又一次(ci)開始尋找強勢的(de)合(he)作伙(huo)伴。1991年(nian)至(zhi)2000年(nian)，經過多次(ci)股權變更，斯柯(ke)(ke)達(da)成為大眾的(de)全資子公司。從此，斯柯(ke)(ke)達(da)借(jie)助(zhu)大眾的(de)技術優勢和(he)管(guan)理經驗，使旗下各品(pin)牌(pai)重樹(shu)高(gao)品(pin)質和(he)個性化形象(xiang)(xiang)，質量(liang)和(he)市場推廣方面得到長足進步，甚至(zhi)成為世(shi)界(jie)暢銷車。大眾改(gai)變了斯柯(ke)(ke)達(da)汽車，挽救了斯柯(ke)(ke)達(da)公司，也改(gai)變了人們(men)對斯柯(ke)(ke)達(da)的(de)印象(xiang)(xiang)。

斯柯達(da)(da)賣廠是捷克人生存本領的(de)(de)又一例證。在(zai)(zai)大眾(zhong)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)全(quan)(quan)力支(zhi)持下，斯柯達(da)(da)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)規(gui)模得到(dao)迅猛(meng)發(fa)展。汽車銷量均超過(guo)40萬輛，在(zai)(zai)德(de)國(guo)(guo)，訂購歐雅有時要等(deng)待相當長時間才能(neng)拿(na)到(dao)貨。斯柯達(da)(da)產品銷售到(dao)全(quan)(quan)球的(de)(de)70多個國(guo)(guo)家(jia)。工人的(de)(de)月(yue)工資(zi)(zi)也(ye)從(cong)以 前(qian)的(de)(de)3000克朗(lang)(lang)(約60美元)漲到(dao)了(le)現 在(zai)(zai)的(de)(de)2萬克朗(lang)(lang)(約400美元)。大眾(zhong)也(ye)同樣受益菲淺，收購斯柯達(da)(da)公(gong)司(si)(si)后的(de)(de)回報(bao)(bao)十分(fen)可觀。在(zai)(zai)后幾年的(de)(de)收購過(guo)程中，大眾(zhong)完全(quan)(quan)不用追加新(xin)的(de)(de)投(tou)資(zi)(zi)，其對(dui)斯柯達(da)(da)的(de)(de)投(tou)資(zi)(zi)回報(bao)(bao)就(jiu)足(zu)夠了(le)。

大眾(zhong)收購斯(si)柯(ke)(ke)達(da)后的(de)(de)第一款重要車型就(jiu)是重新(xin)設(she)計的(de)(de)弗雷希(xi)亞。此款車型的(de)(de)推出，大眾(zhong)動(dong)用了強有力(li)的(de)(de)技術、公關和(he)宣傳隊(dui)伍，目的(de)(de)就(jiu)是要徹(che)底改變斯(si)柯(ke)(ke)達(da)以(yi)往簡陋的(de)(de)形象。

經(jing)過對車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)篩選和(he)改進(jin)，如今(jin)斯(si)柯(ke)(ke)達車(che)(che)(che)系的(de)(de)(de)(de)生力軍要數1996年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)新歐雅(Octavia)、1999年(nian)(nian)推(tui)出(chu)的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟型(xing)法比亞(ya)(Fabia)和(he)2001年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)全新速派(pai)(Superb)。斯(si)柯(ke)(ke)達汽(qi)車(che)(che)(che)遠離鎘(ge)、石棉和(he)氟利(li)昂(ang)，最大限度地使(shi)用可(ke)再回收材料，有著良好的(de)(de)(de)(de)舒適性和(he)環保特性，受(shou)到世界(jie)各地車(che)(che)(che)主的(de)(de)(de)(de)青睞。

法比(bi)亞在(zai)設(she)計上(shang)充分注重舒適性(xing)(xing)，使(shi)駕車(che)(che)(che)(che)者在(zai)長途(tu)駕駛(shi)時也不會感(gan)到厭倦，確保質量好，操作方便，內飾精(jing)致，具有多(duo)功能性(xing)(xing)、實用(yong)性(xing)(xing)和經濟性(xing)(xing)。法比(bi)亞有緊(jin)湊型(xing)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)、三廂(xiang)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)、旅(lv)行轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)和運動多(duo)功能車(che)(che)(che)(che)幾種(zhong)(zhong)型(xing)號(hao)，共有五種(zhong)(zhong)汽(qi)油機及(ji)兩種(zhong)(zhong)柴油機供用(yong)戶選擇，其中汽(qi)油機以排(pai)量1.4升為主，并達到2005年生效的歐洲5號(hao)排(pai)放標準(zhun)。

1996年(nian)投放(fang)市場(chang)的歐(ou)雅(ya)第(di)一次采用了大眾汽車(che)A級(ji)車(che)平(ping)臺，因(yin)其價廉物美而深(shen)受年(nian)輕人的喜愛。歐(ou)雅(ya)在歐(ou)洲市場(chang)車(che)型(xing)系(xi)列非(fei)常寬，從中尺寸轎車(che)到(dao)旅(lv)行車(che)和運動型(xing)多功能車(che)一應(ying)俱全。

而(er)今，最受(shou)推崇(chong)的斯柯(ke)達頂級車就(jiu)是有著(zhu)歷(li)史(shi)淵源的速派(pai)了。大眾集團欲借速派(pai)光輝(hui)的歷(li)史(shi)重(zhong)塑(su)其豪華形象。速派(pai)于2002年(nian)(nian)正式(shi)引入中國，銷量(liang)非常喜(xi)人。雖(sui)然外形與現 在的帕(pa)薩特有幾分相似，但兩車的定位是截(jie)然不(bu)同的，走高檔車路(lu)線的速派(pai)也不(bu)斷得到更多(duo)人認同。 百年(nian)(nian)滄桑，歷(li)經坎坷(ke)的斯柯(ke)達早已(yi)練就(jiu)驚人的求生本領，如今，凝(ning)聚(ju)著(zhu)捷(jie)克人智(zhi)慧與心血的斯柯(ke)達正為世界車壇譜寫出更多(duo)的新(xin)篇章！

現代汽(qi)車工業發展

斯(si)柯(ke)達到(dao)已(yi)(yi)經(jing)達到(dao)年產(chan)汽(qi)(qi)車45萬(wan)輛(liang)的(de)生產(chan)銷(xiao)(xiao)售規模，其(qi)中歐雅和法比亞的(de)產(chan)量(liang)都已(yi)(yi)經(jing)超過100萬(wan)臺，其(qi)中捷(jie)克(ke)國(guo)內(nei)銷(xiao)(xiao)售占20%左右，其(qi)余80%全部出(chu)口到(dao)德(de)國(guo)、英國(guo)以及歐洲(zhou)、美(mei)洲(zhou)、以及包(bao)(bao)括(kuo)中國(guo)在(zai)內(nei)的(de)亞洲(zhou)國(guo)家，其(qi)中德(de)國(guo)是斯(si)柯(ke)達最大的(de)出(chu)口國(guo)。2003年，德(de)國(guo)的(de)斯(si)柯(ke)達汽(qi)(qi)車銷(xiao)(xiao)量(liang)達到(dao)7萬(wan)多輛(liang)，其(qi)次為英國(guo)，斯(si)柯(ke)達已(yi)(yi)經(jing)成為英國(guo)第二(er)大進口車品牌，其(qi)他的(de)出(chu)口國(guo)包(bao)(bao)括(kuo)意大利、波(bo)蘭(lan)、斯(si)洛伐克(ke)等。

進入(ru)21世紀的(de)斯柯(ke)達汽(qi)(qi)車(che)已(yi)經(jing)從真正(zheng)意義上迎來了自己的(de)輝煌。斯柯(ke)達汽(qi)(qi)車(che)通過對大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)文(wen)化的(de)理解(jie)、技術的(de)吸(xi)(xi)收、經(jing)驗(yan)的(de)吸(xi)(xi)取(qu)，如今(jin)已(yi)經(jing)成為大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)旗下比較活躍(yue)的(de)一(yi)個品(pin)牌，是大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)汽(qi)(qi)車(che)集團不(bu)斷開拓市場的(de)主打(da)品(pin)牌。

2005年(nian)4月，?KODA AUTO與上海大(da)眾汽車有限(xian)公(gong)司開展合(he)作，開啟了(le)斯柯達汽車中(zhong)國之路。

2006年9月，?KODA品(pin)牌正式啟動，宣布(bu)其中文(wen)名“斯柯(ke)達汽車”。

2007年(nian)6月6日，斯柯達(da)在中(zhong)國的首款戰略車型Octavia明銳正式(shi)上市。

2008年12月22日，斯柯達品牌(pai)第二款車型Fabia晶銳正式進入中國(guo)。

2009年8月18日，斯柯達汽車(che)全(quan)新B級車(che)Superb速派(pai)正式(shi)上市。

2010年9月30日，斯柯達汽(qi)車(che)公(gong)司(si)全系列第二代環(huan)保型GreenLine綠(lv)動(dong)轎車(che)亮(liang)相巴黎(li)國(guo)際車(che)展。

2011年，斯柯(ke)達汽車以全(quan)新(xin)(xin)企業形象開(kai)啟新(xin)(xin)紀元，原有(you)的(de)飛翔之箭(jian)圖標經過重(zhong)新(xin)(xin)設計，顏色更(geng)加鮮明(ming)，飛翔之箭(jian)的(de)顏色由“自然綠”變更(geng)為全(quan)新(xin)(xin)的(de)“斯柯(ke)達綠”。

2011年，斯柯達汽車全球銷量達到(dao)875,000輛。

2012年1月10日，斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)發布了2011年詳細銷(xiao)量數據(ju)。2012年，斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)車(che)向市(shi)場推出了三(san)款全(quan)新(xin)改進車(che)型(xing)，包(bao)括新(xin)Octavia、新(xin)Citigo和(he)Rapid車(che)型(xing)。2012年斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)車(che)全(quan)球(qiu)交付量為(wei)939,200輛，與2011年相比(bi)，交付量增(zeng)(zeng)加了6.8%。2012年，斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)車(che)在中國的(de)年度銷(xiao)量已達(da)(da)到235,700輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)7.1%，中國市(shi)場銷(xiao)量已占全(quan)球(qiu)銷(xiao)量的(de)四(si)分之(zhi)一。截(jie)止(zhi)到2012年底，斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)車(che)在全(quan)國范(fan)圍內(nei)建(jian)立起了390家營銷(xiao)服務網(wang)點。斯柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)汽(qi)車(che)計(ji)劃將(jiang)其(qi)2018年全(quan)球(qiu)銷(xiao)售(shou)量至少增(zeng)(zeng)加到150萬輛。  

2013年6月20日，斯柯(ke)達汽車品牌初步(bu)完成(cheng)了由明銳、晶銳、速派組成(cheng)的在華(hua)產品架構，覆蓋(gai)了中國車市(shi)A0、A、B級市(shi)場。

2017年(nian)，斯柯(ke)達開啟了SUV戰(zhan)略，隨后于(yu)2017年(nian)上(shang)(shang)海車展推(tui)出了旗下首款中型(xing)SUV柯(ke)迪(di)亞克(ke)(ke)，2017年(nian)廣州(zhou)車展推(tui)出了緊湊(cou)型(xing)SUV柯(ke)珞克(ke)(ke)，2018年(nian)4月(yue)于(yu)捷(jie)克(ke)(ke)駐華大使館斯柯(ke)達全新(xin)都市(shi)(shi)SUV柯(ke)米克(ke)(ke)全球(qiu)首發(fa)亮相，2018年(nian)廣州(zhou)車展轎跑(pao)SUV柯(ke)迪(di)亞克(ke)(ke)GT正(zheng)式上(shang)(shang)市(shi)(shi)。四(si)款SUV的家族(zu)陣容也(ye)使中國成為斯柯(ke)達提供SUV車型(xing)數量最多的單一市(shi)(shi)場。

2021年10月31日，斯(si)柯達發言人卡米拉·比德爾表示，“斯(si)柯達汽車捷克(ke)工廠的大部分生產(chan)線(xian)將在中斷(duan)兩(liang)周(zhou)后，于(yu)10月31日晚10:00開始正式恢復生產(chan)。”

總體銷量

斯柯達官方宣布2011年全(quan)年總銷量為879,200輛(liang)，較2010年的(de)762,200輛(liang)同比增長15.3%。

由(you)于2011年全(quan)球汽車總銷(xiao)量約同(tong)比增(zeng)長5.1%至6,200萬輛，這意味著(zhu)斯柯達(da)銷(xiao)量占(zhan)據其(qi)中1.4%比例(li)，較2010年的1.3%有(you)所提高(gao)。

2012年(nian)(nian)，斯柯(ke)(ke)達(da)汽車再創銷售記錄，全球(qiu)年(nian)(nian)交付(fu)量攀(pan)升(sheng)至939,200輛，同(tong)比(bi)增(zeng)幅高(gao)達(da)6.8%。2012年(nian)(nian)12月(yue)是斯柯(ke)(ke)達(da)汽車有史以來同(tong)期單月(yue)銷量最(zui)為(wei)輝煌的一個月(yue)，汽車交付(fu)量近66,200輛，較2011年(nian)(nian)同(tong)期增(zeng)長了6.1%。

2013年，斯(si)柯(ke)達(da)的(de)全球發展(zhan)戰略再次大獲成功，全球總銷(xiao)量(liang)達(da)920,800輛，繼上半年推出多款新(xin)車型后，下半年的(de)交付量(liang)增幅顯著，12月更創下了史上同(tong)期(qi)最(zui)好的(de)銷(xiao)售業績，向客(ke)戶(hu)交付新(xin)車70,000輛，較2012年同(tong)期(qi)相比增長了5.8%。

區域市(shi)(shi)場和單(dan)一市(shi)(shi)場銷量

斯柯達2011年(nian)在(zai)幾(ji)大主要市場上銷(xiao)量(liang)均實現增長(chang)。中歐和東(dong)歐區域全年(nian)銷(xiao)量(liang)231,600輛，比2010年(nian)的194,800輛同(tong)比增長(chang)18.9%。亞太區域市場同(tong)比增幅(fu)26%，從2010年(nian)的203,300輛提升至256,100輛。

中(zhong)國依(yi)然是斯柯達最大(da)的(de)單一市場(chang)。2011年(nian)全(quan)年(nian)共實現銷(xiao)(xiao)量220,089輛(liang)，對比(bi)(bi)2010年(nian)的(de)200,089輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)幅(fu)(fu)達10%。其中(zhong)明銳(rui)為126,317輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)10.3%；晶銳(rui)48,766輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)幅(fu)(fu)12.8%；昊銳(rui)45,006輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)6.3%。俄羅斯市場(chang)的(de)銷(xiao)(xiao)量增(zeng)幅(fu)(fu)更(geng)為可觀，2010年(nian)銷(xiao)(xiao)量45,600輛(liang)，2011年(nian)則(ze)達到(dao)74,100輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)62.5%。　印度(du)市場(chang)同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)幅(fu)(fu)也達到(dao)49.9%，全(quan)年(nian)銷(xiao)(xiao)量超過3萬輛(liang)。2010年(nian)11月(yue)，斯柯達在印度(du)推出Rapid車型。

2012年，斯(si)(si)(si)柯達(da)(da)汽(qi)車(che)(che)的成績(ji)斐(fei)然，汽(qi)車(che)(che)交付量超(chao)過358,400輛(liang)(liang)(liang)。此外(wai)，斯(si)(si)(si)柯達(da)(da)汽(qi)車(che)(che)在該地區的市(shi)場份額(e)由2011年的2.8%增(zeng)長(chang)至3%。德國(guo)，作為(wei)(wei)斯(si)(si)(si)柯達(da)(da)汽(qi)車(che)(che)在歐(ou)洲最大的市(shi)場以(yi)及全球第二大市(shi)場，其年銷(xiao)量同(tong)比增(zeng)長(chang)3.6%，達(da)(da)到132,600輛(liang)(liang)(liang)，這(zhe)一業績(ji)令其成為(wei)(wei)德國(guo)最大的汽(qi)車(che)(che)進口商(shang)。在英國(guo)，斯(si)(si)(si)柯達(da)(da)汽(qi)車(che)(che)的銷(xiao)量同(tong)比增(zeng)幅高達(da)(da)17.6%，從2011年的45,300輛(liang)(liang)(liang)飆升(sheng)至53,200輛(liang)(liang)(liang)。此外(wai)，斯(si)(si)(si)柯達(da)(da)汽(qi)車(che)(che)還在奧地利、瑞(rui)士以(yi)及丹(dan)麥(mai)等市(shi)場創造(zao)了(le)新的銷(xiao)售(shou)記錄。

2012年斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)東(dong)歐(ou)市(shi)場的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)交(jiao)付(fu)量(liang)同比攀升26.4%，接近137,100輛。斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)以(yi)3倍的(de)增長速度跑贏該地區的(de)整體市(shi)場增速，市(shi)場占有率也從2011年的(de)3.6%增至(zhi)4.2%。其中，斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)俄(e)羅斯(si)(si)市(shi)場共售(shou)出99,100輛，以(yi)33.7%的(de)同比增幅(fu)再次證明了其是斯(si)(si)柯達在(zai)東(dong)歐(ou)地區最(zui)具活力的(de)市(shi)場。斯(si)(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)也因此在(zai)俄(e)羅斯(si)(si)創下了年交(jiao)付(fu)量(liang)的(de)新紀錄，市(shi)場份額由3%增至(zhi)3.6%。

斯(si)柯達汽車在中歐市場也(ye)同樣(yang)再次實現了增長，2012年汽車交付(fu)量共(gong)計124,000輛(liang)，同比(bi)增長0.7%。市場占有率則接(jie)近19%，這一(yi)數(shu)字意味著，在該(gai)地(di)區，每5輛(liang)交付(fu)的汽車中就有1輛(liang)是(shi)斯(si)柯達汽車。

2012年(nian)，斯(si)(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)在(zai)中國市(shi)場(chang)也(ye)再次實現了增(zeng)長，交(jiao)付量(liang)高(gao)達235,700輛，同比增(zeng)幅達到(dao)7.1%。換(huan)言之(zhi)，這說明中國市(shi)場(chang)的銷量(liang)已占到(dao)斯(si)(si)柯(ke)達汽(qi)車(che)全球銷量(liang)的四(si)分(fen)之(zhi)一(yi)。

斯柯達汽(qi)車(che)在印度(du)的市場同樣保持了增長，2012年(nian)(nian)交(jiao)付量達到34,300輛，同比增幅14.2%(2011年(nian)(nian)：30,000輛)。

此外，2012年，斯(si)柯(ke)達汽車(che)在其(qi)它一(yi)些地區(qu)也(ye)實現了增長，包括以色(se)列、土耳其(qi)、阿(a)爾(er)及利亞、澳大利亞、伊拉克、臺灣、哈薩克斯(si)坦以及摩洛哥。

2013年(nian)在(zai)西歐，斯柯達的(de)表現要遠比(bi)市(shi)場(chang)平(ping)均水平(ping)好(hao)得多，總計售出汽(qi)車(che)369,600輛(liang)(liang)，較2012年(nian)同期(qi)相(xiang)比(bi)增(zeng)(zeng)幅達3.1%。僅2013年(nian)12月，斯柯達汽(qi)車(che)在(zai)西歐的(de)銷量就增(zeng)(zeng)長(chang)了17.8%，至31,300輛(liang)(liang)，市(shi)場(chang)份(fen)額(e)也(ye)提升至3.2%。此外，在(zai)其第(di)二大(da)銷售市(shi)場(chang)-德(de)國，斯柯達汽(qi)車(che)共售出新(xin)車(che)136,400輛(liang)(liang)，增(zeng)(zeng)長(chang)了2.9%，市(shi)場(chang)占(zhan)有率也(ye)上升至4.6%，斯柯達汽(qi)車(che)在(zai)德(de)國作為第(di)一進(jin)口品牌的(de)地位再(zai)次得到(dao)鞏固。另外，斯柯達汽(qi)車(che)在(zai)英國再(zai)次刷(shua)新(xin)銷售紀錄，交付量高(gao)達66,000輛(liang)(liang)，同期(qi)相(xiang)比(bi)增(zeng)(zeng)幅高(gao)達24%。同時，在(zai)丹(dan)麥的(de)交付量也(ye)增(zeng)(zeng)長(chang)了40.7%，達14,600輛(liang)(liang)，而在(zai)西班牙13,400輛(liang)(liang)，增(zeng)(zeng)長(chang)3.0%、意大(da)利12,100輛(liang)(liang)，增(zeng)(zeng)長(chang)2.0%、挪威6,800輛(liang)(liang)，增(zeng)(zeng)長(chang)2.1%和瑞典12,300輛(liang)(liang)，增(zeng)(zeng)長(chang)1.4%的(de)銷售成績也(ye)令人振奮。

在(zai)(zai)(zai)東(dong)歐（包(bao)括俄(e)(e)羅(luo)斯(si)(si)在(zai)(zai)(zai)內(nei)），斯(si)(si)柯達(da)(da)(da)(da)汽車(che)(che)(che)2013年(nian)共向(xiang)客戶交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)新(xin)車(che)(che)(che)125,400輛，同(tong)時市場(chang)占有率達(da)(da)(da)(da)到4%。而在(zai)(zai)(zai)其第(di)三大銷售市場(chang)俄(e)(e)羅(luo)斯(si)(si)，交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)量(liang)(liang)為87,500輛。2013年(nian)下半(ban)年(nian)，斯(si)(si)柯達(da)(da)(da)(da)新(xin)Octavia在(zai)(zai)(zai)俄(e)(e)羅(luo)斯(si)(si)上(shang)市，斯(si)(si)柯達(da)(da)(da)(da)Rapid也(ye)(ye)2014年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)進入俄(e)(e)羅(luo)斯(si)(si)市場(chang)。斯(si)(si)柯達(da)(da)(da)(da)汽車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)哈薩克(ke)斯(si)(si)坦的(de)銷量(liang)(liang)有了新(xin)的(de)突破，成交(jiao)(jiao)(jiao)量(liang)(liang)高達(da)(da)(da)(da)4,700輛，同(tong)期猛增(zeng)145.7%。同(tong)時，斯(si)(si)柯達(da)(da)(da)(da)汽車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)波羅(luo)的(de)海國(guo)家（愛沙尼亞(ya)、拉脫維亞(ya)、立陶宛）的(de)總交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)量(liang)(liang)也(ye)(ye)增(zeng)長了3.4%，達(da)(da)(da)(da)4,600輛，此外，在(zai)(zai)(zai)塞爾維亞(ya)的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)量(liang)(liang)也(ye)(ye)上(shang)漲了12.4%，達(da)(da)(da)(da)4,200輛。

在(zai)(zai)中歐(ou)，斯(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)再次取(qu)得了(le)銷(xiao)售(shou)佳(jia)績(ji)，新車(che)(che)(che)交(jiao)付量(liang)增長(chang)(chang)(chang)了(le)2.0%，至126,500輛(liang)，同(tong)時，市(shi)場占有率(lv)也上升至19.2%。2013年(nian)(nian)12月(yue)，斯(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)中歐(ou)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)交(jiao)付量(liang)增長(chang)(chang)(chang)了(le)13.5%，達11,300輛(liang)。斯(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)捷克的(de)(de)總銷(xiao)量(liang)為60,000輛(liang)，同(tong)比增長(chang)(chang)(chang)0.6%，而在(zai)(zai)波蘭，斯(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)也穩居銷(xiao)量(liang)榜榜首，共向客戶售(shou)出(chu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)38,700輛(liang)，同(tong)比增長(chang)(chang)(chang)6.6%，總的(de)(de)來說，2013年(nian)(nian)斯(si)柯達汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)仍是(shi)中歐(ou)市(shi)場當之無愧(kui)的(de)(de)領跑者(zhe)。

2013年(nian)，中國再次成為(wei)斯柯(ke)達汽車最大(da)的(de)(de)(de)單一市場，全年(nian)共向客戶交付(fu)新車超過221,000輛(liang)。新Octavia或于2014年(nian)在中國上(shang)市。斯柯(ke)達汽車在印度的(de)(de)(de)交付(fu)量為(wei)22,600輛(liang)，在以色列14,400輛(liang)，增長11.7%、土耳其12,800輛(liang)，增長23.2%和阿(a)爾及利亞9,100輛(liang)，增長85.3%取得(de)了不錯的(de)(de)(de)成績。

2018年(nian)(nian)斯柯達品牌全球銷量連續5年(nian)(nian)創(chuang)下(xia)新高。斯柯達品牌全球銷量同比上漲4.4%至(zhi)1,253,700輛。其中，在歐洲、中國和俄羅斯實現了強勁增幅，柯迪(di)亞克(ke)和柯珞(luo)克(ke)是(shi)重要的銷量主力車型，而明銳(rui)依然是(shi)斯柯達2018年(nian)(nian)最暢(chang)銷車型。

斯柯達(da)汽車首席執行(xing)官Bernhard Maier表示，“2018年，我們刷新了全(quan)球銷量(liang)紀(ji)錄，證明斯柯達(da)2025戰略是有(you)用的(de)，我們的(de)產(chan)(chan)品攻勢(shi)也在全(quan)球展現(xian)出(chu)力(li)量(liang)。2019年，我們將繼(ji)續(xu)推動產(chan)(chan)品攻勢(shi)，推出(chu)包括(kuo)SCALA在內(nei)的(de)新車型。同時，我們的(de)首款插(cha)電式混(hun)合動力(li)車型和純電動車型也將發布(bu)。”

車型銷量

斯柯達各(ge)個車型(xing)銷(xiao)量也在2011年獲得提升。

明銳Octavia為(wei)372,900輛(liang)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)16.9%；晶銳Fabia為(wei)266,800輛(liang)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)16.5%；昊銳Superb為(wei)116,700輛(liang)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)18.1%；Yeti為(wei)70,300輛(liang)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)33.7%；Roomster為(wei)36,000輛(liang)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)11.4%；新(xin)推出的(de)印度(du)Rapid為(wei)1,700輛(liang)；同(tong)樣新(xin)發布的(de)捷克Citigo則(ze)超過500輛(liang)。

2012年，明銳全球(qiu)銷(xiao)量同(tong)比(bi)增(zeng)長5.8%至(zhi)409,600輛(liang)(liang)(liang)；晶銳銷(xiao)量同(tong)比(bi)下滑9.9%至(zhi)240,500輛(liang)(liang)(liang)；速派銷(xiao)量同(tong)比(bi)降低6.5%至(zhi)109,100輛(liang)(liang)(liang)；Yeti銷(xiao)量同(tong)比(bi)增(zeng)長24.3%至(zhi)87,400輛(liang)(liang)(liang)；Roomster銷(xiao)量同(tong)比(bi)增(zeng)長5.4%至(zhi)38,000輛(liang)(liang)(liang)；Rapid銷(xiao)量為24,700輛(liang)(liang)(liang)；Citigo銷(xiao)量為3萬輛(liang)(liang)(liang)。

2013年斯柯(ke)達明銳(rui)359,600輛(liang)，同(tong)比下滑(hua)12.2%；晶銳(rui)202,000輛(liang)，同(tong)比下跌16%；速派(pai)94,400輛(liang)，同(tong)比滑(hua)落13.4%；野帝（Yeti）82,400輛(liang)，同(tong)比降(jiang)低5.7%；Roomster, 33,300輛(liang)，同(tong)比下滑(hua)12.3%；昕銳(rui)，103,800輛(liang)，同(tong)比激增3.2倍(bei)以上；Citigo，僅(jin)在歐洲(zhou)銷售，45,200輛(liang)，同(tong)比激增51%。

2018年斯柯達明銳(rui)388,200輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)下跌(die)7.3%；昕銳(rui)191,500輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)下跌(die)9.5%；晶(jing)銳(rui)190,900輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)下跌(die)7.6%；柯迪亞克(ke)149,200輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)上(shang)漲(zhang)49.3%；速派138,100輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)下跌(die)8.5%；YETI 13,100輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)下跌(die)81.2%；柯珞克(ke)115,700輛(liang)；柯米(mi)克(ke) 27,900輛(liang)；CITIGO（只在歐(ou)洲出售(shou)）39,200輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)比(bi)(bi)上(shang)漲(zhang)5.5%

品質造就精品

斯柯(ke)達(da)(da)集團的(de)核(he)心部(bu)位(wei)(wei)位(wei)(wei)于歐(ou)洲東(dong)部(bu)，在(zai)捷克共(gong)和國首都布(bu)拉(la)格(ge)的(de)周圍共(gong)有三(san)個生(sheng)產(chan)基地，分別是姆(mu)拉(la)達(da)(da)-博萊斯拉(la)夫、科(ke)瓦斯尼(ni)、弗爾赫拉(la)比，其中最重(zhong)要(yao)的(de)基地就是姆(mu)拉(la)達(da)(da)-博萊斯拉(la)夫。在(zai)捷克境內，斯柯(ke)達(da)(da)的(de)工(gong)作人員總數有25000名(ming)。

此外，斯柯達還擁有一(yi)個海外生(sheng)產網絡(luo)。除了上(shang)海大眾汽車的生(sheng)產基(ji)地(di)以外，斯柯達全(quan)球生(sheng)產基(ji)地(di)還包括俄羅(luo)斯、烏克蘭、印(yin)度、哈(ha)薩克斯坦和(he)斯洛伐克。

姆拉(la)(la)達(da)-博萊斯拉(la)(la)夫(fu)是距離布拉(la)(la)格70多公里的(de)一個小城。斯柯達(da)品牌(pai)的(de)發源地就在(zai)這里，這個位于(yu)姆拉(la)(la)達(da)-博萊斯拉(la)(la)夫(fu)的(de)斯柯達(da)工(gong)廠是于(yu)2000年開始動工(gong)修建(jian)，2002年建(jian)成的(de)，共花費4.7億歐元。

斯(si)(si)柯(ke)(ke)達工(gong)(gong)(gong)廠里女工(gong)(gong)(gong)比(bi)例達13%，與男員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)同(tong)工(gong)(gong)(gong)同(tong)酬(chou)，管(guan)理層里女性(xing)管(guan)理者也(ye)有7%。1995年(nian)日產(chan)量350輛(liang)車，斯(si)(si)柯(ke)(ke)達布拉格工(gong)(gong)(gong)廠的(de)(de)日產(chan)量已(yi)經高達750輛(liang)，員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)平均(jun)年(nian)齡為26歲。斯(si)(si)柯(ke)(ke)達工(gong)(gong)(gong)廠的(de)(de)特(te)點是機(ji)械化程度并不高,整個捷克有著(zhu)傳統的(de)(de)手工(gong)(gong)(gong)制(zhi)造業精湛的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)藝水平，并且這個城市的(de)(de)三分之(zhi)二(er)都是斯(si)(si)柯(ke)(ke)達的(de)(de)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)，可以說，斯(si)(si)柯(ke)(ke)達是絕對的(de)(de)支柱產(chan)業。

員工(gong)上崗(gang)前(qian)需(xu)要經(jing)過三個(ge)月(yue)的(de)培訓，合格后(hou)方可(ke)上崗(gang)，每(mei)日三班倒，而沖壓車(che)(che)(che)間(jian)更是不間(jian)斷(duan)的(de)工(gong)作，其他車(che)(che)(che)間(jian)均(jun)有(you)輪休。在總(zong)裝車(che)(che)(che)間(jian)我(wo)們可(ke)以看到，工(gong)人們每(mei)個(ge)步(bu)驟平均(jun)兩(liang)分鐘完成(cheng)，而一輛(liang)車(che)(che)(che)組(zu)裝完成(cheng)也需(xu)要102個(ge)步(bu)驟，每(mei)輛(liang)車(che)(che)(che)在車(che)(che)(che)間(jian)外的(de)停車(che)(che)(che)場停放18至24小(xiao)時就被運往世界(jie)各地。

置身布拉格及姆拉達(da)-博萊斯拉夫，才深入了解(jie)這(zhe)個歐洲(zhou)百年汽車(che)品牌(pai)(pai)的(de)(de)魅力所在(zai)，秉承歐洲(zhou)精良工藝與德國(guo)大眾嚴(yan)謹的(de)(de)造車(che)理念(nian)，睿(rui)智人性(xing)化的(de)(de)設計感覺，大道至(zhi)簡的(de)(de)恒久(jiu)信念(nian)，都讓斯柯達(da)品牌(pai)(pai)繼續前行，并讓其品牌(pai)(pai)的(de)(de)光芒(mang)照耀(yao)到(dao)世界的(de)(de)每個角落，未來，我們充(chong)滿期(qi)待(dai)。

生產擴張：2013年在(zai)華生產Yeti

2012年(nian)中期，斯柯達將(jiang)對其位于(yu)捷克姆(mu)拉達·博雷(lei)斯拉夫（Mladá Boleslav）的主(zhu)要工廠進行投資擴張，以(yi)明銳而言，產能將(jiang)從800輛(liang)/天(tian)提(ti)(ti)升至1,200輛(liang)/天(tian)。從2012年(nian)末開(kai)始，斯柯達弗(fu)爾(er)赫(he)拉比（Vrchlabi）工廠還(huan)將(jiang)向大眾、奧迪和西亞(ya)特品(pin)牌提(ti)(ti)供DSG雙離合變速(su)器。

中國發展

斯柯達與上海大眾

斯柯(ke)達(da)(da)品(pin)牌秉承德(de)國(guo)大(da)眾集(ji)團的(de)(de)(de)(de)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)，其產(chan)品(pin)特(te)點是智慧(hui)和(he)品(pin)質的(de)(de)(de)(de)結晶。百年造(zao)車(che)技(ji)術(shu)成就Octavia的(de)(de)(de)(de)高技(ji)術(shu)含量(liang)，斯柯(ke)達(da)(da)產(chan)品(pin)個性內(nei)斂，具有人性化(hua)設計、空間(jian)(jian)寬敞、功能多樣實用、風(feng)格(ge)典雅(ya)等人文關(guan)懷的(de)(de)(de)(de)特(te)征(zheng)，特(te)別(bie)適應那些追求生(sheng)活(huo)質量(liang)和(he)效率、關(guan)愛家庭(ting)、追求現(xian)代與傳(chuan)統平衡(heng)的(de)(de)(de)(de)智慧(hui)型消費者。而斯柯(ke)達(da)(da)的(de)(de)(de)(de)引(yin)入是上海大(da)眾多品(pin)牌戰略(lve)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)一步，承載了上海大(da)眾多元(yuan)化(hua)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)期望。在兩到三(san)年的(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)內(nei)，上海大(da)眾斯柯(ke)達(da)(da)將打造(zao)一個具有三(san)大(da)車(che)系、數十款車(che)型的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)線布(bu)局(ju)和(he)具有國(guo)際標準的(de)(de)(de)(de)獨具特(te)色(se)的(de)(de)(de)(de)服務網絡(luo)布(bu)局(ju)，使斯柯(ke)達(da)(da)成為中國(guo)中高級轎車(che)市場不可或缺的(de)(de)(de)(de)競爭力(li)量(liang)。

從2006年(nian)(nian)年(nian)(nian)中(zhong)開始，斯柯(ke)達連續(xu)三(san)年(nian)(nian)向國內(nei)輸入了三(san)款(kuan)產(chan)品(pin)：明銳、晶(jing)銳和昊銳。2013年(nian)(nian)4月，上海大(da)眾(zhong)斯柯(ke)達又推(tui)出了采(cai)用全新設計語言的(de)(de)最新款(kuan)量產(chan)車型——RAPID昕銳。 [36]  在(zai)年(nian)(nian)銷量突破10萬輛后，中(zhong)國已經成(cheng)為(wei)斯柯(ke)達品(pin)牌的(de)(de)第(di)二大(da)市(shi)場，明 年(nian)(nian)中(zhong)國市(shi)場有望超過歐洲，成(cheng)為(wei)斯柯(ke)達第(di)一大(da)市(shi)場，“NO.1”無疑(yi)將成(cheng)為(wei)米麟(lin)的(de)(de)新起點和新壓力。

2005年

4月11日(ri)　上海大(da)眾與斯柯達汽(qi)車簽(qian)署合作協議，百年(nian)品牌正式謀略中國(guo)

12月8日　在溫家(jia)寶總理的(de)見證之下，上(shang)海(hai)汽(qi)車(che)集團股份(fen)有(you)限公(gong)司、德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)公(gong)司、上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)有(you)限公(gong)司和(he)斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)公(gong)司共通發(fa)表關(guan)于建(jian)立上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)和(he)斯(si)柯(ke)達(da)戰略(lve)合(he)作的(de)聯合(he)聲(sheng)明。上(shang)汽(qi)股份(fen)和(he)德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)同意全(quan)力支持上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)和(he)斯(si)柯(ke)達(da)建(jian)立全(quan)面(mian)戰略(lve)合(he)作關(guan)系(xi)。上(shang)汽(qi)股份(fen)和(he)德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)將提供包括技術、人員在內(nei)的(de)所有(you)合(he)適資源(yuan)，促進上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)與(yu)斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)車(che)建(jian)立全(quan)面(mian)的(de)戰略(lve)合(he)作。

2006年

3月31日　上(shang)(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)斯柯達(da)(da)召(zhao)開“共(gong)馭夢(meng)想——汽(qi)車中國意向經(jing)銷商大(da)會(hui)”。大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)中國總裁(cai)兼CEO范安德博士，上(shang)(shang)汽(qi)股份(fen)副總裁(cai)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)總經(jing)理陳(chen)志鑫先生(sheng)，斯柯達(da)(da)汽(qi)車銷售與(yu)市場董事Kappler等領導以及有意向的(de)500多家經(jing)銷商出席了會(hui)議。這次(ci)會(hui)議標志著上(shang)(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)斯柯達(da)(da)銷售與(yu)服務網絡(luo)建設的(de)正式開始。

6月6日　上海(hai)大(da)(da)眾與德國(guo)大(da)(da)眾、斯柯達汽車就斯柯達國(guo)產項目簽定(ding)了更(geng)深層次的合作協(xie)議。協(xie)議規(gui)定(ding)，上海(hai)大(da)(da)眾將引進斯柯達汽車旗下Superb，Octavia，Fabia三大(da)(da)車型(xing)系列全線車型(xing)。

9月22日　上海大眾在北(bei)京(jing)隆重召(zhao)開斯(si)(si)柯達品(pin)牌(pai)啟動(dong)盛典，正式啟動(dong)了新引入的(de)(de)德國(guo)大眾旗下的(de)(de)明星品(pin)牌(pai)斯(si)(si)柯達，同時宣布(bu)其品(pin)牌(pai)口號——“睿智感悟恒久魅力”。來(lai)自(zi)大眾中(zhong)國(guo)、上汽(qi)股份、上海大眾、斯(si)(si)柯達汽(qi)車等各方面的(de)(de)領導以及已經簽(qian)約的(de)(de)68家經銷商共(gong)通見證(zheng)了上海大眾斯(si)(si)柯達品(pin)牌(pai)的(de)(de)正式啟動(dong)。

2007年

2007年(nian)1月1日，上(shang)海大(da)眾(zhong)發(fa)布(bu)正式聲明，統一管理和執行斯(si)柯達品牌(pai)的(de)進口車售(shou)后(hou)(hou)服務(wu)業務(wu)。上(shang)海大(da)眾(zhong)已(yi)經和斯(si)柯達汽車簽訂了相關法律文件，從2007年(nian)1月1日開始，全權負責中(zhong)國境內所有通過合法渠道購買的(de)斯(si)柯達汽車的(de)售(shou)后(hou)(hou)服務(wu)。

2007年1月16日，上(shang)海大眾(zhong)累計產量達到350萬(wan)輛(liang)，而第350萬(wan)輛(liang)下線車(che)型是上(shang)海大眾(zhong)斯柯(ke)達即將上(shang)市(shi)的第一(yi)款新(xin)車(che)——Octavia明(ming)銳。

6月6日上(shang)海大眾斯柯達首款(kuan)國產車型(xing)Octavia明(ming)銳(rui)上(shang)市(shi)。Octavia明(ming)銳(rui)具有TSI渦輪增(zeng)壓汽(qi)油直噴發(fa)動機和Tiptronic6檔手(shou)自一體(ti)變速(su)箱以(yi)及激光焊接工藝。明(ming)銳(rui)的上(shang)市(shi)獲(huo)得了2008年(nian)度(du)車型(xing)、年(nian)度(du)十佳(jia)發(fa)動機（1.8T）等30多個獎項。

2008年

2008年1月1日(ri)，在北(bei)(bei)京(jing)(jing)機動車燃(ran)油正式實行國(guo)(guo)(guo)IV燃(ran)油標準的(de)第(di)一(yi)時間內，上海(hai)大(da)眾斯柯達攜明銳全系(xi)列國(guo)(guo)(guo)IV車型登陸北(bei)(bei)京(jing)(jing)，成為登陸北(bei)(bei)京(jing)(jing)的(de)首款符合國(guo)(guo)(guo)Ⅳ排放標準的(de)車型，市場售(shou)價保持不變。1月28日(ri)首個2007中國(guo)(guo)(guo)汽車品牌滿(man)意度調查(cha)報告——中國(guo)(guo)(guo)汽車品牌銷(xiao)售(shou)滿(man)意度調研報告出爐，上海(hai)大(da)眾斯柯達以(yi)831分的(de)成績名列榜(bang)首。

2008年2月28日(ri)，斯柯達成為奧運會火炬(ju)接力正式用(yong)車。5月4日(ri)斯柯達明(ming)銳開始護航奧運火炬(ju)在全國(guo)各地的傳遞。

2008年6月3日，上海(hai)大眾斯柯達(da)紅牛車(che)(che)(che)隊正(zheng)式宣(xuan)布成(cheng)立，由此拉(la)開了其逐鹿(lu)2009年全國(guo)汽車(che)(che)(che)拉(la)力(li)錦標(biao)賽（CRC）的序幕。Fabia晶(jing)銳賽車(che)(che)(che)成(cheng)為(wei)車(che)(che)(che)隊主(zhu)力(li)車(che)(che)(che)型。

2008年6月6日，上海大眾斯柯達(da)(da)的首款國產車(che)型(xing)明銳迎來上市(shi)(shi)周(zhou)年生日，在這一年，Octavia明銳市(shi)(shi)場總銷量(liang)超過6萬(wan)輛，斯柯達(da)(da)憑單一車(che)型(xing)市(shi)(shi)場占有率超過1%，躋(ji)身(shen)中國車(che)市(shi)(shi)主流車(che)型(xing)之(zhi)列。

2008年11月18日，上海大眾(zhong)斯柯達品(pin)牌(pai)攜Octavia明銳和國產全(quan)新(xin)(xin)Fabia兩大產品(pin)系列亮(liang)相第(di)六(liu)屆廣州(zhou)國際車展，國產全(quan)新(xin)(xin)Fabia首次與公眾(zhong)接觸。

Fabia是(shi)斯柯(ke)達汽(qi)車公(gong)司1999年底(di)(di)推向市場(chang)的產品(pin)，使用大(da)眾(zhong)A04底(di)(di)盤。Fabia在2003年和2005分別進(jin)行(xing)的改(gai)款，到2007年推出了(le)全(quan)新(xin)一(yi)(yi)代(dai)Fabia。Fabia最大(da)的特點是(shi)安全(quan)性高(gao)、空間大(da)和性價比高(gao)。這一(yi)(yi)代(dai)Fabia保留(liu)了(le)上一(yi)(yi)代(dai)車型的全(quan)部(bu)特點，且(qie)使用了(le)新(xin)的科(ke)技元素。

2009年

2009年8月18日上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)斯柯達(da)全新(xin)B級車(che)(che)Superb速派(pai)上(shang)市盛典在(zai)上(shang)海(hai)(hai)上(shang)演。由此，上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)斯柯達(da)正(zheng)式進軍中高級車(che)(che)市。作(zuo)為上(shang)海(hai)(hai)大(da)眾(zhong)(zhong)斯柯達(da)品牌旗艦車(che)(che)型，Superb速派(pai)是一(yi)款滿足全方(fang)位需求的全能B級座(zuo)駕。

2009年10月15日，Superb速派成(cheng)為上(shang)(shang)海(hai)大眾第(di)500萬輛轎車。上(shang)(shang)海(hai)大眾也由此成(cheng)為中國第(di)一家(jia)累計產量達到(dao)500萬輛的轎車企業。

2010年

2010年(nian)4月(yue)10日，上(shang)海大(da)(da)(da)眾(zhong)斯(si)(si)柯達(da)(da)品(pin)牌(pai)新(xin)(xin)明(ming)銳在(zai)蘇州舉行(xing)了(le)上(shang)市(shi)儀式。作為(wei)上(shang)海大(da)(da)(da)眾(zhong)斯(si)(si)柯達(da)(da)品(pin)牌(pai)的(de)主(zhu)力車型(xing)，此(ci)次革新(xin)(xin)上(shang)市(shi)的(de)新(xin)(xin)明(ming)銳在(zai)造型(xing)設計、動力、配置(zhi)、安全(quan)等(deng)方(fang)面均有全(quan)新(xin)(xin)呈現。4月(yue)23日第十一屆北京國(guo)際(ji)車展開幕，上(shang)海大(da)(da)(da)眾(zhong)斯(si)(si)柯達(da)(da)品(pin)牌(pai)攜Superb、Octavia、Fabia三大(da)(da)(da)車系十余(yu)款車型(xing)參展。與此(ci)同時，上(shang)海大(da)(da)(da)眾(zhong)斯(si)(si)柯達(da)(da)品(pin)牌(pai)即(ji)將推出的(de)Octavia GreenLine、Octavia RS等(deng)數款年(nian)度新(xin)(xin)車集體亮(liang)相本次北京車展。

5月17日在上海(hai)世博會(hui)(hui)捷(jie)克館國家館日慶典上，新明銳成為(wei)捷(jie)克館指定工作(zuo)用(yong)車的提(ti)供(gong)商。世博會(hui)(hui)期(qi)間，上海(hai)大(da)眾斯柯達主力車型Octavia明銳和Superb速派也(ye)為(wei)捷(jie)克館提(ti)供(gong)用(yong)車服(fu)務，這是繼北京奧運會(hui)(hui)后，上海(hai)大(da)眾斯柯達系(xi)列車型再次為(wei)國際(ji)盛(sheng)事保駕護航。

7月14日在以(yi)“科技環保，綠(lv)色家園”為主題(ti)的長春車(che)展上，上海大眾斯(si)柯達GreenLine系列首款車(che)型新(xin)(xin)(xin)明(ming)銳GreenLine綠(lv)動上市。新(xin)(xin)(xin)明(ming)銳GreenLine綠(lv)動90公(gong)里(li)等速(su)油耗低至5.0L/100Km，百公(gong)里(li)綜(zong)合(he)油耗為6.1L，刷(shua)新(xin)(xin)(xin)了A級車(che)市的燃油經濟(ji)性記錄(lu)。新(xin)(xin)(xin)明(ming)銳提供(gong)了1.4TSI、1.8TSI、1.6L以(yi)及2.0L四款發動機，與之相(xiang)匹配的除去傳統的5擋手動變速(su)箱和Tiptronic6速(su)手自一體變速(su)箱外，還為TSI車(che)型選擇了7速(su)DSG雙離(li)合(he)手自一體變速(su)箱這(zhe)一組合(he)。

在(zai)2010年(nian)9月(yue)的(de)(de)(de)(de)成都車展上，第(di)二代斯(si)柯(ke)達明(ming)銳(rui)RS正式上市(shi)，RS運動(dong)版(ban)的(de)(de)(de)(de)加入讓(rang)明(ming)銳(rui)在(zai)國(guo)內(nei)緊(jin)湊級性能(neng)車領域(yu)中也能(neng)分(fen)得(de)一(yi)杯羹。上海(hai)大眾僅將明(ming)銳(rui)RS的(de)(de)(de)(de)藍色和紅色涂(tu)裝帶(dai)到了國(guo)內(nei)，21.09萬(wan)元的(de)(de)(de)(de)售(shou)價換來的(de)(de)(de)(de)是2.0TSI發(fa)動(dong)機、6速(su)DSG雙(shuang)離合變(bian)速(su)箱、17英寸輪轂(gu)、三輻運動(dong)方向盤(pan)和明(ming)銳(rui)RS特(te)有的(de)(de)(de)(de)運動(dong)座椅等(deng)一(yi)系(xi)列專(zhuan)屬配(pei)置。國(guo)產斯(si)柯(ke)達明(ming)銳(rui)RS的(de)(de)(de)(de)直接競爭對手恐怕只有同樣出自(zi)PQ35平臺的(de)(de)(de)(de)國(guo)產高爾夫GTI了。

2012年

2012年(nian)4月30日(ri)，上(shang)海大(da)眾斯(si)柯達(da)品牌旗下明(ming)星車型明(ming)銳進入(ru)中(zhong)國市場不到(dao)5年(nian)時間里(li)，累計銷售達(da)456,694輛(liang)。5月6日(ri)，上(shang)海大(da)眾斯(si)柯達(da)品牌在華累計銷量突(tu)破70萬輛(liang)，迎來新的發展里(li)程碑。

2012年(nian)9月21日，中國質(zhi)量協會發(fa)布(bu)了(le)2012年(nian)中國汽車用戶滿(man)意度(du)指(zhi)數（CACSI）測(ce)評結果。上海(hai)大眾斯(si)柯達(da)品(pin)牌(pai)旗(qi)下的(de)晶銳和速派分別(bie)摘(zhai)得8—12萬元(yuan)小型車和25萬元(yuan)以下中大型車兩個細分市場(chang)的(de)用戶滿(man)意度(du)冠軍。與此同時，上海(hai)大眾斯(si)柯達(da)品(pin)牌(pai)還獲得了(le)銷售服務滿(man)意度(du)合資品(pin)牌(pai)第一(yi)名(ming)，優質(zhi)、貼(tie)心(xin)、專(zhuan)業的(de)服務得到普遍(bian)好評。

2012年(nian)(nian)10月(yue)28日，2012年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)拉力錦標(biao)賽（CRC）第三站在(zai)浙(zhe)江龍游圓滿結(jie)束。上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)斯(si)柯達紅牛車(che)隊英國(guo)外援(yuan)內爾麥克西駕駛他(ta)的明銳RS賽車(che)勇(yong)奪國(guo)家組(zu)冠(guan)軍，上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)斯(si)柯達紅牛車(che)隊也在(zai)這次比賽中(zhong)進一步擴(kuo)大(da)了在(zai)車(che)隊積(ji)分榜上(shang)的領先優勢，提前衛(wei)冕年(nian)(nian)度廠商杯冠(guan)軍。

2012年(nian)，也是上(shang)海大眾斯柯達服務全面提升(sheng)的一年(nian)。

11月16日，以(yi)"技逐至(zhi)臻，真愛至(zhi)誠"為(wei)主(zhu)題(ti)的(de)(de)2012第四(si)屆上海大(da)眾(zhong)斯(si)柯達(da)(da)服(fu)務(wu)(wu)(wu)技能大(da)賽(sai)在成都舉行了總(zong)決賽(sai)。從(cong)全國各大(da)賽(sai)區選拔出的(de)(de)8組斯(si)柯達(da)(da)經(jing)銷商服(fu)務(wu)(wu)(wu)精英團(tuan)隊經(jing)過必答題(ti)、搶答題(ti)、視頻(pin)糾錯(cuo)、PK對決以(yi)及情景模擬(ni)等環(huan)節的(de)(de)層層考驗，最終四(si)川申蓉(rong)泓盛(sheng)的(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)(wu)團(tuan)隊摘得(de)總(zong)冠軍(jun)桂冠。至(zhi)此，自8月15日起(qi)舉辦的(de)(de)第四(si)屆上海大(da)眾(zhong)斯(si)柯達(da)(da)服(fu)務(wu)(wu)(wu)技能大(da)賽(sai)正式(shi)落下(xia)帷幕。

2013年

2013年(nian)4月18日(ri)，上(shang)(shang)海(hai)大(da)眾斯柯(ke)達(da)(da)Rapid昕銳(rui)在上(shang)(shang)海(hai)上(shang)(shang)市，售價7.99-11.69萬(wan)元。Rapid昕銳(rui)是上(shang)(shang)海(hai)大(da)眾斯柯(ke)達(da)(da)品牌的(de)第(di)四款戰略車型(xing)，也是上(shang)(shang)海(hai)大(da)眾斯柯(ke)達(da)(da)第(di)一款采用斯柯(ke)達(da)(da)品牌全新標識的(de)車型(xing)。

2013年4月20日(ri)，原裝進口速派(pai)(pai)旅(lv)(lv)行(xing)版上市銷售，售價29.98萬(wan)-33.45萬(wan)元。內飾部(bu)分，全(quan)新斯(si)柯達(da)速派(pai)(pai)旅(lv)(lv)行(xing)版使用了(le)四輻式(shi)方(fang)向盤，配(pei)合淺色(se)內飾為(wei)主的色(se)調，適合家用。在配(pei)置方(fang)面(mian)加(jia)入了(le)自(zi)動(dong)(dong)泊車系統、6.5英寸搭(da)配(pei)顯示器(qi)、帶太陽(yang)能電池版的全(quan)景天窗等(deng)。動(dong)(dong)力部(bu)分，速派(pai)(pai)旅(lv)(lv)行(xing)版搭(da)載的是2.0TSI發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，與(yu)這臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)相匹配(pei)的的是6速DSG變速器(qi)。

2013年4月20日，斯柯達(da)(da)正式開展其進口(kou)車業務，首先(xian)引入的車型就(jiu)是斯柯達(da)(da)Yeti。斯柯達(da)(da)Yeti與國內熟悉(xi)的大(da)眾途觀來自同一(yi)模塊化平(ping)臺。所以除了設計(ji)之外，Yeti在動力(li)配置方面(mian)與途觀基本相同。他們都采用(yong)1.8TSI發動機，最大(da)功(gong)率/扭矩同樣是118Kw/250Nm。采用(yong)適時(shi)四驅系統，并且搭配6擋手自一(yi)體變速器。Yeti整體性(xing)可以滿足(zu)大(da)部分消費(fei)者(zhe)需(xu)要。

2013年(nian)7月(yue)9日(ri)，上海(hai)大(da)眾斯(si)柯(ke)達的(de)第(di)100萬輛正式下(xia)線(xian)，上海(hai)大(da)眾斯(si)柯(ke)達緊湊(cou)型車型的(de)當家花旦——Rapid昕(xin)銳(rui)，在上海(hai)大(da)眾汽(qi)車儀征分公司總裝生產(chan)線(xian)駛下(xia)。第(di)100萬輛斯(si)柯(ke)達將贈送給(gei)儀征市政府，作為對其環保事業的(de)支(zhi)持。

2013年(nian)8月12日，斯柯(ke)達速派(pai)在廣州正式上市(shi)。速派(pai)由現款(kuan)斯柯(ke)達速派(pai)改進(jin)而來，以英文原名Superb作了全(quan)新的音譯。全(quan)新斯柯(ke)達速派(pai)有8款(kuan)車(che)型，沿用現款(kuan)1.4T/1.8T/2.0T三款(kuan)發動機，全(quan)系(xi)共有5MT/6AT/6DSG/7DSG共四款(kuan)變(bian)速箱，售價范圍(wei)是16.76-24.76萬。

2013年11月18日，上(shang)海(hai)大眾宣布首款(kuan)國產斯(si)柯(ke)達品牌(pai)SUV“野(ye)帝(di)”正式在國內(nei)上(shang)市(shi)，此次(ci)上(shang)市(shi)的(de)斯(si)柯(ke)達野(ye)帝(di)為1.4TSI及1.8TSI兩種排量，根據不(bu)同配置共分為7款(kuan)車(che)型(xing)，售價(jia)區間為16.58-24.18萬元。

標志含義

“斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)”商(shang)(shang)標的(de)含義(yi)是：巨大的(de)圓環象征(zheng)(zheng)著(zhu)(zhu)斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)為全世界無(wu)可挑剔的(de)產品(pin)；鳥翼(yi)象征(zheng)(zheng)著(zhu)(zhu)技術進步的(de)產品(pin)行銷(xiao)全世界；向右飛行著(zhu)(zhu)的(de)箭頭，則象征(zheng)(zheng)著(zhu)(zhu)先進的(de)工藝；外環中朱黑的(de)顏色(se)(se)象征(zheng)(zheng)著(zhu)(zhu)斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)公司百余年的(de)傳統；中央鋪著(zhu)(zhu)的(de)綠色(se)(se)，則表達(da)(da)了(le)斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)人(ren)對資源再生和環境保護的(de)重視。生產的(de)斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)·弗雷西亞牌(pai)汽車(che)的(de)商(shang)(shang)標最下邊部分的(de)桂枝(zhi)樹葉，表示勝利(li)。另外，關于“斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)”商(shang)(shang)標還有一個傳說：據說，該廠的(de)經理從美洲(zhou)帶回一名(ming)印(yin)第安仆人(ren)，這個人(ren)很勤快，臉譜也(ye)很美，所以(yi)就選用(yong)了(le)他的(de)臉譜作(zuo)為商(shang)(shang)標，即(ji)現 在的(de)斯(si)(si)柯(ke)(ke)(ke)達(da)(da)箭形商(shang)(shang)標。

飛向世界(jie)的斯(si)(si)柯(ke)達(da)：3支羽(yu)毛(mao)象征著(zhu)斯(si)(si)柯(ke)達(da)的翅膀，意味(wei)著(zhu)斯(si)(si)柯(ke)達(da)將(jiang)(jiang)不(bu)斷把技術創新的產品(pin)帶到全世界(jie)；而(er)斯(si)(si)柯(ke)達(da)對(dui)汽車(che)技術的執著(zhu)追求也(ye)將(jiang)(jiang)永(yong)不(bu)停歇。

創(chuang)造無限(xian)的(de)(de)斯柯(ke)(ke)達：飛(fei)(fei)翔的(de)(de)箭(jian)(jian)則象征(zheng)著無限(xian)的(de)(de)想象力和創(chuang)造力，以及斯柯(ke)(ke)達所代表(biao)(biao)的(de)(de)先進的(de)(de)汽車生產工藝(yi)。同時，這支飛(fei)(fei)翔之箭(jian)(jian)也(ye)表(biao)(biao)達出斯柯(ke)(ke)達永不(bu)停留的(de)(de)創(chuang)新精(jing)神和實現最高目標的(de)(de)強烈愿望(wang)。

深厚底蘊的(de)(de)斯(si)柯(ke)達(da)：斯(si)柯(ke)達(da)汽(qi)(qi)車(che)標志以朱(zhu)黑的(de)(de)外環(huan)圍繞，象征著(zhu)斯(si)柯(ke)達(da)由百余年(nian)汽(qi)(qi)車(che)歷史(shi)濃縮的(de)(de)濃厚的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)文化(hua)底蘊。

朝(chao)氣蓬勃的(de)(de)(de)斯柯達(da)：斯柯達(da)標(biao)志綠(lv)色(se)的(de)(de)(de)底色(se)寓(yu)意(yi)無限(xian)活力與(yu)生命力，正(zheng)是這(zhe)種(zhong)品牌(pai)內涵(han)使其(qi)經(jing)過了百(bai)年的(de)(de)(de)風(feng)霜洗禮(li)卻(que)依然青春(chun)永駐(zhu)。同時(shi)，有著百(bai)年歷史的(de)(de)(de)斯柯達(da)一直以來都(dou)與(yu)環保關愛并(bing)行，而標(biao)志中的(de)(de)(de)綠(lv)色(se)則(ze)是向(xiang)人們(men)表(biao)明斯柯達(da)血脈中那份強烈的(de)(de)(de)社(she)會責任感。

斯柯達換新標

在2011日內瓦車(che)展(zhan)上(shang)，大眾(zhong)旗下(xia)斯柯(ke)達品(pin)牌正式發布新的品(pin)牌標志(zhi)。

新的斯柯(ke)達(da)logo雖然整體造型(xing)仍為帶有三根羽(yu)毛的箭(jian)頭，但羽(yu)毛的翅(chi)膀更(geng)細(xi)窄(zhai)，整個車(che)標更(geng)突(tu)出，同時車(che)標顏色以“斯柯(ke)達(da)綠(lv)”替(ti)代原來的“自然綠(lv)”，同時邊框也采用鍍鉻裝(zhuang)飾，突(tu)出了(le)科技感。

斯(si)柯達(da)國內外新(xin)車(che)上即將更換全新(xin)標(biao)識

2011年(nian)(nian)(nian)，斯柯(ke)達(da)(da)汽車在日(ri)內瓦車展發布(bu)了(le)全(quan)新(xin)(xin)(xin)車標LOGO，斯柯(ke)達(da)(da)全(quan)球總(zong)裁(cai)范安德在接(jie)受媒(mei)體(ti)采訪時透露，斯柯(ke)達(da)(da)計劃在2012年(nian)(nian)(nian)在歐洲市場(chang)推(tui)出佩戴新(xin)(xin)(xin)標識(shi)的車型，中國(guo)市場(chang)啟用新(xin)(xin)(xin)標在2013年(nian)(nian)(nian)。斯柯(ke)達(da)(da)品(pin)牌即將(jiang)更換新(xin)(xin)(xin)的品(pin)牌標識(shi)，上海大眾的國(guo)產車型也會同步跟進，斯柯(ke)達(da)(da)官(guan)方(fang)已經(jing)宣布(bu)，Fabia和Roomster將(jiang)率先啟用，而國(guo)產車型方(fang)面，同樣包(bao)括了(le)Fabia晶(jing)銳，以及全(quan)新(xin)(xin)(xin)的Rapid三廂車型。

而2013年1月21日最新曝(pu)光的(de)(de)則是(shi)一款(kuan)特別版的(de)(de)Fabia晶銳(rui)車(che)型(xing)，同時(shi)這(zhe)款(kuan)車(che)型(xing)上也(ye)已經匹(pi)配了新的(de)(de)斯柯達LOGO。新款(kuan)LOGO采用黑色(se)底板的(de)(de)陽殼鍍鉻設(she)(she)計，取消了原有(you)LOGO上的(de)(de)SKODA英文字樣。測(ce)試車(che)的(de)(de)LOGO雖然被膠布遮蓋，但(dan)從凹凸不(bu)平的(de)(de)LOGO品名能(neng)夠推(tui)斷(duan)這(zhe)正是(shi)新款(kuan)設(she)(she)計的(de)(de)LOGO。

這款特別版(ban)(ban)車型(xing)被(bei)稱(cheng)之為蒙(meng)特卡洛(luo)版(ban)(ban)，在(zai)車型(xing)設(she)計上(shang)綜合(he)了(le)目 前的酷黑版(ban)(ban)和運動(dong)版(ban)(ban)車型(xing)的設(she)計，同時又(you)加入了(le)一些Scout跨界版(ban)(ban)車型(xing)的風格(ge)。蒙(meng)特卡洛(luo)版(ban)(ban)晶(jing)銳的翼子板(ban)上(shang)有專屬(shu)金屬(shu)銘(ming)牌(pai)，黑色(se)底板(ban)的標牌(pai)上(shang)，應(ying)有FABIA MONTE-CARLO的字樣。

新(xin)一代(dai)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)尾部標(biao)識風(feng)格會(hui)有所改變，由于(yu)新(xin)的(de)(de)LOGO上沒有了(le)SKODA的(de)(de)字樣，因(yin)此車(che)(che)尾的(de)(de)標(biao)注上，與左側“上海(hai)大眾”對應(ying)的(de)(de)是右側的(de)(de)“SKODA”字樣，是品牌名稱得到強(qiang)化(hua)。而車(che)(che)型(xing)名稱“Fabia”則被弱化(hua)，采用縮小的(de)(de)字體放(fang)在后備箱蓋的(de)(de)右下(xia)角位置。同樣相似的(de)(de)銘牌標(biao)注格局也會(hui)出全新(xin)的(de)(de)Rapid緊(jin)湊型(xing)三(san)廂轎車(che)(che)上。

作為斯柯達(da)SUV家(jia)族(zu)的(de)最新旗艦，柯迪(di)亞克GT是斯柯達(da)首款采用?KODA分(fen)布式(shi)字母尾標的(de)車型。