一、鋁合金輪轂和鐵輪轂哪個好?
1、材質優缺點對比
普(pu)通輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)與鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)比較(jiao),鐵質(zhi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)韌性(xing)好(hao),硬度差,鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)則相反,硬度好(hao)但韌性(xing)差。由(you)于(yu)制(zhi)造的材質(zhi)和工藝,鐵質(zhi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)高速(su)(su)時(shi)穩定性(xing)不好(hao),鋁(lv)鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)高速(su)(su)時(shi)穩定性(xing)卻很好(hao),而且加速(su)(su)和散熱性(xing)鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)也更勝一(yi)籌(chou)。
所以(yi)(yi)我們會(hui)發現(xian)在(zai)經過路面的(de)(de)坑洼蹂躪(lin)之(zhi)后,鐵圈(quan)(quan)并沒有(you)(you)發生外觀上的(de)(de)變化(hua),但是其(qi)會(hui)在(zai)車速接近100邁的(de)(de)時(shi)候(hou)開始發生抖動,主要是因為其(qi)是由沖壓(ya)制作而成的(de)(de),質量配重(zhong)不均(jun)勻,所以(yi)(yi)速度上來之(zhi)后必然會(hui)造成轉(zhuan)動。而鋁(lv)(lv)合(he)金圈(quan)(quan)就不會(hui)出(chu)現(xian)這樣的(de)(de)現(xian)象,因為鋁(lv)(lv)合(he)金圈(quan)(quan)是鑄造成型,需要檢測(ce)內(nei)部的(de)(de)空孔、毛(mao)坯(pi)外車削加(jia)工。輪廓(kuo)與質量配重(zhong)都是比(bi)(bi)較精確和平均(jun)的(de)(de),并且鋁(lv)(lv)圈(quan)(quan)的(de)(de)重(zhong)量比(bi)(bi)較輕,可以(yi)(yi)制作的(de)(de)比(bi)(bi)鐵圈(quan)(quan)更厚一些,這也(ye)對汽車的(de)(de)加(jia)速性(xing)能(neng)有(you)(you)不小的(de)(de)提升。另外,鋁(lv)(lv)圈(quan)(quan)的(de)(de)散熱能(neng)力(li)比(bi)(bi)鐵拳好(hao)一些,也(ye)會(hui)對剎車性(xing)能(neng)加(jia)分。
2、實際使用優缺點對比
鋁(lv)合(he)金輪(lun)轂(gu)(gu)雖然整體性(xing)能都優于(yu)鐵質(zhi)輪(lun)轂(gu)(gu),但畢竟它的(de)成(cheng)本(ben)也比較高。換(huan)一套一般的(de)鋁(lv)合(he)金輪(lun)轂(gu)(gu)也需要上(shang)千元。同時鋁(lv)合(he)金輪(lun)轂(gu)(gu)的(de)后期保養也比鐵質(zhi)輪(lun)轂(gu)(gu)麻煩,比如(ru):開車不下心,極易(yi)把(ba)鋁(lv)合(he)金輪(lun)轂(gu)(gu)撞傷(shang)(shang),上(shang)馬路(lu)牙子(zi),蹭隔(ge)離(li)帶(dai),隔(ge)離(li)墩等,最容易(yi)使(shi)鋁(lv)合(he)金輪(lun)轂(gu)(gu)損(sun)(sun)傷(shang)(shang)。并且(qie)鋁(lv)合(he)金輪(lun)轂(gu)(gu)一旦損(sun)(sun)傷(shang)(shang),只能更(geng)換(huan)掉,無法恢復原來的(de)外觀和維(wei)修(xiu)。
鐵(tie)質輪(lun)轂(gu)都配(pei)有(you)塑(su)料的輪(lun)轂(gu)蓋。現在市場上(shang)有(you)很(hen)多(duo)漂亮的輪(lun)轂(gu)蓋,如果搭(da)配(pei)的合適(shi),也同樣能達到像鋁(lv)合金(jin)輪(lun)轂(gu)一樣的效果。外觀上(shang)不比鋁(lv)合金(jin)輪(lun)轂(gu)次。而且改裝成(cheng)本非常(chang)低。
二、鋁合金輪轂的優點
1、省油:進過(guo)測量每(mei)個鋁圈比鐵圈能(neng)(neng)輕2千克(ke),那么一輛汽(qi)車就能(neng)(neng)輕至少8千克(ke)。根(gen)據日本實驗,5座的轎車重量每(mei)減輕1kg,一年約或節(jie)省20l汽(qi)油。而美(mei)國汽(qi)車工程(cheng)師(shi)學會發表(biao)的研究(jiu)報告(gao)指出,鋁合金輪轂(gu)雖然比一般鋼輪轂(gu)貴,但(dan)每(mei)輛汽(qi)車跑到2萬km時,其(qi)所節(jie)省的燃料費便足以抵(di)回(hui)成本。
2、增加發動機壽命:根據發動機負荷與功率曲線圖,當(dang)負荷增大至某(mou)一程(cheng)度后,其功率反呈降(jiang)低(di),此邊(bian)際將(jiang)就表示此時每1單位(wei)負荷,發動機將(jiang)更吃力(特別(bie)耗油),發動機負荷減(jian)輕,自然減(jian)少故障,延長壽命。
3、散熱好:鋁(lv)合金的熱傳導(dao)系數為鋼的3倍。散熱效果好,長(chang)途高速行駛之時,也能使輪胎(tai)(tai)保持在適當的溫度,使剎(cha)車鼓及(ji)輪胎(tai)(tai)不易老化,增加壽命,降低爆胎(tai)(tai)的機(ji)會。
4、真圓度好:精度高達(da)0.05mm,運(yun)轉平衡(heng)性(xing)能佳(jia),有利于消除一般車身超長及方向(xiang)盤抖(dou)動現象。
5、堅固耐用:鋁(lv)合(he)金(jin)輪轂之耐沖擊力、抗張力及熱(re)力等各項強度較鋼(gang)輪轂要高。這(zhe)也(ye)是鋁(lv)合(he)金(jin)在國防工(gong)業、航空工(gong)業扮演重要的(de)角(jiao)色(se)原因之一(yi)。
6、美觀:一般鋼(gang)輪(lun)轂因(yin)生產(chan)所限,形式(shi)單調(diao)呆板,缺(que)乏(fa)變化;鋁(lv)合金(jin)輪(lun)轂則有各式(shi)各樣的設計,加上光澤、顏色效(xiao)果好,從(cong)而(er)提(ti)高(gao)了汽(qi)車的價值(zhi)與美感。
那么鐵圈就(jiu)沒有(you)優點了嗎?有(you),當然有(you),鐵圈一般出現在經濟型和普通車型上,其最大的(de)好(hao)處就(jiu)是成(cheng)本低。并且還不(bu)用擔心(xin)刮花。
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