輕卡貨車輪胎花紋選擇

雖然輕卡市場上的輪胎花紋(wen)(wen)各(ge)(ge)式(shi)各(ge)(ge)樣，但是車主在選擇(ze)的時候只要(yao)把握兩(liang)個原則，基本(ben)就(jiu)可(ke)以選擇(ze)出合(he)適的輪胎花紋(wen)(wen)了。那么是哪兩(liang)個原則呢(ni)？輕卡輪胎又有哪些不同的花紋(wen)(wen)分類呢(ni)？如(ru)何選擇(ze)輕卡輪胎的花紋(wen)(wen)。

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1、轉向輪胎

專用的(de)(de)轉向(xiang)輪的(de)(de)胎(tai)(tai)面(mian)花紋，一般為四條(tiao)縱向(xiang)花紋為主，平直(zhi)的(de)(de)線條(tiao)使輪胎(tai)(tai)的(de)(de)滾動阻力更小，導向(xiang)與(yu)抗(kang)側滑能力更強，針對轉向(xiang)時輪胎(tai)(tai)外側的(de)(de)摩擦，胎(tai)(tai)肩(jian)經過(guo)特殊(shu)處理。

2、驅動輪胎

專(zhuan)用的(de)驅動(dong)輪具有典型(xing)的(de)混合花紋(wen)，通常以四或五條(tiao)縱向條(tiao)紋(wen)，和(he)密集的(de)橫向條(tiao)紋(wen)組成塊型(xing)結構(gou)。塊狀花紋(wen)增加輪胎(tai)的(de)摩擦力，胎(tai)面接觸(chu)路面形(xing)成夾角，抗打(da)滑能(neng)力好，承重能(neng)力強，壽命更長。

需要注(zhu)意，驅動(dong)輪一(yi)般(ban)有(you)單(dan)向紋路(lu)與(yu)對稱紋路(lu)兩種，注(zhu)意區分(fen)前者(zhe)輪胎有(you)滾動(dong)方向，不可裝反。

3、掛車輪胎

專用的掛車輪的胎面花紋，一般為縱(zong)四條向花紋，胎面兩側(胎(tai)肩)面積(ji)增大(da)，抵(di)抗橫向(xiang)刮擦(ca)能力(li)增強，通常這類(lei)輪胎的(de)鋼(gang)絲帶束(shu)的(de)結(jie)構特(te)殊，抗刺(ci)穿，擠撞和(he)沖(chong)擊能力(li)也更好(hao)。

注(zhu)意：這類輪胎一般不通用(yong)，只用(yong)于掛車。

4、通用型輪胎

通用(yong)型輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)面花紋(wen)，注(zhu)意縱(zong)向(xiang)花紋(wen)的(de)個數，四條縱(zong)向(xiang)花紋(wen)的(de)可以用(yong)在轉向(xiang)輪(lun)(lun)，但用(yong)在掛(gua)車時效(xiao)果極差(cha)。

三條縱(zong)向花紋(wen)的(de)輪胎(tai)用(yong)在掛(gua)車尚可(ke)，安裝(zhuang)在轉向輪會降低車輛抗(kang)側(ce)滑的(de)能力。四縱(zong)紋(wen)的(de)輪胎(tai)一(yi)般(ban)指(zhi)客車通(tong)用(yong)型，卡(ka)車承重橋使用(yong)效果一(yi)般(ban);

三縱紋(wen)的輪胎屬于卡車通(tong)用型，盡(jin)量避免在轉向(xiang)橋上使用。

輕卡貨車輪胎分類

1、條形花紋。

優點：較大的側滑阻(zu)力，具有優異(yi)的轉向與安全性能，震動較小，駕乘感舒適。

缺點：制動及駕駛性能較差，溝槽容易疲勞。主要應用于卡車的(de)轉向輪及(ji)路(lu)面情(qing)況較(jiao)好(hao)的(de)地(di)方。

2、橫花紋。

優點：優異的駕(jia)駛及制動性能，能夠(gou)適應較差路面。

缺點：相(xiang)(xiang)對(dui)較大滾動阻(zu)力(節油效率較低)，對(dui)側滑的(de)阻(zu)力相(xiang)(xiang)對(dui)較低。主要應用于卡車的(de)制動輪及(ji)路面情(qing)況較差的(de)地(di)方(fang)。

3、條紋(wen)及橫向花紋(wen)混(hun)合型。

可(ke)以說(shuo)這種(zhong)(zhong)輪胎兼具了(le)條形花(hua)紋和橫花(hua)紋的優(you)點，在保證轉向性能(neng)的同時也(ye)考慮了(le)制動性能(neng)，且能(neng)夠適應各種(zhong)(zhong)路面。

缺點是這種組合(he)容易造成橫向花紋的末端磨(mo)損嚴重。主要應用于(yu)載(zai)貨卡車。

4、塊狀花紋。

優點：推進力以(yi)及(ji)制動性能優異、雪(xue)地以(yi)及(ji)泥(ni)濘(ning)路(lu)面(mian)使用效(xiao)果(guo)好。

缺點：比條形花(hua)紋(wen)(wen)及橫(heng)向紋(wen)(wen)磨損快且(qie)滾(gun)動阻力大(da)。主要應(ying)用于一些(xie)嚴寒、沙漠(mo)或(huo)越野環境(jing)等運輸條件非常差的(de)地區。

5、不對稱輪胎(tai)。

優點(dian)：能夠(gou)實現統一的接地(di)面積，有很好(hao)的耐(nai)磨和制動性能。

缺點:與其他尺寸輪胎相(xiang)容性差(cha)，使(shi)用不多(duo)。主要應(ying)用于轎車(che)，一小部分輕卡車(che)上(shang)使(shi)用。

其實(shi)市面上的(de)輪胎(tai)無外乎就(jiu)是這么幾種，司(si)機朋友們(men)結合車輛運輸環境(jing)與(yu)條件(jian)，挑選適合的(de)輪胎(tai)花紋。

輕卡輪胎花紋選擇

皮卡是指(zhi)那種(zhong)車(che)頭象轎(jiao)車(che)、有兩(liang)排座(zuo)位，而車(che)身可以載重0.5噸(dun)以下的小型客貨兩(liang)用車(che)。

卡車一般分為：

微型(xing)卡(ka)車(che)(che)：總質量(liang)小(xiao)于0.8噸(dun)的(de)小(xiao)卡(ka)車(che)(che)。

輕卡指總(zong)質量在(zai)0.8——6噸的卡車。

中卡指總質量(liang)在6——14噸(dun)的卡車(che)。

重卡是指重型卡車，指總質量(liang)大于14噸的卡車。

平常說的(de)5噸(dun)卡車是指載重(zhong)5噸(dun)。如果卡車自(zi)重(zhong)在(zai)一噸(dun)以內，算輕卡，自(zi)重(zhong)在(zai)一噸(dun)以上(shang)算中卡。一般說這類卡車自(zi)重(zhong)多在(zai)一噸(dun)以上(shang)，放寬一點可以歸在(zai)輕卡里。