U-2偵(zhen)察(cha)機（英文：U-2 reconnaissance airplane，編號(hao)(hao)：U-2，代號(hao)(hao)/綽號(hao)(hao)：Dragon Lady，譯(yi)文：蛟龍夫人，通稱：洛克(ke)希(xi)德U-2），是美國空軍一型單座單發(fa)高空偵(zhen)察(cha)機。
U-2偵察機被(bei)設計用于高(gao)空執行全(quan)天候偵察任(ren)務，在和平(ping)時期、危機、小規模沖突和戰(zhan)爭中為決策(ce)者提供重要情報。此外亦用于電子感應器研發、確認衛星資料和校(xiao)準。雖(sui)然首飛已經六十多年，但U-2仍然活(huo)躍(yue)于前線。
U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機由美國(guo)洛(luo)克希德公司（Lockheed）研制，于1955年(nian)8月秘密(mi)完(wan)成首飛(fei)，1956年(nian)開始裝備美空(kong)軍，美國(guo)空(kong)軍和中央情(qing)報局CIA用來偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)敵(di)后(hou)方戰略(lve)目標，可作(zuo)為戰術偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機。該機曾征(zheng)戰全(quan)球(qiu)，偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)過蘇(su)聯(lian)、古巴(ba)、朝鮮、中國(guo)、越南等國(guo)家，但(dan)是也有(you)15架在其他(ta)國(guo)家的領空(kong)被擊落。U-2生(sheng)產線曾于20世(shi)紀80年(nian)代重(zhong)新啟動(dong)。2005年(nian)12月23日由美國(guo)國(guo)防部核準的預算文件中要求U-2最晚于2011年(nian)全(quan)部退(tui)役(yi)，并于2007年(nian)年(nian)初將(jiang)部分(fen)U-2退(tui)役(yi)。U-2的使命將(jiang)會由諾斯羅普·格(ge)魯曼公司制造的“全(quan)球(qiu)鷹”無(wu)人機和偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)衛星取代。但(dan)由于“全(quan)球(qiu)鷹”還未(wei)能全(quan)部完(wan)善(shan)，U-2退(tui)役(yi)計劃被再度推遲。
20世(shi)紀50年代初，東(dong)西(xi)方之間的(de)對抗不聲不響地(di)開始了。由(you)于(yu)傳(chuan)統的(de)情報收集手段不能滿(man)足要(yao)求，蘇聯人的(de)遠程轟炸機(ji)、彈道導彈、潛艇和核武器等重點研制計劃(hua)從西(xi)方世(shi)界的(de)視野中徹底消失了。美國(guo)迫切需(xu)要(yao)獲得(de)蘇聯重點國(guo)防建設方面(mian)的(de)情報，所以，美國(guo)軍方準(zhun)備著手研制一種新型(xing)高空偵(zhen)察(cha)機(ji)。
第二(er)次世界大(da)戰中(zhong)受雇于(yu)柯達公司的(de)(de)(de)(de)美(mei)國麻省理(li)工學院畢業生理(li)查德(de)·萊亨出現，并(bing)在(zai)歐(ou)洲負責美(mei)國空(kong)軍(jun)偵察(cha)部隊照相(xiang)器材(cai)的(de)(de)(de)(de)管(guan)理(li)與維(wei)護。戰爭(zheng)結(jie)束后，萊亨回到(dao)美(mei)國潛心(xin)研究照相(xiang)偵察(cha)技術。1946年(nian)和1948年(nian)，萊亨兩次向美(mei)國軍(jun)方(fang)提(ti)交報(bao)告，認為(wei)美(mei)國需(xu)要研制一種攜(xie)帶高分辨率照相(xiang)機(ji)的(de)(de)(de)(de)高空(kong)偵察(cha)機(ji)，高度(du)是成(cheng)功進行越境空(kong)中(zhong)偵察(cha)的(de)(de)(de)(de)關鍵。當(dang)時蘇聯最好的(de)(de)(de)(de)殲擊(ji)機(ji)米(mi)(mi)格(ge)-17戰斗機(ji)最多只能達到(dao)13000米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)高度(du)，如果設計的(de)(de)(de)(de)新(xin)型(xing)偵察(cha)機(ji)能在(zai)20000米(mi)(mi)高空(kong)飛行，“米(mi)(mi)格(ge)-17”就(jiu)奈何(he)不了它(ta)，而地面防空(kong)火炮(pao)就(jiu)更不用提(ti)了。
最初，萊亨的(de)(de)建(jian)議沒有(you)受到重視，但隨后爆發的(de)(de)朝(chao)鮮戰爭讓(rang)美(mei)(mei)國軍方(fang)想到了用(yong)萊亨的(de)(de)“新型高空(kong)偵(zhen)察飛(fei)(fei)機”來監視蘇(su)聯軍隊(dui)在遠東地區的(de)(de)部署情(qing)況。美(mei)(mei)國軍方(fang)一開(kai)始使用(yong)的(de)(de)偵(zhen)察飛(fei)(fei)機是(shi)波音(yin)公司的(de)(de)RB-47，但隨著蘇(su)聯防空(kong)力量的(de)(de)逐漸強大，RB-47偵(zhen)察機已經(jing)失去了進入蘇(su)聯領空(kong)遂行偵(zhen)察任(ren)務的(de)(de)優勢。這時，美(mei)(mei)國軍方(fang)才不(bu)得(de)不(bu)考慮研制一種飛(fei)(fei)得(de)更高的(de)(de)飛(fei)(fei)機來執(zhi)行這種“高空(kong)走鋼絲”的(de)(de)危險任(ren)務。
1954年(nian)4月，位于加(jia)福尼亞(ya)州的(de)(de)(de)(de)(de)洛克希(xi)德公司(si)高(gao)級研發(fa)中(zhong)心著(zhu)名的(de)(de)(de)(de)(de)“臭鼬(you)工廠(chang)”向(xiang)美(mei)國國防部遞交了(le)研制(zhi)新(xin)型(xing)(xing)高(gao)空(kong)偵察(cha)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)報告，極(ji)力推(tui)薦(jian)其(qi)總(zong)工程(cheng)師凱利·約(yue)翰遜(xun)提出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)CL-282項目方案。它(ta)就是U-2偵察(cha)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)身。約(yue)翰遜(xun)以噴(pen)氣(qi)滑翔(xiang)機(ji)為(wei)設(she)計原型(xing)(xing)，用XF-104原型(xing)(xing)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)身和尾(wei)翼(yi)(yi)為(wei)基礎，加(jia)上翼(yi)(yi)展長達(da)(da)21.54米、展弦比為(wei)10的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)翼(yi)(yi)，作為(wei)新(xin)型(xing)(xing)高(gao)空(kong)偵察(cha)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)主要結構。其(qi)飛(fei)行(xing)高(gao)度可達(da)(da)22250米，足以避開當時蘇聯各(ge)種高(gao)射炮、導彈(dan)和戰斗(dou)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)截擊(ji)；任務半徑為(wei)3200千(qian)米，有(you)效載荷為(wei)270千(qian)克；發(fa)動機(ji)采用通用公司(si)剛剛研制(zhi)出(chu)來的(de)(de)(de)(de)(de)J73發(fa)動機(ji)。
CL-282項(xiang)目(mu)得(de)到(dao)了美國(guo)中(zhong)(zhong)央(yang)情報(bao)(bao)局和總(zong)統(tong)智(zhi)(zhi)囊(nang)(nang)團的(de)注意。該(gai)智(zhi)(zhi)囊(nang)(nang)團的(de)任務是向(xiang)當時(shi)的(de)艾森豪威爾總(zong)統(tong)提(ti)出戰(zhan)略(lve)建(jian)議(yi)，如何采取(qu)有效手段來對付(fu)蘇聯(lian)的(de)核突襲。在充(chong)分了解CL-282項(xiang)目(mu)的(de)設計(ji)理念和可(ke)能扮(ban)演的(de)角色后，智(zhi)(zhi)囊(nang)(nang)團極力向(xiang)總(zong)統(tong)推薦這個項(xiang)目(mu)：發展高空偵(zhen)察(cha)(cha)力量，及早探知蘇聯(lian)核武器的(de)發展情況，以謀求戰(zhan)略(lve)上的(de)先發制(zhi)人。經(jing)過總(zong)統(tong)智(zhi)(zhi)囊(nang)(nang)團的(de)游說，艾森豪威爾總(zong)統(tong)于1954年11月(yue)24日批準了該(gai)項(xiang)目(mu)，并把計(ji)劃的(de)主導(dao)權交給(gei)了美國(guo)中(zhong)(zhong)央(yang)情報(bao)(bao)局，但(dan)空軍還是為(wei)這個秘(mi)密計(ji)劃提(ti)供了巨大的(de)支持——取(qu)消了他們原來與(yu)貝爾公司簽訂的(de)訂單，并正(zheng)式將洛克希德的(de)新(xin)飛機命(ming)名(ming)為(wei)U-2偵(zhen)察(cha)(cha)機（U指多用途）。
U-2項目的(de)安(an)全(quan)保(bao)密(mi)(mi)工作(zuo)，是自10年前(qian)“曼哈頓”原子(zi)彈計劃(hua)以來最嚴密(mi)(mi)的(de)。承包商把(ba)合同給了“前(qian)臺”的(de)公司(si)，這樣就可以盡可能地對洛克希(xi)德公司(si)起主導(dao)作(zuo)用的(de)身(shen)份進(jin)行保(bao)密(mi)(mi)。經過挑選，內華(hua)達州(zhou)沙漠中(zhong)一個干涸的(de)湖泊被選中(zhong)作(zuo)為飛(fei)機的(de)試飛(fei)地點，并被冠以“大農場”的(de)代號。
1955年7月24日，U-2的(de)001號原型機(ji)由一架C-124運輸(shu)機(ji)從(cong)伯班(ban)克秘密運至“大農場(chang)”試驗基(ji)地(di)。
1955年8月4日，U-2的(de)(de)(de)(de)001號原型機(ji)(ji)進行(xing)了(le)(le)(le)首(shou)飛(fei)(fei)，并(bing)打破(po)了(le)(le)(le)由英國(guo)(guo)人(ren)保(bao)持的(de)(de)(de)(de)22707米升(sheng)限(xian)的(de)(de)(de)(de)世界記錄(lu)。雖然(ran)U-2的(de)(de)(de)(de)試飛(fei)(fei)很順利(li)，但在(zai)降落時(shi)(shi)還是出(chu)(chu)現(xian)了(le)(le)(le)問題(ti)。更嚴重的(de)(de)(de)(de)問題(ti)在(zai)9月22日出(chu)(chu)現(xian)，U-2在(zai)19500米的(de)(de)(de)(de)高空(kong)(kong)飛(fei)(fei)行(xing)時(shi)(shi)，J57發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)第一次(ci)(ci)出(chu)(chu)現(xian)了(le)(le)(le)空(kong)(kong)中(zhong)熄(xi)火(huo)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)，重新啟動(dong)(dong)(dong)后發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)恢復(fu)工(gong)作，又飛(fei)(fei)行(xing)了(le)(le)(le)20千米。但在(zai)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)下降到(dao)18000米高度的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)再(zai)次(ci)(ci)熄(xi)火(huo)。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)次(ci)(ci)一直下降到(dao)10000米的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)才恢復(fu)正常。要(yao)知道，設計制造一套能夠在(zai)高空(kong)(kong)中(zhong)連續安全運(yun)轉八(ba)九(jiu)個小時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力裝(zhuang)置(zhi)并(bing)非易事。在(zai)新發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)換裝(zhuang)之(zhi)前，在(zai)17000至20000米的(de)(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)段高度內又多次(ci)(ci)出(chu)(chu)現(xian)了(le)(le)(le)類(lei)似的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)，U-2試飛(fei)(fei)員(yuan)把這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)段距離戲稱為(wei)“不毛(mao)之(zhi)地”。由于(yu)飛(fei)(fei)越蘇聯(lian)領空(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)任(ren)務(wu)是極端危險的(de)(de)(de)(de)，所(suo)以(yi)(yi)美國(guo)(guo)中(zhong)央(yang)情報局最初(chu)想雇傭一些(xie)外國(guo)(guo)飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)來執行(xing)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)些(xie)任(ren)務(wu)。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)即使是在(zai)敵方(fang)上空(kong)(kong)被(bei)擊落了(le)(le)(le)，美國(guo)(guo)也可以(yi)(yi)把責任(ren)推得一干二凈。但找不到(dao)符(fu)合要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)外國(guo)(guo)飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)，中(zhong)情局不得在(zai)美國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍(jun)尋找飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)。經過挑選定下的(de)(de)(de)(de)人(ren)與(yu)中(zhong)情局簽訂為(wei)期2年的(de)(de)(de)(de)服務(wu)合同，從軍(jun)隊退役加入到(dao)U-2偵察機(ji)(ji)項目中(zhong)。為(wei)了(le)(le)(le)保(bao)密，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)些(xie)人(ren)對外的(de)(de)(de)(de)身(shen)份是洛克希(xi)德公司的(de)(de)(de)(de)雇員(yuan)。所(suo)有飛(fei)(fei)機(ji)(ji)、情報傳感器(qi)和生命保(bao)障(zhang)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)維護工(gong)作聘請非軍(jun)方(fang)技(ji)術代表完(wan)成，高空(kong)(kong)偵察目標(biao)的(de)(de)(de)(de)選擇和任(ren)務(wu)計劃則(ze)由中(zhong)央(yang)情報局控制下的(de)(de)(de)(de)位于(yu)華盛頓(dun)的(de)(de)(de)(de)項目司令部下達。
1956年5月，首批4架U-2偵察機開始服役，1956年7月2日開始做偵察任務(wu)。
1956年(nian)7月4日，U-2偵察機飛越蘇聯(lian)領空，7月5日對莫(mo)斯科(ke)進行偵察。
1958年3月，U-2開(kai)始對中國進行偵察。
1960年5月1日，U-2在蘇聯首次被擊落(luo)，并使U-2飛機公布于世。
1962年9月9日，U-2偵察機(ji)首次在中國被擊(ji)落，有資料顯(xian)示在中國共計損失(shi)五架。
1962年10月14日(ri)，U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)在對古巴進(jin)行偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)飛行時發現(xian)了在建的蘇聯導(dao)彈(dan)發射基(ji)地。在古巴導(dao)彈(dan)危機(ji)(ji)期間(jian)美(mei)蘇13天的對抗，最后以一架U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)被擊毀而結束(shu)，算得上具有(you)黑(hei)色幽默味道。U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)的改(gai)進(jin)型(xing)U-2R新開發后為(wei)TR-1偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)。U-2R飛機(ji)(ji)曾參加了1991年的海灣(wan)戰爭(zheng)，被用作戰術(shu)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)。
1963年(nian)4月(yue)，約(yue)翰遜正式申(shen)請對U-2進行上(shang)(shang)艦改裝，內(nei)容包括加強起落(luo)架和增加尾鉤(gou)，目的(de)是(shi)使其登上(shang)(shang)航(hang)空母艦。在接下來的(de)一(yi)個(ge)月(yue)中，坎(kan)寧安(an)率領一(yi)個(ge)秘密研究(jiu)小組訪問了(le)佛羅里達州的(de)美國海(hai)(hai)軍(jun)機場(chang)和航(hang)空母艦。海(hai)(hai)軍(jun)負責(ze)該項目的(de)官(guan)員是(shi)馬(ma)丁(ding)·卡門(men)上(shang)(shang)尉，他很快就被(bei)項目吸引住(zhu)了(le)。研究(jiu)小組認為(wei)讓(rang)U-2上(shang)(shang)艦的(de)想法是(shi)可行，“白鯨”計劃(hua)于是(shi)步入正軌(gui)。
1963-1964年冬(dong)，“臭(chou)(chou)鼬工(gong)廠”把兩架U-2A改裝成(cheng)了U-2G艦(jian)(jian)載(zai)(zai)型。增加(jia)的(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)(wei)鉤(gou)來(lai)自美國(guo)海軍T-2A噴氣教練機(ji)(ji)，被安(an)裝在尾(wei)(wei)(wei)(wei)輪(lun)(lun)前(qian)的(de)(de)支撐(cheng)發動(dong)機(ji)(ji)和(he)機(ji)(ji)翼(yi)(yi)安(an)裝點的(de)(de)機(ji)(ji)身加(jia)強(qiang)隔框上(shang)。飛(fei)行(xing)(xing)員拉動(dong)座艙中(zhong)的(de)(de)一(yi)個(ge)T形(xing)手柄就(jiu)(jiu)能放下(xia)尾(wei)(wei)(wei)(wei)鉤(gou)，后(hou)(hou)機(ji)(ji)身下(xia)方增加(jia)了小(xiao)型尾(wei)(wei)(wei)(wei)鉤(gou)整流(liu)罩來(lai)降(jiang)低(di)氣動(dong)阻力，同時(shi)(shi)“臭(chou)(chou)鼬工(gong)廠”還(huan)為(wei)尾(wei)(wei)(wei)(wei)鉤(gou)設(she)(she)計(ji)了塑料蓋板，平時(shi)(shi)蓋住尾(wei)(wei)(wei)(wei)鉤(gou)以避免泄密。U-2G的(de)(de)單支柱起(qi)落(luo)架、尾(wei)(wei)(wei)(wei)翼(yi)(yi)和(he)機(ji)(ji)身艙壁都經過(guo)了加(jia)強(qiang)，足以承受(shou)著(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)時(shi)(shi)對結構施(shi)加(jia)的(de)(de)額外載(zai)(zai)荷(he)。美國(guo)海軍的(de)(de)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)能夠承受(shou)高達6米(mi)/秒下(xia)沉(chen)率(lv)，而U-2只能承受(shou)四分(fen)之一(yi)的(de)(de)下(xia)沉(chen)率(lv)。為(wei)了防止尾(wei)(wei)(wei)(wei)鉤(gou)脫鉤(gou)后(hou)(hou)攔阻索勾住尾(wei)(wei)(wei)(wei)輪(lun)(lun)，尾(wei)(wei)(wei)(wei)輪(lun)(lun)艙門(men)還(huan)增加(jia)了金屬偏(pian)轉(zhuan)支架。U-2G還(huan)增加(jia)了放油系統以降(jiang)低(di)著(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)重量(liang)，洛(luo)克希德當初(chu)在設(she)(she)計(ji)U-2時(shi)(shi)取(qu)消了很(hen)多(duo)標準設(she)(she)備，放油系統就(jiu)(jiu)是(shi)其中(zhong)之一(yi)。艦(jian)(jian)載(zai)(zai)改裝使(shi)U-2G增加(jia)了約160千(qian)克的(de)(de)重量(liang)。在改裝飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)同時(shi)(shi)，中(zhong)情(qing)局也開始(shi)培(pei)訓U-2艦(jian)(jian)載(zai)(zai)飛(fei)行(xing)(xing)員。CIA的(de)(de)U-2部隊(dui)被稱為(wei)“G分(fen)遣(qian)隊(dui)”，駐(zhu)扎在加(jia)州愛德華茲空(kong)軍基地(di)偏(pian)遠的(de)(de)北基地(di)。分(fen)遣(qian)隊(dui)擁有8名飛(fei)行(xing)(xing)員和(he)幾架飛(fei)機(ji)(ji)，做好(hao)了隨時(shi)(shi)前(qian)往世界(jie)各地(di)執行(xing)(xing)偵察任務的(de)(de)準備。在“白鯨計(ji)劃”中(zhong)，G分(fen)遣(qian)隊(dui)的(de)(de)所(suo)有飛(fei)行(xing)(xing)員都必須通(tong)過(guo)上(shang)艦(jian)(jian)考核。不久后(hou)(hou)，中(zhong)情(qing)局特別行(xing)(xing)動(dong)辦公室（OSA）就(jiu)(jiu)決定把U-2R投入(ru)實戰。
1964年5月初，“突(tu)擊者(zhe)”號從舊金山啟航，只帶著(zhu)船(chuan)員(yuan)和6架(jia)麥(mai)道公司(si)F-4“鬼怪II”戰斗機以及一(yi)艘護航驅逐艦，艦載航空(kong)聯隊的其他飛機都被留在(zai)了航空(kong)站里。但是艦上卻(que)搭(da)載了U-2維護臺架(jia)，包括(kuo)照片判(pan)讀員(yuan)在(zai)內(nei)的U-2支援人員(yuan)，以及該型的新型偵(zhen)察(cha)相(xiang)機。“魚鷹”行動就(jiu)這樣(yang)開始了。這艘航空(kong)母艦正前(qian)往位于太平(ping)洋西南部的一(yi)處偏遠海域，準備讓U-2偵(zhen)察(cha)一(yi)個政治(zhi)敏(min)感目標。中央情報局(ju)已經獲得許(xu)可，讓U-2飛越法屬波利尼西亞(ya)的新核試(shi)(shi)(shi)驗場。阿爾及利亞(ya)獨立后，法國失去了在(zai)該國的核試(shi)(shi)(shi)驗場，為此在(zai)太平(ping)洋穆魯(lu)羅阿環(huan)礁(jiao)建設了新的核試(shi)(shi)(shi)驗場。
2002年4月，U-2進一步改進并(bing)開始無(wu)人駕駛改裝。
2005年(nian)6月(yue)22日，美國(guo)(guo)空(kong)軍一架(jia)U-2偵察機在返回位于阿拉伯聯合酋長國(guo)(guo)的基(ji)地途(tu)中在該國(guo)(guo)墜毀(hui)，造成飛(fei)行(xing)員死亡(wang)。
2005年(nian)8月，完成了美海軍(jun)通(tong)信數據鏈系統(tong)（CDLS）的關鍵改(gai)裝(zhuang)測試，增強戰場(chang)數據傳(chuan)遞能力。
2006年6月，改進型號U-2S“龍女”（Dragon Lady）高空偵察機飛抵韓國烏山空軍基地。
2007年3月，有(you)表明至少有(you)3架U-2飛機(ji)發現(xian)了漏油(you)問題，美國空軍停飛了全球范圍的U-2偵(zhen)察(cha)機(ji)，做(zuo)集(ji)體維修。
2011年(nian)3月，美國政府計劃(hua)將32架(jia)的U-2延役至(zhi)2015年(nian)，而奧(ao)巴馬(ma)政府則試圖執行(xing)一(yi)項(xiang)九千(qian)一(yi)百萬(wan)美金的預(yu)算案(an)，以(yi)維持(chi)U-2機隊的服役。
2011年6月(yue)29日，美國一架U-2S偵察(cha)機在(zai)中國北方附近外海3萬(wan)米的高(gao)度飛行，我(wo)軍兩架蘇-27戰斗機立即(ji)升空(kong)攔截，U-2S偵察(cha)機發覺后立刻返航。
2016年9月20日，美國(guo)加州尤巴城附近，美國(guo)空軍一架執行訓練(lian)任務的U-2偵察機在薩(sa)特(te)孤峰山(shan)（Sutter Butte Mountains）墜毀，兩名(ming)飛行員一死一傷。
2017年6月(yue)6日，駐韓美(mei)(mei)軍(jun)U-2偵察機(ji)部(bu)隊(dui)于(yu)五月(yue)底(di)臨(lin)時(shi)遷(qian)移至(zhi)位于(yu)日本沖繩嘉手納的(de)駐日美(mei)(mei)軍(jun)基地。這是負責執行監(jian)視朝鮮任務(wu)的(de)美(mei)(mei)國空軍(jun)部(bu)隊(dui)首次被遷(qian)至(zhi)朝鮮半島(dao)以外(wai)的(de)地方。
2020年(nian)8月下(xia)旬，美(mei)國一架U-2高(gao)空(kong)偵察機擅自闖入中國人民解放軍北部(bu)戰(zhan)區(qu)實彈演習禁飛區(qu)活動(dong)，嚴(yan)重(zhong)干擾中方(fang)正(zheng)常演訓活動(dong)，嚴(yan)重(zhong)違反中美(mei)海空(kong)安(an)全(quan)行為(wei)準則及相關國際慣例，中方(fang)對(dui)此(ci)已向美(mei)方(fang)提出嚴(yan)正(zheng)交涉(she)。
U-2偵察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)高(gao)度很高(gao)，所(suo)以(yi)也被洛克希德(de)的(de)(de)工程師們起了(le)“天使”的(de)(de)昵稱。在(zai)總體設(she)計(ji)過程中(zhong)，凱利(li)·約翰遜遇到(dao)了(le)難題(ti)，即如何在(zai)油(you)箱容(rong)量(liang)和結(jie)構(gou)重量(liang)這兩方面找到(dao)合適的(de)(de)平衡點。為(wei)了(le)能(neng)夠執行(xing)(xing)長距離的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)任務，U-2不(bu)得不(bu)攜帶大(da)量(liang)的(de)(de)航空燃料，但由(you)此增加(jia)的(de)(de)重量(liang)卻(que)讓它不(bu)能(neng)飛(fei)(fei)到(dao)規定(ding)的(de)(de)安(an)全高(gao)度。所(suo)以(yi)在(zai)U-2最初(chu)型號的(de)(de)設(she)計(ji)中(zhong)，約翰遜不(bu)得不(bu)對飛(fei)(fei)機(ji)(ji)結(jie)構(gou)進行(xing)(xing)大(da)規模的(de)(de)減重，一(yi)些一(yi)時半會(hui)還用不(bu)上的(de)(de)設(she)備(bei)在(zai)設(she)計(ji)中(zhong)被去掉，一(yi)些設(she)備(bei)的(de)(de)功能(neng)也被簡化。如安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)U-2偵察(cha)機(ji)(ji)上的(de)(de)駕(jia)駛員(yuan)座(zuo)椅最初(chu)沒有安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)高(gao)度調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，如果由(you)身材(cai)矮的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)駕(jia)駛飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，就不(bu)得不(bu)在(zai)座(zuo)椅上墊羊毛毯來增加(jia)高(gao)度。
U-2偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)在設計上采用了(le)全(quan)金(jin)屬(shu)(shu)懸(xuan)臂(bei)中單翼(yi)，使用洛克希德公(gong)司的(de)(de)(de)專門翼(yi)型。機(ji)(ji)(ji)身(shen)為(wei)細(xi)(xi)長的(de)(de)(de)圓截面全(quan)金(jin)屬(shu)(shu)半(ban)硬殼(ke)薄規(gui)格蒙皮結構，后(hou)機(ji)(ji)(ji)身(shen)兩側有(you)(you)液壓操(cao)縱阻(zu)力板(ban)。懸(xuan)臂(bei)全(quan)金(jin)屬(shu)(shu)結構尾翼(yi)為(wei)正常布局，平尾可(ke)由(you)(you)液壓操(cao)縱繞前緣改變安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)角。由(you)(you)于(yu)機(ji)(ji)(ji)身(shen)細(xi)(xi)長，采用了(le)獨(du)特的(de)(de)(de)雙主輪自(zi)行車起(qi)落架(jia)，主輪與尾輪均(jun)向前收(shou)入機(ji)(ji)(ji)身(shen)。可(ke)拆卸的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)鼻、駕駛艙(cang)后(hou)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)艙(cang)內(nei)及(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)翼(yi)下(xia)的(de)(de)(de)設備艙(cang)內(nei)，裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)通信、導航、著陸儀表等(deng)系(xi)統。由(you)(you)于(yu)只裝(zhuang)(zhuang)了(le)一(yi)臺(tai)噴(pen)氣發動機(ji)(ji)(ji)，所(suo)以U-2偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)爬(pa)升速度比民(min)用客(ke)機(ji)(ji)(ji)還要慢(man)，駕駛時(shi)也需要更(geng)多的(de)(de)(de)耐心。另外，U-2上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)高分辨率攝(she)影組合系(xi)統，能在4小(xiao)時(shi)內(nei)、在15000米(mi)高空，拍下(xia)寬200千米(mi)、長4300千米(mi)范圍內(nei)地面景(jing)物的(de)(de)(de)清晰(xi)圖像，并沖(chong)印出4000張照(zhao)片用于(yu)情報分析；可(ke)以安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)合成(cheng)孔徑雷達，穿透遮(zhe)障偵(zhen)察(cha)(cha)淺層的(de)(de)(de)地下(xia)設施(shi)；還可(ke)以安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)全(quan)景(jing)攝(she)影、多光譜分析儀，以及(ji)(ji)能接收(shou)雷達信號、通信信號的(de)(de)(de)電子偵(zhen)察(cha)(cha)設備等(deng)。U-2偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)雖然沒有(you)(you)配備任何武器系(xi)統，但是它能在導彈(dan)來襲(xi)時(shi)撒出干擾(rao)金(jin)屬(shu)(shu)箔片來干擾(rao)導彈(dan)、保護自(zi)己。
U-2偵察機使用的(de)(de)(de)(de)航(hang)空(kong)燃料(liao)也(ye)必須重新研(yan)制。普通航(hang)空(kong)燃料(liao)不(bu)可(ke)能在(zai)(zai)(zai)20000米高空(kong)正常使用，新型(xing)燃料(liao)則是一(yi)種特殊的(de)(de)(de)(de)低揮發、低蒸發壓(ya)(ya)力的(de)(de)(de)(de)柴油。由于是在(zai)(zai)(zai)高空(kong)中長(chang)時間飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)，所以加(jia)(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)的(de)(de)(de)(de)研(yan)制也(ye)很(hen)(hen)重要。早期的(de)(de)(de)(de)MC·2和MC-3型(xing)局部(bu)加(jia)(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)穿上(shang)后(hou)會很(hen)(hen)不(bu)舒服(fu)(fu)，特別是手腕和腳踝處(chu)(chu)，那(nei)里是局部(bu)加(jia)(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)的(de)(de)(de)(de)縫合處(chu)(chu)。飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)穿上(shang)加(jia)(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)后(hou)，吃飯、喝水(shui)也(ye)成(cheng)了大問題。第一(yi)代加(jia)(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)沒(mei)有(you)考慮到飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)如何“方(fang)便”，后(hou)來(lai)改(gai)為(wei)插入導尿管進行(xing)排尿，再后(hou)來(lai)改(gai)為(wei)用一(yi)種外置的(de)(de)(de)(de)水(shui)囊來(lai)排尿，這(zhe)樣飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)才(cai)稍(shao)微舒服(fu)(fu)了些。為(wei)了減少消耗，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)往往在(zai)(zai)(zai)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)任務的(de)(de)(de)(de)前一(yi)天吃少量富含高蛋白質的(de)(de)(de)(de)食物，避免在(zai)(zai)(zai)執(zhi)行(xing)任務時內急。另(ling)外，無論在(zai)(zai)(zai)何種情況下，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)都只從他(ta)的(de)(de)(de)(de)頭(tou)盔中獲(huo)得氧氣。U-2項目在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)方(fang)面所取(qu)得的(de)(de)(de)(de)成(cheng)果，對于后(hou)來(lai)美國的(de)(de)(de)(de)載(zai)人航(hang)天計劃有(you)著(zhu)很(hen)(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)借鑒作用。
U-2偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)采用常規布(bu)局，機(ji)(ji)(ji)(ji)翼(yi)為(wei)大展弦比中單翼(yi)，其(qi)動力裝置為(wei)一臺J57（推力為(wei)48.9千(qian)牛）或(huo)J75-P-B發動機(ji)(ji)(ji)(ji)。飛行時高度是25000米(mi)以上的(de)(de)平流(liu)層(ceng)，是普(pu)通(tong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)2倍以上。飛機(ji)(ji)(ji)(ji)外(wai)表(biao)為(wei)了避免反射陽(yang)光涂成黑色，并(bing)加(jia)大機(ji)(ji)(ji)(ji)翼(yi)使其(qi)具(ju)有滑(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)特(te)征(zheng)，飛機(ji)(ji)(ji)(ji)在起(qi)飛時機(ji)(ji)(ji)(ji)翼(yi)兩(liang)端(duan)有補助(zhu)圈滑(hua)器，著陸的(de)(de)時候機(ji)(ji)(ji)(ji)翼(yi)端(duan)做(zuo)為(wei)地面(mian)接觸先著陸，后(hou)補助(zhu)器滑(hua)行移(yi)動。在巡航高度（70000英尺）飛行時最(zui)高速(su)度與失(shi)速(su)速(su)度僅相差18千(qian)米(mi)/小時，被認(ren)為(wei)是最(zui)難操(cao)縱的(de)(de)軍用機(ji)(ji)(ji)(ji)。
為了減輕(qing)結(jie)構重量，機(ji)身全金屬薄蒙皮(pi)結(jie)構，機(ji)身十分(fen)細長，也導(dao)致(zhi)了U-2具有(you)明(ming)顯缺點。在1969蘇聯紅軍使用地(di)對空(kong)導(dao)彈攻擊時(shi)，導(dao)彈在飛(fei)機(ji)附近(jin)爆炸(zha)，爆炸(zha)產生的氣浪導(dao)致(zhi)飛(fei)機(ji)墜落(luo)，在墜落(luo)前飛(fei)機(ji)已被(bei)嚴重破壞。飛(fei)行員(yuan)穿有(you)特殊的增壓服(fu)，根據報(bao)道增壓服(fu)為宇航員(yuan)用服(fu)裝，具有(you)生命維持裝置。
U-2偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)有(you)8臺照(zhao)(zhao)相偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)用全自動照(zhao)(zhao)相機(ji)，膠卷長(chang)3.5千(qian)米(mi)(mi)，可將200千(qian)米(mi)(mi)寬5000米(mi)(mi)范圍的景物拍成4000張照(zhao)(zhao)片。4部電(dian)子偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)雷(lei)達信(xin)號接收機(ji)，無線(xian)電(dian)通信(xin)偵(zhen)收機(ji)，輻射源方位測向機(ji)和電(dian)磁(ci)輻射源磁(ci)帶記(ji)錄機(ji)。U-2偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)每6年或(huo)4000飛行小時(shi)就(jiu)要進行一次定期(qi)基地級維修（PDM）。這項維修工程需要拆(chai)掉飛機(ji)的機(ji)翼和尾部，拆(chai)掉所有(you)內部設備(bei)，用塑料噴丸除掉油漆，檢查機(ji)身是(shi)否腐蝕(shi)或(huo)存在結構(gou)損(sun)壞。U-2偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)擅長(chang)高空(kong)照(zhao)(zhao)相，機(ji)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)長(chang)焦(jiao)距(ju)航空(kong)相機(ji)，相機(ji)內裝(zhuang)(zhuang)有(you)寬20厘(li)米(mi)(mi)、長(chang)2500米(mi)(mi)的底片，可以(yi)持(chi)續九小時(shi)多角度拍攝(she)地面目標(biao)。據說(shuo)，只要飛12架次，就(jiu)能拍攝(she)整(zheng)個美國。
U-2偵察(cha)機(ji)照相的(de)(de)(de)清晰(xi)度很高，在18000米的(de)(de)(de)高空(kong)(kong)，地面人員的(de)(de)(de)活動(dong)可(ke)以清晰(xi)地顯示出來。此外(wai)，U-2高空(kong)(kong)偵察(cha)機(ji)還裝有先(xian)進的(de)(de)(de)電子偵察(cha)設(she)備，不僅(jin)能(neng)(neng)偵察(cha)到(dao)對方(fang)陸空(kong)(kong)聯絡、空(kong)(kong)中指揮的(de)(de)(de)無線電信(xin)息，還能(neng)(neng)測(ce)出對方(fang)的(de)(de)(de)雷達信(xin)號。
型號(hao) U-2 U-2R
乘員 1人
長(chang)度 15.11米 19.20米
翼展(zhan) 24.38米(mi) 31.39米(mi)
高度 3.86米(mi) 4.88米(mi)
機翼面積 57.30平(ping)方米
空重(zhong) 5930千克 7030千克
最大起飛(fei)重量 13154千(qian)克
動力系統 一臺J57渦(wo)噴發動機
推(tui)力 48.9千牛
載油量 4350千(qian)克
最(zui)大(da)飛行速度 810千米(mi)(mi)/小(xiao)時 830千米(mi)(mi)/小(xiao)時（高度21300米(mi)(mi)）
巡航速度 670千米/小(xiao)時
爬升率 50米/秒
翼載荷 229.5千克/平方米
推重比 0.38
實用(yong)升限 24384米
最(zui)大巡航(hang)高度 27430米
航程(cheng) 5700千米 8830千米
有效(xiao)偵察高度 5000至15000米
續航(hang)時間 8小時左(zuo)右
U-2A
U-2偵察(cha)機(ji)首(shou)個量產型號，使用J57-P-37A發動機(ji)；
U-2B
U-2B是使(shi)用J57-P-31發(fa)動機的改進型；
U-2C
使(shi)用J75-P-13發(fa)動(dong)機的(de)(de)改進(jin)型；加大了發(fa)動(dong)機的(de)(de)推(tui)力，使(shi)U-2飛機可以(yi)飛到22738米(mi)，并(bing)從1959年(nian)以(yi)來(lai)成為美軍的(de)(de)主力偵(zhen)察飛機。
U-2D
改以(yi)雙座，第二名(ming)飛行員負(fu)責(ze)照相艙的工作(zuo)。
U-2E/F
加裝了空(kong)中受油設備，使飛(fei)機空(kong)中停留時間長(chang)達(da)14小時。
U-2G
加固起落架、加裝著陸鉤(gou)及擾(rao)流板的艦(jian)載改型(xing)，后項目取消；
U-2EPX
可以從航(hang)空母艦起降。
U-2R/TR-1
加大(da)(da)機(ji)(ji)(ji)身、機(ji)(ji)(ji)翼(yi)，翼(yi)下裝有大(da)(da)型(xing)(xing)偵(zhen)察吊艙，使(shi)用J75-P-13B發動機(ji)(ji)(ji)；外形比以(yi)前(qian)大(da)(da)了約1/3，更(geng)換了更(geng)新型(xing)(xing)的發動機(ji)(ji)(ji)，使(shi)飛機(ji)(ji)(ji)變得更(geng)加平穩(wen)和易(yi)于(yu)操縱(zong)，空中不加油可(ke)飛行(xing)15小(xiao)時(shi)，巡航高度(du)達22555米，高精度(du)相機(ji)(ji)(ji)使(shi)其可(ke)以(yi)分辨地面10厘米的大(da)(da)小(xiao)物體。這種U-2的改(gai)進型(xing)(xing)偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)，曾(ceng)在海灣和波斯尼亞(ya)地區執行(xing)過任(ren)務。
ER-2
U-2的(de)改裝型，作(zuo)為美國航空航天局研究機(ji)，主要用(yong)于大氣測(ce)量。
在(zai)艾森豪威爾總統沒(mei)有最終決定(ding)對(dui)蘇(su)聯(lian)進行高(gao)空偵(zhen)(zhen)察(cha)之前，U-2先(xian)對(dui)蘇(su)聯(lian)周(zhou)邊的(de)東(dong)歐國家進行了(le)(le)一次試探性偵(zhen)(zhen)察(cha)。這次試探性偵(zhen)(zhen)察(cha)飛(fei)(fei)行雖然獲得(de)了(le)(le)成(cheng)功(gong)，但還是被(bei)地面(mian)防空雷(lei)達發現，只不過是沒(mei)有收到(dao)正式(shi)的(de)官方(fang)抗(kang)議(yi)而(er)已(yi)。U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)首飛(fei)(fei)成(cheng)功(gong)的(de)消息(xi)傳到(dao)白(bai)宮(gong)后，總統依(yi)然沒(mei)有批(pi)準飛(fei)(fei)越蘇(su)聯(lian)上空的(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)計劃。在(zai)等待(dai)的(de)過程中，U-2也(ye)沒(mei)有閑著。1956年(nian)7月2日(ri)，2架U-2分別對(dui)捷克(ke)斯(si)洛伐克(ke)、匈牙利(li)、羅馬尼亞、保加利(li)亞、東(dong)德、波蘭和羅馬尼亞進行了(le)(le)偵(zhen)(zhen)察(cha)，照片非常清晰(xi)。種種跡象表(biao)明，對(dui)蘇(su)聯(lian)進行越境高(gao)空偵(zhen)(zhen)察(cha)的(de)時(shi)機(ji)已(yi)經(jing)成(cheng)熟。
當蘇聯(lian)上空的(de)(de)(de)(de)(de)天氣開始(shi)轉睛的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，艾森豪(hao)威爾(er)(er)總統(tong)也終于(yu)批(pi)準(zhun)了對蘇聯(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)高空偵察(cha)任務(wu)，希望(wang)偵察(cha)飛(fei)行(xing)能最大限度地覆蓋蘇聯(lian)重要目標，特(te)別是(shi)轟炸(zha)機基地。艾森豪(hao)威爾(er)(er)總統(tong)對蘇聯(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)議很敏感，所以(yi)把(ba)U-2的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)動期(qi)限定(ding)為(wei)10天。其實(shi)此時(shi)(shi)總統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)心情很復雜，既對能收(shou)集到(dao)高質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)(de)情報感到(dao)興奮，又對可能引起的(de)(de)(de)(de)(de)后果感到(dao)擔憂。
1956年(nian)7月4日(ri)美國獨立日(ri)，U-2開始執行(xing)(xing)飛(fei)(fei)(fei)越(yue)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)領空(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)動。它(ta)首先從(cong)威斯(si)(si)巴登起飛(fei)(fei)(fei)，然(ran)后飛(fei)(fei)(fei)到波(bo)蘭城市(shi)波(bo)茲南，再飛(fei)(fei)(fei)向白俄羅斯(si)(si)，之后向北(bei)轉直到列(lie)(lie)寧(ning)格(ge)勒，最后飛(fei)(fei)(fei)越(yue)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)波(bo)羅的(de)(de)(de)(de)(de)海加盟(meng)共和(he)國后返(fan)航。這(zhe)次(ci)成功(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)總共歷時8小時45分鐘，覆蓋了(le)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)高度機密的(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)斯(si)(si)克(ke)和(he)列(lie)(lie)寧(ning)格(ge)勒，那里有蘇(su)(su)聯(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)遠(yuan)程(cheng)轟炸機基地、海軍(jun)造船(chuan)廠和(he)軍(jun)事(shi)訓(xun)練場(chang)等(deng)敏感目(mu)標。第二天，U-2又對(dui)(dui)莫斯(si)(si)科等(deng)地進行(xing)(xing)了(le)一次(ci)成功(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)8小時偵察。雖然(ran)兩(liang)次(ci)行(xing)(xing)動獲(huo)得了(le)成功(gong)(gong)，但(dan)均被蘇(su)(su)聯(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)防空(kong)雷(lei)達準確的(de)(de)(de)(de)(de)地捕捉到，而且“米格(ge)”飛(fei)(fei)(fei)機都在U-2的(de)(de)(de)(de)(de)下方出現(xian)，只(zhi)是(shi)由于它(ta)們的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)高度太低(di)對(dui)(dui)U-2偵察機沒有構(gou)成任何威脅。據分析，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)在莫斯(si)(si)科和(he)列(lie)(lie)寧(ning)格(ge)勒這(zhe)兩(liang)座(zuo)重點城市(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)雷(lei)達探(tan)測能力是(shi)最弱的(de)(de)(de)(de)(de)，也許這(zhe)是(shi)因為自信(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)人認為沒有什么敵方的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機能夠飛(fei)(fei)(fei)到這(zhe)些城市(shi)上空(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)緣(yuan)故吧。
此后，U-2又(you)偵(zhen)察了烏(wu)克(ke)蘭等地(di)，最遠一次一直飛到了克(ke)里米(mi)亞半島才返航。根據U-2發回(hui)的(de)(de)(de)情報，美國(guo)人(ren)驚訝地(di)發現(xian)，實(shi)際上蘇聯(lian)的(de)(de)(de)遠程(cheng)轟炸機數(shu)量是(shi)(shi)十分有限的(de)(de)(de)，以前的(de)(de)(de)數(shu)字(zi)是(shi)(shi)被夸大了。在此之前的(de)(de)(de)數(shu)次紅(hong)場(chang)閱兵中(zhong)，蘇聯(lian)用他們手中(zhong)僅有的(de)(de)(de)十幾架遠程(cheng)轟炸機重復通(tong)過紅(hong)場(chang)上空，讓美國(guo)誤以為蘇聯(lian)的(de)(de)(de)遠程(cheng)轟炸機數(shu)量已經遠遠超過了美國(guo)，至少擁有100架“米(mi)亞-4”重型(xing)噴氣(qi)轟炸機。但U-2帶回(hui)的(de)(de)(de)照片證實(shi)這(zhe)些(xie)判斷是(shi)(shi)完全錯誤的(de)(de)(de)，大大緩(huan)解(jie)了美國(guo)對于蘇聯(lian)“戰爭機器”的(de)(de)(de)恐(kong)懼情緒。
蘇聯向美(mei)(mei)國(guo)駐莫斯科(ke)大使館(guan)遞交(jiao)了外交(jiao)照會，并(bing)附上了U-2偵察機(ji)(ji)入侵的(de)(de)(de)詳細路線圖。照會中，蘇聯表達(da)了對于美(mei)(mei)國(guo)飛(fei)機(ji)(ji)飛(fei)越其領(ling)(ling)空(kong)進(jin)行(xing)間諜活動的(de)(de)(de)強(qiang)烈不滿，并(bing)且認為(wei)非法進(jin)入他們領(ling)(ling)空(kong)的(de)(de)(de)是(shi)美(mei)(mei)國(guo)空(kong)軍的(de)(de)(de)一種(zhong)雙引擎中型轟(hong)炸機(ji)(ji)。蘇聯人的(de)(de)(de)這些判斷(duan)是(shi)經過詢問執行(xing)攔截任(ren)(ren)務的(de)(de)(de)“米格”飛(fei)機(ji)(ji)駕(jia)駛員而得(de)出的(de)(de)(de)結論，由于這些“米格”飛(fei)機(ji)(ji)無(wu)法靠得(de)更近，所(suo)以不能(neng)準確(que)描述(shu)U-2偵察機(ji)(ji)。沒有任(ren)(ren)何美(mei)(mei)國(guo)軍用飛(fei)機(ji)(ji)飛(fei)越蘇聯上空(kong)，蘇聯的(de)(de)(de)指責(ze)是(shi)蓄意的(de)(de)(de)捏造。隨后，波蘭和捷(jie)克斯洛伐克也對美(mei)(mei)國(guo)入侵其領(ling)(ling)空(kong)的(de)(de)(de)行(xing)動提出了強(qiang)烈抗議(yi)，但美(mei)(mei)國(guo)對上述(shu)兩國(guo)的(de)(de)(de)抗議(yi)不予理睬。
由于艾森豪威爾(er)最初被(bei)告知的(de)(de)(de)是(shi)蘇(su)聯的(de)(de)(de)防空雷(lei)達無(wu)法(fa)探測到(dao)飛行(xing)在20000米高空的(de)(de)(de)飛行(xing)器，但這次接到(dao)蘇(su)聯的(de)(de)(de)照(zhao)會和(he)U-2偵察(cha)機入侵路線圖后，他開始(shi)懷疑(yi)以(yi)后的(de)(de)(de)偵察(cha)任務是(shi)否(fou)必要、是(shi)否(fou)安全(quan)。總統的(de)(de)(de)信心受到(dao)了極大打擊，他怕(pa)這樣的(de)(de)(de)間諜活動(dong)(dong)一旦被(bei)美國人知道(dao)后，自己也難以(yi)交代。U-2偵察(cha)機對華約國家的(de)(de)(de)越境(jing)高空偵察(cha)任務被(bei)暫時(shi)(shi)中止了。雖(sui)然U-2偵察(cha)機在歐洲的(de)(de)(de)行(xing)動(dong)(dong)暫時(shi)(shi)中止了，但在埃及卻開始(shi)發揮(hui)巨大作(zuo)用。
1956年(nian)7月26日，埃(ai)及(ji)(ji)總統納(na)賽爾為了報(bao)復美、英收回(hui)對(dui)埃(ai)及(ji)(ji)阿斯旺(wang)大壩(ba)項目的投資(zi)，決定對(dui)蘇(su)(su)伊(yi)士(shi)運河(he)公(gong)司(si)實(shi)行國有化，迫使(shi)西方(fang)投資(zi)方(fang)退出公(gong)司(si)。蘇(su)(su)伊(yi)士(shi)運河(he)是一條(tiao)連接紅海與地(di)中海的100多英里長(chang)的狹(xia)窄水道，戰(zhan)略地(di)位十分重要(yao)。其實(shi)早在(zai)“蘇(su)(su)伊(yi)士(shi)危(wei)機(ji)(ji)”爆發前，美國中央情報(bao)局就打算在(zai)土耳(er)其的南(nan)部(bu)(bu)(bu)城市(shi)阿達納(na)部(bu)(bu)(bu)署(shu)(shu)U-2偵察(cha)(cha)機(ji)(ji)。但由于飛(fei)機(ji)(ji)和人員仍在(zai)訓練中，這項部(bu)(bu)(bu)署(shu)(shu)計(ji)劃(hua)一直拖到1956年(nian)9月初。在(zai)“蘇(su)(su)伊(yi)士(shi)危(wei)機(ji)(ji)”的促使(shi)下，8月29日，2架U-2偵察(cha)(cha)機(ji)(ji)離開德國威斯巴登對(dui)地(di)中海地(di)區執行偵察(cha)(cha)任務。由于目標距(ju)離太遠，它(ta)們在(zai)阿達納(na)作(zuo)短(duan)暫停留(liu)并補充(chong)燃料(liao)。第二天(tian)，U-2在(zai)馬耳(er)他和塞(sai)浦路斯發現了集(ji)結的英國作(zuo)戰(zhan)部(bu)(bu)(bu)隊，戰(zhan)爭很明(ming)顯已經迫在(zai)眉睫。
美國當然不希(xi)望(wang)看(kan)到(dao)由于2個歐洲國家對埃及使用武力，而(er)讓(rang)中東地區(qu)對西方世界產生反感，從而(er)給(gei)蘇(su)聯進行滲(shen)透的(de)機會。為了給(gei)英(ying)國施加(jia)壓(ya)力，同時也向英(ying)國傳遞一個信號，美國是不希(xi)望(wang)看(kan)到(dao)在(zai)蘇(su)伊士運河地區(qu)爆發沖突的(de)。
1956年10月29日(ri)下午，以色列(lie)的(de)(de)傘(san)兵(bing)部隊(dui)(dui)(dui)進(jin)(jin)攻(gong)西奈半島(dao)，隨后(hou)是機(ji)械化(hua)部隊(dui)(dui)(dui)深入(ru)埃(ai)(ai)及領土，“十日(ri)戰爭”正(zheng)式爆發。就在戰爭爆發前三天，根(gen)據U-2偵察機(ji)發回的(de)(de)照片，美(mei)國(guo)(guo)人已經知(zhi)道(dao)以色列(lie)可(ke)能會(hui)馬上對埃(ai)(ai)及動(dong)手了(le)。10月31日(ri)晚上，英、法軍(jun)(jun)隊(dui)(dui)(dui)介(jie)入(ru)沖(chong)突，轟炸了(le)主要(yao)的(de)(de)埃(ai)(ai)及軍(jun)(jun)用機(ji)場(chang)。沖(chong)突爆發后(hou)不久，美(mei)國(guo)(guo)總統艾(ai)森(sen)豪(hao)威(wei)爾呼(hu)吁雙方(fang)停(ting)火(huo)，此(ci)時(shi)蘇聯也揚言說要(yao)出(chu)兵(bing)保護(hu)埃(ai)(ai)及。艾(ai)森(sen)豪(hao)威(wei)爾立即要(yao)求U-2對敘利(li)亞進(jin)(jin)行(xing)(xing)偵察，看看是否有蘇聯的(de)(de)軍(jun)(jun)隊(dui)(dui)(dui)進(jin)(jin)入(ru)敘利(li)亞。U-2帶(dai)回的(de)(de)情(qing)報顯示，在敘利(li)亞沒有發現任(ren)何蘇聯的(de)(de)飛機(ji)與部隊(dui)(dui)(dui)。由于(yu)總統的(de)(de)特別(bie)關注，從11月7日(ri)到(dao)12月12日(ri)，U-2對敘利(li)亞共(gong)進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)14次偵察。1956年11月7日(ri)，英、法兩國(guo)(guo)決(jue)定停(ting)火(huo)，月底開始(shi)從埃(ai)(ai)及撤軍(jun)(jun)。這(zhe)次事件中，美(mei)國(guo)(guo)政府(fu)一直掌(zhang)握著主動(dong)，這(zhe)要(yao)歸功(gong)于(yu)U-2提(ti)供了(le)快速而又及時(shi)的(de)(de)情(qing)報。
1957年初，艾森豪威(wei)爾總統仍沒(mei)有批準U-2進(jin)入蘇(su)聯的敏感地(di)區(qu)，但對蘇(su)聯邊境(jing)地(di)區(qu)的偵(zhen)察往往會在(zai)無意(yi)中成為越(yue)境(jing)偵(zhen)察。1957年3月18日，一(yi)架(jia)在(zai)蘇(su)聯南(nan)部邊境(jing)地(di)區(qu)搜(sou)集地(di)面雷達部署情(qing)況的U-2，由于飛(fei)行羅盤(pan)的故障進(jin)入了蘇(su)聯領空。由于當時云層(ceng)很厚，飛(fei)行員(yuan)沒(mei)有意(yi)識(shi)到已經進(jin)入了蘇(su)聯空域——直到看到飛(fei)機下方出現了試圖(tu)攔截他的蘇(su)聯戰斗(dou)機。
1957年(nian)5月(yue)6日的(de)(de)一次會議上(shang)，艾森(sen)豪威爾(er)總統的(de)(de)態度終于開始松動(dong)。U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)機(ji)從(cong)此可以對(dui)蘇(su)(su)(su)聯(lian)的(de)(de)邊疆地(di)(di)區(qu)(qu)進(jin)(jin)行偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)，如蘇(su)(su)(su)聯(lian)東北部的(de)(de)堪察(cha)(cha)(cha)(cha)加(jia)半(ban)島、貝加(jia)爾(er)湖和(he)塞米巴拉(la)金斯克(ke)核試(shi)驗場。1957年(nian)7月(yue)8日，一架從(cong)阿拉(la)斯加(jia)埃爾(er)森(sen)空(kong)軍基地(di)(di)起(qi)飛(fei)(fei)的(de)(de)U-2對(dui)蘇(su)(su)(su)聯(lian)遠東地(di)(di)區(qu)(qu)進(jin)(jin)行了(le)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)，這(zhe)是(shi)U-2首(shou)次從(cong)美國(guo)本土起(qi)飛(fei)(fei)執行對(dui)蘇(su)(su)(su)聯(lian)地(di)(di)區(qu)(qu)的(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)任務。1959年(nian)6月(yue)9日，U-2飛(fei)(fei)越(yue)(yue)蘇(su)(su)(su)聯(lian)烏(wu)拉(la)爾(er)地(di)(di)區(qu)(qu)，對(dui)蘇(su)(su)(su)聯(lian)的(de)(de)導彈試(shi)驗基地(di)(di)進(jin)(jin)行了(le)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)。偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)結果顯示，蘇(su)(su)(su)聯(lian)正在擴大(da)它(ta)們的(de)(de)導彈發(fa)射基地(di)(di)。這(zhe)年(nian)的(de)(de)下半(ban)年(nian)，U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)機(ji)又多次對(dui)蘇(su)(su)(su)聯(lian)地(di)(di)區(qu)(qu)進(jin)(jin)行了(le)飛(fei)(fei)越(yue)(yue)行動(dong)。但行動(dong)進(jin)(jin)行得越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)艱辛，蘇(su)(su)(su)聯(lian)的(de)(de)防空(kong)系統對(dui)U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)行動(dong)的(de)(de)預(yu)警(jing)時(shi)間越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)短，跟(gen)蹤時(shi)間也越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)長。
秘密(mi)偵察(cha)(cha)(cha)(cha)行(xing)(xing)(xing)動(dong)(dong)依然繼(ji)續，直到(dao)(dao)1960年5月(yue)1日，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)架從(cong)巴基斯坦白沙(sha)(sha)瓦附近(jin)機(ji)(ji)(ji)(ji)場起飛(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)U-2偵察(cha)(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)被蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)防(fang)空(kong)(kong)(kong)軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)S-75防(fang)空(kong)(kong)(kong)導彈(dan)(dan)（北約代號SA-2防(fang)空(kong)(kong)(kong)導彈(dan)(dan)）在(zai)(zai)(zai)斯維爾(er)德洛夫(fu)斯克擊(ji)落，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)加里-鮑(bao)(bao)爾(er)斯被俘。關于這(zhe)次事(shi)(shi)件(jian)(jian)，還(huan)流傳著這(zhe)樣(yang)(yang)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)故事(shi)(shi)。由于U-2偵察(cha)(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)美國(guo)(guo)軍方最(zui)(zui)高(gao)機(ji)(ji)(ji)(ji)密(mi)，如果(guo)(guo)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)上(shang)空(kong)(kong)(kong)被擊(ji)落，后(hou)(hou)果(guo)(guo)將(jiang)(jiang)是(shi)(shi)(shi)(shi)災(zai)難性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。因(yin)此(ci)美國(guo)(guo)軍方在(zai)(zai)(zai)U-2偵察(cha)(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)射座椅(yi)后(hou)(hou)面安裝了(le)(le)(le)(le)(le)自毀系(xi)統，當飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)彈(dan)(dan)射后(hou)(hou)70秒將(jiang)(jiang)啟動(dong)(dong)自毀系(xi)統炸毀飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)。但鮑(bao)(bao)爾(er)斯駕(jia)駛(shi)U-2被擊(ji)中后(hou)(hou)不(bu)敢(gan)冒這(zhe)個(ge)(ge)險，他(ta)不(bu)知(zhi)道到(dao)(dao)底是(shi)(shi)(shi)(shi)先彈(dan)(dan)射還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)先自毀，所(suo)(suo)以自己先彈(dan)(dan)射保(bao)命了(le)(le)(le)(le)(le)，壓根(gen)兒沒有打開(kai)自毀系(xi)統，使(shi)(shi)得蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)人(ren)在(zai)(zai)(zai)地(di)面上(shang)找(zhao)到(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)(le)U-2較完整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)殘(can)骸。其(qi)(qi)實，選擇五一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)國(guo)(guo)際勞(lao)動(dong)(dong)節對蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)進(jin)行(xing)(xing)(xing)偵察(cha)(cha)(cha)(cha)是(shi)(shi)(shi)(shi)相當愚蠢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，雖(sui)然這(zhe)天(tian)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)防(fang)空(kong)(kong)(kong)軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)值班(ban)人(ren)員(yuan)可(ke)(ke)(ke)能(neng)不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)很(hen)多(duo)，但空(kong)(kong)(kong)中執(zhi)行(xing)(xing)(xing)任(ren)務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)軍用飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)同樣(yang)(yang)也很(hen)少(shao)，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雷達(da)可(ke)(ke)(ke)以輕易地(di)在(zai)(zai)(zai)“寂靜(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)天(tian)空(kong)(kong)(kong)”中發現并(bing)跟蹤U-2偵察(cha)(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)。圍繞擊(ji)落產生(sheng)了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)系(xi)列的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)版本，最(zui)(zui)離奇的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)編造是(shi)(shi)(shi)(shi)：蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)情(qing)報機(ji)(ji)(ji)(ji)關早就通(tong)過各種渠道偵知(zhi)白沙(sha)(sha)瓦是(shi)(shi)(shi)(shi)U-2飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要基地(di)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)。他(ta)們不(bu)動(dong)(dong)聲色地(di)派遣了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)名叫彼(bi)(bi)得的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)(te)工，以勤雜工的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)份(fen)打入(ru)白沙(sha)(sha)瓦空(kong)(kong)(kong)軍基地(di)。經過一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)番(fan)精(jing)心策(ce)劃，彼(bi)(bi)得“偶然”地(di)結識(shi)了(le)(le)(le)(le)(le)美軍機(ji)(ji)(ji)(ji)械師羅(luo)伯特(te)(te)。他(ta)投其(qi)(qi)所(suo)(suo)好，通(tong)過玩紙牌(pai)很(hen)快(kuai)成(cheng)了(le)(le)(le)(le)(le)羅(luo)伯特(te)(te)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)友。從(cong)羅(luo)伯特(te)(te)那里，彼(bi)(bi)得探(tan)聽到(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)(le)U-2將(jiang)(jiang)在(zai)(zai)(zai)5月(yue)1日零點起飛(fei)(fei)(fei)(fei)，進(jin)入(ru)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)執(zhi)行(xing)(xing)(xing)任(ren)務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕密(mi)情(qing)報。據蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)情(qing)報機(ji)(ji)(ji)(ji)關后(hou)(hou)來(lai)透露(lu)，彼(bi)(bi)得在(zai)(zai)(zai)將(jiang)(jiang)情(qing)報通(tong)知(zhi)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)間諜機(ji)(ji)(ji)(ji)關后(hou)(hou)，連夜潛(qian)入(ru)機(ji)(ji)(ji)(ji)場停機(ji)(ji)(ji)(ji)坪，神(shen)不(bu)知(zhi)鬼不(bu)覺地(di)將(jiang)(jiang)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)截磁性鋼絲插(cha)進(jin)U-2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)度(du)儀。飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)度(du)儀是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)種根(gen)據機(ji)(ji)(ji)(ji)艙外部氣壓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大小來(lai)測(ce)(ce)量高(gao)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表，由于磁性鋼絲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)干(gan)擾(rao)，雖(sui)然高(gao)度(du)儀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)指(zhi)針指(zhi)在(zai)(zai)(zai)20000米，可(ke)(ke)(ke)實際高(gao)度(du)可(ke)(ke)(ke)能(neng)只(zhi)有不(bu)到(dao)(dao)15000米。關于一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)名蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)間諜潛(qian)入(ru)U-2飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)用一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)根(gen)帶有磁性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)螺(luo)釘替換了(le)(le)(le)(le)(le)高(gao)度(du)表上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)顆(ke)(ke)，使(shi)(shi)鮑(bao)(bao)威爾(er)誤認為(wei)到(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)(le)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)2萬尺高(gao)空(kong)(kong)(kong).據Oleg Penkovsky，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)名為(wei)西方服務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)GRU特(te)(te)務稱一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)共發射了(le)(le)(le)(le)(le)14顆(ke)(ke)導彈(dan)(dan)擊(ji)落U-2.據2010年CIA的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)解密(mi)文件(jian)(jian)，很(hen)長期(qi)間美國(guo)(guo)高(gao)層(ceng)都不(bu)相信鮑(bao)(bao)爾(er)斯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)回憶，認為(wei)他(ta)是(shi)(shi)(shi)(shi)叛逃者，原(yuan)因(yin)在(zai)(zai)(zai)于NASA提供的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)監測(ce)(ce)報告顯示U-2飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)最(zui)(zui)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)是(shi)(shi)(shi)(shi)從(cong)65000英尺降到(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)(le)34000英尺。一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)名飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)稱他(ta)駕(jia)駛(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)架改(gai)造后(hou)(hou)去掉了(le)(le)(le)(le)(le)武器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)-9用尾(wei)流干(gan)擾(rao)了(le)(le)(le)(le)(le)U-2使(shi)(shi)它墜落，他(ta)說如果(guo)(guo)被導彈(dan)(dan)擊(ji)中U-2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)不(bu)可(ke)(ke)(ke)能(neng)生(sheng)還(huan).2000年Sergei Khrushchev（赫魯曉夫(fu)之(zhi)子）寫書稱Mentyukov根(gen)本沒有撞中U-2，第一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)顆(ke)(ke)導彈(dan)(dan)在(zai)(zai)(zai)U-2近(jin)處爆(bao)炸從(cong)而(er)撕掉了(le)(le)(le)(le)(le)尾(wei)翼使(shi)(shi)得飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員(yuan)得以逃傘。
U-2在(zai)蘇聯上空被擊落、鮑(bao)爾斯(si)被俘使毫無準備的(de)(de)美(mei)國陷入極其難堪的(de)(de)境(jing)地。最(zui)初，蘇聯方面(mian)沒有(you)任何動靜。美(mei)方不(bu)(bu)知(zhi)道(dao)鮑(bao)爾斯(si)的(de)(de)死活，認為在(zai)20000米(mi)的(de)(de)高空，飛行員即使從飛機中彈出(chu)來也很難存活；而且U-2飛機上有(you)自毀裝置、不(bu)(bu)會有(you)把柄落在(zai)蘇聯人手里。所以極力否認，只是由(you)NASA出(chu)面(mian)，宣(xuan)稱只是一架(jia)搜集(ji)氣象資料的(de)(de)飛機迷航。可蘇聯人很快將(jiang)U-2飛機殘片找到、拼好，并(bing)對生(sheng)俘的(de)(de)美(mei)國飛行員公開審判。艾森豪威(wei)爾不(bu)(bu)得不(bu)(bu)出(chu)面(mian)承認，是他(ta)親自批準這些針(zhen)對蘇聯的(de)(de)間諜活動的(de)(de)。
鮑爾(er)斯被俘后，U-2偵察機在(zai)一(yi)夜之間(jian)成(cheng)為了(le)全世(shi)(shi)界關注的(de)焦點。世(shi)(shi)界歷(li)史上(shang)大概沒有任(ren)何(he)一(yi)架飛機的(de)墜落會引起如此巨(ju)大的(de)連鎖反應。鮑爾(er)斯事件的(de)直接結(jie)果(guo)是(shi)原(yuan)定在(zai)5月中旬召(zhao)開的(de)美、蘇(su)、英(ying)、法四(si)強高峰會議(yi)的(de)流(liu)產和艾森豪(hao)威爾(er)訪(fang)蘇(su)計劃的(de)取消(xiao)。東西方冷戰再(zai)起，接著是(shi)古巴導彈(dan)危機，人類(lei)幾(ji)乎(hu)走到(dao)了(le)核戰爭的(de)邊緣。
“鮑爾(er)(er)斯事(shi)(shi)件(jian)”后，美(mei)(mei)國(guo)徹底停止了U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)對(dui)蘇(su)聯(lian)地(di)(di)區的(de)飛越偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)活動(dong)(dong)，U-2的(de)身(shen)影開(kai)始(shi)頻繁在(zai)(zai)拉丁美(mei)(mei)洲(zhou)(zhou)和(he)亞洲(zhou)(zhou)遠東(dong)地(di)(di)區出(chu)現。1961年(nian)4月(yue)，U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)多次(ci)對(dui)古(gu)(gu)巴(ba)(ba)進行(xing)(xing)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)，為(wei)即將進行(xing)(xing)的(de)推翻卡(ka)斯特羅政權的(de)行(xing)(xing)動(dong)(dong)做準(zhun)備。“豬灣入侵(qin)”失敗(bai)后，U-2每個月(yue)就要對(dui)古(gu)(gu)巴(ba)(ba)進行(xing)(xing)一次(ci)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)。到了1962年(nian)的(de)春天(tian)，中(zhong)央情報局獲得(de)了蘇(su)聯(lian)在(zai)(zai)古(gu)(gu)巴(ba)(ba)活動(dong)(dong)增多的(de)報告，U-2對(dui)古(gu)(gu)巴(ba)(ba)的(de)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)增加到每月(yue)至少2次(ci)。偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)情報顯，古(gu)(gu)巴(ba)(ba)得(de)到了越來越多的(de)“薩姆”防(fang)空導彈(dan)(dan)(dan)，對(dui)古(gu)(gu)巴(ba)(ba)的(de)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)也變得(de)越來越危(wei)險。1962年(nian)10月(yue)14日，理(li)查德·海澤爾(er)(er)少校駕(jia)駛U-2發現蘇(su)聯(lian)在(zai)(zai)古(gu)(gu)巴(ba)(ba)開(kai)始(shi)部(bu)署(shu)中(zhong)程彈(dan)(dan)(dan)道導彈(dan)(dan)(dan)，由此拉開(kai)了自(zi)第二次(ci)世(shi)界大(da)戰(zhan)以(yi)(yi)來最(zui)瀕臨戰(zhan)爭邊緣的(de)“古(gu)(gu)巴(ba)(ba)導彈(dan)(dan)(dan)危(wei)機(ji)”的(de)序幕。在(zai)(zai)U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)提供的(de)導彈(dan)(dan)(dan)照(zhao)片(pian)和(he)美(mei)(mei)國(guo)強大(da)的(de)軍事(shi)(shi)壓(ya)力面(mian)前，蘇(su)聯(lian)終于(yu)從古(gu)(gu)巴(ba)(ba)撤出(chu)了彈(dan)(dan)(dan)道導彈(dan)(dan)(dan)。從某種意義上說(shuo)，U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)成了挽(wan)救世(shi)界的(de)“救星”。按(an)照(zhao)美(mei)(mei)國(guo)人自(zi)己的(de)說(shuo)法，如果讓蘇(su)聯(lian)在(zai)(zai)美(mei)(mei)國(guo)的(de)“后院(yuan)”部(bu)署(shu)彈(dan)(dan)(dan)道導彈(dan)(dan)(dan)成功，接下采解決問(wen)題的(de)方法恐怕(pa)就只有戰(zhan)爭了。經過這番(fan)折騰(teng)，U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)更是家(jia)喻戶曉，愛爾(er)(er)蘭一個樂(le)隊(dui)還以(yi)(yi)U-2作(zuo)為(wei)他們樂(le)隊(dui)的(de)名字。
U-2從1956年6月(yue)開始對蘇聯(lian)(lian)進行偵察(cha)。屢次遭(zao)到蘇聯(lian)(lian)防(fang)空(kong)軍的(de)米格-19P等戰(zhan)斗機迎擊。不(bu)過，能對U-2產生威脅的(de)戰(zhan)斗機并不(bu)存在。在1960年5月(yue)1日在蘇聯(lian)(lian)領空(kong)由CIA所屬的(de)U-2偵察(cha)機偵察(cha)時(shi)，蘇聯(lian)(lian)S-75地對空(kong)導彈進行了迎擊，U-2被擊落。飛行員加里-鮑爾斯逃生并被蘇聯(lian)(lian)俘虜作(zuo)公開審判，以(yi)間諜罪起訴(su)。美國以(yi)KGB特工佐魯道(dao)夫-阿貝爾做交(jiao)換。
關(guan)于這架飛(fei)(fei)機(ji)之所(suo)以(yi)被擊(ji)落產生出一系列謠傳，最有名的(de)(de)是因為(wei)這架飛(fei)(fei)機(ji)被蘇聯的(de)(de)特工(gong)在(zai)儀表盤(pan)上做了手腳，飛(fei)(fei)行的(de)(de)高(gao)度未(wei)達到(dao)2.5萬米，但儀表盤(pan)卻顯示達到(dao)飛(fei)(fei)行的(de)(de)高(gao)度已達2.5萬米。最終(zhong)被蘇聯的(de)(de)S-75防空導彈擊(ji)落。
1962年9月至1967年9月，空(kong)軍地空(kong)導(dao)彈部隊共(gong)擊落國(guo)民(min)黨空(kong)軍U-2型高空(kong)偵察機5架(jia)。
2020年8月25日，美國U-2高空(kong)偵察(cha)機(ji)擅(shan)自闖入(ru)中(zhong)(zhong)國人民解(jie)放軍北部(bu)戰區實彈演習禁(jin)飛區活(huo)動，嚴重(zhong)干擾(rao)中(zhong)(zhong)方(fang)正常演訓(xun)活(huo)動，嚴重(zhong)違反中(zhong)(zhong)美海(hai)空(kong)安全行(xing)(xing)為(wei)準則及相關國際慣例，極易引發(fa)誤解(jie)誤判甚至造(zao)成海(hai)空(kong)意外事件(jian)，是赤裸裸的挑釁(xin)(xin)行(xing)(xing)動，中(zhong)(zhong)方(fang)對此堅決反對，并已(yi)向美方(fang)提出(chu)嚴正交(jiao)涉。中(zhong)(zhong)方(fang)要求美方(fang)立(li)即停止此類(lei)挑釁(xin)(xin)行(xing)(xing)動，以(yi)實際行(xing)(xing)動維(wei)護本地區和平穩定。
U-2上艦顯然不容(rong)易。正如坎寧安所指出的：“艦載機(ji)的操作(zuo)(zuo)、起飛(fei)和回收將永(yong)遠屬于特種作(zuo)(zuo)業(ye)，對甲(jia)板工(gong)作(zuo)(zuo)人員和飛(fei)行員都提出了(le)(le)相(xiang)當高(gao)的技能要求。”此外，高(gao)度(du)機(ji)密的U-2上艦行動(dong)還對海軍經過(guo)精心(xin)磨練的艦載航空兵作(zuo)(zuo)業(ye)程序造成(cheng)了(le)(le)干擾，甚至需要在(zai)甲(jia)板下方找個(ge)秘密艙室對U-2拍攝的底片進行沖印和初始判讀。坎寧安預言日后的U-2上艦任務都需要“國防部最高(gao)級(ji)別官員”的批(pi)準(zhun)。
精靈世界
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