一、真空輪胎原理

無內胎輪胎常稱“低壓胎”、“真空胎”、“無膽胎”，分為子午線輪胎和(he)斜交線輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)兩(liang)種。無內(nei)胎(tai)(tai)(tai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)有(you)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)和(he)耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)，并有(you)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)附著(zhu)力(li)和(he)散熱性(xing)(xing)能。特別是子午線輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，由于(yu)胎(tai)(tai)(tai)冠角(jiao)為零，在車(che)輛高(gao)速前進時變(bian)化(hua)量小，并能保持較好(hao)的(de)(de)(de)(de)行駛穩定性(xing)(xing)和(he)較小的(de)(de)(de)(de)摩擦，有(you)利(li)于(yu)震動沖擊的(de)(de)(de)(de)吸收(shou)和(he)車(che)速的(de)(de)(de)(de)提(ti)高(gao)。無內(nei)胎(tai)(tai)(tai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)比一(yi)(yi)般內(nei)胎(tai)(tai)(tai)式輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)厚得多，且表面又有(you)一(yi)(yi)層(ceng)優質橡膠，充(chong)氣后外表張力(li)增大，在內(nei)表面形(xing)成一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)壓力(li)，提(ti)高(gao)了對(dui)破口的(de)(de)(de)(de)自封能力(li)，一(yi)(yi)旦扎破，不像普通車(che)胎(tai)(tai)(tai)那樣氣體在瞬間全(quan)部泄完，會持續一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)時間，保障了高(gao)速行車(che)時的(de)(de)(de)(de)安全(quan)。

無內胎輪胎由于輪胎與車輪圈密封為(wei)(wei)一體，對(dui)其制(zhi)造精度(du)要求高，多數為(wei)(wei)壓鑄鋁一體化車(che)輪轂，車(che)胎(tai)間的(de)定位性高，車(che)輪的(de)徑(jing)向跳(tiao)動量(liang)極小。使(shi)用(yong)無內胎(tai)輪胎(tai)的(de)摩托(tuo)車(che)其舒適性、穩(wen)定性都比使(shi)用(yong)普(pu)通車(che)胎(tai)的(de)摩托(tuo)車(che)要好得多。

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二、真空輪胎怎么補

方法一：外補法

1、用(yong)氣泵將(jiang)輪胎打飽氣。

2、查出破損處，并標記。

3、將膠(jiao)條(tiao)插(cha)入打針鉆。

4、用打針鉆將膠(jiao)條打入破損處(chu)。

方法二：冷補法

1、用(yong)氣(qi)泵將輪胎打飽氣(qi)。

2、查出(chu)破損處，并標記。

3、用拆胎機(ji)將輪胎從輪轂上拆下(xia)來。

4、磨(mo)胎(tai)機將破(po)處磨(mo)平。

5、涂(tu)上冷(leng)補(bu)膠水。

6、等膠水風干后，貼上膠貼，壓緊。

方法三：熱補法

1、用氣(qi)泵(beng)將(jiang)輪胎打飽(bao)氣(qi)。

2、查出(chu)破損處(chu)，并標記(ji)。

3、用拆胎機(ji)將輪(lun)胎從輪(lun)轂(gu)上拆下來。

4、磨胎機將(jiang)破(po)處磨平。

5、貼上生膠。

6、用熱補機將貼有生膠的(de)破損處壓緊(jin)約十分鐘(zhong)。。