朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

藍鳥（Bluebird）是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列。在戰后經濟復蘇的日本，藍鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日產藍鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車進軍美國市場的主力軍，也是日產歷史上生產周期最長、累計生產數量最多的車型系列。第9代藍鳥于2000年推出市場，命名為藍鳥·SYLPHY（第1代SYLPHY）。2006年推出第10代藍鳥（第2代SYLPHY）并開始引進中國，與東風汽車合作生產，東風汽車把SYLPHY譯名為軒逸。2012年日產汽車推出第3代軒逸，但車身的藍鳥標識已被刪去，尚未得到證實第3代軒逸是否依然隸屬于藍鳥車系。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精致內飾、強有力的跨級動力，在大塊頭云集的商務車市場開創了一片新天地。“小巧、精細、實用”是業內人士對五菱宏光的一致評價。

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的哈弗H6在長城汽車天津新工廠隆重上市，可提供三菱2.0L汽油動力車型及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。哈弗H6在驅動形式上，有兩驅和四驅兩種模式，并憑借時尚大氣外觀、溫馨內飾，以及遍及全車智能裝備，滿足城市SUV族的情感和功能雙重需求，具備智尊豪華、智享空間、智領科技、智尚安全四大亮點。

速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的制造工藝、同級領先的科技裝備，和累計超過130萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標桿。2016年9月19日，新速騰2017年型超值上市，配置更加豐富，售價保持不變，速騰變速箱是7速雙離合，新車型增加了諸多舒適、科技裝備，比如真皮多功能方向盤、無鑰匙進入與一鍵啟動、后倒車雷達、后門氛圍燈、第二代MIB信息娛樂系統等一系列科技裝備。

卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。第一代卡羅拉于1966年發布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

全新寶來，是基于中國消費者需求、專為中國市場開發的。在傳承大眾家族式經典臉譜的基礎上，以更加年輕、精致的設計語言，開啟一汽-大眾造型設計的全新篇章。“BORA”的歷史可以追溯到1997年，當時以高檔化為目標的大眾集團，推出了與奧迪A3擁有大量共用部件的BORA，它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車，A級平臺的創新杰作，是國際領先的產品，是現代轎車性能和品質的領導者。2000年，BORA在美國銷售了14.5萬輛，戰勝了寶馬3系列、奔馳C級車等眾多車型，成為年度最受歡迎的歐洲進口車。同期，Bora在中國香港被評為“市民買得起的好車”。

豪華駕艙智慧SUV，新CS75煥新上市，時尚設計盡顯硬朗魅力，家族化雙色內飾各具風格，搭載雙屏智能互動、APA4.0代客泊車系統、升級版inCall等多種安全科技配置。長安CS75是緊湊型SUV，介于CS55和CS95之間，CS75搭載Blue core系列發動機。動力方面，長安CS75將有兩款發動機選擇，2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。

北京現代Elantra系列的中級轎車新一代領動于2016年第一季度正式上市。Elantra自2004年在中國上市以來，經過三次升級換代，“領動”作為Elantra的第六代產品，定位在朗動之上，領動聘請胡歌作為代言人。北京現代為領動提供了同級競品中獨有的1.6升自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款直噴發動機。其中，1.6L直噴發動機是同級競品中少有的配備直噴技術的自然吸氣發動機。

別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平臺、歐美技術”所推出的又一款杰作，第四款基于通用最新全球平臺生產的車型，老款別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平臺。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善。