一、常見的輪轂翻新方法

1、輪轂表面翻新

汽車鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表面(mian)(mian)(mian)可以分為(wei)五大類，即：烤(kao)(kao)漆面(mian)(mian)(mian)，拋(pao)光面(mian)(mian)(mian)，數控(kong)(CNC)拉絲(si)面(mian)(mian)(mian)，仿(fang)電(dian)鍍(du)面(mian)(mian)(mian)與電(dian)鍍(du)面(mian)(mian)(mian)。上(shang)海志琦在引進汽車鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)修(xiu)復(fu)設備的(de)(de)同(tong)時，也積極引進鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表面(mian)(mian)(mian)翻(fan)新技(ji)術與材料，除了(le)能夠翻(fan)新常(chang)見(jian)的(de)(de)烤(kao)(kao)漆輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表面(mian)(mian)(mian)外，還引進了(le)專用的(de)(de)仿(fang)電(dian)鍍(du)漆，極大地滿足了(le)不同(tong)客戶個性化輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表面(mian)(mian)(mian)翻(fan)新的(de)(de)要求。擁(yong)有獨立(li)的(de)(de)電(dian)鍍(du)產線和(he)技(ji)術人才，能夠完美解決電(dian)鍍(du)面(mian)(mian)(mian)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)修(xiu)復(fu)和(he)升級翻(fan)新后的(de)(de)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表面(mian)(mian)(mian)，無論是在外觀上(shang)，硬度上(shang)都能達到品質要求，使以往(wang)由于輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表面(mian)(mian)(mian)特殊處理工藝，如：CNC拉絲(si)面(mian)(mian)(mian)處理、電(dian)鍍(du)面(mian)(mian)(mian)等刮擦、劃傷等無法修(xiu)復(fu)成(cheng)為(wei)歷史，使中國的(de)(de)鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表面(mian)(mian)(mian)翻(fan)新技(ji)術與世界同(tong)步。

2、輪轂變形斷裂修復

汽車(che)鋁合(he)金(jin)(jin)鋼圈的(de)(de)損(sun)壞，均由(you)于外力(li)(li)的(de)(de)作用(yong)產生，如(ru)：斷裂、缺口、凹陷、扭曲(qu)(qu)、變形等(deng)。上海志琦是在不破壞鋁合(he)金(jin)(jin)分子結構和力(li)(li)學(xue)性能情況(kuang)下，應(ying)用(yong)鋁合(he)金(jin)(jin)專業技術(shu)與工具(ju)校正修復(fu)各種不同類型的(de)(de)鋁合(he)金(jin)(jin)輪(lun)轂損(sun)壞等(deng)問(wen)題(ti);改(gai)善(shan)了以往汽車(che)鋁合(he)金(jin)(jin)輪(lun)轂變形、扭曲(qu)(qu)、斷裂等(deng)無法修復(fu)的(de)(de)現狀。

3、輪轂改色

輪(lun)轂(gu)(gu)改雙(shuang)色(se)是(shi)(shi)建立了在原廠輪(lun)轂(gu)(gu)修復工藝的(de)(de)基(ji)礎上，輪(lun)轂(gu)(gu)內側(ce)是(shi)(shi)一種色(se)，輪(lun)轂(gu)(gu)表(biao)面是(shi)(shi)一種色(se)，表(biao)面可以(yi)做(zuo)成烤(kao)漆(qi)的(de)(de)，可以(yi)做(zuo)成拉絲的(de)(de)，也可以(yi)做(zuo)成電(dian)鍍的(de)(de)。但(dan)是(shi)(shi)不(bu)論是(shi)(shi)輪(lun)轂(gu)(gu)內側(ce)的(de)(de)顏(yan)色(se)，還是(shi)(shi)輪(lun)轂(gu)(gu)表(biao)面的(de)(de)顏(yan)色(se)均(jun)可根據客戶(hu)自(zi)己喜(xi)好來定。色(se)彩更加(jia)鮮明個性，深(shen)受年(nian)輕人(ren)的(de)(de)喜(xi)愛。你(ni)的(de)(de)輪(lun)轂(gu)(gu)顏(yan)色(se)，你(ni)做(zuo)主。

4、輪轂電鍍

輪轂(gu)電鍍(du)采(cai)用國際最頂尖的粉末噴(pen)涂技(ji)術(shu)、磁控真空鍍(du)膜(mo)技(ji)術(shu)進行(xing)加工(gong)電鍍(du)輪轂(gu)。輪轂(gu)改電鍍(du)后(hou)不(bu)僅(jin)亮麗高(gao)貴，而且耐腐蝕性更強。

5、輪轂里外高標準翻新

輪(lun)轂(gu)里外(wai)(wai)高(gao)標準翻新是(shi)在設備技術和做(zuo)工(gong)上嚴(yan)格要求，對高(gao)端輪(lun)轂(gu)高(gao)標準翻新，無論輪(lun)轂(gu)外(wai)(wai)觀，輪(lun)轂(gu)內側，輪(lun)轂(gu)螺絲孔，輪(lun)轂(gu)硬度均(jun)和原(yuan)廠相媲美(mei)。

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二、汽車輪轂翻新的好處

首先，輪轂翻新的(de)好處(chu)在(zai)于(yu)其能(neng)確保安全、提(ti)高(gao)環保效果(guo)和延長使用時間。

其(qi)次，輪轂通汽車的(de)行駛安(an)全(quan)(quan)之間(jian)是緊密聯(lian)系的(de)。車子長期在外行駛，不管如何保護，總(zong)會(hui)有各種各樣的(de)損傷和變形(xing)，如果(guo)長時間(jian)不處(chu)理，就容易造成交(jiao)通事(shi)故(gu)，如果(guo)因為忽略(lve)了對輪轂的(de)翻新而給自己和家人帶來生命(ming)安(an)全(quan)(quan)的(de)隱患，是多么可惜。

再次，輪轂翻新會清理減少輪轂表面出現(xian)的鐵銹、泥土等(deng)污(wu)染物，可以有效地減少汽車行駛對大氣的污(wu)染。

最后，翻新后的(de)輪轂(gu)會形成外(wai)界(jie)保護膜，有效地提高(gao)(gao)輪轂(gu)對水(shui)汽的(de)黏(nian)附(fu)，使(shi)得汽車在行駛過程(cheng)中不(bu)容易沾上(shang)污染物，不(bu)僅可以(yi)使(shi)得輪轂(gu)保持(chi)美觀，更提高(gao)(gao)了其使(shi)用時間。