輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。根據不同車型的特(te)征(zheng)和需求(qiu)，輪(lun)轂表面(mian)處理(li)工藝也(ye)會采(cai)取不(bu)同的方式(shi)，大致可分為烤漆(qi)和電(dian)鍍兩種。普通車型的輪轂在(zai)外觀上考(kao)慮(lv)的較少，散熱性(xing)好(hao)是一項基本(ben)要求，工藝上基本(ben)采(cai)用烤漆(qi)處理(li)，即(ji)先噴涂然后電烤(kao)，成本比較經濟而且顏色靚麗、保(bao)持時(shi)間長久，即使車(che)輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大(da)眾車(che)型輪轂表面(mian)處理(li)工(gong)藝都是烤(kao)漆(qi)。一些時(shi)尚前衛、動感(gan)十足的(de)彩色(se)輪轂運用的(de)也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊(qi)全。電(dian)鍍輪轂又(you)分電(dian)鍍銀、水電(dian)鍍和純電(dian)鍍等類型。

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要(yao)的一個步驟，無論是(shi)外觀(guan)改裝還是(shi)操(cao)控性能提升，輪(lun)轂都在(zai)其中(zhong)擔任了(le)重要(yao)的角色，在(zai)選擇輪(lun)轂的時候，每一個細(xi)節都要(yao)有(you)所顧及(ji)，輪(lun)轂的各項(xiang)參數都會影(ying)響到(dao)輪轂和車輛的(de)使(shi)用(yong)，PCD值不正(zheng)確(que)可(ke)能會無(wu)法正(zheng)常安(an)裝(zhuang)，ET值不僅影(ying)響到(dao)安(an)裝(zhuang)和使(shi)用(yong)，而且也許會影(ying)響到(dao)日后的(de)升(sheng)級改(gai)裝(zhuang)，例如原廠(chang)車是(shi)單活(huo)塞(sai)剎車系(xi)統，日后車主(zhu)打算(suan)將其升級至多活塞剎車系(xi)統，ET值和輪(lun)轂(gu)尺寸過小(xiao)都會(hui)影響到正(zheng)常安裝(zhuang)，這(zhe)樣在升級剎車系(xi)統的時候，又要二次消(xiao)費去更(geng)換(huan)或升級輪轂(gu)。