圖(tu)-214R偵察機(ji)是俄羅(luo)斯圖(tu)波(bo)列(lie)夫設計局研制的一型戰略(lve)偵察機(ji)。
該機(ji)(ji)采(cai)用(yong)(yong)2臺索洛(luo)維(wei)耶夫(fu)PS-90A渦扇發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji),單臺推力156.9千牛。機(ji)(ji)冀內有(you)(you)6個整體油(you)箱,尾(wei)翼(yi)內有(you)(you)1個油(you)箱,燃油(you)總容量達3萬升。駕駛艙(cang)內有(you)(you)正、副駕駛員(yuan)和(he)一名飛行(xing)工程師(shi)。采(cai)用(yong)(yong)二余度數字式(shi)電(dian)傳操縱系統(tong)(tong)(tong),并帶有(you)(you)備份的三余度模擬(ni)式(shi)電(dian)傳操縱系統(tong)(tong)(tong),三套獨立的液壓系統(tong)(tong)(tong)。基本型的飛行(xing)儀表系統(tong)(tong)(tong)有(you)(you)2套彩(cai)色CRT屏幕供飛行(xing)和(he)導(dao)航(hang)使用(yong)(yong),另(ling)2個CRT屏幕顯(xian)示發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)狀態(tai)和(he)系統(tong)(tong)(tong)數據(ju)。其他電(dian)子設備包(bao)括自動(dong)(dong)進場和(he)自動(dong)(dong)著陸(lu)系統(tong)(tong)(tong)、高頻和(he)高頻無(wu)線電(dian)臺,機(ji)(ji)內通話裝置、慣(guan)性導(dao)航(hang)系統(tong)(tong)(tong)和(he)衛星導(dao)航(hang)系統(tong)(tong)(tong)。
20世紀50年代中期(qi),美國(guo)成立了空軍戰略司令部(bu),并(bing)將偵察(cha)(cha)(cha)機分為戰術偵察(cha)(cha)(cha)機(為集團軍、軍、師和(he)戰區司令部(bu)服務)和(he)戰略偵察(cha)(cha)(cha)機(為使用(yong)核(he)力量提供(gong)保(bao)障(zhang))。最早(zao)的(de)(de)(de)幾種戰略偵察(cha)(cha)(cha)機是(shi)由轟炸機改裝的(de)(de)(de)RB-29、RB-50和(he)RB-47,它們(men)沿蘇聯邊(bian)境飛行,目的(de)(de)(de)是(shi)查明防(fang)(fang)空武器集團,以便有利于(yu)攜帶核(he)彈的(de)(de)(de)突擊飛機突防(fang)(fang)。
隨著洲際彈(dan)道(dao)導彈(dan)的出現,戰略(lve)偵察(cha)機(ji)被賦予監視蘇聯(lian)洲際彈(dan)道(dao)導彈(dan)、潛艇、飛機(ji)等(deng)裝備(bei)試驗的任(ren)務。60年代,戰略(lve)司令部為(wei)了對蘇軍(jun)在西戰略(lve)方向上可能轉入進(jin)攻及(ji)時預(yu)警,向英國和(he)德(de)國派(pai)遣了偵察(cha)機(ji)。
沿“黑(hei)線”(美國空(kong)軍(jun)如此稱呼東德(de)和西(xi)德(de)之間的(de)(de)(de)邊(bian)界(jie))巡邏(luo)的(de)(de)(de)偵(zhen)(zhen)察機(ji)跟蹤無線電(dian)臺、雷達(da)的(de)(de)(de)工作(zuo)和華約(yue)軍(jun)隊(dui)的(de)(de)(de)調動,并在(zai)異常(chang)活躍(yue)時通(tong)報北約(yue)在(zai)歐洲的(de)(de)(de)聯合司令部。機(ji)組(zu)努力不離開自己(ji)的(de)(de)(de)空(kong)域,但根據美國空(kong)軍(jun)的(de)(de)(de)資料,從50年代初到(dao)70年代末(mo)共損(sun)失了(le)40架進行(xing)偵(zhen)(zhen)察飛行(xing)的(de)(de)(de)飛機(ji)。每(mei)年飛行(xing)時間的(de)(de)(de)一半以上在(zai)巴倫支海(hai)、太(tai)平洋的(de)(de)(de)薩哈(ha)林島、堪察加半島和符拉迪沃(wo)斯托(tuo)克附(fu)近。
軍(jun)(jun)事(shi)歷史(shi)學家(jia),蘇(su)聯(lian)和(he)(he)俄羅斯海軍(jun)(jun)史(shi)系(xi)列著作作者德(de)米特里·博爾滕科夫強調,“得益于地(di)理位置(zhi),蘇(su)聯(lian)海軍(jun)(jun)不是特別需要戰略偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機”。這位專家(jia)說,遠程偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)的(de)(de)功能由圖(tu)-95РЦ、伊爾-20M和(he)(he)圖(tu)-95MR承擔(dan)。他(ta)指出(chu):“但(dan)對美(mei)國軍(jun)(jun)隊在(zai)其(qi)本土上的(de)(de)活動進行偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)實際上是不可(ke)能的(de)(de)。我(wo)們(men)當時和(he)(he)眼前都沒有(you)在(zai)全球范(fan)圍內部署的(de)(de)空軍(jun)(jun)基地(di)網(wang)絡。為(wei)此蘇(su)聯(lian)海軍(jun)(jun)組建了(le)能夠長期在(zai)北(bei)(bei)美(mei)大陸和(he)(he)其(qi)他(ta)地(di)區的(de)(de)有(you)關(guan)軍(jun)(jun)事(shi)目標附近游弋的(de)(de)大型(xing)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)艦(jian)艦(jian)隊。”他(ta)還(huan)補充(chong)說,偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)艦(jian)還(huan)對北(bei)(bei)約的(de)(de)所有(you)演習或武器系(xi)統試驗進行偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)。
70年(nian)代,蘇聯以圖(tu)-18渦(wo)槳客機為原型研(yan)(yan)制(zhi)了(le)伊爾-20偵(zhen)(zhen)察機,用于在歐洲(zhou)進行雷(lei)達偵(zhen)(zhen)察和無線電技術偵(zhen)(zhen)察。后來又研(yan)(yan)制(zhi)了(le)安-26RR偵(zhen)(zhen)察機。
蘇(su)聯(lian)海軍(jun)的(de)(de)偵察艦并不總能抵達(da)預定(ding)區(qu)域(yu)。位于印度洋(yang)的(de)(de)迪戈加亞西(xi)環礁的(de)(de)美軍(jun)基(ji)地(di)和(he)(he)太平洋(yang)的(de)(de)關(guan)島和(he)(he)夸賈林(lin)環礁處于視野之外。因此在圖(tu)-95遠程(cheng)飛機的(de)(de)基(ji)礎上(shang)生(sheng)產了圖(tu)-95R型偵察機,后(hou)來升級至裝有側視雷達(da)、航空相機和(he)(he)無線電技術偵察系統的(de)(de)圖(tu)-95MR。
俄軍(jun)(jun)使用(yong)的(de)(de)圖-214,其功(gong)用(yong)其實與(yu)一份大國間的(de)(de)協議有(you)關(guan)。1992年3月(yue)24日(ri),歐洲安全與(yu)合作(zuo)組織(zhi)27個成(cheng)(cheng)員國在(zai)赫爾辛基(ji)簽署《開放天空條(tiao)約(yue)》,其目的(de)(de)是加(jia)強相(xiang)互理解和(he)(he)信任(ren),向所有(you)締(di)約(yue)國提供公(gong)開搜集軍(jun)(jun)事情(qing)報的(de)(de)機會。在(zai)所有(you)簽署國陸續批準后(hou)(hou),該條(tiao)約(yue)從2002年1月(yue)1日(ri)開始生效。根據該條(tiao)約(yue)規(gui)定,執行(xing)任(ren)務(wu)的(de)(de)偵(zhen)察(cha)(cha)機可加(jia)裝(zhuang)照相(xiang)和(he)(he)攝像(xiang)設備、紅外探測儀以及合成(cheng)(cheng)孔(kong)徑雷達等技(ji)術偵(zhen)察(cha)(cha)裝(zhuang)備,對感興趣(qu)的(de)(de)他(ta)國設施進行(xing)偵(zhen)察(cha)(cha)和(he)(he)拍攝。締(di)約(yue)國中(zhong)的(de)(de)任(ren)何(he)一方在(zai)完(wan)成(cheng)(cheng)偵(zhen)察(cha)(cha)任(ren)務(wu)后(hou)(hou),都(dou)應當將偵(zhen)察(cha)(cha)所獲信息(xi)在(zai)簽約(yue)國間共(gong)享。
《開(kai)放天空條(tiao)約》生效后(hou)(hou),美(mei)俄(e)雙方(fang)已進行(xing)大(da)約10次偵察活動。美(mei)國通常使(shi)用OC-135觀察機(ji)。該(gai)機(ji)于(yu)1993年10月開(kai)始(shi)裝(zhuang)備(bei)美(mei)國空軍,機(ji)上搭載的(de)KA-91全景照(zhao)相機(ji)主(zhu)要(yao)用于(yu)萬米(mi)高空照(zhao)相,光學分辨(bian)率0.3米(mi),紅(hong)外探測儀的(de)分辨(bian)率為0.5米(mi)。俄(e)羅斯則使(shi)用圖(tu)-154M-LK-1和安-30B進行(xing)偵察飛(fei)行(xing)。顯然,對于(yu)俄(e)羅斯來說,無論是圖(tu)-154還是安-30B,都已經(jing)過(guo)于(yu)陳舊,急需替代機(ji)型(xing)。俄(e)國防(fang)部選(xuan)中(zhong)Vega無線電工程公司作為本國“開(kai)放天空”觀察機(ji)的(de)主(zhu)承包商。之后(hou)(hou),Vega公司和俄(e)國防(fang)部共同選(xuan)擇(ze)圖(tu)-214為新觀察機(ji)的(de)平臺。
其實(shi),在發展特種飛機(ji)(如加油機(ji)、預警機(ji)、電子偵察機(ji)、干(gan)擾機(ji)、巡邏機(ji)等)方面(mian),在民用(yong)客機(ji)基(ji)礎(chu)上(shang)進行改裝是國際通(tong)行做法。對俄羅(luo)斯而言,用(yong)190噸級的(de)伊(yi)爾-76軍用(yong)運輸機(ji)來充當觀(guan)察機(ji)略(lve)顯浪(lang)費,起飛重量110噸左右的(de)圖(tu)-214就成為理(li)想選擇(ze)。實(shi)際上(shang),俄羅(luo)斯還在圖(tu)-214基(ji)礎(chu)上(shang)發展出圖(tu)-214PU空中(zhong)通(tong)信(xin)和指(zhi)揮機(ji)、圖(tu)-214SR通(tong)信(xin)中(zhong)繼機(ji)(為俄政府(fu)提供服務)、圖(tu)-214SUS通(tong)信(xin)中(zhong)繼機(ji)(軍用(yong)型),就連俄總統也(ye)開(kai)始選擇(ze)圖(tu)-214作為專機(ji)使用(yong)。
Vega公(gong)司為圖-214R研發了最新型的(de)多(duo)任務空中監視(shi)系統。據Vega公(gong)司稱,圖-214R“是(shi)(shi)在所有(you)(you)34個天空開(kai)放條約(yue)簽約(yue)國中第一架攜帶所有(you)(you)條約(yue)明確的(de)檢測(ce)(ce)設備(bei)的(de)飛機(ji),包括多(duo)部空基光(guang)學(xue)相機(ji)、3個電視(shi)攝像(xiang)機(ji),1部合成(cheng)(cheng)孔(kong)徑(jing)(jing)雷(lei)(lei)達和(he)(he)1部線(xian)掃描紅外(wai)探(tan)測(ce)(ce)儀(yi)。”其完備(bei)性(xing)甚至超過美國的(de)OC-135。據介紹,該機(ji)配備(bei)的(de)光(guang)學(xue)相機(ji)分辨(bian)率(lv)(lv)小(xiao)于(yu)0.5米,而(er)合成(cheng)(cheng)孔(kong)徑(jing)(jing)雷(lei)(lei)達分辨(bian)率(lv)(lv)則(ze)小(xiao)于(yu)1米,可以探(tan)測(ce)(ce)200公(gong)里范圍內(nei)的(de)地面目標。合成(cheng)(cheng)孔(kong)徑(jing)(jing)雷(lei)(lei)達位(wei)于(yu)后機(ji)身(shen)(shen)下方的(de)紡錘(chui)形整流罩內(nei),而(er)該整流罩后方則(ze)是(shi)(shi)光(guang)學(xue)儀(yi)器的(de)探(tan)測(ce)(ce)窗(chuang)口(kou)。此外(wai)前機(ji)身(shen)(shen)也(ye)擁有(you)(you)多(duo)個偵察窗(chuang)口(kou)。而(er)操(cao)作員和(he)(he)觀察員的(de)操(cao)縱(zong)臺則(ze)位(wei)于(yu)客(ke)艙(cang)內(nei)。2011年6月(yue)1日,圖-214R成(cheng)(cheng)功進行(xing)了1小(xiao)時25分鐘的(de)首飛。在2011年進行(xing)的(de)莫斯(si)科航展上,圖-214R(注(zhu)冊號(hao)RA-64519)進行(xing)了靜態展示和(he)(he)演示飛行(xing)。該機(ji)涂裝看起來軍味較淡,更(geng)像(xiang)是(shi)(shi)政府公(gong)務機(ji)。該機(ji)仍(reng)在試飛階段(duan),預計2013年底正式交付。
早在2002年,俄羅斯國防部(bu)就簽署了在圖-214客機(ji)基礎上建造偵察機(ji)的(de)(de)(de)文件,但由于研發困難和生產延誤(wu),這款被俄羅斯空(kong)(kong)天(tian)部(bu)隊(dui)寄予厚(hou)望的(de)(de)(de)明(ming)星武器(qi)一度面臨難產的(de)(de)(de)尷尬處境。直(zhi)到(dao)2009年底,首(shou)(shou)架原(yuan)型機(ji)才(cai)順(shun)利升空(kong)(kong)。2012年12月在接近日本(ben)(ben)海域(yu)對偵察設備(bei)進行測試時,被日本(ben)(ben)航空(kong)(kong)自(zi)衛隊(dui)F-15戰斗(dou)機(ji)飛行員(yuan)拍照,算是(shi)圖-214R偵察機(ji)的(de)(de)(de)首(shou)(shou)次“公開亮相”。從(cong)編號來看,此(ci)次進駐敘(xu)利亞(ya)的(de)(de)(de)這架圖-214R偵察機(ji),是(shi)該(gai)機(ji)型的(de)(de)(de)二號機(ji),也是(shi)最新(xin)的(de)(de)(de)一架。
圖-214R偵察機(ji)一(yi)直非常(chang)低調,迄今為(wei)止對外(wai)透露(lu)的(de)信息也非常(chang)少。直到2012年5月24日才首(shou)次被一(yi)名俄(e)羅(luo)斯攝影(ying)師拍到,也就是在同一(yi)天,該(gai)機(ji)的(de)圖片出現于俄(e)羅(luo)斯網站上。公開的(de)這架(jia)圖-214R的(de)注(zhu)冊編號(hao)為(wei)RA-64511,由(you)(you)喀山飛(fei)機(ji)制造廠生產。據(ju)希臘“紅星”網站介紹,整個項(xiang)目代號(hao)“分(fen)數-4”,始(shi)于2002年,由(you)(you)俄(e)國防(fang)部啟動,計劃研制2架(jia)原型(xing)機(ji)。第(di)一(yi)架(jia)原型(xing)機(ji)于2009年12月首(shou)飛(fei)(可能未加裝任務系統),計劃2013完成試飛(fei)任務,第(di)二架(jia)飛(fei)機(ji)計劃在2014年交付。
西方情報界分析,該機(ji)將作為空基指揮(hui)所(suo)使用(yong)(yong),類似于美(mei)國E-8“聯合星”,或被用(yong)(yong)于大規模電子信號情報收(shou)集(ji)工作。實際上,這兩種說(shuo)法對于這種飛機(ji)來說(shuo)都有(you)可能,但是(shi)(shi)更加側重于電子偵察,利用(yong)(yong)機(ji)載合成孔(kong)徑雷達對地面目標實施(shi)偵察恐(kong)怕(pa)只是(shi)(shi)副業(ye)。
從外(wai)觀上(shang)(shang)分(fen)析(xi),該(gai)機(ji)(ji)在天(tian)(tian)線(xian)數(shu)量、種類方(fang)面和美國的RC-135非(fei)常(chang)相似,只(zhi)比(bi)RC-135多了后機(ji)(ji)身側面的2個(ge)天(tian)(tian)線(xian)整流(liu)罩。然而,RC-135的機(ji)(ji)鼻大(da)型整流(liu)罩內背(bei)靠背(bei)地(di)安(an)裝(zhuang)了2個(ge)大(da)型天(tian)(tian)線(xian)。因此,兩種飛(fei)機(ji)(ji)的大(da)型偵收天(tian)(tian)線(xian)數(shu)量應該(gai)是(shi)相同的。利用這(zhe)4個(ge)天(tian)(tian)線(xian)進行(xing)(xing)信號情報(bao)偵察(對(dui)無線(xian)信號進行(xing)(xing)監聽截獲和破譯)和電子情報(bao)偵察(主要針對(dui)雷達信號),基(ji)本上(shang)(shang)能夠覆蓋所(suo)有的通信和雷達頻段。由曝光的圖片(pian)(pian)可見,前(qian)機(ji)(ji)身下部有一(yi)個(ge)桶形(xing)整流(liu)罩,前(qian)方(fang)有一(yi)個(ge)半球形(xing)探測裝(zhuang)置(zhi),該(gai)裝(zhuang)置(zhi)疑似“片(pian)(pian)段”紅外(wai)掃描(miao)系統,可以探測敵(di)方(fang)導彈(dan)發射(she)以及對(dui)地(di)面目標進行(xing)(xing)紅外(wai)偵察。在機(ji)(ji)尾下方(fang)的整流(liu)罩則(ze)很可能是(shi)側視合(he)成孔徑雷達。
截至2012年(nian)(nian)(nian)12月,圖-214R偵察機的(de)設計已有10多年(nian)(nian)(nian)。俄(e)軍(jun)曾做出最(zui)壞打算:如果(guo)圖-214R戰略偵察機不能順利列裝,俄(e)空軍(jun)暫時(shi)會把改進后的(de)伊爾-20M作(zuo)為主力偵察機使(shi)用。萬幸的(de)是(shi),當年(nian)(nian)(nian)發(fa)現并解決了測飛(fei)(fei)存在的(de)問題。于是(shi),第(di)二架圖-214R偵察機2014年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底完成首飛(fei)(fei),2015年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底交付俄(e)空軍(jun)使(shi)用。
圖-214R機(ji)體(ti)分(fen)(fen)為(wei)三(san)(san)部(bu)分(fen)(fen),第一部(bu)分(fen)(fen)是系統操作員艙(cang);第二艙(cang)段為(wei)通用艙(cang);第三(san)(san)艙(cang)段為(wei)電子裝(zhuang)備(bei)艙(cang)。電子裝(zhuang)備(bei)艙(cang)攜帶MRC-411多用途(tu)情(qing)(qing)報(bao)(bao)載荷,包(bao)括電子情(qing)(qing)報(bao)(bao)傳感器(qi)、PTK-MPK-411多頻率(lv)(lv)雷達(da)系統和(he)“片段”高分(fen)(fen)辨率(lv)(lv)光電系統。“片段”系統安置于飛機(ji)底部(bu),它能提供所選(xuan)區域(yu)的實時情(qing)(qing)報(bao)(bao)(包(bao)括紅(hong)外和(he)可見光圖像)。該機(ji)最大起飛重量110.75噸,比圖-214多1噸。
圖(tu)-214R可以根(gen)據(ju)衛(wei)星導(dao)航系統的信息迅速對海上、沿岸和內陸目標進行連測。然后把這些(xie)信息傳到地(di)面控制站進行記錄(lu)和處理,制成附有測量參數和地(di)表狀(zhuang)況的數字地(di)形圖(tu)。
此(ci)外,圖-214R還安裝了“宇宙語”航天技(ji)術(shu)園研制的(de)“片(pian)段”高分辨率光電(dian)系統。它(ta)能實時傳送不同(tong)區域(yu)的(de)地(di)形(xing)圖,并將(jiang)數據保存(cun)在磁盤中。
圖(tu)-214R偵察(cha)機由俄羅斯喀山飛機總裝廠生產。圖(tu)-214R偵察(cha)機接(jie)入最(zui)先進的MRK-411多(duo)頻無線電工程系統,可在不暴露(lu)自己位置的情(qing)況下(xia)截獲地(di)面(mian)情(qing)報,對地(di)面(mian)無線電通訊實(shi)施干擾。
圖-214R可(ke)以被用作收集電子情(qing)(qing)報和信(xin)號情(qing)(qing)報任務(wu)。也就是(shi)說,它可(ke)以攔截敵(di)方(fang)雷達(da)、飛機(ji)、收音機(ji)、坦克、移動手機(ji)等各(ge)類信(xin)號。同時,它還(huan)可(ke)以根據截獲(huo)信(xin)號對(dui)地面使用的(de)(de)武器類型(xing)、裝備(bei)程度進行分辨,幫助(zhu)推測地面下一步的(de)(de)部(bu)署(shu)情(qing)(qing)況。
圖-214R偵(zhen)(zhen)察機能“看(kan)穿”幾十米(mi)介質,穿越地(di)(di)上雷達(da)(da)的(de)(de)能力。即圖-214R偵(zhen)(zhen)察機可(ke)以(yi)做到“掘地(di)(di)三尺”尋找目標(biao),可(ke)以(yi)將被煙、霧、植物、雪和(he)土層(ceng)掩蓋的(de)(de)目標(biao)清晰地(di)(di)呈現于(yu)雷達(da)(da)圖片上,同時(shi)還(huan)能保(bao)持高(gao)分辨率。如果是干(gan)燥的(de)(de)沙土地(di)(di),雷達(da)(da)還(huan)可(ke)以(yi)發現地(di)(di)下數十米(mi)的(de)(de)設施。
俄新社2015年6月(yue)8日報道稱,俄羅斯聯合(he)儀器(qi)制造(zao)公司發(fa)言人對(dui)塔斯社表示,圖-214R偵察機的雷達系統可以在各種天氣下從高空“看到”隱(yin)藏(zang)在積(ji)雪、樹冠甚至地下的設施。
這位發(fa)言人說:“‘織女星'康采恩研(yan)制和生產(chan)的多頻雷達可(ke)以盡可(ke)能高效地獲取(qu)信息,將隱藏在煙霧、積雪、土地、植物下的設施在詳細的雷達圖片中顯示出來。”
他表(biao)示,如果是干(gan)燥的(de)沙土地,雷(lei)達可以發現地下幾十米的(de)設施,不管飛(fei)機的(de)飛(fei)行(xing)高度如何(he)。
該公司發言人說:“喀(ka)山飛機(ji)制造廠生產的飛機(ji)正在試飛,并準備于(yu)下半年接受(shou)國(guo)家測試。”
公開(kai)資料顯(xian)示,21世紀頭10年研制(zhi)的圖-214R無線電(dian)和(he)光電(dian)偵(zhen)察(cha)機(代(dai)替伊爾-20)原計劃于2013年列裝,但該計劃未能落實(shi)。
西方情(qing)報(bao)界分析,該機將作為空基指揮(hui)所使用(yong)(yong),類似于(yu)美國(guo)E-8“聯(lian)合(he)星”,或被用(yong)(yong)于(yu)大(da)規模電(dian)子信(xin)號情(qing)報(bao)收集工作。實際上(shang),這兩種(zhong)(zhong)說(shuo)法對(dui)于(yu)這種(zhong)(zhong)飛機來(lai)說(shuo)都有可(ke)能(neng),但(dan)是更加側重于(yu)電(dian)子偵察(cha),利(li)用(yong)(yong)機載合(he)成孔徑雷達對(dui)地面(mian)目標(biao)實施(shi)偵察(cha)恐(kong)怕只是副業。
從外觀上(shang)分(fen)析,該(gai)機(ji)(ji)在天線(xian)(xian)數(shu)(shu)量、種(zhong)類(lei)方(fang)面(mian)和(he)美國的(de)(de)(de)RC-135非常相(xiang)似(si),只比RC-135多(duo)了(le)后機(ji)(ji)身側面(mian)的(de)(de)(de)2個(ge)天線(xian)(xian)整(zheng)流罩。然(ran)而,RC-135的(de)(de)(de)機(ji)(ji)鼻大型整(zheng)流罩內背靠(kao)背地安(an)裝(zhuang)(zhuang)了(le)2個(ge)大型天線(xian)(xian)。因此,兩種(zhong)飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)大型偵(zhen)收天線(xian)(xian)數(shu)(shu)量應該(gai)是(shi)相(xiang)同的(de)(de)(de)。利用這4個(ge)天線(xian)(xian)進(jin)(jin)行(xing)信(xin)號(hao)情報偵(zhen)察(cha)(對無線(xian)(xian)信(xin)號(hao)進(jin)(jin)行(xing)監(jian)聽截(jie)獲和(he)破(po)譯)和(he)電子情報偵(zhen)察(cha)(主要針對雷達(da)信(xin)號(hao)),基(ji)本上(shang)能(neng)夠覆蓋(gai)所有(you)(you)的(de)(de)(de)通信(xin)和(he)雷達(da)頻(pin)段。由曝光的(de)(de)(de)圖(tu)片(pian)可見,前機(ji)(ji)身下部有(you)(you)一(yi)個(ge)桶形整(zheng)流罩,前方(fang)有(you)(you)一(yi)個(ge)半球形探(tan)測裝(zhuang)(zhuang)置,該(gai)裝(zhuang)(zhuang)置疑似(si)“片(pian)段”紅(hong)外掃描(miao)系統,可以探(tan)測敵方(fang)導(dao)彈發射以及對地面(mian)目標進(jin)(jin)行(xing)紅(hong)外偵(zhen)察(cha)。在機(ji)(ji)尾下方(fang)的(de)(de)(de)整(zheng)流罩則(ze)很可能(neng)是(shi)側視合成(cheng)孔徑雷達(da)。