輕卡貨車輪胎花紋選擇

雖然輕卡市場上的輪胎花(hua)紋(wen)(wen)各式各樣(yang)，但(dan)是車主在選擇的時候(hou)只要把(ba)握兩個(ge)(ge)原則，基(ji)本就可以選擇出合適的輪胎花(hua)紋(wen)(wen)了。那么(me)是哪兩個(ge)(ge)原則呢？輕(qing)卡(ka)輪胎又有(you)哪些(xie)不同的花(hua)紋(wen)(wen)分類呢？如何(he)選擇輕(qing)卡(ka)輪胎的花(hua)紋(wen)(wen)。

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1、轉向輪胎

專用的轉(zhuan)向輪(lun)的胎面花紋(wen)，一般為四條(tiao)縱向花紋(wen)為主，平直(zhi)的線條(tiao)使輪(lun)胎的滾動阻力更(geng)(geng)小(xiao)，導(dao)向與抗側滑能(neng)力更(geng)(geng)強，針對轉(zhuan)向時輪(lun)胎外側的摩擦，胎肩經(jing)過(guo)特殊處理。

2、驅動輪胎

專用(yong)的(de)驅動輪具有典型(xing)的(de)混合花紋(wen)(wen)，通常以(yi)四或五條(tiao)縱向(xiang)條(tiao)紋(wen)(wen)，和密(mi)集的(de)橫向(xiang)條(tiao)紋(wen)(wen)組成(cheng)塊(kuai)型(xing)結構。塊(kuai)狀花紋(wen)(wen)增加輪胎的(de)摩擦力(li)，胎面(mian)接觸路面(mian)形成(cheng)夾角，抗打(da)滑能力(li)好(hao)，承重能力(li)強，壽命(ming)更長。

需要(yao)注意(yi)，驅動(dong)輪一般(ban)有單向紋路與對稱紋路兩種(zhong)，注意(yi)區分前者輪胎有滾動(dong)方向，不可裝反。

3、掛車輪胎

專用的掛車(che)輪的胎(tai)面(mian)花紋，一般為縱四條向花紋，胎(tai)面(mian)兩側(ce)(胎(tai)肩)面積增大(da)，抵(di)抗橫向刮擦能力(li)增強，通常這類輪(lun)胎的鋼絲帶(dai)束的結構特殊，抗刺穿，擠撞(zhuang)和(he)沖擊(ji)能力(li)也更(geng)好。

注意(yi)：這類(lei)輪胎一般不(bu)通(tong)用，只用于掛車。

4、通用型輪胎

通用(yong)(yong)型輪(lun)(lun)胎的胎面花紋，注意(yi)縱向花紋的個數，四條縱向花紋的可以用(yong)(yong)在轉(zhuan)向輪(lun)(lun)，但用(yong)(yong)在掛車時效果極差。

三條縱(zong)向花紋的輪(lun)胎(tai)用(yong)在掛車(che)尚(shang)可，安裝在轉(zhuan)向輪(lun)會降低(di)車(che)輛抗側滑的能(neng)力。四(si)縱(zong)紋的輪(lun)胎(tai)一(yi)般指客(ke)車(che)通用(yong)型，卡(ka)車(che)承重橋使(shi)用(yong)效果一(yi)般;

三(san)縱紋的輪胎屬(shu)于卡(ka)車通用型(xing)，盡量(liang)避免在轉向橋上使用。

輕卡貨車輪胎分類

1、條形花紋。

優點：較大的(de)側滑阻力，具有優異的(de)轉向與安(an)全(quan)性能，震(zhen)動較小，駕乘感(gan)舒適。

缺點：制動及駕駛性能較差，溝槽容易疲勞。主要應用于卡車的(de)轉(zhuan)向輪及路(lu)面(mian)情況較好的(de)地方。

2、橫花紋。

優(you)(you)點：優(you)(you)異的駕駛及制動性能(neng)，能(neng)夠適應較差路(lu)面。

缺(que)點：相對較大滾動(dong)(dong)阻力(li)(節油效(xiao)率(lv)較低)，對側(ce)滑的阻力(li)相對較低。主要應用于卡車的制動(dong)(dong)輪及路面情況較差的地方。

3、條紋(wen)及橫向花(hua)紋(wen)混合型。

可以(yi)說這種輪(lun)胎兼(jian)具(ju)了條形花紋和橫花紋的優點，在保證轉(zhuan)向性(xing)能(neng)的同時(shi)也考慮了制動(dong)性(xing)能(neng)，且能(neng)夠適應(ying)各種路(lu)面。

缺點是這種組合容易(yi)造成橫向(xiang)花紋(wen)的末端磨(mo)損嚴重。主要應用于載貨卡(ka)車。

4、塊狀花紋。

優點(dian)：推進力以及(ji)制動(dong)性能優異、雪地以及(ji)泥濘(ning)路面使用效果好。

缺點：比(bi)條形花(hua)紋(wen)及橫(heng)向紋(wen)磨(mo)損快且(qie)滾動阻力大。主要應用(yong)于一(yi)些嚴寒、沙漠或越野(ye)環(huan)境等(deng)運輸條件非常差的(de)地區。

5、不對稱輪胎。

優點：能(neng)夠(gou)實現統一的(de)接(jie)地面積，有很好的(de)耐磨和(he)制動(dong)性能(neng)。

缺點:與(yu)其(qi)他尺寸輪胎相容性差，使用不多。主要(yao)應用于轎車(che)，一小(xiao)部分(fen)輕卡車(che)上使用。

其(qi)實(shi)市面(mian)上的輪(lun)胎(tai)(tai)無(wu)外乎就(jiu)是這么幾種，司機朋友們結合車輛運輸環境(jing)與(yu)條件，挑選適合的輪(lun)胎(tai)(tai)花紋(wen)。

輕卡輪胎花紋選擇

皮卡是指那種車頭象(xiang)轎車、有兩排座位，而車身可以(yi)載(zai)重0.5噸(dun)以(yi)下的小型(xing)客(ke)貨兩用車。

卡車一般分為：

微型卡車：總質量小(xiao)于0.8噸的小(xiao)卡車。

輕卡指(zhi)總質量在0.8——6噸的卡車。

中(zhong)卡(ka)指總質量在6——14噸(dun)的卡(ka)車(che)。

重卡是指重型卡車，指總(zong)質量(liang)大(da)于14噸的卡(ka)車。

平常說(shuo)的5噸(dun)卡(ka)(ka)車(che)是(shi)指(zhi)載重5噸(dun)。如果卡(ka)(ka)車(che)自(zi)重在一(yi)(yi)(yi)噸(dun)以(yi)內(nei)，算(suan)輕卡(ka)(ka)，自(zi)重在一(yi)(yi)(yi)噸(dun)以(yi)上算(suan)中(zhong)卡(ka)(ka)。一(yi)(yi)(yi)般說(shuo)這(zhe)類卡(ka)(ka)車(che)自(zi)重多在一(yi)(yi)(yi)噸(dun)以(yi)上，放寬一(yi)(yi)(yi)點(dian)可(ke)以(yi)歸在輕卡(ka)(ka)里。