美式皮卡文化 為什么美國人如此喜歡皮卡?

美式皮卡文化

在中國的(de)大(da)街上，特(te)別(bie)是大(da)城市，很少看(kan)到皮卡。這讓我們(men)很多(duo)人非常難以理解為(wei)(wei)什(shen)么在大(da)西洋彼岸的(de)美(mei)國，大(da)街小巷上會遍布這種(zhong)半截頭的(de)大(da)個車型(xing)。如果我告訴你福特(te)F系列皮卡至今的(de)總(zong)銷(xiao)量已(yi)經超過了3400萬輛(liang)，你會不會瞠目(mu)結舌？但這是事(shi)實。今天我們(men)就(jiu)來淺(qian)析(xi)一下(xia)為(wei)(wei)何(he)皮卡這種(zhong)不受中國人待(dai)見的(de)車型(xing)能在美(mei)國混的(de)風(feng)生水起。

其實認為“皮卡(ka)(ka)”是(shi)“卡(ka)(ka)車(che)”是(shi)一(yi)種天(tian)大的(de)誤(wu)會。“皮卡(ka)(ka)”里面的(de)“卡(ka)(ka)”和(he)“卡(ka)(ka)車(che)”沒有半點關系，“皮卡(ka)(ka)”是(shi)音譯自“pickup”，意(yi)思是(shi)可以(yi)很方便地運送（人或貨物）的(de)車(che)輛。國人誤(wu)以(yi)為帶貨箱(xiang)，又(you)沾(zhan)上(shang)一(yi)個“卡(ka)(ka)”字，自然是(shi)貨車(che)。1970年(nian)代的(de)雪弗蘭科邁羅(luo)、龐蒂亞克火鳥(niao)等等“肌肉(rou)車(che)”后面還帶貨箱(xiang)呢，難道你也能說它們(men)是(shi)卡(ka)(ka)車(che)嗎(ma)？

為什么美國人如此喜歡皮卡

一(yi)個社會(hui)現象背后肯定有其(qi)文(wen)化(hua)(hua)。說到美國的(de)汽車(che)文(wen)化(hua)(hua)，很(hen)多人會(hui)露出(chu)帶著幾分嘲(chao)諷的(de)笑──美國的(de)汽車(che)工業雖然(ran)起步早、市場成(cheng)熟(shu)，卻并(bing)不見(jian)得在(zai)文(wen)化(hua)(hua)方面有多么厚重(zhong)(zhong)的(de)積累。所謂美國風格，似(si)乎可(ke)以(yi)用(yong)一(yi)個“大”字以(yi)概之(zhi)：體型大，載(zai)重(zhong)(zhong)量大，排(pai)量大，油耗(hao)大，思維簡單，技術含量也高不到哪去。再加(jia)上(shang)(shang)美國佬(lao)那(nei)吃漢(han)堡、薯(shu)條養成(cheng)的(de)體型，美國國土的(de)地廣(guang)人稀，他們的(de)SUV文(wen)化(hua)(hua)便很(hen)好(hao)地體現在(zai)現在(zai)這兩臺(tai)皮卡車(che)身上(shang)(shang)。它們的(de)體型、載(zai)重(zhong)(zhong)量、排(pai)量依然(ran)巨(ju)大，好(hao)在(zai)油耗(hao)已經得到了(le)一(yi)定控制。

但事(shi)實(shi)真的(de)(de)是(shi)如此嗎？單(dan)單(dan)一個(ge)“大(da)”字是(shi)否就可以(yi)解釋(shi)皮(pi)卡在美國的(de)(de)受(shou)歡迎程度？個(ge)人覺得皮(pi)卡實(shi)用(yong)性強又不失情調，前(qian)面的(de)(de)車身又給人一種(zhong)不拙的(de)(de)感覺。尤(you)其是(shi)隨著汽(qi)車工業的(de)(de)發(fa)展，皮(pi)卡的(de)(de)的(de)(de)外(wai)觀和內飾都(dou)與之前(qian)的(de)(de)卡車形象有(you)了巨大(da)的(de)(de)差異，適合(he)生活(huo)，又不乏浪漫。

皮(pi)卡(ka)的設計既簡單(dan)又特別，仿佛是(shi)轎車(che)(che)(che)和商用車(che)(che)(che)的混合體，它(ta)的前半部是(shi)一個獨立密封和后部隔離(li)的車(che)(che)(che)廂，后半部是(shi)一個敞(chang)開式的車(che)(che)(che)斗(dou)。由于(yu)車(che)(che)(che)斗(dou)敞(chang)開，所(suo)以裝卸貨物十(shi)分便利。美國人(ren)愛好自己修繕(shan)房屋，親(qin)自做一些園藝或小工程，用皮(pi)卡(ka)來運建筑材料(liao)也十(shi)分方便。

在美國人看來，皮(pi)卡(ka)是(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)最適用(yong)的(de)交通(tong)(tong)工具，可以滿足工作(zuo)和生(sheng)活中方方面(mian)面(mian)的(de)需(xu)求。農(nong)場(chang)主和雜貨店老(lao)板要運(yun)送(song)糧食和貨物(wu)等(deng)(deng)，自(zi)然少(shao)不(bu)了(le)它。就是(shi)普(pu)通(tong)(tong)人家(jia)，像(xiang)收拾(shi)房(fang)(fang)子(zi)或(huo)整理院(yuan)子(zi)，需(xu)運(yun)送(song)各(ge)種(zhong)(zhong)材料、拉(la)割草(cao)機(ji)或(huo)鏟雪機(ji)等(deng)(deng)也不(bu)能沒有它。周末外出度假，還要靠(kao)皮(pi)卡(ka)捎(shao)帶(dai)上移動房(fang)(fang)車、游艇或(huo)水(shui)上摩托等(deng)(deng)。皮(pi)卡(ka)之所(suo)以備受推崇，在于它充分(fen)體現了(le)美國人提倡的(de)DIY精神。據說，經營零售(shou)業起家(jia)的(de)美國首(shou)富薩姆·霍(huo)爾頓用(yong)的(de)也是(shi)一(yi)輛普(pu)通(tong)(tong)的(de)皮(pi)卡(ka)。

想象一下，在(zai)車(che)尾加裝了(le)一個(ge)拓樂（Thule）自(zi)行車(che)架，最多(duo)可裝三(san)輛自(zi)行車(che)。周末與三(san)五知己帶(dai)著(zhu)戶(hu)外裝備，帶(dai)上(shang)自(zi)行車(che)，開著(zhu)哈雷版F-150上(shang)無人區，最好(hao)還有幾輛哈雷摩托(tuo)車(che)助(zhu)陣。夠威(wei)風(feng)吧？

在水(shui)邊總得找(zhao)點(dian)事(shi)情干(gan)吧(ba)？摩托艇(ting)(ting)怎么樣？大部(bu)分皮卡可以輕(qing)(qing)松拖(tuo)(tuo)動功率高達250馬力(li)的(de)(de)(de)川崎(qi)三人艇(ting)(ting)。拖(tuo)(tuo)艇(ting)(ting)的(de)(de)(de)那個小(xiao)(xiao)拖(tuo)(tuo)車(che)也是小(xiao)(xiao)有學(xue)問(wen)。首先它沒有剎車(che)，所以要用硬拖(tuo)(tuo)的(de)(de)(de)方式，對(dui)于(yu)這么輕(qing)(qing)巧的(de)(de)(de)拖(tuo)(tuo)車(che)來說，掛上(shang)硬拖(tuo)(tuo)倒不是件復雜(za)的(de)(de)(de)事(shi)情，以一(yi)人之力(li)都可搞定。其次它質量(liang)輕(qing)(qing)、車(che)輪(lun)小(xiao)(xiao)，要跟著(zhu)車(che)高速行駛(shi)，穩(wen)定性很是讓人擔心。但也只有皮卡可以穩(wen)定完成這一(yi)任務。

美(mei)國所謂的(de)“城區(qu)”面(mian)積很小，曼哈頓那樣的(de)城市(shi)屈指可數(shu)，大多(duo)數(shu)居(ju)民居(ju)住(zhu)在(zai)“鄉下”，一家一個(ge)房(fang)子(zi)，開車(che)(che)幾十公(gong)里去上(shang)班很正(zheng)常(chang)(chang)。日常(chang)(chang)通勤用皮(pi)卡(ka)(ka)的(de)不多(duo)，但是這種(zhong)居(ju)住(zhu)方式注定(ding)很多(duo)事情要(yao)自己做(zuo)(zuo)，比如修理房(fang)子(zi)，冬(dong)天(tian)掃(sao)雪(xue)(xue)，yard sale等等。這些用途皮(pi)卡(ka)(ka)最能勝任了。在(zai)美(mei)國最常(chang)(chang)見的(de)兩種(zhong)皮(pi)卡(ka)(ka)改裝分別(bie)是：1、在(zai)皮(pi)卡(ka)(ka)車(che)(che)廂上(shang)面(mian)焊接(jie)鐵質的(de)工(gong)具架(jia)(jia)，里面(mian)有鐵鍬等等工(gong)具，車(che)(che)頂通常(chang)(chang)架(jia)(jia)上(shang)梯子(zi)；2、在(zai)皮(pi)卡(ka)(ka)前面(mian)安裝可拆卸的(de)除雪(xue)(xue)的(de)鏟子(zi)，冬(dong)天(tian)兼做(zuo)(zuo)掃(sao)雪(xue)(xue)車(che)(che)。

還有就是美(mei)國人(ren)經常(chang)搬家，今天不高興(xing)了，極有可能(neng)帶上(shang)全家，拉著行李就跑到另外一個城(cheng)市(shi)或者小鎮子呆一段時間；換工作(zuo)更(geng)是毫(hao)無疑問要搬家。在這些情況下，很難找(zhao)到比(bi)皮卡更(geng)合(he)適的(de)交通工具了。

美(mei)國(guo)的(de)(de)皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)(che)內可以很(hen)(hen)奢華，很(hen)(hen)舒適，一點也沒有寒(han)酸的(de)(de)感覺。國(guo)內F150也算是(shi)(shi)豪車(che)(che)(che)吧？這樣的(de)(de)配(pei)置對(dui)于美(mei)國(guo)皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)是(shi)(shi)“標配(pei)”。而在國(guo)內，皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)最初(chu)都是(shi)(shi)從商用車(che)(che)(che)、輕型貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)改(gai)制而來(lai)，脫離不(bu)了貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)的(de)(de)基因，到處露著寒(han)酸的(de)(de)味道。基本上你(ni)用皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)去接人(ren)(ren)給人(ren)(ren)的(de)(de)感覺就像你(ni)用農用車(che)(che)(che)去接人(ren)(ren)，礙于面(mian)子不(bu)受國(guo)人(ren)(ren)待(dai)見。皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)的(de)(de)特點是(shi)(shi)既有轎(jiao)車(che)(che)(che)般的(de)(de)舒適性(xing)，又不(bu)失動力強勁(jing)，而且比轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)載貨(huo)(huo)和適應不(bu)良(liang)路(lu)面(mian)的(de)(de)能力還強。最常見的(de)(de)皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)(che)型是(shi)(shi)雙排座皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)，這種車(che)(che)(che)型是(shi)(shi)目前保(bao)有量最大(da)，也是(shi)(shi)人(ren)(ren)們(men)在市場上見得最多的(de)(de)皮(pi)卡(ka)(ka)(ka)。

美式皮卡豪華結實(shi)，配置(zhi)齊全，主(zhu)要(yao)用于乘坐，轎車里(li)的(de)各(ge)種配件都有(you)。因(yin)此，不論是安(an)全性能還(huan)是舒適(shi)程度，都和轎車不相上下。以通用汽(qi)車公司生產的(de)GMC“原野(ye)(ye)”皮卡為例，內部裝(zhuang)有(you)筆記(ji)本電腦(nao)和后(hou)視(shi)攝像監視(shi)系統(tong)等。所載的(de)貨(huo)物超寬時，能夠向兩側伸(shen)長的(de)后(hou)視(shi)鏡可以讓更廣闊的(de)后(hou)方視(shi)野(ye)(ye)盡收車主(zhu)的(de)眼中。

從某種意義上來說，美(mei)式皮卡(ka)的(de)(de)巨大空間甚至超越(yue)了不(bu)少轎(jiao)車的(de)(de)舒適度，不(bu)少皮卡(ka)還將座椅和床進行了整合，非常(chang)適合長途駕駛，累了把車往安全的(de)(de)地方一停，躺倒便睡，醒(xing)來繼續(xu)趕路，適合美(mei)國人(ren)快(kuai)節奏的(de)(de)生活方式。

美(mei)(mei)國(guo)(guo)油(you)價(jia)便宜，換(huan)(huan)算(suan)后比國(guo)(guo)內(nei)油(you)價(jia)略(lve)低，但是(shi)(shi)(shi)按(an)(an)照(zhao)物(wu)價(jia)水(shui)平換(huan)(huan)算(suan)的話，1美(mei)(mei)元相(xiang)當于國(guo)(guo)內(nei)3到(dao)4元左(zuo)右(you)，而按(an)(an)照(zhao)匯率，1美(mei)(mei)元相(xiang)當于6元。也就是(shi)(shi)(shi)說(shuo)，即使(shi)按(an)(an)照(zhao)匯率換(huan)(huan)算(suan)油(you)價(jia)和(he)國(guo)(guo)內(nei)相(xiang)差不(bu)(bu)多，但是(shi)(shi)(shi)按(an)(an)照(zhao)物(wu)價(jia)水(shui)平美(mei)(mei)國(guo)(guo)的油(you)價(jia)只是(shi)(shi)(shi)國(guo)(guo)內(nei)的一半不(bu)(bu)到(dao)。所以別說(shuo)他們開著“油(you)老虎(hu)”到(dao)處跑了。皮卡確(que)實耗油(you)，但對美(mei)(mei)國(guo)(guo)人(ren)(ren)來說(shuo)并不(bu)(bu)費(fei)錢。如果你非得(de)痛(tong)罵(ma)美(mei)(mei)國(guo)(guo)人(ren)(ren)浪費(fei)地球能源，那是(shi)(shi)(shi)另(ling)外一個話題(ti)，在這(zhe)里咱不(bu)(bu)討論(lun)。

另外一(yi)(yi)點(dian)這(zhe)(zhe)也(ye)跟(gen)美國(guo)的一(yi)(yi)些交通環境(jing)有(you)(you)關。中國(guo)的皮(pi)卡(ka)養路費(fei)高，許多(duo)地方收一(yi)(yi)噸半，少的也(ye)要(yao)一(yi)(yi)噸，皮(pi)卡(ka)拉(la)人(ren)不如面包，載貨不如一(yi)(yi)噸輕(qing)卡(ka)，有(you)(you)些輕(qing)卡(ka)養路費(fei)和皮(pi)卡(ka)一(yi)(yi)樣，皮(pi)卡(ka)耗油量(liang)也(ye)不低，手續也(ye)很復雜，拉(la)貨也(ye)要(yao)營運手續，司機要(yao)有(you)(you)上(shang)崗證，所(suo)以(yi)皮(pi)卡(ka)在(zai)中國(guo)沒有(you)(you)優勢。但在(zai)美國(guo)完(wan)全沒有(you)(you)這(zhe)(zhe)些問(wen)題，所(suo)以(yi)我(wo)們就別(bie)發太多(duo)“友邦驚(jing)詫論”了。

最后，政策問題(ti)。美(mei)國對(dui)所有(you)汽車(che)一(yi)視(shi)同仁，沒有(you)什么稅(shui)費。但是在(zai)國內(nei)，皮(pi)卡被歸類于輕(qing)型貨車(che)，這就意(yi)味著你在(zai)駕照(zhao)，車(che)檢，稅(shui)費等等方面都有(you)麻煩。而且很(hen)多城市(shi)由于“市(shi)容市(shi)貌”的緣故(gu)，不允許卡車(che)，包括“皮(pi)卡”，進市(shi)區，個(ge)人(ren)感(gan)覺就像上世紀一(yi)段時間很(hen)多城市(shi)限制兩(liang)廂車(che)一(yi)樣。當時那(nei)個(ge)政策的后遺癥就是現在(zai)很(hen)多國人(ren)對(dui)兩(liang)廂車(che)還有(you)偏(pian)見，以至(zhi)于在(zai)國內(nei)市(shi)場錯過了很(hen)多優(you)秀的車(che)型。

皮卡迎合了美國人(ren)那種(zhong)粗獷不羈、喜愛戶外生活的性格。夸張的涂裝，換上(shang)大號的越野(ye)輪胎，年輕人(ren)開著皮卡，聽著搖滾音樂結伴出(chu)游的畫面常(chang)(chang)常(chang)(chang)令人(ren)向往。在美國，皮卡文化代表著活力與休閑。

美國(guo)人(ren)喜歡皮(pi)卡，還有一(yi)個未經核實(shi)的(de)說法(fa)，就是買皮(pi)卡平且將其(qi)用途(tu)申報為工作用，可以(yi)免掉很多(duo)稅。加上(shang)美國(guo)汽(qi)(qi)油柴油都很便(bian)宜，所以(yi)買皮(pi)卡也比較(jiao)劃算(suan)。有很多(duo)汽(qi)(qi)車(che)廠家生(sheng)產正(zheng)規的(de)皮(pi)卡汽(qi)(qi)車(che)，然而對一(yi)些(xie)汽(qi)(qi)車(che)發燒友來說不夠個性。于(yu)是一(yi)些(xie)人(ren)用豪華轎車(che)或SUV改裝成個性十足的(de)皮(pi)卡，這又(you)是另(ling)外一(yi)種有趣的(de)玩法(fa)了。

曾(ceng)經有人總結了皮卡(ka)所代表的(de)三種(zhong)精神(shen)(shen)：奮斗、生(sheng)活(huo)(huo)(huo)、超越。奮斗代表著一種(zhong)斗志，對生(sheng)活(huo)(huo)(huo)和事(shi)業的(de)挑戰；生(sheng)活(huo)(huo)(huo)代表著沒有束縛的(de)生(sheng)活(huo)(huo)(huo)，在人的(de)旅行(xing)中永(yong)不停息的(de)馳騁；超越，則代表了“皮卡(ka)客”的(de)真我(wo)個(ge)性和永(yong)遠超越的(de)精神(shen)(shen)。或許，這些(xie)對于一個(ge)男人來(lai)說(shuo)，真的(de)很(hen)難(nan)拒絕。