自行車配件有哪些

車架

車(che)(che)架(jia)部(bu)件是構成自行車(che)(che)的(de)基本結構體，也是自行車(che)(che)的(de)骨(gu)架(jia)和主體，其他部(bu)件也都是直接(jie)或間接(jie)安裝在(zai)車(che)(che)架(jia)上的(de)。車(che)(che)架(jia)部(bu)件的(de)結構形(xing)式有很多，但總體可以分為兩大類：即男式車(che)(che)架(jia)和女式車(che)(che)架(jia)。

車(che)架一般采用普通(tong)碳素銅(tong)管經過焊接、組合而成。為了減輕管重(zhong)量，提高強度，較高檔(dang)的(de)自行(xing)車(che)采用低合金鋼(gang)管制造。為了減少快速行(xing)駛的(de)阻力，有(you)的(de)自行(xing)車(che)還采用流(liu)線型的(de)鋼(gang)管。

由于自行車是依靠人(ren)體(ti)(ti)自身的驅動(dong)力(li)(li)和騎(qi)車技能而行(xing)駛(shi)的，車架便(bian)成為(wei)承受自行(xing)車在行(xing)駛(shi)中(zhong)所產生的沖(chong)擊載荷以及能否(fou)舒適、安(an)全(quan)地(di)運載人(ren)體(ti)(ti)的重(zhong)要結構體(ti)(ti)，車架部件制(zhi)造精度的優劣，將直(zhi)接影響(xiang)乘騎(qi)的安(an)全(quan)、平穩、和輕快。一般輻(fu)條(tiao)(tiao)是等(deng)徑(jing)的，為(wei)了(le)減輕重(zhong)力(li)(li)，也有制(zhi)成兩端大、中(zhong)間小的變徑(jing)輻(fu)條(tiao)(tiao)，還(huan)有為(wei)了(le)減少空氣阻(zu)力(li)(li)將輻(fu)條(tiao)(tiao)制(zhi)成扁流線型

車胎

分軟邊胎(tai)和(he)硬邊胎(tai)兩種。軟邊胎(tai)斷面較寬，能全(quan)部裹住內胎(tai)，著(zhu)地面積比較大，能適(shi)宜(yi)多種道路行駛。硬邊胎(tai)自重輕，著(zhu)地面積小(xiao)適(shi)宜(yi)在平坦的(de)道路上行駛，具有(you)阻力小(xiao)，行駛輕快等優點。

外胎上的(de)花紋是(shi)為(wei)了(le)增加與地(di)面(mian)的(de)摩擦力。山(shan)地(di)自行(xing)車的(de)外胎寬(kuan)度(du)特別(bie)寬(kuan)，花紋較深也是(shi)適(shi)應(ying)越野山(shan)地(di)用。公路(lu)自行(xing)車的(de)外胎寬(kuan)度(du)特別(bie)窄，花紋較淺為(wei)適(shi)合公路(lu)場地(di)用。

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車燈

自行(xing)車燈即為安(an)裝(zhuang)(zhuang)在自行(xing)車上以供騎(qi)友(you)夜騎(qi)的燈具。目前騎(qi)友(you)多用手電加(jia)抱(bao)夾這樣的組(zu)合來(lai)充當夜騎(qi)裝(zhuang)(zhuang)備，最大優點是經濟便攜，缺點是泛光窄、盲區大、續航短、安(an)全性(xing)差(cha)。

腳蹬

腳(jiao)蹬部(bu)件裝(zhuang)配(pei)在中軸部(bu)件的(de)(de)左右曲柄上，是一(yi)個將平動(dong)(dong)力轉化為轉動(dong)(dong)力的(de)(de)裝(zhuang)置，自行車(che)(che)騎(qi)行時，腳(jiao)踏(ta)力首先傳遞給(gei)腳(jiao)蹬部(bu)件，然后由腳(jiao)蹬軸轉動(dong)(dong)曲柄，牙盤，中軸，鏈(lian)條(tiao)飛輪，使后輪轉動(dong)(dong)，從而使自行車(che)(che)前進。因此腳(jiao)蹬部(bu)件的(de)(de)結構和規格是否合適(shi)，將直接影響騎(qi)車(che)(che)人的(de)(de)放(fang)腳(jiao)位置是否合適(shi)，自行車(che)(che)的(de)(de)驅動(dong)(dong)能否順利進行。

腳踏

可(ke)分為整(zheng)體(ti)式(shi)腳踏和組合(he)式(shi)腳踏。無論什么(me)款(kuan)式(shi)的(de)腳踏都(dou)必須(xu)(xu)有(you)腳踏面，必須(xu)(xu)安全可(ke)靠，具有(you)一定(ding)的(de)防(fang)滑(hua)性能，可(ke)以選用橡膠(jiao)、塑料或金屬材料制造。腳踏必須(xu)(xu)轉動(dong)靈活(huo)。

前叉組件

前(qian)(qian)叉組件在自(zi)行車(che)結構中處于前(qian)(qian)方(fang)部(bu)(bu)位，它(ta)的上端(duan)與(yu)車(che)把部(bu)(bu)件相連，車(che)架(jia)部(bu)(bu)件與(yu)前(qian)(qian)管配合，下(xia)端(duan)與(yu)前(qian)(qian)軸部(bu)(bu)件配合，組成自(zi)行車(che)的導向系統(tong)。

轉動車(che)把和前叉，可(ke)以(yi)使(shi)前輪改(gai)變方向，起(qi)(qi)到了(le)自行車(che)的導向作用(yong)(yong)。此外，還(huan)可(ke)以(yi)起(qi)(qi)到控制自行車(che)行駛的作用(yong)(yong)。

前叉(cha)部(bu)件的(de)受力情(qing)況屬懸臂梁性(xing)質(zhi)，故前叉(cha)部(bu)件必須(xu)具有足夠的(de)強度等性(xing)質(zhi)。

鏈條

鏈(lian)條又(you)稱車鏈(lian)、滾子鏈(lian)，安(an)裝在連輪(lun)和飛輪(lun)上。其作用是將腳踏力(li)由(you)曲柄、鏈(lian)輪(lun)傳遞到飛輪(lun)和后輪(lun)上，帶動自行車前進(jin)。

鏈輪：用高(gao)強度鋼材制(zhi)成，保證其達到(dao)需要的拉力。

飛輪

飛(fei)輪(lun)以內螺紋(wen)旋擰固定在后軸(zhou)的右(you)端，與鏈輪(lun)保持(chi)同一平(ping)面(mian)，并(bing)通過鏈條與鏈輪(lun)相連(lian)接，構成自行車的驅(qu)動系統。從結(jie)構上可分為單級飛(fei)輪(lun)和多級飛(fei)輪(lun)兩(liang)大類。

自行車主要配件組成部分

自行車車鈴、自行車底架、自行車剎車、自行車鏈條鎖、自行車全鏈盒、自行車鏈條、自行車鏈輪曲柄、自行車發電機、自行車功量儀、自行車漲閘、自行車外變速器、自行車架、自行車飛輪、自行車前叉鎖、自行車前叉、自行車手套、自行車手閘、自行車車把、自行車把套、自行車車輪閘、自行車燈、自行車鎖、自行車行李架、自行車鉗、自行車擋泥板、塑料輪自行車、自行車零件生產線、自行車踏板、自行車打氣筒、自行車鋼圈、自行車鞍座、自行車保險叉、自行車零配件、自行車輻條、自行車支架、自行車鋼珠、自行車輪胎打氣筒、自行車內胎、自行車內外胎、自行車外胎、自行車風力增速器、自行車扳手、豎管（把立）、握把套/綁帶(dai)、車(che)頭碗組(zu)、剎(cha)車(che)導管(guan)、車(che)籃、反(fan)光(guang)鏡、輪圈、鞍座(zuo)(zuo)、剎(cha)車(che)線(xian)、下管(guan)、水壺、車(che)鎖(suo)、鏈(lian)(lian)輪曲柄組(zu)、支撐(cheng)、鏈(lian)(lian)條、后(hou)下叉、后(hou)上叉、泥(ni)除、貨架、車(che)把手、剎(cha)車(che)握把、頭管(guan)、前(qian)叉、氣(qi)(qi)嘴、輻(fu)條、座(zuo)(zuo)桿(gan)、上管(guan)、座(zuo)(zuo)管(guan)、氣(qi)(qi)筒、腳踏、變速器、飛輪、外胎、車(che)闡。