摩托車維修注意事項

（1）操作環境要防塵、防風，操作要規范

一(yi)些摩托車維修(xiu)店(dian)大修(xiu)發動機都是在室(shi)外操作，他們不(bu)(bu)管風塵多大，只(zhi)顧(gu)悶頭換件。君不(bu)(bu)知，塵土混入機內會造成(cheng)不(bu)(bu)應有的(de)磨(mo)料磨(mo)損，在這(zhe)種(zhong)環境(jing)下換的(de)新機油(you)有可能比(bi)舊(jiu)機油(you)還臟，大修(xiu)發動機必須在室(shi)內進(jin)行。另外，操作還要(yao)(yao)(yao)規(gui)范，該(gai)拆的(de)拆，不(bu)(bu)該(gai)動的(de)不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)動。如(ru)換CC125變速凸輪及撥叉(cha)，發動機左(zuo)側箱不(bu)(bu)必打開，曲軸不(bu)(bu)用取下，便可換修(xiu)變速機構。若誤操作會造成(cheng)不(bu)(bu)必要(yao)(yao)(yao)的(de)麻煩，不(bu)(bu)僅誤工誤時，還有可能造成(cheng)側箱密封不(bu)(bu)良。修(xiu)好發動機的(de)先決(jue)條件是要(yao)(yao)(yao)對其了如(ru)指(zhi)掌，認真領會發動機零(ling)部件結構圖。

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（2）發動機外殼拆前清洗不可少

大(da)修時的發(fa)動(dong)機外(wai)殼上有很(hen)多油(you)污及(ji)(ji)沙塵堆積，若不(bu)及(ji)(ji)時清理，這些雜質(zhi)定會(hui)(hui)在(zai)拆(chai)卸發(fa)動(dong)機時混入(ru)機體(ti)內(nei)部(bu)，裝機后(hou)，給相(xiang)關部(bu)件(jian)帶(dai)來不(bu)必要的磨損。再有，異物(wu)落入(ru)發(fa)動(dong)機內(nei)，變會(hui)(hui)堵塞油(you)道(dao)，并會(hui)(hui)因(yin)此導致潤滑(hua)不(bu)良(liang)，造成(cheng)抱缸、抱軸，離合器(qi)燒結等。此外(wai)，未經清洗的發(fa)動(dong)機外(wai)殼，在(zai)合箱時，異物(wu)會(hui)(hui)卡在(zai)箱體(ti)結合處，影響密封，造成(cheng)滲油(you)、漏(lou)油(you)。清洗發(fa)動(dong)機外(wai)殼，還可以(yi)防止油(you)泥覆蓋(gai)住(zhu)(zhu)螺栓，以(yi)免(mian)漏(lou)拆(chai)。如重慶80發(fa)動(dong)機中箱固定螺栓，有兩(liang)只極(ji)易被油(you)泥蓋(gai)住(zhu)(zhu)，若漏(lou)拆(chai)，強行拆(chai)箱，會(hui)(hui)損壞發(fa)動(dong)機箱體(ti)。

（3）做好標記很重要

無論是成(cheng)熟(shu)車(che)(che)型(xing)(xing)，還(huan)是過(guo)渡(du)車(che)(che)型(xing)(xing)，摩托車(che)(che)發(fa)動機品種(zhong)繁多，結構特(te)點各(ge)異。當(dang)我們(men)(men)分(fen)解各(ge)種(zhong)發(fa)動機時，應做好各(ge)種(zhong)配件(jian)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)標記，有(you)些螺(luo)(luo)(luo)母(mu)絲扣是相同的(de)(de)(de)，但外(wai)觀迥異，應做好標記，不可(ke)任意安裝(zhuang)(zhuang)，因(yin)為(wei)各(ge)種(zhong)螺(luo)(luo)(luo)母(mu)都有(you)一定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)要(yao)求，各(ge)種(zhong)形狀是經過(guo)多次試驗確定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)(de)，有(you)一定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)(de)科學依據，若(ruo)互換(huan)，會(hui)影(ying)響(xiang)其固(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)效果，引發(fa)新的(de)(de)(de)故障。如CG125離合器(qi)固(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)螺(luo)(luo)(luo)母(mu)與曲軸(zhou)右端機油(you)過(guo)濾器(qi)螺(luo)(luo)(luo)母(mu)內螺(luo)(luo)(luo)紋相同，互換(huan)后(hou)雖可(ke)以(yi)裝(zhuang)(zhuang)上(shang)，但二者形狀不同，扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)不同，離合器(qi)固(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)螺(luo)(luo)(luo)母(mu)要(yao)比曲軸(zhou)固(gu)(gu)定(ding)(ding)(ding)螺(luo)(luo)(luo)母(mu)的(de)(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)大得多。當(dang)我們(men)(men)拆開(kai)不太(tai)熟(shu)悉車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)發(fa)動機時，如CB125T、CBR400等，更應在所拆各(ge)件(jian)上(shang)做好標記，以(yi)防錯裝(zhuang)(zhuang)、漏裝(zhuang)(zhuang)。

（4）使用專用工具、專用器皿

工(gong)具的(de)(de)(de)使用直接(jie)影響到(dao)維(wei)修工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)質量(liang)與效率。專用工(gong)具是為維(wei)修規定(ding)的(de)(de)(de)部(bu)位設計的(de)(de)(de)，科學(xue)易用、省(sheng)力、不(bu)傷配件，如怕(pa)麻煩、圖省(sheng)錢(qian)，隨便拿個工(gong)具違(wei)規操作(zuo)(zuo)會(hui)使工(gong)作(zuo)(zuo)質量(liang)大(da)打(da)折扣。如，拆卸GY6機后離(li)合(he)器(qi)固(gu)定(ding)螺母(mu)應(ying)用19#套頭扳手與制動器(qi)配合(he)方可(ke)順利拆下，可(ke)見有些維(wei)修店沒(mei)有專用工(gong)具，隨便拿只鋼(gang)沖野蠻拆卸，螺母(mu)是拆下來(lai)了(le)，變(bian)了(le)形的(de)(de)(de)螺母(mu)怎能再按規定(ding)扭矩緊固(gu)？離(li)合(he)器(qi)固(gu)定(ding)螺母(mu)日久松脫會(hui)造成(cheng)離(li)合(he)器(qi)總成(cheng)脫落(luo)，后果不(bu)堪設想。曾有一摩(mo)友(you)的(de)(de)(de)摩(mo)托車大(da)修不(bu)久后，離(li)合(he)器(qi)脫落(luo)致(zhi)側(ce)箱破裂。不(bu)規范的(de)(de)(de)操作(zuo)(zuo)也會(hui)損壞輸出軸(zhou)內端的(de)(de)(de)軸(zhou)承。

此外，當我們(men)拆開發動機時，應(ying)把清洗前后的機件(jian)按序擺放于專用的鋁盤(pan)或木(mu)盤(pan)中(zhong)，不(bu)可(ke)隨(sui)處堆放，有些(xie)很(hen)小的機件(jian)極易丟失，如(ru)各曲軸的半(ban)圓鍵、活(huo)塞銷(xiao)擋圈、各種(zhong)卡簧墊片定(ding)位銷(xiao)等(deng)。

（5）配件安序擺放

分(fen)解不熟(shu)悉的(de)發(fa)動機(ji)時，要按(an)(an)先后順序擺(bai)放各機(ji)件(jian)(jian)，防止漏裝、錯裝。如(ru)各車發(fa)動機(ji)變擋機(ji)構(gou)，在(zai)更換破損部件(jian)(jian)時，按(an)(an)從左(zuo)向右把分(fen)解各件(jian)(jian)一(yi)一(yi)擺(bai)好，替換新(xin)品后按(an)(an)相反順序組裝，以(yi)免造(zao)成錯誤(wu)。

（6）相關部件的清理十分關鍵

發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)一旦拆(chai)開(kai)，各墊(dian)片(pian)（紙質、石(shi)棉(mian)等(deng)墊(dian)片(pian)）使用(yong)后(hou)會(hui)推動彈力，推動密封(feng)作用(yong)，不(bu)能再(zai)用(yong)，應(ying)徹(che)底鏟除更換新品(pin)。再(zai)者，無(wu)墊(dian)片(pian)密封(feng)部(bu)位要(yao)用(yong)竹片(pian)將失效密封(feng)膠仔細去除（DX100、AX100、K100等(deng)二(er)沖程(cheng)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)中(zhong)箱(xiang)），然(ran)后(hou)，均勻涂抹正品(pin)專用(yong)密封(feng)膠合箱(xiang)緊固。所拆(chai)各件(jian)及各機(ji)(ji)(ji)件(jian)配(pei)合空隙(xi)的(de)油(you)泥、磨削應(ying)用(yong)竹片(pian)徹(che)底清除，如CG125機(ji)(ji)(ji)油(you)過(guo)濾器、C100離合器中(zhong)的(de)硬質雜物。此項工作也決定著大修(xiu)后(hou)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)使用(yong)奉命。有(you)些維(wei)修(xiu)工只管更換損壞部(bu)件(jian)，不(bu)更換疲勞的(de)油(you)封(feng)、墊(dian)片(pian)、卡簧(huang)，也不(bu)清洗機(ji)(ji)(ji)內油(you)泥、雜質，裝機(ji)(ji)(ji)上架(jia)后(hou)，車雖(sui)然(ran)能騎，但時間不(bu)長，新故障就(jiu)會(hui)出現。

（7）更換配件要仔細測量、比較

配件市(shi)場魚(yu)龍混(hun)雜，為保證維修質量，在(zai)購買正品(pin)的(de)同時(shi)還要把舊件與新件認真比較，使用專用工具實際(ji)測量，要求(qiu)大修后的(de)發動機完好(hao)如初。如更換曲(qu)軸、汽缸(gang)組件等機件時(shi)，要用游標卡尺(chi)實測曲(qu)軸總成各件是否標準，測量缸(gang)塞(sai)環是否配合(he)嚴(yan)密，避(bi)免配件裝(zhuang)畢試車時(shi)才發現毛病(bing)，誤工費時(shi)。

（8）機件組裝潤滑油的涂抹不可少

組(zu)裝所拆各件(jian)時要取適量(liang)新品潤(run)(run)滑(hua)油(you)均勻(yun)涂抹(mo)于各件(jian)結合部(bu)位，如曲軸與(yu)軸承、變擋(dang)凸輪(lun)與(yu)箱(xiang)體、變擋(dang)齒輪(lun)與(yu)齒輪(lun)、缸塞環等件(jian)之間，抹(mo)上(shang)潤(run)(run)滑(hua)油(you)組(zu)裝會更順暢，以利合箱(xiang)嚴密，避(bi)免組(zu)裝各件(jian)干(gan)燥發(fa)澀，合箱(xiang)困難(nan)，以致損壞機件(jian)。

摩托車維修注意(yi)細(xi)節要點

（1）發動機拆裝(zhuang)時，放(fang)掉機油(you)；

（2）不準灰塵和油(you)泥進入(ru)發動機，不能使用壓縮空氣；

（3）機油(you)在(zai)溫熱時才(cai)能排干凈；

（4）火(huo)花塞安裝時，先用手指旋緊(jin)，再(zai)用火(huo)花塞板手緊(jin)固；

（5）氣門間隙(xi)的檢查(cha)應(ying)在冷(leng)態(tai)（氣缸溫度低于35度）時進(jin)行(xing)；

（6）調節鏈條時(shi)，應使兩側(ce)標志的(de)刻度一致；

（7）鏈(lian)條安(an)裝時(shi)鏈(lian)夾的(de)開口方向與鏈(lian)條運動方向應相反；

（8）電瓶(ping)補液時，應(ying)加蒸(zheng)餾水；

（9）輪(lun)胎壓力應在(zai)冷態時檢查(cha)；

（10）各種(zhong)拉筋(jin)線更換不(bu)妨礙車把旋轉；

（11）火花塞跳火試驗時(shi)，注意(yi)不能(neng)有(you)汽油(you)泄露或(huo)離油(you)箱太(tai)近；

（12）油(you)箱開關鎖(suo)緊螺母不能過分緊固(gu)；

（13）調整怠速時，螺釘(ding)不通過分旋轉，以免損傷釘(ding)座；

（14）拆(chai)裝氣(qi)門鎖夾時，不能過分壓(ya)縮氣(qi)門彈簧；

（15）使用鉸(jiao)萬時，應涂(tu)上切削油；

（16）氣門一般(ban)不應放在地面上；

（17）氣門維修時，不(bu)但要注(zhu)意密封性，還要注(zhu)意接觸(chu)間的(de)位(wei)置(zhi)和寬(kuan)度(du)；

（18）活塞外經(jing)一(yi)般在離(li)底部10㎜處(chu)測(ce)量；

（19）活塞(sai)環安(an)裝時頂環與二環不(bu)能(neng)顛倒；

（20）活(huo)塞環安裝(zhuang)時，不要劃傷活(huo)塞；

（21）發動機(ji)裝配時，不能(neng)堵塞各(ge)個油(you)孔；

（22）活(huo)塞銷(xiao)拆卸(xie)一次，盡量使用新(xin)的(de)活(huo)塞銷(xiao)檔(dang)圈；

（23）活塞(sai)銷檔圈一般不能與活塞(sai)開口對齊；

（24）軸承安裝(zhuang)時，一般應使密(mi)封端朝外；

（25）剎車(che)維(wei)修時，不(bu)得沾有潤滑油；

（26）車輪安裝(zhuang)時，應使里程表凸臺(tai)與輪縠中的槽對準(zhun)；

（27）立管螺母(mu)安裝時，先調整螺母(mu)緊(jin)固到底，再(zai)退回45度，一般可使自由間隙合適；

（28）軸承壓(ya)入時(shi)不得傾斜；

（29）電瓶(ping)充電時溫度不能(neng)超過45度；

（30）電(dian)瓶充電(dian)時，應注(zhu)意(yi)通風，防止(zhi)產(chan)生火花(hua)和明火。

（31）拆(chai)裝后(hou)一般要更換密(mi)封件(jian)和開口銷(xiao)；

（32）拆卸、檢驗發動機和傳動部件后，在表面涂潤滑(hua)油以防生銹(xiu)；

（33）緊(jin)固螺母(mu)和螺栓，應用(yong)十字交叉法，使之緊(jin)固到給定的(de)扭矩值；

（34）安(an)裝部件時，注意加上(shang)相應(ying)的裝配潤滑油；

（35）當兩人一道工作時，要互相注意(yi)安全；

（36）按規定使(shi)用專用和通用工具；

（37）盡量使用廠家(jia)認(ren)可的(de)零(ling)件。