北京首都國際機場，距離北京市中心25公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場。從1978年至2018年，北京首都國際機場年旅客吞吐量由103萬人次增長到1億100萬人次，位居亞洲第1位、全球第2位。2017年，北京首都國際機場旅客吞吐量9578.6萬人次，同比增長1.5%；貨郵吞吐量202.96萬噸，同比增長4.4%；起降架次59.7萬架次，同比下降1.5%；分別位居中國第1、第2、第1位。

上海浦東國際機場，位于中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、長三角地區國際航空貨運樞紐群成員、華東機場群成員、華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。根據統計快報顯示，2018年上海浦東國際機場年起降航班504972架次，完成年旅客吞吐量7405.42萬人次，完成年貨郵吞吐量376.19萬噸，客流再創歷史新高，貨運量與航班量與去年基本持平。

廣州白云國際機場，位于中國廣東省廣州市白云區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心約28千米，為4F級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前五十位主要機場。2018年，廣州白云機場在上一年一舉突破6500萬人次的基礎上，實現旅客吞吐量接近7000萬人次，貨郵接近190萬噸，同比增長均在6%左右。全年航班放行正常率接近85%，比去年提升5個百分點。

成都雙流國際機場，位于中國四川成都，距離成都市區16公里，，機場飛行區等級為4F級，是中國八大區域樞紐機場之一，中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地。機場有2座航站樓，候機面積50萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求，建有3座航空貨運站；有2條平行跑道，有3個飛機停放區，總面積約100萬平方米；開通航線270條，通航國內外城市209個。雙流國際機場2018年旅客吞吐量突破5000萬人次大關。

昆明長水國際機場位于云南省昆明市官渡區長水村，在昆明市東北24.5公里處，為4F級民用運輸機場，由云南機場集團有限責任公司運營管理，為全球百強機場之一，是國家“十一五”期間唯一批準建設的大型門戶樞紐機場，是中國八大區域樞紐機場、國際航空樞紐，與烏魯木齊地窩堡國際機場并列為中國兩大國家門戶樞紐機場。2018年完成旅客吞吐量4709萬人次，同比增長5.3%。

西安咸陽國際機場位于中國陜西省西安市西北方向的咸陽市渭城區，距西安市區25公里，為4F級民用國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一、國際定期航班機場、世界前百位主要機場。西安咸陽國際機場是西北第一個、中國第八個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。西安咸陽國際機場年旅客吞吐量超過4460萬人次，貨郵吞吐量超過31萬噸。

上海虹橋國際機場，位于中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。根據統計快報顯示，2018年上海虹橋國際機場年起降航班266985架次，完成年旅客吞吐量4364.55萬人次，完成年貨郵吞吐量40.75萬噸。

重慶江北國際機場，位于中國重慶市渝北區兩路街道，距離市中心19公里，為4F級民用國際機場，是中國八大區域樞紐機場之一；重慶江北國際機場是中國第五個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。2018年，重慶江北國際機場完成飛機起降30萬架次，同比增長4.2%；旅客吞吐量4159.5萬人次，同比增長7.4%；貨郵吞吐量38.2萬噸，同比增長4.3%。

杭州蕭山國際機場，位于浙江省杭州市蕭山區，距市中心27公里，為4F級民用運輸機場，是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。杭州蕭山國際機場占地10平方公里，擁有三座航站樓，分別為T1、T3（國內）航站樓和T2（國際及港澳臺）航站樓，共37萬平方米。2018年該機場完成旅客吞吐量3824萬人次，同比增長7.5%。

南寧吳圩國際機場是一座軍民合用機場，隸屬于廣西機場管理集團有限責任公司，并由其運營管理，為南寧市及其周邊地區提供航空服務。吳圩機場是廣西較大的機場，是重要的省會干線機場，并定位為面向東盟的門戶樞紐機場。南寧吳圩國際機場于1958年由南寧機場遷建，1962年11月正式建成通航；機場占地259.73公頃，海拔高度為128米，跑道長度為3200米，寬45米，兩側道各寬7.5米，可起降波音747同類及以下機型。