一、鋁合金輪轂和鐵輪轂哪個好?
1、材質優缺點對比
普通輪(lun)(lun)轂與鋁(lv)合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂比較,鐵質(zhi)輪(lun)(lun)轂韌性(xing)(xing)(xing)好(hao)(hao),硬度(du)差,鋁(lv)合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂則相反(fan),硬度(du)好(hao)(hao)但韌性(xing)(xing)(xing)差。由于制造(zao)的材質(zhi)和工藝,鐵質(zhi)輪(lun)(lun)轂高速時穩定性(xing)(xing)(xing)不好(hao)(hao),鋁(lv)鋁(lv)合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂高速時穩定性(xing)(xing)(xing)卻很好(hao)(hao),而且加速和散熱(re)性(xing)(xing)(xing)鋁(lv)合(he)金(jin)輪(lun)(lun)轂也更勝一籌。
所(suo)以(yi)我們會發(fa)現在(zai)經過(guo)路面(mian)的(de)(de)(de)坑洼蹂躪之后,鐵(tie)圈并沒有(you)發(fa)生外觀上的(de)(de)(de)變化,但(dan)是其會在(zai)車(che)速接近(jin)100邁的(de)(de)(de)時候開(kai)始發(fa)生抖動,主要是因為(wei)其是由沖壓制作而(er)成的(de)(de)(de),質(zhi)量(liang)配重(zhong)不(bu)均勻,所(suo)以(yi)速度上來之后必然(ran)會造成轉動。而(er)鋁(lv)合(he)金圈就不(bu)會出現這樣的(de)(de)(de)現象(xiang),因為(wei)鋁(lv)合(he)金圈是鑄造成型,需(xu)要檢測內(nei)部的(de)(de)(de)空孔、毛坯(pi)外車(che)削加工。輪(lun)廓與質(zhi)量(liang)配重(zhong)都是比(bi)(bi)較精(jing)確和平均的(de)(de)(de),并且鋁(lv)圈的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)比(bi)(bi)較輕(qing),可以(yi)制作的(de)(de)(de)比(bi)(bi)鐵(tie)圈更厚一(yi)些(xie),這也對(dui)汽車(che)的(de)(de)(de)加速性能(neng)有(you)不(bu)小的(de)(de)(de)提(ti)升(sheng)。另外,鋁(lv)圈的(de)(de)(de)散熱能(neng)力(li)比(bi)(bi)鐵(tie)拳好一(yi)些(xie),也會對(dui)剎(cha)車(che)性能(neng)加分。
2、實際使用優缺點對比
鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)雖然整體性能都(dou)優于鐵質輪(lun)(lun)轂(gu),但畢竟它(ta)的(de)(de)成本也(ye)比(bi)較高。換(huan)一套(tao)一般的(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)也(ye)需要上千元。同(tong)時鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)(de)后期保養也(ye)比(bi)鐵質輪(lun)(lun)轂(gu)麻煩,比(bi)如(ru):開車不下(xia)心,極(ji)易(yi)把鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)撞傷,上馬(ma)路牙子,蹭隔離帶,隔離墩等,最容易(yi)使鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)損傷。并且(qie)鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)一旦損傷,只能更(geng)換(huan)掉,無法恢復原來的(de)(de)外觀和維修。
鐵質輪轂都配有塑料的(de)輪轂蓋(gai)。現在(zai)市場(chang)上(shang)有很(hen)多漂(piao)亮的(de)輪轂蓋(gai),如(ru)果搭(da)配的(de)合適,也(ye)同樣能(neng)達到像鋁(lv)合金輪轂一(yi)樣的(de)效果。外觀上(shang)不(bu)比鋁(lv)合金輪轂次。而且改裝(zhuang)成本非常低(di)。
二、鋁合金輪轂的優點
1、省油:進過測量每個鋁(lv)圈比鐵圈能輕(qing)(qing)2千克(ke),那么一輛汽車(che)就能輕(qing)(qing)至少8千克(ke)。根據日本(ben)實(shi)驗,5座的(de)轎車(che)重量每減輕(qing)(qing)1kg,一年約或節省20l汽油。而美國汽車(che)工(gong)程師學會發表(biao)的(de)研究報告指出,鋁(lv)合金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)雖然比一般鋼輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)貴,但每輛汽車(che)跑到(dao)2萬(wan)km時,其所節省的(de)燃料(liao)費便足(zu)以抵回成本(ben)。
2、增加發動機壽命:根據發動(dong)機(ji)負荷(he)與功率(lv)曲線圖(tu),當(dang)負荷(he)增大至某一(yi)程度后,其功率(lv)反呈(cheng)降低(di),此(ci)邊際將就表示此(ci)時(shi)每1單位負荷(he),發動(dong)機(ji)將更吃(chi)力(特別耗油),發動(dong)機(ji)負荷(he)減輕,自(zi)然減少故障,延(yan)長壽(shou)命。
3、散熱好:鋁合(he)金的(de)熱傳導系數為鋼(gang)的(de)3倍。散熱效果好,長途高速行(xing)駛之時(shi),也能使輪胎(tai)(tai)保持在適當(dang)的(de)溫度,使剎車鼓及輪胎(tai)(tai)不易老化,增(zeng)加壽命,降(jiang)低爆(bao)胎(tai)(tai)的(de)機會。
4、真圓度好:精度(du)高(gao)達0.05mm,運(yun)轉(zhuan)平(ping)衡性能佳,有利(li)于消除一般(ban)車(che)身超長及方向盤(pan)抖動現象(xiang)。
5、堅固耐用:鋁合金輪轂之(zhi)耐沖擊力(li)、抗張(zhang)力(li)及熱力(li)等各(ge)項強(qiang)度較鋼輪轂要高。這也(ye)是(shi)鋁合金在國防(fang)工(gong)業、航空工(gong)業扮演重要的(de)角色原因之(zhi)一。
6、美觀:一(yi)般鋼輪(lun)轂因生產所限,形式單(dan)調呆(dai)板(ban),缺(que)乏變(bian)化;鋁合金(jin)輪(lun)轂則有各式各樣的設計,加上光(guang)澤、顏色效果(guo)好,從而提高了汽車的價(jia)值(zhi)與美感。
那么鐵圈(quan)就沒有優點了嗎?有,當(dang)然有,鐵圈(quan)一般出現在經濟(ji)型和普通(tong)車型上,其最大的好(hao)處(chu)就是成本低(di)。并且(qie)還不用擔心刮花。
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