電動汽車充充電樁選擇

新能源汽車（以下簡稱電動車）因為政府政策的大力扶持，經歷了井噴式的增長，可是在配套設施方面，尤其是充電樁的(de)配套(tao)上(shang)，還存在(zai)很多(duo)問題(ti)。據(ju)我(wo)們(men)了解，消費者們(men)對電(dian)動車的(de)擔心主要集中(zhong)在(zai)兩個方(fang)面：1.車輛(liang)(liang)的(de)續航里(li)程(cheng)；2.充電(dian)樁問題(ti)。其(qi)中(zhong)，車輛(liang)(liang)續航里(li)程(cheng)我(wo)們(men)無法左(zuo)右，但充電(dian)樁卻可以選(xuan)擇。今天(tian)我(wo)們(men)介紹的(de)兩款(kuan)手(shou)機App，就是為廣大電(dian)動車主來提供尋(xun)找充電(dian)樁的(de)服(fu)務(wu)。

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● 電動車充電樁現狀

在介紹手機(ji)App之前，我們先(xian)來(lai)聊一聊電(dian)(dian)動車(che)充(chong)電(dian)(dian)樁目前需要面對的(de)實際問題，在一篇(pian)關于北(bei)京(jing)公共(gong)(gong)充(chong)電(dian)(dian)樁的(de)問題的(de)文章中寫道，當時由于電(dian)(dian)動車(che)還(huan)在起(qi)步階段，所以配套的(de)公共(gong)(gong)充(chong)電(dian)(dian)設(she)施(shi)還(huan)不是(shi)很完(wan)善(shan)。而今天，北(bei)京(jing)的(de)公共(gong)(gong)充(chong)電(dian)(dian)樁已經增加(jia)了不少，許多車(che)主(zhu)也在自家小區內安裝了屬于自己的(de)私(si)人充(chong)電(dian)(dian)樁，但(dan)是(shi)各種問題依(yi)然存在。

1.自家安裝充電樁的困難

據一(yi)條新聞(wen)報道(dao)，一(yi)位(wei)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車主在(zai)購買(mai)完(wan)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車后，發現小區(qu)物(wu)業(ye)不讓他在(zai)自己(ji)的(de)車位(wei)上安裝(zhuang)充電(dian)(dian)(dian)樁，導致電(dian)(dian)(dian)動(dong)車只(zhi)能(neng)在(zai)家閑置了半年(nian)多(duo)。物(wu)業(ye)拒絕安裝(zhuang)充電(dian)(dian)(dian)樁的(de)理由是，小區(qu)建設時期并沒(mei)有考慮給(gei)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車安裝(zhuang)充電(dian)(dian)(dian)樁，所以小區(qu)電(dian)(dian)(dian)網(wang)不能(neng)負荷多(duo)輛電(dian)(dian)(dian)動(dong)車同時充電(dian)(dian)(dian)。

由于電動車的高速發展，很多比較新的小區都安裝了充電設備，但一些條件有限的小區還是無法安裝。在某些小區內可以看到，由于沒有充電設備，一些電動車主只能從家中拉一根電線給愛車充電(dian)，但是這樣做只能臨時(shi)救急(ji)，暴露在室(shi)外的接線板遇到雨雪天氣，就無(wu)法使用了。

在(zai)小區安(an)裝私人充(chong)(chong)電樁目前還不能夠大面(mian)積普及。無奈之(zhi)下，很多車主(zhu)只能選擇在(zai)公共充(chong)(chong)電樁充(chong)(chong)電，但是公共充(chong)(chong)電樁也有(you)不盡如人意的(de)地方。下面(mian)我們就(jiu)來說說公共充(chong)(chong)電樁的(de)問題。

2.公共充電站

以北京市(shi)為(wei)例(li)，雖然(ran)現在(zai)的(de)公共(gong)充電(dian)(dian)站(zhan)有很多，但這些充電(dian)(dian)站(zhan)也有自(zi)己的(de)問題(ti)，例(li)如運營(ying)商(shang)不同、收(shou)費標準不同、車主去(qu)公共(gong)充電(dian)(dian)站(zhan)所消耗(hao)的(de)時(shi)間成本等等問題(ti)。

首先(xian)來說說運營(ying)(ying)(ying)商(shang)的(de)(de)問題(ti)。由于運營(ying)(ying)(ying)商(shang)不同(tong)，各個充電(dian)(dian)(dian)樁使用(yong)(yong)的(de)(de)充電(dian)(dian)(dian)卡(ka)和收費標準也不一樣。舉(ju)個例子(zi)，目前北京市內的(de)(de)公共充電(dian)(dian)(dian)樁運營(ying)(ying)(ying)商(shang)，規模比(bi)較大的(de)(de)有國家電(dian)(dian)(dian)網和中國普天，而(er)規模比(bi)較小的(de)(de)還有星星充電(dian)(dian)(dian)、依威能源、富電(dian)(dian)(dian)科(ke)技(ji)、特來電(dian)(dian)(dian)等等，這(zhe)些運營(ying)(ying)(ying)商(shang)所用(yong)(yong)的(de)(de)都(dou)是各自(zi)的(de)(de)充電(dian)(dian)(dian)卡(ka)，有的(de)(de)還可以用(yong)(yong)手機(ji)App來支付電(dian)(dian)(dian)費，但它們之間并不能夠通(tong)用(yong)(yong)。

換句話說，如果車(che)主只(zhi)有一張充(chong)電卡，那么(me)只(zhi)能(neng)在一個(ge)運營商(shang)的公共充(chong)電站來充(chong)電，如果想“走到(dao)哪充(chong)到(dao)哪”，就必(bi)須(xu)有多(duo)種的充(chong)電卡。另外，這些(xie)運營商(shang)的收(shou)費標準也不同，這也會對車(che)主選(xuan)擇公共充(chong)電站造成(cheng)一定的影響。

其次(ci)，在公共充電站充電，時間成本也是車主需要(yao)考慮(lv)的(de)問(wen)題(ti)。充電站和車主所在地的(de)距離遠近；需不需要(yao)排隊；充電站有(you)多(duo)少(shao)個(ge)快充，多(duo)少(shao)個(ge)慢充這(zhe)些都是問(wen)題(ti)所在。

另外，公(gong)共(gong)充(chong)電(dian)(dian)站還會有(you)一(yi)些其他(ta)問題，例如充(chong)電(dian)(dian)樁是(shi)(shi)否有(you)故障、是(shi)(shi)否有(you)汽油車(che)停在充(chong)電(dian)(dian)車(che)位上(shang)、公(gong)共(gong)充(chong)電(dian)(dian)站的停車(che)費價格是(shi)(shi)多少等等。

無論是(shi)私(si)家(jia)充(chong)電(dian)樁還是(shi)公共(gong)充(chong)電(dian)站，這么多擺在消(xiao)費者面前的(de)問題，也是(shi)影(ying)響消(xiao)費者購(gou)買電(dian)動(dong)車的(de)重(zhong)要原因之一。不過(guo)，私(si)家(jia)充(chong)電(dian)樁由于條件(jian)所限，我們沒(mei)有(you)過(guo)多的(de)選擇(ze)余地，而公共(gong)充(chong)電(dian)樁我們卻可以(yi)選擇(ze)。

● 手機App可以提供什么幫助

目前，為了(le)滿足電(dian)動車(che)主(zhu)的(de)需求，出(chu)現了(le)不少查(cha)找公(gong)共充電(dian)站的(de)手機App。針對(dui)消費者比較關心的(de)公(gong)共充電(dian)站的(de)一些問(wen)題，給出(chu)了(le)相應的(de)解決(jue)辦(ban)法。

這款(kuan)軟(ruan)件給我(wo)印象最深(shen)的就是可(ke)以查(cha)(cha)看充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)的狀態，正在(zai)(zai)充(chong)電(dian)(dian)的充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)已經完成了(le)多少(shao)，即使人離(li)開了(le)車，也可(ke)以通過手機來查(cha)(cha)看是否還在(zai)(zai)充(chong)電(dian)(dian)。不過不足(zu)是，目(mu)前只能夠(gou)在(zai)(zai)北京地區使用。

總(zong)的來說(shuo)，這兩款(kuan)軟(ruan)件各有優點(dian)，“e充網”在(zai)(zai)充電(dian)站詳情(qing)方面做得比較到位，可以(yi)查看(kan)充電(dian)樁(zhuang)的實時(shi)狀態、部分充電(dian)樁(zhuang)能夠實現在(zai)(zai)線支(zhi)付、導(dao)航不用(yong)跳轉(zhuan)第(di)三方軟(ruan)件；而(er)“充電(dian)樁(zhuang)”的優點(dian)則是在(zai)(zai)全國范(fan)圍內都可以(yi)使(shi)用(yong)。

文章小結：

由于(yu)我國很多城市對(dui)汽油車(che)的(de)諸多限制(zhi)，造成(cheng)電動(dong)車(che)迅速崛起，但在大(da)力發(fa)展電動(dong)車(che)的(de)同(tong)時，配(pei)(pei)套(tao)(tao)設施方面發(fa)展的(de)卻不盡如人意。就像文章開頭提(ti)到的(de)，很多消費者都會對(dui)電動(dong)車(che)配(pei)(pei)套(tao)(tao)設施有種(zhong)種(zhong)擔心，已經(jing)成(cheng)為電動(dong)車(che)主的(de)朋(peng)友，也(ye)肯定經(jing)歷(li)過(guo)找(zhao)充電樁(zhuang)的(de)痛(tong)苦。而像“e充網”、“充電樁(zhuang)”這(zhe)類手(shou)機App的(de)出現，無疑在一定程度上解決了消費者們的(de)部分問(wen)題(ti)。雖然目前(qian)來看，這(zhe)些App還存在一些不足，但隨著電動(dong)車(che)的(de)普及和(he)相關產業的(de)發(fa)展，相信它們會做得越來越好。