一、常見的輪轂翻新方法
1、輪轂表面翻新
汽車鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表(biao)面(mian)(mian)可以分(fen)為五大類,即:烤(kao)(kao)漆(qi)面(mian)(mian),拋光面(mian)(mian),數控(CNC)拉絲面(mian)(mian),仿電(dian)鍍(du)面(mian)(mian)與電(dian)鍍(du)面(mian)(mian)。上海(hai)志琦在引(yin)進汽車鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)修復(fu)設備的(de)(de)(de)同時,也(ye)積極(ji)引(yin)進鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表(biao)面(mian)(mian)翻(fan)(fan)(fan)新技術(shu)與材(cai)料,除了(le)能夠翻(fan)(fan)(fan)新常見的(de)(de)(de)烤(kao)(kao)漆(qi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表(biao)面(mian)(mian)外,還引(yin)進了(le)專用(yong)的(de)(de)(de)仿電(dian)鍍(du)漆(qi),極(ji)大地滿足(zu)了(le)不同客戶個性化輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表(biao)面(mian)(mian)翻(fan)(fan)(fan)新的(de)(de)(de)要求。擁有獨立(li)的(de)(de)(de)電(dian)鍍(du)產線和技術(shu)人才(cai),能夠完美解決電(dian)鍍(du)面(mian)(mian)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)修復(fu)和升級翻(fan)(fan)(fan)新后的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表(biao)面(mian)(mian),無論是在外觀上,硬度上都(dou)能達到品質(zhi)要求,使(shi)以往由于輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表(biao)面(mian)(mian)特殊處理工藝,如:CNC拉絲面(mian)(mian)處理、電(dian)鍍(du)面(mian)(mian)等(deng)刮擦、劃傷等(deng)無法修復(fu)成為歷(li)史,使(shi)中國的(de)(de)(de)鋁(lv)合(he)金輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表(biao)面(mian)(mian)翻(fan)(fan)(fan)新技術(shu)與世(shi)界同步。
2、輪轂變形斷裂修復
汽(qi)車鋁(lv)合(he)(he)金鋼圈(quan)的(de)(de)損(sun)壞(huai),均由于外力的(de)(de)作用(yong)產生,如:斷(duan)裂、缺口、凹陷、扭曲(qu)、變形(xing)等。上(shang)海志(zhi)琦(qi)是在不(bu)破壞(huai)鋁(lv)合(he)(he)金分子結構和(he)力學性能情況下,應用(yong)鋁(lv)合(he)(he)金專業(ye)技(ji)術與工具校正修復各種不(bu)同類型的(de)(de)鋁(lv)合(he)(he)金輪轂損(sun)壞(huai)等問題;改善了以往汽(qi)車鋁(lv)合(he)(he)金輪轂變形(xing)、扭曲(qu)、斷(duan)裂等無法(fa)修復的(de)(de)現狀。
3、輪轂改色
輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)改雙色(se)是(shi)建立了在(zai)原廠輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)修復工藝(yi)的(de)(de)基(ji)礎上(shang),輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)內側是(shi)一(yi)種(zhong)色(se),輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表(biao)面(mian)是(shi)一(yi)種(zhong)色(se),表(biao)面(mian)可(ke)(ke)以(yi)做(zuo)成烤漆的(de)(de),可(ke)(ke)以(yi)做(zuo)成拉絲的(de)(de),也可(ke)(ke)以(yi)做(zuo)成電(dian)鍍的(de)(de)。但是(shi)不(bu)論是(shi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)內側的(de)(de)顏色(se),還(huan)是(shi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)表(biao)面(mian)的(de)(de)顏色(se)均可(ke)(ke)根據客戶自己喜(xi)好(hao)來定(ding)。色(se)彩更(geng)加鮮明(ming)個性(xing),深受(shou)年輕人(ren)的(de)(de)喜(xi)愛(ai)。你的(de)(de)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)顏色(se),你做(zuo)主。
4、輪轂電鍍
輪轂電(dian)鍍采(cai)用國際最頂尖的粉末噴(pen)涂技術(shu)、磁控真(zhen)空鍍膜技術(shu)進行加工電(dian)鍍輪轂。輪轂改電(dian)鍍后不僅亮麗高貴,而且(qie)耐(nai)腐蝕性更強。
5、輪轂里外高標準翻新
輪(lun)(lun)轂(gu)里外(wai)高標準翻(fan)新(xin)(xin)是在設(she)備技術和做工上嚴格要求,對高端(duan)輪(lun)(lun)轂(gu)高標準翻(fan)新(xin)(xin),無論輪(lun)(lun)轂(gu)外(wai)觀(guan),輪(lun)(lun)轂(gu)內(nei)側,輪(lun)(lun)轂(gu)螺絲(si)孔,輪(lun)(lun)轂(gu)硬(ying)度均和原廠(chang)相媲美。
二、汽車輪轂翻新的好處
首先,輪轂翻新的好處在于其能確保安(an)全、提高環保效(xiao)果和延長使(shi)用時間。
其(qi)次,輪轂通(tong)汽車的行駛安全之間(jian)是(shi)緊密聯系的。車子(zi)長(chang)期在外行駛,不(bu)(bu)管如(ru)何保護,總會有各種各樣的損傷和變形,如(ru)果長(chang)時間(jian)不(bu)(bu)處(chu)理,就容(rong)易(yi)造(zao)成交通(tong)事故(gu),如(ru)果因為忽略了(le)對輪轂的翻新(xin)而給自己和家人(ren)帶來生命(ming)安全的隱患(huan),是(shi)多么可惜。
再(zai)次,輪轂翻新會清(qing)理減(jian)少輪轂表(biao)面出現的(de)(de)鐵銹、泥土等污染物,可以有(you)效地減(jian)少汽車行駛對(dui)大(da)氣的(de)(de)污染。
最(zui)后,翻新后的輪(lun)轂(gu)會形成(cheng)外界保(bao)護膜,有效地提(ti)高(gao)輪(lun)轂(gu)對(dui)水汽(qi)的黏附,使得(de)汽(qi)車在行駛過程中不(bu)容易沾上(shang)污染物,不(bu)僅可以使得(de)輪(lun)轂(gu)保(bao)持美觀(guan),更(geng)提(ti)高(gao)了其使用時間。
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