純電動汽車電池壽命一般多長時間
理論上電池可以使用3-6年。不過新能源汽車的(de)(de)(de)(de)電池(chi)使用壽命也跟平時(shi)的(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)習慣以及合(he)理(li)保養(yang)(yang)有關系，如果在日常的(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)過程(cheng)中(zhong)，能(neng)夠合(he)理(li)的(de)(de)(de)(de)保養(yang)(yang)，可以適當的(de)(de)(de)(de)延長(chang)汽車電瓶(ping)的(de)(de)(de)(de)使用時(shi)間，但隨著(zhu)時(shi)間的(de)(de)(de)(de)延長(chang)，電瓶(ping)的(de)(de)(de)(de)性能(neng)也會(hui)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)下降(jiang)，所以需要車主及時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)，合(he)理(li)的(de)(de)(de)(de)更換。
影響新能源汽車電池壽命的因素
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1、充電循(xun)環次數
通(tong)常在(zai)理想狀況下，充電(dian)(dian)循(xun)環次(ci)數(shu)大(da)概可以(yi)到(dao)1000-2000次(ci)，還能保證70%以(yi)上的(de)可用(yong)(yong)容量。如果是(shi)PHEV，一般單次(ci)循(xun)環的(de)里程大(da)概是(shi)50-80公里，所以(yi)在(zai)電(dian)(dian)池報(bao)廢(fei)前，大(da)概可以(yi)純電(dian)(dian)使用(yong)(yong)10萬(wan)公里左(zuo)右。但是(shi)因(yin)為PHEV往往很多里程是(shi)混合動(dong)力(li)，所以(yi)大(da)概可以(yi)按照充電(dian)(dian)次(ci)數(shu)進行。無論如何，PHEV的(de)電(dian)(dian)池容量小，所以(yi)使用(yong)(yong)壽命(ming)也較短(duan)。理論上PHEV私(si)家車的(de)可用(yong)(yong)壽命(ming)大(da)概在(zai)5-10年。
但是，純(chun)電(dian)動車(che)(che)(che)BEV就(jiu)容(rong)易計算些。以主(zhu)流的續航(hang)400公(gong)(gong)里(li)車(che)(che)(che)型為例(li)，單次充(chong)電(dian)可行駛400公(gong)(gong)里(li)，按照(zhao)至少1000次循環，則理論(lun)可用壽(shou)命(ming)為40萬(wan)公(gong)(gong)里(li)。如果(guo)每年10萬(wan)公(gong)(gong)里(li)（運營車(che)(che)(che)輛），則理論(lun)壽(shou)命(ming)為4年。如果(guo)每年2萬(wan)公(gong)(gong)里(li)（私家車(che)(che)(che)），則理論(lun)壽(shou)命(ming)為20年。
2、使用時間
通常鋰電(dian)池(chi)(chi)只要保養得當，使用10年沒有(you)問題。至少我(wo)的(de)諾基亞3120手(shou)機電(dian)池(chi)(chi)到現在(zai)還有(you)電(dian)。更長的(de)時間的(de)話，因為存在(zai)各種保養問題，以(yi)及(ji)電(dian)池(chi)(chi)本身的(de)活性物質的(de)衰變，就比較難說了。
3、充放電平均功(gong)率
簡而(er)言之(zhi)，就是：快充(chong)影響電池壽命。同一輛車，快充(chong)和(he)慢充(chong)在電池衰減上，前(qian)者(zhe)要略快一些，但不明(ming)顯。
電池(chi)業界(jie)人(ren)士也(ye)說過，慢充(chong)對電池(chi)壽命(ming)有利，但快充(chong)的(de)影響其實也(ye)沒(mei)有想象(xiang)中那么明顯。在車(che)輛正常壽命(ming)期間，兩者差別并(bing)不算很(hen)大。
4、電池儲(chu)存及工作溫度(du)
溫(wen)度(du)(du)對(dui)電池(chi)的壽命影響也比較大。如果電池(chi)長(chang)期工作在0攝氏度(du)(du)以下，或者40度(du)(du)以上，會加(jia)速(su)電池(chi)的老化和容量衰減，且這種衰減是不可逆的。
好在如(ru)今的(de)新能源汽(qi)車基本都配備了電池溫度(du)控制系統，能夠使得電池組可以(yi)在較為適(shi)宜的(de)溫度(du)下工作。
5、充放電深度
雖然這個對電池壽命的影響屬于次要因素，但在使用中，卻可能對電池造成致(zhi)命傷害。鋰電(dian)(dian)池(chi)在長(chang)時(shi)間(jian)(jian)保(bao)持100%電(dian)(dian)量(liang)(liang)時(shi)，會(hui)加(jia)速電(dian)(dian)池(chi)損壞進度，建議電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)量(liang)(liang)低于(yu)某個設定數值，如70%才(cai)開始(shi)充電(dian)(dian)，這(zhe)樣給電(dian)(dian)池(chi)休息的時(shi)間(jian)(jian)，并適當斷開電(dian)(dian)源。但新能(neng)源汽車(che)(che)就(jiu)不存在這(zhe)個問題(ti)，由于(yu)車(che)(che)不可(ke)能(neng)一(yi)直100%電(dian)(dian)量(liang)(liang)。所(suo)以這(zhe)點不用過于(yu)擔心(xin)。
相對的需要注意放電(dian)(dian)深度(du)。鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)雖(sui)然壽(shou)命(ming)長，但(dan)禁不(bu)住“過(guo)放”，什(shen)么叫做深度(du)放電(dian)(dian)？把電(dian)(dian)量用到(dao)5%以下，甚至(zhi)0%以下還長期不(bu)充電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池(chi)(chi)會被直接“餓死”，再(zai)無(wu)“回(hui)生”的希(xi)望。如果深度(du)放電(dian)(dian)后再(zai)放上半個月，電(dian)(dian)池(chi)(chi)的壽(shou)命(ming)就(jiu)立馬終止了(le)。
新能源汽車換電池大概要多少錢
新能(neng)源汽車換(huan)電(dian)池(chi)一般需(xu)要(yao)(yao)要(yao)(yao)幾萬甚至(zhi)十幾萬。目前新能(neng)源車電(dian)池(chi)的壽命還(huan)算比較長，一般能(neng)用(yong)十來年。但真的到了需(xu)要(yao)(yao)換(huan)電(dian)池(chi)的時(shi)候，科技(ji)進步，技(ji)術會發展，成(cheng)本也會低的，實(shi)際(ji)價格可(ke)能(neng)只有現在的幾分之一。
