電動汽車充充電樁選擇

新能源汽車（以下簡稱電動車）因為政府政策的大力扶持，經歷了井噴式的增長，可是在配套設施方面，尤其是充電樁的(de)配套上(shang)，還存(cun)在很多問(wen)(wen)題。據我們(men)(men)了(le)解(jie)，消費(fei)者們(men)(men)對電(dian)(dian)動車(che)(che)的(de)擔(dan)心主要集中在兩個方面：1.車(che)(che)輛的(de)續(xu)航(hang)(hang)里程(cheng)；2.充電(dian)(dian)樁(zhuang)問(wen)(wen)題。其中，車(che)(che)輛續(xu)航(hang)(hang)里程(cheng)我們(men)(men)無法左右，但(dan)充電(dian)(dian)樁(zhuang)卻可以選擇(ze)。今天我們(men)(men)介紹的(de)兩款(kuan)手(shou)機(ji)App，就是為廣大電(dian)(dian)動車(che)(che)主來提(ti)供尋找充電(dian)(dian)樁(zhuang)的(de)服務。

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● 電動車充電樁現狀

在(zai)介紹手機App之前，我們先來聊一聊電動(dong)車(che)充電樁目前需要面對(dui)的(de)(de)(de)實際問題，在(zai)一篇關于(yu)北京公(gong)共(gong)充電樁的(de)(de)(de)問題的(de)(de)(de)文(wen)章中寫道，當時由于(yu)電動(dong)車(che)還(huan)在(zai)起步階段，所以配套的(de)(de)(de)公(gong)共(gong)充電設施還(huan)不是很完善。而今天，北京的(de)(de)(de)公(gong)共(gong)充電樁已經增加了(le)(le)不少，許多車(che)主也在(zai)自家(jia)小區(qu)內安裝了(le)(le)屬于(yu)自己的(de)(de)(de)私人充電樁，但是各種(zhong)問題依然(ran)存(cun)在(zai)。

1.自家安裝充電樁的困難

據(ju)一條新聞報道，一位電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)主在購買完電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)后(hou)，發現小區(qu)物業(ye)不讓(rang)他在自己的車(che)位上安(an)裝(zhuang)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)，導致電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)只能在家閑置了半年多(duo)。物業(ye)拒(ju)絕安(an)裝(zhuang)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)的理由(you)是(shi)，小區(qu)建設(she)時期(qi)并沒有考慮給電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)安(an)裝(zhuang)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)，所以(yi)小區(qu)電(dian)(dian)(dian)網(wang)不能負(fu)荷多(duo)輛電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)同時充(chong)電(dian)(dian)(dian)。

由于電動車的高速發展，很多比較新的小區都安裝了充電設備，但一些條件有限的小區還是無法安裝。在某些小區內可以看到，由于沒有充電設備，一些電動車主只能從家中拉一根電線給愛車充(chong)電，但是這樣做只(zhi)能臨(lin)時救急，暴露在(zai)室外的接線板遇(yu)到(dao)雨雪(xue)天(tian)氣(qi)，就(jiu)無法使用(yong)了。

在小區安裝私人充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)目(mu)前還不能(neng)夠大面積普及(ji)。無(wu)奈之下，很多車主只(zhi)能(neng)選(xuan)擇在公(gong)共充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)充(chong)電，但是公(gong)共充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)也(ye)有不盡如人意(yi)的地方。下面我們(men)就來說說公(gong)共充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)的問題(ti)。

2.公共充電站

以北京市為例(li)，雖然現在(zai)的公共(gong)充電站(zhan)(zhan)有(you)很多，但這些充電站(zhan)(zhan)也(ye)有(you)自(zi)己的問(wen)題(ti)，例(li)如運(yun)營(ying)商不(bu)同、收費(fei)標(biao)準不(bu)同、車主去公共(gong)充電站(zhan)(zhan)所消耗的時間(jian)成本等(deng)等(deng)問(wen)題(ti)。

首(shou)先來(lai)說(shuo)說(shuo)運(yun)營(ying)商(shang)的(de)(de)(de)問題。由于運(yun)營(ying)商(shang)不(bu)同，各個充電(dian)(dian)樁(zhuang)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)充電(dian)(dian)卡和收(shou)費(fei)標準也(ye)不(bu)一樣。舉個例(li)子(zi)，目(mu)前北京市(shi)內的(de)(de)(de)公共充電(dian)(dian)樁(zhuang)運(yun)營(ying)商(shang)，規模(mo)比較(jiao)大的(de)(de)(de)有(you)國家電(dian)(dian)網(wang)和中(zhong)國普天，而規模(mo)比較(jiao)小的(de)(de)(de)還(huan)有(you)星星充電(dian)(dian)、依威(wei)能(neng)源、富電(dian)(dian)科技(ji)、特來(lai)電(dian)(dian)等等，這些運(yun)營(ying)商(shang)所用(yong)(yong)的(de)(de)(de)都是各自的(de)(de)(de)充電(dian)(dian)卡，有(you)的(de)(de)(de)還(huan)可以用(yong)(yong)手機App來(lai)支付電(dian)(dian)費(fei)，但它們之間并不(bu)能(neng)夠(gou)通用(yong)(yong)。

換句(ju)話說(shuo)，如果車(che)主(zhu)只(zhi)有一張充(chong)電(dian)(dian)(dian)卡，那么只(zhi)能在一個運營商的公共充(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)來(lai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)，如果想“走到哪充(chong)到哪”，就必須有多種的充(chong)電(dian)(dian)(dian)卡。另外(wai)，這(zhe)些運營商的收費標準也不(bu)同，這(zhe)也會(hui)對車(che)主(zhu)選擇公共充(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)造成一定的影響(xiang)。

其次(ci)，在公共充(chong)電(dian)站(zhan)充(chong)電(dian)，時間成本也是車主(zhu)需(xu)要考(kao)慮的(de)問(wen)(wen)題(ti)。充(chong)電(dian)站(zhan)和車主(zhu)所在地(di)的(de)距離(li)遠近(jin)；需(xu)不需(xu)要排隊；充(chong)電(dian)站(zhan)有多少(shao)個快充(chong)，多少(shao)個慢(man)充(chong)這些都是問(wen)(wen)題(ti)所在。

另外，公(gong)共充(chong)(chong)電站還(huan)會有一些其(qi)他問題，例如充(chong)(chong)電樁(zhuang)是(shi)否有故障、是(shi)否有汽油車停(ting)在充(chong)(chong)電車位上(shang)、公(gong)共充(chong)(chong)電站的停(ting)車費價格是(shi)多少(shao)等等。

無(wu)論是(shi)(shi)私家充電樁還是(shi)(shi)公(gong)共充電站，這(zhe)么(me)多(duo)擺(bai)在消費(fei)者面前(qian)的(de)問(wen)題(ti)，也是(shi)(shi)影(ying)響消費(fei)者購(gou)買電動(dong)車的(de)重要原因之(zhi)一。不過，私家充電樁由(you)于(yu)條件所限(xian)，我們沒有過多(duo)的(de)選(xuan)擇余地，而公(gong)共充電樁我們卻可以選(xuan)擇。

● 手機App可以提供什么幫助

目前，為了(le)滿(man)足電動車(che)主(zhu)的(de)需求(qiu)，出現了(le)不少查(cha)找公共充(chong)電站(zhan)(zhan)的(de)手機(ji)App。針(zhen)對(dui)消費者比較關心(xin)的(de)公共充(chong)電站(zhan)(zhan)的(de)一些問題，給出了(le)相應的(de)解決辦法。

這款軟(ruan)件給我印象(xiang)最深的就是(shi)可以查看(kan)充(chong)(chong)電(dian)樁的狀(zhuang)態，正在充(chong)(chong)電(dian)的充(chong)(chong)電(dian)樁已經完成了多少，即(ji)使人(ren)離開(kai)了車，也(ye)可以通過手機來(lai)查看(kan)是(shi)否還(huan)在充(chong)(chong)電(dian)。不(bu)(bu)過不(bu)(bu)足(zu)是(shi)，目前(qian)只(zhi)能(neng)夠在北京(jing)地區使用。

總的(de)來說，這兩款軟(ruan)件各有優點，“e充(chong)(chong)網”在(zai)(zai)充(chong)(chong)電(dian)站詳情方(fang)面做得比較到位，可(ke)(ke)以(yi)查看充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)實(shi)時狀態、部(bu)分充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)能夠(gou)實(shi)現在(zai)(zai)線支(zhi)付、導航(hang)不用(yong)跳轉第(di)三方(fang)軟(ruan)件；而“充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)”的(de)優點則是在(zai)(zai)全國(guo)范圍內都可(ke)(ke)以(yi)使用(yong)。

文章小結：

由(you)于我國很多城市對(dui)汽油(you)車的(de)(de)(de)(de)諸多限制，造成電動(dong)(dong)車迅(xun)速崛起(qi)，但在大力發展電動(dong)(dong)車的(de)(de)(de)(de)同(tong)時，配套設(she)施方面發展的(de)(de)(de)(de)卻不盡(jin)如人意。就像文章開(kai)頭提到的(de)(de)(de)(de)，很多消(xiao)費者都會對(dui)電動(dong)(dong)車配套設(she)施有種種擔心，已經成為電動(dong)(dong)車主的(de)(de)(de)(de)朋(peng)友，也肯定經歷過找充(chong)電樁的(de)(de)(de)(de)痛苦。而像“e充(chong)網(wang)”、“充(chong)電樁”這類手(shou)機(ji)App的(de)(de)(de)(de)出現，無疑在一定程度上解決了消(xiao)費者們的(de)(de)(de)(de)部分問(wen)題。雖然目前來看，這些App還存在一些不足，但隨著電動(dong)(dong)車的(de)(de)(de)(de)普及和相關(guan)產業的(de)(de)(de)(de)發展，相信它們會做(zuo)得越來越好。