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內容簡介

雖然在滿足舒適性(xing)(xing)要(yao)求方面(mian)面(mian)臨挑戰，但在其它很多方面(mian)，安(an)(an)全帶(dai)還(huan)是取(qu)得(de)了很大進步。上世紀60年(nian)代，我們迎來了慣性(xing)(xing)卷(juan)筒(tong)型自動安(an)(an)全帶(dai)系統。只要(yao)你的(de)身體向前用力，這個系統就會鎖住(zhu)安(an)(an)全帶(dai)。上世紀70年(nian)代，一(yi)種提醒(xing)人(ren)(ren)們佩戴安(an)(an)全帶(dai)的(de)系統浮出水面(mian)。如果不接受(shou)提醒(xing)，系統就會發(fa)(fa)出惱人(ren)(ren)的(de)嘟(du)嘟(du)聲。時(shi)至(zhi)今(jin)(jin)日，配備安(an)(an)全帶(dai)預(yu)警裝置的(de)汽(qi)車(che)早已(yi)不是什么新鮮事。采用這一(yi)裝置的(de)汽(qi)車(che)能夠“預(yu)感”到即將(jiang)發(fa)(fa)生(sheng)的(de)事故，在撞車(che)前拉緊安(an)(an)全帶(dai)。1981年(nian)，奔馳S系列豪華轎車(che)率先配備安(an)(an)全帶(dai)預(yu)緊裝置，到了今(jin)(jin)天，這種裝置已(yi)在很多普通轎車(che)身上得(de)到普及。

發展

現如(ru)今，我們可能(neng)會看到四點(dian)、五(wu)點(dian)甚至是(shi)六點(dian)式(shi)安(an)全帶(dai)，這類(lei)安(an)全帶(dai)通常會用(yong)在(zai)賽車和(he)兒童座椅等(deng)特(te)殊(shu)場(chang)合。安(an)全帶(dai)正朝著以更多電子控(kong)制(zhi)甚至于充氣式(shi)安(an)全帶(dai)等(deng)更加智(zhi)能(neng)的主動式(shi)發展。也就是(shi)說(shuo)，安(an)全帶(dai)仍(reng)舊在(zai)汽車業扮演(yan)重(zhong)要角色(se)。正如(ru)沃(wo)爾沃(wo)一名高(gao)層在(zai)幾年前所說(shuo)的那(nei)樣，每(mei)一輛汽車身(shen)上都(dou)留下了尼爾斯·博林的烙印。