1. 如今,更多(duo)人在朋(peng)友圈里曬(shai)的是“練出(chu)了馬夾線(xian)、減掉了啤酒肚(du)、跑了馬拉松”,而不(bu)是名牌汽車、名牌包包、豪宅,這(zhe)說明,回(hui)歸本質的東西對我(wo)們(men)最重要(yao)。
2. 很多人聽說(shuo)我(wo)們(men)要做摩(mo)拜(bai)時,都說(shuo)“你的(de)自行車(che)會被偷光的(de)”。但(dan)我(wo)想,如果人們(men)能隨(sui)時隨(sui)地便(bian)捷(jie)獲取自行車(che),就沒(mei)必要去偷和毀掉(diao)它(ta)。
3. 從(cong)用戶構成來看(kan),52%是八零后,將近30%是九零后,女(nv)性(xing)的比例(li)遠(yuan)遠(yuan)低于(yu)男(nan)性(xing),這可能是我們需要去改(gai)善的。
今天(tian)天(tian)氣很(hen)藍,太陽很(hen)好,剛(gang)才來的(de)時候看到門(men)口有一排我們的(de)自(zi)行車(che)。我在想,我們的(de)Lite版可(ke)(ke)以(yi)吸收很(hen)多(duo)電了,一會(hui)兒(er)我也可(ke)(ke)以(yi)騎自(zi)行車(che)回(hui)公(gong)司。演講前我收到短信,說(shuo)未(wei)來2天(tian)北京將會(hui)重度(du)霧(wu)霾(mai),請(qing)照顧好自(zi)己的(de)小孩和老人。這就(jiu)是我們生活的(de)城(cheng)市,它讓(rang)人興奮,也有很(hen)多(duo)東西(xi)讓(rang)我們很(hen)困(kun)惑、不(bu)舒服(fu)。
為什么會有摩拜單(dan)車?
因為我(wo)(wo)(wo)是(shi)(shi)女性,所以(yi)我(wo)(wo)(wo)講的很多(duo)問題是(shi)(shi)從(cong)個(ge)(ge)人(ren)感受出發的,小時候自行(xing)車給了(le)我(wo)(wo)(wo)們很多(duo)美好的記憶(yi)。它是(shi)(shi)一個(ge)(ge)高(gao)效(xiao)、簡單(dan)、有趣的工具(ju),會讓人(ren)慢下來,融入到(dao)城市(shi)中去。過(guo)去的三十(shi)年我(wo)(wo)(wo)們在不斷發展(zhan)物質、汽車、房(fang)子,但是(shi)(shi)回(hui)過(guo)頭來發現這種幸福感不可持(chi)續了(le),更(geng)多(duo)人(ren)在朋友(you)圈里曬的是(shi)(shi)練出了(le)馬(ma)夾線(xian)、減掉了(le)啤酒肚、跑了(le)馬(ma)拉松,而不是(shi)(shi)名牌汽車、名牌包包、豪宅,所以(yi),反而是(shi)(shi)簡單(dan)的回(hui)歸(gui)本質的東(dong)西(xi)對我(wo)(wo)(wo)們最重要(yao),這是(shi)(shi)從(cong)個(ge)(ge)人(ren)層面來講為什么(me)會有摩拜單(dan)車這個(ge)(ge)項目。
摩(mo)拜(bai)單(dan)車(che)(che)(che)和城市、交通(tong)有(you)(you)很(hen)密切的(de)關系。接(jie)下來我從交通(tong)的(de)角(jiao)度講為什(shen)么讓(rang)自(zi)(zi)行車(che)(che)(che)回(hui)歸(gui)城市:從碳(tan)排放(fang)角(jiao)度來說,汽車(che)(che)(che)的(de)碳(tan)排放(fang)會是(shi)自(zi)(zi)行車(che)(che)(che)的(de)18倍,一(yi)輛(liang)汽車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)面積是(shi)10平方(fang)米,而一(yi)輛(liang)自(zi)(zi)行車(che)(che)(che)是(shi)1平方(fang)米 ,如(ru)果(guo)今天有(you)(you)1萬個(ge)人選擇(ze)用自(zi)(zi)行車(che)(che)(che)出(chu)行而不是(shi)汽車(che)(che)(che),我們就(jiu)能(neng)節(jie)約9萬平方(fang)米,比修路更(geng)加能(neng)提(ti)高出(chu)行效率。
有(you)數據表明,北京(jing)30%使用(yong)汽車(che)出行的路(lu)程都(dou)小于5公里(li),每個人擁有(you)一輛汽車(che)時(shi),90%時(shi)間是(shi)停放在那里(li),更(geng)多時(shi)間是(shi)堵(du)在路(lu)上,更(geng)多時(shi)間是(shi)在找車(che)位(wei)過程中。
那么(me),短途出行更快捷的方式是什么(me)?
單車(che)的(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)并不(bu)是由摩拜憑空造出(chu)來的(de)(de)。過(guo)去十年、二十年一(yi)直有公(gong)共(gong)(gong)自行車(che),他們(men)解(jie)決(jue)了人們(men)一(yi)部分(fen)需(xu)求(qiu)(qiu),但是公(gong)共(gong)(gong)自行車(che)是有一(yi)些痛點,比如沒有辦法很快(kuai)找(zhao)到(dao)(dao)辦押金(jin)的(de)(de)地方、付費,找(zhao)到(dao)(dao)車(che),也(ye)不(bu)知(zhi)道下一(yi)個樁(zhuang)在哪里(li),那個樁(zhuang)是否有位置可以(yi)停。基于這些理(li)解(jie),我們(men)有了摩拜單車(che),通過(guo)技術(shu)手(shou)段升級(ji)了這個需(xu)求(qiu)(qiu),讓人們(men)更加便捷地獲取(qu)摩拜單車(che)。
我們(men)做了怎樣的智能共享單車(che)?
摩拜單(dan)車(che)不僅僅是(shi)自行車(che),也(ye)是(shi)短途(tu)出行的新(xin)物種(zhong)、是(shi)運力。那么,要做什(shen)么樣的智能共享單(dan)車(che)?
首先,我們(men)做了一把智能(neng)鎖。打(da)開(kai)手機App可以(yi)看到(dao)自(zi)行(xing)車(che)在哪里,通過自(zi)行(xing)車(che)的定位方便(bian)運維人(ren)(ren)員(yuan)對它進行(xing)維護,比如它如果48小時沒有(you)人(ren)(ren)騎行(xing),我們(men)可以(yi)對它進行(xing)干(gan)涉。
其次,軸(zhou)傳動發電。太陽很(hen)好,摩拜單車(che)的(de)輕騎版吸(xi)收了電,就(jiu)可以(yi)更有(you)生命力(li)地服務大家。同時,摩拜單車(che)的(de)經典版是(shi)用動能(neng)發電的(de),讓(rang)動能(neng)變成電能(neng)給自行車(che)充電。
再次,實心輪(lun)胎。讓(rang)摩拜(bai)單車不會因為車胎沒氣、掉鏈子或其他問題導致不能騎。
此外,經典版我們使用(yong)的(de)是(shi)五幅輪穀,還用(yong)了(le)組裝的(de)方(fang)式(shi),來提(ti)高生產效(xiao)率和(he)維修效(xiao)率。而軸(zhou)傳(chuan)動是(shi)當(dang)時(shi)為了(le)不掉鏈子、讓生命周期更長而考慮的(de)。
我們也(ye)會不停地否(fou)定和問(wen)自己(ji),這個(ge)假設(she)是正確的(de)(de)么?鏈(lian)條(tiao)傳動有沒有可(ke)能做成長時間免維(wei)護?所(suo)以(yi)(yi)Lite版(ban)(ban)我們用了(le)(le)非常好的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)做了(le)(le)鏈(lian)條(tiao)傳動。同(tong)時我們在(zai)思考,除了(le)(le)實心(xin)胎(tai)以(yi)(yi)外,有沒有別的(de)(de)技(ji)術(shu)和別的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)同(tong)樣可(ke)以(yi)(yi)實現不需要(yao)被充(chong)氣(qi),騎行效果很棒(bang)。經典版(ban)(ban)和Lite版(ban)(ban)最重要(yao)的(de)(de)區別就是在(zai)充(chong)電(dian)的(de)(de)方式上(shang),在(zai)手機下載一個(ge)App,可(ke)以(yi)(yi)使用周圍的(de)(de)經典版(ban)(ban)和Lite版(ban)(ban)單車,掃(sao)一掃(sao)二維(wei)碼(ma)就能夠騎走,很多人可(ke)以(yi)(yi)很快上(shang)手。
來(lai)自政府和(he)用戶的善意
從城(cheng)市角度來看,城(cheng)市是(shi)個偉大的發(fa)明,讓很(hen)多人密集(ji)地生(sheng)活在城(cheng)市里,撞擊出很(hen)多火花,產生(sheng)很(hen)多創新,推(tui)動歷(li)史的發(fa)展。
現在(zai)我們更(geng)多(duo)時間(jian)都生(sheng)活在(zai)盒子(zi)空(kong)間(jian),比如(ru)辦公室、家里,而自行(xing)車(che)使人和人之間(jian)產生(sheng)更(geng)多(duo)交流,彼此看(kan)得(de)見,使城市(shi)產生(sheng)活力(li),由(you)此我們也產生(sheng)了很多(duo)數據(ju),這(zhe)些(xie)數據(ju)可(ke)以(yi)幫助政府、基礎設施(shi)建設進(jin)行(xing)規劃,讓(rang)城市(shi)更(geng)適(shi)合自行(xing)車(che)騎行(xing),比如(ru)有(you)綠(lv)樹、空(kong)氣很好,有(you)適(shi)合騎行(xing)的道路(lu)。
隨(sui)著用(yong)(yong)戶不斷積累,我們也有了(le)(le)mobiker(摩拜客)這(zhe)(zhe)個有意思(si)的群體,他們分(fen)布(bu)在上海、北(bei)京、深圳、成都(dou),這(zhe)(zhe)些(xie)用(yong)(yong)戶都(dou)非常喜(xi)歡(huan)拍照(zhao),有些(xie)用(yong)(yong)戶的照(zhao)片(pian)甚至成為了(le)(le)我們App的開機畫(hua)面。
從用戶(hu)構成(cheng)來看,52%是八零后,將近30%是九零后,女性的(de)比例遠遠低于男性,這可能(neng)是我們需(xu)要去改善的(de)。同時,有來自(zi)110個國(guo)家(jia)的(de)國(guo)際友(you)人用戶(hu)注冊了我們,所以它是非常(chang)國(guo)際化的(de)一(yi)個產品。
除此之(zhi)外,摩(mo)拜還跟政府、商(shang)業商(shang)家合作了摩(mo)拜單(dan)車停(ting)車點,比如在上海畫出停(ting)放(fang)白(bai)線,掛出一些指示(shi)牌提示(shi)用戶怎樣使(shi)用摩(mo)拜單(dan)車。在廣州(zhou)運營不到一個月,政府就給我們畫了39個摩(mo)拜停(ting)車點,給予了我們支持。
另(ling)外,為(wei)(wei)什么有(you)mobiker這個(ge)群(qun)體(ti)?我(wo)們(men)認為(wei)(wei),好(hao)的(de)(de)(de)制度會(hui)催(cui)生善意。很(hen)多人(ren)(ren)聽說(shuo)我(wo)們(men)要做摩(mo)拜時(shi),都說(shuo)“你的(de)(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)會(hui)被(bei)(bei)偷(tou)光(guang)的(de)(de)(de)”。但(dan)我(wo)想,如(ru)果人(ren)(ren)們(men)能隨時(shi)隨地便捷地獲取自(zi)行(xing)(xing)車(che),就(jiu)(jiu)沒必(bi)要去(qu)偷(tou)和毀掉它(ta)。所以(yi)我(wo)們(men)建立了一(yi)個(ge)制度,當(dang)你下載摩(mo)拜單車(che)App時(shi),手(shou)機里有(you)100個(ge)信用(yong)分(fen)(fen)(fen),每騎一(yi)次自(zi)行(xing)(xing)車(che)會(hui)給你加一(yi)個(ge)信用(yong)分(fen)(fen)(fen)。如(ru)果用(yong)戶(hu)舉報了不良(liang)(liang)使用(yong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)為(wei)(wei),我(wo)們(men)也會(hui)給他加一(yi)分(fen)(fen)(fen)。如(ru)果用(yong)戶(hu)被(bei)(bei)舉報了不良(liang)(liang)應用(yong)行(xing)(xing)為(wei)(wei),就(jiu)(jiu)會(hui)被(bei)(bei)扣掉20分(fen)(fen)(fen)。如(ru)果總(zong)信用(yong)分(fen)(fen)(fen)低于(yu)80分(fen)(fen)(fen),每半小(xiao)時(shi)使用(yong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)費用(yong)就(jiu)(jiu)變成了100元。很(hen)多人(ren)(ren)剛開(kai)始不知道怎么更好(hao)停自(zi)行(xing)(xing)車(che),被(bei)(bei)舉報了,就(jiu)(jiu)會(hui)更好(hao)的(de)(de)(de)維(wei)護自(zi)己的(de)(de)(de)信用(yong),達(da)到80分(fen)(fen)(fen)以(yi)上。
騎單車也可以又好(hao)玩(wan)又酷
除(chu)了mobiker,還有一個(ge)自發的摩拜獵(lie)人(ren)群體。
他們認為(wei),城市需要騎(qi)士精神、獵人(ren)精神,所(suo)以(yi)有了獵人(ren)群,制定了各(ge)種各(ge)樣的(de)規則、玩法(fa)(fa),比(bi)如升(sheng)級打怪的(de)玩法(fa)(fa)。其中很多活動都是由用戶自發(fa)組織(zhi)的(de),特別是魔都的(de)睡(shui)(shui)衣party,有一(yi)批老(lao)外組織(zhi)“環魔都睡(shui)(shui)衣party騎(qi)行”,制定了一(yi)個(ge)路線,穿上睡(shui)(shui)衣騎(qi)摩拜,騎(qi)得快可以(yi)得到獎(jiang)品,也評出誰的(de)睡(shui)(shui)衣更(geng)棒等(deng)等(deng)。
后來(lai)我找到這(zhe)(zhe)個(ge)用戶,問他為什么想到這(zhe)(zhe)樣一(yi)個(ge)有(you)意思的活動,他說摩拜(bai)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)偉大好玩(wan)的創意,只有(you)偉大、好玩(wan)的創意才配得上(shang)跟(gen)他一(yi)起玩(wan)。后來(lai)他在朋友圈分享(xiang)一(yi)段話,關于今天(tian)晚上(shang)的冠軍(jun)有(you)誰,亞軍(jun)有(you)誰,最后一(yi)句話說“但我認(ren)為今天(tian)最大的冠軍(jun)其實是(shi)(shi)摩拜(bai)”,此外,還有(you)一(yi)些夜騎和親子互動。
取深圳(zhen)一(yi)(yi)天的(de)(de)數據(ju)我們(men)發現(xian),一(yi)(yi)天24小時都有(you)(you)人(ren)(ren)騎行(xing),這(zhe)個數據(ju)我問了很多(duo)遍:真的(de)(de)一(yi)(yi)天24小時都有(you)(you)人(ren)(ren)騎行(xing)嗎(ma)?后來深圳(zhen)一(yi)(yi)個用(yong)戶跟我說,說當凌晨兩三(san)點有(you)(you)很多(duo)做基(ji)礎工(gong)作(zuo)的(de)(de)勞(lao)動(dong)人(ren)(ren)民(min)下班,公(gong)共交通基(ji)本已(yi)經停運(yun)了,他們(men)也很少去打(da)車(che),以(yi)前,他們(men)可能會(hui)騎自己的(de)(de)自行(xing)車(che),現(xian)在(zai)就使用(yong)摩拜單(dan)車(che)。這(zhe)個故事還(huan)是蠻打(da)動(dong)我的(de)(de),我們(men)希望(wang)讓自行(xing)車(che)回歸城(cheng)市(shi)。讓騎行(xing)改變(bian)城(cheng)市(shi)。