1. 如今(jin)，更多人在朋友圈里曬的是(shi)“練出了(le)馬夾線、減掉了(le)啤酒肚、跑了(le)馬拉松”，而不是(shi)名牌汽(qi)車、名牌包包、豪宅(zhai)，這說(shuo)明，回歸本質的東西對我(wo)們最重(zhong)要。

2. 很多人聽(ting)說我(wo)們要做摩(mo)拜時(shi)(shi)，都(dou)說“你的(de)自行(xing)(xing)車會被偷光(guang)的(de)”。但(dan)我(wo)想(xiang)，如果人們能隨時(shi)(shi)隨地便捷獲取自行(xing)(xing)車，就沒必要去偷和(he)毀掉(diao)它。

3. 從用(yong)戶構成(cheng)來(lai)看，52%是(shi)八零后，將近30%是(shi)九(jiu)零后，女性(xing)的比例遠遠低于男性(xing)，這(zhe)可能是(shi)我(wo)們需要去改(gai)善的。

今(jin)天天氣很(hen)(hen)藍，太(tai)陽(yang)很(hen)(hen)好，剛才(cai)來(lai)的時(shi)候看到門口有一(yi)排我(wo)(wo)們的自行車(che)。我(wo)(wo)在想，我(wo)(wo)們的Lite版可以吸收很(hen)(hen)多電了，一(yi)會兒我(wo)(wo)也可以騎自行車(che)回公司。演講前我(wo)(wo)收到短信(xin)，說未來(lai)2天北京將會重度(du)霧霾(mai)，請照(zhao)顧(gu)好自己的小孩和老人。這(zhe)就是我(wo)(wo)們生活的城市(shi)，它讓人興奮，也有很(hen)(hen)多東西讓我(wo)(wo)們很(hen)(hen)困惑、不舒服。

為什么會有摩拜單車?

因為我是(shi)(shi)(shi)女性(xing)，所以我講的(de)(de)很多問題是(shi)(shi)(shi)從個(ge)人(ren)感(gan)(gan)受(shou)出發(fa)的(de)(de)，小(xiao)時候自行車(che)(che)給了(le)我們很多美(mei)好(hao)的(de)(de)記憶。它(ta)是(shi)(shi)(shi)一個(ge)高(gao)效(xiao)、簡單(dan)、有趣的(de)(de)工具，會讓人(ren)慢(man)下來(lai)，融入到城市中(zhong)去(qu)。過(guo)去(qu)的(de)(de)三十年我們在(zai)不(bu)斷發(fa)展物質(zhi)、汽車(che)(che)、房子，但(dan)是(shi)(shi)(shi)回過(guo)頭來(lai)發(fa)現這種幸(xing)福感(gan)(gan)不(bu)可(ke)持(chi)續了(le)，更多人(ren)在(zai)朋友圈里曬的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)練出了(le)馬(ma)(ma)夾線、減掉了(le)啤酒肚、跑了(le)馬(ma)(ma)拉(la)松，而不(bu)是(shi)(shi)(shi)名牌汽車(che)(che)、名牌包包、豪宅(zhai)，所以，反而是(shi)(shi)(shi)簡單(dan)的(de)(de)回歸(gui)本(ben)質(zhi)的(de)(de)東西對我們最重要，這是(shi)(shi)(shi)從個(ge)人(ren)層面來(lai)講為什么會有摩拜單(dan)車(che)(che)這個(ge)項目。

摩拜單車(che)(che)和城市(shi)、交通有很密切的(de)關系(xi)。接下(xia)來(lai)我從(cong)交通的(de)角(jiao)度(du)講為什么讓(rang)自行(xing)車(che)(che)回歸城市(shi)：從(cong)碳排(pai)放角(jiao)度(du)來(lai)說(shuo)，汽車(che)(che)的(de)碳排(pai)放會是(shi)(shi)自行(xing)車(che)(che)的(de)18倍，一(yi)輛(liang)汽車(che)(che)停(ting)車(che)(che)面積是(shi)(shi)10平方米，而一(yi)輛(liang)自行(xing)車(che)(che)是(shi)(shi)1平方米 ，如果今天有1萬個人選擇用自行(xing)車(che)(che)出(chu)行(xing)而不是(shi)(shi)汽車(che)(che)，我們(men)就能節約9萬平方米，比(bi)修路更(geng)加(jia)能提高出(chu)行(xing)效率。

有(you)數據(ju)表明(ming)，北京30%使用汽(qi)車(che)出行的路程(cheng)都小于(yu)5公里(li)，每個人擁有(you)一輛(liang)汽(qi)車(che)時，90%時間是停(ting)放在(zai)那里(li)，更多時間是堵在(zai)路上，更多時間是在(zai)找車(che)位過程(cheng)中。

那么，短途出(chu)行(xing)更快捷的方式是什么?

單車(che)的(de)需(xu)求并不(bu)是(shi)由摩拜(bai)(bai)憑空造出(chu)來的(de)。過去十(shi)年(nian)、二十(shi)年(nian)一(yi)直有公共自行車(che)，他們解決了(le)人們一(yi)部分需(xu)求，但是(shi)公共自行車(che)是(shi)有一(yi)些(xie)痛點(dian)，比如沒有辦法很快找到(dao)辦押金的(de)地方、付(fu)費，找到(dao)車(che)，也不(bu)知(zhi)道下(xia)一(yi)個(ge)樁(zhuang)在哪里(li)，那個(ge)樁(zhuang)是(shi)否(fou)有位置(zhi)可以(yi)停。基于這些(xie)理解，我們有了(le)摩拜(bai)(bai)單車(che)，通過技術手段升級了(le)這個(ge)需(xu)求，讓人們更加(jia)便(bian)捷地獲取摩拜(bai)(bai)單車(che)。

我們做了怎樣的智能共享單(dan)車?

摩(mo)拜(bai)單(dan)車不僅僅是自行車，也是短途出行的新物(wu)種、是運(yun)力。那么，要做什么樣的智能共享單(dan)車?

首(shou)先，我們(men)(men)做了一把智能鎖。打開手機(ji)App可以看到(dao)自行車在哪里(li)，通過自行車的(de)定位方便運維人(ren)員對它(ta)進(jin)行維護，比(bi)如它(ta)如果48小時沒有(you)人(ren)騎行，我們(men)(men)可以對它(ta)進(jin)行干涉。

其次，軸(zhou)傳動(dong)發電(dian)。太陽很好，摩拜(bai)單車的輕騎版(ban)吸(xi)收了電(dian)，就可以更(geng)有生命力地服務大家。同時，摩拜(bai)單車的經典版(ban)是用動(dong)能(neng)發電(dian)的，讓動(dong)能(neng)變成電(dian)能(neng)給自行(xing)車充電(dian)。

再次，實心輪胎。讓摩拜(bai)單車不會(hui)因為(wei)車胎沒氣(qi)、掉鏈子或其他問題(ti)導致不能(neng)騎(qi)。

此外，經典版我們使用(yong)的是五(wu)幅輪(lun)穀，還(huan)用(yong)了組(zu)裝的方式，來提高生產效(xiao)率和維修(xiu)效(xiao)率。而軸傳動是當(dang)時為了不掉鏈子、讓(rang)生命周(zhou)期更長而考慮的。

我們(men)(men)也會不停(ting)地否定和(he)(he)問自己，這個(ge)假設是(shi)正確(que)的(de)(de)么?鏈條傳動有沒(mei)有可(ke)(ke)能(neng)做(zuo)(zuo)成長時(shi)間免維護?所以(yi)Lite版(ban)我們(men)(men)用了(le)非常好的(de)(de)材料做(zuo)(zuo)了(le)鏈條傳動。同時(shi)我們(men)(men)在思(si)考(kao)，除了(le)實(shi)心胎以(yi)外，有沒(mei)有別的(de)(de)技術和(he)(he)別的(de)(de)材料同樣可(ke)(ke)以(yi)實(shi)現不需要(yao)被充氣(qi)，騎(qi)行效(xiao)果很(hen)(hen)棒(bang)。經典版(ban)和(he)(he)Lite版(ban)最(zui)重要(yao)的(de)(de)區別就(jiu)是(shi)在充電(dian)的(de)(de)方式上，在手(shou)機下載(zai)一(yi)個(ge)App，可(ke)(ke)以(yi)使用周圍的(de)(de)經典版(ban)和(he)(he)Lite版(ban)單車，掃(sao)(sao)一(yi)掃(sao)(sao)二維碼就(jiu)能(neng)夠(gou)騎(qi)走，很(hen)(hen)多人可(ke)(ke)以(yi)很(hen)(hen)快上手(shou)。

來自政府和用戶(hu)的善意

從城市(shi)角度來(lai)看，城市(shi)是個偉大的(de)發明，讓很(hen)多人密集(ji)地(di)生活在城市(shi)里，撞擊出很(hen)多火花，產生很(hen)多創(chuang)新，推(tui)動歷史的(de)發展。

現在我(wo)們更多時間都生活(huo)在盒(he)子空間，比(bi)如辦(ban)公室、家里，而自行(xing)(xing)車使(shi)人和人之間產生更多交(jiao)流，彼(bi)此看得見，使(shi)城(cheng)市產生活(huo)力(li)，由(you)此我(wo)們也產生了(le)很(hen)多數據(ju)，這(zhe)些數據(ju)可(ke)以幫(bang)助政府、基(ji)礎(chu)設施建(jian)設進(jin)行(xing)(xing)規劃，讓城(cheng)市更適合自行(xing)(xing)車騎(qi)行(xing)(xing)，比(bi)如有綠樹、空氣很(hen)好，有適合騎(qi)行(xing)(xing)的(de)道路。

隨著(zhu)用(yong)(yong)(yong)戶不斷積(ji)累(lei)，我們(men)也有了mobiker(摩拜客)這個有意思(si)的群(qun)體，他們(men)分(fen)布在上海(hai)、北京、深圳(zhen)、成都，這些(xie)用(yong)(yong)(yong)戶都非(fei)常喜歡(huan)拍照，有些(xie)用(yong)(yong)(yong)戶的照片甚至成為了我們(men)App的開機畫面。

從(cong)用戶構成(cheng)來(lai)看，52%是八零后，將(jiang)近30%是九零后，女性的(de)比例遠(yuan)遠(yuan)低于(yu)男性，這可(ke)能是我們(men)需要去改善(shan)的(de)。同(tong)時，有(you)來(lai)自110個(ge)國(guo)(guo)家的(de)國(guo)(guo)際友(you)人(ren)用戶注(zhu)冊了我們(men)，所以它是非(fei)常國(guo)(guo)際化的(de)一個(ge)產品。

除此之外，摩(mo)拜(bai)(bai)還(huan)跟政府、商業商家合(he)作了(le)摩(mo)拜(bai)(bai)單(dan)(dan)車(che)停車(che)點(dian)，比如在(zai)上海畫(hua)出停放白線，掛出一些指示牌提示用(yong)戶怎樣使用(yong)摩(mo)拜(bai)(bai)單(dan)(dan)車(che)。在(zai)廣州運營不(bu)到一個月，政府就給我們畫(hua)了(le)39個摩(mo)拜(bai)(bai)停車(che)點(dian)，給予了(le)我們支持。

另外，為什么有mobiker這個群體?我(wo)們認為，好(hao)的(de)制(zhi)度會(hui)(hui)催(cui)生善意。很(hen)(hen)多人聽說(shuo)我(wo)們要做(zuo)摩拜時，都(dou)說(shuo)“你(ni)的(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)會(hui)(hui)被偷(tou)光的(de)”。但我(wo)想，如(ru)果(guo)(guo)人們能(neng)隨(sui)時隨(sui)地便(bian)捷地獲取自(zi)行(xing)(xing)車(che)，就沒必(bi)要去(qu)偷(tou)和毀掉它。所以(yi)我(wo)們建立了一個制(zhi)度，當你(ni)下載摩拜單車(che)App時，手機里(li)有100個信用(yong)(yong)(yong)(yong)分，每(mei)騎一次自(zi)行(xing)(xing)車(che)會(hui)(hui)給你(ni)加一個信用(yong)(yong)(yong)(yong)分。如(ru)果(guo)(guo)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶舉報(bao)了不(bu)良使用(yong)(yong)(yong)(yong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)行(xing)(xing)為，我(wo)們也會(hui)(hui)給他(ta)加一分。如(ru)果(guo)(guo)用(yong)(yong)(yong)(yong)戶被舉報(bao)了不(bu)良應用(yong)(yong)(yong)(yong)行(xing)(xing)為，就會(hui)(hui)被扣掉20分。如(ru)果(guo)(guo)總信用(yong)(yong)(yong)(yong)分低于80分，每(mei)半小時使用(yong)(yong)(yong)(yong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)費(fei)用(yong)(yong)(yong)(yong)就變成了100元。很(hen)(hen)多人剛(gang)開始不(bu)知道怎么更好(hao)停自(zi)行(xing)(xing)車(che)，被舉報(bao)了，就會(hui)(hui)更好(hao)的(de)維(wei)護自(zi)己的(de)信用(yong)(yong)(yong)(yong)，達(da)到80分以(yi)上。

騎(qi)單車也可以又好玩又酷

除了mobiker，還有一個自發的(de)摩拜獵人群體。

他們認為(wei)，城市需要騎士精神、獵(lie)人精神，所以有了(le)獵(lie)人群，制定(ding)了(le)各種各樣的(de)(de)規(gui)則、玩法，比如升級(ji)打怪的(de)(de)玩法。其中很多活動都是由用(yong)戶自發(fa)組織的(de)(de)，特(te)別是魔都的(de)(de)睡(shui)(shui)衣(yi)party，有一(yi)批老外組織“環魔都睡(shui)(shui)衣(yi)party騎行”，制定(ding)了(le)一(yi)個路線，穿上睡(shui)(shui)衣(yi)騎摩(mo)拜，騎得快可(ke)以得到獎品，也評出誰的(de)(de)睡(shui)(shui)衣(yi)更棒等等。

后來(lai)我(wo)找到這個用戶，問他(ta)為什么想到這樣一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個有意思(si)的活(huo)動，他(ta)說摩拜是一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個偉(wei)大好玩的創意，只(zhi)有偉(wei)大、好玩的創意才配得上跟他(ta)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)起玩。后來(lai)他(ta)在朋友圈分享(xiang)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)段(duan)話，關于今天晚上的冠軍有誰，亞軍有誰，最后一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)句話說“但我(wo)認為今天最大的冠軍其實是摩拜”，此(ci)外(wai)，還(huan)有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)些夜騎和親子互動。

取深(shen)圳(zhen)一(yi)天(tian)(tian)的(de)數據我(wo)們發現，一(yi)天(tian)(tian)24小(xiao)時都有(you)人(ren)(ren)騎(qi)行，這個數據我(wo)問了很(hen)多(duo)遍：真的(de)一(yi)天(tian)(tian)24小(xiao)時都有(you)人(ren)(ren)騎(qi)行嗎?后來(lai)深(shen)圳(zhen)一(yi)個用(yong)戶跟我(wo)說，說當(dang)凌晨兩(liang)三點有(you)很(hen)多(duo)做基礎工作的(de)勞動人(ren)(ren)民下(xia)班，公(gong)共(gong)交通基本已經(jing)停運(yun)了，他們也很(hen)少去打(da)車，以前(qian)，他們可能(neng)會騎(qi)自己(ji)的(de)自行車，現在(zai)就(jiu)使用(yong)摩拜單車。這個故(gu)事還是蠻打(da)動我(wo)的(de)，我(wo)們希望讓自行車回歸城(cheng)市(shi)。讓騎(qi)行改變城(cheng)市(shi)。