電動三輪車電池如何保養

一、避免充電(dian)時插頭發熱

充(chong)電器輸出插(cha)頭松動、接(jie)觸面氧(yang)化等現象(xiang)都會導致(zhi)充(chong)電插(cha)頭發熱，發熱時間過(guo)長會導致(zhi)充(chong)電插(cha)頭短路，直(zhi)接(jie)損(sun)害充(chong)電器，帶來不必要的損(sun)失(shi)。所(suo)以發現上述情況時，應(ying)及時清(qing)除氧(yang)化物或更換接(jie)插(cha)件(jian)。

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二、防止暴曬

溫度過(guo)高的(de)(de)環境會使蓄電池(chi)(chi)(chi)內部壓力增加(jia)而(er)(er)使電池(chi)(chi)(chi)限壓閥被迫自動開啟，直接后(hou)果就是增加(jia)電池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)失水(shui)量，而(er)(er)電池(chi)(chi)(chi)過(guo)度失水(shui)必然引發電池(chi)(chi)(chi)活性(xing)下降(jiang)，加(jia)速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

三、避免大電(dian)流放電(dian)

電(dian)(dian)動(dong)車在(zai)起步、載人、上坡(po)時，請用腳蹬助力(li)，盡量避免瞬(shun)間大電(dian)(dian)流放電(dian)(dian)。大電(dian)(dian)流放電(dian)(dian)容易導(dao)致產生硫酸鉛結晶，從(cong)而損害電(dian)(dian)池極板的物(wu)理性(xing)能。

四、嚴(yan)禁存放時虧(kui)電

虧(kui)(kui)電(dian)狀(zhuang)態是指(zhi)電(dian)池(chi)使用后沒有(you)及時(shi)充電(dian)。在(zai)虧(kui)(kui)電(dian)狀(zhuang)態存放電(dian)池(chi)，很容(rong)易出現(xian)硫酸鹽(yan)化，硫酸鉛結晶物附(fu)著在(zai)極板上，堵塞了電(dian)離(li)子通道，造成(cheng)充電(dian)不(bu)足，電(dian)池(chi)容(rong)量下(xia)降。虧(kui)(kui)電(dian)狀(zhuang)態閑(xian)置(zhi)(zhi)時(shi)間越長，電(dian)池(chi)損壞(huai)越重。因此，電(dian)池(chi)閑(xian)置(zhi)(zhi)不(bu)用時(shi)，應每(mei)月補充電(dian)一次，這樣能較好地保(bao)持(chi)電(dian)池(chi)健(jian)康狀(zhuang)態。

五、確(que)掌(zhang)握充電時間

蓄電池以放電深(shen)度為(wei)60%-70%時充(chong)一次電最佳，實際使(shi)用(yong)時可折算成騎行里程，根(gen)據實際情況進(jin)行必要充(chong)電，避免(mian)傷害性(xing)充(chong)電。

六、定期檢驗

在使用(yong)過程(cheng)中，如果電(dian)動(dong)三(san)輪車(che)的續行(xing)里(li)程(cheng)在短時(shi)間內突然下(xia)降十幾公里(li)，則很(hen)有可能是電(dian)池(chi)(chi)(chi)組(zu)中最少有一塊電(dian)池(chi)(chi)(chi)出現(xian)斷格、極(ji)板軟(ruan)化(hua)、極(ji)板活性(xing)物質脫落等短路現(xian)象。此(ci)時(shi)，應及(ji)時(shi)到專業(ye)電(dian)池(chi)(chi)(chi)修復(fu)機(ji)構(gou)進行(xing)檢查、修復(fu)或配組(zu)。這樣能相對延長電(dian)池(chi)(chi)(chi)組(zu)的壽命(ming)，最大程(cheng)度地節(jie)省(sheng)開支。